JP2006193138A - 車載システム、警告灯詳細情報通知システム及びサーバシステム - Google Patents

Abstract

【課題】メータパネルの警告灯が点灯している場合に、警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせる。
【解決手段】車載システム１において、メータパネル２０ａの警告灯が点灯すると、その点灯している警告灯に関する警告の内容説明や対処方法が表示装置１３に表示される。警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせることができ、ユーザにとって整備マニュアル本を探したり整備マニュアル本を開いて該当箇所を探したりする手間を不要とすることができ、ユーザの利便性を高めることができる。
【選択図】図１

Description

本発明は、車両に異常が発生したことに応じてメータパネルの警告灯が点灯または点滅するように構成された車両に搭載可能な車載システム、前記車載システムとサーバシステムとを備えて構成される警告灯詳細情報通知システム、前記警告灯詳細情報通知システム内で用いられるサーバシステムに関する。

車両においては、例えばエンジンオイルの圧力や充電系統などに異常が発生した場合に、メータパネルの油圧警告灯や充電警告灯などが点灯または点滅することにより、エンジンオイルの圧力や充電系統などに異常が発生した旨をユーザに知らせるようになっている（例えば特許文献１参照）。
特開２００２−２９３６４号公報

ところで、これらの警告灯を見慣れないユーザにとっては、点灯または点滅している警告灯を見たとしても、何が故障または整備不良であるのかを判断することが不可能な場合がある。そのような場合、ユーザは、車両に備品として搭載されている整備マニュアル本を開いて警告の内容説明や対処方法などを調べる必要がある。しかしながら、ユーザにとっては、整備マニュアル本を探したり整備マニュアル本を開いて該当箇所を探したりする手間がかかり、利便性に劣るという問題がある。

本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅されている場合に、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができ、ユーザの利便性を高めることができる車載システム、警告灯詳細情報通知システム及びサーバシステムを提供することにある。

請求項１に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させる。これにより、メータパネルの警告灯が点灯または点滅されている場合に、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができ、ユーザにとって整備マニュアル本を探したり整備マニュアル本を開いて該当箇所を探したりする手間を不要とすることができ、ユーザの利便性を高めることができる。

請求項２に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、警告灯詳細情報保存手段に保存されている警告灯詳細情報を読出すことにより、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させる。これにより、予め警告灯詳細情報保存手段に警告灯詳細情報を保存させておくことにより、車載システムの単独の制御により、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができる。

請求項３に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、第１の通信手段とサーバシステムとの間で通信回線を確立させ、サーバシステムから警告灯詳細情報を第１の通信手段に受信させることにより、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させる。これにより、第１の通信手段とサーバシステムとの間で通信回線を確立させ、サーバシステムから警告灯詳細情報を第１の通信手段に受信させることにより、車載システムとサーバシステムとの連携の制御により、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができる。

請求項４に記載した車載システムによれば、制御手段は、警告灯詳細情報を文字や画像を媒体として表示手段に表示させる。これにより、警告の内容説明や対処方法などをユーザに視覚的に知らせることができる。

請求項５に記載した車載システムによれば、警告灯詳細情報をハイパーリンク機能を利用して表示手段に表示させる。これにより、警告の内容説明や対処方法などをハイパーリンク形式によりユーザに視覚的に知らせることができ、ハイパーリンク機能を使い慣れたユーザにとってマンマシンインタフェースを向上させることができる。

請求項６に記載した車載システムによれば、制御手段は、警告灯詳細情報を対話機能を利用して表示手段に表示させる。これにより、警告の内容説明や対処方法などを対話形式によりユーザに視覚的に知らせることができ、対話機能を使い慣れたユーザにとってマンマシンインタフェースを向上させることができる。

請求項７に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、ユーザによる第１の所定操作が行われたことを条件として、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を表示手段に表示させる。これにより、ユーザが第１の所定操作を行うことにより、警告の内容説明や対処方法などをユーザに視覚的に知らせることができる。

請求項８に記載した車載システムによれば、表示手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅することに連動して警告アイコンを表示するナビゲーション装置の表示装置から構成され、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、ユーザによる第１の所定操作としてナビゲーション装置の表示装置に表示されている警告アイコンが操作されたことを条件として、点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報をナビゲーション装置の表示装置に表示させる。これにより、ユーザがナビゲーション装置の表示装置に表示されている警告アイコンを操作することにより、警告の内容説明や対処方法などをユーザに視覚的に知らせることができる。また、この場合は、警告の内容説明や対処方法などを表示させるための専用の表示装置を必要とすることがなく、ナビゲーション装置の表示装置を有効に利用することができる。

請求項９に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、ユーザによる第２の所定操作が行われたことを条件として、第２の通信手段とオペレータシステムやディーラシステムとの間で通信回線を確立させる。これにより、ユーザが第２の所定操作を行うことにより、オペレータシステムやディーラシステムとの間で通信回線を確立させることができ、例えばユーザがオペレータシステムやディーラシステムからの指示によりサーバシステムから特定のアプリケーションソフトを車載システムへダウンロードさせたり、ユーザがオペレータシステムに配置されているオペレータやディーラシステムに配置されているディーラと会話して救援を受けたりすることができる。

請求項１０に記載した車載システムによれば、表示手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅することに連動して救援アイコンを表示するナビゲーション装置の表示装置から構成され、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、ユーザによる第２の所定操作としてナビゲーション装置の表示装置に表示されている救援アイコンが操作されたことを条件として、第２の通信手段とオペレータシステムやディーラシステムとの間で通信回線を確立させる。これにより、ユーザがナビゲーション装置の表示装置に表示されている救援アイコンを操作することにより、オペレータシステムやディーラシステムとの間で通信回線を確立させることができ、例えばユーザがオペレータシステムやディーラシステムからの指示によりサーバシステムから特定のアプリケーションソフトを車載システムへダウンロードさせたり、ユーザがオペレータシステムに配置されているオペレータやディーラシステムに配置されているディーラと会話して救援を受けたりすることができる。

