JP7479270B2 - 多目的車両 - Google Patents
多目的車両 Download PDFInfo
- Publication number
- JP7479270B2 JP7479270B2 JP2020168722A JP2020168722A JP7479270B2 JP 7479270 B2 JP7479270 B2 JP 7479270B2 JP 2020168722 A JP2020168722 A JP 2020168722A JP 2020168722 A JP2020168722 A JP 2020168722A JP 7479270 B2 JP7479270 B2 JP 7479270B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- gear
- transmission
- shift
- shaft
- speed change
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims description 226
- 230000007935 neutral effect Effects 0.000 claims description 16
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 10
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 2
- 230000002706 hydrostatic effect Effects 0.000 description 2
- 238000004804 winding Methods 0.000 description 2
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 230000004927 fusion Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
Images
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H37/00—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00
- F16H37/02—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings
- F16H37/021—Combinations of mechanical gearings, not provided for in groups F16H1/00 - F16H35/00 comprising essentially only toothed or friction gearings toothed gearing combined with continuous variable friction gearing
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/70—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for change-speed gearing in group arrangement, i.e. with separate change-speed gear trains arranged in series, e.g. range or overdrive-type gearing arrangements
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H63/00—Control outputs from the control unit to change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion or to other devices than the final output mechanism
- F16H63/02—Final output mechanisms therefor; Actuating means for the final output mechanisms
- F16H63/08—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism
- F16H63/16—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism
- F16H63/18—Multiple final output mechanisms being moved by a single common final actuating mechanism the final output mechanisms being successively actuated by progressive movement of the final actuating mechanism the final actuating mechanism comprising cams
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Y—INDEXING SCHEME RELATING TO ASPECTS CROSS-CUTTING VEHICLE TECHNOLOGY
- B60Y2200/00—Type of vehicle
- B60Y2200/20—Off-Road Vehicles
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H2003/0811—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts using unsynchronised clutches
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/04—Smoothing ratio shift
- F16H2061/047—Smoothing ratio shift by preventing or solving a tooth butt situation upon engagement failure due to misalignment of teeth
