JP2006084026A

JP2006084026A - 高圧用途用のクイックコネクタ

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Publication number: JP2006084026A
Application number: JP2005264602A
Authority: JP
Inventors: Stephen H Gunderson; エッチ．グンダーソンスティーヴン
Original assignee: TI Group Automotive Systems LLC
Current assignee: TI Group Automotive Systems LLC
Priority date: 2004-09-13
Filing date: 2005-09-13
Publication date: 2006-03-30
Anticipated expiration: 2025-09-13
Also published as: DE602005003285D1; JP4746388B2; EP1635104A1; KR101289996B1; KR20060051260A; BRPI0503822A; EP1635104B1; US20060082149A1; DE602005003285T2; ES2297608T3; US7488005B2; ATE378545T1

Abstract

【課題】継手アセンブリ、特に高圧用途用に管の端部に形成された雄部材をコネクタ本体内の孔にはめ込み接続するタイプのクイックコネクタを提供することである。
【解決手段】剛性管を中空本体構成部品に接続するためのクイックコネクタ継手アセンブリであって、保持器が、本体内の孔内に管を解放可能に保持する。弾性シール部材が、管を包囲し、且つ、管と孔を画成する本体とに対して流体密封シールを行う。シール部材と本体との間に挟まれたシール部材保持器が、圧力によってシールに加えられる軸方向負荷を本体に伝達する。一実施形態では、テフロンのスペーサが、シール部材とシール部材保持器との間に挟まれる。
【選択図】図３

Description

［発明の背景］
本出願は、継手アセンブリ、特に高圧用途用に管の端部に形成された雄部材をコネクタ本体内の孔にはめ込み接続するタイプのクイックコネクタに関する。

自動車及び他の分野では、２つの構成部品又は導管の間を流体接続するのに使用されることが多い継手アセンブリの１つのタイプが、クイックコネクタであり、これは一般的に、雌コネクタ本体内に受け入れられて保持される雄部材を有する。クイックコネクタの使用は、最小限の時間及び費用で、密封固定された流体管路を作製することができるため、有利である。

雄部材をコネクタ本体内に固定するために、保持器が使用されることが多い。そのようなタイプの保持器の１つは、雄部材上に形成される半径方向に拡大した拡径部分とコネクタ本体内に画成される環状面との間に延在する複数のロッキング部材を有する。保持器が一端部で雄部材の拡径部分に当接し、且つ他端部でコネクタ本体の環状面に当接することにより、雄部材がコネクタ本体から抜け出ることが防止される。このタイプの保持器は当該技術分野で普及しており、多くの流体管路用途で有効であることがわかっている。

通常はＯリングシールの形であるシール部材がクイックコネクタ継手に使用され、それにより、雄部材及びコネクタ本体間に流体密封シールを生じる。そのような構造では、Ｏリングは保持器の軸方向内方に配置されて、雄部材に摺動可能に取り付けられた環状スペーサによって分離される。Ｏリングは、Ｏリングをはめ込んだ孔にプレス嵌めされる、又はスナップ嵌めされた関係にあるスペーサにより、流体圧力によって加えられる軸方向負荷に対抗して保持されることが多い。そのような保持器は幾分柔軟であり、且つＯリングは保持器に摺動可能に連結されるので、Ｏリングは雄部材に対してわずかに摺動することができる。また、そのようなクイックコネクタアセンブリは、構成部品が、高圧及び高温並びに振動及び周期的加圧を受ける用途で使用されることが多い。これらの状態によって、流体密封結合を維持することの困難さが増大する。自動車ブレーキシステム等の高圧用途では、構成部品に加えられる軸方向力を確実に吸収できるようにすることが必要である。

本発明は、流体圧力によってシール部材に加えられる軸方向負荷を受け取るためにコネクタ本体に係合する別体の保持器を組み込む。一実施形態では、振動及び周期的負荷の影響を最小限に抑えるために、シール部材及びスリーブ間に配置されたテフロンポリマー製の追加スペーサが使用される。

