JP2007282784A - 折り畳み式車椅子 - Google Patents

Abstract

【課題】本発明は、背もたれと後脚の一連による折り畳み操作によって容易に折り畳むことができる折り畳み式車椅子を提供することを目的とするものである。
【解決手段】本発明は、下部に前輪３が設けられる前部脚体２と、下部に後輪６が設けられ、かつその上端が前記前部脚体２上端手前に連結枢支される後部脚体４と、前記前部脚体２と、前記前部脚体２上端に、その下端が回転自在な状態で連結枢支される背もたれ枠体１２と、前記背もたれ枠体１２に所定角度を持って一体的に取り付けられる座枠体１５と、前記前部脚体２と前記背もたれ枠体１２との連結枢支部位に前記背もたれ枠体１２を任意角度で固定するロック部材１３を備える。
【選択図】図１

Description

本発明は、折り畳み式車椅子に関する。詳しくは容易に面状に折り畳むことができるとともに、折り畳んだ状態から一の動作によって車椅子に展開することができる折り畳み式車椅子に係るものである。

従来より障害者、あるいは高齢者が車椅子によって自由に活動できるよう道路、交通機関、公共施設などにおけるバリヤフリーのインフラが整備されてきており、益々車椅子への注目が高まっている。このような車椅子にあっては目的地まで自家用車に折り畳んで積み込む、あるいは家に入るときに折り畳むことができる車椅子が望まれている。例えば、図８に示す携帯用折り畳み可能な車椅子がある。この手押し車１０１は、第１支持杆１０２へ対する前脚１０３および第２支持杆１０４の枢着位置は、当該手押し車１０１の折り畳み又は組立て作業の際に、第１支持杆１０２と前脚１０３との間の回転中心である枢動ピン１０５の半径方向外方を回転するように、第１支持杆１０２と第２支持杆１０４との間の回転中心である枢動ピン１０５が配置された構成とされる（特許文献１参照。）。

特開２０００−１６８５７１号公報

ここで前記構成の車椅子を折り畳む場合には図９に示すように、押棒１０６の上部を前方に押し込む。このとき押棒１０６はピン１０７を中心として前方に押し込まれる。これに伴って該押棒１０６の下端部が後方へ移動する。このため前脚１０３の上部がピン１０８によって後方に引かれ、該前脚１０３の後方移動に伴って、第１支持杆１０２の他端部が後方へ移動する。このため後脚１０９と座杆１１０と第１支持杆１０２と第２支持杆１０４からなる四節連鎖によって折り畳み状態へ変形するものである。

しかしながら前記座杆１１０、前脚１０３、後脚１０９、第１支持杆１０２および第２支持杆１０４を各ピンによって連結枢支されることによる四節連鎖の変形により折り畳むものであるが折り畳む際には、一方の手で押棒１０６を前方へ押し込むながら、他方の手で前記各部材を各方向へ押し込むながら四節連鎖の変形を助ける両手の作業となる。

また、前記第１支持杆１０２および第２支持杆１０４の補助杆が必要となり、部品点数が増加することで総重量が多くなる問題がある。

本発明は、以上の点に鑑みて創案されたものであって、背もたれと後脚の一連による折り畳み操作によって容易に折り畳むことができる折り畳み式車椅子を提供することを目的とするものである。

上記の目的を達成するために、本発明に係る折り畳み式車椅子は、下部に前輪が設けられる前部脚体と、下部に後輪が設けられ、かつその上端が前記前部脚体上端手前に連結枢支される後部脚体と、前記前部脚体上端に、その下端が回転自在な状態で連結枢支される背もたれ枠体と、前記背もたれ枠体に所定角度を持って一体的に取り付けられる座枠体と、前記前部脚体と前記背もたれ枠体との連結枢支部位に前記背もたれ枠体を任意角度で固定するロック部材を備える。

ここで、前記背もたれ枠体を車椅子の状態から前記前部脚体に重なるまで回転させると共に、前記後部脚体を前記前部脚体側へ押し付けるようにして回動させることによって容易に折り畳むことが可能となる。

また、前記背もたれ枠体より分岐され、その先端が前部脚体に当接される分岐杆が形成され、更にその先端に前記背もたれ枠体の背もたれ角度調整を行う角度調整ガイド部材が設けられることにより、折り畳んだ状態から使用する状態に変換する場合には、前記背もたれ枠体を前記後部脚体側へ回転させるだけで、前記分岐杆先端に螺着される角度調整用ネジの頭部が前記前部脚体の上端部分に当接することにより前記前部脚体２が自動的に開脚して使用する状態に変換することが可能となる。

本発明による折り畳み式車椅子では、車椅子の状態から背もたれ枠体を前部脚体側へ重なるように回転させた後に、後部脚体を前部脚体側へ回動させる２回の動作によって容易に折り畳むことが可能となる。

