JP2006170036A - エンジン式発電機 - Google Patents

Abstract

【課題】 他の部材を用いることなく複数個を安定した状態で積み重ねることのできるエンジン式発電機を提供すること。
【解決手段】 エンジン式発電機１０の下部の四隅に、それぞれマウント部３２を設けるとともに、エンジン式発電機１０の上部におけるマウント部３２の垂直線上に沿った上方に部分にハンドル２１ａ，２１ｂを取り付けるための突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃを設けた。そして、マウント部３２の下面に先端側が開放された係合溝部３６を形成し、各係合溝部３６に突部１１ｂ等を入れることにより複数のエンジン式発電機１０を積み重ね可能にした。また、マウント部３２を、底部３２ａ、側部３２ｂおよび補強金具３３で構成した。さらに、突部１１ｂ等は一体からなる前部フレーム１１および後部フレーム１２に設け、前部フレーム１１および後部フレーム１２にマウント部３２を取り付けた。
【選択図】 図１４

Description

本発明は、持ち運び用のハンドルと支持用のマウント部とを備えたエンジン式発電機に関する。

従来から、エンジンによって発電機を作動させて電力を発生させるエンジン式発電機が用いられており、このようなエンジン式発電機の中に、エンジン式発電機を持ち運ぶためのハンドルやエンジン式発電機を支持するためのマウント部を備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。このエンジン式発電機の上面には、コ字状に屈曲した取っ手が設けられ、エンジン式発電機の下面には間隔を保って４個の支持突起が形成されている。

そして、この支持突起にそれぞれゴムマウントが取り付けられている。支持突起は、軸部と、軸部の下端に形成された鍔部とで構成され、ゴムマウントは、軸部を挿入できる穴部が上部に形成され、鍔部を挿入できる穴部が下部に形成された短い筒状に形成されている。そして、ゴムマウントを支持突起に取り付けた際には、ゴムマウント内における鍔部の下部側は空間部になるように構成されている。
特開平８−２２３８５６号公報

エンジン式発電機の製造工場や販売店等においては、スペースを有効に利用するために多数のエンジン式発電機を積み重ねた状態で保管する場合がある。しかしながら、前述したエンジン式発電機は、そのままの状態で積み重ねることができない。このため、床面等に置いたエンジン式発電機の上にベニヤ板等の部材を置き、その上面に他のエンジン式発電機を置いたり、段積み用のキット等の所定の部材を用いて複数のエンジン式発電機を積み重ねたりする必要が生じている。この結果、エンジン式発電機の積み重ね作業が煩雑になるという問題や、積み重ねのための部材が必要になってコストがかかるという問題が生じている。

本発明は、前述した問題に対処するためになされたもので、その目的は、他の部材を用いることなく複数個を安定した状態で積み重ねることのできるエンジン式発電機を提供することである。

前述した目的を達成するため、本発明に係るエンジン式発電機の構成上の特徴は、上部に持ち運び用のハンドルが設けられたエンジン式発電機において、エンジン式発電機の下部における所定部分に、エンジン式発電機を支持するためのマウント部を設けるとともに、エンジン式発電機の上部におけるマウント部の垂直線上に沿った上方に位置する部分にハンドルを取り付けるための取付部を設けて、取付部の上に他のエンジン式発電機に設けられたマウント部を載せることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにしたことにある。

このように構成したエンジン式発電機においては、エンジン式発電機を支持させるためにエンジン式発電機の下部に設けられたマウント部と、エンジン式発電機を持ち運ぶために設けられたハンドルが取り付けられる取付部とが垂直線に沿って上下に配置されている。したがって、水平な床面等に置いたエンジン式発電機の取付部の上に、他のエンジン式発電機のマウント部を載せることにより二個のエンジン式発電機を積み重ねることができ、同様にして、その上にさらに他のエンジン式発電機を積み重ねることができる。これによって、保管場所等のスペースの有効利用が可能になる。この場合のエンジン式発電機の下部とは、底面や周側面の下部側部分であり、エンジン式発電機の上部とは、上面や周側面の上部側部分である。

