JP2004316692A

JP2004316692A - 流路連結構造

Info

Publication number: JP2004316692A
Application number: JP2003107920A
Authority: JP
Inventors: Akihiko Koike; 明彦小池
Original assignee: Honda Motor Co Ltd
Current assignee: Honda Motor Co Ltd
Priority date: 2003-04-11
Filing date: 2003-04-11
Publication date: 2004-11-11

Abstract

【課題】本発明では、電食錆の発生を確実に防止することができる流路連結構造を提供することを課題とする。
【解決手段】流路連結構造Ｍは、チューブ１と、チューブ１の端部１ａに取り付けられるバンジョー継手２と、バンジョー継手２の頭部２２の両面２２ｂ，２２ｃに配置される金属製のシール部材３と、流路４２が開口した凹状の被取付部４１を有する金属製のベース部材４と、ベース部材４の流路４２とバンジョー継手２内の流路２１ｂとを結ぶ連通孔５１を有する金属製のバンジョーボルト５とを備えている。そして、シール部材３とベース部材４との間に、一端面６１が被取付部４１に圧接され、かつ他端面６２が被取付部４１の開口端から外部へ突出する筒状のスリーブ６を設け、このスリーブ６の他端面６２に、シール部材３，３に挟まれたバンジョー継手２がバンジョーボルト５により取り付けられる。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バンジョー継手を利用した流路連結構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両のブレーキ系などを構成する流路構造では、複数の流路同士を連結するためにバンジョー継手を利用した流路連結構造が適用されている。このような流路連結構造としては、図４に示すように、シール部材１０１，１０１でその先端部１０２ａが挟まれたバンジョー継手１０２をバンジョーボルト１０３によってベース部材１０４に取り付けることで、バンジョー継手１０２内の流路１０２ｂがバンジョーボルト１０３の溝部１０３ａや連通孔１０３ｂを介してベース部材１０４の流路１０４ａに連通する構造が知られている（たとえば、特許文献１参照）。
【０００３】
【特許文献１】
特開平０７−０１２１５６号公報（段落番号〔００１６〕〜〔００２０〕、図４）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構造では、シール部材１０１とベース部材１０４とのシール面（接触面）が外部に露出していることから、仮にベース部材１０４の材質をたとえばアルミニウムやマグネシウムにするとともに、シール部材１０１の材質を銅にした場合に、被水すると互いの電位差によって電食錆が発生し、シール機能が損なわれるおそれがあった。
【０００５】
そこで、本発明の課題は、電食錆の発生を確実に防止することができる流路連結構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決した本発明のうちの請求項１に記載の発明は、管体と、前記管体の端部に取り付けられるバンジョー継手と、前記バンジョー継手の先端部の両面に配置される金属製のシール部材と、流路が開口した凹状の被取付部を有する金属製のベース部材と、前記ベース部材の流路と前記バンジョー継手内の流路とを結ぶ連通孔を有する金属製のバンジョーボルトとを備えた流路連結構造において、前記シール部材と前記ベース部材との間に、一端が前記被取付部に圧接され、かつ他端が前記被取付部の開口端から外部へ突出する筒状のスリーブを設け、前記スリーブの他端面に、前記シール部材に挟まれた前記バンジョー継手を前記バンジョーボルトにより取り付けることを特徴とする。
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、スリーブの一端をベース部材に凹状に形成された被取付部、すなわちベース部材の内部に圧接して、ベース部材およびスリーブ間をシール（封止）することにより、シールされた部分が外部に露出しないので、そのシール部分からの電食錆の発生を防止することができる。また、スリーブによりシール部材がベース部材から離れて設置されるので、仮にベース部材の材質にアルミニウムやマグネシウム、シール部材の材質に銅を使用した場合であってもシール部材およびベース部材間の電食錆の発生を確実に防止することができる。なお、シール部材およびスリーブ間の電食錆の発生は、スリーブの材質を適宜変更することにより防止することができる。