JP2004034868A - 車両用サンバイザ - Google Patents

Abstract

【課題】ルーフパネルに対する着脱作業の自由度を高めることができる車両用サンバイザを提供する。
【解決手段】サンバイザ本体６０と、そのサンバイザ本体６０を回動可能に支持する横軸部５６を有する支持アーム５０と、その支持アーム５０を介してサンバイザ本体６０をルーフパネル１に装着しかつサンバイザ本体６０を縦軸線回りに回動可能に支持するブラケット２０と、を備える。ブラケット２０には、ルーフパネル１に対応する座部２１が形成され、その座部２１には、車室内側に向けかつ縦軸線方向に突出する支持体２４が一体状に形成される。支持体２４には、支持アーム５０がその根元部５１において縦軸線回りに回動可能に組み付けられる。
【選択図】　　　　図２

Description

【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、サンバイザ本体、支持アーム及びブラケットを備えて構成される車両用サンバイザに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図６に示すように、支持アーム１５０は縦軸部１５１と横軸部１５２とを有して略Ｌ字状に形成され、その支持アーム１５０の横軸部１５２の軸回りにサンバイザ本体１６０が回動可能に支持される。
また、支持アーム１５０の縦軸部１５１は、ブラケット１２０のボス部１２４の軸孔１２５に貫通状に挿入され、その縦軸部１５１の先端部とボス部１２４との間に設けられた抜止部１４５によって抜け止めされてブラケット１２０に装着される。
その後、ブラケット１２０が所定数、例えば２本のビス１３５によってルーフパネル１０１に取り付けられることで、サンバイザ本体１６０が支持アーム１５０とブラケット１２０を介してルーフパネル１０１に装着されるようになっている。
そして、サンバイザ本体１６０は、車室の天井面に沿う格納位置から支持アーム１５０の横軸部１５２を中心としかつフロントガラスに向けて回動操作されることで、フロント遮光位置に配置される。また、フロント遮光位置に配置されたサンバイザ本体１６０は、支持アーム１５０とともに、その縦軸部１５１を中心としかつサイドガラス向けて回動操作されることで、サイド遮光位置に配置されるようになっているのが一般的であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記した従来の車両用サンバイザにおいては、ルーフパネル１０１に対し、支持アーム１５０とブラケット１２０を介してサンバイザ本体１６０を装着する場合、まず、支持アーム１５０の横軸部１５２にサンバイザ本体１６０を装着するとともに、ブラケット１２０のボス部１２４の軸孔１２５に支持アーム１５０の縦軸部１５１を貫通状に挿入しかつ抜止部１４５によって抜け止めする。次に、ルーフパネル１０１のボス挿通孔にブラケット１２０のボス部１２４を挿通し、そのボス部１２４をルーフパネル１０１の奥側（天井裏側）に突出させた状態で、ブラケット１２０のフランジ部１２３をルーフパネルの下面（室内側面）に沿わせる。そして、この状態を保って、ブラケット１２０のフランジ部１２３を所定数、例えば２本のビス１３５によってルーフパネル１０１に取り付けることで、ルーフパネル１０１に対し、サンバイザ本体１６０を装着しなければならない。
また、ルーフパネルに対し、サンバイザ本体１６０を取り外す場合には、前記とは逆の手順で行わなければならない。
このため、従来の車両用サンバイザにおいては、ルーフパネルに対する装着手順、並びに取外手順が限られる、言い換えると、着脱作業の自由度が小さいという問題点があった。
【０００４】
