JP2003310008A - 施肥装置付き乗用型田植機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 複数条の植付け苗それぞれに肥料供給する施
肥装置の肥料供給装置部を自走車体の後部に設けてある
乗用型田植機において、施肥箇所に肥料を肥料搬送風に
よって供給できながら、車体全長が短くでき、車体の左
右重量バランスをよくでき、複数の肥料繰出し装置に対
して極力均等に肥料搬送風を供給できるようにし、さら
に送風機の積み込みが行いやすいようにする。 【解決手段】 肥料繰出し装置４０に肥料搬送風を供給
する送風機６１を運転座席４の下方に設けてある。送風
機６１のブロワ６２の回転軸芯６２ｃが車体横向きあ
り、ブロワ６２が左右一対の板金製車体フレーム７５ど
うしのに間に位置している。送風機６１の電動モータ６
３が一方の板金製車体フレーム７５の貫通長孔７５ａを
挿通している。貫通長孔７５ａは、送風機６１の積み込
み時にも電動モータ６３を挿入できる長孔にしてある。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自走車体の後部
に、機体横方向に並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗
植付装置を昇降操作自在に連結し、前記複数の苗植付機
構による苗植え箇所の付近に各別に肥料供給する施肥装
置の肥料供給装置部を、自走車体の後部に設けてある施
肥装置付き乗用型田植機に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記田植機は、肥料供給装置部の肥料繰
出し装置などの重量や、肥料供給装置部に貯留される肥
料の重量が苗植付装置に掛からないように、しかも、肥
料供給装置部から苗植付装置の施肥箇所まで肥料を供給
する肥料供給路が極力短くなるように施肥装置の肥料供
給装置部を自走車体の後部に設けたものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この種の施肥装置付き
田植機において、従来、たとえば特開２００２−９５３
１２号公報に示されるように、肥料供給装置部の肥料繰
出し装置に送風機によって肥料搬送風が供給され、肥料
繰出し装置から苗植付装置の施肥箇所まで肥料を供給す
る経路が長いとか屈曲していても、肥料繰出し装置から
の肥料を施肥箇所まで搬送風によって確実に送れるよう
になったものがあった。

【０００４】この場合、送風機の搭載具合とか、送風機
から肥料繰出し装置に肥料搬送風を供給する経路の構成
具合によっては、車体や搬送風供給の面で不具合が発生
しやすくなる。すなわち、送風機が車体横一側方に位置
すると、送風機の重量が車体の横側に掛かって車体の左
右重量バランスが悪化しやすくなる。また、肥料供給装
置部の横一端側から肥料繰出し装置に対して肥料搬送風
を供給すると、送風機に対して最も近くに位置する肥料
繰出し装置に搬送風を供給するための供給路と、送風機
から最も離れて位置する肥料繰出し装置に搬送風を供給
するための供給路との長さの差が著しく大になり、複数
の肥料繰出し装置に対して肥料搬送風が著しく不均等な
状態で供給されやすくなる。

【０００５】また、この種の施肥装置においては、肥料
が湿気るとか、肥料繰出し装置から施肥箇所に肥料を搬
送する肥料供給路の内部が湿気たりすると、肥料が流れ
にくくなって肥料詰まりが発生しやすくなる。

【０００６】本発明の目的は、車体や搬送風供給の面で
の不具合発生を回避したり抑制することを可能にしなが
ら、さらには、肥料搬送が構造簡単に有利に行なわれる
ようにしながら肥料を施肥箇所まで搬送風によって供給
できるとか、湿気による肥料詰まりを発生しにくくしな
がら肥料を施肥箇所まで搬送風によって供給できる施肥
装置付き乗用型田植機を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】請求項１による発明の構
成、作用、効果はつぎのとおりである。

【０００８】〔構成〕自走車体の後部に、機体横方向に
並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操
作自在に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇
所の付近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置
部を、自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型
田植機において、前記肥料供給装置部における肥料繰出
し装置に肥料搬送風を供給するブロワと、このブロワを
駆動する電動モータとを備えている送風機を、ブロワの
回転軸芯が車体横向きになり、かつ、ブロワが左右一対
の板金製車体フレームどうしの間に位置し、さらに、ブ
ロワの吸気口又は電動モータが前記板金製車体フレーム
を貫通している状態で運転座席の下方に設け、前記左右
一対の板金製車体フレームの一方に、前記送風機を積み
込む際にブロワの吸気口又は電動モータを入り込ませる
ための貫通長孔を設けてある。

【０００９】〔作用〕送風機を運転座席の下方に設けて
あり、ブロワの回転軸芯が車体横向きになっており、ブ
ロワが左右一対の板金製車体フレームどうしの間に位置
しており、ブロワの吸気口又は電動モータが板金製車体
フレームを貫通しているものだから、送風機を設置する
ためのスペースを特別に設ける必要がないとか、特別に
設ける必要があっても送風機が運転座席に対して前後方
向に重なる分だけ小さいスペースで済んで、車体の前後
長さが長くなるとか大幅に長くなることを抑制しなが
ら、かつ、送風機の下部が左右の車体フレームどうしの
間に極力低く入り込んで、送風機の全体が極力低レベル
に位置するようにしながら、さらに、送風機の吹出し口
が車体の左右中心やそれに近い部位に位置して、送風機
から最も離れて位置する肥料繰出し装置に対して搬送風
を供給する経路と、最も近くに位置する肥料繰出し装置
に対して搬送風を供給する経路との長さの差が極力短く
なるようにしながら肥料繰出し装置に対して肥料搬送風
を供給できる。

【００１０】送風機の組付けを行う際、ブロワ回転軸芯
が車体に対して傾斜した姿勢にしながら、かつ、吸気口
又は電動モータが板金製車体フレームの貫通長孔に入り
込んだ状態にしながら送風機を板金製車体フレームどう
しの間に入り込ませ、所定の積み込み位置になると、ブ
ロワ回転軸芯が車体横向きになった所定の組付け姿勢に
して固定するという組付け方法を採用して組付けること
ができるものである。

【００１１】〔効果〕したがって、送風機に対して遠く
に位置する肥料繰出し装置のための搬送風供給路と、近
くに位置する肥料繰出し装置のための搬送風供給路との
差が極力少なくなっていずれの肥料繰出し装置に対して
も肥料搬送風が極力等しい風量や強さで供給されるよう
にし、いずれの施肥箇所にも肥料を適度な搬送風によっ
て確実に供給して施肥むらの少ない精度のよい施肥作業
が行える。

【００１２】その割には、車体長さを短く済ませるとと
もに車体の重量バランスを良好なものにして田植機全体
を走行や操縦しやすいものにできる。

【００１３】さらに、送風機を点検したり修理するなど
の作業を行うに当たり、貫通長孔を利用すれば、ブロワ
と電動モータとが分離した状態にする分解手間を掛けな
くとも所定の組付け位置から取出すとかこの組付け位置
に積み込むことができて楽にかつ能率よく作業できる。

【００１４】請求項２による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００１５】〔構成〕自走車体の後部に、機体横方向に
並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操
作自在に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇
所の付近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置
部を、自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型
田植機において、前記肥料供給装置部の車体横方向に並
ぶ複数の肥料繰出し装置に肥料搬送風を供給する送風機
を、自走車体の運転座席の下方に設け、複数の肥料繰出
し装置に対して肥料搬送風を分配供給する送風ダクトの
車体横方向に沿っている分配ダクト部における中央部分
と、この中央部分から車体下方向きに延出している導入
ダクト部とを単一部品に一体成形してあるとともに、前
記導入ダクト部の導入口と、前記送風機の吹出し口と
を、車体フレームの後部の上方を覆っている車体カバー
の下方で接続してある。