［詳細な説明］
本発明に従った流体継手アセンブリの一実施形態が、図１〜図１１に示されている。クイックコネクタ流体継手アセンブリ２１０は、雄部材２１２、中空の雌コネクタ本体２１４、雄部材２１２をコネクタ本体２１４内に固定するための保持器２１６、シール部材２１８、及び外側スペーサすなわちシール部材保持器２１７を備える。

雄部材２１２は、中空の剛性管２２０の端部によって形成される。管２２０は、流体管路システム内の構成部品につながってもよく、又はそれ自体が流体管路システムの構成部品の一部であってもよい。雄部材２１２は、管の自由端すなわち遠位端から間隔を置いた位置に、半径方向に拡大した環状の拡径部分２２２を有する。それは、ほぼ半径方向の前方環状面２２１と、ほぼ半径方向の後方環状面２２３とを有する。雄部材２１２は、拡径部分２２２と管の自由端との間に円筒部分２２４を有する。管の円筒部分２２５は、拡径部分２２２を越えて後方に延出しており、管２２０の残り部分を防食するためにナイロンでコーティングしてもよい。コーティングは、管の自由端から拡径部分２２２の後方面２２３までの表面２２４からは除去される。

コネクタ本体２１４が図２に示されている。コネクタ本体２１４は、車両ブレーキシステム等の高圧流体システムの構成部品である。構成部品は、マスターシリンダ、ブレーキシリンダ、又はブレーキキャリパ、又は他のシステム構成部品であってもよい。もちろんそれは、継手アセンブリ構成部品及び雄部材を受け取るためにキャビティを設けた任意の本体であることができる。それは、別のシステム構成部品に取り付けるためにねじを設けた本体であることもできる。それは、たとえば流体システムの一部である弾性ホースに取り付けるためにステム端部を有することができる。

図２に示されているように、コネクタ本体２１４は中空であり、本体２１２の平坦壁２２９に形成された入口開口２３２から軸方向前方に延在する、軸方向管、シール及び保持器を受け入れる孔２３０を画成する。孔２３０は、中心線２３１に関して対称である。孔２３０は３部分、すなわち保持器受け部分２４９、シール受け部分２５０及び小径管受け部分２４８に分割されている。小径管受け部分２４８は、本体２１４の内部と流体連通状態にある流体通路２５１を画成する。

コネクタ本体２１４に関して、前方という用語は、入口開口２３２から通路２５１に向かう方向を意味し、後方という用語は、通路２５１から入口開口２３２に向かう方向を意味する。内側又は内方という用語は、半径方向に中心線２３１に向かう方向を意味し、外側又は外方という用語は、半径方向に中心線２３１から離れる方向を意味する。

入口開口２３２は、孔２３０内に設置されるべき保持器２１６及び雄部材２１２が通過しなければならない、軸方向に延在する円筒面２３６によって画定される。面取り部２３４が、本体２１４の平坦壁２２９と軸方向に延在する円筒面２３６とに交差する。面取り部２３４は、コネクタ本体２１４への保持器２１６の挿入を容易にする。

軸方向に延在する円筒面２３６の前方には、孔２３０の保持器受け部分２４９内に半径方向向きの環状当接面すなわちロッキング面２３８が設けられている。表面２３８は、保持器２１６を孔２３０内に保持するための当接面すなわちロッキング面として機能し、保持器２１６の方は、雄部材２１２を本体２１４に流体密封関係に解放可能に保持する。平坦壁２２９、面取り部２３４、軸方向に延在する円筒面２３６及び半径方向向きの環状ロッキング面すなわち当接面２３８が、孔２３０の入口開口２３２の位置にリム２４０を画成する。軸方向に延在する円筒面２３８は、リム２４０の半径方向内面を画成する。

ロッキング面２３８の軸方向前方に拡径円筒面２４２が設けられ、半径方向向きの前方環状面２４３がそれに続く。半径方向向きの環状ロッキング面２３８、半径方向向きの前方環状面２４３及び拡径円筒面２４２が、孔２３０の保持器受け部分２４９を画成する。

