JP2008223491A - エンジン始動用トルク伝達装置 - Google Patents
エンジン始動用トルク伝達装置 Download PDFInfo
- Publication number
- JP2008223491A JP2008223491A JP2007058689A JP2007058689A JP2008223491A JP 2008223491 A JP2008223491 A JP 2008223491A JP 2007058689 A JP2007058689 A JP 2007058689A JP 2007058689 A JP2007058689 A JP 2007058689A JP 2008223491 A JP2008223491 A JP 2008223491A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- rotating body
- torque transmission
- clutch
- transmission device
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D41/00—Freewheels or freewheel clutches
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M105/00—Lubricating compositions characterised by the base-material being a non-macromolecular organic compound
- C10M105/02—Well-defined hydrocarbons
- C10M105/04—Well-defined hydrocarbons aliphatic
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M111/00—Lubrication compositions characterised by the base-material being a mixture of two or more compounds covered by more than one of the main groups C10M101/00 - C10M109/00, each of these compounds being essential
- C10M111/04—Lubrication compositions characterised by the base-material being a mixture of two or more compounds covered by more than one of the main groups C10M101/00 - C10M109/00, each of these compounds being essential at least one of them being a macromolecular organic compound
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M127/00—Lubricating compositions characterised by the additive being a non- macromolecular hydrocarbon
- C10M127/02—Lubricating compositions characterised by the additive being a non- macromolecular hydrocarbon well-defined aliphatic
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
- C10M169/02—Mixtures of base-materials and thickeners
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
- C10M169/04—Mixtures of base-materials and additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M169/00—Lubricating compositions characterised by containing as components a mixture of at least two types of ingredient selected from base-materials, thickeners or additives, covered by the preceding groups, each of these compounds being essential
- C10M169/06—Mixtures of thickeners and additives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2201/00—Inorganic compounds or elements as ingredients in lubricant compositions
- C10M2201/10—Compounds containing silicon
- C10M2201/105—Silica
- C10M2201/1056—Silica used as thickening agents
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2203/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds and hydrocarbon fractions as ingredients in lubricant compositions
- C10M2203/02—Well-defined aliphatic compounds