【００１６】〔作用〕送風機を運転座席の下方に設けて
あるものだから、送風機を設置するためのスペースを特
別に設ける必要がないとか、特別に設ける必要があって
も送風機が運転座席に対して前後方向に重なる分だけ小
さいスペースで済んで、車体の前後長さが長くなるとか
大幅に長くなることを抑制しながら、肥料繰出し装置に
対して肥料搬送風を供給できる。

【００１７】分配ダクト部における中央部分と、前記導
入ダクト部とを単一部品に一体成形してあるとともに、
導入ダクト部の導入口と、送風機の吹出し口とを車体カ
バーの下方で接続してあるものだから、送風機の吹出し
口と、送風ダクトの導入口とが接続している部位の上方
が車体カバーによってカバーされ、雨水とか洗車水が掛
かっても送風機に侵入しくいようにしながら送風機と分
配ダクトとを接続できる。

【００１８】〔効果〕したがって、肥料繰出し装置に肥
料搬送風が供給され、施肥箇所に肥料が搬送風によって
確実に供給されて施肥むらの少ない精度のよい施肥作業
が行えるものでありながら、車体長さを短く済ませて田
植機全体を走行や操縦しやすいものにできる。さらに、
送風機に浸水が発生しにくくて故障しにくいものにな
る。

【００１９】請求項３による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００２０】〔構成〕自走車体の後部に、機体横方向に
並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操
作自在に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇
所の付近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置
部を、自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型
田植機において、前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置
に肥料搬送風を供給する送風機と、自走車体のエンジン
排気マフラーを覆う筒形のマフラーカバーと、このマフ
ラーカバーを前記送風機の吸気口に連通させてマフラー
カバーから送風機に吸気させる吸気ダクトとを備え、前
記マフラーカバーに、このマフラーカバーの前記吸気ダ
クトに連通している側とは反対側の端を開放する開口、
及び、マフラーカバーの周壁に位置しているとともに前
記開口に連通している切欠きを備えてある。

【００２１】〔作用〕送風機が吸気ダクトを介してマフ
ラーカバーから吸気して肥料搬送風を発生させ、この肥
料搬送風を肥料繰出し装置に供給するものであるから、
マフラーカバーによる覆いのためにエンジン排気マフラ
ーによって効果的に加熱された肥料搬送風を肥料繰出し
装置に供給させ、施肥箇所に対して肥料を温風によって
供給できる。これにより、肥料繰出し装置から施肥箇所
に肥料供給する供給路とか肥料が湿気ている場合でも、
温風によって乾燥させながら供給することが可能にな
る。

【００２２】〔効果〕したがって、肥料供給路や肥料が
湿気ていない場合には、施肥箇所に肥料が搬送風によっ
て確実に供給されて施肥むらの少ない精度のよい施肥作
業が行えるのみならず、肥料供給路や肥料が湿気ている
場合であっても、温風によって乾燥させながら供給され
て湿気による詰まりが発生しにくく、施肥むらや施肥も
れの少ない精度のよい施肥作業が行える。

【００２３】しかも、エンジン排気マフラーを加熱手段
に利用して構造面や経済面で有利に得られる。

【００２４】請求項４による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００２５】〔構成〕自走車体の後部に、機体横方向に
並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操
作自在に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇
所の付近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置
部を、自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型
田植機において、前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置
に肥料搬送風を供給する送風機と、自走車体の前部に位
置するエンジン排気マフラーを覆うマフラーカバーと、
このマフラーカバーを前記送風機の吸気口に連通させて
マフラーカバーから送風機に吸気させる吸気ダクトとを
備え、自走車体の左右一対の操向操作自在な前車輪の輪
距を、前記苗植付装置による植付け苗の車体横方向での
間隔の整数倍より大にしてある。

【００２６】〔作用〕送風機が吸気ダクトを介してマフ
ラーカバーから吸気して肥料搬送風を発生させ、この肥
料搬送風を肥料繰出し装置に供給するものであるから、
マフラーカバーによる覆いのためにエンジン排気マフラ
ーによって効果的に加熱された肥料搬送風を肥料繰出し
装置に供給させ、施肥箇所に対して肥料を温風によって
供給できる。これにより、肥料繰出し装置から施肥箇所
に肥料供給する供給路とか肥料が湿気ている場合でも、
温風によって乾燥させながら供給できる。

【００２７】この場合、マフラーカバーとか吸気ダクト
が前輪の内側に位置し、前輪が操向操作されて揺動して
いくに伴ってマフラーカバーとか吸気ダクトに接近する
と、マフラーカバーとか吸気ダクトに泥などが付着しや
すくなることから、前輪の切れ角を大きくできない事態
が発生しやすくなる。ところが、前車輪の輪距を植付け
苗の車体横方向での間隔の整数倍より大にしてあるもの
だから、マフラーカバーとか吸気ダクトが前輪の内側に
位置しても、前輪が操向操作されて揺動したときの前輪
とマフラカバーとか吸気ダクトとの間隔を大に確保し
て、前輪の切れ角を大きく確保しながらマフラーカバー
及び吸気ダクトを装備できる。

【００２８】〔効果〕したがって、肥料供給路や肥料が
湿気ていない場合には、施肥箇所に肥料が搬送風によっ
て確実に供給されて施肥むらの少ない精度のよい施肥作
業が行えるのみならず、肥料供給路や肥料が湿気ている
場合であっても、温風によって乾燥させながら供給され
て湿気による詰まりが発生しにくく、施肥むらや施肥も
れの少ない精度のよい施肥作業が行える。

【００２９】しかも、その割には、エンジン排気マフラ
ーを加熱手段に利用して構造面や経済面で有利に得ら
れ、かつ、前車輪の切れ角を大きくして小回り旋回でき
る。

【００３０】請求項５による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００３１】〔構成〕請求項３又は４による発明の構成
において、前記マフラーカバーと前記吸気ダクトとをゴ
ム筒を介して接続してある。

【００３２】〔作用〕マフラーカバーがエンジン排気マ
フラーと共に振動する事態が発生しやすくなるが、この
場合、マフラーカバーの振動がゴム筒によって吸収され
て吸気ダクトに伝達しにくくなる。

【００３３】〔効果〕したがって、排気マフラーやマフ
ラーカバーの振動が吸気ダクトに伝達しにくくて吸気ダ
クトや送風機に損傷が故障が発生しにくくなる。

【００３４】請求項６による発明の構成、作用、効果は
つぎのとおりである。

【００３５】〔構成〕自走車体の後部に、機体横方向に
並ぶ複数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操
作自在に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇
所の付近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置
部を、自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型
田植機において、前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置
に肥料搬送風を供給する送風機と、この送風機の吸気口
から自走車体の前部に延出して原動部に開口している吸
気ダクトとを備えてあるとともに、自走車体の車体横向
きの車体フレームに、前記吸気ダクトが挿通している貫
通孔を設けてある。

【００３６】〔作用〕送風機が吸気ダクトを介して原動
部から吸気して肥料搬送風を発生させ、この肥料搬送風
を肥料繰出し装置に供給するものであるから、エンジン
排気マフラーなどでエンジン排熱のために温度上昇した
肥料搬送風を肥料繰出し装置に供給させ、施肥箇所に対
して肥料を温風によって供給できる。これにより、肥料
繰出し装置から施肥箇所に肥料供給する供給路とか肥料
が湿気ている場合でも、肥料搬送風によって乾燥させな
がら供給できる。

