JP5127398B2 - コンソールボックス - Google Patents

Description

本発明は、自動車、鉄道の客車、航空機、船舶などの乗り物の室内に設けられ、物品を収納するコンソールボックスに関するものである。

従来、この種のコンソールボックスとして、大径の飲料容器をその周囲で支持するように第１凹部が形成され、第１凹部より大きな開口部を有する第２凹部の開口部がリッドにより開閉自在に形成され、第２凹部に収納可能な支持部材を第１凹部内で支持状態にすることにより小径の飲料容器をその周囲で支持するように構成されたコンソールボックスが開示されている（例えば、特許文献１参照。）。このコンソールボックスでは、支持部材が平板状に形成され、この支持部材に小径の飲料容器を挿入してその周面を支持するための貫通孔が形成される。また第２凹部の開口部に、支持部材を保持して開口部を適宜仕切る支持部が形成される。このように構成されたコンソールボックスでは、第２凹部の開口部の支持部に支持部材を挿入して、開口部を適宜仕切ることにより、大径の飲料容器を支持することができる。また第１凹部内で支持状態にした支持部材の貫通孔に小径の飲料容器を挿入することにより、小径の飲料容器を支持できるようになっている。

また、ボックス本体内を仕切る仕切板の中央にカップ挿通穴が形成され、仕切板の上下方向の両端部に幅方向外方へ張り出す張り出し端が形成され、仕切板の上下方向であって張り出し端より内側の位置で折曲げ可能な折曲部が形成されたコンソールボックスが開示されている（例えば、特許文献２参照。）。このコンソールボックスでは、ボックス本体の互いに対峙する内側面に、仕切板の張り出し端を上下方向へ案内する案内溝が内側面の上端まで達するように形成される。また互いに等しい高さで各案内溝に対応する係止溝がボックス本体の内側面に形成され、係止溝が仕切板の張り出し端を受けるように構成される。このように構成されたコンソールボックスでは、仕切板を、ボックス本体の小物収容空間を仕切るために使用するときに、仕切板をその折曲部で折曲せずに、平板状のまま鉛直方向に延びて、ボックス本体の内側面の案内溝に各張り出し端が嵌入される。一方、仕切板を、カップの支持部として使用するときに、仕切板の両折曲部で折曲してコ字形にした状態で水平方向に延びて、ボックス本体の内側面の係止溝に各張り出し端が嵌入される。この結果、同一の仕切板を使用して、ボックス本体内の小物収容空間を水平方向に仕切ることができるとともに、小物収容空間をカップの置き場所として使用できる。なお、仕切板の不使用時に、ボックス本体の内側面に形成された案内溝の上端から仕切板の張り出し端を離脱させれば、仕切板を小物収容空間から除去できるようになっている。
特開平１０−３１５８６３号公報（請求項１、段落［００１５］、段落［００１６］） 実開昭６３−１５９３４９号公報（請求項１、明細書第９頁２行目〜同頁１９行目）

しかし、上記従来の特許文献１及び２に示されたコンソールボックスでは、支持部材及び仕切板の不使用時にこれらの部材をどこに収納するか記載されておらず、コンソールボックス外に収納すると、上記支持部材及び仕切板を紛失するおそれがある。

本発明の目的は、使用時に仕切板によりボックス本体の凹部を区画することができ、不使用時に仕切板によりボックス本体の凹部を殆ど狭めずかつ仕切板の紛失を確実に防止できる、コンソールボックスを提供することにある。本発明の別の目的は、仕切板を極めて容易に使用状態又は不使用状態にすることができるとともに、使用時に凹部に収納される物品の動きを規制できる、コンソールボックスを提供することにある。

