JP2004247353A

JP2004247353A - モータの取付構造

Info

Publication number: JP2004247353A
Application number: JP2003032737A
Authority: JP
Inventors: Naotarou Abe; 尚太郎阿部; Hideyuki Takahashi; 英之高橋
Original assignee: Calsonic Kansei Corp
Current assignee: Marelli Corp
Priority date: 2003-02-10
Filing date: 2003-02-10
Publication date: 2004-09-02

Abstract

【課題】容易に形成できる構造により、遊びを少なくして確実にモータを固定することができるモータ取付構造を提供する。
【解決手段】回路基板１０にはモータ２０のハウジング２１を取り付けるための少なくとも一対の貫通孔１１が設けられ、ハウジング２１の側部２１ｂの互いに反対側に位置する部分には一対の弾性係止爪３０が設けられ、この一対の弾性係止爪３０は基部３２がハウジング２１に一体にされて先端部３３に向かうにつれて拡開すると共に、この先端部３３に互いに反対方向に突出する爪部３４を有し、一対の弾性係止爪３０の先端部３３を自己の弾性力に抗して互いに近接させた状態でそれぞれ貫通孔１１に挿通して、爪部３４を回路基板１０の裏面（一方の面）１０ａ側に弾性力で係止させるモータの取付構造であって、爪部３４には、貫通孔１１に挿入された際に、回路基板１０の裏面１０ａ側に対して傾斜した状態で貫通孔１１の縁部１１ａに当接する傾斜面３５が形成されている。
【選択図】図１