【００３７】車体横向きの車体フレームに、吸気ダクト
が挿通している貫通孔を設けてあるものだから、吸気ダ
クトの最低地上高を極力高くしながら、かつ、最高地上
高さを極力低くしながらが吸気ダクトを装備できる。

【００３８】〔効果〕したがって、肥料供給路や肥料が
湿気ていない場合には、施肥箇所に肥料が搬送風によっ
て確実に供給されて施肥むらの少ない精度のよい施肥作
業が行えるのみならず、肥料供給路や肥料が湿気ている
場合であっても、温風によって乾燥させながら供給され
て湿気による詰まりが発生しにくく、施肥むらや施肥も
れの少ない精度のよい施肥作業が行える。

【００３９】しかも、吸気ダクトの最低地上高が極力高
くなり、吸気ダクトに泥や石などが付着したり当たって
損傷や破損が発生しにくくなり、かつ、吸気ダクトの最
高地上高さが極力低くなり、運転部デッキを乗降りしや
すいように極力低くできる。

【００４０】

【発明の実施の形態】図１、図２に示すように、左右一
対の操向操作な前車輪１と、左右一対の後車輪２とがエ
ンジン１１からの駆動力によって駆動されて自走し、か
つ、前記エンジン１１が設けられている原動部１０の両
横側に位置する予備苗収容装置３、車体後部に位置する
運転座席４が設けられている搭乗型運転部のそれぞれを
備えている自走車体の後部に、リンク機構６を介して苗
植付装置２０を連結するとともに、リンク機構６にロッ
ド側が連結しているリフトシリンダ７によってリンク機
構６を車体に対して上下に揺動操作することによって苗
植付装置２０を昇降操作するように構成し、前記エンジ
ン１１からの駆動力を回転軸８によって苗植付装置２０
に伝達するように構成し、運転座席４の後側に位置する
車体横方向に長い一つの肥料タンク３１が付いている施
肥装置Ｓを備えさせて、施肥装置付き乗用型田植機を構
成してある。

【００４１】この田植機は、苗植付装置２０を接地フロ
ート２１が田面に接地した下降作業状態にして自走車体
を走行させることにより、苗植付装置２０が植付け機体
の横方向に並んでいる複数の苗植付機構２２によって複
数条の苗植え付けを行っていき、これと同時に、施肥装
置Ｓが複数条の植付け苗それぞれの横側付近に粒状の肥
料を供給していくものであり、詳しくは、次の如く構成
してある。

【００４２】図１、図２、図３などに示すように、苗植
付装置２０は、前記回転軸８から入力するフィードケー
ス２３、植付け機体の横方向に並ぶ複数個の植付けケー
ス２４などで成る植付け機体フレームと、前記各植付け
ケース２４の後端部の両横側に駆動回動自在に付設して
ある前記苗植付機構２２と、前記植付け機体フレームの
前端側の上方に植付け機体の横方向に摺動自在に設けて
あるとともに各苗植付機構２２の苗植え運動に連動して
左右方向の往復移送されて各苗植付機構２２に苗供給す
る苗載せ台２５と、前記植付け機体フレームの下部に植
付け機体の横方向に並べて後端側の軸芯まわりで上下揺
動するように付設してある前記複数個の接地フロート２
１とを備えて構成してある。

【００４３】図１、図３、図４などに示すように、施肥
装置Ｓは、前記肥料タンク３１を備えている肥料供給装
置部３０と、この肥料供給装置部３０の車体横方向に並
んでいる複数個の肥料排出口４１から各別に苗植付装置
２０の方に延出し、延出端側が苗載せ台２５の裏面側に
位置している複数本の肥料供給路５０と、この複数本の
肥料供給路５０の延出端部に各別に接続してあるととも
に前記各苗植付機構２２の横側近くに一つずつ位置する
配置で植付け機体の横方向に並べて前記接地フロート２
１に固定してある複数個の作溝施肥具７０と、運転座席
４の下方に位置する送風機６１を備えている送風装置部
６０とによって構成してある。

【００４４】図４、図５などに示すように、肥料供給装
置部３０は、蓋３２が上部に揺動開閉自在に付いている
とともにこの蓋３２を開けなくとも外部から内部が見え
るように蓋３２もタンク本体も透明の樹脂材で作製して
ある前記肥料タンク３１と、この肥料タンク３１の車体
横方向に並んでいる複数個の下細り底部３１ａのそれぞ
れに２個ずつ連結する状態で肥料タンク３１の下部に車
体横方向に並んで連結している複数個の肥料繰出し装置
４０とによって構成してある。

【００４５】図６〜図９などに示すように、前記各肥料
繰出し装置４０は、肥料タンク３１の前記下細り底部３
１ａに上端側が連結しているとともに外部から内部が見
えるように透明の樹脂材で作製してある繰出しケース４
２、この繰出しケース４２の内部に位置する左右一対の
繰出し室の一方に回転自在に設けてある繰出しロール４
３、前記繰出しケース４２の下端側に前記一対の繰出し
室に各別に連通させて車体横方向に並べて設けてある２
個の前記肥料排出口４１のうちの一方の肥料排出口４
１、繰出しケース４２の内部に繰出しロール４３に対し
て肥料供給するように設けてある供給口４４のための２
枚のシャッター４５などを備えて構成してある。

【００４６】すなわち、各肥料繰出し装置４０は、前記
各シャッター４５の一端側に連結している摺動ロッドで
成る繰出し量調節具４６の繰出しケース４２から外部に
突出している端部に操作ノブを付設して設けてある操作
部４６ａにより、前記繰出し量調節具４６を図９の如き
操作ガイド１１８のガイド溝１１８ａに沿わせて摺動操
作することによって、２枚のシャッター４５の少なくと
も一方を繰出しケース４２の内部に位置するシャッター
収容室４５ａに押し込み操作して前記供給口４４を開け
た状態にし、他方の繰出し室に位置する繰出しロール４
３の回転支軸に兼用してある回転支軸４７が駆動される
ことにより、繰出しロール４３によって肥料タンク３１
から肥料排出口４１に肥料を繰出す。すなわち、繰出し
ロール４３が回転支軸４７によって水平向きの軸芯まわ
りで繰出し方向の回転するように駆動され、肥料タンク
３１の排出口３１ｂから繰出しケース４２の内部に流下
して前記供給口４４から繰出しロール４３の上側に供給
された肥料を繰出しロール４３の周面にロール回転方向
に並んでいる図６、図７の如き複数個の繰出し凹部４３
ａによって繰出しロール４３の下側に取り出して繰出し
室の出口から肥料排出口４１に流下させる。

【００４７】尚、肥料タンク３１の一つの下細り底部３
１ａに連結している２個の肥料繰出し装置４０にあって
は、一方の肥料繰出し装置４０の繰出しケース４２と、
他方の肥料繰出し装置４０の繰出しケース４２とを単一
部品に作製して構成してあり、両肥料繰出し装置４０の
繰出しロール４３が１本の回転支軸４７によって回転操
作自在に支持されている。そして、肥料タンク３１の車
体内側に位置する一つの下細り底部３１ａに連結してい
る２個の肥料繰出し装置４０のうちの一方の繰出し装置
４０にあっては、前記供給口４４を蓋体によって閉じ
て、使用しないようになっている。