また、折り畳んだ状態から車椅子に変換する場合には、背もたれ枠体を後部脚体側へ回転させると同時に分岐杆先端に螺着されるネジによる角度調整ガイド部材の頭部が前記前部脚体の上端部分に当接することにより前記前部脚体が自動的に開脚して車椅子に変換することが可能となる。

また、背もたれ枠体、座枠体、前部脚体および後部脚体のそれぞれ支持杆によって連結枢支される四節連鎖構造と異なり、背もたれ枠体のみの動作であるために部品点数が少なくて済み軽量化を図ることが可能となる。

以下、本発明の実施の形態を図面を参酌しながら説明し、本発明の理解に供する。
図１に、本発明を適用した折り畳み式車椅子の一例を示す斜視図、図２は、図１における側面図である。

ここで示す折り畳み式車椅子１は、左右一対の前部脚体２の下端には左右一対のキャスター付き前輪３がそれぞれ取付けられる。そして前記前部脚体２の上端手前側には、左右一対の後部脚体４の上端が枢支ピン５によって開脚自在な状態で連結枢支され、さらにその下端には左右一対の後輪６がそれぞれ取り付けられる。

また、左右のそれぞれの前記前部脚体２と前記後部脚体４間には、その中途が連結ピン８によって連結枢支される開脚支持杆７がピン９によって連結枢支される。この連結枢支位置の近傍には、開脚支持杆７がピン９によって連結枢支された状態で棒状に保持することができるスライド式ストッパー部２７が設けられる。したがって、スライド式ストッパー部２７によって開脚支持杆７の折り曲げ、あるいは棒状への保持が可能となる。更に前記後輪６近傍の後部脚体４には該後輪６の回転を停止するストッパー１０が設けられる。

また、それぞれの前記前部脚体２間および前記それぞれの後部脚体４間には補強杆１１がそれぞれ横架される。そして前記前部脚体２上端には、背もたれ枠体１２の下端が連結枢支されるものである。

この前記背もたれ枠体１２は、下部が前方向へ折曲形成されてロック部材１３によって任意の角度で連結固定できる機構とされ、更に、前記背もたれ枠体１２の下部内側には略直角に折り曲げ形成される座枠体１４が溶接などによって一体的に連結される。そして前記管状の座枠体１４の先端内には座部補助杆１５が挿入され、この座部補助杆１５に複数の貫通孔２１が貫設され、前記座枠体１４に取り付けられる調整ネジ１６を前記座部補助杆１５の貫通孔２１に挿入し、締結することによって前記座枠体１４および座部補助杆１５より構成される座部１７の長さを自在に調整することができる構成とされる。更に前記座部補助杆１５の先端間には補強杆１１が横架され、更に、コ字形状の脚載せ支持枠体１８の開放端がピン９によって連結枢支される。

また、前記脚載せ支持枠体１８の両側壁面の上下方向に沿って貫通孔２１がそれぞれ穿孔され、前記脚載せ支持枠体１８に対して略直角状となるように足載せ枠体２０が取り付けられるものであり、この足載せ枠体２０は任意位置の前記貫通孔２１にボルト・ナットなどの締結部材（図示せず。）を挿通し、締結することにことで上下調整自在な機構とされる。

また、図３に示すように、前記背もたれ枠体１２の下部手前には管状の分岐杆２２が延設される。この分岐杆２２の先端にはネジ孔１９が穿孔され、該ネジ孔１９に螺着されることにより突出長さ調整自在とされるネジ式の角度調整ガイド部材２３が設けられるものである。

ここで、前記角度調整ガイド部材２３の頭部は前記前部脚体２上端手間に当接することによって背もたれ枠体１２を支持する。そして角度調整ガイド部材２３の前記分岐杆２２からの長さ調整を行うことで背もたれ角度を調整することが可能となる。

したがって前記ロック部材１３を解除し、前記角度調整ガイド部材２３を左右側へ回転させて長さ調整を行い、前記角度調整ガイド部材２３の頭部を前記前部脚体２上端手間に当接させた状態でロック部材１３によって前記背もたれ枠体１２と前記前部脚体２との連結を固定するものである。

そこで前記ロック部材１３は、その円周面にギヤ部２４が刻設され、このギヤ部２４が互いに重なり合うように前記前部脚体２と背もたれ枠体１２とにそれぞれ装着され、そこで前記図１中に示すハンドル２５によって前記一対のロック部材１３の係留を解除することで前記背もたれ枠体１２の前方方向への回転が自在となり、かつ前記ハンドル２５によってロック部材１３を互いに締結し合うことで前記背もたれ枠体１２と前記前部脚体２とを連結固定するものである。

なお、本実施例において詳述する背もたれ枠体、座枠体、前部脚体および後部脚体などの各部材の素材としては軽量、かつ強耐性に優れたアルミニウム、あるいはジュラルミンなどの金属製パイプ部材を使用することが望ましいものであるが、他の部材として木製や硬質プラスチックなどの素材であってもよく、車椅子としての機能を維持することができるものであればいかなる素材を使用しても構わない。

