JP2007189832A

JP2007189832A - モータ

Info

Publication number: JP2007189832A
Application number: JP2006005926A
Authority: JP
Inventors: Hirotake Nishino; 浩威西野
Original assignee: Victor Company of Japan Ltd
Current assignee: Victor Company of Japan Ltd
Priority date: 2006-01-13
Filing date: 2006-01-13
Publication date: 2007-07-26
Anticipated expiration: 2026-01-13
Also published as: JP4762728B2; US20070165972A1; US7744282B2; CN101001030B; KR20070076408A; CN101001030A; KR100845502B1

Abstract

【課題】ハブと対向したオイルディフレクターの面に付着した潤滑油をハブ側に伝達させない。
【解決手段】潤滑油１４を使用する軸受１５が軸受ホルダ１２内に嵌着されたステータ部Ｓと、軸受１５内に回転シャフト２１が回転自在に支持され、且つ、回転シャフト２１の一端部２１ａ側に軸受１５から漏れ出した潤滑油１４を軸受１５側に戻すためのオイルディフレクター２２とこれに対向したハブ２３とが固着されたロータ部Ｒと、を備えたモータ１０Ａにおいて、オイルディフレクター２２と、ハブ２３との間に隙間Ｃを設けたことを特徴とするモータ１０Ａを提供する。
【選択図】図１

Description

本発明は、潤滑油を使用する軸受が軸受ホルダ内に嵌着されたステータ部と、軸受内に回転シャフトが回転自在に支持され、且つ、回転シャフトの一端部側に軸受から漏れ出した潤滑油を軸受側に戻すためのオイルディフレクターとこれに対向したハブとが固着されたロータ部と、を備えたモータにおいて、軸受から漏れ出した潤滑油がハブと対向したオイルディフレクターの面に付着した場合に、この面に付着した潤滑油がハブ側に伝達されないように構成したモータに関するものである。

一般的に、モータは、固定設置されるステータ部と、ステータ部に対して回転駆動されるロータ部とで構成されている。

上記したステータ部は、固定設置されるモータベースと、モータベース上に取り付けられた軸受ホルダと、軸受ホルダ内に嵌着された軸受と、ステータコア及びこのステータコアに巻回された複数のコイルとからなる。

一方、上記したロータ部は、軸受内に回転自在に支持された回転シャフトと、この回転シャフトの一端側に固着されたハブと、ハブと一体に回転するロータヨーク及びこのロータヨークに固着されたマグネットとからなる。

上記構成によるモータの動作は、ステータ部側のステータコアに巻回された複数のコイルと、ロータ部側のハブにロータヨークを介して設けたマグネットとを僅かな間隔を離して対向させて、ステータコイルの各相に通電すると、ステータコイルとマグネットとの間に電磁作用が働き、回転シャフトと一体にハブが回転できるようになっている。

この際、ハブには、ポリゴンミラーとか、ハードディスクとか、光ディスクなどが搭載可能になっている。

ところで、回転シャフトを回転自在に支持する軸受には、焼結含油軸受とか、流体動圧軸受や、ボールベアリングなどが用いられているが、いずれの軸受も潤滑油を使用しており、この際、例えば焼結含油軸受内のオイルの含油量が減少しないように対策を施したモータがある（例えば、特許文献１参照）。
特開２００１−６１２５３号公報（第３−４頁、図２）。

図１１は従来のモータにおいて、回転シャフトを回転自在に支持する焼結含油軸受の近傍を拡大して示した縦断面図である。

図１１に示した従来のモータ１００は、上記した特許文献１（特開２００１−６１２５３号公報）に開示されており、ここでは特許文献１を参照しながら簡略に説明する。

図１１に示した従来のモータ１００において、ステータ部Ｓは、モータベース１０１上に軸受ホルダ１０２が取り付けられており、この軸受ホルダ１０２の中心孔１０２ａ内にオイル１０３を含浸した焼結含油軸受１０４が圧入などにより嵌着されている。この際、円筒状の焼結含油軸受１０４は、中心部に中心孔１０４ａが貫通して穿設されていると共に、上下に第１，第２円形凹部１０４ｂ，１０４ｃがそれぞれ円形凹状に開放して形成されている。