【００４８】図１０〜図１２に示すように、前記送風装
置部６０は、ブロワ６２及びこのブロワ６２を駆動する
電動モータ６３が備えられている前記送風機６１と、前
記各繰出し装置４０の下端部の前側に連結している送風
ダクト６５と、前記送風機６１のブロワ６２の吸気口６
２ａから車体前方側に延出して延出端側が原動部１０に
開口している吸気ダクト６８とを備えて構成してある。

【００４９】図１２に示すように、前記吸気ダクト６８
の原動部１０に位置している開口６８ａは、エンジン排
気マフラー１２に対して外嵌するように装着してある筒
型のマフラーカバー１３の後端側に対して、マフラーカ
バー１３の振動が吸気ダクト６８に伝達することを抑制
する蛇腹形のゴム筒１４を介して接続してある。

【００５０】図６、図１０、図１３、図１５などに示す
ように、前記送風ダクト６５は、前記複数の肥料繰出し
装置４０それぞれの前記繰出しケース４２の下端部の前
面側に前記肥料排出口４１に対して車体前後方向に一直
線状に並んで連通するようにして設けてある風取入れ口
４８に対して接続している車体横向きの丸パイプ形状の
分配ダクト部６６と、この分配ダクト部６６の車体横方
向での中央部に位置する部分６６ａから車体下方向き
で、かつ、やや前方向きに延出しているとともに前記中
央部分６６ａとの単一部品になるようにこの中央部分６
６ａに一体成形してある導入ダクト部６７とによって構
成してある。図１３などに示すように、送風ダクト６５
の前記導入ダクト部６７は、運転座席４の後方の車体左
右方向での中央部に、車体フレームの後部の上方を覆っ
ている車体カバー７１を貫通している状態に配置してあ
り、前記導入ダクト部６７の導入口６７ａは、前記車体
カバー７１の下方で前記ブロワ６２の吹出し口６２ｂに
対して継ぎ手６９によって接続してある。

【００５１】つまり、送風装置部６０は、エンジン排気
マフラー１２によってマフラーカバー１３の内部で加熱
されて温度上昇した空気を、電動モータ６３によって駆
動されるブロワ６２によって吸気ダクト６８を介して吸
引して温度の高い肥料搬送風を発生させ、この肥料搬送
風を吹出し口６２ｂから送風ダクト６５の導入ダクト部
６７を通して分配ダクト部６６に送り込み、この分配ダ
クト部６６によって複数個の肥料繰出し装置４０に分配
して各肥料繰出し装置４０の風取入れ口４８から肥料排
出口４１に供給する。

【００５２】各肥料繰出し装置４０の繰出しロール４３
は、図４の如く各肥料繰出し装置４０の前記繰出しケー
ス４２の後面側にわたって回転自在に取付けた車体横向
きの１本の六角軸で成る繰出し駆動軸８１を備えている
施肥駆動装置８０によって駆動すように構成してあり、
この施肥駆動装置８０は、図４、図５、図７などに示す
如く構成してある。

【００５３】すなわち、施肥駆動装置８０は、前記繰出
し駆動軸８１と、この繰出し駆動軸８１と前記繰出しロ
ール４３を２個ずつ一体回転自在に支持している前記複
数本の回転支軸４７それぞれとの間に設けた少数施肥ク
ラッチ９０と、図１７、図１９の如く繰出し駆動軸８１
に出力側回転体８２ａ，８３ａが一体回転自在に連結し
ている第１及び第２一方向回転クラッチ８２，８３と、
両一回転方向クラッチ８２，８３の入力側回転体８２
ｂ，８３ｂどうしを連動させているリンク機構８４と、
第１一回転方向クラッチ８２の入力側回転体８２ｂから
一体回転自在に延出している操作アーム８５と、この操
作アーム８５にアーム側連動部材９６が連結している施
肥量調節機構９５と、この施肥量調節機構９５の駆動側
連動部材９７に一端側が相対回転自在に連結している丸
棒材で成る駆動杆８６と、この駆動杆８６の他端側にク
ランクアーム８７ａが相対回転自在に連結している動力
取出し機構８７とを備えて構成してある。

【００５４】図７、図１６に示すように、前記各少数条
施肥クラッチ９０は、前記回転支軸４７の肥料繰出しケ
ース４２から外部に突出している端部に一体回転自在に
設けてあるギヤ部４７ａに噛合っている状態で前記繰出
し駆動軸８１によって相対回転自在に支持されている出
力ギヤ９１と、繰出し駆動軸８１によって摺動自在に支
持されているとともに繰出し駆動軸８１の六角形状のた
めに繰出し駆動軸８１と一体回転する入力側部材９２
と、この入力側部材９２と前記出力側部材９１との間に
設けた噛合い形式のクラッチ本体９０ａと、入力側部材
９２を摺動付勢しているクラッチバネ９３とを備えて成
り、入力側部材９２の操作溝に操作ピン９４ａによって
係合している操作部９４を揺動操作すると、この操作部
９４に伝達される人為操作力と、クラッチバネ９３によ
る操作力とのために入力側部材９２が繰出し駆動軸８１
に対して摺動してクラッチ本体９０ａの入力側部材９２
のクラッチ爪を出力ギヤ９１のクラッチ爪に対して係脱
させることにより、繰出し駆動軸８１の回動力を入力側
部材９２、クラッチ本体９０ａ、出力側部材９１を介し
て回転支軸４７のギヤ部４７ａに伝達して２個の肥料繰
出し装置４０の繰出しロール４３を纏めて駆動するよう
に入り状態になったり、繰出し駆動軸８１から回転支軸
４７に対する伝動を絶つことによって２個の肥料繰出し
装置４０繰出しロール４３の駆動を一挙に停止するよう
に切り状態になったりする。

【００５５】図１７、図１９に示すように、前記リンク
機構８４は、第１一回転方向クラッチ８２の前記入力側
回転体８２ｂに一端側が連結しているロッド製の連動リ
ンク８４ａと、この連動リンク８４ａの他端側が一方の
アーム部に連結しているとともに支持部材８８によって
揺動自在に支持されている揺動リンク８４ｂと、この揺
動リンク８４ｂの他方のアーム部を第２一回転方向クラ
ッチ８３の入力側回転体８３ｂに連動させているロッド
製の連動リンク８４ｃとで成り、前記操作アーム８５の
繰出し駆動軸８１の軸芯まわりでの往復揺動による各肥
料繰出し装置４０の繰出しロール４３の駆動を可能にし
ている。すなわち、操作アーム８５が上昇側（図１７の
矢印イ側）に揺動操作されると、この操作アーム８５の
回動力が第１一方向回転クラッチ８２によって繰出し駆
動軸８１に伝達される。このとき、第１一方向回転クラ
ッチ８２の入力側回転体８２ｂの回動力のために連動リ
ンク８４ａが揺動リンク８４ｂを揺動操作し、この揺動
リンク８４ｂが連動リンク８４ｃを介して第２一方向回
転クラッチ８３の入力側回転体８３ｂを回転操作する
が、この入力側回転体８３ｂは、繰出し方向とは反対の
回転方向に回転操作されて出力側回転体８３ａに対して
空回りする。そして、操作アーム８５が下降側（図１７
の矢印ロ側）に揺動操作されると、第１一方向回転クラ
ッチ８２の入力側回転体８２ｂが出力側回転体８２ａに
対して空回りする。このとき、第１一方向回転クラッチ
８２の入力側回転体８２ｂの回動力のために連動リンク
８４ａが揺動リンク８４ｂを揺動操作し、この揺動リン
ク８４ｂが連動リンク８４ｃを介して第２一方向回転ク
ラッチ８３の入力側回転体８３ｂを繰出し方向に回転操
作し、リンク機構８４が第２一方向回転クラッチ８３を
介して繰出し駆動軸８１を駆動する。