半径方向向きの環状面２４３の前方には、雄部材２１２の拡径部分２２２の外径よりわずかに大きい直径を有する、軸方向に延在する中間円筒面２３７が設けられる。半径方向向きの環状面２４３及び軸方向に延在する中間円筒面２３７に面取り部２４５が交差する。面取り部は、組み立て中の孔２３０内へのシール及び保持構成部品の挿入を助ける。

軸方向に延在する円筒面２３７の内方に、半径方向に延在する環状のシール部材保持面２３９が設けられる。円錐面２４３がシール部材ロッキング面２３９から前方に収束して、軸方向に延在する円筒シール面２４４と合流する。半径方向向きの環状面２４３、面取り部２４５、軸方向に延在する中間円筒面２３７、及び半径方向に延在する環状シール部材保持面２３９がリブ２４１を画成し、リブ２４１の半径方向内側の円筒面が円筒面２３７である。

円筒状のシール面２４４は、シール部材２１８の外径よりわずかに小さい直径を有し、円錐面２４３との合流点から前方に、最前方の半径方向環状面２４６まで延在している。孔２３０のシール受け部分２５０は、半径方向に延在する環状シール部材保持面２３９、円錐面２４３、軸方向に延在する円筒状のシール面２４４及び最前方の半径方向向き環状面２４６によって画成される。

最前方の半径方向環状面２４６の軸方向前方には、軸方向孔２３２の小径管受け部分２４８を画成する円筒通路２５１が設けられている。それは、雄部材２１２の外側円筒部分２２４の上に密接して重なる寸法であり、それにより、雄部材２１２を孔２３０内で同軸的に案内する。円筒通路２５１はまた、システム内の流体を本体構成部品２１４の内部に連通させる。

図３を参照すると、シール部材２１８が、コネクタ本体２１４の孔２３０の円筒面２４４と雄部材２１２の外側円筒面２２４との間をシールする。それは、円筒面２４４によって画成された孔２３０のシール受け部分２５０内でスペーサすなわちシール部材保持器２１７の前方に位置する。

シール部材２１８は、その自由端と拡径部分２２２との間で管２２０の円筒面２２４を包囲し、且つ円筒状のシール面２４４と雄部材２１２の円筒部分２２４との間を流体密封結合させる環状のエラストマーＯリングである。Ｏリング２１８の外径は、円筒状のシール面２４４の直径よりわずかに大きい。Ｏリング２１８の内径は、雄部材２１２の円筒部分２２４の直径よりわずかに小さい。流体システムが圧力を受けた状態にあるとき、Ｏリングはこれらの表面に対して、また後述するように、シール部材保持器２１７に対しても流体密封シールを行う。

保持器２１６が図４〜図７に示されている。保持器２１６は、第１軸方向端部に円筒状のリング２５６を有する。リング２５６は、外面２６２と内側の円筒面２６３とを画成する、半径方向前方面２５８、半径方向後方面２６０、及び小径円筒部分２６１を有する。孔２６４がリング２５６によって画成されている。

４つのダックビル形弾性ロッキングアーム２７６が、リング２５６の小径円筒部分２６１から軸方向前方且つ半径方向内方に延出している。隣接するアーム２７６それぞれの間の、軸方向に延在する４つの細長いスロット２６６が、アームを分離し、且つ自由端からリング２５６の小径円筒部分２６１内まで延在している。スロット２６６は、アーム２７６が小径円筒部分２６１の領域内でリング２５６に対して半径方向に曲がることを可能にする。

各アーム２７６は、その自由端の前当接面２７８と、傾斜上面２８０と、それが小径円筒部分２６１に連結される部分に隣接する後当接面２８４とを有する。各アーム２７６は、傾斜内面２８８と、自由端に隣接する円筒状の底面２９０とを有する。リング２５６の前方面２５８、リング２５６の小径円筒部分２６１、及びアーム２７６の後当接面２８４が、チャネル２６５を画成する。チャネル２６５、したがって小径部分２６１は、コネクタ本体２１４のリム２４０の円筒面２３６がチャネル２６５にはまってその内部に保持され、アーム２７６の後当接面２８４が孔２３０内の半径方向環状当接面２３８に面して当接する関係になることができる形状及び寸法になっている。