請求項１１に記載した車載システムによれば、制御手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させると共に、緊急停車する必要があるか否かを判定して緊急停車する必要がある旨を検出すると、緊急停車する必要がある旨を報知手段から報知させる。これにより、緊急停車する必要がある旨を検出すると、緊急停車する必要がある旨をユーザに速やかに知らせることができる。

請求項１２に記載した車載システムによれば、制御手段は、緊急停車する必要がある旨を検出すると、ナビゲーション装置に緊急停車可能な安全な場所を目的地として経路探索させると共に当該探索された経路にしたがって経路案内させる。これにより、ナビゲーション装置により経路探索された緊急停車可能な安全な場所までユーザを誘導することができる。

請求項１３に記載した車載システムによれば、制御手段は、ユーザによる緊急停車の動作が行われない旨を検出すると、ユーザに緊急停車の動作を促す処理（例えばステアリングやタイヤに運転に支障のない範囲で強制的な振動を与える処理）を実施する。これにより、緊急停車の動作をユーザに促すことができる。

請求項１４に記載した車載システムによれば、制御手段は、ユーザ車両の状態履歴情報を所有し、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させると共にユーザ車両の状態履歴情報をも報知手段から報知させる。これにより、ユーザ車両の状態履歴情報をもユーザに速やかに知らせることができる。

請求項１５に記載した警告灯に関する警告灯詳細情報通知システムによれば、車載システムは、メータパネルの警告灯が点灯または点滅すると、警告灯詳細情報要求信号をサーバシステムへ送信し、サーバシステムは、メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を所有し、車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信されると、警告灯詳細情報を車載システムへ送信し、車載システムは、サーバシステムから警告灯詳細情報が受信されると、その受信された警告灯詳細情報を報知する。これにより、メータパネルの警告灯が点灯または点滅されている場合に、車載システムとサーバシステムとの連携により、サーバシステムから警告灯詳細情報が車載システムに受信されることにより、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができる。

請求項１６に記載した警告灯に関する警告灯詳細情報通知システムによれば、サーバシステムは、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも所有し、車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信されると、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも車載システムへ送信する。これにより、サーバシステムからユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報が車載システムに受信されることにより、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をもユーザに速やかに知らせることができる。

請求項１７に記載したサーバシステムによれば、メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を所有し、車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信されると、警告灯詳細情報を車載システムへ送信する。これにより、上記した請求項３に記載した車載システムと共に使用される環境の下で、車載システムでは、メータパネルの警告灯が点灯または点滅されている場合に、サーバシステムから警告灯詳細情報が受信されることにより、警告の内容説明や対処方法などをユーザに速やかに知らせることができる。

請求項１８に記載したサーバシステムによれば、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも所有し、車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信されると、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも車載システムへ送信する。これにより、車載システムでは、メータパネルの警告灯が点灯または点滅されている場合に、サーバシステムからユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報が車載システムに受信されることにより、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をもユーザに速やかに知らせることができる。

（第１の実施形態）
以下、本発明の第１の実施形態について、図１ないし図１０を参照して説明する。まず、図１は、警告灯詳細情報通知システムの全体構成を概略的に示している。警告灯詳細情報通知システム１は、車両に搭載されている車載システム２、センターに設置されているサーバシステム３、オペレータが配置されているオペレータシステム４及びディーラが配置されているディーラシステム５がネットワーク（インターネットやイントラネットなどをも含む）を介して通信可能に構成されている。

車載システム２は、ナビゲーション装置１１（本発明でいう制御手段）、入力装置１２、表示装置１３（本発明でいう報知手段、表示手段）及び外部通信機１４（本発明でいう第１の通信手段、第２の通信手段）を備えていると共に、ステアリングＥＣＵ１５、エンジンＥＣＵ１６、アンチロック・ブレーキ・システム（ＡＢＳ）ＥＣＵ１７、照合ＥＣＵ１８、窓制御ＥＣＵ１９などの車両制御ＥＣＵ１５〜１９及びメータ装置２０が車載ＬＡＮ２１を介してナビゲーション装置１１に接続されて構成されている。

車両制御ＥＣＵ１５〜１９は、車両に異常が発生した旨を検出すると、その旨を車載ＬＡＮ２１を介してメータ装置２０及びナビゲーション装置１１へ通知する。具体的に説明すると、例えばエンジンＥＣＵ１６は、エンジンオイルの圧力や充電系統などに異常が発生した旨を検出すると、エンジンオイルの圧力や充電系統などに異常が発生した旨を車載ＬＡＮ２１を介してメータ装置２０及びナビゲーション装置１１へ通知する。

メータ装置２０は、運転席の前方に配設されているメータパネル２０ａを構成部品として備えて構成されており、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から異常の発生が通知されると、その通知された異常の内容に該当するメータパネル２０ａの警告灯を点灯させる。つまり、メータ装置２０は、エンジンＥＣＵ１６から例えばエンジンオイルの圧力に異常が発生した旨が通知されると、メータパネル２０ａの油圧警告灯を点灯させ、また、エンジンＥＣＵ１６から例えば充電系統に異常が発生した旨が通知されると、メータパネル２０ａの充電警告灯を点灯させる。

尚、メータパネル２０ａには、これら油圧警告灯及び充電警告灯の他に、触媒装置の温度に異常が発生したときに点灯する排気音警告灯、エンジン制御システムに異常が発生したときに点灯するエンジン警告灯、半ドア状態（ドアが確実に閉められていない状態）であるときに点灯する半ドア警告灯、パーキングブレーキが作動しているときに点灯するブレーキ警告灯及び運転席シートベルトが着用されていないときに点灯するシートベルト警告灯などが装備されている。