この発明の目的は、前記問題点に鑑み、ルーフパネルに対する着脱作業の自由度を高めることができる車両用サンバイザを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明の請求項１に係る車両用サンバイザは、サンバイザ本体と、そのサンバイザ本体を回動可能に支持する横軸部を有する支持アームと、その支持アームを介して前記サンバイザ本体をルーフパネルに装着しかつ前記サンバイザ本体を縦軸線回りに回動可能に支持するブラケットと、を備える。前記ブラケットには、前記ルーフパネルに対応する座部が形成され、その座部には、車室内側に向けかつ縦軸線方向に突出する支持体が一体状に形成される。前記支持体には、前記支持アームが縦軸線回りに回動可能に組み付けられる。
したがって、ルーフパネルに対し、支持アームとブラケットを介してサンバイザ本体を着脱する場合、支持アームの横軸部にサンバイザ本体が装着された状態において、ブラケットの支持体に対し、支持アームを回動可能に組み付けた後、車室内において、ブラケットを取付ネジによってルーフパネルに取り付けることによって、ルーフパネルに対し、サンバイザ本体を装着することができる。
また、車室内において、ルーフパネルにブラケットを取付ネジによって取り付けた後、車室内に突出しているブラケットの支持体に対し支持アームの根元部を回動可能に組み付けることによっても、ルーフパネルに対し、サンバイザ本体を装着することができる。
また、前記とはそれぞれ逆の手順で操作することで、ルーフパネルに対し、サンバイザ本体を取り外すことができ、ルーフパネルに対するサンバイザ本体の着脱作業の自由度を高めることができる。
【０００６】
また、この発明の請求項２に係る車両用サンバイザは、支持体から座部にわたって取付ネジによってルーフパネルに装着するための取付孔が形成される。支持アームの根元部には、前記支持体が回動可能に挿通される軸孔が形成されている。
したがって、ルーフパネルに対し１本の取付ネジによってブラケットを容易にかつ安定よく固定することが可能となる。
また、支持アームの根元部の軸孔が支持体の外周面に回動可能に挿通される構造上、支持体と軸孔による嵌合部の直径寸法（支持体の外径寸法や軸孔の孔径寸法）を大きくすることが容易となり、その嵌合部の直径寸法を大きくすることによって支持アームの回転操作トルクが安定よく得られる。
また、ブラケットの取付中心（取付ネジによる締め付け中心）と、ブラケットの支持体の縦軸線、すなわち、支持アームの回動中心とを同一中心線上に設定することが望ましい。この場合、サンバイザ本体を縦軸線回りに回動操作したときの取り付け安定性に優れたのもとなる。
【０００７】
また、この発明の請求項３に係る車両用サンバイザは、取付孔は、前記座部側に取付ネジの雄ねじ部が挿通可能な小径孔部を有し、支持体側に前記取付ネジの頭部が挿通可能な大径孔部を有する段差孔状に形成される。前記支持体の先端部には、前記大径孔部の中心側に向けて弾性的に縮小可能でかつ支持アームの軸孔の開口縁に弾性的に係合する係止部が形成されている。
したがって、ブラケットの支持体に対し、支持アームを回動可能に組み付ける際、支持体の先端部の係止部に沿って支持アームの根元部を、その軸孔において押し込むことで、係止部が、根元部の軸孔の開口縁に弾性的に係合する。すなわち、ブラケットの支持体に対し、支持アームの根元部を、その軸孔において押し込むという極めて簡単な操作によって、ブラケットの支持体に対し、支持アームを回動可能に組み付けることができる。
【０００８】
また、この発明の請求項４に係る車両用サンバイザは、支持アームの軸孔の開口部には、同開口部を塞ぐキャップが嵌込まれている。
したがって、支持アームの軸孔の開口部がキャップによって塞がれることで、軸孔の開口部の露出による見栄えの悪化を防止することができる。
【０００９】
また、この発明の請求項５に係る車両用サンバイザは、キャップの内面には、支持体の大径孔部に挿通されかつ係止部の弾性縮小を規制する凸部が形成されている。
したがって、キャップ内面の凸部が、支持体の大径孔部に挿通されることで、支持体の係止部の弾性縮小を規制することができる。このため、支持体の係止部が不測に弾性縮小して支持アームが外れる不具合を防止することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
