JP2007125202A - 回動アーム付き車椅子 - Google Patents
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Abstract
【課題】本発明は、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所でも介助者が被介助者が座っている車椅子を円滑に移動させることができる回動アーム付き車椅子を提供する。
【解決手段】回動アーム付き車椅子１０を構成する車椅子本体１２の両側には取付基板３７が設けられ、この取付基板３７には回動アーム取付板４０が取り付けられている。この回動アーム取付板４０には回動アーム取付ピン４６と回動アームロックレバー４８が取り付けられている。この回動アームロックレバー４８には回動アーム収容切欠５２が形成されている。前記回動アーム取付ピン４６には回動アーム１４が車椅子本体１２の前後方向に回動可能に取り付けられている。
【選択図】図１
【解決手段】回動アーム付き車椅子１０を構成する車椅子本体１２の両側には取付基板３７が設けられ、この取付基板３７には回動アーム取付板４０が取り付けられている。この回動アーム取付板４０には回動アーム取付ピン４６と回動アームロックレバー４８が取り付けられている。この回動アームロックレバー４８には回動アーム収容切欠５２が形成されている。前記回動アーム取付ピン４６には回動アーム１４が車椅子本体１２の前後方向に回動可能に取り付けられている。
【選択図】図１
Description
本発明は、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも被介助者を乗せた車椅子を容易に移動させることができる回動アーム付き車椅子に関する。
足腰が不自由だったり病気等で介助が必要な人が移動する場合には移動手段として車椅子が従来から広く用いられている。ところで、通常、被介助者が座っている車椅子を介助者が移動させる場合は、介助者が車椅子の後部に設けられたハンドルを把持して前記車椅子を押して移動している。
しかし、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸がある場所では前記ハンドルを把持するだけでは力が入り難く、被介助者が座った車椅子を円滑に移動させ難いという不具合がある。
そこで、モーター等の駆動源で移動することができる電動車椅子が提案されている。この電動車椅子はモーター等の駆動力で移動するので勾配を上り下りする場合は円滑に移動することができるが、砂利道等の凹凸がある場所ではやはり移動が困難である。
特開２００４−１４８０８３号公報
特開２００５−１９８７１１号公報
しかし、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸がある場所では前記ハンドルを把持するだけでは力が入り難く、被介助者が座った車椅子を円滑に移動させ難いという不具合がある。
そこで、モーター等の駆動源で移動することができる電動車椅子が提案されている。この電動車椅子はモーター等の駆動力で移動するので勾配を上り下りする場合は円滑に移動することができるが、砂利道等の凹凸がある場所ではやはり移動が困難である。
本発明は、上記事実に鑑みなされたものであり、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所でも介助者が被介助者が座っている車椅子を円滑に移動させることができる回動アーム付き車椅子を提供するものである。
請求項１の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、から構成されていることを特徴としている。
請求項２の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられると共に折り畳み可能な平面視略コ字状の回動アームと、から構成されていることを特徴としている。
請求項３の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられると共に前記回動アームの基端部が回動可能に取り付けられる回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴としている。
請求項４の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられて前記回動アームの基端部を回動可能に取り付けると共に傾斜可能な回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴としている。
請求項２の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられると共に折り畳み可能な平面視略コ字状の回動アームと、から構成されていることを特徴としている。
請求項３の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられると共に前記回動アームの基端部が回動可能に取り付けられる回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴としている。
請求項４の発明は、車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられて前記回動アームの基端部を回動可能に取り付けると共に傾斜可能な回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴としている。
本発明は、車椅子本体に回動可能に設けられた回動アームを使用して車椅子を移動させることができるので、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも容易に被介助者が座っている車椅子を移動させることができるという優れた効果を有する。
本発明は、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも容易に被介助者が座っている車椅子を移動させることができるので、被介助者が今まで出かけることができなかった場所にも容易に行くことができるという優れた効果を有する。
また、請求項４の発明は、前記優れた効果の他に車椅子を移動させる介助者の体格や好みに応じて回動アームの取付角度を調節することができるという優れた効果を有する。
本発明は、勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも容易に被介助者が座っている車椅子を移動させることができるので、被介助者が今まで出かけることができなかった場所にも容易に行くことができるという優れた効果を有する。
また、請求項４の発明は、前記優れた効果の他に車椅子を移動させる介助者の体格や好みに応じて回動アームの取付角度を調節することができるという優れた効果を有する。
発明を実施するために最良の形態の例として以下のような実施例を示す。
図１〜図７には本発明に係る回動アーム付き車椅子の一実施例が示されている。
図１に示されるように、この回動アーム付き車椅子１０は車椅子本体１２と、この車椅子本体１２に取り付けられて車椅子本体１２を移動させる場合に介助者（図示せず）が使用可能な平面視コ字状の回動アーム１４を、備えている。
前記車椅子本体１２は被介助者（図示せず）が座る椅子体１６と、この椅子体１６の両外側の下部にそれぞれ設けられた後車輪１７と前車輪１８とから構成されている。
前記椅子体１６の両側にはそれぞれパイプを折り曲げて形成したサイドフレーム２０が配設されている。このサイドフレーム２０は肘掛部２２と立上部２４から構成されている。
また、前記椅子体１６の両側には前後方向に向ってそれぞれミドルサイドフレーム２６が設けられている。このミドルサイドフレーム２６の先端部は下方に向って延設され、板状のフットレスト２８が取り付けられている。
前記椅子体１６の後部の両側には上下方向に向ってバックフレーム３０がそれぞれ立設されている。このバックフレーム３０の上端部にはハンドル３２が後方にカーブして連続形成されている。
前記ミドルサイドフレーム２６とミドルサイドフレーム２６の間及びバックフレーム３０とバックフレーム３０の間には椅子シート３４が張設され、前記椅子体１６に座ることができるようになっている。
また、前記椅子体１６の両側下部には前後方向に向ってアンダーサイドフレーム３６がそれぞれ設けられている。
図４に示されるように、このアンダーサイドフレーム３６と前記サイドフレーム２０の立上部２４の交差部近傍にはそれぞれ矩形状の取付基板３７が溶着されている（なお、図４には車椅子本体１２の右側に取り付けられる取付基板３７を示す）。この取付基板３７の中央部にはアーム取付板固定ボルト孔３８が形成され、取付基板３７の後部には傾斜角度調節ボルト孔３９が形成されている。
図７に示されるように、前記取付基板３７の側面には矩形状の回動アーム取付板４０がそれぞれ重なるように取り付けられるようになっている。
図５及び図６に示されるように、この回動アーム取付板４０の中間部には回動アーム取付板取付孔４２が貫通形成されている（なお、図５、図６には車椅子本体１２の右側に取り付けられる回動アーム取付板４０を示す）。