ナビゲーション装置１１は、ＧＰＳ受信機などによる現在位置特定機能、地図表示機能、経路探索機能及び経路案内機能などのナビゲーションの動作全般を行う。入力装置１２は、ユーザの操作を受付可能に構成されている。表示装置１３は、メータパネル２０ａに配設されている警告灯と略同様の機能を有する警告アイコンを表示可能に構成されている。この場合、ナビゲーション装置１１は、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から異常の発生が通知されると、その通知された異常の内容に該当する警告アイコンを表示装置１３に表示させる。つまり、ナビゲーション装置１１は、例えば経路案内を行っている途中でエンジンＥＣＵ１６からエンジンオイルの圧力に異常が発生した旨が通知されると、図２（ａ）に示すように、油圧警告アイコン（「Ａ」にて示す）を表示装置１３に表示させ、また、エンジンＥＣＵ１６から充電系統に異常が発生した旨が通知されると、図２（ｂ）に示すように、充電警告アイコン（「Ｂ」にて示す）を表示装置１３に表示させる。

尚、ナビゲーション装置１１が表示装置１３に表示可能な警告アイコンとしては、これら油圧警告アイコンや充電警告アイコンの他に、上記したメータパネル２０ａに装備されている警告灯に対応して、排気音警告アイコン（「Ｃ」にて示す）、エンジン警告アイコン（「Ｄ」にて示す）、半ドア警告アイコン（「Ｅ」にて示す）、ブレーキ警告アイコン（「Ｆ」にて示す）及びシートベルト警告アイコン（「Ｇ」にて示す）などがある。

また、ナビゲーション装置１１は、車両毎の異常発生履歴を車両情報として保存可能な車両情報データベース１１ａ、警告の内容説明に関するデータを保存可能な内容説明データベース１１ｂ（本発明でいう警告灯詳細情報保存手段）及び警告の対処方法に関するデータを保存可能な対処方法データベース１１ｃ（本発明でいう警告灯詳細情報保存手段）を備えていると共に、内容説明データベース１１ｂに保存されている警告の内容説明に関するデータを表示装置１３に表示させるための内容説明表示アプリケーションソフト１１ｄ及び対処方法データベース１１ｃに保存されている警告の対処方法に関するデータを表示装置１３に表示させるための対処方法表示アプリケーションソフト１１ｅを実行可能に構成されている。尚、本発明でいう警告灯詳細情報は、本実施形態では上記した警告の内容説明及び警告の対処方法である。

また、表示装置１３は、上記したように各種の警告アイコン、警告の内容説明及び警告の対処方法を表示する表示機能を備えていると共に、各種のボタンキーを表示させることによりユーザの操作を受付ける操作受付機能をも備えて構成されている。つまり、表示装置１３は、ナビゲーション装置１１から表示動作が指示されると、その指示された表示情報を表示すると共に、いずれかのボタンキーが操作される（タッチされる）と、その操作内容をナビゲーション装置１１へ通知する。

外部通信機１４は、例えばナビゲーション装置１１に着脱可能な携帯電話機から構成され、ナビゲーション装置１１からの指示によりサーバシステム３やオペレータシステム４やディーラシステム５との間で通信回線を確立して通信を行う。尚、外部通信機１４は、携帯電話機から構成されるものでなく、例えばナビゲーション装置１１に通信モジュールとして組込まれているものであっても良い。

サーバシステム３は、上記したナビゲーション装置１１の同様にして、車両毎の異常発生履歴を車両情報として保存可能な車両情報データベース３ａ、警告の内容説明に関するデータを保存可能な内容説明データベース３ｂ及び警告の対処方法に関するデータを保存可能な対処方法データベース３ｃを備えていると共に、内容説明データベース３ｂに保存されている警告の内容説明に関するデータを車載システム２へ送信するための内容説明送信アプリケーションソフト３ｄ、対処方法データベース３ｃに保存されている警告の対処方法に関するデータを車載システム２へ送信するための対処方法送信アプリケーションソフト３ｅ及び故障解析に要するデータを車載システム２へ送信するための故障解析送信アプリケーションソフト３ｆを実行可能に構成されている。

また、上記した構成において、サーバシステム３、オペレータシステム４及びディーラシステム５は相互に連携しており、オペレータは、オペレータシステム４におけるコンピュータ端末４ａを操作することにより、サーバシステム３の故障解析送信アプリケーションソフト３ｆを実行させて故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へ送信させることが可能となっており、また、ディーラは、ディーラシステム５におけるコンピュータ端末５ａを操作することにより、サーバシステム３の故障解析送信アプリケーションソフト３ｆを実行させて故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へ送信させることが可能となっている。尚、ユーザは、オペレータやディーラからの救援を受けるか否かを選択することが可能となっている。

次に、上記した構成の作用について、図３ないし図７を参照して説明する。ここでは、
（１）ユーザがオペレータやディーラからの救援を受けない場合
（２）ユーザがオペレータやディーラからの救援を受ける場合
について順次説明する。

（１）ユーザがオペレータやディーラからの救援を受けない場合
最初に、「ユーザがオペレータやディーラからの救援を受けない場合」について、図３ないし図７を参照して説明する。
車両制御ＥＣＵ１５〜１９は、車両に異常が発生したか否かを監視しており（ステップＳ１）、車両に異常が発生した旨を検出すると（ステップＳ１にて「ＹＥＳ」）、車両に異常が発生した旨をメータ装置２０及びナビゲーション装置１１へ通知する。メータ装置２０は、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から異常の発生が通知されると、メータパネル２０ａの警告灯を点灯させる（ステップＳ２）。ナビゲーション装置１１は、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から異常の発生が通知されると、異常発生信号の送信を外部通信機１４へ指示すると共に、異常発生履歴を車両情報データベース１１ａに保存し（ステップＳ３）、警告アイコンを表示装置１３に表示させる（ステップＳ４）。

