JP2004263498A - 防護柵の施工方法及び施工装置 - Google Patents

Abstract

【目的】少ない作業員数で施工が容易に行なえ、人員の削減化及び施工時間の短縮化を図ることのできる防護柵の施工方法を提供すること。
【解決手段】防護柵を設置するにあたって、クレーンＫの吊り金具４に質量バランサー５を吊設し、この質量バランサー５に吊り索６を介して防護柵構成部材１又は２を吊り下げ、この質量バランサー５に吊り下げた防護柵構成部材１又は２を上げ下げして任意の高さに保持しながら施工する。
【選択図】 図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガードレールやガードケーブル、その他各種の防護柵の施工方法及び施工装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、一昔前のガードレールは、その設置にあたって人力だけで施工が行なえる程度の比較的軽い質量を有するものであり、取付けの際の微調整などもそれ程問題ではなかった。しかしながら、近年の道路環境の変化と共に高強度型のガードレールが開発され、同時にガードレール構成部材の質量も重くなっている。即ち、近年では、道路事情の変化に伴い高強度用のガードレールが必要となり、それに伴ってガードレールの部材重量も増えてきた為、その部材を支えるだけの複数の人員が必要となり、従来以上に施工工数がかかるようになっている。
【０００３】
図３の（Ａ）は人力によるガードレール３の施工方法を示したもので、ガードレール構成部材である横梁材（ビーム材）１又は支柱材２を複数人の作業員が取付箇所まで運び、持ち上げながら施工を行なっている。また、同図の（Ｂ）は、レッカー車Ｒに装備されたクレーンＫの使用によるガードレール３の施工方法を示したもので、クレーンＫによって横梁材（ビーム材）１又は支柱材２を取付箇所近辺まで運搬し、吊り上げて取り付け、最終的に人力により微調整を行なうようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
図３の（Ａ）に示すように人力によって施工する場合は、ガードレール３の部材重量が重いため、複数の作業員が必要となって、施工コストが非常に高くつき、また部材重量が重いために取付高さの微調整及びボルト孔の位置合わせが困難である。また、（Ｂ）に示すようにクレーンＫを使用して施工を行なう場合も、重量物の運搬は多少軽減されるものの、最終的な微調整が困難であることから、結局人力によることとなり、そのため複数人の作業員が必要となり、人員削減にはあまり効果が得られない。
【０００５】
そこで、本発明は、少ない作業員数で施工を容易に行なえ、人員の削減化及び施工時間の短縮化を図ることのできる防護柵の施工方法及び施工装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る防護柵の施工方法は、防護柵を設置するにあたって、クレーンＫの吊り金具４に質量バランサー５を吊設し、この質量バランサー５に吊り索６を介して防護柵構成部材１又は２を吊り下げ、この質量バランサー５に吊り下げた防護柵構成部材１又は２を上げ下げして任意の高さに保持しながら施工することを特徴とする。
【０００７】
請求項２は、請求項１に記載の防護柵の施工方法において、前記クレーンＫは、移動自在であって、水平旋回自在、俯仰自在及び伸縮自在のアーム７を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３は、請求項１又は２に記載の防護柵の施工方法において、前記質量バランサー５は、スプリング式、エアー式又はモーター式の何れか、あるいはそれらのいくつかを組み合わせたものからなることを特徴とする。
【０００９】
請求項４は、請求項１〜３の何れかに記載の施工方法を実施するための防護柵の施工装置であって、クレーンＫと、このクレーンＫの吊り金具４に吊設される質量バランサー５とからなり、質量バランサー５に吊り索６を介して防護柵構成部材１又は２を吊り下げるようにしてなることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図１及び図２には、本発明による防護柵の施工方法をガードレール３の設置に実施した実施形態を示している。この施工方法は、レッカー車Ｒに搭載装備されたクレーンＫの吊り金具（フック）４に質量バランサー５を吊設し、この質量バランサー５には、吊り索としての吊りワイヤー６を介して、防護柵構成部材である横梁材（ビーム材）１又は支柱材２を吊り下げ、この質量バランサー５に吊り下げた横梁材１又は支柱材２を上げ下げして任意の高さに保持しながら、ガードレール３の施工を行なう方法である。尚、吊り索としては、吊りワイヤー６の他に、ワイヤーロープが使用される。