図７に示されるように、この回動アーム取付板取付孔４２及び前記回動アーム取付板固定ボルト孔３８には回動アーム取付板固定ボルト４４が挿入、螺入されるようになっている。従って、この回動アーム取付板固定ボルト４４によって前記取付基板３７に回動アーム取付板４０が取り付けられている。
前記回動アーム取付板４０の中間部には回動アーム取付ピン４６が突設されている。また、前記回動アーム取付板４０の前部には回動アームロックレバー４８が取り付けられている。この回動アームロックレバー４８は回動アーム取付板４０に設けられた蝶番５０に取り付けられ、これにより回動アームロックレバー４８は蝶番５０を中心に図７矢印方向に回動可能になっている。この回動アームロックレバー４８には回動アーム収容切欠５２（図５参照）が切り欠き形成されている。
また、回動アームロックレバー４８には前記回動アーム取付板４０に取り付けられたコイルばね５４が連結され回動アームロックレバー４８を回動して直立状態にすると回動アームロックレバー４８を後方（図７左側）に引っ張るようになっている。なお、前記回動アームロックレバー４８の後方には回動アームロックレバー停止片５５が突設されている。従って、前記回動アームロックレバー４８はコイルばね５４に引っ張られても回動アームロックレバー停止片５５に当接し、それ以上後方に回動するのを阻止されると共に回動アーム取付板４０に対して直立状態（図６、図７に示す状態）で停止するようになっている。
図５及び図６に示されるように、前記回動アーム取付板４０の後部には回動アーム取付板傾斜調節手段としての円弧状の回動アーム取付板傾斜調節長孔５６が貫通形成されている。この回動アーム取付板傾斜調節長孔５６は複数（実施例では７個）の回動アーム取付板傾斜調節孔５８を円弧状に連続して貫通形成することにより形成されている。これら回動アーム取付板傾斜調節孔５８は前記傾斜角度調節ボルト孔３９の内径寸法と同一に形成されている。
図７に示されるように、この回動アーム取付板傾斜調節孔５８と前記傾斜角度調節ボルト孔３９には前記回動アーム取付板傾斜調節長孔５６と共に回動アーム取付板傾斜調節手段を構成する回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０がフィットした状態で挿入、螺入されるようになっている。
従って、前記回動アーム取付板固定ボルト４４を緩めると共に前記回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を前記傾斜角度調節ボルト孔３９、回動アーム取付板傾斜調節孔５８から抜き取り、前記回動アーム取付板４０を傾斜させた状態にして回動アーム取付板傾斜調節孔５８及び前記傾斜角度調節ボルト孔３９に再び回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を挿入、螺入して前記回動アーム取付板固定ボルト４４を締め付ければ回動アーム取付板４０を傾斜した状態で取付基板３７に取り付けることができるようになっている。従って、この実施例では前記回動アーム取付板傾斜調節長孔５６は７個の回動アーム取付板傾斜調節孔５８から構成されているので、７段階の角度で回動アーム取付板４０を取り付けることができるようになっている。
図１に示されるように、前記回動アーム取付板４０に突設された回動アーム取付ピン４６には前記回動アーム１４が回動可能に取り付けられている。従って、回動アーム１４は前方向（図１矢印Ａ方向）及び後方向（図１矢印Ｂ方向）に回動可能になっている。
この回動アーム１４は前記回動アーム取付ピン４６に直接に取り付けられる円弧状パイプ６２と、この円弧状パイプ６２の先端部に折り曲げ可能に取り付けられる直線状パイプ６４と、この直線状パイプ６４の先端部に取り付けられる連結パイプ６６と、から構成されている。なお、前記円弧状パイプ６２は基端部６２Ａと、前記後車輪１７と同じ曲率に形成された円弧部６２Ｂと、先端部６２Ｃと、から形成されている。
図６に示されるように、前記円弧状パイプ６２（図６においては想像線で示す）の基端部６２Ａには回動アーム取付ピン貫通孔６８が穿設されて前記回動アーム取付ピン４６のネジ部４６Ａが挿入され、回動アーム１４は前方向（図１矢印Ａ方向）及び後方向（図１矢印Ｂ方向）に向って回動可能に取り付けられている。なお、回動アーム１４を後方向（図１矢印Ｂ方向）に最大限回動させても回動アーム１４の円弧状パイプ６２は図２に示す位置で停止するようになっている。
