JP2003528254A - 燃料噴射器を位置合わせ可能なように燃料レールへ装着するための燃料噴射器組立体 - Google Patents

燃料噴射器を位置合わせ可能なように燃料レールへ装着するための燃料噴射器組立体

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JP2003528254A JP2001569138A JP2001569138A JP2003528254A JP 2003528254 A JP2003528254 A JP 2003528254A JP 2001569138 A JP2001569138 A JP 2001569138A JP 2001569138 A JP2001569138 A JP 2001569138A JP 2003528254 A JP2003528254 A JP 2003528254A
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Abstract

(57)【要約】 燃料噴射器を燃料レールに取付け、エンジンヘッドに対する位置合わせを可能にする燃料噴射器組立体。この組立体は、燃料レールに連結される上部、及び内部、外面及び下面を有する下部を有する。燃料噴射器は入口、出口及び入口から出口へ延びる燃料通路を有し、入口はカップの内部に配置される。カラーは、カップの下面に近接して燃料噴射器の入口を取り囲む。リングは、燃料噴射器の入口を取り囲む。締付け具をカップの外面に固定して、リングによりカラーと燃料噴射器の入口とが締りばめ関係になるようにする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の分野】
本発明は、一般的に、燃料噴射器に関し、さらに詳細には、燃料噴射器を燃料
レールに装着すると共に燃料噴射器とエンジンヘッドの位置合わせを可能にする
燃料噴射器組立体に関する。本発明はまた、燃料噴射器を位置合わせ可能に燃料
レールに固定する係止機構だけでなく、燃料噴射器を燃料レールに固定する方法
及び燃料レールに連結された燃料噴射器をエンジンヘッドに位置合わせする方法
を提供する。
【０００２】
【発明の背景】
エンジンヘッドを利用して燃料噴射器を位置決めし、燃料レールと連結する普
通の装着方式は公知であると思われる。この普通の方式では、エンジンヘッドに
、位置決め肩部を有する燃料噴射器取付け孔が設けられている。燃焼シールを有
する燃料噴射器の出口は、その一部がエンジンヘッドの肩部と接触し、燃料シー
ルが燃料噴射器取付け孔と協働して流体が透過しない隔壁を形成するように、燃
料噴射器取付け孔内に配置されると。この構成により、燃料噴射器はエンジンヘ
ッドにより軸方向に位置決めされる。通常、エンジンヘッドの燃料噴射器取付け
孔は、燃料噴射器の位置決めを容易にするため細長い。しかしながら、この普通
の方式には、燃料噴射器の取付け時に出口の先端がエンジンヘッドの肩部上で捕
捉されて、噴射器が損傷を受ける可能性があるという問題点がある。
【０００３】 燃料噴射器の入口に燃料レールとの連結のために燃料シールを設けることは公
知であると思われる。典型的な燃料噴射器をエンジンヘッドに取付けた後、バネ
クリップを用いて燃料噴射器の保持部分を燃料レールに固定する。このバネクリ
ップを注意深く位置合わせすることにより、燃料噴射器に関して燃料レールが正
しい方向及び位置になるようにして、燃料噴射器の燃料シール及び燃焼シールの
損傷を回避する必要があると思われる。
【０００４】 内燃機関においてこのシステムが作動すると、噴射器の先端にカーボンが堆積
すると思われる。燃料噴射器の細長い流孔及び肩部内にカーボンが堆積すると、
