JP2007077633A - 建設機械における電磁切換弁の配置構造 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】エンジン等の機関部4と、運転室3と、ブーム6、アーム7等からなるフロントアタッチメントと、該フロントアタッチメントを動かすブームシリンダ9、アームシリンダ10等の油圧アクチュエータとを備え、運転室3内の操作手段12により電磁切換弁29を切り換えて前記油圧アクチュエータを駆動する建設機械において、前記電磁切換弁29を運転室3の内部または下部に設ける。
【選択図】図2
Description
2 上部旋回体
3 運転室
4 機関室
5 ハウスカバー
6 ブーム
7 アーム
8 クラムバケット
9 ブームシリンダ
10 アームシリンダ
11 バケットシリンダ
12 操作手段
20 旋回フレーム
21 ブーム取付ブラケット
22 コントロール弁
23 運転室床板
24 ペダル取付孔
25 電気ケーブル挿通孔
26 走行レバー用切換弁
27 メインハーネス
27a 電気ケーブル
28 ブラケット
29 電磁切換弁
30 止め具
31 ホースアダプタ
32 油圧ホース
33 パイロット圧給排用マニホールド
Claims (2)
- エンジン等の機関部と、運転室と、ブーム、アーム等からなるフロントアタッチメントと、該フロントアタッチメントを動かす油圧アクチュエータとを備え、運転室内の操作手段により電磁切換弁を切り換えて前記油圧アクチュエータを駆動する建設機械において、
前記電磁切換弁を運転室の内部に設けたことを特徴とする建設機械における電磁切換弁の配置構造。 - エンジン等の機関部と、運転室と、ブーム、アーム等からなるフロントアタッチメントと、該フロントアタッチメントを動かす油圧アクチュエータとを備え、運転室内の操作手段により電磁切換弁を切り換えて前記油圧アクチュエータを駆動する建設機械において、
前記電磁切換弁を運転室の下部に設けたことを特徴とする建設機械における電磁切換弁の配置構造。
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