JP2004528093A - 折り畳み式リフォーマーエクササイズ装置 - Google Patents

Abstract

頭端部と足端部を備え、一対の離間し平行なトラック部材（１８）を有する略矩形の押出成形されたアルミニウム合金フレームを有するエクササイズ装置であって、前記頭端部、足端部、トラック又はレール部材はそれぞれ金属押出成形材料から形成される。この装置は、可動キャリッジ（２０）を含み、該キャリッジと前記フレームの足端部を接続する一つ以上の抵抗部材（２４）に抗して、前記頭端部及び足端部間を前記レール部材に沿って動く剛性フレームからなる。各レール部材は、内部に、足支持バーアセンブリを収納するための縦スロットを含む。前記レール部材と頭端部・足端部部材は一般に各々金属製筒状箱型押出成形品であり、前記レール部材は入れ子状に収縮する。前記キャリッジに取り付けられたローラ輪（２２）は、前記レール部材の上面に沿って動き、ガイド輪（２３）は、前記レール部材の内側に沿って動く。本発明はさらに前記装置がコンパクトに収納できるよう水平位置を調節可能な肩当て部（４２）を前記キャリッジの上に有する。

Description

【技術分野】
【０００１】
本発明は一般に、ユーザの身体を少なくとも部分的に支持するために可動キャリッジを使用する通常「リフォーマー（reformer）」と呼ばれるエクササイズ装置の分野に係り、特に剛性フレームキャリッジを有する入れ子式に折り畳み可能なリフォーマーに関する。
【背景技術】
【０００２】
［関連技術の説明］
ユーザが、その躯幹、脚及び／又は腕の主要な筋肉群を訓練（エクササイズ）するために座位又は臥位の姿勢で、足で押したり、腕で引っ張ったりすることができるように調節可能な抵抗力を提供するため、固定フレームと組み合わせて、一組のウェイト等の抵抗装置に接続された車輪付平台型キャリッジ（wheeled platform carriage）を使用するというコンセプトは、米国特許第１６２１４７７号にあるように、ヨーゼフ・Ｈ．ピラーティス（Joseph H. Pilates）が、最初に開発した。この時以来、ヨーゼフ・ピラーティスは、この装置に対し、多くの設計変更及び改良を施したが、比較的最近ではその教え子達らにより展開されてきている。米国特許第５０６６００５号及び上述の私の特許群は、１９２７年以降に行われた変更の進化展開の現状を典型的に示すものである。
【０００３】
現行の従来型「リフォーマー」タイプの装置は、車輪付平台型キャリッジが矩形の木製又は金属製のフレームの上に載置されている。上述の特許には、木製フレームのリフォーマーの例が開示されている。金属製フレームのリフォーマーの例は、メリシュー（Merrithew）の米国特許第５７９２０３３号に開示されている。前記キャリッジは、フレームの上に載置され、一連の平行なばね又は弾性部材に接続されており、このばね又は弾性部材は矩形のフレームの足端部に接続されている。前記キャリッジは通常前記矩形のフレームの長い方の辺の内側に配設される平行なレール又はトラックの上に一般に載置される。このキャリッジは、平坦でクッション入りの上面を有し、通常、一方の端部に、ユーザがキャリッジに寄りかかったときに該ユーザの肩と頭を支持するための一対の離間配置されたクッション入りの直立肩当て部と、ヘッドレストとを含む。前記矩形フレームの前記足端部には、前記ユーザが自分の足を載置する、調節可能なフットバー、フットサポート又はフットレストが、配設されている。そして、前記ユーザは、所定の運動ルーチンに従って脚及び足の筋肉群を訓練するため、前記トラックに沿って、ばね張力に抗して前記フットレストから離れる方向に、前記キャリッジを動かすことができる。前記トラック上の前記足端部寄りには、前記キャリッジが前記フットレストに接近しすぎないように、キャリッジストップピンが設置されている。該ピンは、通常、前記キャリッジが収縮し前記ストップピンにぶつかって起こる騒音の量を低減するゴム等の物質でできたスリーブを有する金属製のピンからなる。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
米国特許第５３３８２７６号、第５６０７３８１号、第５６８１２４９号に、このタイプのエクササイズ装置用の、リフォーマー及び複数のフットレスト機構並びに調節可能ヘッドレストアセンブリが開示されている。現行の利用可能なリフォーマーが適切に対応していない問題のひとつに、装置の可搬性と収納性がある。したがって、静音性及び完全なリフォーマー機能を損なわずに効率的に収納及び運搬が可能なリフォーマータイプのエクササイズ装置が求められている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
［発明の要約］