請求項１に係る発明は、図１〜図３に示すように、物品１２，１３を収納可能な凹部１４ａを有するボックス本体１４と、凹部１４ａを開放可能に閉止する蓋体１６と、凹部１４ａを区画する取外し可能な仕切板１７とを備えたコンソールボックスの改良である。その特徴ある構成は、仕切板１７が蓋体１６の内面に密着した状態で蓋体１６により保持されるように構成され、仕切板１７にこの仕切板１７の長手方向に間隔をあけてリブ１７ａが設けられ、蓋体１６にリブ１７ａを挿入するスリット１６ｂが形成されたところにある。この請求項１に記載されたコンソールボックスでは、仕切板１７によりボックス本体１４の凹部１４ａを区画して仕切板１７を使用状態にすると、凹部１４ａが仕切板１７により比較的小さい空間に仕切られるので、比較的小型の物品１２，１３を上記仕切板１７で区画された空間に整頓された状態で収納できる。一方、仕切板１７が蓋体１６の内面に密着した状態で蓋体１６により保持されて仕切板１７を不使用状態にすると、この蓋体１６により凹部１４ａを閉止しても、ボックス本体１４の凹部１４ａが仕切板１７により殆ど狭められず、凹部１４ａに大きな物品を収容できるとともに、仕切板１７が常に蓋体１６により保持されているので、仕切板１７の紛失を確実に防止できる。

また仕切板１７のリブ１７ａを蓋体１６内面のスリット１６ｂに挿入すると、仕切板１７が蓋体１６により保持されて仕切板１７を不使用状態にすることができ、仕切板１７のリブ１７ａを蓋体１６内面のスリット１６ｂから離脱させると、凹部１４ａを区画するための仕切板１７として使用することができる。このように仕切板１７を極めて容易に使用状態から不使用状態に或いは不使用状態から使用状態にすることができる。

請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明であって、更に図１及び図２に示すように、仕切板１７に設けられたリブ１７ａが２本であり、これらのリブ１７ａの間隔が凹部１４ａに収納される物品１２，１３の動きを規制する間隔であることを特徴とする。この請求項２に記載されたコンソールボックスでは、仕切板１７により区画された凹部１４ａに物品１２，１３を収納すると、２本のリブ１７ａの間に物品１２，１３がきっちり納まるので、物品１２，１３の動きが上記２本のリブ１７ａにより規制される。この結果、乗り物が振動しても、異音の発生を抑制できる。

本発明によれば、ボックス本体の凹部を蓋体が開放可能に閉止し、取外し可能な仕切板が凹部を区画し、この仕切板が蓋体の内面に密着した状態で蓋体により保持されるように構成したので、仕切板によりボックス本体の凹部を区画して仕切板を使用状態にすると、凹部が仕切板により比較的小さい空間に仕切られる一方、仕切板を蓋体の内面に密着した状態で蓋体により保持して仕切板を不使用状態にすると、この蓋体により凹部を閉止しても、ボックス本体の凹部が仕切板により殆ど狭められない。この結果、仕切板の使用時には、比較的小型の物品を上記仕切板で区画された空間に整頓された状態で収納でき、仕切板の不使用時には、仕切板が邪魔することなく凹部に大きな物品を収容できるとともに、仕切板の紛失を確実に防止できる。また仕切板にこの仕切板の長手方向に間隔をあけてリブを設け、蓋体にリブを挿入するスリットを形成したので、仕切板のリブを蓋体内面のスリットに挿入すると、仕切板が蓋体により保持され、仕切板のリブを蓋体内面のスリットから離脱させると、仕切板を凹部を区画するために用いることができる。このように仕切板を極めて容易に使用状態から不使用状態に或いは不使用状態から使用状態にすることができる。更に仕切板に設けられたリブが２本であり、これらのリブの間隔が凹部に収納される物品の動きを規制する間隔であるので、仕切板により区画された凹部に物品を収納すると、２本のリブの間に物品がきっちり納まる。この結果、物品の動きが上記２本のリブにより規制されるので、乗り物が振動しても、異音の発生を抑制できる。