【００５６】図４などに示すように、動力取出し機構８
７は、エンジン１１からの駆動力を図１の後輪駆動ケー
ス７２に伝達する回転軸７３の途中からこの駆動力を取
り出してこの駆動力によってクランクアーム８７ａを回
動するように駆動し、この回動するクランクアーム８７
ａによって駆動杆８６を往復駆動するように構成してあ
る。

【００５７】これにより、施肥駆動装置８０は、左右後
輪２に動力伝達する回転軸７３の駆動力によってクラン
クアーム８７ａを駆動してこのクランクアーム８７ａに
よって駆動杆８６を往復駆動し、この駆動杆８６の往復
動力を施肥量調節機構９５を介して操作アーム８５に伝
達してこの操作アーム８５を繰出し駆動軸８１の軸芯ま
わりで往復揺動させ、この操作アーム８５によって一対
の一方向回転クラッチ８２，８３とリンク機構８４とを
介して繰出し駆動軸８１を回駆動し、この繰出し駆動軸
８１の駆動力を各肥料繰出し装置４０の繰出しロール４
３の回転支軸４７に少数条施肥クラッチ９０を介して伝
達することにより、各肥料繰出し装置４０の繰出しロー
ル４３を所定の繰出し回転方向にのみ回転するように駆
動する。

【００５８】つまり、施肥装置Ｓは、次の如く施肥を行
うようになっている。すなわち、肥料供給装置部３０の
各肥料繰出し装置４０の繰出しロール４３を、左右後輪
２に動力伝達する前記回転軸７３の駆動力を動力源とす
る施肥駆動装置８０によって駆動し、この繰出しロール
４３によって肥料タンク３１から粒状の肥料を繰出し凹
部４３ａの容積と、開き操作してあるシャッター４５の
枚数とによって決まる設定量ずつで肥料排出口４１に繰
出し、この肥料を、送風装置部６０の送風機６１と送風
ダクト６５とによって肥料排出口４１に供給された肥料
搬送風によって肥料供給路５０を通して作溝施肥具７０
に供給し、各作溝施肥具７０によって苗植付機構２２に
よる植付け苗の横側近くで田面に溝を形成してこの溝の
内部に肥料を落下させていくようになっている。

【００５９】そして、各肥料繰出し装置４０において、
２枚のシャッター４５を前記繰出し量調節具４６によっ
て開閉調節することによって肥料の繰出しを入り切りし
たり、肥料の繰出し量を調節するようになっている。す
なわち、２枚のシャッター４５のいずれもを閉じ側に操
作すると、供給口４４が全閉状態になり、繰出しロール
４３に対して肥料が供給されなくなり、肥料の繰出しが
切りになる。２枚のシャッター４５のいずれもを開き側
に操作すると、供給口４４が全開状態になって繰出しロ
ール４３の一方の片側半分における繰出し凹部４３ａ
と、他方の片側半分における繰出し凹部４３ａとのいず
れにも肥料が供給されることになり、肥料の繰出しが入
りになるとともに単位時間当たりの繰出し量が多くな
る。これに対し、２枚のシャッター４５のいずれか一方
を開き側で他方を閉じ側に操作すると、供給口４４が半
開き状態になり、繰出しロール４５のいずれか一方の片
側半分における繰出し凹部４３ａのみに肥料が供給され
ることになり、肥料の繰出しが入りになるとともに単位
時間当たりの繰出し量が少なくなる。

【００６０】図１８に示すように、前記施肥量調節機構
９５は、板金部材で成る前記アーム側連動部材９６と、
このアーム側連動部材９６の一端側を前記操作アーム８
５の背板部８５ａに締め付け連結する連結ネジ９８と、
横断面コの字形状の板金部材で成るとともに前記駆動杆
８６の端部が連結ピン９７ａによって連結している前記
駆動側連動部材９７と、この駆動側連動部材９７の背板
部９７ｂを前記アーム側連動部材９６の背板部９６ａに
連結している調節ネジ９９とを備えて構成してある。

【００６１】アーム側連動部材９６は、これの一対の横
板部にわたって固設してある位置決めピン９６ｂが、操
作アーム８５の縦板部に操作アーム８５の長手方向に並
べて設けてある複数個の位置決め凹部８５ｂから選択し
た一つに入り込んだ連結位置にして前記連結ネジ９８に
よって操作アーム８５の背板部８５ａに締め付け連結す
るように構成してある。つまり、アーム側連動部材９６
の連結ネジ９８による操作アーム８５に対する締め付け
を解除すると、操作アーム８５の連結ネジ９８のための
ネジ孔８５ｃが長孔であることにより、アーム側連動部
材９６を連結ネジ９８と共に操作アーム８５に対してス
ライド調節でき、このスライド調節を行って位置決めピ
ン９６ｂが入り込む操作アーム８５の位置決め凹部８５
ｂを変更することにより、アーム側連動部材９６の操作
アーム８５に対する連結位置が操作アーム８５の長手方
向に、位置決め凹部８５ｂの並ぶピッチによって決まる
位置変更ピッチで変化するようにしてある。

【００６２】駆動側連動部材９７に一端側が固着されて
いる前記調節ネジ９９の他端側に装着されているナット
で成る調節部材９９ａを回動調節することにより、駆動
側連動部材９７の前記位置決めピン９６ｂが挿通してい
るピン孔９７ｃ、前記アーム側連動部材９６の前記連結
ピン９７ａの端部が入り込んでいるピン孔９６ｃのそれ
ぞれが長孔であることにより、駆動側連動部材９７のア
ーム側連動部材９６に対する連結位置が、操作アーム８
５の長手方向に沿う方向に、調節ネジ９９のネジピッチ
で決まる位置変更ピッチであって、かつ、アーム側連動
部材９６の操作アーム８５に対する位置変更ピッチより
も小さな位置変更ピッチで変化するように構成してあ
る。

【００６３】これにより、施肥量調節機構９５は、駆動
杆８６の往復動力を駆動側連動部材９７及びアーム側連
動部材９６を介して操作アーム８５に伝達することによ
り、駆動杆９７による操作アーム８５の駆動を可能にし
ている。そして、アーム側連動部材９６の操作アーム８
５に対する連結位置を変更することにより、操作アーム
８５における駆動杆８６の連結位置を操作アーム８５の
長手方向に比較的大きな変更ピッチで変更して操作アー
ム８５が駆動杆８６によって駆動される揺動角度を大ま
かに変更し、各肥料繰出し装置４０における単位時間当
たりの肥料繰出し量の粗調節を行う。そして、駆動側連
動部材９７のアーム側連動部材９６に対する連結位置を
変更することにより、操作アーム８５における駆動杆８
６の連結位置を操作アーム８６の長手方向に比較的小さ
な変更ピッチで変更して操作アーム８５が駆動杆８６に
よって駆動される揺動角度を微細に変更し、各肥料繰出
し装置４０における単位時間当たりの肥料繰出し量の微
調節を行う。

【００６４】前記肥料供給装置部３０の複数の肥料排出
口４１に各別に接続している前記複数の肥料供給路５０
のそれぞれは、図６の如く肥料繰出し装置４０の繰出し
ケース４２とは別部品に作製して肥料繰出し装置４０の
前記肥料排出口４１に継ぎ手５１ａによって基端側が接
続している非可撓性の樹脂製管部材５１と、この管部材
５１の先端側に継ぎ手５１ａによって一端側が接続して
いる可撓性のホース５２と、図３の如くこのホース５２
の他端側に肥料供給管５６の入口が接続している空気抜
き機構５５と、図２０の如くこの空気抜き機構５５の前
記肥料供給管５６の出口を前記作溝施肥具７０に接続し
ている非可撓性の樹脂製管部材５３とによって構成して
ある。