燃料噴射器が流孔内で捕捉された状態になると思われる。このため、燃料噴射器
をエンジンヘッドから取り外そうとすると、燃料噴射器に損傷が発生し、燃料噴
射器の開閉時、システムの燃料噴射器、燃料レール及び他のコンポーネントに損
傷が生じる可能性があると思われる。
【０００５】
【発明の概要】
本発明は、燃料噴射器を燃料レールに装着するための燃料噴射器組立体を提供
する。この組立体は、燃料レールに連結される上部、及び内部、外面及び下面を
含む下部を有する。燃料噴射器は、入口、出口及び入口から出口へ延びる燃料通
路を有し、入口はカップ内に配置される。カラー及びリングは燃料噴射器の入口
を取り囲む。締付け具をカップの外面に固定して、リングによりカラーと燃料噴
射器の入口とが締りばめ関係になるようにする。
【０００６】 好ましい実施例では、外装手段が、カップの外面と締付け具とを取り囲む。外
装手段は、熱収縮性管体であるかまたはカップと締付け具とを固定するために材
料を加熱し収縮させて形成することができる。
【０００７】 本発明はまた、入口、入口を取り囲む入口シール、出口、出口を取り囲む出口
シール、及び入口から出口へ延びる燃料通路を有し、燃料レールに連結された燃
料噴射器をエンジンヘッドに位置合わせする方法を提供する。この方法は、入口
シールを燃料レールの内部に配置し、燃料噴射器を入口シールの周りで枢動させ
て、燃料噴射器の出口をエンジンヘッドの内部に位置合わせし、出口シールをエ
ンジンヘッドの内部に配置するステップより成る。
【０００８】 本発明はさらに、入口、入口を取り囲む入口シール、出口、出口を取り囲む出
口シール、及び入口から出口へ延びる燃料通路を有する燃料噴射器を燃料レール
に装着する方法を提供する。この方法は、入口シールを燃料レールの内部に配置
し、燃料噴射器の入口をカラーで取り囲み、締付け具を燃料レールの外面に接続
して、カラーが燃料噴射器の入口と締りばめ関係になるようにするステップより
成る。
【０００９】
【好ましい実施例の詳細な説明】
図１は、燃料噴射器組立体１００の好ましい実施例を示す。燃料噴射器組立体
１００の好ましい実施例は、燃料レール２００、燃料噴射器３００、カラー４０
０、リング５００、締付け具６００、外装手段７００及びエンジンヘッド８００
を含むことができる。この組立体１００は、燃料噴射器３００と燃料レール２０
０の連結及び燃料噴射器３００とエンジンヘッド８００の位置合わせを可能にす
る。
【００１０】 燃料レール２００は、内部２１０、外面２２０及び内部２１０と外面２２０と
の間を延びるオリフィス２３０を有する。内部２１０は、燃料噴射器３００へ燃
料を供給するように設計されている。燃料レール２００を流れる燃料は、内部２
１０からオリフィス２３０を通ってカップ２４０へ送られる。燃料レール２００
は、エンジンヘッド８００の取付け表面に接続されている。
【００１１】 カップ２４０は、上部２４２と下部２４４とを有する。上部２４２は、燃料レ
ール２００の外面２２０に連結される。下部２４４は、内部２４５、外面２４６
及び下面２４７を有する。カップ２４０は、金属除去プロセス、金属射出成形な
どを含む種々の方法で製造可能である。上部２４２は、炉内ろう付けにより燃料
レール２００に連結できる。カップ２４０は、上部２４２及び下部２４４の両方
に形成された大きな空洞と、それらの間の比較的小さなオリフィス２５０とを有
する。オリフィス２５０は、動作時に燃料噴射器３００が開くと、カップ２４０
内の圧力降下を減衰させる。
【００１２】 燃料噴射器３００は、入口３１０、出口３２０及び入口３１０から出口３２０
へ延びる燃料通路（図示せず）を有する。入口３１０は、カップ２４０の内部２
４５に配置される。燃料噴射器３００には、入口３１０を取り囲む入口シール３