また、本発明に係るエンジン式発電機の他の構成上の特徴は、マウント部の下面に凹部を形成し、凹部に取付部を入れることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにしたことにある。これによると、取付部とマウント部とが確実に係合するようになるため、複数のエンジン式発電機を安定した状態で積み重ねることができる。この場合の凹部は、マウント部の下面だけでなく、マウント部の側面にもかかるようにして形成することもできる。

本発明に係るエンジン式発電機のさらに他の構成上の特徴は、凹部を形成する周壁部の一部を切り欠いて、開放部を形成したことにある。

これによると、下側のエンジン式発電機の上に他のエンジン式発電機を載せる際の作業が容易になる。すなわち、凹部を形成する周壁部に開放部がない場合には、持ち上げたエンジン式発電機を下側のエンジン式発電機の真上に位置させた状態から下方に降ろすことにより複数のエンジン式発電機を積み重ねなければならない。このためエンジン式発電機をより高い位置まで持ち上げなくてはならず、大きな労力を要するとともに、位置決めのための作業が面倒になる。

しかしながら、本発明に係るエンジン式発電機のように、マウント部の凹部を形成する側壁部の一部を切り欠いて開放することにより、持ち上げたエンジン式発電機を下側のエンジン式発電機の上方に一旦下ろしたのちに水平方向に移動させることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができる。このため、エンジン式発電機を持ち上げる高さを低くすることができるとともに、位置決めが簡単にできるようになり、積み重ねのための作業が容易になる。この場合、凹部や取付部が複数個ある場合には、全ての開放部がエンジン式発電機の内側または外側を向くようにすることが好ましい。これによると、上側に積み重ねられたエンジン式発電機がずれて落下することを防止できる。

本発明に係るエンジン式発電機のさらに他の構成上の特徴は、取付部の上面に凹部を形成し、凹部にマウント部を入れることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにしたことにある。これによっても、マウント部の下面に凹部を形成した場合と同様の作用効果を得ることができる。

本発明に係るエンジン式発電機のさらに他の構成上の特徴は、マウント部を、エンジン式発電機の底面と側面との角部に沿わせて設けたことにある。この場合の側面は、左右両側面だけでなく、前面や後面も含む周面とする。

これによると、例えば、マウント部をボルトでエンジン式発電機の下部に取り付ける場合に、マウント部がボルトを中心として回転することを防止できる。すなわち、マウント部とエンジン式発電機の底面とをボルトで固定した場合には、マウント部におけるエンジン式発電機の周側面に位置する部分がマウント部の回転を防止し、マウント部とエンジン式発電機の周側面とをボルトで固定した場合には、マウント部におけるエンジン式発電機の底面に位置する部分がマウント部の回転を防止する。このため、１個のボルトでマウント部を安定した状態で取り付けることができる。また、マウント部がエンジン式発電機の周側面側にも設けられていることで外観的にも安定感が生じる。さらに、マウント部が、エンジン式発電機の側面にも位置しているため、エンジン式発電機が周囲の物等に衝突したときの緩衝材としても機能する。

本発明に係るエンジン式発電機のさらに他の構成上の特徴は、エンジン式発電機の下部から上部にかけて延びる一体からなる支持部材を設け、支持部材にマウント部と取付部とを設けたことにある。これによると、一体からなる支持部材を介して、マウント部と取付部とが垂直方向に並ぶため、エンジン式発電機における上下方向から掛かる荷重に対する強度が大きくなる。この結果、複数のエンジン式発電機を安定した状態で積み重ねることができる。なお、この場合の支持部材としては、フレーム状や柱状の構造体を用いることができる。