【００６５】肥料供給装置部３０は、図４、図５、図２
１などに示す取付け構造により、自走車体の左右一対の
角パイプ材で成る車体前後向きの車体メインフレーム５
によって支持させてある。

【００６６】すなわち、前記左右一対の車体メインフレ
ーム５の後部に各別に立設されている左右一対の板金製
車体フレーム７５の一方の後端側の上部に連結部材１０
１ａを介して下端側が連結していて前記車体フレーム７
５の後部に立設されている一方の車繰出し支柱１０１
と、他方の板金製車体フレーム７５の後端側の上部に前
記連結部材１０１ａを介して下端側が連結していて他方
の車体フレーム７５の後部に立設されている繰出し支柱
１０１と、前記両繰出し支柱１０１の上端部どうしにわ
たって車体横向きの後枠部１０３が連結していて両繰出
し支柱１０１によって支持されている繰出し支持枠１０
２と、前記両板金製車体フレーム７５の上端側の車体前
後方向での中間部どうしにわたって連結している車体横
向きの丸パイプ材で成る車体フレーム７６の支持部７６
ａに立設されている左右一対の丸パイプ材で成るタンク
支柱１０７と、この両タンク支柱１０７の上端部どうし
にわたって連結していて両タンク支柱１０７によって支
持されている車体横向きの丸パイプ材で成るタンク支持
体１０８とのそれぞれを、自走車体の運転座席４の後側
に設け、前記繰出し支持枠１０２の前記後枠部１０３
を、前記各繰出し装置４０の繰出しケース４２の後面側
に連結ボルト１０３ａによって連結し、前記繰出し支持
枠１０２の前記後枠部１０３の前方側に位置している車
体横向きの丸棒材で成る前枠部１０４を、前記各繰出し
装置４０の繰出しケース４２の前面側に連結ボルト１０
４ａによって連結し、前記タンク支持体１０８を、肥料
タンク３１の前記各下細り底部３１ａの前面側に支持作
用するように当接させてある。

【００６７】図２２、図２３などに示すように、前記左
右一対のタンク支柱１０７それぞれと、前記繰出し枠体
１０２の前枠部１０４とにわたって連結部材１０９を取
付け、タンク支柱１０７と繰出し枠体１０２とが連結部
材１０９によって連結されて互いに支持し合うように構
成してある。

【００６８】図２１に示すように、前記繰出し支持枠１
０２は、車体前後方向に並んでいるとともに互いに平行
になっている前記後枠部１０３と前記前枠部１０４のそ
れぞれと、この前枠部１０４と後枠部１０３の両端部ど
うしを連結している帯板金で成る左右一対の外側連結枠
部１０５と、この外側連結枠部１０５よりやや車体内方
側で、かつ、前記連結部材１０９の近くで前枠部１０４
と後枠部１０３とを連結している左右一対の内側連結枠
部１０６とのそれぞれによって構成してある。

【００６９】前記送風機６１は、図４、図１３、図１
４、図１５に示す取付け構造により、自走車体の前記一
対の車体メインフレーム５によって支持させてある。

【００７０】すなわち、前記左右一対の板金製車体フレ
ーム７５のそれぞれに貫通孔７５ａを設け、送風機６１
のブロワ６２の回転軸芯６２ｃが車体横向きになり、か
つ、ブロワ６２の吹出し口６２ｂが車体上方向きでやや
後ろ向きになって肥料繰出し装置４０の方に向かう状態
になり、さらに、ブロワ６２が前記左右一対の板金製車
体フレーム７５どうしの間に位置し、さらに、送風機６
１の電動モータ６３が前記一方の板金製車体フレーム７
５の前記貫通孔７５ａを、前記吸気ダクト６８が前記他
方の板金製車体フレーム７５の前記貫通孔７５ａをそれ
ぞれ挿通する取付け姿勢にして運転座席４の下方に配置
し、吸気ダクト６８が位置している方の前記車体メイン
フレーム５に固定されている支持体７７にブロワケース
の下端側を連結ボルトによって締め付け連結し、電動モ
ータ６３が貫通している方の前記板金製車体フレーム７
５の前記貫通孔７５ａの下端側のまわりに付設してある
ゴム製の緩衝材７５ｂを介して板金製車体フレーム７５
によって電動モータ６３を受け止め支持させてある。

【００７１】送風機６１の電動モータ６３が貫通してい
る方の板金製車体フレーム７５の前記貫通孔７５ａを、
車体上下方向に長い貫通長孔にしてある。すなわち、送
風機６１の組付けを行う際、ブロワ回転軸芯６２ｃが車
体に対して傾斜した姿勢にしながら、かつ、電動モータ
６３が板金製車体フレーム７５の貫通長孔７５ａに入り
込んだ状態にしながら送風機６１を板金製車体フレーム
７５どうしの間に上方から入り込ませていくことによ
り、送風機６１をブロワ６２と電動モータ６３が分離し
た分解状態にしなくとも、所定の組付け位置に積み込む
ことができるようにしてある。

【００７２】吸気ダクト６８が貫通している方の板金製
車体フレーム７５は、電動モータ６３が貫通する方の板
金製車体フレーム７５を作製する板金素材と同一の板金
素材によって作製することから、吸気ダクト６８が貫通
している方の板金製車体フレーム７５の前記貫通孔７５
ａも、他方の板金製車体フレーム７５の貫通長孔７５ａ
と同一の形状及び大きさの貫通長孔になっている。

【００７３】図２に示すように、前車輪１の輪距ＦＴ
を、後車輪２の輪距と同一で、かつ、苗植付装置２０に
よる複数の植付け苗条の隣接し合う一対の植付け苗条に
おける植付け苗の車体横方向での間隔Ｗの整数倍より大
の値の輪距にしてある。前車輪１が操向操作されて横向
きに揺動しても、その切れ角の割には前車輪１と、これ
の内側に位置する前記吸気ダクト６８との間隔を大に確
保できるようにしてある。

【００７４】図１、図１０に示すように、前記吸気ダク
ト６８は、前記左右一対の車体メインフレーム５の一方
の車体横外側に位置する部位から車体前方向きに延出さ
れ、前記丸パイプ製の車体フレーム７６から前方に延出
しているステップ支持フレーム７６ｂを支持するように
構成してある板金製の車体フレーム７８に設けてある図
２５の如き車体前後向きの貫通孔７８ａを挿通し、さら
に、前記車体フレーム７８より車体前方側で前記左右一
対の車体メインフレーム５にわたって連結されている車
体横向きの板金製の車体フレーム７９のうち、一方の車
体メインフレーム５から車体横外側に突出して前記ステ
ップ支持フレーム７６ｂを支持するように構成してある
部分に設けてある図２６の如き車体前後向きの貫通孔７
９ａを挿通する状態にして前記一方の車体メインフレー
ム５の横外側に配置してある。

【００７５】図２７に示すように、前記マフラーカバー
１３は、エンジン排気マフラー１２の周壁部に備えられ
ているカバー支持部１２ａに取付けネジによって取付け
てある。すなわち、エンジン排気マフラー１２に図２８
の如き接触防止カバー１５を装着するように備えられて
いるカバー支持部１２ａを利用して取り付けてある。

