JP2006145033A - 自己ロック式ボルト締めファスナ - Google Patents

Abstract

【課題】容易で、安価に、類似のウエッジング手段を有するボルト締めファスナよりも複雑でなく製造できる、偏心ファスナを提供する。
【解決手段】ブラケット７は、横材１１に固定される。横材１１に、横方向の長円孔１２および縦方向の長円孔１２が水平方向に配置される。ボルト９の正方形首部９．１は、長円孔１２にはまり込み、ボルト９が回るのを防止する。ブラケット７は、ブラケット７を横材１１で中心合わせするように機能する突出部７．１を有する。ブラケット７に、レセプタクル孔７．２が設けられる。ウエッジング手段として機能する偏心要素８の直径は、わずかにより大きな直径のレセプタクル孔７．２に適合しており、偏心要素８は、レセプタクル孔７．２にはまる。ナット１０が螺装されるとき、偏心要素８は、ボルト９のまわりで回転し、その偏心によって、自体をレセプタクル孔７．２に押し込む。
【選択図】 図２

Description

本発明は、少なくとも１つのボルトを使用し且つ少なくとも一つのナットを使用して構成部品を接合し、ウエッジング手段が、回転を防止するために設けられる、自己ロック式ボルト締めファスナ（ｓｅｌｆ−ｌｏｃｋｉｎｇ ｂｏｌｔｅｄ ｆａｓｔｅｎｅｒ）に関する。

公開された独国特許出願公開第１００６０９６３号によれば、ウエッジング手段を有するボルト締めファスナは、知られているものであり、ウエッジング手段は、回転を防止するために役立っている。ボルトは、２つの構成部品を一緒に保持する。ボルトの頭部は、構成部品に配設された丸孔の基部に支えられる。丸孔の軸は、偏心距離だけボルトの軸からオフセットしている。ウエッジング手段は、ボルトの頭部と丸孔の内側面とに支えられる。ボルトが螺装されると、ウエッジング手段は、ますますボルトの頭部と内側面との間に押し込まれ、ボルトは、それによって保持され、横方向の振動の力に反応しなくなる。

知られている装置の不利な点は、ねじ穴に対して偏心された丸孔が必要となることである。また、座面およびネジ切りを有するブロック形態でのウエッジング手段も、高い費用を必要とする。
独国特許出願公開第１００６０９６３号明細書

本発明は、ここに解決策を提供する。

本発明は、請求項１に特徴付けられているように、知られている装置の不利な点を回避するための解決策を提供し、且つ容易に据え付けることができる自己ロック式ボルト締めファスナを作成する。

本発明の有利なさらなる展開は、従属請求項に述べられている。

本発明から得られる利点は、主として本発明に従った偏心ファスナによるものに見られ、少ない部品による容易な組立が可能であり、且つ貴重な作業時間がそれによって節約され得る。付加的な穿孔操作または座面を有するポジティブフィットウエッジング手段が、回避される。

本発明による偏心ファスナは、容易で、安価に、そして類似のウエッジング手段を有するボルト締めファスナよりも複雑でなく製造できる。速やかで且つ容易な組立および分解、ならびに少ない部品の使用は、経済的に有利である。エスカレータの組立作業および組立プロセスは、それによって実質的に短縮化される。

本発明は、添付された図面を参照することによってより詳細に説明される。

図１は、レールブロック５およびトラス６を有する、エスカレータまたは動く歩道の上側ヘッドピース３を示している。レールブロック５は、ステップまたはパレットのチェーンバンドを駆動するための駆動ホイール５．１、手摺りを駆動するための駆動ホイール５．２、およびステップローラまたはパレットローラをガイドするためのガイドレール５．３を備えている。