スペーサすなわちシール部材保持器２１７が、図８〜図１１に示されている。シール部材保持器２１７の第１軸方向端部は環状リング２９２を有する。リング２９２は、前方当接面２９４を有する。孔２９８がリング２９２に画成されている。４つの脚部３００が、リング２９２の後部から軸方向後方且つ半径方向外方に延出している。軸方向に延びる４つの細長いスロット３０２が、隣接する脚部３００それぞれの間に画成されて、第２軸方向端部からリング２９２まで延在している。スロット３０２は、脚部３００がリング２９２に対して半径方向に曲がることを可能にする。各脚部３００は、傾斜上面３０４、後当接面３０８、及び円錐形底面３１０を有する。

図３に示されているように接続するために、Ｏリング２１８をコネクタ本体２１４のシール受け部分２５０内に配置する。シールリングを最前方の半径方向環状面２４６に隣接する円筒状のシール面２４４内に配置する。シール部材保持器２１７をコネクタ本体２１４のシール受け部分２５０内に挿入し、それによってシール部材２１８を所定位置に保持する。シール保持器２１７をコネクタ本体２１４内へ軸方向前方に挿入するとき、各脚部３００の傾斜上面３０４が、コネクタ本体２１４の入口開口２３２の位置のリム２４０の面取り部２３４及び軸方向に延在する円筒面２３６に接触する。シール保持器２１７を前方に挿入すると、脚部３００が円筒面２３６に対して半径方向内方に曲がる。脚部３００が入口開口の表面２３６を越えた後、脚部３００はコネクタ本体２１４の保持器受け部分２４９内で半径方向外方に弾発する。

シール保持器２１７を前方に挿入し続けると、各脚部３００の傾斜上面３０４が、リブ２４１の位置の面取り部２４５及び軸方向に延在する中間円筒面２３７に接触する。脚部３００は、環状リング２９２に対して半径方向内方に曲がる。脚部３００が中間円筒面２３７を越えた後、脚部３００は、シール受け部分２５０内で半径方向外方に弾発して、脚部３００の傾斜上面３０４がコネクタ本体２１４の円錐面２４３に密接して面する関係に配置されるとともに、脚部３００の後当接面３０８が半径方向向きの環状シール部材保持面２３９に当接して面する関係になる位置に達する。

この位置で、シール保持器２１７は、コネクタ本体２１４のシール受け部分２４９内に半径方向及び軸方向に拘束される。保持器２１７のリング２９２が円筒状のシール面２４４内に、密接して案内又は包囲される関係で配置される。脚部３００の傾斜上面３０４が円錐面２４３に当接し、それにより、スペーサ２１７を軸方向前方に移動しないように保持する。脚部３００の後当接面３０８が半径方向に延在する環状のシール部材保持面２３９に当接して、シール保持器２１７を軸方向後方に移動しないように保持する。

シール保持器２１７をコネクタ本体２１４のシール受け部分２４９内に挿入した状態では、Ｏリング２１８がコネクタ本体２１４のシール受け部分２４９内に拘束される。Ｏリング２１８の外径面がコネクタ本体２１４の円筒状のシール面２４４に接触して、コネクタ本体２１４の円筒状のシール面２４４に当たってわずかに圧縮される。Ｏリング２１８は、最前方の半径方向環状面２４６に隣接して配置されて、シール保持器２１７の前方面２９４に当接して面する関係にあり、それにより、Ｏリング２１８を軸方向後方に移動しないように拘束する。

シール保持器がそのような位置にある状態では、流体圧力によってシール部材２１８に加えられる軸方向負荷が、シール部材保持器２１７に伝達される。Ｏリング２１８がシール部材保持器２１７の前方面２９４に押し付けられる。そのような軸方向力により、脚部３００の半径方向後当接面３０８が、半径方向向きの環状シール部材保持面２３９に当接する。

保持器２１６は、アーム２７６の自由端を入口開口２３２から挿入することにより、コネクタ本体２１４に解放可能に固定される。保持器２１６をコネクタ本体２１４内に挿入するとき、各アーム２７６の傾斜上面２８０が、入口開口２３２を画成するリム２４０の面取り部２３４及び円筒面２３６に接触する。保持器２１６を軸方向内方に挿入することにより、アーム２７６が小径円筒部分２６１の位置でリング２５６に対して半径方向内方に曲がる。保持器２１６のアーム２７６がコネクタ本体２１４の保持器受け部分２４９内に挿入された後、アーム２７６は半径方向外方に弾発する。

保持器２１６は、その適切な挿入位置では、コネクタ本体２１４のリム２４０上に拘束される。リム２４０の円筒面２３６及び面取り部２４２は、保持器２１６のチャネル２６５にはまる。リング２５６が孔２３０の入口開口２３２の外側に位置し、リング２５６の前方面２５８が本体２１４の外側平坦面２２９に面する関係に配置され、それにより、保持器２１６のさらなる軸方向前方移動を制限する。ロッキングアーム２７６が孔２３０の保持器受け部分２４９内に配置され、ロッキングアーム２７６の当接面２８４が保持器受け部分２４９内の半径方向向きの環状当接面すなわちロッキング面２３８に当接し、それにより保持器２１６の軸方向後方への移動を防止する。したがって、保持器２１６は、本体２１４にリム２４０の位置で解放可能に取り付けられる。

シールリング２１８、シール保持器２１７及び保持器２１６がコネクタ本体２１４内に挿入されている状態で、雄部材２１２を挿入し、それにより流体密封接続を行うことができる。雄部材２１２を入口開口２３２から軸方向内方に挿入するとき、雄部材２１２の自由端が保持器２１６の孔２６４、及びシール部材保持器２１７の内孔２９８及び環状シール部材２１８の内孔を通過する。これらの構成部品は、管２２０の円筒面２２４を包囲する。雄部材２１２の拡径部分２２２が、アーム２７６の傾斜底面２８８に接触する。拡径部分２２２の直径が傾斜底面２８８の部分の直径より大きいため、雄部材２１２を軸方向前方に挿入することにより、アーム２７６が半径方向外方に広がる。拡径部分２２２がアーム２７６を越えるまで十分に雄部材２１２を軸方向内方に挿入した後、アーム２７６は半径方向内方に弾発する。このとき、管２２０の自由端は、本体２１４の管受け部分２５１の通路２５２内に位置し、且つ通路２５２によって案内される。

そのように組み立てられたとき、管２２０及び構成部品本体２１６間に完全な流体継手が達成される。それは高圧用途に適しており、自動車のブレーキシステム等のシステム内に高い流体圧力があっても、またシステム内に頻発する圧力変動にも抗して、流体シールを維持することができる。たとえば、ブレーキシステムの継手アセンブリは、２５７°Ｆ（華氏）の温度で少なくとも５，０００ポンド／平方インチに耐えなければならない。図示の実施形態は、１１，０００ポンド／平方インチもの流体圧力に耐えるはずである。

図７を参照すると、保持器２１６をコネクタ本体２１４に接続することにより、完成したコネクタ継手アセンブリが維持される。保持ロッキングアーム２７６は、前当接面２７８が雄部材２１２の拡径部分２２２の半径方向後方面２２３に当接する関係にあり、且つ後当接面２８４が本体２１６の孔２３２の保持器受け部分２４９内の半径方向環状ロッキング面２３８に当接する関係にあるように位置付けられる。各ロッキングアーム２７６の円筒底面２９０は、雄部材２１２の円筒面２２４上に載置される。

シール受け部分２５０内のＯリングシール２１８が、雄部材２１２の円筒面２２４を包囲する。Ｏリング２１８の内径が雄部材２１２の円筒面２２４をシールし、Ｏリング２１８の外径が本体２１４の円筒状のシール面２４４をシールする。

流体システム内の加圧開始により、孔２３０内の構成部品が後方に入口開口２３２の方へ押し付けられる。Ｏリングシール部材２１８に加えられる軸方向力が、シール部材保持器２１７によってコネクタ本体２１４に伝えられる。Ｏリング２１８に加えられている軸方向力は、シール部材保持器２１７のリング２９２の前方当接面２９４に伝えられる。そのような負荷は、脚部３００の後当接面３０８によって半径方向向きの環状シール部材保持面２３９に伝達される。

システムの加圧はまた、管２２０に軸方向力を加えて、それを入口開口２３２から後方に押し出す。この軸方向負荷も、管２２０の拡径部分２２２によって保持器２１６のロッキングアーム２７８に伝えられる。

良く知られているように、管２２０の切り離しは、管２２０の円筒面２２５に沿って挿入される適当な解除工具を使用して達成される。そのような工具は、形が環状であり、その外面は、管２２０の拡径部分２２２の直径とほぼ同じ直径を有する。環状部材を保持器２１６の孔２６４内へ管面２２５に沿って挿入することにより、ロッキングアーム２７６が孔２３０の保持器受け部分２４９内で外方に変形する。アーム２７６が半径方向外方に十分に変形したとき、管２２０を引き抜くことができ、拡径部分２２２は保持器２１６との接続が外れて自由に後方に進むことができる。

保持器２１６及びシール保持器２１７は、十分な強度を有する高分子材料、たとえばＰＥＥＫとしても知られているポリエーテルエーテルケトンから成形されることが好ましい。本発明の保持器及び／又はシール保持器を形成するのに適したＰＥＥＫは、ＶｉｃｔｒｅｘＰＥＥＫ（商標）４５０Ｇという商標で入手可能である。

次に図１２〜図１４に目を向けると、本発明の一代替実施形態が示されている。本実施形態では、流体継手アセンブリ４１０は、図１〜図１１の実施形態のものと実質的に同一である。それは、流体システムの構成部品である中空コネクタ本体４１４を有する。本体は、先行の実施形態のコネクタ本体２１４の孔２３０と同一である中空孔を有する。

拡径部分４２２を備える管によって画成される雄部材４１２が、先行の実施形態の保持器２１６と実質的に同一である保持器４１６によって本体４１４の孔内に解放可能に固定される。

Ｏリング４１８の形のシール部材が、本体４１４の孔内のシール面と雄部材４１２の外側円筒面との間を流体密封シールする。

シール部材保持器４１７が、Ｏリングシールを本体４１４の孔内に保持する。それは、半径方向向きの前環状当接面４９４を有するリング４９２と、離間配置されて後方且つ半径方向外方に向いた４つの脚部とを備え、これら脚部は、本体４１４の孔内の半径方向環状面に当接し、それによってＯリング４１８を保持する後当接面を画成する。

本実施形態では、シール部材保持器４１７のリング４９２の半径方向向きの前環状当接面４９４とシール部材４１８との間にスペーサ４１５が挟まれる。図１３及び図１４に最もわかりやすく示されているように、スペーサ４１５は、ほぼ矩形断面を有する環状リングである。それは、ポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）又はテフロン（テフロンはDuPontの登録商標である）で形成される。それは、テフロン材料に約１３パーセントのグラファイトを充填したものでもよい。それは、前方環状面４５３及び後方環状面４５４を有する。面４５３は、Ｏリング４１８用の半径方向シート面を画成する。システム内に流体圧力が存在するとき、Ｏリングは前方環状面４５３に押し付けられる。後方環状面４５４は、シール部材保持器４１７のリング４９２の前方当接面４９４に当接する半径方向当接面である。そのような軸方向負荷は、シール部材保持器４１７の脚部によって本体４１４に伝達される。

上記の例示的な実施形態を参照しながら、本発明のさまざまな特徴を説明してきた。添付の特許請求の範囲により示される本発明の精神及び範囲から逸脱することなく、変更を行うことができることを理解されたい。

本発明に従った流体クイックコネクタ継手アセンブリの分解図である。図１に示されたクイックコネクタ継手アセンブリのコネクタ本体の側部断面図である。図１に示されたクイックコネクタ継手の横断面組み立て図である。図１に示されたクイックコネクタ継手の保持器の斜視図である。図４に示された保持器の側面図である。図４に示された保持器の正面図である。図６の７−７線に沿った図６の保持器の横断面図である。図１に示された流体クイックコネクタ継手の実施形態のスペーサ、すなわち別体のシール部材保持器の斜視図である。図８に示されたシール部材保持器の側面図である。図９に示されたシール部材保持器の正面図である。図１０の１１−１１線に沿った図８のシール部材保持器の横断面図である。図１〜図１１のクイックコネクタ流体継手アセンブリの一代替実施形態を示す図である。図１２のクイックコネクタ継手アセンブリに用いられるスペーサの正面図である。図１３の１４−１４線に沿った、図１３に示されたスペーサの断面図である。

Claims

流体継手アセンブリであって、
半径方向内方に延出するリムによって画成される入口開口から軸方向に延在する孔を画成するコネクタ本体であって、該コネクタ本体はさらに、該孔内の該リムの軸方向前方で半径方向内方に延出する環状リブを有し、該本体は、該リム及び該リブ間の保持器受け部分、並びに該リブの前方の円筒状のシール面を画成する、コネクタ本体と、
該コネクタ本体に解放可能に固定される保持器であって、該保持器は、軸方向に延出する複数のアームを有し、該アームの各々は後当接面を有し、該後当接面は、該リムに当接する関係にある、保持器と、
該孔内に配置されて、該コネクタ本体の該孔内の該円筒状のシール面に接触するシール部材であって、該環状リブの軸方向前方に位置する、シール部材と、
該孔内で該シール部材と該リブとの間に配置される別体のシール部材保持器と、
を備える流体継手アセンブリ。
前記シール部材保持器は、軸方向に延出する複数の脚部を有し、該脚部の各々は、前記環状リブに当接する関係にある後当接面を有する、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記シール部材保持器は、リングをさらに有し、前記脚部は、該リングから軸方向後方且つ半径方向外方に延出する、請求項２の流体継手アセンブリ。
前記リングは、前当接面を有し、前記シール部材は、該リングの該前当接面に当接する関係にある、請求項３の流体継手アセンブリ。
前記本体の前記リブは、半径方向向きの環状シール部材保持面を有し、さらに、該半径方向向きの環状シール部材保持面から前方に延在する円錐面を画成し、該円錐面は、前記円筒状のシール面と合流し、該シール部材保持器の前記脚部は、該円錐面に密接して面する関係に配置され、前記後当接面は、該半径方向向きの環状シール部材保持面に当接する関係にある、請求項３の流体継手アセンブリ。
前記本体の前記円筒状のシール面は、前記シール部材保持器の前記リングを密接して案内する関係で包囲する、請求項５の流体継手アセンブリ。
前記本体の前記リブは、半径方向向きの環状シール部材保持面を有し、さらに、該半径方向向きの環状シール部材保持面から前方に延在する円錐面を画成し、該円錐面は、前記円筒状のシール面と合流し、該シール部材保持器の前記脚部は、該円錐面に密接して面する関係に配置され、前記後当接面は、該半径方向向きの環状シール部材保持面に当接する関係にある、請求項４の流体継手アセンブリ。
前記本体の前記円筒状のシール面は、前記シール部材保持器の前記リングを密接して案内する関係で包囲する、請求項７の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項２の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項３の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項４の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項５の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項６の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項７の流体継手アセンブリ。
前記シール部材は、Ｏリングである、請求項８の流体継手アセンブリ。
