JP2007532399A - シート・サスペンション・システム - Google Patents

Abstract

本発明は乗物用シートのためのサスペンション・システムに関する。該システムは、上部(9)と、基部(2)、前記上部を受容する手段(3b,20)、及び前記基部(2)と前記上部(9)とが互いに接近し又は離間するよう運動することを可能にする手段(3,4)とを有する、第１の部分(1)とを含む。該システムは更に、使用時に前記基部(2)と前記上部(9)とが互いに接近し又は離間する運動を制御するよう構成されたバネ要素(10,14)を含む第２の部分を含む。前記上部(9)と前記第２の部分(10,14)とが前記第１の部分(1)に取り外し可能な状態で接続される(13,11a,20)。このサスペンション・システムは、製造プロセスを柔軟性あるものとし、及び部品交換を可能とする。
【選択図】図２

Description

本発明は、シート・サスペンション・システムに関し、特に、ドライバーズシート等の乗物用シートで使用するためのシート・サスペンション・システムに関するものである。

乗物、特に、トラック、バス、トラクタ、建築及び土木機器、フォークリフト・トラック、及び工業用乗物といった、運転者が運転用シートで長時間を費やし、また長距離を運転することが多く、また平坦でない地表を運転する乗物には、サスペンション・システムが配設される。このサスペンション・システムは、運転者の健康に悪影響を与え得る（例えば、背中又は腎臓の問題を引き起こし得る）、また運転者による乗物の制御に悪影響を与え得る、低周波数振動を隔離するよう設計される。

多数のサスペンション・システムが現存し、これらの既知のシステムは一般に、乗物の運動と共にシートが上下運動することを可能にする機械的な部分と、乗物からの振動を隔離することにより運転者に到達する振動を防止し又は該振動の量を低減させるダンパーとを通常含む。

本発明により提供される乗物用シートのためのサスペンション・システムは、
上部と、
基部と、前記上部を受容する手段と、前記基部と前記上部とが互いに接近し又は離間するよう運動することを可能にする手段とを有する、第１の部分と、
使用時に前記基部と前記上部とが互いに接近し又は離間する運動を制御するよう構成されたバネ要素を含む第２の部分と
を含み、前記上部と前記第２の部分とが前記第１の部分に取り外し可能な状態で接続されるものである。

本サスペンション・システムの利点は、製造プロセスが一層高い柔軟性を有するものとなり、製造プロセスの遅い段階までバネのタイプを決定する必要がないことにある。装置一式を破棄することを必要とせずに摩耗した部品を交換することが可能であり、顧客は、システムにおける一層高い柔軟性を有し、上部又は該システムの構成要素を必要に応じて交換することが可能となる。

好適には、前記上部に上面及び下面が設けられ、該上部がその上面にシート基部を受容するよう構成される。好適には、該基部に上面及び下面が設けられ、該基部が、乗り物に接触するその下面を用いて該乗物に固定されるよう構成される。

前記基部及び上部が互いに接近し又は離間するよう運動することを可能にする前記手段は、あらゆる適当な手段とすることが可能である。

例えば、前記上部及び前記基部は、少なくとも一対の、好適には二対の回動可能な状態で接続されたアームを配設することにより、互いに固定することが可能である。

各対における第１のアームは好適には、前記基部に対して回動可能な状態で固定された一端を有し、各対における第２のアームは好適には、前記上部に対して取り外し可能かつ回動可能な状態で固定された一端を有している。各第２のアームの自由端には、ローラ、滑動手段、又は揺動可能な連結手段といった手段が配設され、これにより、該自由端が前記基部の表面、好適には上面に対して移動することが可能となる。各第１のアームの自由端には、ローラ、滑動手段、又は揺動可能な連結手段といった手段が配設され、これにより、該自由端が前記上部の表面、好適には下面に対して移動することが可能となる。この構成により、前記上部及び前記基部が互いに接近し又は離間するよう移動することが可能となる。

第１の実施形態では、前記バネ要素は空気バネとすることが可能である。該空気バネを前記基部と前記第１及び第２のアームの何れか一方との間に配置して、前記基部に対する前記アームの運動を制御することが可能である。代替的に、空気バネを少なくとも一対のアームの第１及び第２のアーム間に配置して、それらアームの互いに対する運動を制御することが可能である。空気バネは、一対のアームの第１のアーム間又は第２のアーム間に配置された、適当な１つの取付手段上に又は適当な２つの取付手段間に配置することが可能である。

第２の実施形態では、バネ要素は、１つ又は２つ以上の機械的な引張バネを含むことが可能である。該１つの機械的な引張バネ、又は２つ以上の機械的な引張バネの各々は、第１及び第２の端部を有し、該第１の端部は前記第１のアームの自由端に作用するよう構成される。該１つの機械的な引張バネ又は２つ以上の機械的な引張バネの各々の第２の端部は前記上部に固定される。

