JP2006341300A5 - - Google Patents
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- 外板とそれの補強や内外装を目的とした骨や開口枠、開口枠材などの付帯物とを溶接接合する鉄道車両の外板・付帯物溶接接合方法であって、
車両の長手方向に研磨目を有した外板とこれにある窓またはおよび出入り口の開口域を除いて車両の長手方向に連続するように当てがった付帯物としてのハット型断面を有した横向きの骨のフランジとの重合部を、外面となる外板の車両の長手方向に揃って連続した研磨目に沿う方向に内側からレーザ溶接して溶接接合しておき、外板の端部、開口部では、この外板と横向きの骨の端部とに跨って縦向きの骨を内側から渡してそれらに両側のフランジを個別に当てがい、前記開口縁の外側に付帯物としての開口枠ないしは開口枠材を当てがい、それら外板、縦向きの骨、開口枠ないしは開口枠材の重合部を、外面となる開口枠ないしは開口枠材の研磨目の方向に沿うように縦向きの骨の長手方向に沿って内側からレーザ溶接して溶接接合し、横向きの骨の端部と縦向きの骨との重合部は、栓溶接、スポット溶接、レーザ溶接の１つにて溶接接合することを特徴とする鉄道車両の外板・付帯物溶接接合方法。 - 縦向きの骨の間には、横向きの骨よりも高いハット型断面の補強材を横向きの骨のフランジより背部に嵌り合う切り欠きを有して横向きの骨のフランジに当てがい、横向きの骨のフランジと縦向きの補強材のフランジとの重合部を内側から栓溶接、スポット溶接、レーザ溶接の１つにて溶接接合することを特徴とする請求項１に記載の鉄道車両の外板・付帯物溶接接合方法。
- 外板とそれの補強や内外装を目的とした骨や開口枠、開口枠材などの付帯物とを溶接接合する鉄道車両の外板・付帯物溶接接合方法であって、
車両の長手方向に研磨目を有した外板とこれにある窓またはおよび出入り口の開口域を除いて車両の長手方向に連続するように当てがった付帯物としてのハット型断面を有した横向きの骨のフランジとの重合部を、外面となる外板の車両の長手方向に揃って連続した研磨目に沿う方向に内側からレーザ溶接して溶接接合しておき、開口部では、横向きの骨の端部と、外板の窓または出入り口の開口縁の外面に付帯物として当てがった開口枠ないしは開口枠材の当てがい部および横向きの骨の端部間と、横向きの骨の端部とに跨って縦向きの骨を内側から渡してそれらに両側のフランジを個別に当てがい、それら外板、縦向きの骨の重合部を外板の外面の研磨目と直行する方向に内側からレーザ溶接して溶接接合し、横向きの骨の端部と縦向きの骨との重合部を栓溶接、スポット溶接、レーザ溶接の１つにて溶接接合し、外板と開口枠ないしは開口枠材との重合部を外面となる開口枠ないしは開口枠材の研磨目の方向に沿うように縦向きの骨の長手方向に内側からレーザ溶接して溶接接合することを特徴とする鉄道車両の外板・付帯物溶接接合方法。
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Applications Claiming Priority (1)
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