JP2006097818A - ハブユニット - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 本発明のハブユニットH1は、ハブシャフト2と、転がり軸受(複列円錐ころ軸受)3と、カプラーリング4とを備えている。そして、カプラーリング4の内周側スプライン部41のスプライン凸条41bの軸方向他端側における内周縁部に形成された他端側面取り部44全体を、前記ハブシャフト2のスプライン部24の軸方向外側に位置させるようにした。
【選択図】 図2
Description
この特許文献1に開示のハブユニットでは、フランジ部を有するハブシャフトのカプラーリング側(フランジ部と反対側)の端部を径方向外方に向けて折り曲げ、転がり軸受及びカプラーリングを押しつけること(「軸端かしめ」と呼ばれる)が行われている。このような軸端かしめにより、転がり軸受及びカプラーリングをハブシャフトに対して回転しないように固定することができるとともに、別体の締結部材が不要となることから、部品点数を減少させることもできる。
詳細には、内輪33は、第1の軌道部35aを有する第1の内輪部材35と、第2の軌道部36aを有する第2の内輪部材36とに分割されて構成されている。そして、第1の内輪部材35と第2の内輪部材36とは互いに接しているとともに、第1の内輪部材35側の端面33aはハブシャフト2のフランジ部22の根元部分に当接し、また第2の内輪部材36側の端面33bはカプラーリング4の端面と当接している。このため、ハブシャフト2のフランジ部22の根元部分とハブシャフト2の折曲部23との間で、カプラーリング4と複列円錐ころ軸受3を構成する内輪11(第1の内輪部材35及び第2の内輪部材36)とが固定され、これらがハブシャフト2に対して回転しないように構成されることとなる。
一方、外輪32は、第1の軌道部32aと第2の軌道部32bとを有するとともに、径方向外方に向かって延設されたフランジ部32cを有している。このフランジ部32cは、車体のステアリングナックル(懸架装置)などに取り付けられて固定される。なお、39はシール部材である。また、本実施形態では、円錐ころが軸方向に二列に並んだ複列円錐ころ軸受3を用いているが、他のころ軸受や玉軸受を用いてもよいのは勿論である。
一方、カプラーリング4内周面には、複数のスプライン凹条(スプライン溝)41aと複数のスプライン凸条41bとが交互に形成された内周側スプライン部41が形成されている。この内周側スプライン部41は、上述したように、ハブシャフト2のスプライン部24と噛合するよう構成されている。
より詳細には、図3を参照して、軸端かしめは、折曲部23形成前のハブシャフト2にそのフランジ22側から複列円錐ころ軸受3及びカプラーリング4をこの順となるように外装させたのち、ハブシャフト2の他端部を径方向外方に向かって折り曲げて折曲部23を形成することにより行われる。この際、本実施形態のように、カプラーリング4の他端側面取り部44全体がハブシャフト2のスプライン部24よりも軸方向外側に位置していると、ハブシャフト2の他端部(折り曲げ部分)の曲げ半径が大きいために、軸端かしめの際に折曲部23の根元部分Wに割れが生じてしまうのを有効に抑制することができる。なお、ハブシャフト2の他端部の折り曲げは、カプラーリング4を介して複列円錐ころ軸受3に適度の予圧を与える程度で押しつけることにより行う。
2 ハブシャフト
3 複列円錐ころ軸受(転がり軸受)
4 カプラーリング
21 スリーブ部
22 フランジ部
23 折曲部
24 ハブシャフトのスプライン部
24a スプライン凹条
24b スプライン凸条
24c スプライン凹条の終点部
31 内輪
32 外輪
33,34 円錐ころ
35 第1の内輪部材
36 第2の内輪部材
41 カプラーリングの内周側スプライン部
41a スプライン凹条
41b スプライン凸条
42 カプラーリングの外周側スプライン部
43 カプラーリングの他端側の側面
44 カプラーリングの他端側面取り部
44a カプラーリングの他端側面取り部の一端部
H1 ハブユニット
Claims (3)
- 回転軸の外周に同軸的に形成されたスリーブ部と、このスリーブ部の軸方向一端側に径方向外方に向かって延設されたフランジ部と、前記スリーブ部の軸方向他端側に径方向外方に向かって折り曲げて形成された折曲部と、前記折曲部近傍におけるスリーブ部の外周面に形成されたスプライン部とを有するハブシャフトと、
内外輪と、内外輪間に介在された転動体とを有し、前記ハブシャフトのスリーブ部に外嵌された転がり軸受と、
内周面に形成された内周側スプライン部と外周面に形成された外周側スプライン部とを有し、前記内周側スプライン部が前記ハブシャフトのスプライン部に噛合されたカプラーリングと、を備え、
前記ハブシャフトの折曲部が、前記カプラーリングを介して前記転がり軸受を押しつけているハブユニットであって、
前記カプラーリングの内周側スプライン部のスプライン凸条の軸方向他端側における内周縁部を曲面状に面取り加工して形成された他端側面取り部全体が、前記ハブシャフトのスプライン部の軸方向外側に位置していることを特徴とするハブユニット。 - 前記カプラーリングの内周側スプライン部のスプライン凸条の軸方向一端側における内周縁部を曲面状に面取り加工して形成された一端側面取り部全体が、前記ハブシャフトのスプライン部のスプライン凹条内に位置している請求項1記載のハブユニット。
- 前記カプラーリングの軸方向他端側における側面に複数の凹部が形成されており、これら凹部に前記折曲部をめり込ませている請求項1または2記載のハブユニット。
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