外部通信機１４は、ナビゲーション装置１１から異常発生信号の送信が指示されると、サーバシステム３との間で通信回線を確立し（ステップＳ５，Ｓ６）、異常発生信号をサーバシステム３へ送信する。サーバシステム３は、車載システム２から異常発生信号が受信されると、その受信された異常発生信号を解析して異常発生履歴を車両情報データベース３ａに保存する（ステップＳ７）。

これにより、例えばエンジンＥＣＵ１６がエンジンオイルの圧力に異常が発生した旨を検出し、エンジンオイルの圧力の異常の発生をメータ装置２０及びナビゲーション装置１１へ通知すると、メータパネル２０ａの油圧警告灯が点灯すると共に、油圧警告アイコンが表示装置１３に表示されることになり、ユーザは、メータパネル２０ａの油圧警告灯が点灯している旨を視覚的に認識すると共に、油圧警告アイコンが表示装置１３に表示されている旨を視覚的に認識することになる。また、エンジンオイルの圧力に異常が発生した旨が異常発生履歴としてサーバシステム３の車両情報データベース３ａ及びナビゲーション装置１１の車両情報データベース１１ａに保存されることになる。

さて、ここで、ユーザは、点灯しているメータパネル２０ａの警告灯や表示装置１３に表示されている警告アイコンを見て何が故障または整備不良であるのかを判断することが可能であれば、その状態をとりあえずは放置して自らで適切に対処することになるが、点灯しているメータパネル２０ａの警告灯や表示装置１３に表示されている警告アイコンを見て何が故障または整備不良であるのかを判断することが不可能であれば、表示装置１３に表示されている警告アイコンを操作する（タッチする）ことにより（本発明でいう第１の所定操作を行うことにより）、警告灯に関する警告灯詳細情報の表示指示を行う。

ナビゲーション装置１１は、警告アイコンを表示装置１３に表示させた後では、その表示させている警告アイコンが操作されたか否かを監視することにより、警告灯に関する警告灯詳細情報の表示指示が行われたか否かを監視している（ステップＳ８）。ここで、ナビゲーション装置１１は、警告灯に関する警告灯詳細情報の表示指示が行われた旨を検出すると（ステップＳ８にて「ＹＥＳ」）、内容説明データベース１１ｂに保存されている警告の内容説明や対処方法データベース１１ｃ保存されている警告の対象方法を検索し（ステップＳ９）。該当する警告灯詳細情報が内容説明データベース１１ｂや対処方法データベース１１ｃに保存されているか否かを判定する（ステップＳ１０）。

そして、ナビゲーション装置１１は、該当する警告灯詳細情報が内容説明データベース１１ｂや対処方法データベース１１ｃに保存されている旨を検出すると（ステップＳ１０にて「ＹＥＳ」）、内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃから該当する警告灯詳細情報を読出して表示装置１３に表示させる（ステップＳ１１）。

以上に説明した一連の処理により、例えばエンジンオイルの圧力に異常が発生したという警告の内容説明や対処方法が内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃに保存されていれば、図５に示すように、その警告の内容説明や対処方法が表示されることになり、ユーザは、警告の内容説明や対処方法を理解することができ、何が故障または整備不良であるのかを判断することが可能となる。

これに対して、ナビゲーション装置１１は、該当する警告灯に関する警告灯詳細情報が内容説明データベース１１ｂや対処方法データベース１１ｃに保存されていない旨を検出すると（ステップＳ１０にて「ＮＯ」）、警告灯詳細情報要求信号の送信を外部通信機１４へ指示し、外部通信機１４は、ナビゲーション装置１１から警告灯詳細情報要求信号の送信が指示されると、警告灯詳細情報要求信号をサーバシステム３へ送信する。

サーバシステム３は、車載システム２から警告灯詳細情報要求信号が受信されると、内容説明データベース３ｂに保存されている警告の内容説明や対処方法データベース３ｃ保存されている対象方法を検索し（ステップＳ１２）、該当する警告灯詳細情報が内容説明データベース３ｂや対処方法データベース３ｃに保存されているか否かを判定する（ステップＳ１３）。そして、サーバシステム３は、該当する警告灯詳細情報が内容説明データベース１１ｂや対処方法データベース１１ｃに保存されている旨を検出すると（ステップＳ１３にて「ＹＥＳ」）、内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃから該当する警告灯詳細情報を読出して車載システム２へ送信する。

外部通信機１４は、サーバシステム３から警告灯に関する警告灯詳細情報が受信されると、その受信された警告灯詳細情報をナビゲーション装置１１へ出力し、ナビゲーション装置１１は、車載システム２から警告灯詳細情報が入力されると、その入力された警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させる（ステップＳ１４）。

以上に説明した一連の処理により、例えばエンジンオイルの圧力に異常が発生したという警告の内容説明や対処方法が内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃに保存されていなくとも、その警告の内容説明や対処方法がサーバシステム３の内容説明データベース３ｂ及び対処方法データベース３ｃに保存されていれば、その警告の内容説明や対処方法が表示されることになり、ユーザは、警告の内容説明や対処方法を理解することができ、何が故障または整備不良であるのかを判断することが可能となる。

ところで、ナビゲーション装置１１は、警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させる場合に、ハイパーリンク機能を利用して警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させても良い。具体的に説明すると、ナビゲーション装置１１は、図６に示すように、エンジンオイルの圧力に異常が発生したという警告の内容説明や対処方法を表示させている場合に、ユーザにより例えば「オイル量を点検」という部分が指定された旨を検出すると、続いて「オイル量を点検」することに関連した警告の内容説明や対処方法を表示させても良い。