また、前記円弧状パイプ６２の基端部６２Ａは図６に示すように前記回動アームロックレバー４８を直立状態にすると回動アーム収容切欠５２に収容され、回動アーム１４は回動アームロックレバー４８によって確実に保持されるようになっている。
図１に示されるように、前記円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃには接続具７０が取り付けられ、円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃには前記接続具７０を介して前記直線状パイプ６４の基端部６４Ａが取り付けられている。この接続具７０を締め付ければ円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃと直線状パイプ６４の基端部６４Ａを連結でき、接続具７０を緩めれば円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃと直線状パイプ６４の基端部６４Ａは回動可能となり、直線状パイプ６４を突設することができる（図１に示す状態）と共に円弧状パイプ６２に対して折り畳める（図３に示す状態）こともできるようになっている。
図１に示されるように、前記直線状パイプ６４の内の一方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂには枢支具７２が設けられ前記連結パイプ６６の一端部６６Ａを枢支状態で取り付けている。従って、前記連結パイプ６６は一端部６６Ａを中心に水平状態に図１矢印Ｅ方向及び矢印Ｆ方向に回すことができるようになっている。
また、前記連結パイプ６６の他端部６６Ｂには連結具７４が取り付けられて他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂと連結できるようになっている。
図１に示されるように、この回動アーム付き車椅子１０は車椅子本体１２と、この車椅子本体１２に取り付けられて車椅子本体１２を移動させる場合に介助者（図示せず）が使用可能な平面視コ字状の回動アーム１４を、備えている。
前記車椅子本体１２は被介助者（図示せず）が座る椅子体１６と、この椅子体１６の両外側の下部にそれぞれ設けられた後車輪１７と前車輪１８とから構成されている。
前記椅子体１６の両側にはそれぞれパイプを折り曲げて形成したサイドフレーム２０が配設されている。このサイドフレーム２０は肘掛部２２と立上部２４から構成されている。
また、前記椅子体１６の両側には前後方向に向ってそれぞれミドルサイドフレーム２６が設けられている。このミドルサイドフレーム２６の先端部は下方に向って延設され、板状のフットレスト２８が取り付けられている。
前記椅子体１６の後部の両側には上下方向に向ってバックフレーム３０がそれぞれ立設されている。このバックフレーム３０の上端部にはハンドル３２が後方にカーブして連続形成されている。
前記ミドルサイドフレーム２６とミドルサイドフレーム２６の間及びバックフレーム３０とバックフレーム３０の間には椅子シート３４が張設され、前記椅子体１６に座ることができるようになっている。
また、前記椅子体１６の両側下部には前後方向に向ってアンダーサイドフレーム３６がそれぞれ設けられている。
図４に示されるように、このアンダーサイドフレーム３６と前記サイドフレーム２０の立上部２４の交差部近傍にはそれぞれ矩形状の取付基板３７が溶着されている（なお、図４には車椅子本体１２の右側に取り付けられる取付基板３７を示す）。この取付基板３７の中央部にはアーム取付板固定ボルト孔３８が形成され、取付基板３７の後部には傾斜角度調節ボルト孔３９が形成されている。
図７に示されるように、前記取付基板３７の側面には矩形状の回動アーム取付板４０がそれぞれ重なるように取り付けられるようになっている。
図５及び図６に示されるように、この回動アーム取付板４０の中間部には回動アーム取付板取付孔４２が貫通形成されている（なお、図５、図６には車椅子本体１２の右側に取り付けられる回動アーム取付板４０を示す）。
図７に示されるように、この回動アーム取付板取付孔４２及び前記回動アーム取付板固定ボルト孔３８には回動アーム取付板固定ボルト４４が挿入、螺入されるようになっている。従って、この回動アーム取付板固定ボルト４４によって前記取付基板３７に回動アーム取付板４０が取り付けられている。
前記回動アーム取付板４０の中間部には回動アーム取付ピン４６が突設されている。また、前記回動アーム取付板４０の前部には回動アームロックレバー４８が取り付けられている。この回動アームロックレバー４８は回動アーム取付板４０に設けられた蝶番５０に取り付けられ、これにより回動アームロックレバー４８は蝶番５０を中心に図７矢印方向に回動可能になっている。この回動アームロックレバー４８には回動アーム収容切欠５２（図５参照）が切り欠き形成されている。
