JP2004106841A - 車両用エアバッグ装置のためのバッグ - Google Patents
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Abstract
【解決手段】 この発明の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいては、整流体からのガスの吹出し方向において広げがたい折畳み方式を採用した。
【選択図】 図8
Description
Claims (7)
- 乗員側パネルとインフレータ側パネルとが両者の周縁において接合されて三次元形状に膨張可能なフレキシブルなバッグ構造に形成され、前記インフレータ側パネルにはインフレータ取付用の開口部を形成した車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
前記バッグ構造の内部においては、インフレータから噴射されるガス流を偏向させる整流体を配し、
この整流体には、偏向後のガス流の吹出し方向が前記バッグ構造の外周に向う方向における正逆二方向となるように吹出し開口を設け、
前記バッグ構造の相対向する第1の一対の側部がガス流の前記吹出し方向に、また、相対向する第2の一対の側部がガス流の前記吹出し方向と直交する方向に、それぞれ折畳まれており、
前記第1の一対の側部の折畳みは、前記第2の一対の側部の折畳みに比して展開し難い、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
最初に、前記第2の一対の側部が蛇腹式に折畳まれ、
つぎに、前記第1の一対の側部が逆ロール式に折畳まれている、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1または2に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
前記乗員側パネルと前記インフレータ側パネルとを両者の間隔が所定長以上に広がらないように規制するテザーにより連結し、前記テザーを前記整流体により偏向させられたガスの流れを阻害しない位置に配した、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1〜3のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
前記整流体の突出高さが前記乗員側パネルの突出高さの2/3以下である、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1〜4のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
前記整流体の幅は前記インフレータヘッドの直径より大きい、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1〜5のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
前記整流体はガス透過性を有しない材料により形成されている、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。 - 請求項1〜6のいずれか1項に記載の車両用エアバッグ装置のためのバッグにおいて、
展開距離が200mm以上の処で展開速度が150km/h以下となる、
ことを特徴とする車両用エアバッグ装置のためのバッグ。
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