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、モータのハウジングに設けられた一対の弾性係止爪を回路基板の貫通孔に挿入係止し、この一対の弾性係止爪の自己弾性力によってハウジングを取り付けるモータの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のモータの取付構造として、図５に示すような構造が知られている（例えば特許文献１参照）。
【０００３】
このモータの取付構造では、図５（ａ）に示すように、回路基板１に、モータ２のハウジング３を取り付けるための少なくとも一対の貫通孔４が設けられている。また、ハウジング３の側部３ａの互いに反対側に位置する部分に、少なくとも一対の弾性係止爪５が設けられている。
【０００４】
この一対の弾性係止爪５は、基部６がハウジング３に一体にされていると共に、先端部７に向かうにつれて拡開している。さらに、この先端部７には、互いに反対方向に突出する爪部８が形成されている。
【０００５】
このハウジング３を回路基板１に固定させてモータを取り付けるには、弾性係止爪５の基部６を貫通孔４に向けて押し付けることにより、弾性係止爪５を矢印Ｘで示す方向（図５（ｂ）参照）に弾性変形させる。そして、一対の弾性係止爪５の先端部７を自己の弾性力に抗して互いに近接させる。
【０００６】
このように、弾性係止爪５を弾性変形させた状態でそれぞれ爪部８を貫通孔４に挿通し、この爪部８が回路基板１の挿入側とは反対の裏面１ａ側に、矢印Ｙで示す方向（図５（ｂ）参照）に向かう自己の弾性力によって当接するようにしてハウジング３を固定し、モータを取り付けている。
【０００７】
【特許文献１】
特開２００１−３２４３５６公報（
【００５２】、
【００５３】、第５図）
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述のモータ取付構造では、図５（ｂ）に示すように、モータを取り付けた際に爪部８の回路基板１に当接する係合面９が、回路基板１の裏面１ａと水平になるように形成されている。そして、係止面９のほぼ全面が回路基板１の裏面１ａに当接していた。
【０００９】
これにより、弾性係止爪５を矢印Ｚで示す方向に押して、矢印Ｗで示す爪部８の反力を使用してモータを固定することとなる。しかし、この矢印Ｚ方向へ押すことは容易ではなく、所定荷重を負荷しなければならない問題が生じていた。
【００１０】
さらに、回路基板１と弾性係止爪５との接触面積が大きくなって、この間に隙間が生じやすくなり、モータをガタつきなく固定するには寸法精度を高くしなければならないという問題が生じていた。
【００１１】
この発明は、上記問題に鑑みてなされたもので、容易に形成できる構造により、遊びを少なくして確実にモータを固定することができるモータ取付構造を提供することを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に係る発明は、回路基板にはモータのハウジングを取り付けるための少なくとも一対の貫通孔が設けられ、ハウジングの側部の互いに反対側に位置する部分には一対の弾性係止爪が設けられ、この一対の弾性係止爪は基部がハウジングに一体にされて先端部に向かうにつれて拡開すると共に、この先端部に互いに反対方向に突出する爪部を有し、一対の弾性係止爪の先端部を自己の弾性力に抗して互いに近接させた状態でそれぞれ貫通孔に挿通して、爪部を回路基板の裏面側に弾性力で係止させるモータの取付構造であって、爪部には、貫通孔に挿入された際に、回路基板の裏面側に対して傾斜した状態で貫通孔の縁部に当接する傾斜面が形成されていることを特徴としている。
【００１３】
このような請求項１の発明によれば、回路基板の裏面側に対して傾斜すると共に、貫通孔の縁部に当接する傾斜面が、この回路基板の貫通孔に挿入される弾性係止爪の爪部に形成されているので、回路基板と爪部とは貫通孔の縁部に当接する傾斜面の一部で接触することとなる。
【００１４】
これにより、弾性係止爪を回路基板に向かって所定荷重以上で押さなくとも、容易にモータを回路基板に固定することができる。
【００１５】
さらに、回路基板と弾性係止爪との接触面積が小さくなり、隙間を生じにくくすることが可能となる。そして、容易に形成できる構造により、遊びを少なくして確実にモータを固定することができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいてこの発明の実施の形態を説明する。
【００１７】
図１に示す１０は回路基板（電気配線板）であり、一方の面１０ａに回路がプリントされている（図示せず）。そして、この回路基板２０は、図示しないＣＰＵ等を備えると共に、車速計やタコメータ等の車両用計測器内に配設されている。
【００１８】
一方、２０はモータであり、回路基板１０の他方の面１０ｂ側に位置している。そして、このモータ２０は、ハウジング２１と、ハウジング２１の内側に配設された図示しないモータ本体（例えばステッピングモータ等）と、モータ本体により回動される回転軸２２と、回転軸２２と同方向、又は反対方向に突出した複数の端子２３等とを有している。
【００１９】
回路基板１０には、モータ２０のハウジング２１を取り付ける少なくとも一対の貫通孔１１と、モータ２０の回転軸２２や端子２３を貫通させる図示しない開口が設けられている。なお、貫通孔１１の縁部（角部）１１ａは、回路基板２０の両面１０ａ、１０ｂに対してそれぞれ直交している。
【００２０】
モータ２０のハウジング２１は樹脂で形成されており、モータ本体の周囲を取り囲んでいる。そして、このハウジング２１の回路基板１０に対向した面２１ａには開口（図示せず）が形成されており、回転軸２２や複数の端子２３が突出している。
【００２１】
また、ハウジング２１の側部２１ｂの互いに反対側に位置する部分には、少なくとも一対の弾性係止爪３０が設けられている。
【００２２】