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H2200/00—Transmissions for multiple ratios
- F16H2200/003—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds
- F16H2200/0039—Transmissions for multiple ratios characterised by the number of forward speeds the gear ratios comprising three forward speeds
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/02—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion
- F16H3/08—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts
- F16H3/087—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears
- F16H3/089—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion without gears having orbital motion exclusively or essentially with continuously meshing gears, that can be disengaged from their shafts characterised by the disposition of the gears all of the meshing gears being supported by a pair of parallel shafts, one being the input shaft and the other the output shaft, there being no countershaft involved
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H9/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members
- F16H9/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion
- F16H9/04—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes
- F16H9/12—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members
- F16H9/14—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by endless flexible members without members having orbital motion using belts, V-belts, or ropes engaging a pulley built-up out of relatively axially-adjustable parts in which the belt engages the opposite flanges of the pulley directly without interposed belt-supporting members using only one pulley built-up out of adjustable conical parts
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
- Structure Of Transmissions (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
エンジンからの動力を走行装置に伝達する走行動力伝達系に直列状態で設けられ、前記エンジンからの動力を変速して前記走行装置に伝達する無段変速装置及びギヤトランスミッションが備えられ、前記無段変速装置を変速操作する無段変速操作具と、前記ギヤトランスミッションを変速操作する有段変速操作具と、が別々に備えられ、前記ギヤトランスミッションは、複数のシフトギヤと、前記複数のシフトギヤに各別に係合された複数のシフターと、前記複数のシフターが各別に係合する複数のシフター操作カム部が外周部に形成された状態で前記有段変速操作具に連動連結されたシフトドラムと、を有し、前記シフトドラムと前記有段変速操作具とを連動連結する連結機構が備えられ、前記ギヤトランスミッションは、前記有段変速操作具によって前記シフトドラムが回転操作されることにより、前記複数のシフターが前記シフター操作カム部によって操作されて前記複数のシフトギヤを変速段設定用の変速ギヤに係脱操作するように、かつ、入力された動力を前進3段階の前進動力に変速して出力するように構成され、前記有段変速操作具は、中立位置、前進3速位置、前記前進3速位置よりも低速の前進2速位置、および、前記前進2速位置よりも低速の前進1速位置にこの並び順で切り換え操作可能に構成されている。
前進第3速を設定する第3変速ギヤ、外径が前記第3変速ギヤの外径よりも大きい状態に構成され、前進第2速を設定する第2変速ギヤ、および、外径が前記第2変速ギヤの外径よりも大きい状態に構成され、前進第1速を設定する第1変速ギヤが、前記ギヤトランスミッションの横幅方向に延びる回転支軸に支持され、前記第1変速ギヤは、前記第2変速ギヤと前記第3変速ギヤとの間において前記回転支軸に支持されていると好適である。
なお、以下の説明では、多目的車両の走行車体に関し、図1に示される矢印Fの方向を「車体前方」、矢印Bの方向を「車体後方」、矢印Uの方向を「車体上方」、矢印Dの方向を「車体下方」、紙面表側の方向を「車体左方」、紙面裏側の方向を「車体右方」とする。