一方、ロータ部Ｒは、回転シャフト１０５が焼結含油軸受１０４の中心孔１０４ａ内に回転自在に支持されている。この際、回転シャフト１０５は、一端部（上端部）側に第１回転体（第１オイルディフレクター相当）１０６とこれに密着して対向したハブ１０７とが圧入などにより固着された状態で、一端部側とは反対の他端部（下端部）側を先頭にして焼結含油軸受１０４の中心孔１０４ａ内に嵌合させ、更に、他端部側にカットワッシャーからなる第２回転体（第２オイルディフレクター相当）１０８が嵌め込まれてこの他端部側の先端がモータベース１０１に取り付けたスラスト板１０９上に当接して回転自在に支持されている。

ここで、回転シャフト１０５の一端部側及び他端部側にそれぞれ取り付けられた第１，第２回転体（第１，第２オイルディフレクター相当）１０６，１０８は、焼結含油軸受１０４の上下に形成した第１，第２円形凹部１０４ｂ，１０４ｃ内にそれぞれ位置しており、焼結含油軸受１０４から漏れ出したオイル１０３は第１，第２回転体１０６，１０８により焼結含油軸受１０４の第１，第２円形凹部１０４ｂ，１０４ｃ内に飛散されることにより、焼結含油軸受１０４のオイル量の減少を防止している。

ところで、従来のモータ１００では、上記したように、回転シャフト１０５の一端端部側及び他端部側に第１，第２回転体（第１，第２オイルディフレクター相当）１０６，１０８をそれぞれ取り付けることにより、焼結含油軸受１０４のオイル量の減少を防止しているものの、焼結含油軸受１０４から漏れ出したオイル１０３の一部が第１回転体１０６を経てこれに密着して対向したハブ１０７側に漏洩する場合がある。

この理由を説明すると、回転シャフト１０５の一端部（上端部）側に圧入される第１回転体（第１オイルディフレクター相当）１０６の中心孔１０６ａ及びハブ１０７の中心孔１０７ａの各孔径寸法や真円度は、製造上完全を期することは難しいので、回転シャフト１０５の一端部側に第１回転体１０６及びハブ１０７を圧入したときに第１回転体１０６の中心孔１０６ａ及びハブ１０７の中心孔１０７ａが歪んで、回転シャフト１０５と第１回転体１０６の中心孔１０６ａ及びハブ１０７の中心孔１０７ａとの間にそれぞれ隙間を生じ易く、しかも第１回転体１０６とハブ１０７とが互いに密着しているので、焼結含油軸受１０４から漏れ出したオイル１０３が毛細管現象により上記した各隙間を経由してハブ１０７の上面（図示せず）側に到達することがある。

また、焼結含油軸受１０４から漏れ出したオイル１０３のわずかな量が、第１回転体１０６の外周部を伝わって、この第１回転体１０６に密着したハブ１０７の下面に到達し、更に、ハブ１０７の中心孔１０７ａを通ってハブ１０７の上面（図示せず）側に到達するものもある。

そして、ハブ１０７の上面（図示せず）に到達したオイル１０３は遠心力により、この上面上に搭載された不図示のポリゴンミラーとか、ハードディスクとか、光ディスクなどに付着してしまう。

上記のように、回転シャフト１０５の一端部（上端部）側に圧入した第１回転体１０６とハブ１０７は互いに密着して対向しているために、焼結含油軸受１０４から漏れ出したオイル１０３が第１回転体１０６を介してハブ１０７側に伝わり易いために、第１回転体１０６はオイル１０３の漏洩遮断効果が完全ではない。

そこで、軸受から漏れ出した潤滑油がハブと対向したオイルディフレクターの面に付着した場合に、この面に付着した潤滑油がハブ側に伝達しないように潤滑油の漏洩を確実に防止することのできるモータが望まれている。