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明の構成において、前記スリーブの他端には径方向外側に延びるフランジ部が形成されるとともに、前記フランジ部および前記ベース部材に挟持されるリング部と、前記バンジョー継手の回転を規制する係止部とを一体に有する回り止め部材を備えることを特徴とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明による効果に加え、スリーブを被取付部に取り付けることでベース部材に固定される回り止め部材によって、バンジョー継手の回転が規制されるので、バンジョーボルトをスリーブに取り付けるとき、またはスリーブから取り外すときにおけるバンジョー継手の共回りを防止することができる。また、リング部によってスリーブとベース部材の間への水の浸入を防止するシール機能をもたせることができる。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の発明の構成において、前記回り止め部材は、非導電性材料によって形成されることを特徴とする。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の発明による効果に加え、回り止め部材が非導電性材料によって形成されるので、この回り止め部材と、ベース部材またはスリーブとの間における電食錆の発生を防止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係る流路連結構造の詳細について説明する。参照する図面において、図１は本発明の実施形態に係る流路連結構造を示す断面図である。
【００１３】
図１に示すように、流路連結構造Ｍは、チューブ（管体）１、バンジョー継手２、シール部材３，３、ベース部材４、バンジョーボルト５、およびシール部材３とベース部材４との間に配置されるスリーブ６を主に備えている。バンジョー継手２は、チューブ１の端部１ａにその基端部２１ａが取り付けられる管状の胴体部２１と、この胴体部２１の先端にその平面視が略円状となるように形成される頭部（先端部）２２とを有している。そして、この頭部２２には、バンジョーボルト５が挿通可能な挿通孔２２ａが形成されるとともに、胴体部２１には、この挿通孔２２ａとチューブ１内とに連通する流路２１ｂが形成されている。
【００１４】
シール部材３，３は、略リング状に形成される金属製の部材であり、バンジョー継手２の頭部２２の両面、すなわち上面２２ｂと下面２２ｃとに接するように配置されている。なお、シール部材３の材料は、どのように選択してもよいが、本実施形態においては銅として説明することとする。
【００１５】
ベース部材４は、スリーブ６が取り付けられる凹状の被取付部４１と、この被取付部４１に開口する流路４２と、被取付部４１の開口端側の面である上面４３に一体に形成される回り止め部４４とを主に有している。なお、ベース部材４の材料は、金属であればどのように設定してもよいが、本実施形態においてはアルミニウムとして説明することとする。
【００１６】
被取付部４１には、スリーブ６が螺合される雌ねじ部４１ａが形成されるとともに、流路４２に向かうにつれて縮径するテーパ面４１ｂがシール面として形成されている。回り止め部４４は、バンジョーボルト５を中心とするバンジョー継手２の回転を規制するものであり、その回転を妨げるようにバンジョー継手２の胴体部２１の両側に近接するように二つ立設されている（一つのみ図示）。
【００１７】
バンジョーボルト５は、スリーブ６に螺合する金属製のボルトであり、その内部にベース部材４の流路４２とバンジョー継手２内の流路２１ｂとを結ぶ連通孔５１を有している。連通孔５１は、バンジョーボルト５の先端面５２から所定の深さで軸方向に沿って形成される軸方向孔５１ａと、バンジョーボルト５の外周面５３に周方向に沿って形成される溝部５１ｂと、この溝部５１ｂと軸方向孔５１ａとに連通するように軸方向孔５１ａの底部近傍からボルト径方向（軸直角方向）に沿って形成される軸直角孔５１ｃとで構成されている。また、バンジョーボルト５の外周面５３の先端部には、前記溝部５１ｂと所定距離だけ離れた位置にスリーブ６に螺合する雄ねじ部５３ａが形成されている。
【００１８】
スリーブ６は、略円筒状となる金属製の部材であり、その一端面６１がシール面としてベース部材４のテーパ面４１ｂに沿うように傾斜して形成されている。また、スリーブ６は、その一端面６１がテーパ面４１ｂに圧接された状態においてその他端面６２がベース部材４の上面４３（被取付部４１の開口端）から外部へ突出するような長さで形成されている。なお、この他端面６２は、スリーブ６の他端からスリーブ６の径方向外側に延びたフランジ部６３によって前記シール部材３の座面として形成されている。