また、回動アームロックレバー４８には前記回動アーム取付板４０に取り付けられたコイルばね５４が連結され回動アームロックレバー４８を回動して直立状態にすると回動アームロックレバー４８を後方（図７左側）に引っ張るようになっている。なお、前記回動アームロックレバー４８の後方には回動アームロックレバー停止片５５が突設されている。従って、前記回動アームロックレバー４８はコイルばね５４に引っ張られても回動アームロックレバー停止片５５に当接し、それ以上後方に回動するのを阻止されると共に回動アーム取付板４０に対して直立状態（図６、図７に示す状態）で停止するようになっている。
図５及び図６に示されるように、前記回動アーム取付板４０の後部には回動アーム取付板傾斜調節手段としての円弧状の回動アーム取付板傾斜調節長孔５６が貫通形成されている。この回動アーム取付板傾斜調節長孔５６は複数（実施例では７個）の回動アーム取付板傾斜調節孔５８を円弧状に連続して貫通形成することにより形成されている。これら回動アーム取付板傾斜調節孔５８は前記傾斜角度調節ボルト孔３９の内径寸法と同一に形成されている。
図７に示されるように、この回動アーム取付板傾斜調節孔５８と前記傾斜角度調節ボルト孔３９には前記回動アーム取付板傾斜調節長孔５６と共に回動アーム取付板傾斜調節手段を構成する回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０がフィットした状態で挿入、螺入されるようになっている。
従って、前記回動アーム取付板固定ボルト４４を緩めると共に前記回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を前記傾斜角度調節ボルト孔３９、回動アーム取付板傾斜調節孔５８から抜き取り、前記回動アーム取付板４０を傾斜させた状態にして回動アーム取付板傾斜調節孔５８及び前記傾斜角度調節ボルト孔３９に再び回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を挿入、螺入して前記回動アーム取付板固定ボルト４４を締め付ければ回動アーム取付板４０を傾斜した状態で取付基板３７に取り付けることができるようになっている。従って、この実施例では前記回動アーム取付板傾斜調節長孔５６は７個の回動アーム取付板傾斜調節孔５８から構成されているので、７段階の角度で回動アーム取付板４０を取り付けることができるようになっている。
図１に示されるように、前記回動アーム取付板４０に突設された回動アーム取付ピン４６には前記回動アーム１４が回動可能に取り付けられている。従って、回動アーム１４は前方向（図１矢印Ａ方向）及び後方向（図１矢印Ｂ方向）に回動可能になっている。
この回動アーム１４は前記回動アーム取付ピン４６に直接に取り付けられる円弧状パイプ６２と、この円弧状パイプ６２の先端部に折り曲げ可能に取り付けられる直線状パイプ６４と、この直線状パイプ６４の先端部に取り付けられる連結パイプ６６と、から構成されている。なお、前記円弧状パイプ６２は基端部６２Ａと、前記後車輪１７と同じ曲率に形成された円弧部６２Ｂと、先端部６２Ｃと、から形成されている。
図６に示されるように、前記円弧状パイプ６２（図６においては想像線で示す）の基端部６２Ａには回動アーム取付ピン貫通孔６８が穿設されて前記回動アーム取付ピン４６のネジ部４６Ａが挿入され、回動アーム１４は前方向（図１矢印Ａ方向）及び後方向（図１矢印Ｂ方向）に向って回動可能に取り付けられている。なお、回動アーム１４を後方向（図１矢印Ｂ方向）に最大限回動させても回動アーム１４の円弧状パイプ６２は図２に示す位置で停止するようになっている。
また、前記円弧状パイプ６２の基端部６２Ａは図６に示すように前記回動アームロックレバー４８を直立状態にすると回動アーム収容切欠５２に収容され、回動アーム１４は回動アームロックレバー４８によって確実に保持されるようになっている。
図１に示されるように、前記円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃには接続具７０が取り付けられ、円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃには前記接続具７０を介して前記直線状パイプ６４の基端部６４Ａが取り付けられている。この接続具７０を締め付ければ円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃと直線状パイプ６４の基端部６４Ａを連結でき、接続具７０を緩めれば円弧状パイプ６２の先端部６２Ｃと直線状パイプ６４の基端部６４Ａは回動可能となり、直線状パイプ６４を突設することができる（図１に示す状態）と共に円弧状パイプ６２に対して折り畳める（図３に示す状態）こともできるようになっている。