本発明に係るエンジン式発電機のさらに他の構成上の特徴は、マウント部に、補強部材を設けたことにある。これによると、マウント部の強度が向上するためエンジン式発電機をより安定した状態で支持することができる。また、この場合の補強部材は、マウント部の内部に埋め込んだ状態で設けてもよいし、マウント部の表面側に張り付けてもよい。さらに、マウント部を、エンジン式発電機の底面と周側面との角部に沿って設けた場合には、補強部材をＬ形に形成して、エンジン式発電機の底面と周側面とに対応するようにすることが好ましい。これによると、マウント部におけるエンジン式発電機の周側面に位置する部分が外力により周側面から剥離されることを防止できる。

以下、本発明の一実施形態に係るエンジン式発電機を図面を用いて説明する。図１ないし図５は、本発明に係るエンジン式発電機１０を示している。このエンジン式発電機１０の外表部は、丸みをおびた略箱状に形成されており、前後に間隔を保って配置された前部フレーム１１と後部フレーム１２とからなる一対の枠状フレームと、前部フレーム１１と後部フレーム１２とのそれぞれの枠内および前部フレーム１１と後部フレーム１２との間にそれぞれ配置された正面パネル１３、上面パネル１４、吸気カバー１５、排気カバー１６、背面パネル１７および底面パネル１８で構成されている。

前部フレーム１１と後部フレーム１２とは同形のアルミダイキャストからなっており、本発明に係る支持部材を構成している。そして、前部フレーム１１と後部フレーム１２とのそれぞれの本体部分は、上部の両側部分が丸くなった略四角形の枠状に形成されたフレーム本体１１ａ，１２ａで構成されている。また、フレーム本体１１ａの上部の左右両側部分には、上方に向かって延びる本発明の取付部としての一対の突部１１ｂ，１１ｃが形成され、フレーム本体１２ａの上部の両側部分には、上方に向かって延びる本発明の取付部としての一対の突部１２ｂ，１２ｃが形成されている。

この突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃにおけるエンジン式発電機１０の左右方向の外部側に位置するそれぞれの側面は、エンジン式発電機１０の側面の上部側部分からエンジン式発電機１０の内部側に湾曲して上方に延びている。また、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃにおけるエンジン式発電機１０の左右方向の内部側に位置するそれぞれの側面は、エンジン式発電機１０の上面からやや外部側の上方に向かって略直線状に延びている。

また、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃにおけるエンジン式発電機１０の前後方向の外部側に位置するそれぞれの正面または裏面は、エンジン式発電機１０の正面または裏面の上部側部分からエンジン式発電機１０の内部側に傾斜して上方に延びている。そして、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃにおけるエンジン式発電機１０の前後方向の内部側に位置するそれぞれの面は、表面側の形状に対応する凹部に形成され、その周縁部は、エンジン式発電機１０の上面から略直線状に上方に延びている。したがって、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上部側部分は、それぞれエンジン式発電機１０の内部側に向うような先細り形状に形成されている。

また、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上部側部分には、それぞれ図６（突部１１ｂを示している）に示したように、前後に貫通する挿通穴１９が形成されている。挿通穴１９は、表面側に位置する中径部１９ａと、裏面側に位置する大径部１９ｂと、中径部１９ａと大径部１９ｂとの間に形成された小径部１９ｃとで構成されている。また、大径部１９ｂの下端部には小突起１９ｄが形成されている。そして、この挿通穴１９を介して、対向する二組の突部１１ｂ，１２ｂおよび突部１１ｃ，１２ｃにそれぞれ棒状のハンドル２１ａ，２１ｂが掛け渡された状態で取り付けられている。

ハンドル２１ａ，２１ｂは、鉄製のパイプで構成され、その両端開口部には、中央に穴部が形成されたキャップ状のプレート２２が固定され、プレート２２の内面（ハンドル２１ａ，２１ｂの内部側であり、図６はハンドル２１ａの前端部を示している。）にナット２３が固定されている。また、ハンドル２１ａ，２１ｂの両端部およびプレート２２の下端部には、図７に示した切欠き凹部２２ａが設けられている。そして、ボルト２４を、各挿通穴１９に通し、ナット２３に螺合させることにより、ハンドル２１ａ，２１ｂの両端部は、対応する突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃに固定されている。