また、ナビゲーション装置１１は、警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させる場合に、対話機能（Ｑ＆Ａ機能）を利用して警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させても良い。具体的に説明すると、ナビゲーション装置１１は、図７に示すように、エンジンオイルの圧力に異常が発生したという警告の内容説明や対処方法を表示させている場合に、エンジンを停めたか否かをユーザに問合せたりエンジンオイル量を点検したか否かをユーザに問合せたりし、ユーザからの応答にしたがって次の警告灯詳細情報を表示させても良い。

（２）ユーザがオペレータやディーラからの救援を受ける場合
次に、「ユーザがオペレータやディーラからの救援を受ける場合」について、図８ないし図１０を参照して説明する。尚、ここでは、オペレータシステム４に配置されているオペレータからの指示に基づいて故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へダウンロードさせる場合を一例として説明するが、ディーラシステム５に配置されているディーラからの指示により故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へダウンロードさせる場合も同様である。また、ここでは、図１０に示すように、ナビゲーション装置１１が警告アイコンと共に救援アイコン（「Ｈ」にて示す）を表示装置１３に表示させることを前提として説明する。

ナビゲーション装置１１は、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から異常の発生が通知されると、異常発生履歴を車両情報データベース１１ａに保存し（ステップＳ３）、警告アイコンを表示装置１３に表示させ（ステップＳ４）、救援アイコンを表示装置１３に表示させる（ステップＳ２１）。

さて、ここで、ユーザは、オペレータシステム４に配置されているオペレータからの救援を受けたい場合には、表示装置１３に表示されている救援アイコンを操作する（タッチする）ことにより（本発明でいう第２の所定操作を行うことにより）、オペレータへの救援指示を行う。

ナビゲーション装置１１は、警告アイコンと共に救援アイコンを表示装置１３に表示させた後では、その表示させている救援アイコンが操作されたか否かを監視することにより、オペレータへの救援指示が行われたか否かを監視しており（ステップＳ２２）、オペレータへの救援指示が行われた旨を検出すると（ステップＳ２２にて「ＹＥＳ」）、救援指示信号の送信を外部通信機１４へ指示し、外部通信機１４は、ナビゲーション装置１１から救援指示信号の送信が指示されると、救援指示信号をオペレータシステム４へ送信する。

オペレータシステム４は、車載システム２から救援指示信号が受信されると、検索要求信号をサーバシステム３へ送信し、警告灯詳細情報の検索を要求する（ステップＳ２３）。サーバシステム３は、オペレータシステム４から検索要求信号が受信されると、内容説明データベース３ｂに保存されている警告の内容説明や対処方法データベース３ｃ保存されている警告の対象方法を検索し（ステップＳ２４）、その検索結果をオペレータシステム４へ送信する。

ここで、オペレータは、サーバシステム３の検索結果に基づいて故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へ配信するか否かを判断する（ステップＳ２５）。そして、オペレータは、故障解析アプリケーションソフトをサーバシステム３から車載システム２へ配信すると判断すると（ステップＳ２５にて「ＹＥＳ」）、配信予告信号をオペレータシステム４から車載システム２へ送信させる。

外部通信機１４は、オペレータシステム４から配信予告信号が受信されると、ネットワークの認証を行い（ステップＳ２６）、ネットワークの認証が否であれば（ステップＳ２６にて「ＮＯ」）、サーバシステム３へ故障解析アプリケーションソフトの配信を拒否し、一方、ネットワークの認証が正であれば（ステップＳ２６にて「ＹＥＳ」）、ナビゲーション装置１１へ認証正を通知する。

ナビゲーション装置１１は、車載システム２から認証正が通知されると、サーバシステム３の認証を行い（ステップＳ２７）、サーバシステム３の認証が否であれば（ステップＳ２７にて「ＮＯ」）、サーバシステム３へ故障解析アプリケーションソフトの配信を拒否し、一方、サーバシステム３の認証が正であれば（ステップＳ２７にて「ＹＥＳ」）、アクセス権の正否を判定する（ステップＳ２８）。

次いで、ナビゲーション装置１１は、アクセス権が否であれば（ステップＳ２８にて「ＮＯ」）、サーバシステム３へ故障解析アプリケーションソフトの配信を拒否し、一方、アクセス権が正であれば（ステップＳ２８にて「ＹＥＳ」）、故障解析アプリケーションソフトの配信指示が行われたか否かを監視する（ステップＳ２９）。そして、ナビゲーション装置１１は、故障解析アプリケーションソフトの配信指示が行われた旨を検出すると（ステップＳ２９にて「ＹＥＳ」）、配信指示信号の送信を外部通信機１４へ指示し、外部通信機１４は、ナビゲーション装置１１から配信指示信号の送信が指示されると、配信指示信号をオペレータシステム４へ送信する。

オペレータシステム４は、車載システム２から配信指示信号が受信されると、故障解析アプリケーションソフトの配信をサーバシステム３に指示し、サーバシステム３は、オペレータシステム４から故障解析アプリケーションソフトの配信が指示されると、故障解析アプリケーションソフトを車載システム２へ送信する。

外部通信機１４は、サーバシステム３から故障解析アプリケーションソフトが受信されると、その受信された故障解析アプリケーションソフトをナビゲーション装置１１へ出力する。ナビゲーション装置１１は、車載システム２から故障解析アプリケーションソフトが入力されると、故障解析アプリケーションソフトの実行指示が行われたか否かを監視し（ステップＳ３０）、故障解析アプリケーションソフトの実行指示が行われた旨を検出すると（ステップＳ３０にて「ＹＥＳ」）、車両制御ＥＣＵ１５〜１９の状態を確認し、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から状態の応答があると、故障解析コマンドを車両制御ＥＣＵ１５〜１９へ出力する。