次に本発明を実施するための最良の形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すように、コンソールボックス１１は、物品１２，１３を収納可能な凹部１４ａを有するボックス本体１４と、凹部１４ａを開放可能に閉止する蓋体１６と、凹部１４ａを区画する取外し可能な仕切板１７とを備える。コンソールボックス１１は、この実施の形態では、自動車の運転席と助手席との間のフロア上に自動車の進行方向に延びて設けられる。また凹部１４ａは物品１２，１３の収納部であり、この凹部１４ａに収納される物品としては、ＣＤ（Compact Disk）ケース１２（図１）やＤＶＤ(（Digital Versatile Disk）ケース１３（図２）などが挙げられる。ＣＤケース１２の形状は扁平な正方形状であり、ＤＶＤケース１３の形状は扁平な長方形状である。ＤＶＤケース１３の短辺はＣＤケース１２の一辺と同一の長さに形成されており、ＤＶＤケース１３の長辺はＣＤケース１２の一辺より長く形成されている。ボックス本体１４の凹部１４ａは上面が開口する直方体状に形成され、蓋体１６の後端は一対のヒンジアーム１８，１８によりボックス本体１４の後端に枢支される（図１〜図３）。ボックス本体１４の凹部１４ａの両側内面には、一対の第１縦溝１４ｂ，１４ｂと一対の第２縦溝１４ｃ，１４ｃがそれぞれ形成される。一対の第１縦溝１４ｂ，１４ｂは凹部１４ａの両側内面の長手方向中央に左右対称にそれぞれ形成され、一対の第２縦溝１４ｃ，１４ｃは一対の第１縦溝１４ｂ，１４ｂより前方の両側内面に左右対称にそれぞれ形成される。

上記一対のヒンジアーム１８，１８は、凹部１４ａ後端の一対のコーナ部にそれぞれ設けられた直方体状の一対の台状部１４ｄ，１４ｄ上面から突出する。これらの台状部１４ｄ，１４ｄの間隔は上記ＣＤケース１２の一辺の長さやＤＶＤケース１３の短辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）広く形成される。蓋体１６はロック装置（図示せず）によりボックス本体１４の凹部１４ａを閉止した状態で保持され、蓋体１６の前端には上記ロック装置を解除するために操作する取っ手１６ａが設けられる。この取っ手１６ａを操作してロック装置を解除すると、蓋体１６を後方に跳上げることができるようになっている。また仕切板１７は長方形の板状に形成される。仕切板１７の高さは凹部１４ａの高さと略同一に形成され、仕切板１７の長さは凹部１４ａの幅と略同一に形成される（図１〜図４）。この仕切板１７の両側部の厚さは第１及び第２縦溝１４ｂ，１４ｃに挿入したり或いはこれらの縦溝１４ｂ，１４ｃから引抜くことができる厚さに形成される（図１及び図２）。更に仕切板１７の一方の面には、この仕切板１７の長手方向に間隔をあけかつ仕切板１７の高さ方向に延びる２本のリブ１７ａ，１７ａが設けられ（図１、図２、図４及び図５）、これらのリブ１７ａ，１７ａの間隔は上記ＣＤケース１２やＤＶＤケース１３の幅より僅かに（１〜２ｍｍ程度）広く形成されるとともに、これらのリブ１７ａ，１７ａの内側面が一対の台状部１４ｄ，１４ｄの内側面とそれぞれ平行になるように構成される（図１及び図２）。上記リブ１７ａには一対の矩形の係止孔１７ｂ，１７ｂがそれぞれ形成される（図４及び図５）。なお、仕切板１７の両側部を一対の第１縦溝１４ｂ，１４ｂにそれぞれ挿入したとき、仕切板１７と凹部１４ａ後面との間隔はＣＤケース１２の一辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成され（図１）、仕切板１７の両側部を一対の第２縦溝１４ｃ，１４ｃにそれぞれ挿入したとき、仕切板１７と凹部１４ａ後面との間隔はＤＶＤケース１３の長辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成される（図２）。

