JP2004345086A - タイヤ加硫機におけるモールド着脱装置 - Google Patents
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Abstract
【課題】係脱手段を、タイヤ加硫機のトッププレートとボトムプレートが水平方向に相対移動することを利用して係合離脱するように構成し、係脱手段の構造及び動作を簡単にして、安価に構成できるタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置の提供。
【解決手段】トッププレート１とボトムプレート２の間にセグメンタルモールド３を保持して加硫させ、係脱手段５０，６１の係合状態で、トッププレートを昇降させると共に伸縮装置４を作動させることにより、セグメントを拡縮させながらセグメンタルモールドを開閉させるようにしたタイヤ加硫機において、係脱手段は、トッププレートとボトムプレートの水平方向の相対移動によりトッププレートの中心とボトムプレートの中心が加硫位置Ｍで一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置Ｎで離脱するように形成されている。
【選択図】 図１
【解決手段】トッププレート１とボトムプレート２の間にセグメンタルモールド３を保持して加硫させ、係脱手段５０，６１の係合状態で、トッププレートを昇降させると共に伸縮装置４を作動させることにより、セグメントを拡縮させながらセグメンタルモールドを開閉させるようにしたタイヤ加硫機において、係脱手段は、トッププレートとボトムプレートの水平方向の相対移動によりトッププレートの中心とボトムプレートの中心が加硫位置Ｍで一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置Ｎで離脱するように形成されている。
【選択図】 図１
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ加硫機におけるモールド着脱装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ加硫機のモールド（金型）は、タイヤの幅広化に伴ない、その主流が、上下に２分割されたツーピースモールドからセグメンタルモールドに移行している。
このセグメンタルモールドは、上部コンテナプレートと、下部コンテナプレートと、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメントを備えている。
そして、前記セグメントを拡縮させるための伸縮装置がタイヤ加硫機のトッププレートに設けられ、この伸縮装置の伸縮動作と、セグメンタルモールドの内部構造とによって前記セグメントが拡縮するようになっている。
【０００３】
又、タイヤ加硫機のモールドは、生産するタイヤのサイズに対応して交換する必要があり、このため、伸縮装置とセグメンタルモールドの上部コンテナプレートの間に係脱手段が設けられている。
【０００４】
従来、伸縮装置とセグメンタルモールドの間に設けた係脱手段としては、バヨネット機構を用いたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特公平５−６２０４６号公報
【０００６】
このバヨネット機構を用いた係脱手段は、上部コンテナプレートに設けたバヨネットロックと、伸縮装置に設けたバヨネット爪を備え、このバヨネット爪をバヨネットロックに係合離脱させる構成となっていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のように、バヨネット機構を用いた係脱手段では、伸縮装置に設けたバヨネット爪を回転させてバヨネットロックに係合離脱させる必要がある。
本来、伸縮装置の機能は、その伸縮動作でセグメンタルモールドのセグメントを拡縮させるものであり、伸縮動作ができる構造であればよいのに、従来の係脱手段では、バヨネット爪を回転させるための回転機構を伸縮装置に組み付ける必要が生じる。
このように、回転機構を伸縮装置に組み付ける構成では、それだけ構造が複雑になると共に、係脱に回転動作が必要になるため、係脱動作も複雑になるという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記のような従来の問題を解決するためになされたもので、係脱手段を、タイヤ加硫機のトッププレートとボトムプレートが水平方向に相対移動することを利用して係合離脱するように構成し、これにより、係脱手段の構造及び動作を簡単にして、安価に構成できるタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置を提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置（請求項１）は、
水平方向に相対移動すると共に、加硫位置で垂直方向に相対移動するトッププレート及びボトムプレートと、
上部コンテナプレートと、下部コンテナプレートと、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメントを備え、前記ボトムプレートに交換可能に載置されるセグメンタルモールドと、