- C10M2203/0206—Well-defined aliphatic compounds used as base material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2203/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds and hydrocarbon fractions as ingredients in lubricant compositions
- C10M2203/02—Well-defined aliphatic compounds
- C10M2203/024—Well-defined aliphatic compounds unsaturated
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2205/00—Organic macromolecular hydrocarbon compounds or fractions, whether or not modified by oxidation as ingredients in lubricant compositions
- C10M2205/02—Organic macromolecular hydrocarbon compounds or fractions, whether or not modified by oxidation as ingredients in lubricant compositions containing acyclic monomers
- C10M2205/028—Organic macromolecular hydrocarbon compounds or fractions, whether or not modified by oxidation as ingredients in lubricant compositions containing acyclic monomers containing aliphatic monomers having more than four carbon atoms
- C10M2205/0285—Organic macromolecular hydrocarbon compounds or fractions, whether or not modified by oxidation as ingredients in lubricant compositions containing acyclic monomers containing aliphatic monomers having more than four carbon atoms used as base material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2207/00—Organic non-macromolecular hydrocarbon compounds containing hydrogen, carbon and oxygen as ingredients in lubricant compositions
- C10M2207/10—Carboxylix acids; Neutral salts thereof
- C10M2207/12—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms
- C10M2207/125—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids
- C10M2207/1256—Carboxylix acids; Neutral salts thereof having carboxyl groups bound to acyclic or cycloaliphatic carbon atoms having hydrocarbon chains of eight up to twenty-nine carbon atoms, i.e. fatty acids used as thickening agent
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10M—LUBRICATING COMPOSITIONS; USE OF CHEMICAL SUBSTANCES EITHER ALONE OR AS LUBRICATING INGREDIENTS IN A LUBRICATING COMPOSITION
- C10M2215/00—Organic non-macromolecular compounds containing nitrogen as ingredients in lubricant compositions
- C10M2215/10—Amides of carbonic or haloformic acids
- C10M2215/102—Ureas; Semicarbazides; Allophanates
- C10M2215/1026—Ureas; Semicarbazides; Allophanates used as thickening material
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2010/00—Metal present as such or in compounds
- C10N2010/02—Groups 1 or 11
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2030/00—Specified physical or chemical properties which is improved by the additive characterising the lubricating composition, e.g. multifunctional additives
- C10N2030/06—Oiliness; Film-strength; Anti-wear; Resistance to extreme pressure
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
- C10N2040/04—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives
- C10N2040/042—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives for automatic transmissions
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2040/00—Specified use or application for which the lubricating composition is intended
- C10N2040/04—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives
- C10N2040/046—Oil-bath; Gear-boxes; Automatic transmissions; Traction drives for traction drives
-
- C—CHEMISTRY; METALLURGY
- C10—PETROLEUM, GAS OR COKE INDUSTRIES; TECHNICAL GASES CONTAINING CARBON MONOXIDE; FUELS; LUBRICANTS; PEAT
- C10N—INDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASS C10M RELATING TO LUBRICATING COMPOSITIONS
- C10N2050/00—Form in which the lubricant is applied to the material being lubricated
- C10N2050/10—Semi-solids; greasy
Landscapes
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
- Chemical Kinetics & Catalysis (AREA)
- General Chemical & Material Sciences (AREA)
- Organic Chemistry (AREA)
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lubricants (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
【解決手段】エンジンブのクランク軸2に固定された第1の回転体3と、スタータのピニオンギヤ10に常時噛み合う第2の回転体5との間にクラッチ6が設けられ、このクラッチ6を介して第2の回転体5から第1の回転体3へトルク伝達が行われる。クラッチ6の内部には、スクアレンを基油に含有したグリースが充填されている。スクアレンは、動粘度の温度依存性が小さく、トラクション力が高いという特徴を有している。このスクアレンを含有したグリースを使用することにより、クラッチ6の係合性と耐摩耗性とを両立できる。つまり、クラッチ6の係合性を損なうことなく、インナ部6bの摩耗を抑制できるので、クラッチ6の体格を増大することなく、長寿命化を図ることができる。
【選択図】図1
Description
このトルク伝達装置は、クラッチを内蔵したリングギヤを有し、このリングギヤがエンジンのクランク軸に取り付けられたフライホイールに軸受を介して回転自在に支持され、且つ、スタータのピニオンギヤに常時噛み合わされている。
クラッチに使用される潤滑剤には、(1)摩擦係数が高いこと、(2)動粘度の温度依存性が小さいこと等の特性が要求されるため、シリコーン油を基油としたシリコーングリースが主に使用されている(特許文献2、3、4参照)。
本発明は、上記事情に基づいて成されたもので、その目的は、クラッチに好適なグリースを採用することにより、クラッチの係合性を損なうことなく、クラッチの摩耗を抑制できるエンジン始動用トルク伝達装置を提供することにある。
本発明は、スタータに発生する駆動トルクをエンジンのクランク軸に伝達してエンジンを始動させるためのエンジン始動用トルク伝達装置であって、クランク軸に取り付けられる第1の回転体と、この第1の回転体に軸受を介して回転自在に支持され、且つ、スタータに常時接続されている第2の回転体と、第1の回転体と第2の回転体との間に設けられ、第2の回転体がスタータに駆動されて回転する時に、第2の回転体から第1の回転体へのトルク伝達を許容し、第1の回転体がエンジンに駆動されて回転する時に、第1の回転体から第2の回転体へのトルク伝達を遮断するクラッチとを有し、このクラッチの内部に潤滑用のグリースが充填され、このグリースのベースとなる基油にスクアレンを含有したことを特徴とする。
本発明は、スタータに発生する駆動トルクをエンジンのクランク軸に伝達してエンジンを始動させるためのエンジン始動用トルク伝達装置であって、クランク軸に取り付けられる第1の回転体と、この第1の回転体に軸受を介して回転自在に支持され、且つ、スタータに常時接続されている第2の回転体と、第1の回転体と第2の回転体との間に設けられ、第2の回転体がスタータに駆動されて回転する時に、第2の回転体から第1の回転体へのトルク伝達を許容し、第1の回転体がエンジンに駆動されて回転する時に、第1の回転体から第2の回転体へのトルク伝達を遮断するクラッチとを有し、このクラッチの内部に潤滑用のグリースが充填され、このグリースのベースとなる基油にスクアレンとポリアルファオレフィン(PAO)を含有したことを特徴とする。
請求項1または2に記載したエンジン始動用トルク伝達装置において、グリースは、ベースとなる基油に添加剤として気化防錆剤が配合されていることを特徴とする。
請求項1〜3に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、クラッチの両側には、クラッチの内部に充填されたグリースの流出を防止するシール手段が設けられ、軸受は、シール機能を有する転がり軸受であり、シール手段としてクラッチの一方側に配設されていることを特徴とする。
請求項4に記載したエンジン始動用トルク伝達装置において、軸受に設けられるシール機能は、クラッチ側が非接触シールであることを特徴とする。
請求項1〜5に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、グリースの基油に含まれるスクアレンの含有量は、スクアレンを含む基油全体の10質量%以上であることを特徴とする。
