KR860002852Y1 - 철도차량용 터언 버클 - Google Patents

Abstract

내용 없음.

Description

철도차량용 터언 버클

제1도는 본 고안의 일실시예의 사시도.

제2도는 본 고안의 정면도.

제3도는 본 고안의 다른 실시예의 정면도.

제4도는 종전의 터어버클의 정면도.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명

1 : 터언버클의 본체 2,3 : 나공

2-1 : 왼나사 3-1 : 오른나사

2a,3a : 절결부 4 : 결합구

4a : 공 5 : 볼트

6 : 너트

본 고안은 철도차량용 터언버클(URN BUCKLE)에 관한 것이다.

본 고안은 터언버클이 일측 또는 양측에 이완빙지용 감합구조를 일체로 형성하여 설치작업이 용이하고 차량의 진동에는 이완이 예방되어 안전사고를 예방하고저 함에 있는 것이다.

종전의 터언버클을 보면 제4도에서와 같이 본체 양측에 역방향의 왼나사, 오른나사를 설치하여 인장력을 유지하게 하는 목적이나 진동이 가해지는 곳에 설치할 경우에는 제4도의 점선으로 예시한 바와 같이 왼나사 오른나사에 별개의 너트를 부설하여 너트의 조임으로 본체가 록크상태를 유지토록 하고 있는 것이다.

이와 같이 별도의 너트를 부설할 경우에 별도 양측의 너트를 풀르고 터언 버클본체를 조인후에 양측에 너트를 조여서 고정시키고 반대로 푸를 경우에는 상기의 작업을 반대로 실시하여야 하는 설치작업이 번잡하여지는 작업성의 문제점과 장기간 방치상태의 경우 녹이 슬면 해체작업이 어려운 등의 결함을 갖고 있는 것이였었다.

본 고안은 이상의 문제점을 감안하여 종전의 터언버클에 이완방지용 구성을 일체로 형성하여 작업성을 간편화 시키고 견고성을 높이어 안전사고를 방지할 수 있게 안출한 것으로 이를 첨부도면에 의하여 상술하면 다음과 같다.

본 고안은 터언버클의 본체(1)의 양측에 형성된 나공(2)(3)에 왼나사(2-1)와 오른나사(3-1)를 나착하여 신축할 수 있게 되는 통상에 있어서 본체(1)의 일측 또는 양측에 절결부(2a)(3a)를 구성하고 이 절결부(2a)(3a)를 중심으로 대향되게 결합구(4)를 본체와 일체로 형성하며, 이 결합구(4)에 형성시킨 공(4a)에 볼트(5) 너트(6)를 끼워 조이게 하여서 왼나사(2-1), 오른나사(3-1)를 협지하게 한 것이다.

이와 같이 된 본 고안의 사용예를 설명하면 다음과 같다.

본 고안은 본체(1)에 형성된 나공(2)(3)이 서로 역방향으로 형성되어 본체(1)를 회전시킴에 따라 왼나사(2-1) 오른나사(3-1)가 조여졌다, 풀렸다 하는 것은 종전에서와 동일한 것이고, 본 고안에서 제2도와 제3도에서와 같이 본체(1)에 결합구(4)를 일측에만 또는 양측에 각각 형성하는 것은 그 용도에 따라 선택적으로 실시할 수 있는 것이다.

본 고안은 본체(1)의 일측 또는 양측에 절결부(2a)(3a)를 형성하여 오므라졌다, 벌어졌다 할 수 있게 하고 절결부(2a)(3a)를 기준하여 결합구(4)를 일체로 형성하여 볼트(5)(6)를 조이면 절결부(2a)(3a)가 오므라지면서 나공(2)(3)의 구경이 적어지므로 나공(2)(3)에 나설된 왼나사(2-1) 오른나사(3-1)를 물도록 하여 왼나사(2-1), 오른나사(3-1)가 회동되지 않게 되는 것이다.

이와 같이 본 고안은 본체(1)에 나설되는 왼나사(2-1) 오른나사(3-1)가 회동되어 이완되지 않도록 하는 이완방지 구성을 일체로 형성한 것으로 사용일례를 들면 본체(1)를 풀르거나 조일때 볼트너트(5)(6)를 약간 풀고 본체(1)를 회전시켜 일정한 거리를 맞추는 동시에 본체(1)의 양측에 볼트너트(5)(6)를 조이면 설치작업이 완료되는 것으로 설치작업에 간편하고 견고히 고정이 되는 것이다.

이와 같이 작업성과 견고성이 우수하므로써 종전에 터언버클 본체 양측에 별개의 너트를 설치하여 너트를 풀었다, 조였다 하는 중복작업을 피할 수 있는 것이다.

이와 같이 본 고안은 견고히 고정되므로써 진동이 심한 철도차량에서의 효과는 지대한 것이다.

Claims (1)

1. 왼나사(2-1) 오른나사(3-1)를 설치하는 터언버클 본체(1)의 일측 또는 양측에 절결부(2a)(3a)를 구성하면서 이에 대칭으로 결합구(4)를 일체로 형성하고 볼트(5) 너트(6)로 조이게하여 왼나사, 오른나사의 이완을 방지케 함을 특징으로 하는 철도차량용 터언버클.