この弾性係止爪３０は、基部３２がハウジング２１に一体に形成されると共に、先端部３３が自由端にされている弾性片本体３１を有している。そして、この弾性片本体３１は、先端部３３に向かうにつれて、反対側に設けられた他方の弾性係止爪３０の弾性片本体３１と互いに離間するように拡開されている。なお、この先端部３３は、ハウジング２１の回路基板１０に対向した面２１ａよりも回路基板１０に向かって突出している。
【００２３】
また、一対の弾性係止爪３０の自由端にされた先端部３３は、それぞれ矢印Ａで示すように、基部３２を回転中心とした方向に弾性変形可能にされている。
【００２４】
さらに、この一対の弾性係止爪３０の先端部３３には、互いに反対方向であるハウジング２１の外方に向かって突出する爪部３４を有している。
【００２５】
爪部３４には、後述するように、回路基板１０の貫通孔１１に挿入された際に、この回路基板１０の裏面となる一方の面１０ａ側に対して傾斜した状態で貫通孔１１の縁部１１ａに当接する傾斜面３５が形成されている（図４（ａ）参照）。
【００２６】
この傾斜面３５は、図４（ｂ）に示すように、弾性片本体３１の外側面３１ａに対して鈍角αとなるように、この弾性片本体３１の先端に向かって傾斜している。
【００２７】
また、この傾斜面３５の先端側３５ａは弾性片本体３１に向かって屈曲され、滑面３６が形成されている。この滑面３６は、弾性片本体３１の内側面３１ｂに対して鋭角βとなるように、この弾性片本体３１の基部３２に向かって傾斜している。
【００２８】
次に、このモータ取付構造において、モータと回路基板とを取り付ける手順について説明する。
【００２９】
モータ２０を回路基板１０に取り付けるには、ハウジング２１に一体に設けられた弾性係止爪３０を回路基板１０の貫通孔１１に挿入係合させる。
【００３０】
そのため、まず、図１に破線で示すように、ハウジング２１の側部２１ｂに設けられた弾性係止爪３０の弾性片本体３１の外側面３１ａを、矢印Ｂで示す方向に沿ってハウジング２１の内側に向けてそれぞれ押しこむ。
【００３１】
これにより、弾性係止爪３０は基部３２を回転中心として先端部３３が矢印Ａに沿って小さい力で容易に回動し、弾性係止爪３０の外方に向かう自己の弾性力に抗して一対の先端部３３は互いに近接された状態となる。
【００３２】
このように、弾性係止爪３０を容易に弾性変形させることが可能となるので、弾性係止爪３０の先端部３３を大きく拡開して弾性力を高めることができるようになる。
【００３３】
そして、図２に示すように、この先端部３３を互いに近接させた状態で爪部３４を貫通孔１１に挿通する。このとき、爪部３４の滑面３６が係止爪本体３１の内側面３１ｂに対して鋭角βで基部３２に向かって傾斜しているので、貫通孔１１の縁部１１ａに爪部３４が引っ掛かりにくくなり、円滑に挿入することができる。
【００３４】
さらに、弾性係止爪３０を挿入していくと、図３に示すように、爪部３４が回路基板１０を貫通し、回路基板１０の裏面となる一方の面１０ａ側に弾性係止爪３０の外方に向かう自己の弾性力で係止することとなる。
【００３５】
このとき、弾性係止爪３０は先端部３３が大きく拡開されて弾性力が高められているので、爪部３４が回路基板１０の一方の面１０ａ側に当接する力が強力になり、モータ２０の固定力を長期間持続させることが可能となる。そして、端子２３の周囲等に施したハンダ（図示せず）に、モータ２０の振動等により荷重が負荷することも防止できる。
【００３６】
ここで、図４（ａ）に示すように、爪部３２の傾斜面３５は、回路基板１０の一方の面１０ａ側に対して傾斜した状態で貫通孔１１の縁部１１ａに当接する。このとき、貫通孔１１の縁部１１ａは、回路基板２０の両面１０ａ、１０ｂに対してそれぞれ直交しているので、回路基板１０と爪部３４とは、貫通孔１１の縁部１１ａに当接する傾斜面３５の一部で接触することとなる。
【００３７】
これにより、弾性係止爪３０を回路基板１０に向かって所定荷重以上で押さなくとも、容易にモータ２０を回路基板１０に固定することができる。
【００３８】
さらに、回路基板１０と弾性係止爪３０との接触面積が小さくなり、この回路基板１０と弾性係止爪３０との間に隙間を生じにくくすることができ、ガタつきを少なくすることが可能となる。
【００３９】
そして、寸法精度を高くすることなく、また回路基板１０に向かって所定荷重以上で弾性係止爪を押すことなく容易に形成できる構造により、回路基板１０とモータ１０のハウジング２０との間に生じる遊びを少なくして、確実にモータ２０を回路基板１０に固定することができる。
【００４０】
【発明の効果】
この発明によれば、容易に形成できる構造により、遊びを少なくして確実にモータを固定することができるモータ取付構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明に係るモータ取付構造においてモータを取り付ける前の状態を示した側面図である。
【図２】この発明に係るモータ取付構造においてモータを取り付けている途中を示した側面図である。
【図３】この発明に係るモータ取付構造においてモータを取り付けた状態を示した側面図である。
【図４】（ａ）図３におけるＣの拡大図である。
（ｂ）弾性係止爪の先端部を示す拡大斜視図である。
【図５】（ａ）従来のモータ取付構造を示す側面図である。
（ｂ）図５（ａ）におけるＤの拡大図である。
【符号の説明】
１０回路基板
１０ａ一方の面（裏面）
１１貫通孔
１１ａ縁部
２０モータ
２１ハウジング
２１ｂ側部
３０弾性係止爪
３２基部
３３先端部
３４爪部
３５傾斜面

Claims

回路基板にはモータのハウジングを取り付けるための少なくとも一対の貫通孔が設けられ、前記ハウジングの側部の互いに反対側に位置する部分には一対の弾性係止爪が設けられ、該一対の弾性係止爪は基部が前記ハウジングに一体にされて先端部に向かうにつれて拡開すると共に、該先端部に互いに反対方向に突出する爪部を有し、前記一対の弾性係止爪の前記先端部を自己の弾性力に抗して互いに近接させた状態でそれぞれ前記貫通孔に挿通して、前記爪部を前記回路基板の裏面側に前記弾性力で係止させるモータの取付構造であって、
前記爪部には、前記貫通孔に挿入された際に、前記回路基板の前記裏面側に対して傾斜した状態で前記貫通孔の縁部に当接する傾斜面が形成されていることを特徴とするモータの取付構造。