そして、ナビゲーション装置１１は、車両制御ＥＣＵ１５〜１９から故障解析レスポンスが入力されると、故障解析結果を表す故障解析信号の送信を外部通信機１４に指示し、外部通信機１４は、ナビゲーション装置１１から故障解析信号の送信が指示されると、故障解析信号をオペレータシステム４へ送信する。

以上に説明した一連の処理により、ユーザは、オペレータからの救援を受けることが可能となり、本実施形態では、サーバシステム３から故障解析アプリケーションソフトをダウンロードさせることが可能となる。ところで、以上は、故障解析アプリケーションソフトがダウンロードされる場合を説明したものであるが、ユーザがオペレータを会話することによりオペレータからの救援を受けることも可能である。

以上に説明したように第１の実施形態によれば、警告灯詳細情報通知システム１において、メータパネル２０ａの警告灯が点灯すると、その点灯している警告灯に関する警告の内容説明や対処方法が表示装置１３に表示されるように構成したので、警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせることができ、ユーザにとって整備マニュアル本を探したり整備マニュアル本を開いて該当箇所を探したりする手間を不要とすることができ、ユーザの利便性を高めることができる。

この場合、警告の内容説明や対処方法が内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃに保存されていれば、その保存されている警告の内容説明や対処方法が読出されて表示されるように構成したので、車載システム２の単独の制御により、警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせることができ、一方、警告の内容説明や対処方法が内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃに保存されていなければ、サーバシステム３から受信された警告の内容説明や対処方法が表示されるように構成したので、車載システム２とサーバシステム３との連携の制御により、警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせることができる。

また、警告の内容説明や対処方法がハイパーリンク機能を利用して表示されるように構成したので、ハイパーリンク機能を使い慣れたユーザにとってマンマシンインタフェースを向上させることができ、また、警告の内容説明や対処方法が対話機能を利用して表示されるように構成したので、対話機能を使い慣れたユーザにとってマンマシンインタフェースを向上させることができる。また、ユーザが救援アイコンを操作すると、オペレータシステム４やディーラシステム５と通信回線を確立するように構成したので、オペレータやディーラからの救援を受けることもでき、故障解析アプリケーションソフトによる故障解析結果をサーバシステム３へ送信することもできる。

（第２の実施形態）
次に、本発明の第２の実施形態について、図１１ないし図１４を参照して説明する。この第２の実施形態では、車載システム３２において、ナビゲーション装置４１は、上記した第１の実施形態で説明した車両情報データベース１１ａ、内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃの他に、ユーザ車両の状態履歴に関するデータを保存可能なユーザ車両状態履歴データベース４１ａ及び同車種車両の故障に関するデータを保存可能な同車種車両故障データベース４１ｂを備えている。

また、サーバシステム３３は、上記したナビゲーション装置４１と同様にして、上記した第１の実施形態で説明した車両情報データベース３ａ、内容説明データベース３ｂ及び対処方法データベース３ｃの他に、ユーザ車両の状態履歴に関するデータを保存可能なユーザ車両状態履歴データベース３３ａ及び同車種車両の故障に関するデータを保存可能な同車種車両故障データベース３３ｂを備えている。尚、この場合も、車載システム３２、サーバシステム３３、オペレータが配置されているオペレータシステム及びディーラが配置されているディーラシステムがネットワークを介して通信可能に構成されている。

ここで、ユーザ車両の状態履歴に関するデータとしては以下の項目がある。
・警告灯の重要度・危険度
・警告灯が点灯した回数（ユーザ車両に関して修理完了から修理開始までの総回数）
・警告灯が点灯した場所の履歴（ユーザ車両に関して修理完了から修理開始までの場所）
・警告灯が点灯したときの総走行距離
・警告灯が点灯した前後のユーザの運転操作履歴
また、同車種車両の故障に関するデータとしては以下の項目がある。
・同車種の警告灯点灯状況（他の同車種ユーザ車両を含めた情報）
・同車種の警告灯点灯理由情報（他の同車種ユーザ車両を含めた情報）
この場合、サーバシステム３３は、車載システム３２から警告灯詳細情報要求信号が受信されると、内容説明データベース１１ｂ及び対処方法データベース１１ｃから該当する警告灯詳細情報を読出して車載システム２へ送信すると共に、ユーザ車両状態履歴データベース３３ａからユーザ車両の状態履歴情報を読出すと共に同車種車両故障データベース３３ｂから同車種車両の故障情報を読出して車載システム２へ送信する。

外部通信機１４は、サーバシステム３３から警告灯に関する警告灯詳細情報、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報が受信されると、その受信された警告灯詳細情報、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をナビゲーション装置４１へ出力し、ナビゲーション装置４１は、車載システム２から警告灯詳細情報、ユーザ車両の状態履歴及び同車種車両の故障情報が入力されると、その入力された警告灯詳細情報、ユーザ車両の状態履歴及び同車種車両の故障情報を表示装置１３に表示させる。

以上に説明した一連の処理により、ユーザは、警告の内容説明や対処方法を理解することができ、何が故障または整備不良であるのかを判断することが可能となるのみでなく、
ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも判断することが可能となる。また、ナビゲーション装置４１は、サーバシステム３３から受信されたユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報を表示装置１３に表示させることに代えて、ユーザ車両状態履歴データベース４１ａからユーザ車両の状態履歴情報を読出すと共に同車種車両故障データベース４１ｂから同車種車両の故障情報を読出すことにより、警告灯詳細情報を表示装置１３に表示させると共に、それら読出したユーザ車両の状態履歴及び同車種車両の故障情報を表示装置１３に表示させても良い。