前記トッププレートに取り付けられ、セグメンタルモールドのセグメントを拡縮させる伸縮装置と、
この伸縮装置と前記上部コンテナプレートの間に設けられた係脱手段とを備え、
前記加硫位置において、前記トッププレートとボトムプレートの間にセグメンタルモールドを保持して加硫させ、かつ前記係脱手段の係合状態で、前記トッププレートを昇降させると共に伸縮装置を作動させることにより、セグメントを拡縮させながらセグメンタルモールドを開閉させるようにしたタイヤ加硫機において、
前記係脱手段は、トッププレートとボトムプレートの水平方向の相対移動によりトッププレートの中心とボトムプレートの中心が加硫位置で一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置で離脱するように形成されている構成とした。
【００１０】
また、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置（請求項２）は、
前記請求項１記載のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置において、前記係脱手段は、伸縮装置に設けた係止片と、セグメンタルモールドの上部モールドに設けた受け片とを備え、加硫位置では係止片が受け片の下方に水平移動して係合し、オフセット位置では係止片が受け片の下方から水平移動して離脱するように形成されている態様とした。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に示す実施例により説明する。尚、本発明の具体的な構成は、以下の実施例に限定されるものではない。
図１はタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置の実施例を示す概略断面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３〜図６はモールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【００１２】
図において、１はトッププレート、２はボトムプレートで、このトッププレート１及びボトムプレート２は、水平方向に相対移動すると共に、加硫位置Ｍで垂直方向に相対移動するように支持されている。
この実施例では、トッププレート１は、本体シリンダ（図示省略）に取り付けられ、加硫位置Ｍにおいて、セグメンタルモールド３から離反した上昇位置Ｘ（図３の位置）と、セグメンタルモールド３を開放させる開放位置Ｙ（図４及び図５の位置）と、セグメンタルモールド３を閉鎖させる閉鎖位置Ｚ（図６の位置）の間を垂直方向に昇降する。
また、ボトムプレート２は、台車（図示省略）上に取り付けられ、セグメンタルモールド３を載置した状態で、加硫位置Ｍ（図５及び図６の位置）と、加硫位置Ｍの直前に位置するように加硫位置Ｍから水平方向に若干の距離Ｌ分だけズレたオフセット位置Ｎ（図３及び図４の位置）と、モールド交換位置（図示省略）との間を水平方向に横移動する。
【００１３】
前記トッププレート１の下面には、上部断熱板１０を介して上部プラテン１１が取り付けられ、又、ボトムプレート２の上面には、下部断熱板２０を介して下部プラテン２１が取り付けられ、このボトムプレート２には、ドーナツ板状の加圧シリンダ２２が組み込まれている。
【００１４】
前記セグメンタルモールド３は、上サイドウォール金型（図示省略）を下面に取り付けた上部コンテナプレート３０と、下サイドウォール金型（図示省略）を上面に取り付けた下部コンテナプレート３１と、トレッド金型（図示省略）が内面に取り付けられると共に、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメント３２を備えている。
又、上部コンテナプレート３０の外周には、内面をテーパ面としたコンテナリング３３が固定され、前記セグメント３２が、このコンテナリング３３及び上部コンテナプレート３０に対してスライドするように上部コンテナプレート３０に支持されている。
【００１５】
前記セグメント３２は、トッププレート１に取り付けられた伸縮装置４によって拡縮動作する。この実施例では、伸縮装置４として液圧シリンダ（油圧シリンダ）を用いている。
そして、この伸縮装置４のシリンダロッド４０を前記上部コンテナプレート３０に係合させて、このシリンダロッド４０の伸縮動作と、セグメンタルモールド３の内部構造（詳細は省略する）とによって、セグメント３２が開閉するようになっている。
【００１６】
そして、前記セグメンタルモールド３は、生産するタイヤのサイズに対応して交換する必要があり、このため、前記伸縮装置４と、前記上部コンテナプレート３０との間に係脱手段が設けられている。
【００１７】
前記係脱手段は、伸縮装置４のシリンダロッド４０の先端に外向き円周に張り出すように形成された係止片５０と、上部コンテナプレート３０の上面に取り付けた受けブロック６０に形成された受け片６１とで形成されている。
前記受けブロック６０には、ボトムプレート２の移動方向に長い長穴６２が形成され、この長穴６２の一端側上縁に内向き半円弧状に張り出すように受け片６１が形成され、この受け片６１に対して、前記係止片５０が加硫位置Ｍでは係合し、オフセット位置Ｎでは離脱するように形成されている。