本発明は上記課題に鑑みてなされたものであり、請求項１記載の発明は、潤滑油を使用する軸受が軸受ホルダ内に嵌着されたステータ部と、
前記軸受内に回転シャフトが回転自在に支持され、且つ、前記回転シャフトの一端部側に前記軸受から漏れ出した前記潤滑油を該軸受側に戻すためのオイルディフレクターとこれに対向したハブとが固着されたロータ部と、
を備えたモータにおいて、
前記オイルディフレクターと、前記ハブとの間に隙間を設けたことを特徴とするモータである。

また、請求項２記載の発明は、請求項１記載のモータにおいて、
前記ハブと対向する前記オイルディフレクターの面、又は、前記オイルディフレクターと対向する前記ハブの面に、前記隙間が得られる凸部を少なくとも３箇所以上形成したことを特徴とするモータである。

更に、請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載のモータにおいて、
前記隙間は、前記軸受から漏れ出した前記潤滑油が前記ハブと対向する前記オイルディフレクターの面に付着した場合に、前記面に付着した前記潤滑油の表面張力による油面高さ以上であることを特徴とするモータである。

請求項１記載のモータによると、とくに、オイルディフレクターと、ハブとの間に隙間を設けたため、軸受から漏れ出した潤滑油がハブと対向するオイルディフレクターの面に付着した場合に、この面に付着した潤滑油がハブ側に到達する可能性がないので、モータの品質向上に寄与できる。

また、請求項２記載のモータによると、とくに、ハブと対向するオイルディフレクターの面、又は、オイルディフレクターと対向するハブの面に、隙間が得られる凸部を少なくとも３箇所以上形成したために、請求項１記載の効果が得られる他に、冶具を用いなくてもオイルディフレクターとのハブとの間に隙間を確実に確保することができる。

更に、請求項３記載のモータによると、とくに、隙間は、軸受から漏れ出した潤滑油がハブと対向するオイルディフレクターの面に付着した場合に、この面に付着した潤滑油の表面張力による油面高さ以上であるので、請求項１記載と同様に、ハブと対向するオイルディフレクターの面に潤滑油が付着した場合に、この面に付着した潤滑油がハブ側に到達する可能性がないので、モータの品質向上に寄与できる。

以下に本発明に係るモータの一実施例について図１〜図１０を参照して実施例１，実施例２，実施例３の順に詳細に説明する。

図１は本発明の実施例１に係るモータの構造を示した縦断面図、
図２は本発明の実施例１に係るモータにおいて、実施例１に使用するオイルディフレクターを拡大して示した斜視図、
図３は本発明の実施例１に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図、
図４は本発明の実施例１に係るモータにおいて、オイルディフレクター上のオイル量と油面高さとの関係を示した図である。

図１に示した如く、本発明の実施例１に係るモータ１０Ａは、固定設置されるステータ部Ｓと、ステータ部Ｓに対して回転駆動されるロータ部Ｒとから構成されている。

まず、ステータ部Ｓ側について説明すると、ステータ部Ｓの基台となるモータベース１１は板金材などを用いて平板状に形成されており、この中心部位に位置決め孔１１ａが穿設されている。

また、モータベース１１上には、真鍮材とかアルミ材などを用いて鍔付き円筒状に形成した軸受ホルダ１２が取り付けられており、この軸受ホルダ１２の下部はモータベース１１に穿設した位置決め孔１１ａ内に挿入されて、円筒状の外周部１２ａの下方に形成した鍔部１２ｂが複数本のネジ１３を用いてモータベース１１上に締結されている。

また、軸受ホルダ１２は、上部に円形凹部１２ｃが上方に向かって深く円形凹状に開放されており、且つ、円形凹部１２ｃの下方にこの円形凹部１２ｃと同心で有底中心孔１２ｄが形成されている。

また、軸受ホルダ１２の有底中心孔１２ｄ内には、潤滑油（オイル）１４を含浸した焼結含油軸受１５が圧入などにより嵌着されており、この焼結含油軸受１５の上端は軸受ホルダ１２の円形凹部１２ｃの底部と位置合わせされていると共に、中心部に後述するロータ部Ｒ側の回転シャフト２１が嵌合する中心孔１５ａが貫通して穿設されている。