【００１１】
クレーンＫは、レッカー車Ｒに搭載装備されていることによってクレーンＫ全体が移動自在であって、水平旋回自在、俯仰自在及び伸縮自在のアーム７を備えている。そして、このクレーンＫでは、図２から分かるように、アーム７の先端部から昇降ワイヤー８が垂下され、この昇降ワイヤー８の下端部のシーブ９に前記吊り金具（フック）４が取り付けられている。
【００１２】
質量バランサー５は、図２に示すようにクレーンＫの吊り金具４に係止リング１０を係止させることによって吊り金具４に取り外し自在に吊設されるもので、このバランサー５から引き出されるワイヤロープ１１の先端部のフック１２を、防護柵構成部材である例えば横梁材１の両端部に亘って掛けられた吊りワイヤー６に引っ掛けることにより、防護柵構成部材を吊り下げるようになっている。
【００１３】
しかして、この質量バランサー５は、これに吊り下げた防護柵構成部材１をその質量及び防護柵構成部材１の吊下高さ位置にかかわらず、実質的に防護柵構成部材１の質量と釣り合う一定の力で防護柵構成部材１を保持するような力を発生する力発生器であって、図２に示すようにクレーンＫの吊り金具４に係止リング１０を係止させて吊設した状態で、ワイヤロープ１１先端部のフック１２で防護柵構成部材１の吊りワイヤー６を吊支することによって、この防護柵構成部材１を必要とする任意の高さ位置に保持することができる。
【００１４】
質量バランサー５としては、スプリング式、エアー式又はモーター式の何れか、あるいはそれらのいくつかを組み合わせたものを使用することができる。図２に例示している質量バランサー５は、ドラム５ａ内にゼンマイを内蔵したスプリング式のバランサーであって、ドラム５ａの上端部に固着されている係止リング１０をクレーンＫの吊り金具４に係止させ、ドラム５ａからワイヤロープ１１を引き出して、その先端部のフック１２に防護柵構成部材１の吊りワイヤー６を引っ掛けることにより、防護柵構成部材１を吊支するようになっている。尚、このガードレー施工時に使用する質量バランサー５は、ガードレール３の構成部材１，２の質量を考慮すると、構成部材１，２の重量保持のための適応範囲は、３０〜１２０ｋｇが好ましい。
【００１５】
上記クレーンＫ及び質量バランサー５の使用によるガードレール３の施工方法について具体的に説明すると、このガードレール３は、横梁材１と支柱材２とから構成されるもので、支柱材２は例えば道路の側縁部に沿って一定間隔おきに立設され、複数本の支柱材２に亘って横梁材１が横架されると共に、横梁材１どうし連結されるようになっている。したがって、このガードレール３の設置にあたっては、先ず、支柱材２を道路側縁部のそれぞれ所定位置に打ち込んでゆくが、支柱材２は比較的軽く、質量バランサー５を使用するまでもないので、人力にてそれぞれ打ち込み位置に運んで行けばよい。もちろん、支柱材２が重量物である場合は、クレーンＫ及び質量バランサー５を使用すればよい。
【００１６】
上記のようにして所要本数の支柱材２を立設したならば、これら複数本の支柱材２に亘り横梁材１を横架するわけであるが、この横梁材１の横架作業の際に、図１に示すように、クレーンＫの吊り金具４に吊設した質量バランサー５に吊りワイヤー６を介して横梁材１を吊り下げる。吊りワイヤー６は、その両端部にフックなどの係止具を取り付けておいて、横梁材１に設けてあるボルト挿通孔などに取り外し自在に係着すればよい。
【００１７】
こうして質量バランサー５に吊りワイヤー６を介して吊り下げた横梁材１を、作業者が揺れないように手で保持した状態で上げ下げしながら、支柱材２に対する横梁材１の所要取付位置で止め、この横梁材１を支柱材２に対してボルト止めする。この時、質量バランサー５に吊り下げられた横梁材１の重量が非常に軽いため、作業者は、横梁材１の高さの微調整や、横梁材１のボルト挿通孔と支柱材２のねじ孔との位置合わせを迅速容易に行なうことができる。
【００１８】
一つの横梁材１の取付けを終えたならば、その横梁材１から吊りワイヤー６を外し、他の横梁材１を上記同様にして質量バランサー５に吊りワイヤー６を介して吊り下げ、上記のような作業を行なえばよい。また、この際、クレーンＫのアーム７を水平旋回させたり、俯仰させたり、あるいは伸縮させるなどして、質量バランサー５に吊り下げた横梁材１を取付位置の真上、あるいはその近傍に位置させるようにし、また作業の進行に従ってレッカー車Ｒを最寄り位置まで適宜に移動させる。
【００１９】