一方、蓋体１６の内面には、上記２本のリブ１７ａ，１７ａを挿入可能な２本のスリット１６ｂ，１６ｂが形成される（図１、図２及び図５）。これらのスリット１６ｂ，１６ｂは、蓋体１６の跳上げ状態、即ち蓋体１６の起立状態で鉛直方向に間隔をあけかつ車幅方向に延びて形成される。また蓋体１６はアウタパネル１６ｃとインナパネル１６ｄの周辺を接合することにより、内部に扁平空間１６ｅを有するように形成される（図５）。アウタパネル１６ｃの内面には複数のパネル補強リブ１６ｆがインナパネル１６ｄに向いかつ所定の間隔をあけて突設される。スリット１６ｂは蓋体１６のインナパネル１６ｄに形成され、スリット１６ｂの周辺はアウタパネル１６ｃに向って突設されたスリット補強リブ１６ｇにより補強される。このスリット補強リブ１６ｇは、蓋体１６の跳上げ時におけるスリット１６ｂの上辺に沿って設けられた上辺リブ１６ｈと、スリット１６ｂの下辺に沿って設けられた下辺リブ１６ｉとを有する。上辺リブ１６ｈの先端面には、アウタパネル１６ｃに向って延長リブ１６ｊが連設されるとともに、上辺リブ１６ｈから延長リブ１６ｊにかけて突起１６ｋが設けられる。この突起１６ｋには、スリット１６ｂへの仕切板１７のリブ１７ａの挿入時に、リブ１７ａに形成された係止孔１７ｂが係止するように構成される。更にアウタパネル１６ｃには、下辺リブ１６ｉに向って突設された閉塞リブ１６ｍが突設される。この閉塞リブ１６ｍは、スリット１６ｂへのコイン（図示せず）の挿入時におけるコインの扁平空間１６ｅ内への落ち込みを阻止する機能を有する。なお、図５中の符号１６ｎはアウタパネル１６ｃの表面を被覆して蓋体１６表面の見栄えを向上するための化粧パネルである。

このように構成されたコンソールボックス１１の使用方法を説明する。ボックス本体１４の凹部１４ａに複数枚のＣＤケース１２を収納するときには（図１）、リブ１７ａが後方に突出するように仕切板１７の両側部を一対の第１縦溝１４ｂ，１４ｂにそれぞれ挿入して凹部１４ａを前後２つの空間に区画した後に、後側の空間に複数枚のＣＤケース１２を積み重ねた状態で収納する。このとき仕切板１７と凹部１４ａ後面との間隔がＣＤケース１２の一辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、仕切板１７に設けられた２つのリブ１７ａ，１７ａの間隔がＣＤケース１２の一辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、凹部１４ａ後端の一対のコーナ部に設けられた一対の台状部１４ｄ，１４ｄの間隔がＣＤケース１２の一辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、更に一対のリブ１７ａ，１７ａの内側面が一対の台状部１４ｄ，１４ｄの内側面とそれぞれ平行になるように構成されているため、複数枚のＣＤケース１２を積み重ねた状態で凹部１４ａの後側の空間にきっちり収納できる。この結果、自動車が振動したり、加速したり或いは減速しても、ＣＤケース１２の動きが仕切板１７、リブ１７ａ、台状部１４ｄ等で規制されるので、異音を発生することは殆どない。

またボックス本体１４の凹部１４ａに複数枚のＤＶＤケース１３を収納するときには（図２）、リブ１７ａが後方に突出するように仕切板１７の両側部を一対の第２縦溝１４ｃ，１４ｃにそれぞれ挿入して凹部１４ａを前後２つの空間に区画した後に、後側の空間に複数枚のＤＶＤケース１３を積み重ねた状態で収納する。このとき仕切板１７と凹部１４ａ後面との間隔がＤＶＤケース１３の長辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、仕切板１７に設けられた２つのリブ１７ａ，１７ａの間隔がＤＶＤケース１３の短辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、凹部１４ａ後端の一対のコーナ部に設けられた一対の台状部１４ｄ，１４ｄの間隔がＤＶＤケース１３の短辺の長さより僅かに（１〜２ｍｍ程度）大きく形成されており、更に一対のリブ１７ａ，１７ａの内側面が一対の台状部１４ｄ，１４ｄの内側面とそれぞれ平行になるように構成されているため、複数枚のＤＶＤケース１３を積み重ねた状態で凹部１４ａの後側の空間にきっちり収納できる。この結果、自動車が振動したり、加速したり或いは減速しても、ＤＶＤケース１３の動きが仕切板１７、リブ１７ａ、台状部１４ｄ等で規制されるので、異音を発生することは殆どない。

