JP2008255612A

JP2008255612A - Ｕ字溝の改修方法

Info

Publication number: JP2008255612A
Application number: JP2007097450A
Authority: JP
Inventors: Kenichi Sano; 健一佐野
Original assignee: CHUETSU SEITO KK; Retug Inc
Current assignee: CHUETSU SEITO KK; Retug Inc
Priority date: 2007-04-03
Filing date: 2007-04-03
Publication date: 2008-10-23
Anticipated expiration: 2027-04-03
Also published as: JP5172193B2

Abstract

【課題】既存Ｕ字溝の蓋受部分の補修を省略し、容易に新たな軽量蓋を装着でき、現場での工期も短縮できるようにする。
【解決手段】既存Ｕ字溝の既存蓋に代えて新たな蓋を装着するＵ字溝の改修方法であって、前記新たな蓋が、フレーム状の一次蓋と、該一次蓋の開口部に脱着自在の二次蓋からなる。二次蓋としては、既存蓋よりも薄く、軽量のものを用いることができる。一次蓋を、既存Ｕ字溝の蓋受部に接着一体化することで、既存Ｕ字溝が強化される。
【選択図】図１

Description

本発明は、道路側部に沿って、又は道路を横断して埋設設置されたＵ字溝の改修方法に関する。

埋設設置されたＵ字溝は、設置直後でもガタツキによる騒音の問題に悩ませられたり、年月が経過するに従って老朽化し、強度が低下していたり、地上に露出している部分や蓋受部が磨り減ったり欠けたりするので、このような騒音を発するＵ字溝や老朽化したＵ字溝の蓋受部を補修する必要がある。また、従来のＵ字溝の蓋は、厚さが１００ｍｍ程度あり、その重さは４５ｋｇ程度であった。したがって、蓋はかなり重く、側溝内の清掃作業をする場合などにおいて、蓋を着脱する作業が困難を極める。そこで、このような既存の蓋を騒音防止型や厚さの薄い軽量の蓋に交換したいという要望もある。

下記特許文献１には、既存の蓋と交換するための軽量な薄い蓋が開示されている。図１４は、従来の、老朽化した側溝に軽量蓋を装着して改修する方法を説明する、蓋受部付近の断面図である。地中に埋設された既存のＵ字溝の既存蓋（図示せず）を取り除き、蓋受部（蓋受面１ａ及び縦壁１ｂからなる）の欠けた部分を補修する。符号２１はこのような補修部で、モルタルなどの適宜の補修材を塗り、コテ仕上げをしたものである。その後、従来の蓋よりも薄く軽量な蓋２０を装着する。蓋２０は、レジンコンクリート製など、曲げ強度が大きいもので、下面の両側に脚部２０ａ（角パイプなど）が設けられている。
また、蓋受部を補修する際に、蓋受面１ａを、モルタルなどで脚部２０ａの高さまで嵩上げし、脚部を有しない蓋を装着する方法もある。
また、Ｕ字溝の蓋受部付近、例えば図１４の線Ｘよりも上の部分をカッターで切断して取り除き、現場で、型枠を組み、コンクリートを流し込んで、取り除いた部分を作り直し、新たな蓋を装着する方法もある。
登録実用新案公報第３１０８０５３号