また、軸受ホルダ１２の円形凹部１２ｃ内には、軸受用キャップ１６が圧入などにより嵌め込まれており、この軸受用キャップ１６は焼結含油軸受１５が軸受ホルダ１２内から抜けるのを防ぐと共に焼結含油軸受１５に含浸させた潤滑油１４の漏れ出しを防ぐ機能を備えている。

また、軸受用キャップ１６は、上部に円形凹部１６ａが上方に向かって円形凹状に開放され、且つ、円形凹部１６ａの中心部下方にこの円形凹部１６ａｃと同心で上方に向かって徐々に径が拡がっていくテーパ状中心孔１６ｂが形成されており、このテーパ状中心孔１６ｂ内に後述するロータ部Ｒ側の回転シャフト２１が挿通されている。

また、軸受ホルダ１２の外周部１２ａには、珪素鋼板を積層したステータコア１７が取り付けられており、このステータコア１７に複数のステータコイル１８が巻回されている。

次に、ロータ部Ｒは、焼結含油軸受１５の中心孔１５ａ内に回転自在に支持される回転シャフト２１がステンレス棒材などを用いて長尺に形成されている。

上記した回転シャフト２１は、上方の一端部２１ａ側にオイルディフレクター２２と、このオイルディフレクター２２に対して後述する隙間Ｃを隔てて対向したハブ２３とが上方から圧入されている。

上記したオイルディフレクター２２は、図２に拡大して示した如く、焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４の移動を規制して、この潤滑油１４を焼結含油軸受１５側に戻すための機能を備えて、撥油性の高いＰＯＭ（ポリアセタール）を用いてリング状に形成されており、中心部に回転シャフト２１（図１）を圧入するための中心孔２２ａが貫通して穿設され、且つ、ハブ２３（図１）と対向する上面２２ｂ及びこれと反対側の下面２２ｃが共に平行で平坦に形成されている。この際、オイルディフレクター２２は、回転シャフト２１（図１）に圧入しても傾くことなく圧入位置を維持できる厚みに形成されている。

図１に戻り、上記したハブ２３は、真鍮材とかアルミ材を用いて形成されており、円板状の基部２３ａの中心部に回転シャフト２１を圧入するための中心孔２３ｂが貫通して穿設され、且つ、基部２３ａの下方に基部２３ａよりも大径にフランジ部２３ｃが形成されており、このフランジ部２３ｃ上にポリゴンミラー２４が搭載されている。尚、この実施例１では、ハブ２３のフランジ部２３ｃ上にポリゴンミラー２４を搭載しているが、図示しないハードディスクとか光ディスクなども搭載可能である。

また、ハブ２３の基部２３ａの下面側の中心部位には、円形凹部２３ｄが下方に向かって円形凹状に開放されており、且つ、円形凹部２３ｄ内の上方部位に円形平坦面２３ｄ１がオイルディフレクター２２と対向して平坦に形成されていると共に、円形凹部２３ｄ内に軸受ホルダ１２の上部側が当接することなく入り込んでいる。

更に、ハブ２３のフランジ部２３ｃの下面に円筒状のロータヨーク２５が一体的に取り付けられており、このロータヨーク２５の内周面に多極に着磁されたリング状のマグネット２６が接着剤などを用いて固着されていると共に、マグネット２６はステータ部Ｓ側のステータコア１７に巻回した複数のコイル１８に対して僅かに間隔を離して対向している。

この際、ステータ部Ｓ側のステータコア１７に巻回した複数のコイル１８と、ロータ部Ｒ側のロータヨーク２５に固着したマグネット２６とが、ステータ部Ｓ側に対してロータ部Ｒ側を回転させる電磁駆動手段となっている。

そして、回転シャフト２１の一端部（上端部）２１ａ側にオイルディフレクター２２と、このオイルディフレクター２２に対向してハブ２３とを圧入した状態で、一端（上端部）２１ａ側とは反対側の他端部（下端部）２１ｂ側を軸受用キャップ１６のテーパ状中心孔１６ｂ内と焼結含油軸受１５の中心孔１５ａ内とに挿入し、更に、半球状に形成された他端部（下端部）２１ｂ側の突端が軸受ホルダ１２の有底中心孔１２ｄの底部に設けたスラスト板１９上に当接して回転自在に支持されている。