この場合、ハンドル２１ａ，２１ｂの切欠き凹部２２ａ内に挿通穴１９の小突起１９ｄを位置させることにより、ハンドル２１ａ，２１ｂが突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃに対して回転しなくなる。これによって、ボルト２４をナット２３にスムーズに螺合させることができる。エンジン式発電機１０は、この一対のハンドル２１ａ，２１ｂを持つことにより持ち運びが可能になっている。また、その際にも、ハンドル２１ａ，２１ｂは、切欠き凹部２２ａと小突起１９ｄとの係合によって回転を防止されるため、エンジン式発電機１０を持ち運び易くなる。

正面パネル１３は、前部フレーム１１の枠内に取り付けられてエンジン式発電機１０の前面部を構成するもので、樹脂材料を一体成形した成形品で構成されている。この正面パネル１３は、角部が丸くなった略四角形に形成されその上部側部分には、左側部分（図１および図２に示した正面から見た状態での左側）の高さ方向の幅が大きく、右側部分の高さ方向の幅が小さくなった略楕円形の凹部１３ａが形成されている。そして、凹部１３ａ内の左側部分に円形の凹部２５が形成されている。また、凹部１３ａ内における凹部２５以外の部分には、コンセント１３ｂや各種のスイッチ１３ｃ等が設けられている。

凹部２５は、水平方向に配置され、正面に向って突出した板状の壁部からなる仕切り部２６によって上下に二分されている。そして、仕切り部２６の正面および両側面を囲むようにして鉄棒からなる枠状の防護部２６ａが設けられている。また、凹部２５の上部を構成する上部領域２５ａの奥行きは、凹部２５の下部を構成する下部領域２５ｂの奥行きよりも小さく（浅く）設定されている。

そして、奥行きの小さな上部領域２５ａに、コック操作部２７とチョーク操作部２８が左右に並んで設けられ、奥行きの大きな下部領域２５ｂにリコイルハンドル２９が設けられている。これらのコック操作部２７、チョーク操作部２８およびリコイルハンドル２９は、正面パネル１３の周縁部の表面よりも外側に突出しないようにして設けられている。また、仕切り部２６は、正面パネル１３と一体的に形成され、防護部２６ａは両端部を正面パネル１３の内部に差し込んだ状態で正面パネル１３に固定されている。

上面パネル１４は、前部フレーム１１と後部フレーム１２の上端縁部間に取り付けられてエンジン式発電機１０の上面部を構成しており、中央部が上方に向かって湾曲した状態で左右方向に延びた曲面状に形成されている。そして、上面パネル１４の略中央部には、燃料タンク（図示せず）の燃料供給口３１を通すための燃料供給部挿通部１４ａが盛り上がった状態で形成され、その燃料供給部挿通部１４ａを介して燃料供給口３１にタンクキャップ１４ｂが取り付けられている。

また、吸気カバー１５および排気カバー１６は、前部フレーム１１と後部フレーム１２との両側縁部間に取り付けられてそれぞれエンジン式発電機１０の側面部を構成している。そして、吸気カバー１５の下部側部分には、左右に延びるスリット状の吸気孔１５ａが上下に並んで複数形成され、排気カバー１６の中央側の大部分の面には、左右に延びるスリット状の排気孔１６ａが上下に並んで複数形成されている。また、排気カバー１６の後部側部分における上下方向の略中央には、円形の排気孔１６ｂが形成されている。