上記の、蓋受部を補修した後に、脚部２０ａの付いた蓋を装着する方法は、補修作業が面倒な上、補修部が乾燥して強度を発現するまで蓋を装着することができないので相当の工期を要し、また、脚部２０ａの付いた蓋を特別に製作しなければならないという問題がある。
上記の、蓋受面１ａを、モルタルなどで脚部２０ａの高さまで嵩上げする方法は、モルタルなどで嵩上げする作業が面倒な上、当該部分が乾燥して強度が発現するまで蓋を装着することができないので相当の工期を要するという問題がある。
上記の、Ｕ字溝の蓋受部付近を取り除き、作り直す方法は、作り直す作業がさらに面倒な上、作り直した部分が乾燥して強度が発現するまで蓋を装着することができないのでかなりの工期を要し、またコンクリート廃棄物が発生するという問題がある。
上記いずれの手法で既存の側溝形状を復元しても、蓋のガタツキによる側溝と蓋の破壊は改善されず、同等の改修工事を繰り返している現状がある。
また、上記いずれの方法も、老朽化したＵ字溝の強度を改善することはできない。すなわち、Ｕ字溝の近くを車両が通行した際など、Ｕ字溝には土圧と共に車輛の積載荷重が作用し、Ｕ字溝の側壁が内側に傾き、これが繰り返されることで側壁が破壊されるおそれがある。

本発明は、既存Ｕ字溝の蓋受部分の補修を省略し、従って、補修時に発生するコンクリート廃棄物がなく、容易に新たな軽量蓋を装着でき、現場での工期も短縮できるようにすることを課題とするものである。
また本発明は、老朽化したＵ字溝の強度を改善できるようにすることも課題とするものである。

本発明は、既存Ｕ字溝の既存蓋に代えて新たな蓋を装着するＵ字溝の改修方法であって、前記新たな蓋が、フレーム状の一次蓋と、該一次蓋の開口部に脱着自在の二次蓋からなることを特徴とするＵ字溝の改修方法である。

また本発明は、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材を、幅方向の連結部材を仮留めすることで仮に一体化した結合蓋受部材を、既存Ｕ字溝の蓋受部に装着し、該蓋受部と前記結合蓋受部材を接着一体化した後、前記連結部材を取り外し、前記２本の蓋受部材に既存蓋よりも薄い新たな蓋を装着することを特徴とするＵ字溝の改修方法である。

本発明は、既存の蓋よりも薄い蓋を使用するので、蓋が軽量化され、側溝内の清掃作業をする場合などにおいて、蓋を着脱する作業が容易となる。
既存Ｕ字溝の蓋受部の補修が必要ないので、現場での作業が容易となり、コンクリート廃棄物も無くし工期も短縮できる。
一次蓋の連結部材が横梁として作用するので、既存Ｕ字溝の強度が改善され、既存Ｕ字溝の側壁が内側に傾くのを防止できる。
二次蓋として、騒音の発生しない蓋を用いることが容易にでき、車両が蓋の上を通過した際の蓋鳴りを防ぐことが可能となる。
蓋受部材に垂下壁を設けると、Ｕ字溝の蓋受面の角が欠けていても、せき板を設けることなく接着剤の注入を容易に行うことができる。

本発明において、二次蓋は、既存の蓋よりも厚さが薄く、軽量のものを用いることが望ましい。

本発明において、一次蓋は、既存Ｕ字溝の蓋受部に接着一体化することが望ましい。接着剤としては、モルタル、セメントミルクなどの無機系接着剤、エポキシ樹脂などの樹脂系接着剤など、任意の接着剤を使用できる。一次蓋と既存Ｕ字溝の蓋受部を接着一体化することで、既存Ｕ字溝が強化される。すなわち、Ｕ字溝の側壁に土圧・積載荷重が作用したとき、一次蓋の連結部材が横梁として土圧・積載荷重に対抗し、Ｕ字溝の側壁が内側に傾くのを防止する。接着剤は、一次蓋を装着する前にＵ字溝の蓋受部に塗布してもよいし、一次蓋を装着した後に注入してもよい。

本発明において、一次蓋を、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材と、該２本の蓋受部材を連結する幅方向の連結部材とからなり、全体がコンクリートで一体に成形されているものとすることができる。この場合、一次蓋の蓋受部材の二次蓋と接する部分を曲面等の騒音防止型形状とし、騒音の発生しない二次蓋を用いることが容易にできる。

また、一次蓋を、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材と、該２本の蓋受部材を連結する幅方向の連結部材とからなり、全体が金属で一体に成形されているものとすることもできる。一次蓋を金属製とすることで、軽量化でき、現場での作業がより容易になる。

