JP2005214102A - 筒内噴射式内燃機関の制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 可変バルブタイミング機構39,40を搭載した筒内噴射式エンジンの均質燃焼モードの運転中に、吸気バルブ37と排気バルブ38の両方が開いているバルブオーバーラップの有無を判定し、バルブオーバーラップがあるときには燃料噴射時期をバルブオーバーラップ期間内に設定する。バルブオーバーラップを設ける運転領域では、バルブオーバーラップにより内部EGRが増加して筒内温度が上昇するため、このバルブオーバーラップ期間内に燃料噴射時期を設定すれば、噴射燃料の霧化を促進させることができる。バルブオーバーラップを設けない運転領域では、燃料噴射時期を吸気バルブ37の開弁タイミング又はその付近に設定する。これにより、吸気バルブ37の開弁時の筒内圧力の減圧による減圧沸騰や強い気流により噴射燃料の霧化を促進させることができる。
【選択図】 図1
Description
例えば、エンジン11が十分に暖機されてエンジン温度が高温になれば、シリンダの内壁面やピストンの表面が高温になるため、その熱で燃料の霧化が促進され、ピストンウェットが低減される。従って、エンジン温度が高温になれば、均質燃焼モードの燃料噴射時期をバルブオーバーラップ期間内に設定しなくても、燃料霧化やピストンウェットの問題は発生しない。
本発明は、実施例1(又は2)と実施例3(又は3)とを組み合わせて実施するようにしても良い。
Claims (7)
- 少なくとも吸気バルブの開閉タイミングを可変する可変バルブタイミング機構を搭載し、吸気行程で筒内に燃料を噴射して均質燃焼させる機能を備えた筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
吸気バルブと排気バルブの両方が開いているバルブオーバーラップの有無を判定するバルブオーバーラップ判定手段と、
バルブオーバーラップがあるときには燃料噴射時期をバルブオーバーラップ期間内に設定し、バルブオーバーラップがないときには燃料噴射時期を吸気バルブの開弁タイミング又はその付近に設定する燃料噴射時期設定手段と
を備えていることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 内燃機関の冷却水温を検出する水温検出手段を備え、
前記燃料噴射時期設定手段は、前記水温検出手段で検出した冷却水温が所定温度以上のときには、前記バルブオーバーラップの有無による燃料噴射時期の設定を行わず、内燃機関の運転状態に応じて燃料噴射時期を設定することを特徴とする請求項1に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 燃料の性状を検出する燃料性状検出手段を備え、
前記燃料噴射時期設定手段は、前記燃料性状検出手段で検出した燃料性状が軽質の場合には、前記バルブオーバーラップの有無による燃料噴射時期の設定を行わず、内燃機関の運転状態に応じて燃料噴射時期を設定することを特徴とする請求項1又は2に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 吸気行程で筒内に燃料を噴射して均質燃焼させる機能と、噴射燃料の圧力(以下「燃圧」という)を制御する機能とを備えた筒内噴射式内燃機関の制御装置において、
内燃機関の運転状態に応じて前記燃圧の制御目標値(以下「目標燃圧」という)を設定する目標燃圧設定手段と、
内燃機関の運転状態に応じて燃料噴射時期を設定する燃料噴射時期設定手段とを備え、 前記目標燃圧設定手段は、前記燃料噴射時期設定手段により燃料噴射時期がピストン位置の上死点付近に設定された場合には前記目標燃圧を低下させることを特徴とする筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 前記目標燃圧設定手段は、燃料噴射時期がピストン位置の下死点付近に設定された場合には前記目標燃圧を上昇させることを特徴とする請求項4に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。
- 内燃機関の冷却水温を検出する水温検出手段を備え、
前記目標燃圧設定手段は、前記水温検出手段で検出した冷却水温が所定温度以上の場合には、前記燃料噴射時期による目標燃圧の補正を行わないことを特徴とする請求項4又は5に記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。 - 燃料の性状を検出する燃料性状検出手段を備え、
前記目標燃圧設定手段は、前記燃料性状検出手段で検出した燃料性状が軽質の場合には、前記燃料噴射時期による目標燃圧の補正を行わないことを特徴とする請求項4乃至6のいずれかに記載の筒内噴射式内燃機関の制御装置。
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