JP2004255918A - 作業車の走行用伝動装置 - Google Patents

作業車の走行用伝動装置 Download PDF

Info

Publication number
JP2004255918A
JP2004255918A JP2003046072A JP2003046072A JP2004255918A JP 2004255918 A JP2004255918 A JP 2004255918A JP 2003046072 A JP2003046072 A JP 2003046072A JP 2003046072 A JP2003046072 A JP 2003046072A JP 2004255918 A JP2004255918 A JP 2004255918A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
transmission
continuously variable
differential mechanism
engine
wheel differential
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP2003046072A
Other languages
English (en)
Other versions
JP4233347B2 (ja
Inventor
Yasunobu Nakatani
安信 中谷
Yoshibumi Horiuchi
義文 堀内
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kubota Corp
Original Assignee
Kubota Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kubota Corp filed Critical Kubota Corp
Priority to JP2003046072A priority Critical patent/JP4233347B2/ja
Priority to AU2004200578A priority patent/AU2004200578C1/en
Priority to DE602004018211T priority patent/DE602004018211D1/de
Priority to KR10-2004-0011201A priority patent/KR100534506B1/ko
Priority to EP04003929A priority patent/EP1449703B1/en
Priority to US10/784,119 priority patent/US7089824B2/en
Publication of JP2004255918A publication Critical patent/JP2004255918A/ja
Application granted granted Critical
Publication of JP4233347B2 publication Critical patent/JP4233347B2/ja
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T1/00—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles
    • B60T1/02—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels
    • B60T1/06—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels
    • B60T1/062—Arrangements of braking elements, i.e. of those parts where braking effect occurs specially for vehicles acting by retarding wheels acting otherwise than on tread, e.g. employing rim, drum, disc, or transmission or on double wheels acting on transmission parts
    • G—PHYSICS
    • G09—EDUCATION; CRYPTOGRAPHY; DISPLAY; ADVERTISING; SEALS
    • G09F—DISPLAYING; ADVERTISING; SIGNS; LABELS OR NAME-PLATES; SEALS
    • G09F11/00—Indicating arrangements for variable information in which the complete information is permanently attached to a movable support which brings it to the display position
    • G09F11/02—Indicating arrangements for variable information in which the complete information is permanently attached to a movable support which brings it to the display position the display elements being secured to rotating members, e.g. drums, spindles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/04—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing
    • B60K17/10—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles characterised by arrangement, location, or kind of gearing of fluid gearing
    • B60K17/105—Units comprising at least a part of the gearing and a torque-transmitting axle, e.g. transaxles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/344—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having a transfer gear
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K17/00—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles
    • B60K17/34—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles
    • B60K17/348—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed
    • B60K17/35—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches
    • B60K17/3515—Arrangement or mounting of transmissions in vehicles for driving both front and rear wheels, e.g. four wheel drive vehicles having differential means for driving one set of wheels, e.g. the front, at one speed and the other set, e.g. the rear, at a different speed including arrangements for suppressing or influencing the power transfer, e.g. viscous clutches with a clutch adjacent to traction wheel, e.g. automatic wheel hub
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
    • F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
    • F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
    • F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16H—GEARING
    • F16H47/00—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing
    • F16H47/02—Combinations of mechanical gearing with fluid clutches or fluid gearing the fluid gearing being of the volumetric type
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10S—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10S180/00—Motor vehicles
    • Y10S180/90—Argicultural-type tractors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/19—Gearing
    • Y10T74/19149—Gearing with fluid drive
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T74/00—Machine element or mechanism
    • Y10T74/21—Elements
    • Y10T74/2186—Gear casings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Motor Power Transmission Devices (AREA)
  • Arrangement Of Transmissions (AREA)

Abstract

【課題】エンジン３の出力を静油圧式の無段変速装置３０、ギヤトランスミッション１３を介して後輪差動機構１４に伝達する作業車の走行用伝動装置を、コンパクトで、かつ、無段変速装置３０の整備作業が行いやすい状態に得る。
【解決手段】ギヤトランスミッション１３、後輪差動機構１４を収容するミッションケース２５をエンジン３の後部に連結してある。無段変速装置３０を、ミッションケース２５のギヤトランスミッション１３より車体後方側に位置し、かつ、後輪差動機構１４の出力軸１４ａより車体後方側に位置する部位に付設してある。
【選択図】 図５