【００７６】図１１、図１２などに示すように、前記マ
フラーカバー１３は、前記吸気ダクト６８が連通してい
る側とは反対側の端を開放する開口１３ａを備える筒形
に形成し、このマフラーカバー１３の周壁１３ｂに、前
記開口１３ａに連結している切欠き１３ｃを備えてあ
る。すなわち、エンジン排気マフラー１２が、図３１、
図３２に示す如くエンジン１１からの排気管１６がマフ
ラー１２に対して上方から延出して来てマフラー１２の
後端側に接続している形式のものと、図１１、図１２な
どに示す如くマフラー１２の排気管１７がマフラー１２
の後端側から下向きに延出している形式のものとのいず
れであっても使用できるようにしてある。つまり、図２
９、図３１、図３２に示すように、エンジン１１からの
排気管１６がマフラー１２に対して上方から連結してい
るエンジン排気マフラー１２の場合、切欠き１３ｃが内
側で横向きになり、エンジン１１からの排気管１６が切
欠き１３ｃを通る取付け姿勢にしてマフラー１２に装着
する。図１０、図１１、図２７に示すように、マフラー
１２の排気管１７がマフラー１２の後端側から延出して
いるエンジン排気マフラー１２の場合、切欠き１３ｃが
外側で下向きになり、マフラー１２の排気管１７の出口
が切欠き１３ｃに臨むようにしてマフラー１２に装着す
るようにしてある。

【００７７】図６、図９に示すように、前記各繰出し装
置４０の前記繰出しケース４２において、前記シャッタ
ー室４５ａに対して出し入れ操作される前記シャッター
４５に対して案内作用するように設けてある丸パイプ材
で成るガイド部材１１１の繰出しケース４２の内部に位
置する部分の複数箇所に温風噴出孔１１１ａを設けてあ
る。図７、図１３、図２４などに示すように、各繰出し
ケース４２の前記ガイド部材１１１の繰出しケース４２
から外部に突出している端部に位置している温風取入れ
口を、導入パイプ１１２により、前記送風ダクト６５の
前記導入ダクト部６７に設けた温風取り出し口６７ｂに
接続してある。

【００７８】すなわち、ブロワ６２から供給される搬送
温風の一部を送風ダクト６５の温風取り出し口６７ｂか
ら取出して導入パイプ１１２によってガイド部材１１１
に供給し、このガイド部材１１１の各温風噴出孔１１１
ａから繰出しケース４２の内部に送り込むことにより、
繰出しケース４２の内部とか肥料の乾燥を図ったり、繰
出しケース４２の内部で肥料がブリッジ現象で詰まるこ
との回避を図るようにしてある。

【００７９】図１５に示すように、前記送風ダクト６５
における前記分配ダクト部６６の最も車体横外側に位置
する２個の肥料繰出し装置４０それぞれの前記風取入れ
口４８に接続している部分と、この２個の肥料繰出し装
置４０に隣接している車体内側の２個の肥料繰出し装置
４０それぞれの前記風取入れ口４８に接続している部分
との間に、分配ダクト部６６とは別部品に作製した図３
の如き絞り形成部材１１３を内装して絞り部１１４を設
けてあるとともに、この絞り部１１４は、分配ダクト部
６６の前記中央部分６６ａで分配ダクト部６６の両端側
に分岐して流入した来た肥料搬送風に流動抵抗を与え、
肥料搬送風が分配ダクト部６６の風上側に接続している
車体内側の肥料繰出し装置４０と、これよりも風下側に
接続している車体外側の肥料繰出し装置４０とに極力均
等に分散して流入するようにしている。

【００８０】図３３に示すように、前記接地フロート２
１の前記作溝施肥具７０の付近に覆土具１７７を取付け
てある。この覆土具１７７は、作溝施肥具７０が肥料を
供給した後の溝を埋めていくものであり、図３４に示す
如く構成してある。すなわち、接地フロート２１の支持
部に前端側が取付けネジによって止着されている水平板
部１７７ａと、この水平板部１７７ａを作製している板
体の端部を折曲げ線１７７ｂで折り曲げ加工することに
より、水平板部１７７ａの植付け機体横方向での一端部
から斜め下向きに延出している状態に作製してある傾斜
板部１７７ｃとを備えて構成してある。これにより覆土
具１７７は、作溝施肥具７０が通過した後の泥土を傾斜
板部１７７ｃと水平板部１７７ａとによって肥料供給後
の溝に押し寄せるとともに落とし込むことにより、肥料
が泥土内に入りこむように溝を埋めていく。

【００８１】〔別実施形態〕

【００８２】図３５は、別の実施形態を備えた送風ダク
ト６５の分配ダクト部６６を示し、この分配ダクト部６
６にあっては、分配ダクト部６６の最も車体横外側に位
置する２個の肥料繰出し装置４０の風取入れ口４８に接
続している部分と、車体内側の２個の肥料繰出し装置４
０の風取入れ口４８に接続している部分との間に位置す
る部分を形成しているパイプ部材に、前記絞り部１１４
を一体成形してある。

【００８３】図３６は、さらに別の実施形態を備えた施
肥装置４０を示し、この施肥装置４０にあっては、車体
内側に位置する２個の肥料繰出しケース４２どうしの間
隔Ｌ１が、最も車体横外側に位置する肥料繰出しケース
４２とこれに隣接する車体内側の肥料繰出しケース４２
との間隔Ｌ２より大になるようにして複数個の肥料繰出
し装置４０を車体横方向に並べて配置してある。つま
り、肥料供給装置部３０の全体での横幅が極力狭くなる
ようにしながら、送風ダクト６５のうち、ブロワ６２か
らの搬送風を車体両横側に分岐させる前記中央部分６６
ａを配置しやすいようにしてある。

【００８４】図３７は、さらに別の実施形態を備えた田
植機の施肥装置Ｓを示し、この施肥装置Ｓにあっては、
１０条植えの苗植付装置２０に対応するものであり、上
記実施形態の各肥料繰出し装置４０の如く、２個の肥料
排出口４１を備える一つの肥料繰出しケース４２によっ
て２個の肥料繰出し装置４０を構成し、この２個の肥料
繰出し装置４０の６組みを車体横方向に並べて配置し、
最も車体内側に位置する２組みの肥料繰出し装置それぞ
れの一方の肥料繰出し装置４０を使用しないように構成
して、１０条の植付け苗それぞれに施肥するように構成
してある。

【００８５】図３８は、さらに別の実施形態を備えてい
る送風ダクト６５が付いている施肥装置Ｓを示し、この
施肥装置Ｓにあっては、ブロワ６２の吹出し口６２ｂか
ら複数本の送風ダクト６５を各別に延出させ、１本の送
風ダクト６５が２個の肥料繰出し装置４０の前記風取入
れ口４８に接続することにより、一つのブロワ６２から
の肥料搬送風を複数個の肥料繰出し装置４０に分配して
供給するようにしてある。

【００８６】上記実施形態では、送風機６１の電動モー
タ６３が板金製車体フレーム７５を貫通している状態で
送風機６１を組付けてあるが、送風機６１の吸気口６２
ａが長く突出している場合など、吸気口６２ａの方が板
金製車体フレーム７５を貫通する状態で送風機６１を組
付けて実施してもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】施肥装置付き乗用型田植機全体の側面図