また、この第２の実施形態では、緊急停車する必要があるか否かを判定する機能をも有している。この場合、メータ装置２０は、メータパネル２０ａの警告灯を点灯させると、緊急停車する必要があるか否かを判定する（ステップＳ３１）。ここで、メータ装置２０は、図１２に示すような警告の内容説明が表示装置１３に表示され、緊急停車する必要がある旨を検出すると（ステップＳ３１にて「ＹＥＳ」）、経路探索をナビゲーション装置４１へ指示する。ナビゲーション装置４１は、メータ装置２０から経路探索が指示されると、経路探索機能を有していない旨を検出すると（ステップＳ３２にて「ＮＯ」）、緊急停車メッセージを表示装置１３に表示させる（ステップＳ３３）。

これに対して、ナビゲーション装置４１は、経路探索機能を有している旨を検出すると（ステップＳ３２にて「ＹＥＳ」）、緊急停車することが可能な安全な場所を目的地として経路探索を行うと共に（ステップＳ３４）、緊急停車メッセージを表示装置１３に表示させ（ステップＳ３５）、その探索された経路にしたがって経路案内を行う（ステップＳ３６）。そして、ナビゲーション装置４１は、車両が緊急停車したか否かを判定し（ステップＳ３７）、車両が緊急停車していない旨を検出すると（ステップＳ３７にて「ＮＯ」）、該当する車両制御ＥＣＵへステアリングの振動を指示し、該当する車両制御ＥＣＵは、ナビゲーション装置４１からステアリングの振動が指示されると、ステアリングを運転に支障のない範囲で強制的に振動させ、このまま走行すると危険である旨をユーザに触覚的に知らせる。また、ナビゲーション装置４１は、車両が緊急停車した旨を検出すると（ステップＳ３７にて「ＹＥＳ」）、警告灯詳細情報の確認を誘致すると共にオペレータやディーラへの通報を誘致する（ステップＳ３８）。

以上に説明したように第２の実施形態によれば、メータパネル２０ａの警告灯が点灯すると、その点灯している警告灯に関する警告の内容説明や対処方法が表示装置１３に表示されるのみでなく、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報も表示装置１３に表示されるように構成したので、警告の内容説明や対処方法をユーザに速やかに知らせることができるのみでなく、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をもユーザに速やかに知らせることができる。

また、メータパネル２０ａの警告灯が点灯すると、緊急停車する必要があるか否かを判定して緊急停車する必要がある旨を検出すると、緊急停車する必要がある旨が表示装置１３に表示されるように構成したので、緊急停車する必要がある旨をユーザに速やかに知らせることができる。また、ナビゲーション装置４１に緊急停車可能な安全な場所を目的地として経路探索させると共に当該探索された経路にしたがって経路案内させるように構成したので、緊急停車可能な安全な場所までユーザを誘導することができる。さらに、ユーザによる緊急停車の動作が行われない旨を検出すると、例えばステアリングを運転に支障のない範囲で強制的に振動させるなどの緊急停車の動作を促す処理を実施するように構成したので、緊急停車の動作をユーザに促すことができる。

（その他の実施形態）
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形または拡張することができる。
車載システムは、ナビゲーション装置を主体として構成されるものに限らず、他の車載装置を主体として構成されるものであっても良い。
表示装置に表示されている警告アイコンが操作されたときに警告灯詳細情報が表示される構成に限らず、車室内に配置されている特定のスイッチ（ステアリングに配置されているステアリングスイッチやメータパネルに配置されているパネルスイッチなど）が操作されたときに警告灯詳細情報が表示される構成であっても良く、また、表示装置に表示されている救援アイコンが操作されたときにオペレータやディーラからの救援が受けられる構成に限らず、車室内に配置されている特定のスイッチが操作されたときにオペレータやディーラからの救援が受けられる構成であっても良い。

警告アイコンや救援アイコンが表示装置に表示される構成に限らず、警告アイコンや救援アイコンがウィンドシールドディスプレイ（ヘッドアップディスプレイ）やメータパネルに組付けられている表示装置に表示される構成であっても良い。
警告灯詳細情報は、警告の内容説明や対処方法に限らず、例えば整備工場などの連絡先や交換部品の在庫情報などを含むものであっても良い。
メータパネルの警告灯が点灯する構成に限らず、点滅する構成であっても良い。
サーバシステムとオペレータシステムやディーラシステムとは、同一の組織から構成されているものであっても良いし、別々の組織から構成されているものであっても良い。
第２の実施形態において、緊急停車の動作を促す処理として、ステアリングを運転に支障のない範囲で強制的に振動させる構成に限らず、タイヤを運転に支障のない範囲で強制的に振動させる構成であっても良いし、他の部品を介して緊急停車の動作を促す構成であっても良い。

本発明の第１の実施形態の全体構成を示す機能ブロック図 警告アイコンが表示装置に表示される態様を概略的に示す図 システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その１） システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その２） メータパネルの警告灯が点灯すると共に警告灯詳細情報が表示装置に表示される態様を概略的に示す図 警告灯詳細情報がハイパーリンク機能を利用して表示される態様を概略的に示す図 警告灯詳細情報が対話機能を利用して表示される態様を概略的に示す図 システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その３） システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その４） 救援アイコンが表示装置に表示される態様を概略的に示す図 本発明の第２の実施形態の全体構成を示す機能ブロック図 図５相当図 システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その５） システム全体の処理の流れを示すシーケンス図（その６）

符号の説明

図面中、１は警告灯詳細情報通知システム、２は車載システム、３はサーバシステム、４はオペレータシステム、５はディーラシステム、１１はナビゲーション装置（制御手段）、１１ｂは内容説明データベース（警告灯詳細情報保存手段）、１１ｃは対処方法データベース（警告灯詳細情報保存手段）、１３は表示装置（報知手段、表示手段）、１４は外部通信機（第１の通信手段、第２の通信手段）、２０ａはメータパネル、３２は車載システム、３３はサーバシステム、４１はナビゲーション装置（制御手段）である。

Claims (18)

