JP2008261488A - ローラ型ワンウェイクラッチ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】ローラ型ワンウェイクラッチは、内面にカム面を有するポケットが形成された外輪と、外輪に対して半径方向内径側に離間され、相対回転自在に同心状に配置され、環状の外周軌道面を有する内輪と、ポケットに配置され、カム面に係合し、外輪と内輪との間でトルクを伝達する複数のローラと、円筒部と、円筒部に設けられ複数のローラを保持し、ローラの径より小さな周方向幅を有する窓とを備えた保持器と、ポケットに配置され、一端が外輪に係止され、他端がローラの軸方向の移動を防止するローラ移動防止手段を有し、ローラをカム面との係合方向に付勢するスプリングとを含み、保持器には、スプリングの他端と軸方向で反対側に保持器が軸方向に抜けるのを防止する保持器移動防止手段が設けられていることを特徴とする。
【選択図】図7
Description
特許文献1では、ローラやスプリングが外輪の内周側に脱落しないように、ポケットに保持部を設けている。しかしながら、軸方向に脱落することを防止することは示していない。通常、ワンウェイクラッチに側板を設けることで軸方向への脱落を防止している。
内面にカム面を有するポケットが形成された外輪と、
外輪に対して半径方向内径側に離間され、相対回転自在に同心状に配置され、環状の外周軌道面を有する内輪と、
ポケットに配置され、カム面に係合し、外輪と内輪との間でトルクを伝達する複数のローラと、
円筒部と、円筒部に設けられ複数のローラを保持し、ローラの径より小さな周方向幅を有する窓とを備えた保持器と、
ポケットに配置され、一端が外輪に係止され、他端がローラの軸方向の移動を防止するローラ移動防止手段を有し、ローラをカム面との係合方向に付勢するスプリングと、
を含み、保持器には、スプリングの他端と軸方向で反対側に保持器が軸方向に抜けるのを防止する保持器移動防止手段が設けられていることを特徴としている。
内面にカム面を有するポケットが形成された外輪と、
外輪に対して半径方向内径側に離間され、相対回転自在に同心状に配置され、環状の外周軌道面を有する内輪と、
ポケットに配置され、カム面に係合し、外輪と内輪との間でトルクを伝達する複数のローラと、
円筒部と、円筒部から外径方向へ延在するフランジ部を備え、円筒部に設けられ複数のローラを保持する窓を有する保持器と、
ポケットに配置され、一端が輪に係止され、他端がローラと保持器のフランジ部との間に配置されており、ローラをカム面との係合方向に付勢するスプリングと、
から成り、保持器は、外輪に対して相対回動自在であり、窓の周方向幅はローラ径より小さいことを特徴としている。
スプリングにより、ローラやスプリング自体の軸方向への脱落を防止できるので、従来必要であった側板が不要となるため、部品点数が減少する。従って、側板が不要となる分、クラッチ幅が広く取れ、トルク増大に繋がる。また、構造が簡単となり、ワンウェイクラッチの組み立てが容易となる。
2 内輪
3 ローラ
4 ポケット
5 スプリング
6 保持器
12 カム面
13 段部
15 タブ
16 タブ
17 フランジ部
18 窓
25 延長部
26 止め輪
30 ローラ型ワンウェイクラッチ
Claims (20)
- 内面にカム面を有するポケットが形成された外輪と、
前記外輪に対して半径方向内径側に離間され、相対回転自在に同心状に配置され、環状の外周軌道面を有する内輪と、
前記ポケットに配置され、前記カム面に係合し、前記外輪と前記内輪との間でトルクを伝達する複数のローラと、
円筒部と、前記円筒部に設けられ前記複数のローラを保持し、前記ローラの径より小さな周方向幅を有する窓とを備えた保持器と、
前記ポケットに配置され、一端が前記外輪に係止され、他端が前記ローラの軸方向の移動を防止するローラ移動防止手段を有し、前記ローラを前記カム面との係合方向に付勢するスプリングと、
を含み、前記保持器には、前記スプリングの他端と軸方向で反対側に前記保持器が軸方向に抜けるのを防止する保持器移動防止手段が設けられていることを特徴とするローラ型ワンウェイクラッチ。 - 前記ローラ移動防止手段は、前記ローラの軸方向端面に接するように折り曲げられた前記スプリングの端部であることを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記スプリングの前記一端は、前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、溶接により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項3に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、ハンダ付けにより前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項3に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、接着により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項3に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、スポット溶接により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項4に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記保持器移動防止手段は、前記保持器に設けられたたフランジであることを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記保持器移動防止手段は、前記保持器から外径方向に延在する一つ以上の延在部であることを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記外輪の内周面の軸方向の縁部に環状の段部が設けられ、前記段部に前記保持器移動防止手段が係合することを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記保持器移動防止手段が設けられた軸方向端面で相手部材に取り付けられていることを特徴とする請求項1に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 内面にカム面を有するポケットが形成された外輪と、
前記外輪に対して半径方向内径側に離間され、相対回転自在に同心状に配置され、環状の外周軌道面を有する内輪と、
前記ポケットに配置され、前記カム面に係合し、前記外輪と前記内輪との間でトルクを伝達する複数のローラと、
円筒部と、前記円筒部から外径方向へ延在するフランジ部を備え、前記円筒部に設けられ前記複数のローラを保持する窓を有する保持器と、
前記ポケットに配置され、一端が前記外輪に係止され、他端が前記ローラと前記保持器の前記フランジ部との間に配置されており、前記ローラを前記カム面との係合方向に付勢するスプリングと、
から成り、前記保持器は、前記外輪に対して相対回動自在であり、前記窓の周方向幅は前記ローラ径より小さいことを特徴とするローラ型ワンウェイクラッチ。 - 前記スプリングの前記一端は、前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項12に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、溶接により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項13に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、ハンダ付けにより前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項13に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、接着により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項13に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記一端は、スポット溶接により前記外輪に固着されていることを特徴とする請求項16に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記外輪の内周面の軸方向の縁部に環状の段部が設けられ、前記段部に前記フランジ部が係合することを特徴とする請求項12に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記フランジ部が設けられた軸方向端面で相手部材に取り付けられていることを特徴とする請求項12に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
- 前記スプリングはアコーディオンスプリングであることを特徴とする請求項1乃至19のいずれか1項に記載のローラ型ワンウェイクラッチ。
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