請求項1〜6に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、グリースに使用される基油は、−40℃における摩擦係数が0.14以上であることを特徴とする。
請求項1〜7に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、グリースは、ベースとなる基油に増ちょう剤としてシリカまたはウレア化合物が配合されていることを特徴とする。
請求項1〜8に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、グリースのトラクション係数が、25℃で0.035以上であることを特徴とする。
請求項1〜9に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、第2の回転体は、スタータのピニオンギヤに常時噛み合うリングギヤであることを特徴とする。
請求項1〜9に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、第2の回転体は、スタータにベルト駆動されるクランクプーリであることを特徴とする。
請求項1〜11に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、エンジンの停止および再始動を自動制御するエンジン自動停止/再始動システムに使用されることを特徴とする。
本実施例のエンジン始動用トルク伝達装置1は、エンジンのクランク軸2に固定される第1の回転体3と、この第1の回転体3に軸受4を介して回転自在に支持される第2の回転体5と、第1の回転体3と第2の回転体5との間に設けられるクラッチ6等より構成される。
このエンジン始動用トルク伝達装置1は、エンジンの停止及び再始動を自動制御するエンジン自動停止/再始動システムに適用される。同システムは、例えば、交差点の赤信号で停車した時、あるいは、渋滞等で停車した時に、エンジンを自動停止させ、その後、所定の発進操作(例えば、運転者がブレーキペダルを離した時)に応答して、エンジンを自動的に再始動させるシステムであり、アイドリングストップシステム、エコランシステム等と呼ばれている。
第2の回転体5は、例えば、環状のリングギヤであり、図2に示す様に、スタータ9のピニオンギヤ10と常時噛み合っている。なお、スタータ9の構造及び作動は極めて周知であり、説明を省略する。
軸受4は、外輪4aと内輪4bとの間に複数のボール4cが転動自在に配置されたボールベアリングであり、図1に示すボール4cの左側(クラッチ6側)に非接触シールを有し、ボール4cの右側(反クラッチ側)に接触シールを有している。この軸受4は、クラッチ6の反軸受側に配置されるオイルシール11と共に、クラッチ6の内部に充填されるグリースの流出を防止するシール手段としての機能を有している。
a)エンジン始動時
スタータ9の駆動トルクがピニオンギヤ10から第2の回転体5に伝達されると、クラッチ6が係合状態(係合子6cを介してアウタ部6aとインナ部6bとが連結された状態)となり、第2の回転体5→第1の回転体3→クランク軸2へトルクが伝達されてクランキングを開始する。
なお、クランキング時には、エンジンの回転変動に応じてクラッチ6が係合状態と空転状態(アウタ部6aとインナ部6bとが切り離された状態)とを繰り返す。
クランキングからエンジンが完爆すると、クランク軸2により第1の回転体3が回されるため、その第1の回転体3の回転速度が第2の回転体5の回転速度を上回ると、クラッチ6が空転状態となる。これにより、第1の回転体3から第2の回転体5へのトルク伝達が遮断されるため、クランク軸2の回転が第2の回転体5に伝達されることはない。
その後、エンジン回転数が所定の回転数まで上昇すると、クラッチ6は遠心分離して、クラッチ6のインナ部6bとアウタ部6aとが完全に分離する。但し、所定の回転数以下では、クラッチ6のインナ部6bに係合子6cが摺動するため、クラッチ6には、車両一生分の摩耗寿命が必要となる。
クラッチ6に使用されるグリースは、特性として、摩擦係数が高く、耐摩耗性の向上に優れていることが必須条件である。特に、自動車用途では、低温(−40℃)から高温(120〜130℃)までの広い温度領域に対応する必要がある。また、金属と金属との間に潤滑剤を介した状態での摩擦係数は、潤滑剤の厚さにより、境界潤滑状態(金属同士が直接接触する)、弾性流体潤滑状態、流体潤滑状態の各状態に分けられるが、クラッチ6に関しては、トルクを伝達する際に境界潤滑状態となり、トルクを逃がす場合は、弾性流体潤滑状態ないし流体潤滑状態となることが望ましい。
合成油としては、エステル、ポリオールエステルに代表されるエステル系合成油、ポリアルファオレフィン(PAO)、ポリブデンに代表される合成炭化水素油、アルキルジフェニルエーテル、ポリプロピレングリコールに代表されるエーテル系合成油、シリコーン油、フッ素化油などが挙げられる。
また、基油に配合される増ちょう剤も特に限定されない。具体的には、リチウム石けんや複合リチウム石けんに代表される石けん系増ちょう剤、ジウレアに代表されるウレア系増ちょう剤、有機化クレイやシリカに代表される無機系増ちょう剤、ポリテトラフルオロエチレン、及びメラミンシアヌレートに代表される有機系増ちょう剤等が挙げられ、これらの群から選ばれる少なくとも1種を使用することができる。好ましくは、シリカ、リチウム石けん、複合リチウム石けん、及びウレア化合物からなる群から選ばれる。特に好ましくは、シリカ、ウレア化合物である。ウレア化合物では、ジウレア系増ちょう剤が好ましく、特に下記一般式(1)で表されるものが好ましい。
モノアミンとしては、脂肪族アミン、芳香族アミン、脂環式アミン、又はこれらの混合物が挙げられる。
脂肪族アミンの具体例としては、オクチルアミン、ドデシルアミン、ヘキサデシルアミン、オクタデシルアミン、及びオレイルアミンが挙げられる。
芳香族アミンの具体例としては、アニリン及びp−トルイジンが挙げられる。脂環式アミンの具体例としては、シクロヘキシルアミンが挙げられる。
上述したモノアミンのうち、シクロヘキシルアミン、オクチルアミン、ドデシルアミン、ヘキサデシルアミン、オクタデシルアミン、又はこれらの混合物を用いて得られるジウレア系増ちょう剤が好ましい。
グリースに添加しても良いその他の添加剤としては、酸化防止剤、気化防錆剤、金属不活性剤、清浄分散剤、極圧添加剤、消泡剤、抗乳化剤、油性向上剤など、グリースに通常使用される添加剤が挙げられる。これらは、単独または2種以上混合して用いることができる。なお、これらの添加剤は、必要に応じて添加され、その添加量は、一般的には0.01〜10.0質量%であるが、本発明の目的を損なわない程度であれば、特に限定されるものではない。
以下、実施例によって本発明をさらに詳述するが、下記の実施例は、本発明を制限するものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更実施することは、全て本発明の技術範囲に包含される。
1.1)バーベルプレート試験による摩擦係数の測定
バーベルプレート試験とは、バーベル形状の相手材をプレート表面に接触させ、この状態で荷重を加えながらプレートを回転させることにより、相手材の表面とプレート表面とを摺動させる実験である。
相手材は、Φ13mm×厚さ5mmの二つの円盤と、これら二つの円盤の中央部分を連結する軸とから成るFe−Cr合金鋼である。このうち、プレート表面と摺接するのは、円盤の周縁部分である。
Barbell 型試験片:SCr415
Plate 型試験片:SUJ2
(2)試験方法
円筒線接触形態を取ることにより、比較的低面圧条件でも片当たりの少ない安定した接触状態が得られる。摺動方向のトルクをロードセルにより計測することで摩擦係数を測定した。
(3)試験条件
試験条件を以下の表1に示す。
鋼鉄ディスクは回転速度Udで回転、ボールは回転速度Ubでフリー状態。ボール回転軸はディスク中心からずれている。滑り運動Us(ボール回転に対する滑り速度)の発生により、ボール軸方向のトラクションをロードセルで検出し、その最大値対荷重の比を最大トラクション係数とする。
(1)試験条件
最大ヘルツ圧:0.711Gpa
速度:0.5m/s
温度:25℃
本発明のクラッチ内部にグリースを規定量封入し、規定の条件下(−40℃)で回転させ、滑らず係合出来るかを調べた。
基油中で所定量のジイソシアネートとアミンまたはアミン混合物を、所定の条件下で加熱後、冷却してからロールミルで処理し、添加剤を含むものは、所定量の添加剤を加えてグリースを製造した。
(1)バーベルプレート試験(−40℃摩擦係数)
合格(○):0.14以上 不合格(×):0.14未満
(2)グリースのトラクション係数(25℃)
合格(○):0.035 〜0.100 不合格(×):合格範囲外の数値
(3)クラッチ滑り性試験(実装地での試験結果)
合格(○):滑り無し 不合格(×):滑り有り
(4)総合評価
合格(○):全て合格の場合 不合格(×):一つ以上不合格がある場合
グリースの配合処方(基油、増ちょう剤、酸化防止剤)、基油の成分比率及び増ちょう剤の化学構造を表2〜表6の上段部に示す。また、バーベルプレート試験結果、グリースのトラクション係数、クラッチ滑り性試験、及びその評価結果を表2〜表6の下段部に示す。
(注記事項)
PAO(ポリアルファオレフィン):40℃動粘度30mm2/s
PET(ペンタエリスリトールエステル):40℃動粘度30mm2/s
ADE(アルキルジフェニルエーテル):40℃動粘度100mm2/s
P系鉱油:40℃動粘度100mm2/s
N系鉱油:40℃動粘度100mm2/s
酸化防止剤:フェノール系酸化防止剤(3,5−ジ−t−ブチル−4−ヒドロキシフェニルプラパン酸プロピル)
Li石けん:12−ヒドロキシステアリン酸リチウム
一方、スクアレンを含有しない比較例1〜8の場合は、バーベルプレート試験(−40℃)が0.07〜0.12、グリースのトラクション係数が0.020 〜0.085 、及びクラッチ滑り性試験が滑り有りの結果を示し、効果判定で不合格であり、実施例1〜16と比較して明らかに劣っていることが分かる。
本発明のスクアレンを含有したグリースは、エンジン始動用トルク伝達装置のクラッチ6だけでなく、スタータ9に内蔵されるクラッチ12(図2参照)にも使用できる。
軸受4の一例としてボールベアリングを記載したが、ボールベアリングに限定されるものではなく、シール機能を有する転がり軸受(例えば、ニードルベアリング)であれば良い。また、軸受4に設けられるシール機能として、ボール4cのクラッチ側に非接触シールを有する例を記載したが、両側とも接触シールでも良い。
第2の回転体5の一例として、スタータ9のピニオンギヤ10に常時噛み合うリングギヤを記載したが、第2の回転体5にプーリ(クランクプーリ)を設けて、スタータ9の駆動トルクがベルトを介して第2の回転体5に伝達される構成でも良い。
2 クランク軸
3 第1の回転体
4 軸受(シール手段)
5 第2の回転体
6 クラッチ
9 スタータ
10 スタータのピニオンギヤ
Claims (12)
- スタータに発生する駆動トルクをエンジンのクランク軸に伝達して前記エンジンを始動させるためのエンジン始動用トルク伝達装置であって、
前記クランク軸に取り付けられる第1の回転体と、
この第1の回転体に軸受を介して回転自在に支持され、且つ、前記スタータに常時接続されている第2の回転体と、
前記第1の回転体と前記第2の回転体との間に設けられ、前記第2の回転体が前記スタータに駆動されて回転する時に、前記第2の回転体から前記第1の回転体へのトルク伝達を許容し、前記第1の回転体が前記エンジンに駆動されて回転する時に、前記第1の回転体から前記第2の回転体へのトルク伝達を遮断するクラッチとを有し、
このクラッチの内部に潤滑用のグリースが充填され、このグリースのベースとなる基油にスクアレンを含有したことを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - スタータに発生する駆動トルクをエンジンのクランク軸に伝達して前記エンジンを始動させるためのエンジン始動用トルク伝達装置であって、
前記クランク軸に取り付けられる第1の回転体と、
この第1の回転体に軸受を介して回転自在に支持され、且つ、前記スタータに常時接続されている第2の回転体と、
前記第1の回転体と前記第2の回転体との間に設けられ、前記第2の回転体が前記スタータに駆動されて回転する時に、前記第2の回転体から前記第1の回転体へのトルク伝達を許容し、前記第1の回転体が前記エンジンに駆動されて回転する時に、前記第1の回転体から前記第2の回転体へのトルク伝達を遮断するクラッチとを有し、
このクラッチの内部に潤滑用のグリースが充填され、このグリースのベースとなる基油にスクアレンとポリアルファオレフィン(PAO)を含有したことを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1または2に記載したエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記グリースは、ベースとなる前記基油に添加剤として気化防錆剤が配合されていることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜3に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記クラッチの両側には、前記クラッチの内部に充填されたグリースの流出を防止するシール手段が設けられ、
前記軸受は、シール機能を有する転がり軸受であり、前記シール手段として前記クラッチの一方側に配設されていることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項4に記載したエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記軸受に設けられるシール機能は、クラッチ側が非接触シールであることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜5に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記グリースの基油に含まれるスクアレンの含有量は、スクアレンを含む基油全体の10質量%以上であることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜6に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記グリースに使用される基油は、−40℃における摩擦係数が0.14以上であることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜7に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記グリースは、ベースとなる前記基油に増ちょう剤としてシリカまたはウレア化合物が配合されていることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜8に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記グリースのトラクション係数が、25℃で0.035以上であることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜9に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記第2の回転体は、前記スタータのピニオンギヤに常時噛み合うリングギヤであることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜9に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記第2の回転体は、前記スタータにベルト駆動されるクランクプーリであることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。 - 請求項1〜11に記載した何れかのエンジン始動用トルク伝達装置において、
前記エンジンの停止および再始動を自動制御するエンジン自動停止/再始動システムに使用されることを特徴とするエンジン始動用トルク伝達装置。
Priority Applications (2)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007058689A JP4518088B2 (ja) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | エンジン始動用トルク伝達装置 |
EP08004106A EP1967753A3 (en) | 2007-03-08 | 2008-03-05 | Engine startup torque transmitting device |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2007058689A JP4518088B2 (ja) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | エンジン始動用トルク伝達装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2008223491A true JP2008223491A (ja) | 2008-09-25 |
JP4518088B2 JP4518088B2 (ja) | 2010-08-04 |
Family
ID=39494493
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2007058689A Expired - Fee Related JP4518088B2 (ja) | 2007-03-08 | 2007-03-08 | エンジン始動用トルク伝達装置 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
EP (1) | EP1967753A3 (ja) |
JP (1) | JP4518088B2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019100383A (ja) * | 2017-11-29 | 2019-06-24 | Nskワーナー株式会社 | ラチェット型ワンウェイクラッチの構造 |
Families Citing this family (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP5377863B2 (ja) * | 2008-02-20 | 2013-12-25 | 株式会社デンソー | エンジン始動用トルク伝達装置 |
BR112012003581B1 (pt) | 2009-08-18 | 2018-09-18 | Shell Int Research | uso de uma composição de graxa lubrificante |
JP2016161112A (ja) * | 2015-03-05 | 2016-09-05 | トヨタ自動車株式会社 | ワンウェイクラッチ |