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エンジンから入力する静油圧式の無段変速装置、この無段変速装置から入力するギヤトランスミッション、このギヤトランスミッションからの出力を後車輪に伝達する後輪差動機構を、前記エンジンの後方に配置してある作業車の走行用伝動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記走行用伝動装置として、従来、たとえば特許文献１に示されるものがあった。すなわち、エンジンＥの後部のフライホールハウジング部９に、主クラッチハウジング９を介して、無段変速装置２０の変速ケース２１を連結し、この変速ケース２１の後部に、ギヤトランスミッション４０および後輪差動機構１３が収容された走行用ミッションケース５を連結したものがあった。
【０００３】
【特許文献１】
特開平１１−９１３７９号公報 （ 段落番号〔００５４〕−〔００５６〕、図１−３ ）
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の走行用伝動装置を採用して作業車を構成した場合、無段変速装置の油圧回路の整備などの作業を行なうに当たり、無段変速装置に車体外側から手が届きにくく、作業が行いにくくなっていた。また、エンジンから後輪差動機構までの長さが長くなっていた。
【０００５】
本発明の目的は、エンジン、無段変速装置、ミッションケースが連結して一つの構造体になる割には、無段変速装置の整備などの作業が行いやすく、かつ、コンパクトに得られる走行用伝動装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【０００７】
〔構成〕
エンジンから入力する静油圧式の無段変速装置、この無段変速装置から入力するギヤトランスミッション、このギヤトランスミッションからの出力を後車輪に伝達する後輪差動機構を、前記エンジンの後方に配置してある作業車の走行用伝動装置において、前記ギヤトランスミッション及び後輪差動機構を収容するミッションケースを前記エンジンの後部に連結し、前記無段変速装置を、前記ミッションケースの前記ギヤトランスミッション、前記後輪差動機構の出力軸より車体後方側に位置する部位に付設してある。
【０００８】
〔作用〕
ギヤトランスミッション及び後輪差動機構を収容するミッションケースをエンジンの後部に連結し、無段変速装置を、ミッションケースのギヤトランスミッション、後輪差動機構の出力軸より車体後方側に位置する部位に付設してあるものだから、エンジン、ミッションケース、無段変速装置が連結して一つの構造体になる。そして、無段変速装置がその構造体の後部に位置して無段変速装置に車体後方から手が届きやすくなり、かつ、無段変速装置が後輪差動機構の出力軸より後方に位置してエンジンから後輪差動機構までの長さが従来の伝動装置に比して短くなる。
【０００９】
〔効果〕
従って、エンジン、ミッションケース、無段変速装置が連結して一つの構造体になり、かつ、エンジンから後輪差動機構までの長さが短くなってコンパクトに得られる。さらに、無段変速装置の整備などの作業を行なうに当たり、車体後方から手が届きやすくて容易に行なえる。
【００１０】
請求項２による発明の構成、作用、効果はつぎのとおりである。
【００１１】
〔構成〕
請求項１による発明の構成において、前記無段変速装置の油圧ポンプ及び油圧モータを収容するハウジングを、前記ミッションケースに一体成形したハウジング本体、このハウジング本体に脱着自在に連結しているポートブロックを備えて構成してある。
【００１２】
〔作用〕
ミッションケースにハウジング本体を一体成形し、ハウジング本体にポートブロックを脱着自在に連結してあるものだから、ハウジング本体をミッションケースと一挙に作製してハウジングを得られ、ポートブロックを取り外すことによって油路をミッションケースから分離させられる。
【００１３】
〔効果〕
ハウジング本体をミッションケースと一挙に作製してハウジングを安価に得られる。その割には、ポートブロックを取り外すことにより、油路をミッションケースから分離させて整備などの作業を容易に行なえる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１、図２、図３に示すように、左右一対の操向自在なタイヤ前輪１、左右一対のタイヤ後輪２を備え、かつ、前後輪間に前後輪１，２を駆動するエンジン３を搭載した車体フレーム４の前部に、座席５、日除け６を備えた運転部７を設け、前記車体フレーム４の後部に、荷台８を荷台後部に位置する車体横向きの軸芯まわりでダンプシリンダ９によって上下に揺動操作するように設けて、作業車を構成してある。
【００１５】
前記エンジン３の出力を図４、図５に示す走行用伝動装置によって前後輪１，２に伝達するように構成してある。
すなわち、エンジン３の後部に位置するフライホィール１０が付いている出力軸３ａからの出力を、回転軸１１を介して静油圧式の無段変速装置３０の入力軸３１に伝達し、この無段変速装置３０の出力軸３２からの出力を、回転軸１２を介してギヤトランスミッション１３に入力し、このギヤトランスミッション１３の出力を後輪差動機構１４に入力するとともに、この後輪差動機構１４の左右の出力軸１４ａからの出力を、回転軸１６を介して後輪２に伝達するようにしてある。前記ギヤトランスミッション１３の前輪用出力を、前輪１に対する伝動を入り切りするクラッチ機構１７、回転軸１８，１９を介して前輪差動機構２０に入力し、この前輪差動機構２０の左右の出力を、回転軸２１を介して前輪１に伝達するようにしてある。