前記保持器は、リングをさらに有し、前記アームは、該リングから軸方向前方に延出し、該リングの一部は、前記コネクタ本体の前記入口開口の外に配置される、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記シール部材と前記シール部材保持器との間に挟まれるテフロン製のリングをさらに備える、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記リングが前当接面を有し、前記シール部材と前記シール部材保持器の該リングの該前当接面との間に挟まれるテフロン製のリングを備える、請求項３の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項２０の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項２の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項２２の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項３の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項２４の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項４の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項２６の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項５の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項２８の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項６の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項３０の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項７の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項３２の流体継手アセンブリ。
前記孔内に配置される中空管をさらに備え、該管は、その自由端から延在する円筒面と、その自由端から間隔を置いた位置の半径方向向きの拡径部分とを有し、前記保持器の前記複数のアームの各々は、該拡径部分に当接する関係にある前当接面を有する、請求項８の流体継手アセンブリ。
前記シール部材及び前記シール部材保持器は、前記自由端及び前記拡径部分間で前記管の前記円筒面を包囲する関係に配置される、請求項３４の流体継手アセンブリ。
前記保持器は、ポリエーテルエーテルケトン製である、請求項１の流体継手アセンブリ。
前記シール部材保持器は、ポリエーテルエーテルケトン製である、請求項１の流体継手アセンブリ。
流体継手アセンブリであって、
入口開口を画成するリムを有する軸方向に延在する管受け孔を画成するコネクタ本体であって、該孔はさらに、保持器受け部分を画成し、該リムは、該保持器受け部分内で該入口開口の前方に半径方向向きの環状ロッキング面を有する、コネクタ本体と、
該コネクタ本体に解放可能に固定され、且つ該孔の該入口開口の外側の部分、及び該孔の該保持器受け部分内の部分を有する保持器であって、該孔の該保持器受け部分内の該半径方向向きの環状ロッキング面に当接する関係に後当接面を有する少なくとも１つのロッキングアームを有する、保持器と、
を備える流体継手アセンブリ。
前記保持器は、複数のロッキングアームを有し、該アームはそれぞれ、前記半径方向向きの環状ロッキング面に当接する関係に後当接面を有する、請求項３８の流体継手アセンブリ。
前記保持器は、前方半径方向面及び小径円筒部分を画成する円筒状のリングを有し、前記ロッキングアームは、スロットによって分離され、且つ該小径円筒部分から軸方向前方に延出する、請求項３９の流体継手アセンブリ。
前記ロッキングアーム間の前記スロットは、前記小径円筒部分内まで延在する、請求項４０の流体継手アセンブリ。
前記リングの前記前方半径方向面及び前記小径円筒部分と、前記ロッキングアームの前記後当接面とは、チャネルを画成し、前記コネクタ本体の前記リムは、該チャネルにはまる、請求項４１の流体継手アセンブリ。
中空管が、前記本体の前記孔内に配置され、前記管は、その自由端から間隔を置いた位置に半径方向拡径部分を有し、前記少なくとも１つのロッキングアームは、該管の該拡径部分に当接する関係に前当接面を有する、請求項３８の流体継手アセンブリ。
中空管が、前記本体の前記孔内に配置され、前記管は、その自由端から間隔を置いた位置に半径方向拡径部分を有し、前記ロッキングアームはそれぞれ、該管の該拡径部分に当接する関係に前当接面を有する、請求項３９の流体継手アセンブリ。
中空管が、前記本体の前記孔内に配置され、前記管は、その自由端から間隔を置いた位置に半径方向拡径部分を有し、前記ロッキングアームはそれぞれ、該管の該拡径部分に当接する関係に前当接面を有する、請求項４０の流体継手アセンブリ。
中空管が、前記本体の前記孔内に配置され、前記管は、その自由端から間隔を置いた位置に半径方向拡径部分を有し、前記ロッキングアームはそれぞれ、該管の該拡径部分に当接する関係に前当接面を有する、請求項４１の流体継手アセンブリ。
中空管が、前記本体の前記孔内に配置され、前記管は、その自由端から間隔を置いた位置に半径方向拡径部分を有し、前記ロッキングアームはそれぞれ、該管の該拡径部分に当接する関係に前当接面を有する、請求項４２の流体継手アセンブリ。