図1に示されるように、多目的車両は、走行装置としての左右一対の前車輪1が操向可能かつ駆動可能に備えられ、走行装置としての左右一対の後車輪2が駆動可能に備えられた走行車体を有している。走行車体の前後中間部に、搭乗部3が形成されている。搭乗部3には、運転座席4、および、前車輪1を操向操作するステアリングホィール5を有する運転部3Aと、運転座席4よりも後側に位置する後部座席6が備えられている。走行車体の後部に、荷台7が設けられている。荷台7の下方に、前車輪1および後車輪2に向けて出力するエンジン8が設けられている。
図2は、エンジン8からの動力を前車輪1(図1参照)および後車輪2(図1参照)に伝達する走行動力伝達系を示す平面図である。走行動力伝達系には、エンジン8からの動力を変速して前車輪1及び後車輪2に向けて出力する無段変速装置10及びギヤトランスミッション20が設けられている。ギヤトランスミッション20は、エンジン8の後方に設けられている。無段変速装置10とギヤトランスミッション20とは、無段変速装置10の出力がギヤトランスミッション20に入力されるように直列状態で設けられている。
本実施形態では、エンジン8の出力軸8aの動力が無段変速装置10に入力され、無段変速装置10によって変速された動力がギヤトランスミッション20に入力され、ギヤトランスミッション20によって変速された動力がミッションケース21の下部から前向きに突出された前輪出力軸51から前車輪1に向けて出力される。ギヤトランスミッション20によって変速された動力がミッションケース21の後部内に設けられた後輪差動機構53から左右の後輪駆動軸53bを介して後車輪2に伝達される。前輪出力軸51は、前輪駆動ケース9(図1参照)の内部に設けられた前輪差動機構(図示せず)に回転軸51a(図1参照)を介して連結される。
図2に示されるように、無段変速装置10は、エンジン8の横側方とギヤトランスミッション20の横側方とに亘って設けられている。無段変速装置10は、変速ケース11を備えている。変速ケース11の内部に、エンジン8の出力軸8aに連動連結された入力プーリ12、ギヤトランスミッション20の入力軸(第1軸23)に連動連結された出力プーリ13、入力プーリ12と出力プーリ13とに巻回された無端回動ベルト14が設けられている。入力プーリ12および出力プーリ13は、無端回動ベルト14の巻き掛け径の変更が可能なように割りプーリによって構成されている。無段変速装置10は、いわゆるベルト式無段変速装置に構成されている。
ギヤトランスミッション20は、図2に示されるように、ミッションケース21を備え、ミッションケース21の横幅方向と走行車体の横幅方向とが一致する状態で設けられている。図4,5,6に示されるように、ギヤトランスミッション20は、ミッションケース21の前上部に回転可能に支持された第1軸23などを有する変速部20Aと、変速部20Aの出力を前車輪1および後車輪2に向けて出力する伝動機構20Bと、を備えている。
第1シフトギヤ36及び第2シフトギヤ37が係合状態あるいは中立状態になる回転操作位置にシフトドラム58を位置決めするデテント機構70が設けられている。デテント機構70は、ミッションケース21の内部に設けられている。
変速操作軸61の操作位置を検出する回転ポテンショメータ76が設けられている。回転ポテンショメータ76は、図4,7に示されるように、ミッションケース21の外部に設けられている。回転ポテンショメータ76のメータケース76aは、ミッションケース21にネジ止めされている。回転ポテンショメータ76の回転操作軸76bは、回転操作軸76bの軸芯が変速操作軸61の軸芯上に位置するように配置されている。回転操作軸76bと変速操作軸61とは、一体になって回転するように係合されている。具体的には、回転操作軸76bが変速操作軸61に設けられた連結孔に係入され、回転操作軸76bと変速操作軸61とが一体に回転するように係合している。回転操作軸76bと変速操作軸61との係合は、回転操作軸76bおよび連結孔の非円形によって行われている。
図6に示されるように、伝動機構20Bに、回転支軸としての第2軸24の設定回転角での遊転を許容する伝動融通部80が設けられている。具体的には、伝動融通部80は、図6に示されるように、回転伝動軸としての第5軸49のうちのギヤ連動機構40が連結されている部位に設けられている。第5軸49のうちのギヤ連動機構40が連結されている部位は、第5軸49のうちの前輪出力軸51および後輪差動機構53が連結されている部位よりも伝動方向上手側の部位である。伝動融通部80は、図6に示されるように、第4伝動ギヤ45に設けられ、第4伝動ギヤ45と共に回転する伝動回転部81と、第5軸49に設けられ、第5軸49と共に回転する受動回転部82と、を備えている。伝動回転部81の側部における複数箇所に、伝動突起83が設けられ、受動回転部82の側部における複数箇所に、受動突起84が設けられている。伝動突起83および受動突起84は、隣り合う伝動突起83同士の間に一つの受動突起84が係入する状態、かつ、伝動突起83と受動突起84が回転方向に相対的に設定ずれ角Aだけ位置ずれ可能な状態で設けられている。
(1)上記した実施形態では、無段変速装置10がベルト式無段変速装置に構成された例を示したが、これに限らず、静油圧式無段変速装置など、各種の無段変速装置に構成されたものであってもよい。
2 走行装置(後車輪)
8 エンジン
10 無段変速装置
16 無段変速操作具(アクセルペダル)
20 ギヤトランスミッション
24 回転支軸(第2軸)
31 変速ギヤ(第1変速ギヤ)
32 変速ギヤ(第2変速ギヤ)
33 変速ギヤ(第3変速ギヤ)
36 シフトギヤ(第1シフトギヤ)
37 シフトギヤ(第2シフトギヤ)
55 シフター(第1シフター)
56 シフター(第2シフター)
58 シフトドラム
59 シフター操作カム部(第1シフター操作カム部)
60 シフター操作カム部(第2シフター操作カム部)
66 有段変速操作具
H 前進3速位置
L 前進2速位置
UL 前進1速位置
Claims (2)
- エンジンからの動力を走行装置に伝達する走行動力伝達系に直列状態で設けられ、前記エンジンからの動力を変速して前記走行装置に伝達する無段変速装置及びギヤトランスミッションが備えられ、
前記無段変速装置を変速操作する無段変速操作具と、前記ギヤトランスミッションを変速操作する有段変速操作具と、が別々に備えられ、