背面パネル１７は後部フレーム１２の枠内に取り付けられてエンジン式発電機１０の後面部を構成しており、全体の概略形状は、正面パネル１３と略等しい形状に形成されている。ただし、この背面パネル１７には凹部等は形成されていない。底面パネル１８は前部フレーム１１と後部フレーム１２との下端縁部間に取り付けられてエンジン式発電機１０の底面部を構成している。また、底面パネル１８の左右両端縁部は、底面の両側からそれぞれやや立ち上がって上方に延びそれぞれ対応するエンジン式発電機１０の側面部の下部側部分も構成している。

上面パネル１４、吸気カバー１５、排気カバー１６、背面パネル１７および底面パネル１８はそれぞれ樹脂材料を一体成形して構成されている。そして、前部フレーム１１の下端両側部分と後部フレーム１２の下端両側部分とにおける突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上端部の真下に位置する部分には、それぞれゴム製のマウント部３２が取り付けられている。このマウント部３２は、図８ないし図１２に示した形状に形成されており、底部３２ａと、側部３２ｂと、補強金具３３とを備えている。

底部３２ａは、前部フレーム１１または後部フレーム１２の下面と底面パネル１８とに接面するように設置され、側部３２ｂは、底部３２ａの上面における一方の端部側部分から上方に延びて前部フレーム１１の正面または後部フレーム１２の表面（外面）に接面するように設置される。また、補強金具３３は、底部３２ａの上面から側部３２ｂの内部に延びるようにして設けられ、マウント部３２を補強する。以下、底部３２ａにおける側部３２ｂ側の端部を基端部とし、その反対側の端部を先端部として説明する。

底部３２ａは、底面側から見た形状が略楕円形をしており、略中央に上下に貫通するねじ取付用穴３４が形成されている。また、底部３２ａの底面における基端部側部分の中央には、半円状の溝部３５ａ，３５ｂが間隔を保って形成されており、その間に下部側に突出した半円状の突条３５ｃが形成されている。そして、底部３２ａの底面における先端側部分の中央には、係合溝部３６が形成されている。この係合溝部３６の幅、長さおよび深さは、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上端部が係合できる大きさおよび形状に設定されている。また、底部３２ａの上面における中央部には先端側部分が半円状に形成され基端部側部分が四角状に形成された深さの浅い凹部３７が形成されている。

側部３２ｂは、幅方向における下部側に小さなくびれが形成され、平面視が円弧状に形成されているとともに、正面視が略四角状に形成された板状体で構成されている。そして、側部３２ｂの裏面（内面）における下部中央に略四角形の凹部３８ａが形成され、上部側の左右両側に左右対称の形状の略四角形の凹部３８ｂ，３８ｃが形成されている。

補強金具３３は、凹部３７に係合して底部３２ａの上面に露出する水平部３３ａと、水平部３３ａの基端部から屈曲して側部３２ｂの内面側部分の内部を上方に向って延びる垂直部３３ｂとで構成されている。そして、水平部３３ａにおける底部３２ａのねじ取付用穴３４に対応する部分には、ねじ取付用穴３４よりも直径が小さいねじ挿通穴３３ｃがねじ取付用穴３４と同軸的に形成されている。垂直部３３ｂは、凹部３８ａの両側部および上端部を囲い、かつ凹部３８ｂ，３８ｃの下方に位置する門形形状に形成されている。

また、前部フレーム１１と後部フレーム１２との間における左右両側の所定部分は、図１３に示した板金からなる固定用フレーム３９で強固に連結されており、これによって枠状のフレーム部が形成されている。マウント部３２は、この固定用フレーム３９にボルト３９ａによって固定されている。すなわち、底面パネル１８および固定用フレーム３９にはねじ挿通穴が形成されており、これらのねじ挿通穴に、ねじ挿通穴３３ｃを合わせてマウント部３２はエンジン式発電機１０の本体側に取り付けられる。そして、ボルト３９ａを、ねじ取付用穴３４、ねじ挿通穴３３ｃ、底面パネル１８および固定用フレーム３９のねじ挿通穴に通し、固定用フレーム３９の上面に溶接によって固定されたナット３９ｂに螺合させることによりマウント部３２は固定されている。