図１に示されるように、前記直線状パイプ６４の内の一方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂには枢支具７２が設けられ前記連結パイプ６６の一端部６６Ａを枢支状態で取り付けている。従って、前記連結パイプ６６は一端部６６Ａを中心に水平状態に図１矢印Ｅ方向及び矢印Ｆ方向に回すことができるようになっている。
また、前記連結パイプ６６の他端部６６Ｂには連結具７４が取り付けられて他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂと連結できるようになっている。
次に、実施例の回動アーム付き車椅子１０の作用について説明する。
被介助者が車椅子本体１２に座った回動アーム付き車椅子１０を平坦な場所を移動させる場合は従来の車椅子と同様に介助者が車椅子本体１２のハンドル３２を把持して車椅子本体１２を押すことにより容易に回動アーム付き車椅子１０を移動させることができる。
被介助者が車椅子本体１２に座った回動アーム付き車椅子１０が勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸の場所を移動する場合は前記ハンドル３２を把持しても大きな力を働かすことが困難になる。
そこで、介助者は折り畳まれている状態の直線状パイプ６４（図３に示す状態）を接続具７０を中心にして回動して立ち上げる。そして、一方の直線状パイプ６４に折り畳まれていた連結パイプ６６を一端部６６Ａを枢支具７２を中心に回して、連結パイプ６６の他端部６６Ｂに取り付けられている連結具７４を他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂに連結する。これにより平面視略コ字状の回動アーム１４の組立が完成すると共に回動アーム１４は立ち上がった状態になる（図２に示す状態）。
そして、前記回動アーム１４を前方向（図１矢印Ａ方向）に回動させると共に前記回動アームロックレバー４８を回動させて直立状態にして前記円弧状パイプ６２の基端部６２Ａを回動アーム収容切欠５２に収容する。これにより、前記回動アーム１４は確実に回動アームロックレバー４８に保持される（図１に示す状態）。
そして、介助者が平面視略コ字形状の回動アーム１４の内側に入って身体全体で回動アーム１４を引っ張れば前記ハンドル３２を把持して車椅子本体１２を移動させる場合に比べて大きな力を作用させることができる。
この結果、被介助者を回動アーム付き車椅子１０に乗せて勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所を移動する場合であっても、回動アーム付き車椅子１０を円滑に移動させることができる。
また、本発明の前記回動アーム付き車椅子１０は駆動源にモーター等を使用していないので電動車椅子よりも安価であるため、経済的にも購入し易いという効果を有する。
なお、前記回動アーム１４を折り畳む場合は、最初に回動アームロックレバー４８を回動させて倒して回動アーム収容切欠５２に収容されている前記回動アーム１４の円弧状パイプ６２の基端部６２Ａを回動アーム収容切欠５２から外す。そして、回動アーム１４を後方向（図１矢印Ｂ方向）に回動させて立ち上げた状態にする（図２に示す様態）。
次に、連結パイプ６６の他端部６６Ｂに設けられている連結具７４を操作して連結パイプ６６の他端部６６Ｂと他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂの連結を解除する。そして、連結パイプ６６を枢支具７２を介して回動して一方の連結パイプ６６に重ねる。次に、前記接続具７０を緩めて直線状パイプ６４を回動させて折り畳む。
これにより前記回動アーム１４は折り畳まれた状態になり回動アーム１４の折り畳み作業が終了する。
従って、本発明の回動アーム付き車椅子１０は前記回動アーム１４を備えていても回動アーム１４を折り畳むことにより従来の車椅子の大きさと変わらない大きさにすることができ、従来の車椅子と同じ広さのスペースに回動アーム付き車椅子１０を保管、管理することができる。