【００１６】
前記ギヤトランスミッション１３、後輪差動機構１４、クラッチ機構１７、回転軸１１，１２、は、エンジン３の後部にフライホィールケース部２５ａで連結しているミッションケース２５の内部に収容してある。図６などに示すように、後輪差動機構１４は、ギヤトランスミッション１３より車体後方側に位置する配置で収容してある。
【００１７】
前記ギヤトランスミッション１３は、シフトギヤ１３ａをシフト操作することにより、前記無段変速装置３０からの出力を前進側に切り換えて出力する前進状態と、前記無段変速装置３０からの出力を後進側に切り換えて出力する後進状態に切り換わり、シフトギヤ１３ｂをシフト操作することにより、前進駆動力を高速と低速の２段階に変速して出力するようになっている。
【００１８】
図４、図７などに示すように、前記無段変速装置３０は、前記ミッションケース２５の前記ギヤトランスミッション１３より車体後方側で、かつ、前記後輪差動機構１４の左右の出力軸１４ａより車体後方側に位置する部位に付設してある。
【００１９】
図７に示すように、前記無段変速装置３０は、前記ミッションケース２５の後端部に連結しているポートブロック３３を有したハウジング３４、このハウジング３４の前記ポートブロック３３より車体前方側の部位の内部に収容したアキシャルプランジャル形の可変容量形油圧ポンプ３５及びアキシャルプランジャル形の定変容量形油圧モータ３６、前記ハウジング３４の前記ポートブロック３３より車体後方側の部位の内部に収容したアキシャルプランジャル形の可変容量形油圧モータ３７を備えて構成してある。
【００２０】
無段変速装置３０の前記出力軸３２は、前記両油圧モータ３６，３７に共通の出力軸になっている。前記ハウジング３４の後部に設けたモータ切り換えシリンダ３８によって可変容量形の油圧モータ３７の斜板角を変更してこの油圧モータ３７を駆動と停止に切り換え操作するように構成してある。図８に示すように、前記モータ切り換えシリンダ３８は、前記油圧ポンプ３５からの圧油を前記両油圧モータ３６，３７に供給して両油圧モータ３６，３７を駆動するように前記ポートブロック３３に設けた駆動油路３９の油圧が設定油圧以上になると、この駆動油路３９からのパイロット操作圧によって作動して油圧モータ３７を駆動側に自動的に切り換え操作し、前記駆動油路３９の油圧が前記設定油圧未満であると、油圧モータ３７を停止側に自動的に切り換え操作するように構成してある。
【００２１】
これにより、無段変速装置３０は、エンジン３から回転軸１１を介して伝達される駆動力を前記油圧ポンプ３５の入力軸である前記入力軸３１に入力してこの油圧ポンプ３５を駆動し、この油圧ポンプ３５からの圧油によって油圧モータ３６及び３７を駆動し、両油圧モータ３６，３７によって前記出力軸３２を駆動してこの出力軸３２から出力するように、かつ、油圧ポンプ３５の斜板角を変更操作することによってエンジン３からの駆動力を無段階に変速して出力するように静油圧式の無段変速装置になっている。また、出力軸３２に掛かる前後輪駆動負荷が設定負荷未満であると、駆動油路３９の油圧が設定油圧未満になってモータ切り換えシリンダ３８が油圧モータ３７を停止側に切り換えるため、油圧ポンプ３５からの圧油を両油圧モータ３６，３７のうちの定容量形の油圧モータ３６のみに供給し、この油圧モータ３６を高速で駆動して出力する。出力軸３２に掛かる前後輪駆動負荷が設定負荷以上なると、駆動油路３９の油圧が設定油圧以上になってモータ切り換えシリンダ３８が油圧モータ３７を駆動側に切り換えるため、油圧ポンプ３５からの圧油を両油圧モータ３６，３７に分流させて供給して、両油圧モータ３６，３７を低速で駆動して出力する。
【００２２】
図７に示すように、無段変速装置３０の前記ハウジング３４は、前記ミッションケース２５を鋳造する際に同時に鋳造することにより、このミッションケース２５のうちの前記後輪差動機構１４を収容している部分２５ｂの後部に一体成形してあるとともに前記油圧ポンプ３５、前記定容量形油圧モータ３６を収容している第１ハウジング本体３４ａ、このハウジング本体３４ａの車体後方向きの開口を閉じるようにしてハウジング本体３４ａに脱着自在にネジ連結してある前記ポートブロック３３、このポートブロック３３の車体後方向きの側面がわにボルト連結してあるとともに前記可変容量形油圧モータ３７及びモータ切り換えシリンダ３８を収容している第２ハウジング本体３４ｂを備えて構成してある。
【００２３】
図５などに示すように、前記ミッションケース２５の後部の内部に、左右一対の湿式かつ多板型の後輪ブレーキ４０を設け、左右前輪１，１それぞれの車軸１ａに前輪ブレーキ６０を付設してある。
【００２４】
〔別実施形態〕
上記実施形態の如く前記両油圧モータ３６，３７を備えて構成した無段変速装置３０を設けて実施する他、可変容量形と一定容量形のいずれか一方の油圧モータのみを備えて構成した無段変速装置を設けて実施する場合にも、本発明は適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】作業車全体の斜視図
【図２】作業車全体の側面図
【図３】車体フレームの側面図
【図４】走行用伝動装置の平面図
【図５】走行用伝動装置の概略図
【図６】ギヤトランスミッションの断面図
【図７】無段変速装置の断面図
【図８】無段変速装置の油圧回路図
【符号の説明】
３ エンジン
１３ ギヤトランスミッション
１４ 後輪差動機構
２５ ミッションケース
３０ 無段変速装置
３３ ポートブロック
３４ ハウジング
３４ａ ハウジング本体

Claims (2)

  1. エンジンから入力する静油圧式の無段変速装置、この無段変速装置から入力するギヤトランスミッション、このギヤトランスミッションからの出力を後車輪に伝達する後輪差動機構を、前記エンジンの後方に配置してある作業車の走行用伝動装置であって、
    前記ギヤトランスミッション及び後輪差動機構を収容するミッションケースを前記エンジンの後部に連結し、前記無段変速装置を、前記ミッションケースの前記ギヤトランスミッション、前記後輪差動機構の出力軸より車体後方側に位置する部位に付設してある作業車の走行用伝動装置。
  2. 前記無段変速装置の油圧ポンプ及び油圧モータを収容するハウジングを、前記ミッションケースに一体成形したハウジング本体、このハウジング本体に脱着自在に連結しているポートブロックを備えて構成してある請求項１記載の作業車の走行用伝動装置。
JP2003046072A 2003-02-24 2003-02-24 作業車の走行用伝動装置 Expired - Fee Related JP4233347B2 (ja)

Priority Applications (6)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003046072A JP4233347B2 (ja) 2003-02-24 2003-02-24 作業車の走行用伝動装置
AU2004200578A AU2004200578C1 (en) 2003-02-24 2004-02-12 Traveling transmission apparatus for work vehicle
DE602004018211T DE602004018211D1 (de) 2003-02-24 2004-02-20 Antriebsgetriebe für Arbeitsfahrzeug
KR10-2004-0011201A KR100534506B1 (ko) 2003-02-24 2004-02-20 작업차를 위한 주행용 전동 장치
EP04003929A EP1449703B1 (en) 2003-02-24 2004-02-20 Traveling transmission apparatus for work vehicle
US10/784,119 US7089824B2 (en) 2003-02-24 2004-02-20 Traveling transmission apparatus for work vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2003046072A JP4233347B2 (ja) 2003-02-24 2003-02-24 作業車の走行用伝動装置

Related Child Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2005079413A Division JP4233534B2 (ja) 2005-03-18 2005-03-18 作業車

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JP2004255918A true JP2004255918A (ja) 2004-09-16
JP4233347B2 JP4233347B2 (ja) 2009-03-04

Family

ID=32733021

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP2003046072A Expired - Fee Related JP4233347B2 (ja) 2003-02-24 2003-02-24 作業車の走行用伝動装置

Country Status (6)

Country Link
US (1) US7089824B2 (ja)
EP (1) EP1449703B1 (ja)
JP (1) JP4233347B2 (ja)
KR (1) KR100534506B1 (ja)
AU (1) AU2004200578C1 (ja)
DE (1) DE602004018211D1 (ja)

Cited By (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2006038337A1 (ja) * 2004-10-01 2006-04-13 Yanmar Co., Ltd. 作業車両
JP2006103593A (ja) * 2004-10-07 2006-04-20 Yanmar Co Ltd 作業車両
JP2007524540A (ja) * 2004-01-30 2007-08-30 ガバメント オブ ザ ユナイテッド ステイツ オブ アメリカ， アズ レプレゼンテド バイ ジ アドミニストレイター オブ ザ ユー．エス． エンバイロンメンタル プロテクション エージェンシー 統合された油圧駆動モジュールおよび４輪駆動を有する油圧式ハイブリッド車両、およびその動作方法
JP2009202872A (ja) * 2009-05-15 2009-09-10 Yanmar Co Ltd 作業車両
US7617892B2 (en) 2005-07-19 2009-11-17 Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. Utility vehicle
JP2010052734A (ja) * 2009-12-08 2010-03-11 Yanmar Co Ltd 作業車両
US7984783B2 (en) 2000-01-10 2011-07-26 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The U.S. Environmental Protection Agency Hydraulic hybrid vehicle with integrated hydraulic drive module and four-wheel-drive, and method of operation thereof
JP2012066823A (ja) * 2011-12-01 2012-04-05 Yanmar Co Ltd 作業車両
US20170259666A1 (en) * 2012-05-07 2017-09-14 Briggs And Stratton Corporation Suspension system and method

Families Citing this family (18)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2005073008A1 (ja) * 2004-01-29 2005-08-11 Yanmar Co., Ltd. トラクタ
DE102007021733B4 (de) * 2007-05-09 2011-03-10 Agco Gmbh Antriebsanordnung für Fahrzeuge mit mindestens zwei antreibbaren Fahrzeugachsen
JP5016421B2 (ja) * 2007-09-10 2012-09-05 株式会社クボタ 作業車の伝動構造
US8534060B1 (en) 2008-08-01 2013-09-17 Hydro-Gear Limited Partnership Drive device
US8464610B1 (en) * 2008-08-01 2013-06-18 Hydro-Gear Limited Partnership Drive device
US20100146960A1 (en) * 2008-12-17 2010-06-17 Caterpillar Inc. Externally mounted variator for split torque transmission
US8739905B1 (en) 2009-08-10 2014-06-03 Hydro-Gear Limited Partnership Drive assembly
US8313408B1 (en) 2009-08-11 2012-11-20 Hydro-Gear Limited Partnership Drive assembly
EP2325525B1 (en) 2009-10-30 2013-03-27 Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. Transmission
US8746394B2 (en) * 2011-08-22 2014-06-10 Kubota Corporation Working vehicle
EP2833031B1 (de) * 2013-07-30 2016-11-02 Wacker Neuson Linz GmbH Hydrostatischer Fahrantrieb
CN103419627B (zh) * 2013-08-08 2015-12-23 中国人民解放军总后勤部建筑工程研究所 一种八轮车辆的静压传动系统
CN104595431B (zh) * 2015-01-28 2019-10-11 南京农业大学 一种大功率拖拉机液压机械无级变速器
DE102016204773A1 (de) * 2015-04-02 2016-10-06 Borgwarner Inc. Anordnung für Leistungsübertragungseinheit (PTU), mit hydraulisch betätigter Trennung der hinteren Ausgangswelle
KR20170038266A (ko) 2015-09-30 2017-04-07 김종순 작업 차량용 변속기
US20170101000A1 (en) * 2015-10-07 2017-04-13 GM Global Technology Operations LLC Auxiliary electric drive with wheel hub disconnect
US11174926B2 (en) * 2018-11-29 2021-11-16 Deere & Company Vehicle transmission
JP7479270B2 (ja) * 2020-10-05 2024-05-08 株式会社クボタ 多目的車両