【００１８】
即ち、交換した新しいセグメンタルモールド３をタイヤ加硫機に結合させる場合、図３に示すように、トッププレート１が上昇位置Ｘにある状態で、セグメンタルモールド３を載置したボトムプレート２がモールド交換位置からオフセット位置Ｎに移動してくる。
次に、図４に示すように、トッププレート１が伸縮装置４である液圧シリンダと共に、開放位置Ｙまで下降するもので、このときシリンダロッド４０の先端が受けブロック６０の長穴６２内に挿入される。この状態では係脱手段としての係止片５０と受け片６１は係合していない。
次に、図５に示すように、ボトムプレート２がオフセット位置Ｎから加硫位置Ｍに移動して、トッププレート１の中心とボトムプレート２の中心が加硫位置Ｍで一致するもので、この移動により、長穴６２内において係止片５０が受け片６１の下方に水平移動して係合する。
【００１９】
この場合、係合状態にある係止片５０と受け片６１との間には、若干の隙が生じるように形成されている。
このように係止片５０と受け片６１との間に隙が生じていたとしても、伸縮装置４の動作に支障がないし、また、この隙を設けることによって、係止片５０がオフセット位置Ｎと加硫位置Ｍとの間をスムーズに水平移動することが可能になる。
【００２０】
このようにして、伸縮装置４である液圧シリンダとセグメンタルモールド３の上部コンテナプレート３０とを結合させたのち、図６に示すように、トッププレート１が閉鎖位置Ｚまで下降し、トッププレート１と上部コンテナプレート３０とをボルト等の締結手段によって結合させて、モールドの結合作業が完了する。なお、モールド交換に伴ない、セグメンタルモールド３とタイヤ加硫機との結合を解除させるには、上記とは逆の動作（図６→図３）を行なうことになる。
【００２１】
そして、タイヤの加硫は、前記加硫位置Ｍにおいて、上部コンテナプレート３０に結合したトッププレート１が開放位置Ｙから閉鎖位置Ｚに下降し、トッププレート１とボトムプレート２の間にセグメンタルモールド３を保持した状態で行なわれるもので、この場合、セグメンタルモールド３の内部には、加熱流体の供給・排出によって拡縮するブラダー（図示省略）が備えられ、加熱流体の供給によって膨張したブラダーをセグメンタルモールド３の内部にセットした生タイヤの内面に押し付けると共に、前記上部プラテン１１及び下部プラテン２１による加熱によって加硫成形するようになっている。
【００２２】
又、セグメンタルモールド３からのタイヤの出し入れに際しては、前記係脱手段である係止片５０と受け片６１の係合状態で、トッププレート１を開放位置Ｙと閉鎖位置Ｚとの間で昇降させると共に、伸縮装置４を伸縮動作させることにより、セグメント３２を拡縮させながらセグメンタルモールド３を開閉させることで行なわれる。
【００２３】
なお、本発明において、トッププレート及びボトムプレートは、水平方向に相対移動すると共に、加硫位置で垂直方向に相対移動できればよく、実施例とは逆に、トッププレートを水平移動させ、ボトムプレートを昇降させるようにしてもよい。
又、伸縮装置は、通常、液圧シリンダ又は電動シリンダが用いられるが、このようなシリンダに限らず、伸縮動作を行うものであれば、伸縮装置として用いることができる。
又、係合手段についても、実施例のような係止片と受け片に限らず、トッププレートとボトムプレートが加硫位置で一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置で離脱するように形成されているものであればよい。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置にあっては、タイヤ加硫機のトッププレートとボトムプレートが水平方向に相対移動することを利用して係合離脱する係合手段を構成したので、従来のバヨネット機構を用いた係脱手段とは異なり、回転機構を伸縮装置に組み付ける必要がなく、係脱手段の構造及び動作を簡単にして、安価に構成できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤ加硫機におけるモールド着脱装置の実施例を示す概略断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図４】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図５】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図６】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【符号の説明】
１ トッププレート
１０ 上部断熱板
１１ 上部プラテン
２ ボトムプレート
２０ 下部断熱板
２１ 下部プラテン
２２ 加圧シリンダ
３ セグメンタルモールド
３０ 上部コンテナプレート
３１ 下部コンテナプレート
３２ セグメント
３３ コンテナリング
４ 伸縮装置
４０ シリンダロッド
５０ 係止片（係脱手段）
６０ 受けブロック
６１ 受け片（係脱手段）
６２ 長穴
Ｌ 距離
Ｍ 加硫位置
Ｎ オフセット位置
Ｘ 上昇位置