本発明の実施の形態によるリフォーマーエクササイズ装置は、従来のリフォーマーの設計における上述した制約に対処するものである。本発明は、剛性の平台部（platform）と略平坦な上面を有する車輪付きキャリッジを含むエクササイズ装置である。前記キャリッジは、略矩形の入れ子式に折り畳み可能なフレームの、頭端部と足端部を有する平行トラック部材上に、可動配設されている。前記キャリッジには、上方に延在する一対の肩当て部（shoulder stops）がその一方の端部に配設されており、該肩当て部間に、前記キャリッジから外側の前記フレームの頭端部に向かって延在するヘッドレストがある。前記足端部と前記キャリッジの間には、前記フレームの前記足端部方向に前記キャリッジを弾性偏向させるように、複数の弾性部材を選択的に接続させてもよい。
【０００６】
前記フレームは、主に、足端部支持部材及び頭端部支持部材により平行関係に離間された一対の入れ子式伸縮（telescoping）レール部材アセンブリからなる。前記各レールは、筒状雌型部と、該雌型部に嵌入する雄型部を有する。前記フレームの足端部に固定されているばね支持ブラケットが複数のばねの両端部のうちの一方の端部を選択的に収納するために用いられる。前記ばねの両端部のうちの他方の端部は、該キャリッジを前記フレームの足端部側に弾性偏向させるために、前記キャリッジに固定されている。
【０００７】
前記フレームの頭端部は、一対のロープないしコード滑車を支持しており、前記ユーザが、一端を前記キャリッジの頭端部に固定され該滑車に掛架されているロープを引くことで、前記キャリッジが、延在する平行なレール又はトラックの全長にわたりばね張力に抗して走行することができるようになっている。また、前記頭端部は、前記トラックの頭端部を離間保持して、前記滑車を支持し、前記折りたたまれたリフォーマーを走行面に沿って引っ張るためのハンドグリップを内蔵する中央架橋部材を有する。
【０００８】
前記キャリッジアセンブリは、ローラ輪と、４つのローラ輪を前記レールの上に載置させたガイドローラアセンブリとにより、前記レール部材の間に把捉される。前記ガイドローラは、前記レールの内側垂直壁部沿いに載り、前記キャリッジを前記レールの中央に配置し、前記レール部材上のキャリッジの拘束を防止し、前記キャリッジと前記レール間の摩擦を最小化する。
【０００９】
保管のため、前記レールアセンブリは、入れ子式に折り畳んで、前記キャリッジを前記頭端部と足端部の間で把持することができ、前記肩当て部は、ラッチを外して折り畳むことで、ベッドの下に転がしたり、クローゼットの中に片付けたり、車で手軽に運搬したりすることができるコンパクトなパッケージにすることができる。
【００１０】
本発明の他の目的、特徴及び利点は、個々の発明の実施形態を例示として開示する添付の図面と合わせて以下の詳細な説明の記載を参照することによりおのずと明らかとなるであろう。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１１】
本発明の好ましい実施形態によるリフォーマーエクササイズ装置１０を、それぞれ上側及び下側斜視図として図１及び図２に示す。これらの図において、リフォーマー１０は完全に折り畳まれた状態で示されている。このエクササイズ装置１０は、頭端部１４、足端部１６及び頭端部１４を足端部１６から離間する一対の平行なトラック又はレール部材アセンブリ１８を有する略矩形のフレーム１２からなる。
【００１２】
図３にも図示されているように、可動キャリッジ２０は、該キャリッジ２０の下面に固定された４つのローラ輪２２の上に載っている。前記ローラ輪２２は、前記トラック部材アセンブリ１８上を転がり、前記フレーム１２のトラック部材アセンブリ１８に沿って前記キャリッジ２０が前後に動くのを支持し案内する。前記キャリッジ及び前記足端部１６間には、様々なばね力で前記キャリッジ２０を前記足端部１６に偏向するために、弾性部材、例えばばね２４を、選択的に７つまで、接続することができる。
【００１３】
前記フレーム１２の前記足端部１６側には、ユーザが押して前記キャリッジ２０を前記トラック部材アセンブリ１８に沿って前後に動かすための固定支持作用を提供する足バー２６が取り外し可能に固定されている。該足バー２６は、反転し、回転し、前記足端部１６の２組の穴８０のうちの一方に再挿入して、水平方向の足の位置を変えることができる。これにより、前記足バー２６は、前記キャリッジ２０に接近する。したがって、前記ユーザが前記足バー２６を配置することができる位置は４箇所あり、脚が短いユーザに対応することができる。また、前記足端部１６は、前記装置１０で立位エクササイズをするため立位のユーザが一方の足を前記キャリッジ２０に載せた際にもう一方の足を載せるための足平台部２８を含む。この平台部２８は、好ましくは、アルミニウム、アルミニウム合金又は剛性プラスチック等の折り畳まれた板材２片からなり、より好ましくは、鋼板金製であり、前記レール部材アセンブリ１８を支持し、離間するためのクロス部材としての機能も有する。板金の第二片と跳躍ボード支持部２９と足バー２６はともに、その底面が該跳躍ボード支持部２９により形成された溝に配置することができる跳躍ボードの支持作用を提供する。前記跳躍ボードの背面は、図７に示す足バー２６に寄りかかっている。