この発明の実施の形態を図１〜図５にしたがって説明する。
図１は車両用サンバイザ全体を示す正面図、図２は支持アーム、ブラケット及びルーフパネルの組付状態を示す縦断面図である。
図１と図２において、車両用サンバイザ１０は、遮光体として機能するサンバイザ本体６０と、そのサンバイザ本体６０を横軸線回りに回動可能に支持する支持アーム５０と、その支持アーム５０を介してサンバイザ本体６０をルーフパネル１の取付部２に装着しかつサンバイザ本体６０を縦軸線回りに回動可能に支持するブラケット２０と、を備えている。
【００１１】
図２と図３に示すように、ブラケット２０は、座部２１、フランジ部２３及び支持体２４をそれぞれ一体に備え、かつ合成樹脂材料の射出成形によって一体成形されている。
ブラケット２０の上部に形成された座部２１は、その上端部の当接面２２がルーフパネル１（金属製ルーフインナパネル）の下面（車室内側）に沿って設けられたルーフライニング５の貫通孔を通してルーフパネル１の取付部２下面に当接する。この座部２１の下端部周縁には、ルーフライニング５の貫通孔を塞ぐようにしてフランジ部２３が張り出し状に形成されている。また、座部２１の下面中央部には、縦軸体としても機能する円柱状の支持体２４が車室内側に向けかつ縦軸線方向に突出して一体に形成されている。
【００１２】
ブラケット２０の中心部上下方向には、支持体２４の中心部から座部２１にわたって取付ネジ３５に対応する取付孔３０が貫通状に形成されている。
取付孔３０は、座部２１側に取付ネジ３５の雄ねじ部３７が挿通可能な小径孔部３２を有し、支持体２４側に取付ネジ３５の頭部３６が挿通可能な大径孔部３１を有する段差孔状に形成されている。
また、支持体２４には、その略中間高さ位置から先端部にわたって複数のスリット状の割溝２６が放射状に形成され、これによって支持体２４が弾性的に縮小並びに拡開可能に形成されている。そして、支持体２４の先端部には、大径孔部３１の中心側に向けて弾性的に縮小可能でかつ支持アーム５０の軸孔５３の開口縁に弾性的に係合する係止部２５が一体に形成されている。この係止部２５は、その外周に傾斜状の案内面と、平坦状の係止面とを備えて縦断面略三角形状をなす係止爪によって形成されている。
【００１３】
図２と図４に示すように、支持アーム５０は、横軸部５６と根元部５１とをそれぞれ一体に備え、かつ合成樹脂材料の射出成形によって一体成形されている。そして、支持アーム５０の横軸部５６には、サンバイザ本体６０がその一隅部に内蔵の軸受け部６１において回動可能に装着されている（図１参照）。
支持アーム５０の根元部５１には、支持体２４の軸部外周面に回動可能に挿通される軸孔５３が形成されている。また、支持アーム５０の軸孔５３の開口部５４は大径に形成され、その開口部５４には、同開口部５４を塞ぐキャップ４０が弾性的に係合して着脱可能に嵌込まれている。
すなわち、キャップ４０は、合成樹脂によって軸孔５３の開口部５４よりも適宜に大きい円板状に形成され、その周縁部には軸孔５３の開口部５４の内周面に弾性的に係合する弾性係合部４２が形成されている。
また、この実施の形態において、キャップ４０の内面の略中央部には、凸部４３が一体に形成されている。この凸部４３は、支持体２４の大径孔部３１よりも若干小径あるいは略同径の外径を有しており、大径孔部３１に挿通されることで支持体２４の係止部２５の弾性縮小を規制するようになっている。
【００１４】
この実施の形態に係る車両用サンバイザ１０は上述したように構成される。したがって、図１に示すように、ルーフパネル１に対し、支持アーム５０とブラケット２０を介してサンバイザ本体６０が装着された状態において、サンバイザ本体６０は、車室の天井面に沿う格納位置から支持アーム５０の横軸部５６を中心としかつフロントガラスに向けて回動操作されることで、フロント遮光位置に配置される。また、フロント遮光位置に配置されたサンバイザ本体６０は、支持アーム５０とともに、ブラケット２０の支持体２４の縦軸線を中心としかつサイドガラス向けて回動操作されることで、サイド遮光位置に配置切換される。