レールブロック５は、ボルト締めファスナを用いてトラス６に固定されている。ブラケット７は、レールブロック５とトラス６との間の結合部品として機能している。ブラケット７は、ボルト９、ナット１０、および偏心要素８を用いて、レールブロック５と、長円孔１２を有する横材１１と、トラス６の長円孔６．２を有する支柱６．１とに固定されている。自己ロック式ポジティブフィット接合部は、それによってコンパクトな、耐久性のある、適切な寸法の力インタフェースを形成する。付加的な溶接またはピン固定操作が回避される。ボルト９およびナット１０が締め付けられるとき、偏心要素８は回り、そしてポジティブフィットとなり、且つレセプタクル孔７．２内にしっかり固定される。

本発明に従ったファスナによれば、貴重な作業時間が節約され得る。ファスナは、容易で、安価に、そして複雑でなく製造される。溶接、チッピングハンマおよびワイヤブラシによる清掃、ならびにドリル穿孔および所定の位置へのダウエルピンのハンマリングが回避される。

エスカレータまたは動く歩道のさらなる構成部品（例えばくし板または手すり）も、上述されたように、ボルト９と、偏心要素８と、ナット１０とを用いて、一緒に固定され得る。

図２は、ブラケット７を横材１１に固定すべき本発明によるボルト締めファスナの分解組み立て図を示している。横材１１には、横断方向の長円孔１２および長さ方向の長円孔１２が配置される。

長円孔１２は、傾斜をつけられ、またはスロープ付けされて配置されて良い。ボルト９の正方形首部９．１は、長円孔１２にはまり込み、且つボルト９が回転するのを防止する。頭部９．２は、長円孔１２に対し且つ横材１１に対して押圧される。ブラケット７は、ブラケット７を横材１１で中心合わせするように機能する突出部７．１を有する。ブラケット７には、レセプタクル孔７．２が設けられている。ウエッジング手段として機能する偏心要素８の直径は、わずかにより大きな直径のレセプタクル孔７．２に適合しており、そして偏心要素８はレセプタクル孔７．２内にはまり込む。ブラケット７の端面には、ブラケット７を支柱６．１に固定するように機能する、さらなるレセプタクル孔７．２が設けられている。

図３は、横材１１に配置されたブラケット７を示しており、レセプタクル孔７．２は、長円孔１２と位置合わせされている。

図４は、横材１１に完全に取り付けられたブラケット７を示している。偏心要素８は、レセプタクル孔７．２内に挿入されている。ボルト９は、長円孔１２、ならびに偏心要素８の孔である偏心円孔８．１を貫通する。ナット１０は、ボルト９に螺装され且つ締め付けられる。ナット１０の締め付けは、偏心要素８が摩擦係合によって回転されるようにさせ、且つそれらのレセプタクル孔７．２にポジティブフィットする。ボルト９に対する偏心要素８の偏心距離、およびレセプタクル孔７．２に対する円孔８．１のために、自己ロック式ボルト締め接合部が形成される。

図５は、突出部７．１および第２のアーム７．４を有する第１のアーム７．３を備える、アングル形状ブラケット７の詳細を示している。第１のアーム７．３において、横材１１にボルト締めするための２つのレセプタクル孔７．２があり、第２のアーム７．４において、支柱６．１にボルト締めするための３つのレセプタクル孔がある。ブラケット７、ボルト９、偏心要素８、およびナット１０は、横材１１および上述されたトラス６の支柱６．１に対する、自己ロック式ボルト締め接合部を形成している。

図６は、偏心要素８の詳細を示している。偏心要素８は、一端のストップ体として機能するフランジ８．２を有し、レセプタクル孔７．２に挿入され、且つその中で回転されたときに、スライドするスライド面８．３として機能するシースまたは外側面を有する、本質的に半円筒の形態を有している。フランジ８．２は、偏心要素８が、レセプタクル孔７．２に完全に入ること、またはレセプタクル孔７．２を完全に通過することを防止し、そこではフランジ８．２が、レセプタクル孔７．２の周囲を押圧する。偏心要素の対称性の軸は、線Ｍによって示されている。偏心円孔８．１の中心は、偏心要素の対称性の軸Ｍから距離ｄだけオフセットされており、偏心要素の対称性の軸Ｍは、レセプタクル孔７．２の対称性の軸と位置合わせされている。ナット１０が螺装されまたは締め付けられたとき、ウエッジング手段として作用する偏心要素８は、ボルト９の周りで回り、且つその偏心性のために、それ自体がレセプタクル孔７内に押し込まれる。押し込まれた偏心要素８は、ナット１０の偶発的なゆるみまたは偶発的な脱落を防止する。

