JP2005220187A - ゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】天然ゴムラテックス中のアミド結合を分解してなる天然ゴムラテックスと、ヨウ素吸着量が60mg/g以上のカーボンブラック及び窒素吸着比表面積が190m2/g以上のシリカからなる群から選択される少なくとも一種の充填剤を予め水中に分散させてなるスラリー溶液とを混合してなる天然ゴムマスターバッチに対して、更に、前記天然ゴムマスターバッチに由来する天然ゴム以外のゴム成分を配合してなるゴム組成物であって、前記ゴム組成物中のゴム成分の10質量%以上が前記天然ゴムマスターバッチに由来する天然ゴムであることを特徴とするゴム組成物である。
【選択図】なし
Description
[式中、m及びkはそれぞれ1〜3の整数、pは1〜4の整数で、m+k+p=6であり、m≧2の場合、カルボキシル基の一部又は全部が分子内で無水化されていてもよく;Xは、酸素、NR3(R3は水素又は炭素数1〜24のアルキル基)又は−O(R4O)q(R4は炭素数1〜4のアルキレン基で、qは1〜5の整数)であり;R1は、炭素数1〜24のアルキル基、炭素数2〜24のアルケニル基又は炭素数6〜24のアリール基で、R2は、水素、−OH、炭素数1〜24のアルキル基、炭素数2〜24のアルケニル基又は炭素数6〜24のアリール基で、R1及びR2中の水素はハロゲンで置換されていてもよい]で表される化合物を用いる。上記一般式(I)の芳香族ポリカルボン酸誘導体としては、フタル酸、トリメリット酸、ピロメリット酸及びそれらの無水物の誘導体が好ましく、具体的には、フタル酸モノステアリル、フタル酸モノデシル、フタル酸モノオクチルアミド、フタル酸ポリオキシエチレンラウリルエステル、トリメリット酸モノデシル、トリメリット酸モノステアリル、ピロメリット酸モノステアリル、ピロメリット酸ジステアリル等が挙げられる。
上記各天然ゴムマスターバッチと、天然ゴム、SBR[JSR製, SBR1500]、BR[JSR製, BR01]とをドライ練りにて混合してゴム組成物を調製した。ここで、ゴム組成物のゴム成分の50質量%が天然ゴムマスターバッチ由来の天然ゴムであり、20質量%がドライ練り段階で添加した天然ゴム、20質量%がSBR、10質量%がBRである。また、ドライ練りの段階で、ゴム成分100質量部に対して、表1に示す配合量のカーボンブラック及びシリカと、酸化亜鉛3質量部、硫黄1.3質量部、ステアリン酸2質量部、加硫促進剤NS[N-t-ブチル-2-ベンゾチアゾリルスルフェンアミド]1質量部、加硫促進剤DPG[ジフェニルグアニジン]0.5質量部、老化防止剤6C[N-(1,3-ジメチルブチル)-N'-フェニル-p-フェニレンジアミン]を配合し、更にゴム組成物がシリカを含む場合は、シランカップリング剤[デグサ社製, Si69]3質量部を配合した。得られたゴム組成物に対して、下記の方法で、未加硫粘度、耐破壊性及び耐摩耗性を評価した。結果を表1に示す。
ゴム組成物の加工性の評価として、SHIMADZU社製MOONEY VISCOMETER SMV201を用いて、加硫系配合剤を添加して混練した未加硫ゴム組成物を130℃で1分間予熱した後、ロータの回転をスタートさせ、4分後の値をムーニー粘度ML1+4(130℃)として測定した。値が大きい程、未加硫粘度が高く、加工性(生産性)が悪いことを示す。
上記ゴム組成物を加硫して得た試験片に対し、JIS K6251-1993に準拠し、23℃での引張強さ(TB)を測定した。値が大きい程、耐破壊性が高いことを示す。
上記ゴム組成物を加硫して得た試験片に対し、JIS K6264-1993に準拠して、ランボーン摩耗試験により、室温におけるスリップ率40%での摩耗量を測定し、比較例1の摩耗量の逆数を100として指数表示した。指数値が大きい程、摩耗量が少なく、耐摩耗性が良好であることを示す。
天然ゴムマスターバッチを用いず、天然ゴム70質量%、SBR[JSR製, SBR1500]20質量%及びBR[JSR製, BR01]10質量%からなるゴム成分100質量部に対して、表1に示す配合量のカーボンブラック及びシリカと、実施例と同じ配合量の各種配合剤とをドライ練りで混練してゴム組成物を調製した。得られたゴム組成物に対して、実施例と同様にして未加硫粘度、耐破壊性及び耐摩耗性を評価し、表1に示す結果を得た。
供試タイヤに対し、ドラムにて転がり抵抗を測定し、比較例1のタイヤの転がり抵抗の逆数を100として指数表示した。指数値が大きい程、タイヤの転がり抵抗が小さく、低転がり性に優れることを示す。
*1 天然ゴム100質量部とカーボンブラック100質量部とからなる.