また、前記背もたれ枠体および座枠体には着脱自在とされるキルティング状の座部材（図示せず。）および背もたれ部材（図示せず。）を装着するものとする。

また、前記前部脚体上端と背もたれ枠体とを連結の固定は必ずしも本実施例で詳述したロック部材である必要性は無く、例えばレバーによって係留が解除されて自在に回転できるリクライニング式ギヤなど自在に背もたれ角度が調整できる機構のものであればいかなるロック機構であっても構わない。

以上の構成よりなる本発明に係る折り畳み式車椅子では、前記図２に示す車椅子の状態から折り畳み場合には図４に示すように、まずハンドル２５（図示せず）によって前部脚体２と背もたれ枠体１２との固定を解除する。

したがって前記背もたれ枠体１２は前記前部脚体２の上端に対して前方方向へ回転自在となり、図中で示すように前方側へ倒した状態とする。そして座枠体１４の下部に取り付けられる把持部２６を手で持って持ち上げるようにして図５に示すように、前記前部脚体２と前記後部脚体４間に連結枢支される開脚支持杆７の連結ピン８位置より上方へ折り曲げながら前記後部脚体４と前記前部脚体２とが重なるまで枢支ピン５を中心に回転させることで折り畳むことができる。

また、折り畳んだ状態から車椅子に変換する場合には図６に示すように、前記図５の状態から前記背もたれ枠体１２を後方へ持ち上げるようにして回転させる。そして図中に示すように前記背もたれ枠体１２が前記前部脚体２上に位置するまで回転させた際に、該背もたれ枠体１２下部から分岐される分岐杆２２先端に螺着される角度調整ガイド部材２３の頭部が前記前部脚体２の上端部分に当接する。

そこで図７に示すように、更に前記背もたれ枠体１２を後方へ回転させることで前記分岐杆２２先端に螺着される角度調整ガイド部材２３の頭部が前記前部脚体２の上端部分を前方側へ押し出して前記後部脚体４に対して枢支ピン５を中心に自動的に開脚することとなり、片手での車椅子への変換が容易に行うことができる。

このように本発明では前記背もたれ枠体１２を車椅子の状態から前記前部脚体２に重なるまで回転させると共に、前記後部脚体４を前記前部脚体２側へ押し付けるようにして回動させることによって容易に折り畳むことが可能となる。

また、折り畳んだ状態から車椅子に変換する場合には、前記背もたれ枠体１２を前記後部脚体４側へ回転させるだけで、前記分岐杆２２先端に螺着される角度調整ガイド部材２３の頭部が前記前部脚体２の上端部分に当接することにより前記前部脚体２が自動的に開脚して車椅子に変換することが可能となる。

本発明を適用した折り畳み式車椅子の一例を示す斜視図である。 図１における側面説明図である。 図２における要部拡大側面図である。 本発明を適用した折り畳み式車椅子の折り畳みの状態を示す側面説明図である。 本発明を適用した折り畳み式車椅子の折り畳み完了状態を示す側面説明図である。 本発明を適用した折り畳み式車椅子の折り畳み状態から背もたれ枠体の回転状態を示す側面説明図である。 本発明を適用した折り畳み式車椅子の折り畳み状態から車椅子への変換状態を示す側面説明図である。 従来の折り畳み式車椅子の一例を示す説明図である。 図８における折り畳み状態を示す説明図である。

符号の説明

１ 折り畳み式車椅子
２ 前部脚体
３ 前輪
４ 後部脚体
５ 枢支ピン
６ 後輪
７ 開脚支持杆
８ 連結ピン
９ ピン
１０ ストッパー
１１ 補強杆
１２ 背もたれ枠体
１３ ロック部材
１４ 座枠体
１５ 座部補助杆
１６ 調整ネジ
１７ 座部
１８ 脚載せ支持枠体
１９ ネジ孔
２０ 足載せ枠体
２１ 貫通孔
２２ 分岐杆
２３ 角度調整ガイド部材
２４ ギヤ部
２５ ハンドル
２６ 把持部
２７ スライド式ストッパー部

Claims (3)

1. 下部に前輪が設けられる前部脚体と、
   下部に後輪が設けられ、かつその上端が前記前部脚体上端手前に連結枢支される後部脚体と、
   前記前部脚体上端に、その下端が回転自在な状態で連結枢支される背もたれ枠体と、
   前記背もたれ枠体に所定角度を持って一体的に取り付けられる座枠体と、
   前記前部脚体と前記背もたれ枠体との連結枢支部位に前記背もたれ枠体を任意角度で固定するロック部材を備える
   ことを特徴とする折り畳み式車椅子。
2. 前記背もたれ枠体より分岐され、その先端が前部脚体に当接される分岐杆が形成される
   ことを特徴とする請求項１記載の折り畳み式車椅子。
3. 前記分岐杆先端に前記背もたれ枠体の背もたれ角度を調整する角度調整ガイド部材が設けられる
   ことを特徴とする請求項２記載の折り畳み式車椅子。

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