【００１５】
さて、ルーフパネル１に対し、支持アーム５０とブラケット２０を介してサンバイザ本体６０を着脱する場合、次に述べる各操作手順によってルーフパネル１に対し、サンバイザ本体６０を着脱することができる。
すなわち、支持アーム５０の横軸部５６にサンバイザ本体６０が装着された状態において、ブラケット２０の支持体２４に対し、支持アーム５０の根元部５１を回動可能に組み付けた後、車室内において、ルーフパネル１の取付部２に対しブラケット２０を取付ネジ３５によって容易に取り付けることができる。
また、車室内において、ルーフパネル１にブラケット２０を取付ネジ３５によって取り付けた後、車室内に突出するブラケット２０の支持体２４に対し支持アーム５０の根元部５１を回動可能に組み付けることができる。
前記したようにして、ルーフパネル１に対し、サンバイザ本体６０を容易に装着することができる。また、前記とはそれぞれ逆の手順で操作することで、ルーフパネル１に対し、サンバイザ本体６０を容易に取り外すことができる。
【００１６】
また、この実施の形態において、ブラケット２０の支持体２４に対し、支持アーム５０を回動可能に組み付ける際、支持体２４の係止部２５の傾斜状案内面に沿って支持アーム５０の根元部５１を、その軸孔５３において押し込む。すると、支持体２４の係止部２５が、大径孔部３１の中心側に向けて弾性的に縮小する。これによって、ブラケット２０の支持体２４に対し支持アーム５０の根元部５１を容易に挿入することができる。
支持体２４の係止部２５が、根元部５１の大径の開口部５４に達する所定位置まで挿入されると、係止部２５が元の状態に弾性的に拡開し、その係止面が軸孔５３の開口縁である段差面に係合する。
前記したようにして、ブラケット２０の支持体２４に対し、支持アーム５０の根元部５１を、その軸孔５３において押し込むという極めて簡単な操作によって、ブラケット２０の支持体２４に対し、支持アーム５０を容易に組み付けることができる。
【００１７】
また、この実施の形態において、ルーフパネル１の取付部２にブラケット２０を取り付ける際、ブラケット２０の座部２１がルーフライニング５の貫通孔を通してルーフパネル１の取付部２下面に当てるとともに、取付部２の雌ねじ部３（取付部２の一部に一体に形成される場合や取付部２の裏面（上面）にナットが固着される場合もある。）に取付孔３０を位置合わせする。この状態において、ブラケット２０の取付孔３０に挿通された取付ネジ３５の雄ねじ部３７が取付部２の雌ねじ部３にねじ込まれることで、ルーフパネル１の取付部２にブラケット２０が取り付けられる。
したがって、ルーフパネル１の取付部２に対し１本の取付ネジ３５によってブラケット２０を容易にかつ安定よく固定することができる。
特に、ブラケット２０の取付中心（取付ネジ３５による締め付け中心）とブラケット２０の支持体２４の縦軸線、すなわち、支持アーム５０の回動中心とを同一中心線上に設定することが望ましい。この場合、サンバイザ本体６０を縦軸線回りに回動操作したときの取り付け安定性に優れたものとなる。
【００１８】
また、この実施の形態において、支持アーム５０の軸孔５３の開口部５４には、同開口部５４を塞ぐキャップ４０が弾性的に係合して着脱可能に嵌込まれている。そして、支持アーム５０の軸孔５３の開口部５４がキャップ４０によって塞がれることで、軸孔５３の開口部５４の露出による見栄えの悪化を防止することができる。
また、キャップ４０の内面の凸部４３が、支持体２４の大径孔部３１に挿通されることで、支持体２４の係止部２５の弾性縮小を規制することができる。このため、支持体２４の係止部２５が不測に弾性縮小して支持アーム５０が外れる不具合を防止することができる。
【００１９】
なお、この発明は前記実施の形態に限定するものではない。