CA3093399C (en) | 2018-03-06 | 2022-03-22 | Valvoline Licensing And Intellectual Property Llc | Traction fluid composition comprising a hydrogenated alpha dimethyl styrene dimer base oil, a polyisobutene viscosity modifier, and a comb-polymethacrylate viscosity modifier |
CA3130106C (en) | 2019-03-13 | 2023-05-02 | Valvoline Licensing And Intellectual Property Llc | Novel traction fluid with improved low temperature properties |
Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0711280A (ja) * | 1993-06-25 | 1995-01-13 | Nippon Oil Co Ltd | 食品加工機械用グリース組成物 |
JPH0959664A (ja) * | 1995-08-22 | 1997-03-04 | Nippon Seiko Kk | 転がり軸受用グリース組成物 |
JPH1122740A (ja) * | 1997-07-07 | 1999-01-26 | Nippon Seiko Kk | 転がり軸受 |
JP2001099164A (ja) * | 1999-09-29 | 2001-04-10 | Koyo Seiko Co Ltd | 転がり軸受 |
JP2003105367A (ja) * | 2001-10-01 | 2003-04-09 | Asahi Denka Kogyo Kk | 潤滑性組成物 |
JP2004244454A (ja) * | 2003-02-12 | 2004-09-02 | Asahi Denka Kogyo Kk | 固体潤滑剤及びその製造方法並びに潤滑性組成物 |
JP2004270887A (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-30 | Nsk Ltd | 燃料電池システム用転がり軸受、燃料電池システム用圧送機及び燃料電池システム |
JP2006063902A (ja) * | 2004-08-27 | 2006-03-09 | Denso Corp | エンジンのベルト駆動システム |
JP2006258247A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Denso Corp | プーリユニット |
JP2006312891A (ja) * | 2005-05-06 | 2006-11-16 | Denso Corp | スタータ用トルク伝達装置 |
JP2006348891A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動装置 |
JP2007032498A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関始動回転力伝達機構 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH05230486A (ja) | 1992-02-19 | 1993-09-07 | Kyodo Yushi Kk | シリコーングリース組成物 |
JP3223210B2 (ja) | 1993-03-24 | 2001-10-29 | 協同油脂株式会社 | シリコーングリース組成物 |
JPH0827335B2 (ja) | 1993-07-21 | 1996-03-21 | 日本電気株式会社 | スキャンパス回路 |
DE10261115B4 (de) * | 2002-12-20 | 2006-10-05 | Gkn Driveline International Gmbh | System aus Faltenbalg mit Gleichlaufgelenkschmierfett und Gleichlaufgelenkschmierfett |
JP5002195B2 (ja) * | 2006-05-31 | 2012-08-15 | 協同油脂株式会社 | グリース組成物 |
-
2007
- 2007-03-08 JP JP2007058689A patent/JP4518088B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
2008
- 2008-03-05 EP EP08004106A patent/EP1967753A3/en not_active Withdrawn
Patent Citations (12)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JPH0711280A (ja) * | 1993-06-25 | 1995-01-13 | Nippon Oil Co Ltd | 食品加工機械用グリース組成物 |
JPH0959664A (ja) * | 1995-08-22 | 1997-03-04 | Nippon Seiko Kk | 転がり軸受用グリース組成物 |
JPH1122740A (ja) * | 1997-07-07 | 1999-01-26 | Nippon Seiko Kk | 転がり軸受 |
JP2001099164A (ja) * | 1999-09-29 | 2001-04-10 | Koyo Seiko Co Ltd | 転がり軸受 |
JP2003105367A (ja) * | 2001-10-01 | 2003-04-09 | Asahi Denka Kogyo Kk | 潤滑性組成物 |
JP2004244454A (ja) * | 2003-02-12 | 2004-09-02 | Asahi Denka Kogyo Kk | 固体潤滑剤及びその製造方法並びに潤滑性組成物 |
JP2004270887A (ja) * | 2003-03-11 | 2004-09-30 | Nsk Ltd | 燃料電池システム用転がり軸受、燃料電池システム用圧送機及び燃料電池システム |