また、本発明の回動アーム付き車椅子１０は回動アーム１４を使用することにより勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも容易に被介助者が座っている回動アーム付き車椅子１０を容易に移動させることができるので、被介助者が今まで出かけることができなかった場所にも簡単に行くことができる。
また、これにより被介助者が色々な場所に出かけ易くなり被介助者の健康管理や精神管理にも役立てることができる。
被介助者が車椅子本体１２に座った回動アーム付き車椅子１０を平坦な場所を移動させる場合は従来の車椅子と同様に介助者が車椅子本体１２のハンドル３２を把持して車椅子本体１２を押すことにより容易に回動アーム付き車椅子１０を移動させることができる。
被介助者が車椅子本体１２に座った回動アーム付き車椅子１０が勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸の場所を移動する場合は前記ハンドル３２を把持しても大きな力を働かすことが困難になる。
そこで、介助者は折り畳まれている状態の直線状パイプ６４（図３に示す状態）を接続具７０を中心にして回動して立ち上げる。そして、一方の直線状パイプ６４に折り畳まれていた連結パイプ６６を一端部６６Ａを枢支具７２を中心に回して、連結パイプ６６の他端部６６Ｂに取り付けられている連結具７４を他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂに連結する。これにより平面視略コ字状の回動アーム１４の組立が完成すると共に回動アーム１４は立ち上がった状態になる（図２に示す状態）。
そして、前記回動アーム１４を前方向（図１矢印Ａ方向）に回動させると共に前記回動アームロックレバー４８を回動させて直立状態にして前記円弧状パイプ６２の基端部６２Ａを回動アーム収容切欠５２に収容する。これにより、前記回動アーム１４は確実に回動アームロックレバー４８に保持される（図１に示す状態）。
そして、介助者が平面視略コ字形状の回動アーム１４の内側に入って身体全体で回動アーム１４を引っ張れば前記ハンドル３２を把持して車椅子本体１２を移動させる場合に比べて大きな力を作用させることができる。
この結果、被介助者を回動アーム付き車椅子１０に乗せて勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所を移動する場合であっても、回動アーム付き車椅子１０を円滑に移動させることができる。
また、本発明の前記回動アーム付き車椅子１０は駆動源にモーター等を使用していないので電動車椅子よりも安価であるため、経済的にも購入し易いという効果を有する。
なお、前記回動アーム１４を折り畳む場合は、最初に回動アームロックレバー４８を回動させて倒して回動アーム収容切欠５２に収容されている前記回動アーム１４の円弧状パイプ６２の基端部６２Ａを回動アーム収容切欠５２から外す。そして、回動アーム１４を後方向（図１矢印Ｂ方向）に回動させて立ち上げた状態にする（図２に示す様態）。
次に、連結パイプ６６の他端部６６Ｂに設けられている連結具７４を操作して連結パイプ６６の他端部６６Ｂと他方の直線状パイプ６４の先端部６４Ｂの連結を解除する。そして、連結パイプ６６を枢支具７２を介して回動して一方の連結パイプ６６に重ねる。次に、前記接続具７０を緩めて直線状パイプ６４を回動させて折り畳む。
これにより前記回動アーム１４は折り畳まれた状態になり回動アーム１４の折り畳み作業が終了する。
従って、本発明の回動アーム付き車椅子１０は前記回動アーム１４を備えていても回動アーム１４を折り畳むことにより従来の車椅子の大きさと変わらない大きさにすることができ、従来の車椅子と同じ広さのスペースに回動アーム付き車椅子１０を保管、管理することができる。
また、本発明の回動アーム付き車椅子１０は回動アーム１４を使用することにより勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸のある場所等でも容易に被介助者が座っている回動アーム付き車椅子１０を容易に移動させることができるので、被介助者が今まで出かけることができなかった場所にも簡単に行くことができる。
また、これにより被介助者が色々な場所に出かけ易くなり被介助者の健康管理や精神管理にも役立てることができる。
なお、介助者が自己の体格や好みに応じて前記回動アーム１４の取付角度を変えたい場合は、前記回動アーム取付板固定ボルト４４を緩め、前記回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を回動アーム取付板傾斜調節孔５８及び傾斜角度調節ボルト孔３９から抜く。そして、前記回動アーム取付板４０を傾斜させて傾斜角度を好みの角度にし、前記回動アーム取付板傾斜調節ボルト６０を回動アーム取付板傾斜調節孔５８と傾斜角度調節ボルト孔３９に挿入、螺入してから前記回動アーム取付板固定ボルト４４を締め付ける。これにより、前記回動アーム取付板４０の取付角度を変えることができる回動アーム取付板４０に取り付けられる回動アーム１４の傾斜角度も変えることができる。
従って、前記回動アーム付き車椅子１０を引く介助者が最も引き易い角度の回動アーム１４の状態で回動アーム付き車椅子１０を引くことができる。
なお、平坦な場所を移動させる場合は前記回動アーム１４を完全に折り畳まないで、図２に示すように回動アーム１４を立ち上げた状態にしておいて車椅子本体１２のハンドル３２を押して前記回動アーム付き車椅子１０を移動させるようにしてもよい。
従って、前記回動アーム付き車椅子１０を引く介助者が最も引き易い角度の回動アーム１４の状態で回動アーム付き車椅子１０を引くことができる。
なお、平坦な場所を移動させる場合は前記回動アーム１４を完全に折り畳まないで、図２に示すように回動アーム１４を立ち上げた状態にしておいて車椅子本体１２のハンドル３２を押して前記回動アーム付き車椅子１０を移動させるようにしてもよい。
なお、本発明の回動アーム付き車椅子１０に使用される車椅子本体１２の構造は実施例に示した前記車椅子本体１２の構造に限定されるものでないことは勿論である。
また、実施例では勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸の場所を移動する場合に前記回動アーム１４を使用する場合を説明したが、平坦な場所を移動する場合にも回動アーム１４を使用して回動アーム付き車椅子１０を引いて移動させるようにしてもよいことは勿論である。
なお、前記回動アーム１４の組立工程及び折り畳み工程は実施例で示した順番に限定されるものでないことは勿論である。
また、実施例では勾配を上り下りする場合や砂利道等の凹凸の場所を移動する場合に前記回動アーム１４を使用する場合を説明したが、平坦な場所を移動する場合にも回動アーム１４を使用して回動アーム付き車椅子１０を引いて移動させるようにしてもよいことは勿論である。
なお、前記回動アーム１４の組立工程及び折り畳み工程は実施例で示した順番に限定されるものでないことは勿論である。
１０ 回動アーム付き車椅子
１２ 車椅子本体
１４ 回動アーム
１６ 椅子本体
４０ 回動アーム取付板
４６ 回動アーム取付ピン
４８ 回動アームロックレバー
５２ 回動アーム収容切欠
５６ 回動アーム取付板傾斜調節長孔
５８ 回動アーム取付板傾斜調節孔
６０ 回動アーム取付板傾斜調節ボルト
１２ 車椅子本体
１４ 回動アーム
１６ 椅子本体
４０ 回動アーム取付板
４６ 回動アーム取付ピン
４８ 回動アームロックレバー
５２ 回動アーム収容切欠
５６ 回動アーム取付板傾斜調節長孔
５８ 回動アーム取付板傾斜調節孔
６０ 回動アーム取付板傾斜調節ボルト
Claims (4)
- 車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、から構成されていることを特徴とする回動アーム付き車椅子。
- 車椅子本体と、この車椅子本体に車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられると共に折り畳み可能な平面視略コ字状の回動アームと、から構成されていることを特徴とする回動アーム付き車椅子。
- 車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられると共に前記回動アームの基端部が回動可能に取り付けられる回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴とする回動アーム付き車椅子。
- 車椅子本体と、この車椅子本体に取り付けられると共に前記車椅子本体の前後方向に対して回動可能に取り付けられた平面視略コ字状の回動アームと、前記車椅子本体の側部に設けられて前記回動アームの基端部を回動可能に取り付けると共に傾斜可能な回動アーム取付板と、この回動アーム取付板に取り付けられると共に前記回動アームの基端部を保持可能な回動アームロックレバーと、から構成されていることを特徴とする回動アーム付き車椅子。
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-
2005
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