例えば、図５に示すように、ルーフパネル１とブラケット２０との間に、凸部２９と凹部又は孔９との係合による回り止め手段を配設してルーフパネル１に対しブラケット２０を回り止めすることが望ましい。例えば、ブラケット２０の座部２１に回り止め手段の凸部２９としての回り止めピンを凸設することが望ましい。
すなわち、ルーフパネル１にブラケット２０が回り止めされることで、取付ネジ３５の締め付け作業が容易となるとともに、ブラケット２０の支持体２４に対するサンバイザ本体６０の縦軸線回りの回動操作が安定化する。
また、前記実施の形態においては、ブラケット２０の支持体２４の中心部から座部２１にわたって取付孔３０を貫通状に形成し、ルーフパネル１の取付部２に対し１本の取付ネジ３５によってブラケット２０を固定可能に構成したが、ルーフパネル１の取付部２に対し、ブラケット２０を、そのフランジ部２３において、複数の取付ネジ３５によって取り付ける構成にしてもよい。
また、ブラケット２０の支持体２４の中心部に軸孔を形成し、支持アーム５０の根元部５１の軸孔に回動可能に挿通されて組み付けられる縦軸体を一体状に形成してもこの発明を実施可能である。
【００２０】
【発明の効果】
以上述べたように、この発明によれば、ルーフパネルに対するサンバイザ本体の着脱作業の自由度を高めることができ着脱作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態に係る車両用サンバイザ全体を示す正面図である。
【図２】同じく車両用サンバイザの支持アーム、ブラケット及びルーフパネルの組付状態を拡大して示す縦断面図である。
【図３】同じくブラケットを正面図である。
【図４】同じく支持アームを示す正面図である。
【図５】同じくルーフパネルに対しブラケットと回り止め手段によって回り止めした実施態様を示す縦断面図である。
【図６】従来の車両用サンバイザのブラケットと支持アームの関係を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１　ルーフパネル
２　取付部
１０　車両用サンバイザ
２０　ブラケット
２１　座部
２４　支持体
２５　係止部
３０　取付孔
４０　キャップ
５０　支持アーム
５１　根元部
５３　軸孔
５６　横軸部
６０　サンバイザ本体

Claims (5)

1. サンバイザ本体と、そのサンバイザ本体を回動可能に支持する横軸部を有する支持アームと、その支持アームを介して前記サンバイザ本体をルーフパネルに装着しかつ前記サンバイザ本体を縦軸線回りに回動可能に支持するブラケットと、を備えた車両用サンバイザであって、
   前記ブラケットには、前記ルーフパネルに対応する座部が形成され、その座部には、車室内側に向けかつ縦軸線方向に突出する支持体が一体状に形成され、
   前記支持体には、前記支持アームが縦軸線回りに回動可能に組み付けられる車両用サンバイザ。
2. 請求項１に記載の車両用サンバイザであって、
   支持体から座部にわたって取付ネジによってルーフパネルに装着するための取付孔が形成され、
   支持アームの根元部には、前記支持体が回動可能に挿通される軸孔が形成されている車両用サンバイザ。
3. 請求項２に記載の車両用サンバイザであって、
   取付孔は、前記座部側に取付ネジの雄ねじ部が挿通可能な小径孔部を有し、支持体側に前記取付ネジの頭部が挿通可能な大径孔部を有する段差孔状に形成され、
   前記支持体の先端部には、前記大径孔部の中心側に向けて弾性的に縮小可能でかつ支持アームの軸孔の開口縁に弾性的に係合する係止部が形成されている車両用サンバイザ。
4. 請求項３に記載の車両用サンバイザであって、
   支持アームの軸孔の開口部には、同開口部を塞ぐキャップが嵌込まれている車両用サンバイザ。
5. 請求項４に記載の車両用サンバイザであって、
   キャップの内面には、支持体の大径孔部に挿通されかつ係止部の弾性縮小を規制する凸部が形成されている車両用サンバイザ。

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