【００１４】
前記頭端部１４は、図４にも示すように、前記レール部材アセンブリ１８を固定離間するよう設計され、ハンドルとしての作用を有し、一対の滑車アセンブリ３０を支持する。該頭端部１４は、好ましくはスチール、アルミニウム又はアルミニウム合金からなる折り畳まれた板金クロス部材３２を有し、前記クロス部材３２を前記レール１８に固定するネジを収納するスパッドによって前記レール部材アセンブリ１８の頭端部に固定される。前記クロス部材３２は、好ましくは、垂直壁部と天壁部とからなる。前記レール部材アセンブリ１８の端部は、図１に示すように、前記クロス部材３２の前記垂直壁部に固定される。前記クロス部材３２の上面部３４は、下向きに傾斜し、前記レール部材アセンブリ１８の上面へと延在する。前記クロス部材３２の上面部３４は、ネジ止めなどにより、前記レール部材アセンブリ１８の頭端部の内部に位置する図示しないスパッドを介して、前記レール部材アセンブリ１８の上面に固定される。
【００１５】
前記筒状箱型クロス部材３２の上面部３４は、それぞれ図示しないハンドコードを前記滑車３０に通した一対の滑車アセンブリ３０を支持する。該ハンドコードの一端は、前記キャリッジ２０（図示せず）に調節可能に固定されている。もう一方の端は、一般に、腕又は脚部のエクササイズ（図示せず）の最中、ユーザが握ることになる。
【００１６】
図１及び図２に戻ると、前記キャリッジ２０は、略矩形の剛性フレーム３８を有する。前記フレーム３８の上面には、平坦な矩形クッションパッド４０が固定されている。一対の肩当て部４２が、一方の端部側寄りに離間して前記フレーム３８に固定されている。これらの肩当て部４２は、ユーザが前記装置１０の上でエクササイズするときに前記キャリッジ２０の上に自身の背中を横たえると該ユーザの肩に当たり、該ユーザが前記頭端部１４側に滑動してしまわないようにする。詰め物をしたヘッドレスト４４が該ヘッドレスト４４の基端部にある図示しないヒンジによって、前記フレーム３８の前記肩当て部４２の間に固定されている。前記ヘッドレストの下面には、台形のヒンジで取り付けられたブロック４６が固定されている。このブロックは、ユーザが前記ヘッドレストの傾斜を３つの位置の間で調節することができるように可動となっている。前記ヒンジで取り付けられたブロック４６は、前記キャリッジフレーム３８に固定された金属支持部４８上に配設されている。前記ハンドコード（図示せず）は、カムロックローラ５６の間で調節可能なしかたでロックされており、前記コードを固定するために２組のロープブラケット５８の下を通してある。
【００１７】
前記キャリッジフレーム３８の別の下側斜視図を図５に示す。前記溝の端片部を有する前記フレーム３８の端面図は、図６に示すように、溝の形状を図示するために取り除かれている。フレーム３８は、一対の離間した平行なＵ字状箱型の側溝５０を有する梯子形状のキャリッジフレーム構造を形成するよう切断して折り返した板金から形成される。該フレーム３８は、好ましくは、鋼板金製である。前記側溝５０は、端部で閉じている。板金片を折り曲げて溶接することで前記チャネル５０の端部を閉じてある。前記キャリッジフレーム３８構造は、一連の交互に並べた横リブ５２と平台部５３、５４、５５とが前記溝５０を離間させたクッションパッド４０支持部を有する。板金の一片を切断した後で、折り返して、前記交互に並べた横リブ５２を形成する。前記折り返したリブ５２は溶接等により前記側溝５０に固定される。代替的に、前記キャリッジ２０の重量低減のため、前記鋼製フレーム３８の余剰部のレーザ切抜部を除去することができる。前記側溝５０は、図３に示すように、その各端部で前記ローラ輪２２のうちの一つを収容し支持する。前記側溝５０は、前記クッションパッド支持部４０を超えて延在し、前記ローラ輪２２を支持及び被覆する。従って、前記ローラ輪２２は、前記クッションパッド４０があるところの前又は後に配置される。
【００１８】
前記ガイド輪２３は、前記平台部５３の下で前記ローラ輪２２の隣に配置される。図５には、ローラ輪２２ひとつとガイド輪２３ひとつが前記キャリッジフレーム３８に配設されていることが示されている。前記ローラ輪２２は、前記ローラ輪２２を被覆する弊端部を有するキャリッジローラ３８を表す破線とともに、図５に示す。前記リブ５２は、前記キャリッジパッド４０の支持作用を提供し、前記側溝５０を離間する。前記リブ５２のうちの一方が前記キャリッジ２０の足端部１６の側に前記リブ５２を通って、穴６６を介して前記ばね２４を案内する。もう一方のリブ５２は、前記ばね２４の端部を通すスロット３７を有する。前記ばねは、その背後を延在するロッド７１により位置決めされる。図３において、前記ロッド７１は、リブ５２の背後にあることを表す破線で示されている。前記キャリッジフレーム３８の頭端部で、前記平台部５３が、後述するように、前記ヘッドレスト４４と前記肩当て部４２を支持する。代替的実施形態において、前記クッションパッド４０は、前記ローラ輪２２とガイド輪２３とともに、前記キャリッジフレーム３８全体を被覆する。