５０と、出口３２０を取り囲む出口シール３６０とを設けてもよい。入口シール
３５０は、カップ２４０の内部２４５に配置されて、流体が透過しないように密
封する。内部２４５と下面２４７との間の界面には導入部を設けて、入口シール
３５０の装着を容易にすることができる。この構成により、カップ２４０と、燃
料レール２００とが、燃料噴射器３００の軸方向位置を決定し、それらの間の相
対的な角度の調整を可能にする。相対的な角度の調整は０．５°と１°の間であ
ろう。入口シール３５０は、燃料レール２００に関する燃料噴射器の位置決めを
可能にするが、その理由は、燃料噴射器３００をカップ２４０の内部で入口シー
ル３５０を中心として枢動できるからである。燃料噴射器３００がカップ２４０
により燃料レール２００に固定されるため、燃料噴射器を燃料レールに固定する
従来方式に使用される、燃料噴射器３００上の取付けクリップは不要である。
【００１３】 カラー４００は、カップ２４０の下面２４７に近接する位置にある。カラー４
００は、燃料噴射器３００の入口３１０を取り囲む。カラー４００のサイズと形
状は、変形させて燃料噴射器３００の入口３１０を捕捉するように選択できる。
図示のように、カラー４００は、燃料噴射器３００を捕捉するように楔形にして
もよい。
【００１４】 リング５００は、カラー４００と締付け具６００との間に位置する。リング５
００は、燃料噴射器３００の入口３１０を取り囲む。リング５００のサイズと形
状は、カラー４００と接触させると、カラー４００が変形して燃料噴射器３００
を固定できるように選択可能である。図示のように、リング５００の形状は、リ
ングのテイパーにより、カラー４００が変形して燃料噴射器３００を固定するよ
うに選択することができる。リング５００はまた、締付け具６００に隣接する位
置に配置される底面５１０を有する。
【００１５】 締付け具６００は、カップ２４０の外面２４６に固定される。締付け具６００
のサイズ、形状及び方向は、リング５００により、カラー４００と、燃料噴射器
３００の入口３１０とが締りばめ関係になるように選択される。この構成による
と、締付け具６００をカップ２４０に関して、例えば、それぞれの螺着部の相対
的回転により操作すると、リング５００がカラー４００に関して変位し、カラー
４００が燃料噴射器の入口３１０に関して圧縮固定される。その結果、比較的小
さい軸方向の力により比較的大きい半径方向の係止力が得られる。締付け具６０
０は球形表面６１０を有するが、この表面はリング５００の対応する球形表面５
１０に対向する。これらの球形部分５１０、６１０の中心は入口シール３５０の
中心と一致させることができる。同様に、リング４００は球形表面４１０を有し
、この表面はカップ２４０の対応する球形下面２４７と対向する。これらの球形
部分４１０、２４７の中心も、入口シール３５０の中心と一致させてもよい。こ
の構成によると、カラー４００とリング５００とを、比較的小さな、または最小
の半径方向の力により、カップ２４０と締付け具６００との間に配置することが
できる。
【００１６】 リング４００及びカラー５００の位置を、締付け具６００及び下面２４７に関
して逆にすることも可能である。このようにすると、リング４００の球形表面が
締付け具６００の球形表面６１０と対向し、カラー５００の球形表面がカップ２
４０の下面２４７と対向する。
【００１７】 燃料噴射器組立体はまた、カップ２４０の外面２４６及び締付け具６００を取
り囲む外装手段７００を備えてもよい。好ましい実施例のこの外装手段７００は
、熱収縮性管体により製造するか、またはカップ２４０及び締付け具６００を固
定するために材料を加熱し収縮させるプロセスで形成することができる。外装手