*2 天然ゴム100質量部とカーボンブラック60質量部とからなる.
*3 天然ゴム100質量部とシリカ60質量部とからなる.
*4 天然ゴム100質量部とカーボンブラック60質量部とシリカ60質量部とからなる.
*5 N110, ヨウ素吸着量=145mg/g, DBP吸油量=113mL/100g.
*6 ニップシールLP, N2SA=195m2/g.
Claims (13)
- 天然ゴムラテックス中のアミド結合を分解してなる天然ゴムラテックスと、ヨウ素吸着量が60mg/g以上のカーボンブラック及び窒素吸着比表面積が190m2/g以上のシリカからなる群から選択される少なくとも一種の充填剤を予め水中に分散させてなるスラリー溶液とを混合してなる天然ゴムマスターバッチに対して、
更に、前記天然ゴムマスターバッチに由来する天然ゴム以外のゴム成分を配合してなるゴム組成物であって、
前記ゴム組成物中のゴム成分の10質量%以上が前記天然ゴムマスターバッチに由来する天然ゴムであることを特徴とするゴム組成物。 - 前記天然ゴムマスターバッチに由来する天然ゴム以外のゴム成分が、天然ゴム、スチレン-ブタジエン共重合体ゴム及びポリブタジエンゴムからなる群から選択される少なくとも一種のジエン系ゴムであることを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記天然ゴムマスターバッチに対して、更にカーボンブラック及びシリカの少なくとも一方を配合してなることを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記ゴム組成物中のカーボンブラックの配合量が、前記ゴム組成物中のゴム成分100質量部に対して30〜100質量部であることを特徴とする請求項1又は3に記載のゴム組成物。
- 前記ゴム組成物中のカーボンブラック及びシリカの総配合量が、前記ゴム組成物中のゴム成分100質量部に対して30〜150質量部であることを特徴とする請求項1、3及び4のいずれかに記載のゴム組成物。
- 前記ゴム組成物中のカーボンブラックの配合量が前記ゴム組成物中のゴム成分100質量部に対して20〜100質量部であり、前記ゴム組成物中のシリカの配合量が前記ゴム組成物中のゴム成分100質量部に対して10〜80質量部であることを特徴とする請求項1又は3に記載のゴム組成物。
- 前記天然ゴムマスターバッチにおいて、(i)前記スラリー溶液中の充填剤は、体積平均粒子径(mv)が25μm以下で且つ90体積%粒径(D90)が30μm以下であり、(ii)該スラリー溶液から乾燥回収した充填剤の24M4DBP吸油量が、水中に分散させる前の24M4DBP吸油量の93%以上を保持していることを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記天然ゴムラテックス中のアミド結合をプロテアーゼ及び/又は芳香族ポリカルボン酸誘導体を用いて分解することを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記アミド結合が分解された天然ゴムラテックス及び/又は前記スラリー溶液が更に界面活性剤を含むことを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記天然ゴムマスターバッチは、前記アミド結合が分解された天然ゴムラテックス及び前記スラリー溶液を混合し、凝固させた後、機械的なせん断力をかけながら乾燥させたものであることを特徴とする請求項1に記載のゴム組成物。
- 前記機械的なせん断力をかけながらの乾燥を二軸押出機で行うことを特徴とする請求項10に記載のゴム組成物。
- 請求項1〜11のいずれかに記載のゴム組成物をタイヤ部材のいずれかに用いたことを特徴とする空気入りタイヤ。
- 前記タイヤ部材がトレッドゴムであることを特徴とする請求項12に記載の空気入りタイヤ。
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