【００１９】
詳細には、図３及び図５を参照すると、前記キャリッジフレーム３８の下面部には、横リブ５２が、前記板金から形成されている。前記ばね２４は前記リブ５２のうちの一つのすぐ背後に配置されたロッド７１に固定されている。前記ばね２４は、前記リブ５２のうちの一つの前記スロット３７を通過する。また、前記ばね２４は、別のリブ５２の孔又は穴６６を通過する。前記各ばね２４のもう一方の端部は、図１に示すように、ばね支持クロス部材プレート６２の垂直側面から突出するポスト６０に選択的に固定することができるフック又はアイ５９を有する。前記ばね支持プレート６２は、前記トラックアセンブリ１８の脚端部に取り付けてある。前記ポスト６０の前記ばね支持プレート６２上の位置は、前記キャリッジ２０が前記足端部１６に向かって完全に格納されたときに前記ばね２４のアンカーを提供する。代替的な実施形態においては、前記ばね支持プレート６２は、前記足端部１６に固定された図示しないロッドと置き換えてもよい。
【００２０】
前記キャリッジフレーム３８の前記頭端部平台部５３の上面は、前記ヘッドレスト４４を支持する。図１に示すように、前記頭端部平台部５３には、溶接やネジ止め等により、金属支持部４８が固定されている。前記金属支持部４８上には、台形のヒンジ付けされたブロック４６があり、好ましくは、前記ユーザの好ましい頭の高さによって、３つの位置の間を動くようにしてもよい。前記パッド付きヘッドレスト４４は、前記ヒンジ付けされたブロック４６にボルト等により固定されている。前記パッド付きヘッドレスト４４の一端部には、前記ヘッドレストが滑動してしまわないように前記キャリッジフレーム３８に固定されたヒンジ（図示せず）を有する。好ましくは、前記ヘッドレストは、図１に示すように、前記リブ５２のうちの一つの垂直部に固定されている。
【００２１】
また、前記キャリッジフレーム３８の上側側面には、２つの肩当て部４２が固定されている。前記キャリッジフレーム３８の前記リブ５２のうちの一つの垂直部には、肩ブラケット９４が固定されている。代替的に、前記肩ブラケット９４は、Ｌ字型（図示せず）で、前記頭端部平台５３の上面にボルトやネジ止め等で固定され、前記リブ５２のうちの一つの垂直部に固定されている。水平ロッド９８を有する前記肩プレート９６は、摺動し、前記肩ブラケット９４内に係止する。前記上面肩プレート９６には、肩クッションパッド１００が固定されている。収納のため、前記肩プレート９６は、図７に示すように、前記肩ブラケット９４内に固定したままで、上に引き上げて前記キャリッジ２０上に横に倒すことができる。より具体的には、前記水平ロッド９８が上方に動いて、前記肩プレート９６から除去される。前記プレート９６及び前記肩クッションパッド１００を前記キャリッジフレーム３８の前記頭端部平台部５３上に横に倒す間、前記下部肩プレート９６は、前記下部肩ブラケット９４に固定されている。肩プレート９６は、前記キャリッジ２０に、弾性コードやマジックテープ（Velcro）等の固定手段（図示せず）により、締結されている。
【００２２】
図７を参照すると、前記キャリッジフレーム３８の前記側溝５０の端部には、接着剤、留め金（スナップ）、ネジ止め等により、追加プラスチックカバー１０２が固定されている。該カバー１０２は、好ましくは、射出成形プラスチックの逆Ｕ字形片である。前記プラスチックカバー１０２の端部及び前記溝５０の端部には、図４及び７にも示すように、ゴム製係止部１０４がある。前記キャリッジフレーム３８上の前記各ローラ輪２２の上には、好ましくは、４つのプラスチック製カバー１０２が配置されている。前記ゴム製係止部１０４は、前記キャリッジが前記足端部の前記足平台２８又は頭端部のクロス部材３２に衝突するときの静粛な動作を可能とする。前記溝５０の端部、前記プラスチックカバー１０２及び前記ゴム製係止部１０４は、前記キャリッジが、前記足平台２８及び前記頭端部クロス部材３２に近づきすぎるのを防止する。
【００２３】
前記カムロックローラ５６及び前記ロープブラケット５８の一対が、前記キャリッジフレーム３８の頭端部で、前記プラスチックカバー１０２の上面に固定されている。他の対のロープブラケット５８は、図１及び７に示すように、前記カムロックローラ５６の隣で、前記キャリッジフレーム３８の上面にネジ止め等により固定されている。
【００２４】