Family Cites Families (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US139600A (en) * 1873-06-03 Improvement in food from wheat and processes of preparing the same
US3470769A (en) * 1967-10-16 1969-10-07 Gen Motors Corp Input-split-power,output-split-power,compound-split-power,power train
US3969958A (en) * 1973-03-28 1976-07-20 Aisin Seiki Kabushiki Kaisha Output split type hydrostatic transmission
JPS53100535A (en) * 1977-02-14 1978-09-02 Toyota Motor Corp Automotive power transmission case
JP2646599B2 (ja) * 1987-07-31 1997-08-27 株式会社島津製作所 無段変速装置
EP0389500B1 (de) * 1987-10-09 1991-12-27 ZF FRIEDRICHSHAFEN Aktiengesellschaft Überlagerungslenkgetriebe für gleiskettenfahrzeuge
US5230519A (en) * 1988-02-16 1993-07-27 Honda Giken Kogyo Kabushiki Kaisha Hydraulically operated power transmission apparatus
US5188193A (en) * 1989-04-03 1993-02-23 Liebherr-Werk Bischofshofen Ges.M.B.H. Drive arrangement for earth moving machines
JPH0491516U (ja) * 1990-12-26 1992-08-10
JP3617856B2 (ja) * 1995-02-13 2005-02-09 ヤンマー株式会社 多連式ｈｓｔ
US5873224A (en) * 1995-09-07 1999-02-23 Kubota Corporation Power transmitting structure for a self-propelling vehicle having a working implement
US6250414B1 (en) * 1997-09-18 2001-06-26 Kubota Corporation Working vehicle
JP3568373B2 (ja) 1997-09-18 2004-09-22 株式会社クボタ 作業車
JP4037972B2 (ja) * 1998-11-20 2008-01-23 ヤンマー株式会社 クローラトラクタの駆動装置
US6530855B1 (en) * 1998-11-24 2003-03-11 Folsom Technologies, Inc. Parallel hydromechanical underdrive transmission
JP4303344B2 (ja) * 1999-01-29 2009-07-29 ヤンマー株式会社 油圧式無段変速機
JP2000220737A (ja) * 1999-01-29 2000-08-08 Yanmar Diesel Engine Co Ltd 油圧式無段変速機
US6722464B2 (en) 2001-03-29 2004-04-20 Kubota Corporation Working vehicle
JP3970006B2 (ja) * 2001-12-07 2007-09-05 株式会社クボタ 草刈り機
US6695693B2 (en) * 2002-06-11 2004-02-24 Case Llc Combine having a system estimator to monitor hydraulic system pressure
JP4230790B2 (ja) * 2003-02-03 2009-02-25 株式会社 神崎高級工機製作所 トランスミッション
JP4109661B2 (ja) * 2004-09-28 2008-07-02 ヤンマー株式会社 多連式ｈｓｔ

Cited By (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7984783B2 (en) 2000-01-10 2011-07-26 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The U.S. Environmental Protection Agency Hydraulic hybrid vehicle with integrated hydraulic drive module and four-wheel-drive, and method of operation thereof
US8162094B2 (en) 2000-01-10 2012-04-24 The United States Of America, As Represented By The Administrator Of The U.S. Environmental Protection Agency Hydraulic hybrid vehicle with large-ratio shift transmission and method of operation thereof
JP2007524540A (ja) * 2004-01-30 2007-08-30 ガバメント オブ ザ ユナイテッド ステイツ オブ アメリカ， アズ レプレゼンテド バイ ジ アドミニストレイター オブ ザ ユー．エス． エンバイロンメンタル プロテクション エージェンシー 統合された油圧駆動モジュールおよび４輪駆動を有する油圧式ハイブリッド車両、およびその動作方法
WO2006038337A1 (ja) * 2004-10-01 2006-04-13 Yanmar Co., Ltd. 作業車両
US7735594B2 (en) 2004-10-01 2010-06-15 Yanmar Co., Ltd. Working vehicle
JP2006103593A (ja) * 2004-10-07 2006-04-20 Yanmar Co Ltd 作業車両
JP4591953B2 (ja) * 2004-10-07 2010-12-01 ヤンマー株式会社 作業車両
US7617892B2 (en) 2005-07-19 2009-11-17 Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. Utility vehicle
JP2009202872A (ja) * 2009-05-15 2009-09-10 Yanmar Co Ltd 作業車両
JP2010052734A (ja) * 2009-12-08 2010-03-11 Yanmar Co Ltd 作業車両
JP2012066823A (ja) * 2011-12-01 2012-04-05 Yanmar Co Ltd 作業車両
US20170259666A1 (en) * 2012-05-07 2017-09-14 Briggs And Stratton Corporation Suspension system and method
US10421356B2 (en) * 2012-05-07 2019-09-24 Briggs & Stratton Corporation Suspension system and method

Also Published As

Publication number Publication date
DE602004018211D1 (de) 2009-01-22
AU2004200578C1 (en) 2006-10-19
US7089824B2 (en) 2006-08-15
JP4233347B2 (ja) 2009-03-04
US20040222032A1 (en) 2004-11-11
EP1449703A2 (en) 2004-08-25
EP1449703B1 (en) 2008-12-10
EP1449703A3 (en) 2006-12-27
AU2004200578B2 (en) 2006-05-25
KR100534506B1 (ko) 2005-12-08
KR20040076204A (ko) 2004-08-31
AU2004200578A1 (en) 2004-09-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4233347B2 (ja) 作業車の走行用伝動装置
EP1764253B1 (en) Transmission of work vehicle
KR101811522B1 (ko) 전동 장치
US7044259B2 (en) Hydraulic transmission for driving and steering wheels
JP2004210051A (ja) 走行車の駆動装置
JP2001108060A (ja) 油圧−機械式変速装置
KR100497282B1 (ko) 유압구동자동차
JP4115227B2 (ja) 草刈り機
JP4233534B2 (ja) 作業車
JP2002096650A (ja) トラクタのトランスミッション
JP2004074982A (ja) 車軸駆動装置
JP2002081523A (ja) 作業車用伝動装置
JP6602658B2 (ja) 車両の走行駆動装置
JP2004251399A (ja) 作業車の無段変速装置
JP4095740B2 (ja) 農用トラクタの無段変速機構
JP2011121460A (ja) 作業車両の走行装置
JP2002144901A (ja) トラクタのトランスミッション
JP3164926B2 (ja) 車軸駆動装置
JP3168292B2 (ja) 移動作業機
JP3747812B2 (ja) 走行装置
JP3616575B2 (ja) 作業車両の走行装置
JPS61266868A (ja) 油圧変速伝動装置
JP2002274203A (ja) 作業車両の静油圧式無段変速装置
JPH11105562A (ja) 作業車両の油圧式変速装置
JP4901789B2 (ja) 静油圧式無段変速装置

Legal Events

Date Code Title Description
A621 Written request for application examination

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621

Effective date: 20050318

A977 Report on retrieval

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007

Effective date: 20061213

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20061221

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20070215

A131 Notification of reasons for refusal

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131

Effective date: 20071115

A521 Request for written amendment filed

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523

Effective date: 20080110

TRDD Decision of grant or rejection written
A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

Effective date: 20081127

A01 Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01

A61 First payment of annual fees (during grant procedure)

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61

Effective date: 20081209

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111219

Year of fee payment: 3

R150 Certificate of patent or registration of utility model

Ref document number: 4233347

Country of ref document: JP

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121219

Year of fee payment: 4

FPAY Renewal fee payment (event date is renewal date of database)

Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131219

Year of fee payment: 5

LAPS Cancellation because of no payment of annual fees