ここで、図３に拡大して示した如く、回転シャフト２１の一端部２１ａ側にオイルディフレクター２２と、このオイルディフレクター２２と対向してハブ２３とが圧入された時に、オイルディフレクター２２は軸受用キャップ１６の円形凹部１６ａ内に位置しているので、焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４がオイルディフレクター２２で反射されて焼結含油軸受１５側に戻ることができる。

また、軸受用キャップ１６のテーパ状中心孔１６ｂは、前述したように、上方に向かって徐々に径が拡がってテーパ状に形成されているために、軸径が一定である回転シャフト２１に対して毛細管現象の働きで焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４がオイルディフレクター２２まで到達しにくくなっているものの、一部の潤滑油１４は軸受用キャップ１６のテーパ状中心孔１６ｂを通過して回転シャフト２１の軸表面を伝わってオイルディフレクター２２側に向かう。

そして、従来技術で説明したのと同様に、回転シャフト２１の一端部２１ａ側に圧入されるオイルディフレクター２２の中心孔２２ａ及びハブ２３の中心孔２３ｂの各孔径寸法や真円度は、製造上完全を期することは難しいので、軸受用キャップ１６のテーパ状中心孔１６ｂを通過した一部の潤滑油１４が、回転シャフト２１を伝わり、更に、オイルディフレクター２２の中心孔２２ａを通過してハブ２３側に漏れ出す可能性がある。

そこで、この実施例１では、回転シャフト２１の一端部２１ａ側にオイルディフレクター２２とハブ２３とを圧入する時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂと、これに対向したハブ２３の下面側の中心部位に円形凹状に形成された円形凹部２３ｄ内の円形平坦面２３ｄ１との間に、不図示の冶具などを用いて隙間Ｃを設けることで、焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４が回転シャフト２１を経由してオイルディフレクター２２の上面２２ｂに到達してもこの潤滑油１４が隙間Ｃによりハブ２３の下面側に到達しないように改善を図っている。

この際に、上記した隙間Ｃは、ハブ２３と対向するオイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に潤滑油１４が付着した場合に、この上面２２ｂ上に付着した潤滑油１４の表面張力による油面高さ（ｍｍ）以上の寸法に設定されている。

より具体的に説明すると、潤滑油１４として例えば動粘度１０ｃｓｔ程度のもの用い、且つ、撥油性の高いＰＯＭ（ポリアセタール）を用いて形成したオイルディフレクター２２の上面２２ｂの表面粗さを例えば１．６Ｓ以下に設定したときに、オイルディフレクター上のオイル量と油面高さとの関係が図４に示したように一例として得られた。

即ち、図４に示した如く、横軸にオイルディフレクター上のオイル量（μｌ…マイクロリットル）を示し、縦軸にオイル（潤滑油）の表面張力による油面高さ（ｍｍ）を示すと、オイルディフレクター上のオイル量を０μｌから８μｌ程度まで変化させたときに、オイルディフレクター上のオイル量が８μｌ程度に至ると油面高さが０．０５ｍｍ程度に飽和するので、上記した隙間Ｃを例えば０．０５ｍｍ以上に設定しておけば、焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４が回転シャフト２１を経由してオイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に付着してもこの潤滑油１４がハブ２３側に到達する可能性がなくなる。この際、撥油性の高いＰＯＭ（ポリアセタール）を用いて形成したオイルディフレクター２２の表面全体に必要に応じて撥油剤などを塗布するのは、工程は増えるが、潤滑油１４がハブ２３側に回りこみにくくなるので、好ましい。

従って、ロータ部Ｒ側を回転させた時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に付着した潤滑油１４がハブ２３の中心孔２３ｂを通ってフランジ部２３ｃ側に伝達されないので、このフランジ部２３ｃ上に搭載したポリゴンミラー２４に潤滑油１４が付着することがなくなり、これにより実施例１のモータ１０Ａの品質向上を図ることができる。