図７を参照すると、前記足端部１６は、好ましくは、略矩形で、断面Ｃ字形状の鋼鉄、アルミニウム、アルミニウム合金等の板材からなる折り畳まれた平台２８である。前記キャリッジ２０に対向する側面部７２は、前記ユーザのアクセスを可能とする、すなわち、図１を参照すれば想像できるように、前記ばね支持クロス部材プレート６２上のポスト６０上にばね２４をくぐらせ、配置することを可能とする切抜部７０を含む。前記側面部７２の外側端部及び前記ばね支持プレート６２の端部は、ネジ切り締結、接着剤での接着や溶接等の適切な手段により、前記レール部材アセンブリ１８の上面に固定されている。図２に示すように、前記レール部材アセンブリ１８の下面には、別体の板金片である、跳躍ボード支持部２９が、取り付けられている。前記跳躍ボード支持部２９は折り返されて、前記跳躍ボード７８が確実に設置することができる溝を提供する。前記跳躍ボード支持部２９は、図７に示すように、取り外し可能な跳躍ボード７８の下縁部を支持する。
【００２５】
前記足端部平台２８は、さらに、水平足支持部としての機能を有する。前記平台２８の上面の各端部に隣接して、前記取り外し可能な足バー２６の脚部が通過して配置される穴８０がある。前記足バー２８は、図１及び７に示すように、前記足端部平台２８の２組の穴８０のうちの一つに配置される。そして、前記足バーアセンブリ２６は、前記レールアセンブリ１８に固定される。前記足バーアセンブリ２６の脚部は、前記レール部材アセンブリ１８の穴に挿通し、レール部材アセンブリ１８はスパッド（図示せず）の穴に挿通する。前記スパッド（図示せず）は、前記レール部材１８の前記足端部の内部に配置されている。前記足バー２６は、前記スパッドにより位置決めされ、前記レールアセンブリ１８を通って前記スパッド（図示せず）に挿通される足バーピンにより固定されている。
【００２６】
図１及び７に示すように、一対の車輪アセンブリ７４が前記レールアセンブリ１８に固定されている。前記車輪アセンブリ７４は、前記レール部材アセンブリ１８及びスパッド（図示せず）に好ましくはネジ等により固定された車輪アセンブリ板金支持ブラケット７５を含む。前記車輪アセンブリ支持ブラケット７５は、車輪７７を固定する。これらの車輪アセンブリ７４によって、単純に前記頭端部１４を前記車輪７７が地面に着くまで持ち上げて、手押し車を転がすように前記装置１０を転がすことによって、前記装置１０を容易に持ち運ぶことができる。
【００２７】
前記取り外し可能な足バーアセンブリ２６は、図７に示すように、好ましくは鋼製板金からなり、一対の離間し屈曲された脚部１０６及びその間の足バー部１０８を有する、保護Ｕ字形の足バーを有する。前記平行な脚部１０６の屈曲部により、前記ユーザは、該屈曲部が前記キャリッジ２０のほうに、あるいは代替的に、前記キャリッジ２０から離れるように前記足バーアセンブリを配置することができる。足バー部１０８上のパッド付きスリーブ１１０は、ユーザの足にクッション支持機能を提供する。前記足バーアセンブリ２６は、図１、２及び７に示され、前記足平台２８の穴８０を通じて、前記レール部材アセンブリ１８上の前記フレーム１２の前記足端部１６で、組み立てられる。
【００２８】
前記レール部材アセンブリ１８は、好ましくは、アルミニウム、鋼鉄又はアルミニウム合金製で、図８に示すように、足端部レール部材８４と、頭端部レール部材８２からなる。前記頭端部レール部材８２は、足端部レール部材８４に入れ子状に格納される。前記足端部レール部材８４は、開口端部を有する筒状箱型押出成形品である。好ましくは、前記足端部レール部材８４の一方の端部を前記足平台２８にねじ込むのにスパッドが使用される。前記足端部平台２８の、前記キャリッジ及び前記ばね支持プレートに対向する側面７２の下部は、前記足端部レール部材８４の上面にネジ止め、接着剤による接着、溶接等、他の適切な手段により固定されている。また、前記スパッドは、前記足端部レール部材８４を前記跳躍ボード支持部２９に固定する（図示せず）。
【００２９】
前記足端部レール部材８４の他方の端部には、外部ガイド軸受筒８８がある。これを、図８に示す。前記外部ガイド８８の一部は、前記足端部レール部材８４の端部に嵌入し、前記外部ガイド８８は、前記足端部レール部材８４の外側縁部の周りに嵌着する唇状部を有する。前記外部ガイド軸受筒８８は、上面壁部、２つの垂直壁部及び下面壁部を有する。前記外部ガイドの下面壁部は、前記頭端部レール部材８２に対するガイドを提供する２条の溝を有する。
【００３０】
頭端部レール部材８２は、２つの側壁部、上面壁部及び開口下面部からなる逆Ｕ字状押出成形品である。前記側壁部の端部は、湾曲し、前記外部ガイド８８の溝に嵌入する足部を形成する。前記頭端部レール部材８２は、前記外部ガイド軸受筒８８は、前記足部及び溝の整列が静粛で円滑な動作を提供するため、楽に前記外部ガイド軸受筒８８を通って前記足端部レール部材８４内に摺動する。
【００３１】