【００１９】
また、スリーブ６の外周面６４には、ベース部材４の被取付部４１に形成された雌ねじ部４１ａに螺合する雄ねじ部６４ａが形成されるとともに、内周面６５には、バンジョーボルト５の雄ねじ部５３ａが螺合する雌ねじ部６５ａが形成されている。なお、スリーブ６の材料は、金属であればどのようなものでもよいが、本実施形態においては鉄として説明することとする。
【００２０】
次に、流路連結構造Ｍの組立方法について説明する。
図１に示すように、まず、ベース部材４の被取付部４１にスリーブ６をねじ込んでいき、その一端面６１をテーパ面４１ｂに圧接させる。次に、スリーブ６の他端面６２に、シール部材３、バンジョー継手２、シール部材３の順でセットしていく。この際、バンジョー継手２の胴体部２１は、二つの回り止め部４４の間に配設させておく。そして、これらのシール部材３，３に挟まれたバンジョー継手２をバンジョーボルト５によりベース部材４に取り付けることで、流路連結構造Ｍの組み立てが完了する。
【００２１】
以上によれば、本実施形態において、次のような効果を得ることができる。
（１）スリーブ６の一端面６１と、ベース部材４に凹状に形成された被取付部４１の底面であるテーパ面４１ｂとの圧接によりシールされた部分は、外部に露出しないので、このシール部分からの電食錆の発生を確実に防止することができる。さらに、本実施形態のようにアルミニウムと鉄というようなイオン化傾向が比較的大きく異なる異種材料をベース部材４およびスリーブ６に使用した場合であっても、そのシール部分が外部に露出しないことから、これらの電位差の影響によってシール部分に電食錆が発生することを確実に防止できる。
【００２２】
（２）本実施形態のようにイオン化傾向が小さい銅をシール部材３の材料に使用し、イオン化傾向が大きいアルミニウムをベース部材４の材料に使用した場合であっても、これらはスリーブ６により離されて設置されるので、電位差が大きいシール部材３およびベース部材４間の電食錆の発生を確実に防止できる。また、銅と鉄というようなイオン化傾向が比較的小さく異なる異種材料をシール部材３およびスリーブ６に使用するので、シール部材３およびスリーブ６間の電位差を所定値以下に抑えることができ、これらの間に電食錆が発生することを確実に防止できる。
【００２３】
回り止め部４４によってバンジョー継手２の回転が規制されるので、バンジョーボルト５の取り付け時、または取り外し時におけるバンジョー継手２の共回りを防止することができる。
【００２４】
以上、本発明は、前記実施形態に限定されることなく、様々な形態で実施される。
（ｉ）本実施形態では、バンジョー継手２の回転を規制する構造として回り止め部４４をベース部材４に一体に形成したが、本発明はこれに限定されず、たとえば、図２に示すように、ベース部材４とは別体となる回り止め部材７を使用してもよい。具体的に、この回り止め部材７は、その平面視が略リング状となるリング部７１と、このリング部７１に一体に形成される係止部７２とを主に備えている。リング部７１は、その内周面７１ａがスリーブ６の外周面６４と略同じ径で形成されている。また、係止部７２は、バンジョー継手２の胴体部２１をその回転方向（紙面に直交する方向）において挟み込むように二つ立設されている（一つのみ図示）。さらに、回り止め部材７の底面７ａには、平面方向における位置決め用のピン部７３が一体に形成されている。
【００２５】
そして、このように形成される回り止め部材７は、ベース部材４にスリーブ６を取り付ける前にそのピン部７３をベース部材４の位置決め孔部４ａに挿入することで位置決めされ、スリーブ６を被取付部４１にねじ込むことでフランジ部６３とベース部材４とに挟持されて固定される。このようにベース部材４とは別体の回り止め部材７を使用することによれば、本実施形態のようにベース部材４の上面４３に突出する部分を形成する必要がなくなるので、このベース部材４の製造が容易となる。
【００２６】
（ｉｉ）本実施形態では、スリーブ６を被取付部４１に螺合させることでベース部材４に取り付ける構造としたが、本発明はこれに限定されるものではない。たとえば、図３に示すように、スリーブ８の圧入によりベース部材４の一部４５をスリーブ８の段付きとなる外周面８１の一端に形成された溝部８１ａに流入させてかしめる構造、いわゆるセルフクリンチ構造としてもよい。このような構造によれば、かしめられたスリーブ８の溝部８１ａと流入したベース部材４の一部４５とがシール部分となる他、スリーブ８の外周面８１全体と被取付部４１の内周面４１ｃ全体がシール面となるので、そのシール性能を向上させることができる。
【００２７】