横材１１および支柱６．１は、たった１つのボルト９、１つの偏心要素８、および１つのナット１０で、ブラケット７に締め付けることもできる。横材１１および支柱６．１は、ブラケット７なしで直接的に接合されることもできる。そのときレセプタクル孔７．２は、２つの支柱の一方に配設される。

本発明によるボルト締めファスナは、エスカレータまたは動く歩道以外の装置、例えば、エレベータ、架空索道、ケーブルカー、巻き上げ装置、または機械における、構成部品の接合のために使用されることもできる。

トラスを有するエスカレータの上側ヘッドピースを示す図である。 組立前の本発明に従ったボルト締めファスナを示す図である。 組立中の本発明に従ったボルト締めファスナを示す図である。 組立後の本発明に従ったボルト締めファスナを示す図である。 ブラケットの詳細を示す図である。 偏心要素の詳細を示す図である。

符号の説明

５ レールブロック
５．１、５．２ 駆動ホイール
５．３ ガイドレール
６ トラス
６．１ 支柱
６．２、１２ 長円孔
７ ブラケット
７．１ 突出部
７．２ レセプタクル孔
７．３ 第１のアーム
７．４ 第２のアーム
８ 偏心要素
８．１ 偏心円孔
８．２ フランジ
８．３ スライド面
９ ボルト
９．１ 長方形首部
１０ ナット
１１ 横材

Claims (9)

1. 構成部品（１１、７、６．１）を、少なくとも１つのボルト（９）を用い且つ少なくとも１つのナット（１０）を用いて接合するとともに、ウエッジング手段（８）が回転を防止するために設けられる、自己ロック式ボルト締めファスナであって、
   孔（１２）が、一方の構成部品（１１、６．１）に設けられ、ウエッジング手段として作用する偏心要素（８）を収容するためのレセプタクル孔（７．２）が、他方の構成部品（７）に設けられ、ボルト（９）が、一方の構成部品（１１、６．１）の孔および偏心要素（８）の孔（８．１）を貫通し、且つナット（１０）を用いて締め付け可能であることを特徴とする、ボルト締めファスナ。
2. 偏心要素（８）の孔（８．１）が、偏心の対称の軸（Ｍ）から距離（ｄ）だけオフセットしており、偏心の対称の軸（Ｍ）が、レセプタクル孔（７．２）の対称の軸と位置合わせされていることを特徴とする、請求項１に記載のボルト締めファスナ。
3. 偏心要素（８）が、本質的に半円筒の形態を有していることを特徴とする、請求項１または２に記載のボルト締めファスナ。
4. 偏心要素（８）が、レセプタクル孔（７．２）の周囲に支えられるフランジ（８．２）を一端に有していることを特徴とする、請求項３に記載のボルト締めファスナ。
5. 横材（１１）をトラス（６）に接合するための、請求項１から４のいずれか一項に記載のボルト締めファスナ（１）。
6. 請求項１から４のいずれか一項に記載の少なくとも１つのボルト締めファスナを有する、エスカレータまたは動く歩道。
7. 請求項１から４のいずれか一項に記載の少なくとも１つのボルト締めファスナを有する、エレベータ。
8. エスカレータまたは動く歩道の構成部品を接合するための、請求項１から５のいずれか一項に記載のボルト締めファスナの使用方法。
9. エレベータ、架空索道、ケーブルカー、巻き上げ装置、または機械の構成部品を接合するための、請求項１から４のいずれか一項に記載のボルト締めファスナの使用方法。

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