段７００はまた、カップ２４０及び締付け具６００を固定するために変形される
金属管でもよい。
【００１８】 エンジンヘッド８００は、燃料噴射器３００の出口３２０が位置する内部８２
０を有する。燃料噴射器３００の出口３２０上の出口シール３６０は、エンジン
ヘッド８００の内部８２０内に配置され、流体が透過しないシールを形成すると
共に燃料噴射器の出口の位置決めを可能にする。この構成によると、燃料噴射器
３００を燃料レール２００に固定した後、燃料噴射器３００をエンジンヘッド８
００の内部８２０と位置合わせすることが可能である。エンジンヘッド８００の
内部８２０は、従来型燃料噴射器取付け組立体において必要であった肩部を必要
としない。さらに、エンジンヘッド８００の内部８２０を燃料噴射器３００の軸
方向位置に合わせる必要がないため、内部８２０を従来型エンジンヘッドの内部
ほど長くする必要がない。
【００１９】 図２は、燃料レール２００に連結された圧力センサーボス９１０を示す。この
センサーボス９１０は、空洞９２０、燃料レールと空洞２９０とを流体連通関係
にするオリフィス９２５、及び空洞９２０と高圧ポンプ９５０とを流体連通関係
にする流管９３０を有する。流管３９０は、高圧ポンプ９５０から流入する燃料
が空洞９２０の周りで渦流を発生するように配置される。圧力センサー９４０は
、圧力センサーボス９１０に接続されている。圧力センサーボス９１０は、燃料
レールに炉内ろう付けにより固定することができる。
【００２０】 図３及び４は、特徴点として燃料レール２００に接続された別の圧力センサー
ボス９１０´を有する燃料噴射器組立体の別例１００´を示す。圧力センサーボ
ス９１０´は燃料レール２００を取り囲むが、圧力センサーボス９１０は燃料レ
ール２００を部分的に取り囲んでいるにすぎない。図示しないが、圧力センサー
ボス９１０´は燃料レール２００の終端部の蓋として働くことができる。センサ
ーボス９１０´は、燃料レールと空洞９２０´とを流体連通関係にするオリフィ
ス９２５´を有する。
【００２１】 図示説明した燃料噴射器組立体の好ましい実施例によると、燃料レールに連結
され、入口、入口を取り囲む入口シール、出口、出口を取り囲む出口シール及び
入口から出口に延びる燃料通路を有する燃料噴射器をエンジンヘッドに位置合わ
せする方法が提供される。この方法では、入口シールを燃料レールの内部に配置
する。燃料レールは、燃料レールの外面に連結される上部と、燃料噴射器の入口
シールが内部に配置される下部とを有するカップを備えている。燃料噴射器を、
その出口をエンジンヘッドの内部に位置合わせできるように入口シールの周りで
枢動する。締付け具をカップの下部の外面に固定して、リングにより、カラーと
燃料噴射器の入口とが締りばめ関係になるように、また、リングが燃料噴射器の
入口を取り囲み、カラーがカップの下部の下面に近接して燃料噴射器の入口を取
り囲むようにする。出口シールは、エンジンヘッドの内部に配置する。この方法
によると、燃料噴射器（例えば、３００）を燃料レール（例えば、２００）に連
結し、エンジンヘッド（例えば、８００）に位置合わせして取付けることができ
る。
【００２２】 図示説明した本発明の好ましい実施例によると、入口、入口を取り囲む入口シ
ール、出口、出口を取り囲む出口シール及び入口から出口へ延びる燃料通路を有
する燃料噴射器を燃料レールに固定する方法が提供される。この方法では、入口
シールを燃料レールの内部に配置する。燃料レールは、上部及び下部を有するカ
ップを備え、上部は燃料レールの外面に連結され、下部は燃料噴射器の入口シー
ルが位置する内部を有する。リングは、燃料噴射器の入口を取り囲む。カラーは
、燃料噴射器の入口を取り囲み、カップの下部の下面に近接する位置に配置可能