また、この構造においては、回り止め部材７のリング部７１の略中央部に、回り止め部材７の回転を規制する形状、たとえばインボリュート歯型のような形状となる段付きのセレーション孔７１ｂを形成し、スリーブ８のフランジ部８２の外周面８２ａやその下部の外周面８１ｂを前記段付きのセレーション孔７１ｂに噛み合う形状にするのが望ましい。この構造によれば、ベース部材４にスリーブ８を圧入する前に回り止め部材７の平面方向（回転方向）の位置決めをし、その後セレーション孔７１ｂの内面形状にフランジ部８２の外周面８２ａやその下部の外周面８１ｂの形状が合うようにスリーブ８をセットして被取付部４１に圧入することで、回り止め部材７が回転不能な状態でベース部材４に固定されることとなる。このようなセレーション孔７１ｂを回り止め部材７に設ける構造によれば、図２に示す構造のように位置決め用のピン部７３や位置決め孔部４ａを形成する必要がないので、その分製造コストを下げることができる。
【００２８】
（ｉｉｉ）また、図２および図３のようにベース部材４とは別に回り止め部材７を設ける構造では、この回り止め部材７の材料を非導電性となる材料にするのが望ましい。このような材料にすることにより、回り止め部材７と、ベース部材４またはスリーブ６，８との間における電食錆の発生を防止することができる。
（ｉｖ）本実施形態では、シール部材３とスリーブ６の材料を異種材料としたが、本発明はこれに限定されず、同種材料を用いてもよい。このように同種材料、たとえばシール部材３およびスリーブ６を共に銅で形成することで、これらの間の電位差がなくなり、電食錆の発生が防止される。なお、この場合、アルミニウム製のベース部材４とスリーブ６との電位差が大きくなるが、そのシール部分は外部に露出しないので、シール部分に電食錆が発生せず、シール部分からの漏れを確実に防止することができる。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、シール部材とベース部材との間にスリーブを設けることで、ベース部材内部でシールできるとともにシール部材がスリーブと当接することになるので、シール部材およびベース部材がどのような材質であっても、これらの間で発生する電食錆を確実に防止することができる。
【００３０】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明による効果に加え、回り止め部材によってバンジョー継手の回転が規制されるので、バンジョーボルトの取り付け時、または取り外し時におけるバンジョー継手の共回りを防止することができる。
【００３１】
請求項３に記載の発明によれば、請求項２に記載の発明による効果に加え、回り止め部材が非導電性材料によって形成されるので、この回り止め部材と、ベース部材またはスリーブとの間における電食錆の発生を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係る流路連結構造を示す断面図である。
【図２】本発明の他の実施形態に係る流路連結構造を示す断面図である。
【図３】本発明の他の実施形態に係る流路連結構造を示す断面図である。
【図４】従来の流路連結構造を示す断面図である。
【符号の説明】
Ｍ流路連結構造
１チューブ（管体）
１ａ端部
２バンジョー継手
２１胴体部
２２頭部（先端部）
２１ｂ流路
２２ｂ上面
２２ｃ下面
３シール部材
４ベース部材
４１被取付部
４２流路
４４回り止め部
５バンジョーボルト
５１連通孔
５１ａ軸方向孔
５１ｂ溝部
５１ｃ軸直角孔
６スリーブ
６１一端面
６２他端面
４３上面
６３フランジ部
７回り止め部材
７１リング部
７２係止部

Claims

管体と、
前記管体の端部に取り付けられるバンジョー継手と、
前記バンジョー継手の先端部の両面に配置される金属製のシール部材と、
流路が開口した凹状の被取付部を有する金属製のベース部材と、
前記ベース部材の流路と前記バンジョー継手内の流路とを結ぶ連通孔を有する金属製のバンジョーボルトとを備えた流路連結構造において、
前記シール部材と前記ベース部材との間に、一端が前記被取付部に圧接され、かつ他端が前記被取付部の開口端から外部へ突出する筒状のスリーブを設け、
前記スリーブの他端面に、前記シール部材に挟まれた前記バンジョー継手を前記バンジョーボルトにより取り付けることを特徴とする流路連結構造。
前記スリーブの他端には径方向外側に延びるフランジ部が形成されるとともに、
前記フランジ部および前記ベース部材に挟持されるリング部と、前記バンジョー継手の回転を規制する係止部とを一体に有する回り止め部材を備えることを特徴とする請求項１に記載の流路連結構造。
前記回り止め部材は、非導電性材料によって形成されることを特徴とする請求項２に記載の流路連結構造。