前記頭端部レール部材８２の一端は前記頭端部筒状箱型クロス部材３２に、接着、溶接等により固定されている。好ましくは、前記頭端部レール部材は、前記クロス部材３２を前記レール部材に螺入し確実に固定することを可能とするスパッドインサート（図示せず）を有する。前記頭端部レール部材８２の他端部には、図８に示すように、２つの内部ガイド軸受筒８６がある。該内部ガイド８６は、Ｃ字形状であり、頭端部レール部材８２の外側に掛止し、ネジやＴナットで固定することができる。前記内部ガイド８６は、前記足端部レール部材８４の内側に沿って嵌着されているので、前記頭端部レール部材８２は、前記足端部レール部材８４の内側に沿って円滑に動くことができる。代替的実施形態において、前記頭端部レール部材は、開口端部（図示せず）を有する筒状箱型押出成形品である。
【００３２】
前記内部８６及び外部ガイド８８は、好ましくは、射出成形品その他実質的に剛性堅固な材料からなるものである。前記ガイド８６及び８８は、ネジ止めやＴナット等により前記レール部材アセンブリ１８に固定することができる。前記頭端部レール部材８２及び前記足端部レール部材８４が接合されると、前記外部ガイド８８は、前記ガイドを前記頭端部レール部材８４に押し付けレール内の遊びを除去する前記足端部レール部材ピン９０により、手で締め付けてもよい。該ピン９０は、図８にも示す前記足端部レール部材８４の外側に配置される。
【００３３】
図２に示すように前記足端部レール部材８４の底面部に、キャリッジ係止クロス部材９１がネジ止め、ボルト止め等により固定されている。このクロス部材９１は、前記足端部レール部材８４の頭端部に配置されている。また、図７に示し上述したように、前記足端部レール部材８４の端部には、板金支持ブラケット７５及び車輪７７からなる車輪アセンブリ７４が固定されている。前記支持ブラケット７５は、前記足端部レール部材８４に、ボルト等で固定されており、前記車輪７７は、前記支持ブラケット７５に、水平軸上に固定されている。前記車輪アセンブリ７４は、前記エクササイズ装置１０の保管場所への容易な運搬を提供する。
【００３４】
次に、図２及び４を参照して、前記キャリッジ２０、ローラ輪２２及びガイド輪２３の構成を説明する。前記ローラ輪２２は、前記キャリッジフレーム３８の前記側溝５０の下面に、ねじ、ピン等により固定されている。作動時には、前記頭端部ローラ輪２２は、前記頭端部レール部材８２の上面に沿って動き、前記足端部ローラ輪２２は、前記足端部レール部材８４の上面に沿って動く。前記足端部レール部材８４は高さに上乗せ分があるため、前記頭端部ローラ輪２２は前記足端部ローラ輪２２より低く設置され、前記キャリッジは、地面に平行に倒された状態となる。別言すれば、前記キャリッジ２０及びローラ輪２２が平坦な面に設置されている場合に、前記キャリッジ２０の頭端部が前記足端部よりも高くなる。代替的実施形態において、前記ローラ輪は、レール部材の高さの違いを調整するため、より大きくすることができる。
【００３５】
前記ローラ輪２２は、水平軸上に設置された細長い円筒形の車輪である。前記ガイド輪２３は、垂直軸上に設置された丸い車輪である。前記ガイド輪２３は、図３及び５に示すように、前記キャリッジ平台部５３及び５５の下面部の垂直軸に固定されており、前記ガイド輪２３は、前記内側レール部材１８に沿って動く。前記頭端部ガイド輪２３は、前記キャリッジフレームの下面部に配設され、前記頭端部レール部材８２の内側に沿って転がる。前記頭端部レール部材８２は、前記足端部レール部材８４よりサイズが小さいので、前記頭端部ガイド輪２３は前記キャリッジフレーム上の前記足端部ガイド輪２３とは異なった位置に配設されることになる。前記頭端部ガイド輪２３は、前記頭端部レール部材８２の内側に沿って動き、前記足端部ガイド輪２３は、前記足端部レール部材８４の内側に沿って動く。前記ガイド輪２３によって、前記キャリッジ２０及び前記レール部材１８の間にかかる摩擦力を最小化し、使用中に前記装置１０の前記レール部材１６上を前記キャリッジ２０が非常に円滑に前後運動することが確実となる。
【００３６】
運搬するときには、前記頭端部レール部材８２をロック位置で前記足端部レール部材８４の中に入れ子式に縮小し、前記足バーアセンブリ２６を前記足平台部２８から取り外し、前記肩当て部４２を倒して格納して、コンパクトになった装置を車やクローゼットや家具の下に入れる。より具体的には、前記エクササイズ装置１０は、ベッドの下に収まるよう、折り畳んだ状態で長さが６０インチとなるが、前記フレームを伸長した状態にすると前記キャリッジ２０が約４０インチの可動距離が得られるようになる。前記ガイド輪２３及びローラ輪は、前記装置が収納用に完全に収縮されると、各々前記頭端部レール部材８２又は前記足端部レール部材８４に寄り添うかたちになる。前記ばね支持クロス部材６２は、前記キャリッジフレーム３８上に係止するタブ（図示せず）を有し、前記キャリッジが前記レールアセンブリ１８から外れてしまわないようになっている。
【００３７】
