JP4595579B2 - 空気入りタイヤの製造方法 - Google Patents
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Description
多数の有底のスリット又は孔を形成すると共に、これらスリット又は孔の周囲に凸部を形成することにより、タイヤの加硫と同時に、タイヤ内面に空洞共鳴音低減用の突起物を一体的に形成するもので、加硫後のタイヤ内面に空洞共鳴音低減用の突起物を設けるための後加工が不要になり、低コストでの製造が可能になることから、特に乗用車用タイヤの製造方法として好ましく適用することができる。
2 スリット
2a、2b フィン
3 孔
3a フィン
4 凸部
5 ベントホ−ル
Claims (8)
- 未加硫タイヤの内側にタイヤ空洞部に相当する外形を有する分割式剛体中子を挿入して加硫を行なう空気入りタイヤの製造方法において、
前記分割式剛体中子の外周面に多数の有底のタイヤ幅方向に延びるスリット又は孔をタイヤ周方向に間隔をおいて形成すると共に、該スリット又は孔の周囲に凸部を形成し、これらスリット又は孔に前記未加硫タイヤのゴムを流入させて加硫する空気入りタイヤの製造方法。 - 前記スリット又は孔を前記分割式剛体中子の分割位置に設けた請求項1に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記スリットのタイヤ周方向に対する間隔を2〜50mm、スリットの深さを1〜50mm、スリットの幅を0.05〜1mmにした請求項1又は2に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記スリットに加えて、該スリットと交差する方向に複数の別のスリットを形成し、両方向のスリットを格子状に形成した請求項1、2又は3に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記孔の直径を0.05〜2mm、孔の深さを1〜50mmにすると共に、該孔の配置密度を1cm2 当たり0.5個以上にした請求項1又は2に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記スリット又は孔の底面にベントホ−ルを形成した請求項1〜5のいずれかに記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 前記分割式剛性中子の内側に前記ベントホ−ルに連通する空洞部を形成し、該空洞部に負圧をかけるようにした請求項6に記載の空気入りタイヤの製造方法。
- 請求項1〜7のいずれかに記載された製造方法により得られた空気入りタイヤ。
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