JP2005003004A - エンジンの自動制御装置 - Google Patents
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Abstract
【解決手段】大気圧が所定値よりも大きく(S520:NO)、車両の周囲環境を示す画像データに基づいて、車両の一時停止が必要な状況でもないと判定され(S550:NO)、自車走行路の混雑度合いが所定レベル未満であり(S560:NO)、路面傾斜角が所定値未満であり(S580:NO)、さらに現在地がエンジン停止をしてもよい所定の地理的環境であれば(S600:YES)、走行環境に基づく停止条件が全て満たされているので、停止条件成立とする(S610)。この場合にはエンジン停止のための制御がなされることとなる。一方、いずれか1つの条件でも満たしていない場合には、停止条件非成立とする(S530)。したがって、この場合は、エンジン停止がされない。
【選択図】 図3
Description
(a)まず、道路交通法上の観点から一時停止が義務付けられている地点の存在によって生じる状況が挙げられる。例えば、道路上の一時停止を示す道路上のペイント、道路標識(路側に立設されたもの、つり看板など)を検知した場合には、その地点で一時停止しなければならないので、ドライバは車両を一時停止させる。しかし、安全を確認すれば、即座に車両を再進行させたいのであるから、このような状況でエンジンを停止させるのはドライバの意図に沿わない。そこで、このような一時停止を義務付けた道路標識などによって生じた状況においてはエンジンを停止させないようにした。
(3)また、請求項6に示すエンジンの自動制御装置の場合には、走行環境検出手段が、現在地検出手段と地図情報記憶手段を有しており、その現在地検出手段によって検出した自車位置が、エンジン停止が不適切である所定の地理的環境内であるか否かを、前記地図情報記憶手段に記憶された地図情報に基づいて検出する。そして、自車位置が所定の地理的環境内に存在する場合は、所定の停止条件は非成立であると判断する。
まず、安全上の観点から定まる環境として、交差点の中、踏切の中、坂道などが考えられる。踏切や坂道などについては上述したように別の検出手法でも検出できるが、ここでは現在地情報から検出している。これは主に、そのような状況で自動的にエンジンを停止した場合に再始動が上手くできなかった場合のリスクが大きいことを考慮したものである。
図3の最初のステップでは、大気圧センサ26からの出力信号に基づいて大気圧を検出する(S510)。そして、その検出した大気圧が所定値以下か否かを判定し(S520)、大気圧が所定値以下であれば(S520:YES)、即座にS530へ移行して、停止条件非成立とし、本処理ルーチンを終了して図2のS60へ戻る。
(1)上記実施形態においては、図2に示すように、エンジンを自動停止させた後(S70)、所定の始動条件が成立した場合には(S80:YES)、エンジンを自動始動させている(S90〜S130)。したがって、エンジンの自動停止・始動制御を行っていることとなるが、エンジンを自動的に停止させるだけの制御を実行するものであってもよい。すなわち、停止後の再始動は完全にドライバによるマニュアル操作に依存しても構わない。
21…クランク角センサ 22…吸気管圧力センサ
23…車速センサ 24…アクセル開度センサ
25…ブレーキストロークセンサ 26…大気圧センサ
27…CCDカメラ 28…傾斜角センサ
29…ナビユニット 29a…GPS受信機
29b…地図情報記憶部 31…スタータ
32…イグナイタ 33…燃料噴射弁
Claims (9)
- 所定の停止条件が成立した場合に、エンジンを自動的に停止させるエンジンの自動制御装置であって、
自車が走行中の走行環境として大気圧を検出する走行環境検出手段を備え、
その走行環境検出手段によって検出された大気圧が所定値以下である場合には、前記所定の停止条件は非成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 所定の停止条件が成立した場合に、エンジンを自動的に停止させるエンジンの自動制御装置であって、
自車が走行中の走行環境として標高を検出する走行環境検出手段を備え、
その走行環境検出手段によって検出された標高が所定値以上である場合には、前記所定の停止条件は非成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 請求項2記載のエンジンの自動制御装置において、
前記走行環境検出手段は、GPS衛星からの受信した信号に基づいて算出した自車の3次元位置から前記標高を検出することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 所定の停止条件が成立した場合に、エンジンを自動的に停止させるエンジンの自動制御装置であって、
自車が走行中の走行環境として自車周囲の風景を画像データとして検出する走行環境検出手段を備え、
その走行環境検出手段によって検出された画像データに基づき、自車の進行路上の所定距離以内に、相対的に短時間の一時停止が必要な状況が存在する場合には、前記所定の停止条件は非成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 所定の停止条件が成立した場合に、エンジンを自動的に停止させるエンジンの自動制御装置であって、
現在地検出手段と地図情報記憶手段を有し、前記現在地検出手段によって検出した自車位置が、エンジン停止が不適切である所定の地理的環境内であるか否かを、前記地図情報記憶手段に記憶された地図情報に基づいて検出する走行環境検出手段を備え、
その走行環境検出手段によって検出された自車位置が前記所定の地理的環境内に存在する場合は、前記所定の停止条件は非成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 所定の停止条件が成立した場合に、エンジンを自動的に停止させるエンジンの自動制御装置であって、
現在地検出手段と地図情報記憶手段を有し、前記現在地検出手段によって検出した自車位置が、騒音又は排気の少なくともいずれか一方による周囲への影響を考慮すべき所定の地理的環境内であるか否かを、前記地図情報記憶手段に記憶された地図情報に基づいて検出する走行環境検出手段を備え、
その走行環境検出手段によって、自車位置が前記所定の地理的環境内に存在することが検出された場合は、その地理的環境も加味して前記所定の停止条件の成否を判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 請求項6記載のエンジンの自動制御装置において、
前記所定の地理的環境が、前記騒音による周囲への影響を相対的に重視すべきものである場合には、前記所定の停止条件は非成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 請求項6記載のエンジンの自動制御装置において、
前記所定の地理的環境が、前記排気による周囲への影響を相対的に重視すべきものである場合には、地理的環境以外の条件が成立していれば前記所定の停止条件は成立であると判断することを特徴とするエンジンの自動制御装置。 - 請求項1〜8のいずれか記載のエンジンの自動制御装置において、
前記エンジンの自動停止後、所定の始動条件が満たされた場合に、スタータに通電して車両のエンジンを自動的に始動させること
を特徴とするエンジンの自動制御装置。
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