代替的実施形態においては、図９に示すように、脚部３６が前記フレーム１２に取り付けられている。６本以下の脚部３６が前記フレーム１２の下面部に固定されて、前記フレーム１２及び前記エクササイズ装置１０を地面から持ち上げている。これによって、訓練士又は理学療法士等のアシスタントが、前記エクササイズ装置１０のユーザを補助するための使いやすさを提供することになる。前記脚部３６は、収容可能で、前記フレーム１２に填め込み、ボルト締め等により前記フレーム１２に固定されている。脚部３６は、前記フレーム１２のそれぞれの角部に固定されており、より具体的には、２本の脚部３６が前記各頭端部レール部材８２の下面部に固定され、２本の脚部３６が前記各足端部レール部材８４の下面部に固定されている。２本以下の脚部３６を、前記足端部レール部材８４の前記頭端部に固定された前記キャリッジ係止クロス部材９１の下面部に固定することができる。従って、前記キャリッジ係止クロス部材９１に固定された脚部３６は、図９に示すように、前記フレーム１２の中央部に配置されて、前記エクササイズ装置１０の中央部への支持作用を提供する。代替的に、前記脚部３６は、前記フレーム１２から取り外し可能とすることができる。
【００３８】
従って、本発明は、上記の例示された実施形態を参照し具体的に記載及び図示された態様以外の態様で実施することが可能である。本発明は、例示された特定の実施形態に限定されることを意図するものではなく、以下に記載のクレームにより包含されるすべての代替実施形態、改変及び均等物を含むことを意図するものである。本文中で言及されたすべての特許、特許出願及び印刷刊行物は、その全体を引用により組み込むものとする。
【図面の簡単な説明】
【００３９】
【図１】本発明によるリフォーマーエクササイズ装置の、フレームの頭端部がその足端部に向かって入れ子式に格納された状態を示す、一実施形態の上側斜視図である。
【図２】図１のリフォーマーエクササイズ装置の下側斜視図である。
【図３】前記キャリッジアセンブリの別の下側斜視図である。
【図４】図１に示すリフォーマーエクササイズ装置の頭端部の拡大部分側面図である。
【図５】前記キャリッジフレームの別の下側斜視図である。
【図６】図５に示すキャリッジフレームの開端面図である。
【図７】図１に示した装置の、前記フレームを完全に展開した状態を示す、足端部斜視図である。
【図８】本発明による、一対の入れ子式伸縮レールアセンブリの、別の分解図である。
【図９】本発明による他の実施形態のリフォーマーエクササイズ装置の、フレームを完全に展開した状態を示す、足端部斜視図である。

Claims (27)

1. 頭端部と足端部とその間の一対の離間し平行なトラック部材とを有する略矩形のフレームと、
   前記矩形フレーム上に配設され、前記頭端部及び足端部間を前記トラック部材に沿って動く可動キャリッジであって、前記トラック部材に嵌着する二条の平行に離間した溝を形成するため折り返された板材からなるキャリッジフレームと、前記溝間を延在する複数の横リブを有するキャリッジと、
   前記キャリッジと前記矩形フレームの足端部との間を延在する複数の細長い弾性部材と、を有するリフォーマーエクササイズ装置。
2. 前記キャリッジフレームは、前記リブに垂直にかつその間に離間して配置されそれぞれ前記溝の間を延在する複数の水平な平台部を有する、請求項１に記載の装置。
3. 前記キャリッジフレームは、前記平台部のうちのひとつにヘッドレストを支持させる、請求項１に記載の装置。
4. 前記キャリッジフレームは、前記リブのうちのひとつに一対の肩当て部を支持させる、請求項１に記載の装置。
5. 前記リブのうちのひとつは、該リブに固定され、前記細長い弾性部材の各々の一端にアンカーを提供するロッドを有する、請求項１に記載の装置。
6. 前記矩形フレームの足端部には、前記トラック部材の間を、ばね支持クロス部材が延在する、請求項１に記載の装置。
7. 前記細長い弾性部材は複数のばねであり、各ばねの一端が前記キャリッジフレームの第一のリブに取り付けられ、各ばねの他端が前記ばね支持クロス部材に取り外し可能に取り付けられた、請求項６に記載の装置。
8. 前記他端が前記ばね支持クロス部材から取り外されたときに第二のリブが前記各ばねの支持作用を提供する、請求項７に記載の装置。
9. 前記トラック部材の上面に沿って転がるように前記キャリッジフレームの各溝に設置される一対のウェイト担持ローラ輪をさらに有する、請求項１に記載のエクササイズ装置。
10. 前記矩形フレームは、アルミニウム製であり、前記キャリッジフレームは鋼板金製である、請求項１に記載のエクササイズ装置。
11. 前記キャリッジフレームがさらに各ローラ輪に隣接するガイド輪を支持するよう構成され、各ガイド輪は前記トラック部材のうちのひとつの側壁に当たって転がるよう配置された、請求項９に記載の装置。
12. 頭端部と足端部とその間の一対の離間し平行なトラック部材とを有する略矩形のフレームと、
    前記矩形フレーム上に配設され、前記頭端部及び足端部間を前記トラック部材に沿って動く可動キャリッジと、
    前記キャリッジに配設された一対の支持ブラケットにそれぞれ固定された一対の折り畳み可能な肩当て部と、
    前記矩形フレームの足端部側に前記キャリッジを偏向させるために、前記キャリッジと前記足端部との間を延在する複数の細長い弾性部材と、を有するエクササイズ装置。
13. 前記キャリッジの垂直部にそれぞれ一対のブラケットが固定されている、請求項１２に記載の肩当て部。
14. 頭端部と足端部とその間の一対の離間し入れ子式に折り畳み可能で平行なトラック部材とを有する略矩形のフレームと、
    前記トラック部材上に配設され、前記頭端部及び足端部間を前記トラック部材に沿って動き、前記トラック部材が完全に折り畳まれると前記トラック部材上に把持される、可動キャリッジと、
    前記キャリッジと前記足端部との間を延在し、前記矩形フレームの足端部側に前記キャリッジを偏向させる複数の細長い弾性部材と、を有するエクササイズ装置。
15. 前記矩形フレームの足端部に固定されたクロス部材と、
    前記キャリッジに配設されそのそれぞれが前記トラック部材のうちの一方の側部に当たって転がるように位置決めされた一対のガイド輪と、をさらに有し、該トラック部材上に前記キャリッジを収納するように前記トラック部材が完全に折り畳まれると前記キャリッジフレームが前記クロス部材に捕捉されることを特徴とする、請求項１４に記載のエクササイズ装置。
16. 前記クロス部材は前記各弾性部材の一端を支持する、請求項１５に記載のエクササイズ装置。
17. 前記各トラック部材は、筒状の足端部部材に入れ子式に収納される細長い頭端部レール部材と、前記足端部部材相互の間に固定され該足端部部材の平行な位置関係を維持するキャリッジ係止部材と、を備える、請求項１５に記載のエクササイズ装置。
18. 前記トラック部材が折り畳まれると、前記キャリッジの一部が前記ばね支持クロス部材に係合して該トラック部材上に前記トラック部材を捕捉する、請求項１７に記載のエクササイズ装置。
19. 頭端部と足端部とその間の一対の離間し平行なトラック部材とを有し、各トラック部材が筒状の足端部レール部材の中に入れ子式に格納される頭端部レール部材を有する、略矩形のフレームと、
    前記トラック部材上に配設され、前記頭端部及び足端部間を前記トラック部材に沿って動く可動キャリッジであって、前記トラック部材に嵌着する二条の平行に離間した溝を形成するため折り返された板金フレームと、複数の平台部と、前記溝間にある複数の横リブを有するキャリッジと、
    前記キャリッジ平台部の下面に配設されて前記頭端部レール部材上を転がる第一のローラ輪セットと、前記キャリッジ平台部の下面に配設されて前記足端部レール部材上を転がる第二のローラ輪セットと、を有するエクササイズ装置。
20. 前記ローラ輪は、前記キャリッジフレームの溝の各端部に配置されている、請求項１９に記載の装置。
21. 前記キャリッジフレーム上に、前記溝がその下を延在するように配置されたキャリッジパッドをさらに有し、前記溝の各端部は、前記キャリッジフレームが前記矩形フレームの頭端部又は足端部と衝突した時の衝撃負荷を最小化する弾性バンパを有する、請求項１９に記載の装置。
22. キャリッジ係止クロス部材が、前記各足端部レール部材の頭端部の前記下面部に固定され、前記足端部レール部材相互の間に延在し該足端部部材の平行な位置関係を維持する、請求項１９に記載のエクササイズ装置。
23. 各足端部レール部材は、該前記足端部レール部材の開口端部の周辺に外部ガイドとともに、
    前記足端部レール部材の中の前記頭端部レール部材上に配置された内部ガイドを有し、該外部ガイド及び内部ガイドにより前記頭端部レール部材の前記足端部レール部材の内部に沿った円滑な運動が可能になる、請求項１９に記載のエクササイズ装置。
24. 前記足端部レール部材は、前記頭端部及び足端部レール部材の円滑な運動を可能にするためにユーザが締めることができるレール部材ピンを有する、請求項２３に記載のエクササイズ装置。
25. 前記トラック部材は、アルミニウム製であり、前記キャリッジフレームは鋼板金製である請求項１９に記載のエクササイズ装置。
26. 頭端部と足端部とその間の一対の離間し平行なトラック部材とを有する略矩形のフレームと、
    前記矩形フレーム上に配設され、前記頭端部及び足端部間を前記トラック部材に沿って動く可動キャリッジと、
    前記キャリッジと前記矩形フレームの足端部との間を延在する複数の細長い弾性部材と、
    水平平台部と、垂直端壁部と、可動跳躍ボードを支持するために前記足端部から突出する溝を形成する分離片とからなる、前記足端部の足端部板金体により支持される、可動Ｕ字状足支持バーと、を有するエクササイズ装置。
27. 前記足バーは一対の屈曲脚部を有する、請求項２６に記載のエクササイズ装置。