この構成において、エンジン式発電機１０を作動させる際には、まず、コック操作部２７を開（オン）操作し、コック操作部２７に隣接するチョーク操作部２８を引っ張る。その状態で、リコイルハンドル２９を引っ張ってエンジン（図示せず）を始動させる。ついで、エンジンが起動により暖まると、チョーク操作部２８を元の状態に戻す。そして、コンセント１３ｂにコードを接続することによりエンジン式発電機１０が発電した電力を他の機器等で使用することができる。

また、このエンジン式発電機１０は、製造工場で製造されたのちに所定の保管場所に保管する場合や、販売店等で倉庫等に保管する場合には、積み重ねておくことができる。この場合、図１４に示したように、水平状の床面等に、エンジン式発電機１０を置き、そのエンジン式発電機１０の突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上端部に、他のエンジン式発電機１０のマウント部３２の係合溝部３６を合わせて他のエンジン式発電機１０を下側のエンジン式発電機１０の上側に重ねる。

同様にして、さらに他のエンジン式発電機１０をその上に重ねることができる。この場合、作業者は、ハンドル２１ａ，２１ｂを持ってエンジン式発電機１０を持ち上げることができる。そして、上下に積み重ねられた複数のエンジン式発電機１０は、係合溝部３６の先端部側部分以外の周囲を形成する部分によって、互いにずれることを防止されて安定した状態に維持される。また、積み重ねられた各エンジン式発電機１０の、それぞれの突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃとそれに対応するマウント部３２が垂直線上に位置するようになるため、安定した状態で積み重ねられる。

このように、本実施形態に係るエンジン式発電機１０では、エンジン式発電機１０を支持させるために設けたマウント部３２と、エンジン式発電機１０を持ち運ぶためのハンドル２１ａ，２１ｂを取り付けるために設けた突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃとがそれぞれ垂直線に沿って上下に配置されている。したがって、床面等に置いたエンジン式発電機１０の突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上に、他のエンジン式発電機１０のマウント部３２を載せることにより二個のエンジン式発電機１０を積み重ねることができ、その上にさらに他のエンジン式発電機１０を順次積み重ねることができる。これによって、保管場所におけるスペースの有効利用が可能になる。

また、マウント部３２の下面に係合溝部３６が形成されているため、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃとマウント部３２とが確実に係合するようになる。これによって、複数のエンジン式発電機１０を安定した状態で積み重ねることができる。また、係合溝部３６の先端側は開放されているため、下側のエンジン式発電機１０の上に他のエンジン式発電機１０を載せる際に、上側のエンジン式発電機１０を下側のエンジン式発電機１０に対してずらしながら適正位置に設置することができる。これによって、積み重ねるエンジン式発電機１０の位置決めが簡単にできるようになり、積み重ねのための作業が容易になる。

また、前述した実施形態では、マウント部３２が、前部フレーム１１または後部フレーム１２の下面と底面パネル１８とに接面する底部３２ａと、前部フレーム１１の正面または後部フレーム１２の裏面に接面する側部３２ｂとを備えている。このため、マウント部３２を１個のボルト３９ａだけで回転を防止した状態で底面パネル１８に固定することができる。また、マウント部３２の側部３２ｂがエンジン式発電機１０の表面側から見えることで外観的にも安定感が生じる。さらに、エンジン式発電機１０の本体部分の形状やマウント部３２の形状が意匠面からも優れたものである。