本発明において、蓋受部材に、その蓋受面の内側から下方に形成した垂下壁を設けることができる。これにより、Ｕ字溝の蓋受面の角が欠けていても、せき板を設けることなく接着剤の注入を容易に行うことができる。

以下、実施例を説明する図面に基づいて、本発明を詳細に説明する。図１はコンクリート製の一次蓋２及び二次蓋５の例を示す斜視図、図２は、図１の一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した断面図、図３は一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した平面図、図４は一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した要部断面図、図５は図１の二次蓋５の斜視図、図６は二次蓋５の断面図、図７は二次蓋５の装着部分の詳細説明図、図８、９はコンクリート一次蓋の他例を示す平面図、図１０は金属製一次蓋２及び結合蓋受部材１２の例を示す斜視図、図１１は図１０の一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した断面図、図１２は金属製一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した要部断面図、図１３はコンクリート製一次蓋の他例の要部断面図である。

図１〜４、７に示す一次蓋２は、コンクリートで全体が一体成形されており、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材３と、その２本の蓋受部材３を連結する幅方向の連結部材４とからなり、全体が四辺形状をなし、中央部分が２枚の二次蓋５を装着する開口部となっている。既存のＵ字溝１の既存蓋を取り外し、その蓋受部を清掃した後、図２、３に示されるように、一次蓋を連続して既存のＵ字溝１の蓋受部に装着する。一次蓋２の開口部には、図１〜７に示す二次蓋５が着脱自在に装着される。二次蓋５はレジンコンクリート製又は繊維補強コンクリート製とすることが望ましいが、ダクタイル鋳鉄製や鋼製グレーチング等にすることもできる。レジンコンクリートは曲げ強度、引張強度を有するので、必要強度を得るのに蓋の厚さを薄くすることができる。さらにレジンコンクリートは可使時間の制御が可能であり、早期に高強度を発現し、接着性、水密性、耐凍結融解性、耐薬品性、耐摩耗性、電気絶縁性等に優れる。繊維補強コンクリートは、ガラス繊維、鋼繊維、カーボン繊維などの繊維をコンクリート中に分散させたものである。繊維補強コンクリートも曲げ強度、引張強度を有するので、蓋の厚さを薄くすることができる。このようにすることで、二次蓋５の厚さ、重量共に既存の蓋の１／２〜１／３程度とすることができる。したがって、Ｕ字溝の清掃作業時などにおける蓋の着脱作業を容易にすることが可能となる。二次蓋５には、雨水の流入のため、また蓋を取り外すときの手掛とするため、多数のスリット６が形成されている。

図７に、一次蓋の蓋受部材３の蓋受面と、二次蓋５の関係を示す。蓋受部材３の蓋受面３ａ及び二次蓋５の接面部８はいずれも曲面となっており、蓋受面３ａの曲率中心Ｏ１と二次蓋の接面部８の曲率中心Ｏ２とが僅かに（０．１〜０．５ｍｍ）離れている。二次蓋５の接面部８の曲面は、Ｏ１（蓋受部材３の蓋受面３ａの曲率中心）を基準として垂線から角度αの所から始まり角度βにわたって形成されている。αは、二次蓋に跳ね上がりを防止する突起部１０を設けた関係上設けたもので、３０°〜３５°程度が適当である。突起部を設けない場合は０°でもよい。α＋βは６０°が適当である。接面部８の上端部は接合点９（二次蓋を装着したとき蓋受面３ａと接する部分）となっており、その上部は蓋受部材３に干渉しないように、接合点９でやや折れ曲がった後直線となっている。蓋受面３ａは、積載荷重がかかったときに、蓋の接面部８となるべく広い面積で接するように設計すればよい。図７に示すように、Ｏ２はＯ１のやや外側上方にずらすのがよい。また、蓋受面３ａ及び接面部８の曲率半径を１１〜２５ｍｍにすると、二次蓋の上に積載荷重が作用したときの曲げ強度が大きくなり、好ましい。なお、図７ではＯ１とＯ２の距離、及び蓋受部材と二次蓋の曲面の離れ具合を強調して表している。