Ｙ 開放位置
Ｚ 閉鎖位置
【発明の属する技術分野】
本発明は、タイヤ加硫機におけるモールド着脱装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タイヤ加硫機のモールド（金型）は、タイヤの幅広化に伴ない、その主流が、上下に２分割されたツーピースモールドからセグメンタルモールドに移行している。
このセグメンタルモールドは、上部コンテナプレートと、下部コンテナプレートと、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメントを備えている。
そして、前記セグメントを拡縮させるための伸縮装置がタイヤ加硫機のトッププレートに設けられ、この伸縮装置の伸縮動作と、セグメンタルモールドの内部構造とによって前記セグメントが拡縮するようになっている。
【０００３】
又、タイヤ加硫機のモールドは、生産するタイヤのサイズに対応して交換する必要があり、このため、伸縮装置とセグメンタルモールドの上部コンテナプレートの間に係脱手段が設けられている。
【０００４】
従来、伸縮装置とセグメンタルモールドの間に設けた係脱手段としては、バヨネット機構を用いたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００５】
【特許文献１】
特公平５−６２０４６号公報
【０００６】
このバヨネット機構を用いた係脱手段は、上部コンテナプレートに設けたバヨネットロックと、伸縮装置に設けたバヨネット爪を備え、このバヨネット爪をバヨネットロックに係合離脱させる構成となっていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のように、バヨネット機構を用いた係脱手段では、伸縮装置に設けたバヨネット爪を回転させてバヨネットロックに係合離脱させる必要がある。
本来、伸縮装置の機能は、その伸縮動作でセグメンタルモールドのセグメントを拡縮させるものであり、伸縮動作ができる構造であればよいのに、従来の係脱手段では、バヨネット爪を回転させるための回転機構を伸縮装置に組み付ける必要が生じる。
このように、回転機構を伸縮装置に組み付ける構成では、それだけ構造が複雑になると共に、係脱に回転動作が必要になるため、係脱動作も複雑になるという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記のような従来の問題を解決するためになされたもので、係脱手段を、タイヤ加硫機のトッププレートとボトムプレートが水平方向に相対移動することを利用して係合離脱するように構成し、これにより、係脱手段の構造及び動作を簡単にして、安価に構成できるタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置を提供することを課題としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置（請求項１）は、
水平方向に相対移動すると共に、加硫位置で垂直方向に相対移動するトッププレート及びボトムプレートと、
上部コンテナプレートと、下部コンテナプレートと、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメントを備え、前記ボトムプレートに交換可能に載置されるセグメンタルモールドと、
前記トッププレートに取り付けられ、セグメンタルモールドのセグメントを拡縮させる伸縮装置と、
この伸縮装置と前記上部コンテナプレートの間に設けられた係脱手段とを備え、
前記加硫位置において、前記トッププレートとボトムプレートの間にセグメンタルモールドを保持して加硫させ、かつ前記係脱手段の係合状態で、前記トッププレートを昇降させると共に伸縮装置を作動させることにより、セグメントを拡縮させながらセグメンタルモールドを開閉させるようにしたタイヤ加硫機において、
前記係脱手段は、トッププレートとボトムプレートの水平方向の相対移動によりトッププレートの中心とボトムプレートの中心が加硫位置で一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置で離脱するように形成されている構成とした。
【００１０】
また、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置（請求項２）は、
前記請求項１記載のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置において、前記係脱手段は、伸縮装置に設けた係止片と、セグメンタルモールドの上部モールドに設けた受け片とを備え、加硫位置では係止片が受け片の下方に水平移動して係合し、オフセット位置では係止片が受け片の下方から水平移動して離脱するように形成されている態様とした。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に示す実施例により説明する。尚、本発明の具体的な構成は、以下の実施例に限定されるものではない。