上記のように、ガードレール３を設置する際に、重量物であるガードレール構成部材（横梁材１あるいは支柱材２）を、クレーンＫの吊り金具４に吊設した質量バランサー５に吊りワイヤー６を介して吊り下げることにより、そのガードレール構成部材を任意の高さ位置で保持することができるから、ガードレール施工時におけるガードレール構成部材の位置決めを迅速容易に行なうことができると共に、作業者の力作業の負担を軽減でき、それによって施工時間の短縮及び作業人員の削減が可能となる。この場合、作業人員は、クレーンＫの操作をする者と実際にガードレール３を設置する者との二人の作業者だけでもよい。因みに、従来の施工方法では、実際にガードレール３を設置する作業者だけでも３〜４人が必要とされる。
【００２０】
以上、防護柵の施工方法について説明したが、上記クレーンＫと、このクレーンＫの吊り金具に吊設される質量バランサー５は、上記施工方法を実施するための防護柵施工装置を構成し、質量バランサー５に吊りワイヤー６を介して防護柵構成部材（横梁材１あるいは支柱材２）を吊り下げるようになっている。
【００２１】
また、上述した実施形態では、防護柵として、ガードレール３を例示したが、これ以外の防護柵としては、ガードケーブル、ガードパイプ、ボックスビーム、橋梁用ビーム型防護柵、高欄兼用ビーム型防護柵、歩行者自転車用柵、落下物防止柵などが挙げられ、これらの構成部材としては、横梁材（ビーム材）、パネル材、支柱材などである。また、クレーンＫとしては、トラッククレーンやクローラクレーンなども使用することができる。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１に係る発明の防護柵施工方法によれば、クレーンの吊り金具に質量バランサーを吊設し、この質量バランサーに吊り索を介して防護柵構成部材を吊り下げることによって、防護柵構成部材を任意の高さ位置で保持することができるから、防護柵構成部材の位置決めや高さの微調整などを迅速容易に行なうことができると共に、施工時における力作業の負担を軽減でき、それによって施工時間の短縮及び作業人員の削減が可能となる。
【００２３】
前記クレーンは、請求項２に記載のように、水平旋回自在、俯仰自在及び伸縮自在のアームを有するものが好ましく、このようなクレーンを使用することによって、防護柵の施工を一層迅速容易に行なうことができる。また、前記質量バランサーは、請求項３に記載のように、スプリング式、エアー式又はモーター式の何れか、あるいはそれらのいくつかを組み合わせたものからなるものを使用することができる。
【００２４】
請求項４に記載のように、クレーンと、このクレーンの吊り金具に吊設される質量バランサーとは、請求項１〜３の何れかに記載の施工方法を実施するための防護柵の施工装置を構成し、質量バランサーに吊りワイヤーを介して防護柵構成部材を吊り下げることにより、防護柵の施工を支援し、防護柵構成部材を任意の高さ位置で保持できるから、施工時の力作業の負担が軽減され、施工時間の短縮化及び作業人員の削減化が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による防護柵の施工方法をガードレールの設置に実施した実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１に示す防護柵施工装置の一部拡大側面図である。
【図３】（Ａ）は従来の人力によるガードレールの施工方法を示す斜視図、（Ｂ）はレッカー車に装備されたクレーンの使用によるガードレールの施工方法を示す斜視図である。
【符号の説明】
１ 横梁材（防護柵構成部材）
２ 支柱材（防護柵構成部材）
３ ガードレール（防護柵）
Ｋ クレーン
４ 吊り金具
５ 質量バランサー
６ 吊りワイヤー（吊り索）
７ アーム

Claims (4)

1. 防護柵を設置するにあたって、クレーンの吊り金具に質量バランサーを吊設し、この質量バランサーに吊り索を介して防護柵構成部材を吊り下げ、この質量バランサーに吊り下げた防護柵構成部材を上げ下げして任意の高さに保持しながら施工することを特徴とする防護柵の施工方法。
2. 前記クレーンは、移動自在であって、水平旋回自在、俯仰自在及び伸縮自在のアームを有することを特徴とする請求項１に記載の防護柵の施工方法。
3. 前記質量バランサーは、スプリング式、エアー式又はモーター式の何れか、あるいはそれらのいくつかを組み合わせたものからなる請求項１又は２に記載の防護柵の施工方法。
4. クレーンと、このクレーンの吊り金具に吊設される質量バランサーとからなり、質量バランサーに吊り索を介して防護柵構成部材を吊り下げるようにしてなる、請求項１〜３の何れかに記載の施工方法を実施するための防護柵の施工装置。

Images