図７に示すのは二次蓋を一次蓋に装着した（積載荷重のない）状態で、蓋受部材３と二次蓋５とは、接面部８の端部の接合点９で接する線状の接触である。これに積載荷重が作用すると、二次蓋が僅かに変形し、蓋受面３ａと接面部８とが面接触となり、接触面積が広くなって、二次蓋に作用した力が有効に一次蓋に伝達される。

二次蓋５は、一次蓋に装着した（積載荷重のない）状態では線接触で、蓋の上を車両が通行した際、蓋鳴りすることがない無騒音蓋である。

Ｕ字溝１の蓋受部と一次蓋２の間には、図４に示すように、接着剤１３が充填される。この場合は、矢印Ａに示す隙間から接着剤を注入している。同図に示すように、Ｕ字溝の蓋受面の角が欠けているような場合は、必要に応じて、せき板１４を用いて接着剤が漏れないようにする。せき板１４は、接着剤、コンクリート釘などでＵ字溝側壁内面に仮固定するか、突っ張り棒やターンバックルを対向する側壁内面の間に架け渡して仮固定するなど、周知の方法で仮固定され、注入作業終了後に取り外される。

一次蓋２の形状は四辺形状とは限らない。図８の一次蓋２は、全体がコンクリート製で、２本の平行する蓋受部材３の中間部を２本の連結部材４で連結している。中央の開口部に２枚の二次蓋が、両側の開口部にそれぞれ１枚の二次蓋が装着されるものである。

図９の一次蓋２は、全体がコンクリート製で、２本の平行する蓋受部材３の中央部を１本の連結部材４で連結している。両側の開口部にそれぞれ１枚の二次蓋が装着されるものである。

図１０に示すのは、金属製の一次蓋２の例である。同図の一次蓋２は、鋼板を加工して製造されたもので、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材３と、その２本の蓋受部材３を連結する幅方向の連結部材４とからなり、全体が四辺形状をなし、中央部分が２枚の二次蓋５を装着する開口部となっている。蓋受部材３には、蓋受面３ａが形成され、その下面に、高さ調整のための台足部１１が各２個所形成されている。また、蓋受面３ａの内側には、垂下壁７が垂下形成されている。既存のＵ字溝１の既存蓋を取り外し、その蓋受部を清掃した後、図１１に示されるように、一次蓋を連続して既存のＵ字溝１の蓋受部に装着する。一次蓋を装着すると、台足部１１がＵ字溝１の蓋受面の上に載置される。一次蓋２の開口部には、図１１、１２に示されるように、既存の蓋の１／２〜１／３程度の厚さの二次蓋５が着脱自在に装着される。二次蓋５はレジンコンクリート製又は繊維補強コンクリート製とすることが望ましいが、ダクタイル鋳鉄製や鋼製グレーチング等にする事もできる。この場合は、蓋受面３ａが平面に形成され、二次蓋５の接面部も平面となっているが、前記実施例に示されるような蓋受面３ａを曲面などの騒音防止型構造とし、無騒音蓋を使用することも可能である。

Ｕ字溝１の蓋受部と一次蓋２の間には、図１２に示すように、接着剤１３が充填される。この場合は、矢印Ａに示す隙間から接着剤を注入している。一次蓋２には垂下壁７が形成されているので、Ｕ字溝の蓋受面の角が欠けているような場合でも、図４に示すようなせき板を用いる必要がない。