何れに実施形態においても、前記バネ要素の張力は、異なる運転者に備えるために、あらゆる適当な手段により調節することが可能である。

何れの実施形態においても、前記上部は、前記第１の部分に取り外し可能な状態で接続される。該上部は、あらゆる適当な手段により、前記第１の部分に取り外し可能な状態で接続することが可能である。該上部は好適には、一対の対向する短い側部と一対の対向する長い側部とを有する全体的に矩形のものとなる。

最も好適には、前記上部には、前記第１の部分の各第２のアームに取り外し可能な状態で固定されるよう構成された１つの部分が配設される。各第２のアームに取り外し可能な状態で固定されるよう構成された１つの部分又は複数の部分の各々は好適には、前記長い側部が前記短い側部の一方と出会う位置に近接して前記上部の長い側部上に配置される。２つの部分が配設される場合には、該部分は好適には、前記対向する長い側部が同一の短い側部に出会う位置に近接してそれら長い側部上に配置される。

各第２のアームに取り外し可能な状態で固定されるよう構成される１つの部分又は複数の部分の各々は好適には、対向する長い側部から延びる翼である。該１つの翼又は複数の翼の各々には好適には、その内部を通る開口を有し、該開口によって回動ボルトが受容される。該開口に対応して、第１の部分の１つの第２のアーム又は複数の第２のアームの各々を通る開口が形成される。回動ボルトは、各翼及び各第２のアームにおける開口を通過するような適当なサイズを有するものが配設される。

更に、前記上部には、第１の部分の１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端を受容するための手段が配設される。好適には、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端を受容するための前記手段は、前記第２のアームに対して取り外し可能な状態で固定されるよう構成された１つの部分又は複数の部分の各々から最も遠くに位置する対向する短い側部に近接して配置される。１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端を受容するための前記手段は好適には、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端が受容される１つ又は２つ以上のチャネルを含む。該１つ又は２つ以上のチャネルのサイズは、上部及び基部が互いに接近し又は離間するよう移動する際に、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端が、前記１つ又は２つ以上のチャネル内で前記上部の下面上で移動することを可能にするような適当なサイズを有する。

使用時には、まず最初に、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端が上部が１つのチャネル又は２つ以上のチャネルの各々内に受容され、次いで第２のアームが、上部プレートの１つの部分又は複数の部分の各々並びに１つの第２のアーム又は複数の第２のアームの各々を通過する回動ボルトによって上部プレートに固定されるように、上部が配置される。

空気バネが配設される第１の実施形態では、好適には空気バネの一部を受容するための手段が上部に配設され、該空気バネは好適には上部の下面に取り付けられる。代替的に、空気バネの一部を受容するための手段を基部に配設することが可能であり、該空気バネは好適には該基部の上面に取り付けられる。

この実施形態では、好適には空気バネの第２の部分を受容するための手段が配設され、該空気バネは、第１若しくは第２のアームに、又は第１のアーム間若しくは第２のアーム間に、取り外し可能な状態で固定され、該固定は好適には、ナットと、空気バネの第２の部分を受容するための前記手段と前記第１又は第２のアームとを通るボルトとを使用して行われる。

第２の実施形態では、少なくとも１つの機械的な引張バネが配設され、その１つのバネ又は複数のバネの各々は、適当な手段（前記上部に取り付けられた対応するバーにより受容されるフック部等）によって前記上部に固定された第１の端部を有する。該１つのバネ又は複数のバネの各々の第２の端部は、第１のアームの自由端に、又は複数の第１のアームの自由端間に、取り外し可能な状態で固定される。一対の第１及び第２のアームが存在する場合、該一対の第１のアームの自由端間に１つのバーを配設することが可能である。好適には、１つのバネ又は複数のバネの各々の第２の端部には、使用時に前記第１のアームの自由端間に延びる前記バーにより受容されるよう構成されたフック部が配設される。該バーは、バネの張力を調節するよう前記第１のアームの自由端に沿って移動することが可能である。代替的に、１つのバネ又は複数のバネの各々の第２の端部を、各第１のアームの自由端に配設された開口により受容することが可能である。

第３の実施形態では、前記上部を受容するための手段であって前記基部及び前記上部が互いに接近し又は離間するよう移動することを可能にする手段が１つ又は２つ以上のバーを含み、該バーは、前記基部から延びて前記上部を受容するよう設計され、前記上部と前記基部との間に回動可能な状態で直接固定され又は回動可能な連結手段により固定される。バネ要素は、前記上部と前記基部との間に配置することが可能であり、該バネ要素は、空気バネ、圧縮バネ、又は引張バネとすることが可能である。

図面を参照して本発明の一実施形態について説明する。

図１は、シート・サスペンション・システムの第１の部分1を示している。該第１の部分1は基部2を含み、該基部2は、一対の対向する長い側部2a,2b及び一対の短い側部2c,2dを有する、全体的に矩形の形状を有するものである。

該二対のアームには、全体的に「Ｘ」形状を形成するよう共に中間部分が回動可能な状態で固定された第１のアーム3及び第２のアーム4を含む各対が配設される。

各対の第１のアーム3は、前記長い側部2a,2bが短い側部2dに出会う隅で前記基部2に回動可能な状態で固定された第１の端部3aを有する。

第１のアーム3の自由端3bは、それらの間を通る細長いバー5を有している。該バー5の各端部には、ローラ6a,6bが配設されている。

各第２のアーム4は、基部2に接触してその上を移動することができるローラ7a（図示せず）,7bが配設された自由端4aを有している。第２のアーム4の他端4bには、その間に延びる細長い中空管8及びバー20が配設されている。

第１の部分1は、基部2上の第２のアーム4の自由端4a,4b上に配設されたローラ7a,7bを移動させることにより、各対の第１及び第２のアームを連結する回動軸を中心として動かすことができる。

図２は、上述の第１の部分1へ取り外し可能な状態で取り付けるための本発明の上部9の第１の実施形態を示している。該上部9は、全体的に矩形の形状を有し、一対の対向する長い側部9a,9bと一対の対向する短い側部9c,9dとを有している。実質的に一方の短い側部9cから他方の短い側部9dへと延びる一組をなす４つの引張バネ10が配設されている。該バネ10は、短い側部9cに近接して２つの長い側部間に延びるバー（図示せず）を配設し、該バーにバネのフック部を取り付ける（図示せず）ことにより、実質的に短い側部9cの位置に固定される。該バーは、使用時に一組のバネ10の張力を調節するよう移動可能なものとすることが可能である。

該バネ10の他端にはフック部が配設されており、該フック部は、使用時に、上部が第１の部分に取り付けられた際に、回動可能な状態で固定された第２のアーム4の端部4b間に延びるバー20上に固定されるよう構成されている。

上部9は、短い側部9dの近くに位置決めされて長い側部9a,9bに属する２つの翼11a,11bを有している。各翼はそれ自体を通る開口を有している。

該上部9は、対向する短い側部9cに属する戻りノーズ部12を有しており、該戻りノーズ部12は、第１の部分1の第１のアーム3の自由端3bを受容し、及びその内部でローラ6a,6bが動くことが可能となるようなサイズに形成される。

使用時に、該戻りノーズ部12は、第１のアーム3の自由端3b上に配置され、それを受容する。バネ10は、第１の部分1のバー20上に固定される。これは、移動可能なバーを上部9の端部9dに向かって移動させることにより行うことが可能であり、次いで、バネがバー20上の所定位置に配置され、及び上部9が所定位置に配置された際に、前記移動可能なバーを端部9cに向かって移動させることにより、バネに張力を加えることができる。次いで、翼11a,11bの開口と中空管8とに回動ボルト13を通すことにより、上部9が第１の部分1に対して取り外し可能な状態で固定される。

一組のバネ10の張力は、基部2に接近し又はそれから離間する上部9の動きを制御し、及び乗物から本サスペンション・システムにより支持されたシートへの振動を隔離するものとなる。図示しない１つ又は２つ以上のダンパー及び複数組のベアリングを必要に応じて必要な場所に配設することも可能である。

図３は、第２の実施形態による上部を示している。同図では、同様の符号は同様の構成要素を示している。第２の実施形態の上部9には、一組のバネ10が配設されていないが、その代わりに、第１の取付部（図示せず）により受容された空気バネ14を有している。該第１の取付部は、上部9の下面に属し、空気バネ14の一部を受容するようなサイズに形成されたものである。該空気バネ14は、上部9の開口22により受容されるネジ21により上部9に固定されている。第２の取付部15は、ナットと該取付部15を通るボルトと第２のアーム4に配設された開口16とによって第２のアーム4間に取り外し可能な状態で固定されるよう配設される。

使用時には、第２の取付部15が第２のアーム4と空気バネ14との間で所定位置に固定され、該第２の取付部15上に空気バネ14が配置される。この場合、図２に関して上述したように、上部が第１の部分1に固定された際に、空気バネ14が、第１の取付部と第２の取付部15との間に位置し、及び上部1とアーム4との間に作用して、基部2に接近し又はそれから離間する上部1の動きを制御し、及び振動を隔離する。空気バネ14はネジ21により所定位置に固定される。

本発明の装置の第１の部分の斜視図を示している。 本発明の第１の実施形態による上部の斜視図を示している。 本発明の第２の実施形態による上部の斜視図を示している。

Claims (19)

1. 乗物用シートのためのサスペンション・システムであって、
   上部と、
   基部と、前記上部を受容する手段と、前記基部と前記上部とが互いに接近し又は離間するよう運動することを可能にする手段とを有する、第１の部分と、
   使用時に前記基部と前記上部とが互いに接近し又は離間する運動を制御するよう構成されたバネ要素を含む第２の部分と
   を含み、前記上部と前記第２の部分とが前記第１の部分に取り外し可能な状態で接続される、サスペンション・システム。
2. 前記上部に上面及び下面が設けられている、請求項１に記載のシステム。
3. 前記基部に上面及び下面が設けられている、請求項１又は請求項２に記載のシステム。
4. 前記上部及び前記基部が、少なくとも一対の回動可能な状態で接続されたアームを配設することにより互いに固定される、請求項１ないし請求項３の何れか一項に記載のシステム。
5. 各対における第１のアームが、前記基部に対して回動可能な状態で固定された一端を有し、各対における第２のアームが、前記上部に対して取り外し可能かつ回動可能な状態で固定された一端を有し、
   各第２のアームの自由端に、該自由端が前記基部の上面に対して移動することを可能とする手段が配設され、
   各第１のアームの自由端に、該自由端が前記上部の下面に対して移動することを可能とする手段が配設されている、
   請求項４に記載のシステム。
6. 前記バネ要素が空気バネである、請求項１ないし請求項５の何れか一項に記載のシステム。
7. 前記空気バネが、前記基部と前記第１及び第２のアームの一方との間に配置され、及び前記基部に対する該アームの運動を制御する、請求項５に従属する請求項６に記載のシステム。
8. 前記空気バネが、少なくとも一対のアームの第１及び第２のアーム間に配置され、及びそれらアームの互いに対する運動を制御する、請求項６に記載のシステム。
9. 前記空気バネが、一対のアームの第１のアーム間又は第２のアーム間に配置された適当な１つの取付手段上に又は適当な２つの取付手段間に配置される、請求項７又は請求項８に記載のシステム。
10. 前記バネ要素が１つ又は２つ以上の機械的な引張バネを含む、請求項１ないし請求項５の何れか一項に記載のシステム。
11. 前記１つの機械的な引張バネ又は２つ以上の機械的な引張バネの各々が、第１及び第２の端部を有しており、該第１の端部が前記第１のアームの自由端に作用するよう構成され、該第２の端部が前記上部に固定される、請求項５に従属する請求項１０に記載のシステム。
12. 前記上部が、一対の対向する短い側部と一対の対向する長い側部とを有する全体的に矩形のものであり、該上部に、前記第１の部分の各第２のアームに取り外し可能な状態で固定されるよう構成された１つの部分が配設されている、請求項１ないし請求項１１の何れか一項に記載のシステム。
13. 各第２のアームに取り外し可能な状態で固定されるよう構成される１つの部分又は複数の部分の各々が好適には、対向する長い側部から延びる翼であり、該１つの翼又は複数の翼の各々にその内部を通る開口が設けられている、請求項１２に記載のシステム。
14. 対応する開口が、前記第１の部分の１つの第２のアーム又は複数の第２のアームの各々を通って設けられている、請求項１３に記載のシステム。
15. 回動ボルトが、各翼及び各第２のアームにおける開口を通るような適当なサイズで配設されている、請求項１４に記載のシステム。
16. １つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端を受容するための前記手段が、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端が受容される１つ又は２つ以上のチャネルを含み、該１つのチャネル又は２つ以上のチャネルの各々のサイズが、上部及び基部が互いに接近し又は離間するよう移動する際に、１つの第１のアーム又は複数の第１のアームの各々の自由端が、前記１つのチャネル又は２つ以上のチャネルの各々内で前記上部の下面上で移動することを可能にするような適当なサイズを有する、請求項１ないし請求項１５の何れか一項に記載のシステム。
17. 前記上部を受容するための手段であって前記基部及び前記上部が互いに接近し又は離間するよう移動することを可能にする手段が１つ又は２つ以上のバーを含み、該バーが、前記基部から延びて前記上部を受容するよう設計されており、及び前記上部と前記基部との間に回動可能な状態で直接固定され又は回動可能な連結手段により固定される、請求項１に記載のシステム。
18. 前記バネ要素が使用時に前記上部と前記基部との間に作用するよう配置される、請求項１７に記載のシステム。
19. 実質的に本書で説明し図面で参照したサスペンション・システム。

Images