図５は本発明の実施例２に係るモータの構造を示した縦断面図、
図６は本発明の実施例２に係るモータにおいて、実施例２に使用するオイルディフレクターの上面及び下面に形成した各複数の半球状凸部を拡大して示した斜視図、
図７は本発明の実施例２に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図である。

図５に示した本発明の実施例２に係るモータ１０Ｂは、先に説明した本発明の実施例１に係るモータ１０Ａの構成に対してオイルディフレクター２２の形状が一部異なるだけであり、説明の便宜上、先に実施例１で示した同一構成部材に対しては同一の符号を付して図示し、ここでの詳細な説明を省略するものの、実施例１に対して異なる部位に新たな符号を付して異なる点を中心に説明する。

即ち、本発明の実施例２に係るモータ１０Ｂにおいて、図６に拡大して示した如く、オイルディフレクター２２は、撥油性の高いＰＯＭ（ポリアセタール）を用いてリング状に形成されており、中心部に回転シャフト２１（図５）を圧入するための中心孔２２ａが貫通して穿設されている。

また、ハブ２３（図５）と対向するオイルディフレクター２２の平坦な上面２２ｂ上には、複数の半球状凸部２２ｂ１が中心孔２２ａより外周側で上方向かって突出形成されていると共に、平坦な下面２２ｃ上にも複数の半球状凸部２２ｃ１が中心孔２２ａより外周側で下方向かって突出形成されている。

この際、オイルディフレクター２２の上下の面２２ｂ，２２ｃにそれぞれ形成した複数の半球状凸部２２ｂ１，２２ｃ１は、先に実施例１で説明した隙間Ｃが得られる高さ（例えば０．０５ｍｍ以上）に設定されており、この実施例２では半径０．１ｍｍの半球形状に形成されていると共に、複数の半球状凸部２２ｂ１，２２ｃ１の数量は略同一直径上に少なくとも３個以上形成すれば後述するようにオイルディフレクター２２が傾くことなくハブ２３に当接できるものであるが、この実施例２では略同一直径上に９０度間隔で４個形成されている。

尚、オイルディフレクター２２の上下の面２２ｂ，２２ｃに複数の半球状凸部２２ｂ１，２２ｃ１をそれぞれ形成した理由は、オイルディフレクター２２の上下の向きによらず回転シャフト２１の一端部２１ａ（図５）側に圧入して用いることができるようにするためである。

そして、図７に拡大して示した如く、回転シャフト２１の一端部２１ａ側にオイルディフレクター２２と、このオイルディフレクター２２に対向してハブ２３とを圧入した時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂに形成した複数の半球状凸部２２ｂ１をハブ２３の下面側に形成した円形凹部２３ｄ内の円形平坦面２３ｄ１に対向して当接させると、オイルディフレクター２２の上面２２ｂとハブ２３の円形平坦面２３ｄ１との間に球状凸部２２ｂ１の半径０．１ｍｍに相当する隙間Ｃが得られるので、実施例１とは異なって冶具を用いなくてもオイルディフレクター２２とハブ２３との間に隙間Ｃを確実に確保することができる。

これにより、焼結含油軸受１５から漏れ出した潤滑油１４が回転シャフト２１を経由してオイルディフレクター２２の上面２２ｂに到達して付着してもこの潤滑油１４が隙間Ｃによりハブ２３の下面側に到達しないようになる。

この際、上記した隙間Ｃは、オイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に付着した潤滑油１４の表面張力による油面高さ（ｍｍ）以上の寸法に設定されている点は実施例１で説明したのと同様である。

また、オイルディフレクター２２の上下の面２２ｂ，２２ｃに複数の半球状凸部２２ｂ１，２２ｃ１をそれぞれ形成することで、半球状によりハブ２３との接触面積を極力減らしてオイルディフレクター２２の上面２２ｂに付着した潤滑油１４がハブ２３側に移動するのを抑えることができる。

尚、この実施例２では、オイルディフレクター２２の上下の面２２ｂ，２２ｃに複数の半球状凸部２２ｂ１，２２ｃ１をそれぞれ形成したが、これに限ることなく、オイルディフレクター２２の上下の面２２ｂ，２２ｃに形成する複数の凸部（２２ｂ１，２２ｃ１）は接触面積が小さい形状であれば良いものである。

更に尚、この実施例２では、軸受用キャップ１６の円形凹部１６ａ内に，オイルディフレクター２２の下面２２ｃに形成した複数の球状凸部２２ｃ１と対応する逃げ溝１６ｃが形成されているで、複数の球状凸部２２ｃ１が軸受用キャップ１６に接触することはなく、更に、オイルディフレクター２２と軸受用キャップ１６の円形凹部１６ａとの間の軸方向間隔を狭く設定できるので、モータ１０Ｂの高さを低く抑えることができる。

従って、ロータ部Ｒ側を回転させた時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に付着した潤滑油１４がハブ２３の中心孔２３ｂを通ってフランジ部２３ｃ側に伝達されないので、このフランジ部２３ｃ上に搭載したポリゴンミラー２４などに潤滑油１４が付着することがなくなり、これにより実施例２のモータ１０Ｂの品質向上を図ることができる。

図８は本発明の実施例３に係るモータの構造を示した縦断面図、
図９は本発明の実施例３に係るモータにおいて、実施例３に使用するハブの下面側の円形凹部内の円形平坦面に形成した複数の半球状凸部を拡大して示した斜視図、
図１０は本発明の実施例３に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図である。

図８に示した本発明の実施例３に係るモータ１０Ｃは、先に説明した本発明の実施例１に係るモータ１０Ａの構成に対してハブ２３の形状が一部異なるだけであり、説明の便宜上、先に実施例１で示した同一構成部材に対しては同一の符号を付して図示し、ここでの詳細な説明を省略するものの、実施例１に対して異なる部位に新たな符号を付して異なる点を中心に説明する。

即ち、本発明の実施例３に係るモータ１０Ｃにおいて、図９に拡大して示した如く、ハブ２３の下面側の中心部位に円形凹状にされた円形凹部２３ｄ内の円形平坦面２３ｄ１には、複数の半球状凸部２３ｄ２が中心孔２３ｂより外周側で下方に向かって突出形成されており、これら複数の半球状凸部２３ｄ２は、先に実施例１で説明した隙間Ｃが得られる高さ（例えば０．０５ｍｍ以上）に設定されており、この実施例３では複数の半球状凸部２３ｄ２が半径０．１ｍｍの半球形状に形成されていると共に、複数の半球状凸部２３ｄ２の数量は略同一直径上に少なくとも３個以上形成すれば良いものであるが、この実施例３では略同一直径上に９０度間隔で４個形成されている。

そして、図１０に拡大して示した如く、回転シャフト２１の一端部２１ａ側にオイルディフレクター２２と、このオイルディフレクター２２に対向してハブ２３とを圧入した時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂをハブ２３の下面側で円形凹部２３ｄ内の円形平坦面２３ｄ１に形成した複数の半球状凸部２３ｄ２に対向して当接させると、オイルディフレクター２２の上面２２ｂとハブ２３の円形平坦面２３ｄ１との間に球状凸部２３ｄ２の半径０．１ｍｍに相当する隙間Ｃが得られるので、実施例１とは異なって冶具を用いなくてもオイルディフレクター２２とハブ２３との間に隙間Ｃを設定することができる。

従って、ロータ部Ｒ側を回転させた時に、オイルディフレクター２２の上面２２ｂ上に付着した潤滑油１４がハブ２３の中心孔２３ｂを通ってフランジ部２３ｃ側に伝達されないので、このフランジ部２３ｃ上に搭載したポリゴンミラー２４などに潤滑油１４が付着することがなくなり、これにより実施例３のモータ１０Ｃの品質向上を図ることができる。

尚、この実施例３では、ハブ２３の円形平坦面２３ｄ１に複数の半球状凸部２３ｄ２を形成したが、これに限ることなく、ハブ２３の円形平坦面２３ｄ１に形成する複数の凸部（２３ｄ２）は接触面積が小さい形状であれば良いものである。

尚、以上詳述した実施例１〜実施例３のモータ１０Ａ〜１０Ｃでは、軸受として潤滑油（オイル）１４を含浸させた焼結含油軸受１５を用いた例で説明したが、不図示の流体動圧軸受とか、ボールベアリングなどでも潤滑油が使用されているので、これらの軸受に対しても実施例１〜実施例３の技術的思想を適用できる。

尚更に、実施例１〜実施例３のモータ１０Ａ〜１０Ｃでは、オイルディフレクター２２の材料に撥油性の高いＰＯＭ（ポリアセタール）を用いた例を説明したが、これに限ることなく、ＰＯＭ（ポリアセタール）以外の撥油性の高い材料を用いても良く、この場合でもオイルディフレクター２２と、ハブ２３との間に設けた隙間Ｃは、オイルディフレクター２２の材料やこの表面全体に必要に応じて塗布される撥油剤などに対応した潤滑油の表面張力による油面高さ以上に設定すれば良いものである。

本発明の実施例１に係るモータの構造を示した縦断面図である。本発明の実施例１に係るモータにおいて、実施例１に使用するオイルディフレクターを拡大して示した斜視図である。本発明の実施例１に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図である。本発明の実施例１に係るモータにおいて、オイルディフレクター上のオイル量と油面高さとの関係を示した図である。本発明の実施例２に係るモータの構造を示した縦断面図である。本発明の実施例２に係るモータにおいて、実施例２に使用するオイルディフレクターの上面及び下面に形成した各複数の半球状凸部を拡大して示した斜視図である。本発明の実施例２に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図である。本発明の実施例３に係るモータの構造を示した縦断面図である。本発明の実施例３に係るモータにおいて、実施例３に使用するハブの下面側の円形凹部内の円形平坦面に形成した複数の半球状凸部を拡大して示した斜視図である。本発明の実施例３に係るモータにおいて、回転シャフトの一端部側に固着させたオイルディフレクターとハブの近傍を拡大して示した斜視図である。従来のモータにおいて、回転シャフトを回転自在に支持する焼結含油軸受の近傍を拡大して示した縦断面図である。

符号の説明

１０Ａ…実施例１のモータ、
１０Ｂ…実施例２のモータ、
１０Ｃ…実施例３のモータ、
１１…モータベース、１２…軸受ホルダ、１３…ネジ、
１４…潤滑油、１５…焼結含油軸受、１５ａ…中心孔、
１６…軸受用キャップ、１６ａ…円形凹部、１６ｂ…テーパ状中心孔、
１７…ステータコア、１８…ステータコイル、１９…スラスト板、
２１…回転シャフト、２１ａ…一端部、２１ｂ…他端部、
２２…オイルディフレクター、２２ａ…中心孔、
２２ｂ…上面、２２ｂ１…半球状凸部、２２ｃ…下面、２２ｃ１…半球状凸部、
２３…ハブ、２３ａ…基部、２３ｂ…中心孔、２３ｃ…フランジ部、
２３ｄ…円形凹部、２３ｄ１…円形平坦面、２３ｄ２…半球状凸部、
２４…ポリゴンミラー、２５…ロータヨーク、２６…マグネット、
Ｃ…オイルディフレクターとハブとの間に設けた隙間、
Ｓ…ステータ部、Ｒ…ロータ部。

Claims

潤滑油を使用する軸受が軸受ホルダ内に嵌着されたステータ部と、
前記軸受内に回転シャフトが回転自在に支持され、且つ、前記回転シャフトの一端部側に前記軸受から漏れ出した前記潤滑油を該軸受側に戻すためのオイルディフレクターとこれに対向したハブとが固着されたロータ部と、
を備えたモータにおいて、
前記オイルディフレクターと、前記ハブとの間に隙間を設けたことを特徴とするモータ。
前記ハブと対向する前記オイルディフレクターの面、又は、前記オイルディフレクターと対向する前記ハブの面に、前記隙間が得られる凸部を少なくとも３箇所以上形成したことを特徴とする請求項１記載のモータ。
前記隙間は、前記軸受から漏れ出した前記潤滑油が前記ハブと対向する前記オイルディフレクターの面に付着した場合に、前記面に付着した前記潤滑油の表面張力による油面高さ以上であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のモータ。