である。締付け具を燃料レールの外面に連結して、カラーが燃料噴射器の入口と
締りばめ関係になるようにする。締付け具は、リングによりカラーと燃料噴射器
とが締りばめ関係になるように固定することができる。
【００２３】 本発明をある特定の好ましい実施例につき説明したが、頭書の特許請求の範囲
及びその均等物により規定されるように、図示説明した実施例に対する種々の変
形例及び設計変更を、本発明の範囲から逸脱することなく、想到することが可能
である。従って、本発明の保護範囲はこれらの実施例に限定されず、特許請求の
範囲の文言により規定される全幅を享受するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】 図１は、好ましい実施例の燃料噴射器組立体を示す断面図である。
【図２】 図２は、好ましい実施例の圧力センサーボスを示す立面図である。
【図３】 図３は、圧力センサーボスの別の実施例を示す立面図である。
【図４】 図４は、図３の圧力センサーボスを示す側面図である。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (81)指定国 ＥＰ(ＡＴ，ＢＥ，ＣＨ，ＣＹ， ＤＥ，ＤＫ，ＥＳ，ＦＩ，ＦＲ，ＧＢ，ＧＲ，ＩＥ，Ｉ Ｔ，ＬＵ，ＭＣ，ＮＬ，ＰＴ，ＳＥ，ＴＲ)，ＯＡ(ＢＦ ，ＢＪ，ＣＦ，ＣＧ，ＣＩ，ＣＭ，ＧＡ，ＧＮ，ＧＷ， ＭＬ，ＭＲ，ＮＥ，ＳＮ，ＴＤ，ＴＧ)，ＡＰ(ＧＨ，Ｇ Ｍ，ＫＥ，ＬＳ，ＭＷ，ＭＺ，ＳＤ，ＳＬ，ＳＺ，ＴＺ ，ＵＧ，ＺＷ)，ＥＡ(ＡＭ，ＡＺ，ＢＹ，ＫＧ，ＫＺ， ＭＤ，ＲＵ，ＴＪ，ＴＭ)，ＡＥ，ＡＧ，ＡＬ，ＡＭ， ＡＴ，ＡＵ，ＡＺ，ＢＡ，ＢＢ，ＢＧ，ＢＲ，ＢＹ，Ｂ Ｚ，ＣＡ，ＣＨ，ＣＮ，ＣＲ，ＣＵ，ＣＺ，ＤＥ，ＤＫ ，ＤＭ，ＤＺ，ＥＥ，ＥＳ，ＦＩ，ＧＢ，ＧＤ，ＧＥ， ＧＨ，ＧＭ，ＨＲ，ＨＵ，ＩＤ，ＩＬ，ＩＮ，ＩＳ，Ｊ Ｐ，ＫＥ，ＫＧ，ＫＰ，ＫＲ，ＫＺ，ＬＣ，ＬＫ，ＬＲ ，ＬＳ，ＬＴ，ＬＵ，ＬＶ，ＭＡ，ＭＤ，ＭＧ，ＭＫ， ＭＮ，ＭＷ，ＭＸ，ＭＺ，ＮＯ，ＮＺ，ＰＬ，ＰＴ，Ｒ Ｏ，ＲＵ，ＳＤ，ＳＥ，ＳＧ，ＳＩ，ＳＫ，ＳＬ，ＴＪ ，ＴＭ，ＴＲ，ＴＴ，ＴＺ，ＵＡ，ＵＧ，ＵＺ，ＶＮ， ＹＵ，ＺＡ，ＺＷ

Claims (17)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 燃料レールと、 燃料レールに連結する上部、及び内部、外面及び下面を有する下部を備えたカ
    ップと、 カップ内の入口、出口及び入口から出口へ延びる燃料通路を有する燃料噴射器
    と、 燃料噴射器の入口を取り囲むカバーと、 燃料噴射器の入口を取り囲むリングと、 リングによりカラーと燃料噴射器の入口とが締りばめ関係になるようにカップ
    の外面に固定される締付け具とより成る燃料噴射器組立体。
  2. 【請求項２】 カップの外面と締付け具を取り囲む外装手段を有する請求項
    １の燃料噴射器組立体。
  3. 【請求項３】 外装手段は、熱収縮性管体より成る請求項２の燃料噴射器組
    立体。
  4. 【請求項４】 外装手段は、カップと締付け具とを固定するために材料を加
    熱し収縮させて形成される請求項２の燃料噴射器組立体。
  5. 【請求項５】 カップの上部と、燃料レールとが、炉内ろう付けにより連結
    された請求項１の燃料噴射器組立体。
  6. 【請求項６】 エンジンヘッドをさらに含み、燃料噴射器の出口がエンジン
    ヘッド内に位置する請求項１の燃料噴射器組立体。
  7. 【請求項７】 燃料噴射器は、入口を取り囲む入口シールと、出口を取り囲
    む出口シールとを有し、入口シールは、カップ内に位置して、流体が透過しない
    シールを形成すると共に燃料レールに関する燃料噴射器の位置決めを可能にし、