前記ギヤトランスミッションは、複数のシフトギヤと、前記複数のシフトギヤに各別に係合された複数のシフターと、前記複数のシフターが各別に係合する複数のシフター操作カム部が外周部に形成された状態で前記有段変速操作具に連動連結されたシフトドラムと、を有し、
前記シフトドラムと前記有段変速操作具とを連動連結する連結機構が備えられ、
前記ギヤトランスミッションは、前記有段変速操作具によって前記シフトドラムが回転操作されることにより、前記複数のシフターが前記シフター操作カム部によって操作されて前記複数のシフトギヤを変速段設定用の変速ギヤに係脱操作するように、かつ、入力された動力を前進3段階の前進動力に変速して出力するように構成され、
前記有段変速操作具は、中立位置、前進3速位置、前記前進3速位置よりも低速の前進2速位置、および、前記前進2速位置よりも低速の前進1速位置にこの並び順で切り換え操作可能に構成されている多目的車両。 - 前進第3速を設定する第3変速ギヤ、外径が前記第3変速ギヤの外径よりも大きい状態に構成され、前進第2速を設定する第2変速ギヤ、および、外径が前記第2変速ギヤの外径よりも大きい状態に構成され、前進第1速を設定する第1変速ギヤが、前記ギヤトランスミッションの横幅方向に延びる回転支軸に支持され、
前記第1変速ギヤは、前記第2変速ギヤと前記第3変速ギヤとの間において前記回転支軸に支持されている請求項1に記載の多目的車両。
Priority Applications (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020168722A JP7479270B2 (ja) | 2020-10-05 | 2020-10-05 | 多目的車両 |
US17/319,537 US11320029B2 (en) | 2020-10-05 | 2021-05-13 | Multiple-purpose vehicle |
US17/708,774 US11566694B2 (en) | 2020-10-05 | 2022-03-30 | Multiple-purpose vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP2020168722A JP7479270B2 (ja) | 2020-10-05 | 2020-10-05 | 多目的車両 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2022060945A JP2022060945A (ja) | 2022-04-15 |
JP7479270B2 true JP7479270B2 (ja) | 2024-05-08 |
Family
ID=80930731
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP2020168722A Active JP7479270B2 (ja) | 2020-10-05 | 2020-10-05 | 多目的車両 |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
US (2) | US11320029B2 (ja) |
JP (1) | JP7479270B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2024071110A (ja) | 2022-11-14 | 2024-05-24 | 株式会社クボタ | 作業車 |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005308022A (ja) | 2004-04-19 | 2005-11-04 | Yanmar Co Ltd | 走行車両の変速装置 |
JP2010280387A (ja) | 2010-09-24 | 2010-12-16 | Yanmar Co Ltd | トランスミッション |
JP2012229787A (ja) | 2011-04-27 | 2012-11-22 | Kubota Corp | コンバインの変速装置 |
JP2019038304A (ja) | 2017-08-22 | 2019-03-14 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両 |
Family Cites Families (14)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3807881A1 (de) * | 1988-03-10 | 1989-09-21 | Porsche Ag | Schaltvorrichtung fuer ein automatikgetriebe eines kraftfahrzeugs |
JPH10297303A (ja) * | 1997-05-01 | 1998-11-10 | Kubota Corp | 作業機 |
JPH11303991A (ja) * | 1998-04-20 | 1999-11-02 | Yamaha Motor Co Ltd | 車両のパーキングブレーキ装置 |
JP2000272359A (ja) * | 1999-03-25 | 2000-10-03 | Kubota Corp | 水田作業機の伝動装置 |
US6450052B1 (en) * | 2001-04-06 | 2002-09-17 | Jenn Jianq Co., Ltd. | Gearbox structure of a beach cycle |
JP4233347B2 (ja) * | 2003-02-24 | 2009-03-04 | 株式会社クボタ | 作業車の走行用伝動装置 |
JP2007022379A (ja) * | 2005-07-19 | 2007-02-01 | Kanzaki Kokyukoki Mfg Co Ltd | 作業運搬車 |
JP4704938B2 (ja) * | 2006-03-13 | 2011-06-22 | 株式会社クボタ | 作業車 |
JP4966138B2 (ja) | 2007-09-10 | 2012-07-04 | 株式会社クボタ | 作業車の車体構造 |
JP5016421B2 (ja) * | 2007-09-10 | 2012-09-05 | 株式会社クボタ | 作業車の伝動構造 |
