KR200334952Y1 - 스터드 볼트 - Google Patents

Abstract

본 고안은 철도차량에 사용되는 STUD BOLT에 관한 것이다.

종래의 STUD BOLT(도4)는 양쪽에 나사부(0-2)가 형성되어 체결과 분해 작업시 파이프렌치로 STUD BOLT 중간부분(0-1)을 이용 하는데 있어 나사부(0-2)에 파이프렌치 톱니에 의한 뭉게짐이 발생되어 너트나 부품 조립이 곤란하였다. 또 차량운행시 진동으로 너트가 풀림되어 안전사고를 발생시키는 폐단이 있었다. 본 고안은 이상의 문제를 해결하고자 안출한 것으로 이의 고안요지는 STUD BOLT에 사각면(1,4) 구조로 되어 스패너와 같은 일반 공구를 쉽게 사용하여 완벽하게 체결 할 수 있도록 하고 나사(2,5)부에 고무심을(6) 두어 차량운행시 진동에 풀림을 방지하게끔 한 것이다.

Description

스터드 볼트{STUD BOLT}

본 고안은 철도차량인 디젤전기기관차 및 객차, 화차등에 사용되는 STUD BOLT에 관한것으로서 분해, 체결시 공구인 스패너를 사용이 쉬이되도록 사각부(1,4)를 두고 진동에 풀림방지를 할 수 있게 한것이다. 종래의 STUD BOLT(도4)은 공구인 스패너로 체결과 분해가 곤란하여 파이프렌치로 중간 부품조립부(0-1)를 이용, 고정할때 파이프렌치 톱니에 의한 나사부(0-2)가 뭉게짐이 발생되어 너트 및 부품의 조립이 곤란하고, 차량 운행시 진동에 너트가 풀림되어 공기 누설로 비상제동과 차량 전복 우려가 매우 높은 결점이 있었다.

본 고안은 이상의 문제점을 해결하고자 안출한 것이다. 이의 고안요지는 STUD BOLT에 사각부을(1,4) 두어 공구인 스패너를 사용 할 수 있도록 하고 양쪽 나사부(2,5)에 구멍(6)을 두고 내부에는 고무로 채워져 있어 STUD BOLT 체결시 고무는 압착되고 시간이 지남에 따라 처음 상태로 복귀할려는 성질을 이용 하여 나사산과 골에 고무가 밀착(도3)되어 공구를 이용, 분해는 가능하나 진동에는 풀림을 방지하게 한 것이다.

도1은 본 고안의 사시도

도2는 고안의 사용 측 단면도＊도면의 중요 부분에 대한 부호의 설명＊1-사각부 2-너트 조립 나사부 3-중간 부품 조립부 4-중간 사각 조립부5-고정 조립부 6-고무 심 7-너트 8-부품 9-STUD BOLT 조립부

이를 도면에 의거 상세히 설명하면 다음과 같다. STUD BOLT(도1)에 사각면((1,4)과 고정 조립부(5)을 STUD BOLT 조립부(9) 체결 분해시 사각면(4) 홈에 스패너를 끼워 사용 하고, 너트 조립 분해시 사각부(1)을 이용한다. 그리고 차량 운행도중 진동에 풀림이 방지 될 수 있도록 STUD BOLT(도1) 나사부에 구멍을 두어 내부에는 고무(도3)로 채워 넣어 잠금시 고무는 압착되고 시간이 지남에 따라 처음상태로 복귀하여 도3과 같이 고무심(6)이 나사산에 밀착되어 진동에 따른 풀림이 없게 한 것이다.

공구 스패너를 사용으로 체결이 용이하고 진동에 풀림을 방지함으로 안전에 크게 기여할 수 있고 부품을 분해 정비하는데 매우 실용적이며 작업 공정수를 단축 할 수 있다.

Claims (1)

1. 스터드 볼트에 사각면(1,4)과 나사면에 고무심(6) 두어 진동에 풀림을 방지 할 수 있는 스터드 볼트.