【図２】施肥装置付き乗用型田植機全体の平面図

【図３】苗植付装置の側面図

【図４】肥料供給装置部の後面図

【図５】肥料供給装置部の側面図

【図６】肥料繰出し装置の縦断側面図

【図７】肥料繰出し装置の縦断後面図

【図８】肥料繰出し装置の正面図

【図９】繰出しケース内の平面図

【図１０】送風装置部の平面図

【図１１】送風装置部の側面図

【図１２】吸気ダクト先端部及びマフラーカバーの断面
図

【図１３】送風機配設部の左側面図

【図１４】送風機配設部の右側面図

【図１５】送風機配設部の平面図

【図１６】少数条施肥クラッチの平面図

【図１７】施肥量調節機構の側面図

【図１８】施肥量調節機構の断面図

【図１９】リンク機構の平面図

【図２０】空気抜き機構及び作溝施肥具の配設部を示す
後面図

【図２１】繰出し支持枠の平面図

【図２２】タンク支持体によるタンク支持構造を示す側
面図

【図２３】タンク支柱と繰出し支持枠の連結構造を示す
平面図

【図２４】肥料繰出し装置の側面図

【図２５】機体フレームの吸気ダクト貫通構造を示す後
面図

【図２６】機体フレームの吸気ダクト貫通構造を示す後
面図

【図２７】エンジン排気マフラーのマフラーカバー配設
部での断面図

【図２８】接触防止カバーの説明図

【図２９】エンジン排気マフラーのマフラーカバー配設
部での断面図

【図３０】分配ダクト部の絞り部を示す断面図

【図３１】マフラカバー取付け要領を示す側面図

【図３２】カフラーカバー取付け要領を示す平面図

【図３３】接地フロートの覆土具配設部での平面図

【図３４】図３３のＡ−Ａ断面矢視図

【図３５】別実施形態を示す分配ダクト部の絞り部での
断面図

【図３６】別の実施形態を備える肥料繰出し装置配設構
造の概略平面図

【図３７】さらに別の実勢形態を備える肥料繰出し装置
配設構造の概略平面図

【図３８】別の実施形態を備える送風装置部の概略図

【符号の説明】

１ 前車輪 ４ 運転座席 １０ 原動部 １２ エンジン排気マフラー １３ マフラーカバー １３ａ マフラーカバーの開口 １３ｂ マフラーカバーの周壁 １３ｃ マフラーカバーの切欠き １４ ゴム筒 ２０ 苗植付装置 ２２ 苗植付機構 ３０ 肥料供給装置部 ４０ 肥料繰出し装置 ６１ 送風機 ６２ ブロワ ６２ａ 吸気口 ６２ｂ 吹出し口 ６２ｃ ブロワの回転軸芯 ６３ 電動モータ ６５ 送風ダクト ６６ 分配ダクト部 ６６ａ 分配ダクト部の中央部分 ６７ 導入ダクト部 ６７ａ 導入ダクト部の導入口 ６８ 吸気ダクト ７１ 車体カバー ７５ 板金製車体フレーム ７５ａ 貫通長孔 ７８，７９ 車体フレーム ７８ａ，７９ａ 車体フレームの貫通孔 ＦＴ 前車輪の輪距 Ｗ 植付け苗間隔 Ｓ 施肥装置

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ａ０１Ｃ 15/00 Ａ０１Ｃ 15/00 Ｆ Ｊ 15/04 15/04 (72)発明者 網代 成良 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 (72)発明者 谷 敬次 大阪府堺市石津北町64番地 株式会社クボ タ堺製造所内 Ｆターム(参考） 2B052 BC05 BC08 BC09 BC16 DA02 DB02 EC02 EC06 EC07 EC13 2B060 AA01 AC03 BA04 BA07 BA09 BB06 CA01 CA09 CB18 CC08 2B063 AA01 AB01 AB03 AB08 BA01 BA30

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自走車体の後部に、機体横方向に並ぶ複
   数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操作自在
   に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇所の付
   近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置部を、
   自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型田植機
   であって、 前記肥料供給装置部における肥料繰出し装置に肥料搬送
   風を供給するブロワと、このブロワを駆動する電動モー
   タとを備えている送風機を、ブロワの回転軸芯が車体横
   向きになり、かつ、ブロワが左右一対の板金製車体フレ
   ームどうしの間に位置し、さらに、ブロワの吸気口又は
   電動モータが前記板金製車体フレームを貫通している状
   態で運転座席の下方に設け、前記左右一対の板金製車体
   フレームの一方に、前記送風機を積み込む際にブロワの
   吸気口又は電動モータを入り込ませるための貫通長孔を
   設けてある施肥装置付き乗用型田植機。
2. 【請求項２】 自走車体の後部に、機体横方向に並ぶ複
   数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操作自在
   に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇所の付
   近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置部を、
   自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型田植機
   であって、 前記肥料供給装置部の車体横方向に並ぶ複数の肥料繰出
   し装置に肥料搬送風を供給する送風機を、自走車体の運
   転座席の下方に設け、複数の肥料繰出し装置に対して肥
   料搬送風を分配供給する送風ダクトの車体横方向に沿っ
   ている分配ダクト部における中央部分と、この中央部分
   から車体下方向きに延出している導入ダクト部とを単一
   部品に一体成形してあるとともに、前記導入ダクト部の
   導入口と、前記送風機の吹出し口とを、車体フレームの
   後部の上方を覆っている車体カバーの下方で接続してあ
   る施肥装置付き乗用型田植機。
3. 【請求項３】 自走車体の後部に、機体横方向に並ぶ複
   数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操作自在
   に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇所の付
   近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置部を、
   自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型田植機
   であって、 前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置に肥料搬送風を供
   給する送風機と、自走車体のエンジン排気マフラーを覆
   う筒形のマフラーカバーと、このマフラーカバーを前記
   送風機の吸気口に連通させてマフラーカバーから送風機
   に吸気させる吸気ダクトとを備え、 前記マフラーカバーに、このマフラーカバーの前記吸気
   ダクトに連通している側とは反対側の端を開放する開
   口、及び、マフラーカバーの周壁に位置しているととも
   に前記開口に連通している切欠きを備えてある施肥装置
   付き乗用型田植機。
4. 【請求項４】 自走車体の後部に、機体横方向に並ぶ複
   数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操作自在
   に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇所の付
   近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置部を、
   自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型田植機
   であって、 前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置に肥料搬送風を供
   給する送風機と、自走車体の前部に位置するエンジン排
   気マフラーを覆うマフラーカバーと、このマフラーカバ
   ーを前記送風機の吸気口に連通させてマフラーカバーか
   ら送風機に吸気させる吸気ダクトとを備え、 自走車体の左右一対の操向操作自在な前車輪の輪距を、
   前記苗植付装置による植付け苗の車体横方向での間隔の
   整数倍より大にしてある施肥装置付き乗用型田植機。
5. 【請求項５】 前記マフラーカバーと前記吸気ダクトと
   をゴム筒を介して接続してある請求項３又は４記載の施
   肥装置付き乗用型田植機。
6. 【請求項６】 自走車体の後部に、機体横方向に並ぶ複
   数の苗植付機構が付いている苗植付装置を昇降操作自在
   に連結し、前記複数の苗植付機構による苗植え箇所の付
   近に各別に肥料供給する施肥装置の肥料供給装置部を、
   自走車体の後部に設けてある施肥装置付き乗用型田植機
   であって、 前記肥料供給装置部の肥料繰出し装置に肥料搬送風を供
   給する送風機と、この送風機の吸気口から自走車体の前
   部に延出して原動部に開口している吸気ダクトとを備え
   てあるとともに、自走車体の車体横向きの車体フレーム
   に、前記吸気ダクトが挿通している貫通孔を設けてある
   施肥装置付き乗用型田植機。