US8007403B2 (en) * | 2007-09-11 | 2011-08-30 | Kubota Corporation | Work vehicle having hydraulic stepless speed changing apparatus |
JP2015054578A (ja) * | 2013-09-11 | 2015-03-23 | 株式会社 神崎高級工機製作所 | 作業車両の走行伝動装置 |
JP2015209152A (ja) * | 2014-04-28 | 2015-11-24 | 株式会社 神崎高級工機製作所 | 作業車両の車軸駆動ユニット |
EP3736471B1 (en) * | 2019-04-12 | 2023-08-23 | Kanzaki Kokyukoki Mfg. Co., Ltd. | Drum-type transmission device |
-
2020
- 2020-10-05 JP JP2020168722A patent/JP7479270B2/ja active Active
-
2021
- 2021-05-13 US US17/319,537 patent/US11320029B2/en active Active
-
2022
- 2022-03-30 US US17/708,774 patent/US11566694B2/en active Active
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2005308022A (ja) | 2004-04-19 | 2005-11-04 | Yanmar Co Ltd | 走行車両の変速装置 |
JP2010280387A (ja) | 2010-09-24 | 2010-12-16 | Yanmar Co Ltd | トランスミッション |
JP2012229787A (ja) | 2011-04-27 | 2012-11-22 | Kubota Corp | コンバインの変速装置 |
JP2019038304A (ja) | 2017-08-22 | 2019-03-14 | ヤマハ発動機株式会社 | 車両 |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
US20220221036A1 (en) | 2022-07-14 |
US11566694B2 (en) | 2023-01-31 |
US11320029B2 (en) | 2022-05-03 |
JP2022060945A (ja) | 2022-04-15 |
US20220107011A1 (en) | 2022-04-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
US8276473B2 (en) | Sift-drum apparatus and four wheeled vehicle with the same | |
US10323694B2 (en) | Work vehicle | |
EP2481958B1 (en) | Vehicle transmission | |
JP2003194097A (ja) | トランスミッションのギア抜け防止機構 | |
JP2006248341A (ja) | 車両用走行伝動装置 | |
JP7479270B2 (ja) | 多目的車両 | |
JP4862194B2 (ja) | 車軸駆動装置 | |
US8910535B2 (en) | Vehicle transmission | |
US8197368B2 (en) | Transmission system for a self-propelled vehicle with variable travel speed, its control device, and vehicle equipped with such a transmission system | |
JP7550594B2 (ja) | ギヤトランスミッション | |
JP7489887B2 (ja) | ギヤトランスミッション | |
JP6533455B2 (ja) | 管理機 | |
JP3734513B2 (ja) | 作業車の変速装置 | |
US20230323947A1 (en) | Transmission and Method for Producing Transmission | |
JP4602010B2 (ja) | クローラ走行車 | |
JP5038342B2 (ja) | 作業機 | |
JP2005238864A (ja) | 走行車両の差動機構 | |
JPH082436A (ja) | 歩行型作業機の走行伝動構造 | |
JP2005308022A (ja) | 走行車両の変速装置 | |
JP2002205567A (ja) | 変速操作装置 | |
JP2004011660A (ja) | 作業車両のトランスミッション | |
JP2006021662A (ja) | クローラ走行車 | |
JPH01317833A (ja) | トラクタにおける伝動装置 | |
JP2006021664A (ja) | クローラ走行車 | |
JPH02310178A (ja) | 作業車の機体操向装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20221229 |
|
A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20231026 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20231114 |
|
A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20240115 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20240326 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20240423 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 7479270 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |