JP2007062541A - 低騒音空気入りタイヤ及びその製造方法 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 熱可塑性樹脂を主成分とする材料によりインナーライナー4を構成し、該インナーライナー4の内壁面に、該インナーライナー4と同質材料からなる薄膜5をタイヤ径方向に起立し、かつタイヤ幅方向を横切るように設けると共に、該薄膜5をタイヤ周方向の複数箇所に間欠的に配置した低騒音空気入りタイヤT、及びその製造方法。
【選択図】 図1
Description
図1は本発明の低騒音空気入りタイヤの一例を示す子午線断面図、図2(a)及び(b)は図1のタイヤ内面に形成された薄膜の配置状況を例示するタイヤセンターラインCFに沿った断面における要部の側面図、図3(a)は図1のA−A断面を拡大して示す一部側面図である。
第1の発明による製造方法は、図5に示すように、熱可塑性樹脂を主成分とする材料からなるフィルム11の幅方向に断面がU字状の折り返し部12を形成すると共に、この折り返し部12を長手方向の複数箇所に間欠的に形成した後、フィルム11をインナーライナー材料として折り返し部12が内側に折り畳まれるように成形ドラム13に巻回して未加硫タイヤを成形し、この未加硫タイヤを加硫成形した後に、図6に示すように、折り返し部12をタイヤ径方向内側に起立させることによって、タイヤ内壁面に薄膜5を備えた低騒音空気入りタイヤTを得る。
2 ビード部
3 サイドウォール部
4 インナーライナー
5 薄膜
11 フィルム
12 折り返し部
13 成形ドラム
Claims (8)
- 熱可塑性樹脂を主成分とする材料によりインナーライナーを構成し、該インナーライナーの内壁面に、該インナーライナーと同質材料からなる薄膜をタイヤ径方向に起立し、かつタイヤ幅方向を横切るように設けると共に、該薄膜をタイヤ周方向の複数箇所に間欠的に配置した低騒音空気入りタイヤ。
- 前記薄膜の厚さを50〜1500μmにした請求項1に記載の低騒音空気入りタイヤ。
- 前記薄膜の厚さをタイヤ径方向の内端側に向けて肉厚に形成した請求項1又は2に記載の低騒音空気入りタイヤ。
- 前記薄膜をタイヤ幅方向に対してジグザグ状に形成した請求項1、2又は3に記載の低騒音空気入りタイヤ。
- 前記薄膜に加えて、タイヤ周方向にジグザグ状に延びる別の薄膜を形成した請求項1〜4のいずれかに記載の低騒音空気入りタイヤ。
- 前記熱可塑性樹脂を主成分とする材料が熱可塑性樹脂にエラストマーを混合した熱可塑性エラストマーである請求項1〜5のいずれかに記載の低騒音空気入りタイヤ。
- 熱可塑性樹脂を主成分とする材料からなるフィルムの幅方向に断面がU字状の折り返し部を形成すると共に、該折り返し部を長手方向の複数箇所に間欠的に形成した後、該フィルムをインナーライナー材料として前記折り返し部が内側に折り畳まれるように成形ドラムに巻回して未加硫タイヤを成形し、該未加硫タイヤを加硫成形した後に、前記折り返し部をタイヤ径方向内側に起立させる低騒音空気入りタイヤの製造方法。
- 熱可塑性樹脂を主成分とする材料からなるフィルムをインナーライナー材料として未加硫タイヤを成形し、該未加硫タイヤを加硫成形した後、加硫成形後のタイヤ内壁面に前記インナーライナーと同質材料からなる薄膜を、タイヤ径方向に起立し、かつタイヤ幅方向を横切るように熱融着により一体化すると共に、該薄膜をタイヤ周方向の複数箇所に間欠的に設ける低騒音空気入りタイヤの製造方法。
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