また、前述したエンジン式発電機１０では、エンジン式発電機１０の前部に一体の枠状体からなり突部１１ｂ，１１ｃを備えた前部フレーム１１を設け、後部に一体の枠状体からなり突部１２ｂ，１２ｃを備えた後部フレーム１２を設けている。そして、前部フレーム１１と後部フレーム１２との下端部における突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃに対応する部分に、それぞれマウント部３２を設けている。これによると、エンジン式発電機１０における上下方向に掛かる荷重に対する強度が大きくなるため、複数のエンジン式発電機１０を安定した状態で積み重ねることができる。さらに、マウント部３２は、補強金具３３を備えているため、マウント部３２の強度が向上し、エンジン式発電機１０をより安定した状態で支持することができる。

また、本発明に係るエンジン式発電機は、前述した実施形態に限定するものでなく、適宜変更して実施することができる。例えば、前述した実施形態では、マウント部３２に係合溝部３６を形成して、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃと係合可能にしているが、突部１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃの上面に係合用の凹部を形成し、マウント部３２と係合できるようにしてもよい。これによっても、マウント部３２の下面に係合溝部３６を形成した場合と同様の作用効果を得ることができる。

また、前述したエンジン式発電機１０では、マウント部３２の先端部側に先端側が開放された係合溝部３６を形成しているが、この係合溝部はマウント部の基端部側に設けて基端部側を開放してもよい。さらに、係合溝部をマウント部の側部側に掛かるようにして設けてもよい。また、その他のエンジン式発電機の構造やエンジン式発電機を構成する材料等についても本発明の技術的範囲内で適宜変更することができる。

本発明の一実施形態に係るエンジン式発電機を示す斜視図である。 エンジン式発電機を示す正面図である。 エンジン式発電機を示す平面図である。 エンジン式発電機を示す左側面図である。 エンジン式発電機を示す右側面図である。 ハンドルを突部に取り付けた状態を示した断面図である。 図６の７−７断面図である。 マウント部を示す正面図である。 マウント部を示す平面図である。 図８の１０−１０断面図である。 マウント部を示す裏面図である。 マウント部を示す底面図である。 マウント部を底面パネルに取り付けた状態を示した断面図である。 エンジン式発電機を重ねた状態を示す正面図である。

符号の説明

１０…エンジン式発電機、１１…前部フレーム、１１ａ，１２ａ…フレーム本体、１１ｂ，１１ｃ，１２ｂ，１２ｃ…突部、１２…後部フレーム、２１ａ，２１ｂ…ハンドル、３２…マウント部、３２ａ…底部、３２ｂ…側部、３３…補強金具、３３ａ…水平部、３３ｂ…垂直部、３６…係合溝部。

Claims (7)

1. 上部に持ち運び用のハンドルが設けられたエンジン式発電機において、
   前記エンジン式発電機の下部における所定部分に、前記エンジン式発電機を支持するためのマウント部を設けるとともに、前記エンジン式発電機の上部における前記マウント部の垂直線上に沿った上方に位置する部分に前記ハンドルを取り付けるための取付部を設けて、前記取付部の上に他のエンジン式発電機に設けられた前記マウント部を載せることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにしたことを特徴とするエンジン式発電機。
2. 前記マウント部の下面に凹部を形成し、前記凹部に前記取付部を入れることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにした請求項１に記載のエンジン式発電機。
3. 前記凹部を形成する周壁部の一部を切り欠いて、開放部を形成した請求項２に記載のエンジン式発電機。
4. 前記取付部の上面に凹部を形成し、前記凹部に前記マウント部を入れることにより複数のエンジン式発電機を積み重ねることができるようにした請求項１に記載のエンジン式発電機。
5. 前記マウント部を、前記エンジン式発電機の底面と側面との角部に沿わせて設けた請求項１ないし４のうちのいずれか一つに記載のエンジン式発電機。
6. 前記エンジン式発電機の下部から上部にかけて延びる一体からなる支持部材を設け、前記支持部材に前記マウント部と前記取付部とを設けた請求項１ないし５のうちのいずれか一つに記載のエンジン式発電機。
7. 前記マウント部に、補強部材を設けた請求項１ないし６のうちのいずれか一つに記載のエンジン式発電機。
   

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