    出口シールは、エンジンヘッド内に位置して、流体が透過しないシールを形成す
    ると共に燃料噴射器出口を位置決めする請求項６の燃料噴射器組立体。
  8. 【請求項８】 カラーは、カップの下面に近接している請求項１の燃料噴射
    器組立体。
  9. 【請求項９】 リングは、カップの下面に近接している請求項１の燃料噴射
    器組立体。
  10. 【請求項１０】 燃料レールと、 燃料レールに連結する上部、及び内部、外面及び下面を有する下部を備え、上
    部と燃料レールとが炉内ろう付けにより連結されたカップと、 カップ内の入口、出口及び入口から出口へ延びる燃料通路を有する燃料噴射器
    と、 カップの下面に近接して燃料噴射器の入口を取り囲むカバーと、 燃料噴射器の入口を取り囲むリングと、 リングによりカラーと燃料噴射器の入口とが締りばめ関係になるようにカップ
    の外面に固定される締付け具と カップの外面と締付け具とを取り囲み、カップと締付け具とを固定するために
    材料を加熱し収縮させて形成される外装手段と、 エンジンヘッドとより成り、 燃料噴射器の出口がエンジンヘッド内に位置する燃料噴射器組立体。
  11. 【請求項１１】 入口、入口を取り囲む入口シール、出口、出口を取り囲む
    出口シール、及び入口から出口へ延びる燃料通路を有し、燃料レールに連結され
    た燃料噴射器をエンジンヘッドに位置合わせする方法であって、 入口シールを燃料レールの内部に配置し、 燃料噴射器を入口シールの周りで枢動させて、燃料噴射器の出口をエンジンヘ
    ッドの内部に位置合わせし、 出口シールをエンジンヘッドの内部に配置するステップより成る燃料噴射器の
    位置合わせ方法。
  12. 【請求項１２】 入口、入口を取り囲む入口シール、出口、出口を取り囲む
    出口シール、及び入口から出口へ延びる燃料通路を有する燃料噴射器を燃料レー
    ルに装着する方法であって、 入口シールを燃料レールの内部に配置し、 燃料噴射器の入口をカラーで取り囲み、 締付け具を燃料レールの外面に接続して、カラーが燃料噴射器の入口と締りば
    め関係になるようにするステップより成る燃料噴射器の装着方法。
  13. 【請求項１３】 燃料噴射器を入口シールの周りで枢動させてエンジンヘッ
    ドの内部に位置合わせするステップをさらに含む請求項１２の方法。
  14. 【請求項１４】 出口シールをエンジンヘッドの内部に配置するステップを
    さらに含む請求項１３の方法。
  15. 【請求項１５】 入口が燃料レール内に位置する燃料噴射器を燃料レールに
    固定する係止機構であって、 燃料レールの底面に近接して燃料噴射器の入口を取り囲むカラーと、 燃料噴射器の入口を取り囲むリングと、 リングによりカラーと燃料噴射器の入口とが締りばめ関係になるように燃料レ
    ールの外面に固定される締付け具とより成る係止機構。
  16. 【請求項１６】 燃料レールの外面と締付け具とを取り囲む外装手段をさら
    に備えた請求項１５の係止機構。
  17. 【請求項１７】 外装手段は、燃料レールと締付け具とを固定するために材
    料を加熱し収縮させて形成される請求項１６の係止機構。
JP2001569138A 2000-03-21 2001-03-21 燃料噴射器を位置合わせ可能なように燃料レールへ装着するための燃料噴射器組立体 Pending JP2003528254A (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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