図１はタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置の実施例を示す概略断面図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３〜図６はモールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【００１２】
図において、１はトッププレート、２はボトムプレートで、このトッププレート１及びボトムプレート２は、水平方向に相対移動すると共に、加硫位置Ｍで垂直方向に相対移動するように支持されている。
この実施例では、トッププレート１は、本体シリンダ（図示省略）に取り付けられ、加硫位置Ｍにおいて、セグメンタルモールド３から離反した上昇位置Ｘ（図３の位置）と、セグメンタルモールド３を開放させる開放位置Ｙ（図４及び図５の位置）と、セグメンタルモールド３を閉鎖させる閉鎖位置Ｚ（図６の位置）の間を垂直方向に昇降する。
また、ボトムプレート２は、台車（図示省略）上に取り付けられ、セグメンタルモールド３を載置した状態で、加硫位置Ｍ（図５及び図６の位置）と、加硫位置Ｍの直前に位置するように加硫位置Ｍから水平方向に若干の距離Ｌ分だけズレたオフセット位置Ｎ（図３及び図４の位置）と、モールド交換位置（図示省略）との間を水平方向に横移動する。
【００１３】
前記トッププレート１の下面には、上部断熱板１０を介して上部プラテン１１が取り付けられ、又、ボトムプレート２の上面には、下部断熱板２０を介して下部プラテン２１が取り付けられ、このボトムプレート２には、ドーナツ板状の加圧シリンダ２２が組み込まれている。
【００１４】
前記セグメンタルモールド３は、上サイドウォール金型（図示省略）を下面に取り付けた上部コンテナプレート３０と、下サイドウォール金型（図示省略）を上面に取り付けた下部コンテナプレート３１と、トレッド金型（図示省略）が内面に取り付けられると共に、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメント３２を備えている。
又、上部コンテナプレート３０の外周には、内面をテーパ面としたコンテナリング３３が固定され、前記セグメント３２が、このコンテナリング３３及び上部コンテナプレート３０に対してスライドするように上部コンテナプレート３０に支持されている。
【００１５】
前記セグメント３２は、トッププレート１に取り付けられた伸縮装置４によって拡縮動作する。この実施例では、伸縮装置４として液圧シリンダ（油圧シリンダ）を用いている。
そして、この伸縮装置４のシリンダロッド４０を前記上部コンテナプレート３０に係合させて、このシリンダロッド４０の伸縮動作と、セグメンタルモールド３の内部構造（詳細は省略する）とによって、セグメント３２が開閉するようになっている。
【００１６】
そして、前記セグメンタルモールド３は、生産するタイヤのサイズに対応して交換する必要があり、このため、前記伸縮装置４と、前記上部コンテナプレート３０との間に係脱手段が設けられている。
【００１７】
前記係脱手段は、伸縮装置４のシリンダロッド４０の先端に外向き円周に張り出すように形成された係止片５０と、上部コンテナプレート３０の上面に取り付けた受けブロック６０に形成された受け片６１とで形成されている。
前記受けブロック６０には、ボトムプレート２の移動方向に長い長穴６２が形成され、この長穴６２の一端側上縁に内向き半円弧状に張り出すように受け片６１が形成され、この受け片６１に対して、前記係止片５０が加硫位置Ｍでは係合し、オフセット位置Ｎでは離脱するように形成されている。
【００１８】
即ち、交換した新しいセグメンタルモールド３をタイヤ加硫機に結合させる場合、図３に示すように、トッププレート１が上昇位置Ｘにある状態で、セグメンタルモールド３を載置したボトムプレート２がモールド交換位置からオフセット位置Ｎに移動してくる。
次に、図４に示すように、トッププレート１が伸縮装置４である液圧シリンダと共に、開放位置Ｙまで下降するもので、このときシリンダロッド４０の先端が受けブロック６０の長穴６２内に挿入される。この状態では係脱手段としての係止片５０と受け片６１は係合していない。
次に、図５に示すように、ボトムプレート２がオフセット位置Ｎから加硫位置Ｍに移動して、トッププレート１の中心とボトムプレート２の中心が加硫位置Ｍで一致するもので、この移動により、長穴６２内において係止片５０が受け片６１の下方に水平移動して係合する。
【００１９】
この場合、係合状態にある係止片５０と受け片６１との間には、若干の隙が生じるように形成されている。
このように係止片５０と受け片６１との間に隙が生じていたとしても、伸縮装置４の動作に支障がないし、また、この隙を設けることによって、係止片５０がオフセット位置Ｎと加硫位置Ｍとの間をスムーズに水平移動することが可能になる。
【００２０】
このようにして、伸縮装置４である液圧シリンダとセグメンタルモールド３の上部コンテナプレート３０とを結合させたのち、図６に示すように、トッププレート１が閉鎖位置Ｚまで下降し、トッププレート１と上部コンテナプレート３０とをボルト等の締結手段によって結合させて、モールドの結合作業が完了する。なお、モールド交換に伴ない、セグメンタルモールド３とタイヤ加硫機との結合を解除させるには、上記とは逆の動作（図６→図３）を行なうことになる。
【００２１】