図１０において、連結部材４を両側の蓋受部材３に仮留めすると、本願発明の結合蓋受部材１２となる。仮留めは、適当な間隔の点溶接、ボルト留めなど、容易に取り外すことができる留め方である。その場合は、結合蓋受部材１２をＵ字溝の蓋受部に装着し、接着剤で固定した後、連結部材４を取り外し、その後二次蓋を両側の蓋受部材に支持させて装着する。二次蓋を装着した状態は、図１２に示されている場合と同じになる（連結部材４がない点のみ異なる）。連結部材４は、蓋受部材を所定の間隔を保ってＵ字溝の蓋受部に装着するための定規として作用する。

垂下壁７は、コンクリート製の一次蓋に設けることも可能である。図１３はその例で、コンクリート製の一次蓋の蓋受部材３の蓋受面３ａの内側から垂下壁７を垂下形成している。これにより、Ｕ字溝の蓋受面の角が欠けているような場合でも、図４に示すようなせき板を用いる必要がなくなる。

本発明において、二次蓋の材質はコンクリート製に限らず、金属製（例えば鋼板、鋳鉄製）、木製、プラスチック製やこれらの組み合わせなど、種々の材質を用いることができる。二次蓋として無騒音蓋を用いる場合、実施例に示したタイプのものに限らず、種々の周知のタイプのものを用いることもできる。また、二次蓋としてグレーチングを採用することもできる。１つの一次蓋に装着する二次蓋の数は自由であり、所望の枚数を装着するように自由に設計することができる。

コンクリート製一次蓋２及び二次蓋５の例を示す斜視図である。図１の一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した断面図である。一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した平面図である。一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した要部断面図である。二次蓋５の斜視図である。二次蓋５の断面図である。二次蓋５の装着部分の詳細説明図である。コンクリート一次蓋の他例を示す平面図である。コンクリート一次蓋の他例を示す平面図である。金属製一次蓋２及び結合蓋受部材１２の例を示す斜視図である。図１０の一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した断面図である。金属製一次蓋２を既存Ｕ字溝１に装着した要部断面図である。コンクリート製一次蓋の他例の要部断面図である。従来のＵ字溝改修方法の説明図である。

符号の説明

１Ｕ字溝
２一次蓋
３蓋受部材
３ａ蓋受面
４連結部材
５二次蓋
６スリット
７垂下壁
８接面部
９接合点
１０突起部
１１台足部
１２結合蓋受部材
１３接着剤
１４せき板
２０蓋
２１補修部

Claims

既存Ｕ字溝の既存蓋に代えて新たな蓋を装着するＵ字溝の改修方法であって、前記新たな蓋が、フレーム状の一次蓋と、該一次蓋の開口部に脱着自在の二次蓋からなることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項１の改修方法において、前記二次蓋が前記既存蓋よりも薄いものであることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項１又は２の改修方法において、前記一次蓋が前記既存Ｕ字溝の蓋受部に接着一体化されることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項１、２又は３の改修方法において、前記一次蓋が、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材と、該２本の蓋受部材を連結する幅方向の連結部材とからなり、全体がコンクリートで一体に成形されていることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項１、２又は３の改修方法において、前記一次蓋が、所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材と、該２本の蓋受部材を連結する幅方向の連結部材とからなり、全体が金属で一体に成形されていることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項４又は５の改修方法において、前記蓋受部材が、その蓋受面の内側から下方に形成されている垂下壁を有するものであることを特徴とするＵ字溝の改修方法。
所定間隔を隔てて平行に対向する２本の蓋受部材を、幅方向の連結部材を仮留めすることで仮に一体化した結合蓋受部材を、既存Ｕ字溝の蓋受部に装着し、該蓋受部と前記結合蓋受部材を接着一体化した後、前記連結部材を取り外し、前記２本の蓋受部材に既存蓋よりも薄い新たな蓋を装着することを特徴とするＵ字溝の改修方法。
請求項７の改修方法において、前記蓋受部材が、その蓋受面の内側から下方に形成されている垂下壁を有するものであることを特徴とするＵ字溝の改修方法。