一方、ボックス本体１４の凹部１４ａに大きな物品（図示せず）を収納するときには、仕切板１７は不要であるので、仕切板１７の２本のリブ１７ａ，１７ａを、蓋体１６内面に形成された２本のスリット１７ａ，１７ａにそれぞれ挿入する（図３）。このときリブ１７ａの係止孔１７ｂが蓋体１６内部の突起１６ｋに係止するので（図５）、仕切板１７が蓋体１６から脱落せずに、蓋体１６の内面に密着した状態で蓋体１６により保持される。この状態で蓋体１６により凹部１４ａを閉止しても、凹部１４ａが仕切板１７により殆ど狭められないので、仕切板１７が邪魔することなく凹部１４ａに大きな物品を収容できる。また仕切板１７が常に蓋体１６により保持されているので、仕切板１７をどこに収納したか探す必要がなく直ちに使用することができる。この結果、仕切板１７の紛失を確実に防止できる。

なお、この実施の形態では、コンソールボックスを自動車の室内に設けたが、鉄道の客車、航空機、船舶などの乗り物の室内に設けてもよい。また、この実施の形態では、凹部に収納される物品として、ＣＤケースやＤＶＤケースを挙げたが、ビデオテープ、カセットテープ、ＭＤ（Mini Disk）、或いはこれらのケースを凹部に収納してもよい。この場合、仕切板の２本のリブの間隔は上記物品の幅に合わせて設けられる。また、この実施の形態ではボックス本体後端の一対のコーナ部に一対の台状部を設けたが、物品の大きさに対する２本のリブの間隔や仕切板及び凹部後面の間隔を調整することにより異音の発生を抑制できるので、これらの台状部を設けなくてもよい。更に、この実施の形態では、仕切板の一方の面に２本のリブを設けたが、仕切板の一方の面に１本、３本又は４本以上のリブを設けてもよく、或いは仕切板の両面に１本又は複数本のリブをそれぞれ設けてもよい。

本発明実施形態のコンソールボックスの凹部を仕切板で区画してＣＤケースを収納した状態を示すコンソールボックスの斜視図である。 コンソールボックスの凹部を仕切板で区画してＤＶＤケースを収納した状態を示すコンソールボックスの斜視図である。 その仕切板が蓋体の内面に密着して蓋体により保持された状態を示すコンソールボックスの斜視図である。 その仕切板の斜視図である。 その仕切板が蓋体の内面に密着して蓋体により保持された状態を示す要部断面図である。

符号の説明

１１ コンソールボックス
１２ ＣＤケース（物品）
１３ ＤＶＤケース（物品）
１４ ボックス本体
１４ａ 凹部
１６ 蓋体
１６ｂ スリット
１７ 仕切板
１７ａ リブ

Claims (2)

1. 物品(12,13)を収納可能な凹部(14a)を有するボックス本体(14)と、前記凹部(14a)を開放可能に閉止する蓋体(16)と、前記凹部(14a)を区画する取外し可能な仕切板(17)とを備えたコンソールボックスにおいて、
   前記仕切板(17)が前記蓋体(16)の内面に密着した状態で前記蓋体(16)により保持されるように構成され、
   前記仕切板(17)にこの仕切板(17)の長手方向に間隔をあけてリブ(17a)が設けられ、
   前記蓋体(16)に前記リブ(17a)を挿入するスリット(16b)が形成された
   ことを特徴とするコンソールボックス。
2. 仕切板(17)に設けられたリブ(17a)が２本であり、これらのリブ(17a)の間隔が凹部(14a)に収納される物品(12,13)の動きを規制する間隔である請求項１記載のコンソールボックス。

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