JP2006063902A (ja) * | 2004-08-27 | 2006-03-09 | Denso Corp | エンジンのベルト駆動システム |
JP2006258247A (ja) * | 2005-03-18 | 2006-09-28 | Denso Corp | プーリユニット |
JP2006312891A (ja) * | 2005-05-06 | 2006-11-16 | Denso Corp | スタータ用トルク伝達装置 |
JP2006348891A (ja) * | 2005-06-17 | 2006-12-28 | Toyota Motor Corp | 内燃機関の始動装置 |
JP2007032498A (ja) * | 2005-07-29 | 2007-02-08 | Toyota Motor Corp | 内燃機関始動回転力伝達機構 |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2019100383A (ja) * | 2017-11-29 | 2019-06-24 | Nskワーナー株式会社 | ラチェット型ワンウェイクラッチの構造 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
EP1967753A3 (en) | 2010-01-06 |
JP4518088B2 (ja) | 2010-08-04 |
EP1967753A2 (en) | 2008-09-10 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP4518088B2 (ja) | エンジン始動用トルク伝達装置 | |
JP2979274B2 (ja) | 高速ころがり軸受用グリース組成物 | |
JP4843260B2 (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP5999714B2 (ja) | Ev,hev駆動モータ軸受用グリース組成物及びev,hev駆動モータ軸受 | |
JP2006300211A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP4254225B2 (ja) | スタータ用一方向クラッチ装置 | |
CN106029851A (zh) | 有机硅润滑脂组合物 | |
JP5007029B2 (ja) | グリース組成物および該グリース封入転がり軸受 | |
JP5002195B2 (ja) | グリース組成物 | |
JP5040729B2 (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP2005112902A (ja) | グリース組成物および該グリース封入軸受 | |
JP2006077967A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP2009299897A (ja) | 自動車電装・補機用転がり軸受 | |
JP2006162032A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP2007046753A (ja) | 自動車電装・補機用転がり軸受 | |
JP2007217520A (ja) | グリース組成物および該グリース封入軸受 | |
JP2006200561A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP2005337350A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP5101950B2 (ja) | 玉軸受 | |
JP2008120855A (ja) | 一方向クラッチ | |
JP2008095768A (ja) | 転がり軸受 | |
CN102575719A (zh) | 固定型等速万向接头 | |
JP2004301105A (ja) | スタータ用一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 | |
JP2008286400A (ja) | 自動車のブロワーモータ用転がり軸受 | |
JP2006097726A (ja) | 一方向クラッチ内蔵型回転伝達装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20080818 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20090115 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090120 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20090721 |
|
A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20091104 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20100121 |
|
A911 | Transfer of reconsideration by examiner before appeal (zenchi) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A911 Effective date: 20100212 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20100427 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20100510 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130528 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140528 Year of fee payment: 4 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |