CN102080684A - 轴承系统 - Google Patents

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林永彬
叶东昌
洪健隆
傅登初
张强
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Hong Jun Precision Industry Co ltd
Fuzhun Precision Industry Shenzhen Co Ltd
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Hong Jun Precision Industry Co ltd
Fuzhun Precision Industry Shenzhen Co Ltd
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    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/04—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for axial load only

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Abstract

一种轴承系统，包括一套筒及一轴承，该套筒设有一收容孔，该收容孔的一端形成一底壁，该轴承收容于该收容孔中，该轴承设有一轴孔以供一转轴穿设，该轴承系统还包括一耐磨片，该耐磨片位于该轴承的底部与该收容孔的底壁之间，该耐磨片包括一抵顶部及由该抵顶部的外缘向外凸伸的若干凸耳，该抵顶部正对该轴承的轴孔，相邻的两凸耳之间形成一储油槽。在该轴承系统中，由于该轴承的底部的耐磨片上设有储油槽，自该轴承底端溢出的润滑油可以储存于该耐磨片的储油槽中，储存在该储油槽处的润滑油可以在该轴承中的润滑油减少时被吸附到该轴承中，从而可有效防止该轴承干涸。

Description

轴承系统
技术领域
本发明涉及一种轴承系统，特别是指一种具有含油轴承的轴承系统。
背景技术
目前，轴承系统已被广泛地用于风扇马达及磁碟马达等转动装置中，以支撑这些转动装置中的转轴平稳旋转。
该轴承系统通常包括一含油轴承及用于固定该含油轴承的一套筒，该含油轴承具有多孔结构，经浸油处理后可以吸附润滑油，从而达到自润滑的目的。然而，该含油轴承在使用过程中，会由于其内部吸附的润滑油逐渐挥发及溢出而干涸，从而导致该转轴与该含油轴承之间的摩擦力增大，这不仅会加剧该含油轴承与该转轴之间的磨损，还会导致该轴承系统产生旋转异音。
发明内容
有鉴于此，有必要提供一种可防止含油轴承干涸的轴承系统。
一种轴承系统，包括一套筒及一轴承，该套筒设有一收容孔，该收容孔的一端形成一底壁，该轴承收容于该收容孔中，该轴承设有一轴孔以供一转轴穿设，该轴承系统还包括一耐磨片，该耐磨片位于该轴承的底部与该收容孔的底壁之间，该耐磨片包括一抵顶部及由该抵顶部的外缘向外凸伸的若干凸耳，该抵顶部正对该轴承的轴孔，相邻的两凸耳之间形成一储油槽。
与现有技术相比，上述轴承系统中，由于位于该轴承底部的耐磨片上设有储油槽，自该轴承底端溢出的润滑油可以储存于该耐磨片的储油槽中，当该轴承底端的部分润滑油溢出后，该轴承的底端相对于其顶端具有更高的毛细吸附力，该轴承的底端可以将其顶端吸附的润滑油向底端转移，在保证该轴承中的润滑油均匀分布的同时，还可以减少该轴承的顶端吸附的润滑油的溢出及挥发。再者，储存在该耐磨片的储油槽处的润滑油可以在该轴承中的润滑油减少时被吸附到该轴承中，从而可有效防止该轴承干涸。
附图说明
图1所示为本发明第一实施例的轴承系统的立体组装图。
图2所示为图1中的轴承系统的立体分解图。
图3所示为图1中的轴承系统的剖视图。
图4所示为本发明第二实施例的轴承系统中的耐磨片的俯视图。
主要元件符号说明
  套筒   10
  收容孔   11
  底壁   12
  轴承   20
  轴孔   21
  转轴   30
  耐磨片   40、40a
  抵顶部   41、41a
  凸耳   42、42a
  储油槽   43、43a
  连接环   45
具体实施方式
下面参照附图结合实施例对本发明作进一步说明。
图1及图2所示为本发明第一实施例中的轴承系统，该轴承系统包括一套筒10、固定于该套筒10中的一轴承20、枢接于该轴承20中的一转轴30及位于该轴承20底部的一耐磨片40。
该套筒10大致呈中空柱状，其内设有一轴向的收容孔11，以收容该轴承20，该收容孔11为一盲孔，该收容孔11的底端封闭形成一底壁12(如图3所示)。
该轴承20呈圆柱状，其由多孔金属制成，并经浸油处理后形成一含油轴承。该轴承20的中部贯穿设有一轴向的轴孔21，以枢接该转轴30。
该耐磨片40由耐磨材料制成，本实施例中，该耐磨片40由尼龙材料制成。该耐磨片40大致呈三角形，其包括位于中部的一抵顶部41及由该抵顶部41的外缘向外凸伸的三个凸耳42。该抵顶部41呈圆形，该抵顶部41的直径大于该轴承20的轴孔21的直径。该三个凸耳42均沿该抵顶部41的径向向外延伸，且均匀分布于该抵顶部41的周围，相邻的两凸耳42间形成一储油槽43，这些储油槽43均匀分布于该抵顶部41的周围。
该轴承系统组装时，将该耐磨片40及该轴承20依次置入该套筒10的收容孔11中，向下按压该轴承20，直至该轴承20压于该耐磨片40上，然后将该转轴30插入该轴承20的轴孔21中，此时，耐磨片40位于该轴承20的底端与该收容孔11的底壁12之间，该耐磨片40的抵顶部41正对该轴承20的轴孔21，该转轴30的底端抵顶于该耐磨片40的抵顶部41上。
请参照图3，上述轴承系统中，由于位于该轴承20底部的耐磨片40上设有储油槽43，自该轴承20底端溢出的润滑油可以储存于该耐磨片40的储油槽43中，当该轴承20底端的部分润滑油溢出后，该轴承20的底端相对于其顶端具有更高的毛细吸附力，该轴承20的底端可以将其顶端吸附的润滑油向底端转移，在保证该轴承20中的润滑油均匀分布的同时，还可以减少该轴承20的顶端吸附的润滑油的溢出及挥发。再者，储存在该耐磨片40的储油槽43处的润滑油可以在该轴承20中的润滑油减少时被吸附到该轴承20中，从而有效防止该轴承20干涸。
当然，为保证该轴承系统中有充足的润滑油，也可以在该耐磨片40装入该套筒10时向该套筒10的收容孔11内滴入适量润滑油，该滴入的润滑油同样可储存于该耐磨片40的储油槽43中。
本发明不限于上述设计，图4所示为本发明第二实施例的轴承系统中的耐磨片40a。该耐磨片40a大致呈圆片状，其包括位于中部的一抵顶部41a、由该抵顶部41a的外缘向外凸伸的四个凸耳42a及位于最外围的一连接环45。四个凸耳42a均匀分布于该抵顶部41a的周围，每相邻的两凸耳42a间形成一储油槽43a。所述储油槽43a均呈扇面状且同心均匀分布于该抵顶部41a的周围。连接环45将各个凸耳42a的最外末端连接在一起，可以起到对耐磨片40a进行加固的作用。

Claims (7)

1.一种轴承系统，包括一套筒及一轴承，该套筒设有一收容孔，该收容孔的一端形成一底壁，该轴承收容于该收容孔中，该轴承设有一轴孔以供一转轴穿设，其特征在于：还包括一耐磨片，该耐磨片位于该轴承的底部与该收容孔的底壁之间，该耐磨片包括一抵顶部及由该抵顶部的外缘向外凸伸的若干凸耳，该抵顶部正对该轴承的轴孔，相邻的两凸耳之间形成一储油槽。
2.如权利要求1所述的轴承系统，其特征在于：所述凸耳均匀地分布于抵顶部周围。
3.如权利要求1所述的轴承系统，其特征在于：该耐磨片还包括一与抵顶部间隔设置的连接环，所述连接环与所述凸耳的最外端连接在一起，所述储油槽位于该抵顶部与该连接环之间。
4.如权利要求3所述的轴承系统，其特征在于：所述凸耳的数量为四个，该耐磨片上形成四个储油槽，所述四个储油槽围绕于该抵顶部的周围。
5.如权利要求3所述的轴承系统，其特征在于：所述储油槽呈扇面状，所述储油槽同心排列于该抵顶部的周围。
6.如权利要求1所述的轴承系统，其特征在于：该轴承由多孔金属制成。
7.如权利要求1所述的轴承系统，其特征在于：该抵顶部呈圆形，该抵顶部的直径大于该轴孔的直径。
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WD01 Invention patent application deemed withdrawn after publication

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