そして、タイヤの加硫は、前記加硫位置Ｍにおいて、上部コンテナプレート３０に結合したトッププレート１が開放位置Ｙから閉鎖位置Ｚに下降し、トッププレート１とボトムプレート２の間にセグメンタルモールド３を保持した状態で行なわれるもので、この場合、セグメンタルモールド３の内部には、加熱流体の供給・排出によって拡縮するブラダー（図示省略）が備えられ、加熱流体の供給によって膨張したブラダーをセグメンタルモールド３の内部にセットした生タイヤの内面に押し付けると共に、前記上部プラテン１１及び下部プラテン２１による加熱によって加硫成形するようになっている。
【００２２】
又、セグメンタルモールド３からのタイヤの出し入れに際しては、前記係脱手段である係止片５０と受け片６１の係合状態で、トッププレート１を開放位置Ｙと閉鎖位置Ｚとの間で昇降させると共に、伸縮装置４を伸縮動作させることにより、セグメント３２を拡縮させながらセグメンタルモールド３を開閉させることで行なわれる。
【００２３】
なお、本発明において、トッププレート及びボトムプレートは、水平方向に相対移動すると共に、加硫位置で垂直方向に相対移動できればよく、実施例とは逆に、トッププレートを水平移動させ、ボトムプレートを昇降させるようにしてもよい。
又、伸縮装置は、通常、液圧シリンダ又は電動シリンダが用いられるが、このようなシリンダに限らず、伸縮動作を行うものであれば、伸縮装置として用いることができる。
又、係合手段についても、実施例のような係止片と受け片に限らず、トッププレートとボトムプレートが加硫位置で一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置で離脱するように形成されているものであればよい。
【００２４】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置にあっては、タイヤ加硫機のトッププレートとボトムプレートが水平方向に相対移動することを利用して係合離脱する係合手段を構成したので、従来のバヨネット機構を用いた係脱手段とは異なり、回転機構を伸縮装置に組み付ける必要がなく、係脱手段の構造及び動作を簡単にして、安価に構成できるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】タイヤ加硫機におけるモールド着脱装置の実施例を示す概略断面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図４】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図５】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【図６】モールド着脱装置に設けた係脱手段の動作説明図である。
【符号の説明】
１ トッププレート
１０ 上部断熱板
１１ 上部プラテン
２ ボトムプレート
２０ 下部断熱板
２１ 下部プラテン
２２ 加圧シリンダ
３ セグメンタルモールド
３０ 上部コンテナプレート
３１ 下部コンテナプレート
３２ セグメント
３３ コンテナリング
４ 伸縮装置
４０ シリンダロッド
５０ 係止片（係脱手段）
６０ 受けブロック
６１ 受け片（係脱手段）
６２ 長穴
Ｌ 距離
Ｍ 加硫位置
Ｎ オフセット位置
Ｘ 上昇位置
Ｙ 開放位置
Ｚ 閉鎖位置
Claims (2)
- 水平方向に相対移動すると共に、加硫位置で垂直方向に相対移動するトッププレート及びボトムプレートと、
上部コンテナプレートと、下部コンテナプレートと、複数に分割されて放射方向に拡縮するセグメントを備え、前記ボトムプレートに交換可能に載置されるセグメンタルモールドと、
前記トッププレートに取り付けられ、セグメンタルモールドのセグメントを拡縮させる伸縮装置と、
この伸縮装置と前記上部コンテナプレートの間に設けられた係脱手段とを備え、
前記加硫位置において、前記トッププレートとボトムプレートの間にセグメンタルモールドを保持して加硫させ、かつ前記係脱手段の係合状態で、前記トッププレートを昇降させると共に伸縮装置を作動させることにより、セグメントを拡縮させながらセグメンタルモールドを開閉させるようにしたタイヤ加硫機において、
前記係脱手段は、トッププレートとボトムプレートの水平方向の相対移動によりトッププレートの中心とボトムプレートの中心が加硫位置で一致した状態で係合し、トッププレート又はボトムプレートが加硫位置から水平方向にズレたオフセット位置で離脱するように形成されていることを特徴とするタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置。 - 請求項１記載のタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置において、前記係脱手段は、伸縮装置に設けた係止片と、セグメンタルモールドの上部モールドに設けた受け片とを備え、加硫位置では係止片が受け片の下方に水平移動して係合し、オフセット位置では係止片が受け片の下方から水平移動して離脱するように形成されているタイヤ加硫機におけるモールド着脱装置。
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