1. 車両に異常が発生したことに応じてメータパネルの警告灯が点灯または点滅するように構成された車両に搭載可能な車載システムであって、
   前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を報知手段から報知させる制御手段を備えたことを特徴とする車載システム。
2. 請求項１に記載した車載システムにおいて、
   前記メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を保存する警告灯詳細情報保存手段を備え、
   前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、前記警告灯詳細情報保存手段に保存されている警告灯詳細情報を読出すことにより、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記報知手段から報知させることを特徴とする車載システム。
3. 請求項１に記載した車載システムにおいて、
   前記メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を所有するサーバシステムとネットワークを介して通信可能な第１の通信手段を備え、
   前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、前記第１の通信手段と前記サーバシステムとの間で通信回線を確立させ、前記サーバシステムから警告灯詳細情報を前記第１の通信手段に受信させることにより、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記報知手段から報知させることを特徴とする車載システム。
4. 請求項１ないし３のいずれかに記載した車載システムにおいて、
   前記報知手段は、文字や画像を表示可能な表示手段から構成され、
   前記制御手段は、警告灯詳細情報を文字や画像を媒体として前記表示手段に表示させることを特徴とする車載システム。
5. 請求項４に記載した車載システムにおいて、
   前記制御手段は、警告灯詳細情報をハイパーリンク機能を利用して前記表示手段に表示させることを特徴とする車載システム。
6. 請求項４または５に記載した車載システムにおいて、
   前記制御手段は、警告灯詳細情報を対話機能を利用して前記表示手段に表示させることを特徴とする車載システム。
7. 請求項４ないし６のいずれかに記載した車載システムにおいて、
   前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、ユーザによる第１の所定操作が行われたことを条件として、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記表示手段に表示させることを特徴とする車載システム。
8. 請求項７に記載した車載システムにおいて、
   前記表示手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅することに連動して警告アイコンを表示するナビゲーション装置の表示装置から構成され、
   前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、ユーザによる第１の所定操作として前記表示装置に表示されている警告アイコンが操作されたことを条件として、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記表示装置に表示させることを特徴とする車載システム。
9. 請求項１ないし８のいずれかに記載した車載システムにおいて、
   オペレータが配置されているオペレータシステムやディーラが配置されているディーラシステムとネットワークを介して通信可能な第２の通信手段を備え、
   前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、ユーザによる第２の所定操作が行われたことを条件として、前記第２の通信手段と前記オペレータシステムや前記ディーラシステムとの間で通信回線を確立させることを特徴とする車載システム。
10. 請求項９に記載した車載システムにおいて、
    前記表示手段は、メータパネルの警告灯が点灯または点滅することに連動して救援アイコンを表示するナビゲーション装置の表示装置から構成され、
    前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、ユーザによる第２の所定操作として前記表示装置に表示されている救援アイコンが操作されたことを条件として、前記第２の通信手段と前記オペレータシステムや前記ディーラシステムとの間で通信回線を確立させることを特徴とする車載システム。
11. 請求項１ないし１０のいずれかに記載した車載システムにおいて、
    前記制御手段は、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記報知手段から報知させると共に、緊急停車する必要があるか否かを判定して緊急停車する必要がある旨を検出した場合に、緊急停車する必要がある旨を前記報知手段から報知させることを特徴とする車載システム。
12. 請求項１１に記載した車載システムにおいて、
    前記制御手段は、緊急停車する必要がある旨を検出した場合に、ナビゲーション装置に緊急停車可能な安全な場所を目的地として経路探索させると共に当該探索された経路にしたがって経路案内させることを特徴とする車載システム。
13. 請求項１１または１２に記載した車載システムにおいて、
    前記制御手段は、ユーザによる緊急停車の動作が行われない旨を検出した場合に、ユーザに緊急停車の動作を促す処理を実施することを特徴とする車載システム。
14. 請求項１ないし１３のいずれかに記載した車載システムにおいて、
    前記制御手段は、ユーザ車両の状態履歴情報を所有し、前記メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、その点灯または点滅している警告灯に関する警告灯詳細情報を前記報知手段から報知させると共にユーザ車両の状態履歴情報をも前記報知手段から報知させることを特徴とする車載システム。
15. 車両に異常が発生したことに応じてメータパネルの警告灯が点灯または点滅するように構成された車両に搭載可能な車載システムと、前記車載システムとネットワークを介して通信可能なサーバシステムとを備えて構成される警告灯詳細情報通知システムであって、
    前記車載システムは、メータパネルの警告灯が点灯または点滅した場合に、警告灯詳細情報要求信号を前記サーバシステムへ送信し、
    前記サーバシステムは、前記メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を所有し、前記車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信された場合に、警告灯詳細情報を前記車載システムへ送信し、
    前記車載システムは、前記サーバシステムから警告灯詳細情報が受信された場合に、その受信された警告灯詳細情報を報知することを特徴とする警告灯詳細情報通知システム。
16. 請求項１５に記載した警告灯詳細情報通知システムにおいて、
    前記サーバシステムは、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも所有し、前記車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信された場合に、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも前記車載システムへ送信することを特徴とする警告灯詳細情報通知システム。
17. 車両に異常が発生したことに応じてメータパネルの警告灯が点灯または点滅するように構成された車両に搭載可能な車載システムと共に警告灯詳細情報通知システム内で用いられるサーバシステムであって、
    前記メータパネルの警告灯に関する警告灯詳細情報を所有し、車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信された場合に、警告灯詳細情報を車載システムへ送信することを特徴とするサーバシステム。
18. 請求項１７に記載したサーバシステムにおいて、
    ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも所有し、前記車載システムから警告灯詳細情報要求信号が受信された場合に、ユーザ車両の状態履歴情報及び同車種車両の故障情報をも前記車載システムへ送信することを特徴とするサーバシステム。
    
    

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