JP2008259333A - モータ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】インシュレータ32には、ブラシレスモータ11の周方向において支持部材22に係止された係止部36が設けられる。このため、支持部材22をステータコア31の筒部31aに嵌挿して、インシュレータ32の係止部36を支持部材22に係止するだけで、ステータコア31と支持部材22との周方向の固定を容易に行うことができる。
【選択図】図3
Description
請求項7に記載の発明は、請求項6に記載のモータにおいて、前記係止部は、前記規制部を兼ねることをその要旨とする。
図1は、本発明に係るモータアクチュエータを用いた車両空調装置の概略構成図である。この図1に示すように、車両用空調装置は、外気導入路1と内気循環路2とを有する空調ダクト3内にブロアファン4と、エバポレータ5と、ヒータコア6と、空調ダクト3内の送風通路を切り換える各種の切換ドア7と、該各種切換ドア7を作動させるための複数のモータアクチュエータ8とを備えている。
図2に示すように、モータアクチュエータ8の扁平箱状をなすケース10内には、ブラシレスモータ11と減速部12とが駆動連結された状態で収容されている。尚、図2では、説明の便宜のため、ケース10の開口を閉塞するケースカバーを省略してケース10の内部構成が見えるように図示するとともに、ブラシレスモータ11を断面図で示している。ケース10は略四角形をなす板状の底部10aと、該底部10aの外周端部から該底部10aと直交する方向(図2における紙面直交方向)に延びる側壁10bとから形成されている。尚、底部10aの板面がケース10の扁平面をなしており、図1において該扁平面が紙面と平行となるように図示している。
アウタロータ型のブラシレスモータ11を保持するケース10の保持部21には、断面コ字状をなす一対の挟持部21aがそれぞれ互いに向き合う方向に開口するように形成されている。この一対の挟持部21aはブラシレスモータ11を支持する支持部材(センターピース)22の基端を保持している。支持部材22の基端には、軸線Lを中心とした鍔状に形成された固定部23が設けられ、該固定部23は各挟持部21aの溝に嵌合されている。また、固定部23はケース10の保持部21と前記ケースカバーとにより挟持されることで安定保持されている。
(1)インシュレータ32には、ブラシレスモータ11の周方向において支持部材22に係止された係止部36が設けられる。このため、支持部材22をステータコア31の筒部31aに嵌挿して、インシュレータ32の係止部36を支持部材22に係止するだけで、ステータコア31と支持部材22との周方向の固定を容易に行うことができる。
(7)インシュレータ32は、ステータコア31と支持部材22(延出部24b)との間において給電用のターミナル35の一部を収容するためのターミナル収容部34を有し、そのターミナル収容部34と延出部24bとの間にターミナル35が保持される。このため、ターミナル35をターミナル収容部34に収容し、ステータコア31に支持部材22を装着するだけでターミナル35をインシュレータ32に保持できる。従って、ターミナル35をインシュレータ32に容易に保持させることができる。
(9)ターミナル35の突出部分35aが支持部材22と当接される、つまり、ターミナル35がターミナル収容部34と支持部材22とに挟持されるため、ターミナル収容部34を安定して保持させることができる。また、ターミナル35の突出部分35aを支持部材22と当接させるという簡単な構造でターミナル35を保持させることが可能である。更に、支持部材22との当接部分において、突出部分35aに保持力を集中させることができるため、ターミナル35のより安定した保持が可能である。
・上記実施の形態では、係止部36は3つ設けられたが、特にこれに限定されるものではなく、1つ、2つ、又は4つ以上設けてもよい。例えば、図8(a)に示すように、係止部36を4つ設けてもよい。この図8(a)においては、上記実施の形態の構成に加えて係止部36が中性点端子Nに対応する位置に設けられている。尚、その4つ目の係止部36には中性点端子Nが圧入又は挿入されている。また、図8(b)に示すように、係止部36を2つ設けてもよい。この図8(b)においては、係止部36は中性点端子Nに対応する位置と、中性点端子Nと周方向において180度対向するターミナル35に対応する位置とに設けられている。また、図8(c)に示すように、係止部36を1つのみ設けてもよい。この図8(c)においては、係止部36は中性点端子Nに対応する位置に設けられている。また、上記実施の形態の係止部36を各ターミナル35及び中性点端子Nに対応する位置以外に設けてもよい。更に、各係止部36を回転軸20と干渉しないように一体化してもよい。この構成によれば、係止部36の強度を向上させることが可能である。
・上記実施の形態では、係止部36はターミナル支持部及び規制部を兼ねているが、ターミナル支持部及び規制部を係止部36とは別に設けてもよい。
(イ) ケース内にモータと減速部とを備えたモータアクチュエータにおいて、
請求項1〜7のいずれか1項に記載のモータを用いたことを特徴とするモータアクチュエータ。
(ロ)モータを駆動源とするモータアクチュエータを備えた車両用空調装置において、
上記(イ)に記載のモータアクチュエータを用いたことを特徴とする車両用空調装置。
Claims (7)
- ステータコアにインシュレータを介して巻線が巻回されるとともに、そのステータコアの筒部に支持部材を装着して該ステータコアを支持するようにしたモータであって、
前記支持部材は、前記筒部の側面に嵌合されるものであって、
前記インシュレータには、前記モータの周方向において前記支持部材に係止する係止部が設けられたことを特徴とするモータ。 - 請求項1に記載のモータにおいて、
前記係止部は、前記モータの径方向に突出するように形成され、
前記支持部材には、前記係止部が嵌合される嵌合部が形成されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1又は2に記載のモータにおいて、
前記支持部材は、前記筒部の内側面に嵌挿され、
前記係止部は、前記筒部の径方向内側に突出形成されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記係止部には、前記巻線に給電するためのターミナルを支持するターミナル支持部が形成されたことを特徴とするモータ。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載のモータにおいて、
前記支持部材には、前記モータの回転軸を回転可能に支持する軸受を保持する軸受保持部が設けられ、
前記インシュレータには、前記軸受の軸線方向への移動を規制する規制部が設けられたことを特徴とするモータ。 - 請求項5に記載のモータにおいて、
前記規制部は、前記支持部材の前記軸線方向一端側において前記モータの径方向内側に突出するように形成されたことを特徴とするモータ。 - 請求項6に記載のモータにおいて、
前記係止部は、前記規制部を兼ねることを特徴とするモータ。
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