JP2003298727A - ハンズフリーシステム - Google Patents
ハンズフリーシステムInfo
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- JP2003298727A JP2003298727A JP2002094374A JP2002094374A JP2003298727A JP 2003298727 A JP2003298727 A JP 2003298727A JP 2002094374 A JP2002094374 A JP 2002094374A JP 2002094374 A JP2002094374 A JP 2002094374A JP 2003298727 A JP2003298727 A JP 2003298727A
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- mobile phone
- seat
- free system
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 携帯電話機による通話をハンズフリー通話で
適切に行えるようにする。 【解決手段】 携帯電話機１６による通話をハンズフリ
ー通話で行うために携帯電話機１６との間でBluetooth
通信を行うBluetooth通信機２を、車室６の天井６ａの
近傍に取付ける。後部座席に座っている乗員が携帯電話
機１６を携帯していたり、携帯電話機１６が後部座席に
放置されていたりする場合であっても、携帯電話機１６
とBluetooth通信機２との間に電波を遮る遮蔽物が存在
することがなく、携帯電話機１６による通話をハンズフ
リー通話で適切に行える。
適切に行えるようにする。 【解決手段】 携帯電話機１６による通話をハンズフリ
ー通話で行うために携帯電話機１６との間でBluetooth
通信を行うBluetooth通信機２を、車室６の天井６ａの
近傍に取付ける。後部座席に座っている乗員が携帯電話
機１６を携帯していたり、携帯電話機１６が後部座席に
放置されていたりする場合であっても、携帯電話機１６
とBluetooth通信機２との間に電波を遮る遮蔽物が存在
することがなく、携帯電話機１６による通話をハンズフ
リー通話で適切に行える。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、携帯電話機による
通話をハンズフリー通話で行うためのハンズフリーシス
テムに関する。
通話をハンズフリー通話で行うためのハンズフリーシス
テムに関する。
【０００２】
【発明が解決しようとする課題】近年、自動車の車室内
にBluetooth通信機を配設し、乗員が車室内に携帯電話
機を持込んだときに、携帯電話機とBluetooth通信機と
の間でBluetooth通信を行うことによって、携帯電話機
による通話をハンズフリー通話で行うことを可能とする
ハンズフリーシステムが実用化されている。
にBluetooth通信機を配設し、乗員が車室内に携帯電話
機を持込んだときに、携帯電話機とBluetooth通信機と
の間でBluetooth通信を行うことによって、携帯電話機
による通話をハンズフリー通話で行うことを可能とする
ハンズフリーシステムが実用化されている。
【０００３】ところで、この種のハンズフリーシステム
では、Bluetooth通信機がインストルメントパネル（イ
ンパネ）に配置されるナビゲーション装置やオーディオ
機器に組込まれる構成が一般的である。このような構成
では、運転席に座っている乗員や助手席に座っている乗
員が携帯電話機を携帯している場合には、携帯電話機と
Bluetooth通信機との間に電波を遮る遮蔽物が存在しな
いので、電波が遮られることはなく、携帯電話機とBlue
tooth通信機との間でBluetooth通信を適切に行うことが
でき、携帯電話機による通話をハンズフリー通話で適切
に行うことができる。
では、Bluetooth通信機がインストルメントパネル（イ
ンパネ）に配置されるナビゲーション装置やオーディオ
機器に組込まれる構成が一般的である。このような構成
では、運転席に座っている乗員や助手席に座っている乗
員が携帯電話機を携帯している場合には、携帯電話機と
Bluetooth通信機との間に電波を遮る遮蔽物が存在しな
いので、電波が遮られることはなく、携帯電話機とBlue
tooth通信機との間でBluetooth通信を適切に行うことが
でき、携帯電話機による通話をハンズフリー通話で適切
に行うことができる。
【０００４】しかしながら、後部座席に座っている乗員
が携帯電話機を携帯していたり、携帯電話機が後部座席
に放置されていたりする場合には、携帯電話機とBlueto
oth通信機との間に運転席や助手席のシートが電波を遮
る遮蔽物として存在することになるので、電波が遮られ
ることになる。その結果、携帯電話機とBluetooth通信
機との間でBluetooth通信を適切に行うことができず、
携帯電話機による通話をハンズフリー通話で適切に行う
ことができない。
が携帯電話機を携帯していたり、携帯電話機が後部座席
に放置されていたりする場合には、携帯電話機とBlueto
oth通信機との間に運転席や助手席のシートが電波を遮
る遮蔽物として存在することになるので、電波が遮られ
ることになる。その結果、携帯電話機とBluetooth通信
機との間でBluetooth通信を適切に行うことができず、
携帯電話機による通話をハンズフリー通話で適切に行う
ことができない。
【０００５】本発明は、上記した事情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、後部座席に座っている乗員が
携帯電話機を携帯していたり、携帯電話機が後部座席に
放置されていたりする場合であっても、携帯電話機によ
る通話をハンズフリー通話で適切に行うことができるハ
ンズフリーシステムを提供することにある。
ものであり、その目的は、後部座席に座っている乗員が
携帯電話機を携帯していたり、携帯電話機が後部座席に
放置されていたりする場合であっても、携帯電話機によ
る通話をハンズフリー通話で適切に行うことができるハ
ンズフリーシステムを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１に記載したハン
ズフリーシステムによれば、車室内に存在する携帯電話
機による通話をハンズフリー通話で行うために携帯電話
機との間で近距離無線通信を行う近距離無線通信手段
を、車室の天井の近傍に取付可能に構成したので、後部
座席に座っている乗員が携帯電話機を携帯していたり、
携帯電話機が後部座席に放置されていたりする場合であ
っても、携帯電話機と近距離無線通信手段との間に電波
を遮る遮蔽物が存在することがなく、携帯電話機と近距
離無線通信手段との間で近距離無線通信を適切に行うこ
とができ、携帯電話機による通話をハンズフリー通話で
適切に行うことができる。
ズフリーシステムによれば、車室内に存在する携帯電話
機による通話をハンズフリー通話で行うために携帯電話
機との間で近距離無線通信を行う近距離無線通信手段
を、車室の天井の近傍に取付可能に構成したので、後部
座席に座っている乗員が携帯電話機を携帯していたり、
携帯電話機が後部座席に放置されていたりする場合であ
っても、携帯電話機と近距離無線通信手段との間に電波
を遮る遮蔽物が存在することがなく、携帯電話機と近距
離無線通信手段との間で近距離無線通信を適切に行うこ
とができ、携帯電話機による通話をハンズフリー通話で
適切に行うことができる。
【０００７】請求項２に記載したハンズフリーシステム
によれば、乗員が操作する操作手段を、近距離無線通信
手段と一体化して運転席の上方に取付可能に構成したの
で、運転手が操作手段を操作するときの操作性を高める
ことができる。
によれば、乗員が操作する操作手段を、近距離無線通信
手段と一体化して運転席の上方に取付可能に構成したの
で、運転手が操作手段を操作するときの操作性を高める
ことができる。
【０００８】請求項３に記載したハンズフリーシステム
によれば、ハンズフリー通話用の音声を入力する音声入
力手段を、近距離無線通信手段と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、後部座席に座っている乗
員がハンズフリー通話を行う場合に、後部座席に座って
いる乗員から発せられた音声が運転席や助手席のシート
によって遮られることがなく、後部座席に座っている乗
員から発せられた音声を適切に集音することができる。
によれば、ハンズフリー通話用の音声を入力する音声入
力手段を、近距離無線通信手段と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、後部座席に座っている乗
員がハンズフリー通話を行う場合に、後部座席に座って
いる乗員から発せられた音声が運転席や助手席のシート
によって遮られることがなく、後部座席に座っている乗
員から発せられた音声を適切に集音することができる。
【０００９】請求項４に記載したハンズフリーシステム
によれば、ハンズフリー通話用の音声を出力する音声出
力手段を、近距離無線通信手段と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、後部座席に座っている乗
員がハンズフリー通話を行う場合に、音声出力手段から
出力された音声が運転席や助手席のシートによって遮ら
れることがなく、音声出力手段から出力された音声を後
部座席に座っている乗員に適切に聞取らせることができ
る。
によれば、ハンズフリー通話用の音声を出力する音声出
力手段を、近距離無線通信手段と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、後部座席に座っている乗
員がハンズフリー通話を行う場合に、音声出力手段から
出力された音声が運転席や助手席のシートによって遮ら
れることがなく、音声出力手段から出力された音声を後
部座席に座っている乗員に適切に聞取らせることができ
る。
【００１０】
【発明の実施の形態】（第１実施例）以下、本発明を、
携帯電話機との間で行う近距離無線通信としてBluetoot
h通信を適用した第１実施例について、図１ないし図３
を参照して説明する。まず、図１は、ハンズフリーシス
テムが自動車に取付けられた態様を概略的に示してい
る。ハンズフリーシステム１は、Bluetooth通信機２、
乗員が操作する操作パネル３（本発明でいう操作手
段）、ハンズフリー通話用の音声を入力するマイクロホ
ン４（本発明でいう音声入力手段）およびハンズフリー
通話用の音声を出力するスピーカ５を備えて構成されて
いる。
携帯電話機との間で行う近距離無線通信としてBluetoot
h通信を適用した第１実施例について、図１ないし図３
を参照して説明する。まず、図１は、ハンズフリーシス
テムが自動車に取付けられた態様を概略的に示してい
る。ハンズフリーシステム１は、Bluetooth通信機２、
乗員が操作する操作パネル３（本発明でいう操作手
段）、ハンズフリー通話用の音声を入力するマイクロホ
ン４（本発明でいう音声入力手段）およびハンズフリー
通話用の音声を出力するスピーカ５を備えて構成されて
いる。
【００１１】Bluetooth通信機２、操作パネル３および
マイクロホン４は、車室６の天井６ａの近傍にあって運
転席と助手席との中間地点の上方となる位置に一体化さ
れて取付けられている。スピーカ５は、車室６の所定箇
所に、Bluetooth通信機２、操作パネル３およびマイク
ロホン４とは別体に取付けられている。この場合、スピ
ーカ５は、単独で用意されるものであっても良いし、例
えばオーディオ機器のスピーカやカーナビゲーション装
置のスピーカから構成されるものであっても良い。
マイクロホン４は、車室６の天井６ａの近傍にあって運
転席と助手席との中間地点の上方となる位置に一体化さ
れて取付けられている。スピーカ５は、車室６の所定箇
所に、Bluetooth通信機２、操作パネル３およびマイク
ロホン４とは別体に取付けられている。この場合、スピ
ーカ５は、単独で用意されるものであっても良いし、例
えばオーディオ機器のスピーカやカーナビゲーション装
置のスピーカから構成されるものであっても良い。
【００１２】図２は、車載通信システム１の一部を断面
図として示している。第１の回路基板７には、上記した
Bluetooth通信機２が実装されており、第２の回路基板
８には、制御回路９が実装されていると共に、車室６内
を照明するためのランプ１０が実装されている。そし
て、カバーケース１１は、これらBluetooth通信機２、
制御回路９およびマイクロホン４などを覆う格好でねじ
１２によってボデー１３（車室６の天井６ａ）にねじ止
めされて固定されている。
図として示している。第１の回路基板７には、上記した
Bluetooth通信機２が実装されており、第２の回路基板
８には、制御回路９が実装されていると共に、車室６内
を照明するためのランプ１０が実装されている。そし
て、カバーケース１１は、これらBluetooth通信機２、
制御回路９およびマイクロホン４などを覆う格好でねじ
１２によってボデー１３（車室６の天井６ａ）にねじ止
めされて固定されている。
【００１３】操作パネル３は、運転席に座っている乗員
や助手席に座っている乗員が座ったままの状態で操作可
能となる位置に、カバーケース１１に一体的に配設され
ている。操作パネル３には、通話モードを切替えるため
のキー（ボタン）、メーデーシステムを発動させるため
のキーおよび照明用のランプ１１をオンオフさせるため
のキーなどの各種のキーが配列されている。また、操作
パネル３には、スリットが形成されており、乗員から発
せられた音声は、スリットを通じてマイクロホン４に集
音されるようになっている。また、制御回路９は、バッ
テリ（図示せず)から電源系のケーブル（図示せず）を
通じて動作電力が供給されることによって動作するよう
になっている。
や助手席に座っている乗員が座ったままの状態で操作可
能となる位置に、カバーケース１１に一体的に配設され
ている。操作パネル３には、通話モードを切替えるため
のキー（ボタン）、メーデーシステムを発動させるため
のキーおよび照明用のランプ１１をオンオフさせるため
のキーなどの各種のキーが配列されている。また、操作
パネル３には、スリットが形成されており、乗員から発
せられた音声は、スリットを通じてマイクロホン４に集
音されるようになっている。また、制御回路９は、バッ
テリ（図示せず)から電源系のケーブル（図示せず）を
通じて動作電力が供給されることによって動作するよう
になっている。
【００１４】図３は、上記した車載通信システムの電気
的な構成を機能ブロック図として示している。制御回路
９は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＲＯＭ（R
eadOnly Memory）を主体として構成され、ＣＰＵがＲＯ
Ｍから読出された制御回路プログラムを実行することに
よって、動作全般を制御する。
的な構成を機能ブロック図として示している。制御回路
９は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）やＲＯＭ（R
eadOnly Memory）を主体として構成され、ＣＰＵがＲＯ
Ｍから読出された制御回路プログラムを実行することに
よって、動作全般を制御する。
【００１５】アンプ１４は、マイクロホン４から音声信
号を入力すると、入力された音声信号を増幅してＡ／Ｄ
コンバータ１５に出力する。Ａ／Ｄコンバータ１５は、
エコーキャンセル機能を有し、アンプ１４から入力され
た音声信号をＡ／Ｄ変換すると共にエコーキャンセル処
理して制御回路９に出力する。制御回路９は、Ａ／Ｄコ
ンバータ１５から入力された音声信号をBluetooth通信
機２に出力する。
号を入力すると、入力された音声信号を増幅してＡ／Ｄ
コンバータ１５に出力する。Ａ／Ｄコンバータ１５は、
エコーキャンセル機能を有し、アンプ１４から入力され
た音声信号をＡ／Ｄ変換すると共にエコーキャンセル処
理して制御回路９に出力する。制御回路９は、Ａ／Ｄコ
ンバータ１５から入力された音声信号をBluetooth通信
機２に出力する。
【００１６】Bluetooth通信機２は、制御回路９から入
力された音声信号をBluetooth通信の通信規格に準じて
通信処理し、音声信号が含まれている電波を放射する。
そして、Bluetooth通信の通信機能を有する携帯電話機
１６は、このようにしてBluetooth通信機２から放射さ
れた電波を捕捉すると、捕捉された電波に含まれている
音声信号を携帯電話通信の通信規格（例えばＰＤＣ方式
やＣＤＭＡ方式など）に準じて通信処理し、音声信号が
含まれている電波を放射する。
力された音声信号をBluetooth通信の通信規格に準じて
通信処理し、音声信号が含まれている電波を放射する。
そして、Bluetooth通信の通信機能を有する携帯電話機
１６は、このようにしてBluetooth通信機２から放射さ
れた電波を捕捉すると、捕捉された電波に含まれている
音声信号を携帯電話通信の通信規格（例えばＰＤＣ方式
やＣＤＭＡ方式など）に準じて通信処理し、音声信号が
含まれている電波を放射する。
【００１７】また、携帯電話機１６は、携帯電話網１７
（基地局）から放射された電波を補足すると、捕捉され
た電波に含まれている音声信号をBluetooth通信の通信
規格に準じて通信処理し、音声信号が含まれている電波
を放射する。Bluetooth通信機２は、このようにして携
帯電話機１６から放射された電波を捕捉すると、捕捉さ
れた電波に含まれている音声信号を制御回路９に出力す
る。
（基地局）から放射された電波を補足すると、捕捉され
た電波に含まれている音声信号をBluetooth通信の通信
規格に準じて通信処理し、音声信号が含まれている電波
を放射する。Bluetooth通信機２は、このようにして携
帯電話機１６から放射された電波を捕捉すると、捕捉さ
れた電波に含まれている音声信号を制御回路９に出力す
る。
【００１８】制御回路９は、Bluetooth通信機２から入
力された音声信号をシリアルインタフェース１８に出力
し、シリアルインタフェース１８は、制御回路９から入
力された音声信号を信号系のケーブル１９を介してスピ
ーカ５側のシリアルインタフェース２０に送信する。ス
ピーカ５側のシリアルインタフェース２０は、制御回路
９側のシリアルインタフェース１８から音声信号を受信
すると、受信された音声信号をＤ／Ａコンバータ２１に
出力する。Ｄ／Ａコンバータ２１は、シリアルインタフ
ェース１９から入力された音声信号をＤ／Ａ変換してア
ンプ２２に出力する。アンプ２１は、Ｄ／Ａコンバータ
２０から入力された音声信号を増幅してスピーカ５に出
力する。また、操作パネル３は、いずれかのキーが操作
されると、その操作されたキーを表すキー信号を制御回
路９に出力する。
力された音声信号をシリアルインタフェース１８に出力
し、シリアルインタフェース１８は、制御回路９から入
力された音声信号を信号系のケーブル１９を介してスピ
ーカ５側のシリアルインタフェース２０に送信する。ス
ピーカ５側のシリアルインタフェース２０は、制御回路
９側のシリアルインタフェース１８から音声信号を受信
すると、受信された音声信号をＤ／Ａコンバータ２１に
出力する。Ｄ／Ａコンバータ２１は、シリアルインタフ
ェース１９から入力された音声信号をＤ／Ａ変換してア
ンプ２２に出力する。アンプ２１は、Ｄ／Ａコンバータ
２０から入力された音声信号を増幅してスピーカ５に出
力する。また、操作パネル３は、いずれかのキーが操作
されると、その操作されたキーを表すキー信号を制御回
路９に出力する。
【００１９】以上に説明したように第１実施例によれ
ば、ハンズフリーシステム１において、車室６内に存在
する携帯電話機１６による通話をハンズフリー通話で行
うために携帯電話機１６との間でBluetooth通信を行うB
luetooth通信機２を、車室６の天井６ａの近傍に取付け
るように構成したので、後部座席に座っている乗員が携
帯電話機１６を携帯していたり、携帯電話機１６が後部
座席に放置されていたりする場合であっても、携帯電話
機１６とBluetooth通信機２との間に電波を遮る遮蔽物
が存在することがなく、携帯電話機１６とBluetooth通
信機２との間でBluetooth通信を適切に行うことがで
き、携帯電話機１６による通話をハンズフリー通話で適
切に行うことができる。
ば、ハンズフリーシステム１において、車室６内に存在
する携帯電話機１６による通話をハンズフリー通話で行
うために携帯電話機１６との間でBluetooth通信を行うB
luetooth通信機２を、車室６の天井６ａの近傍に取付け
るように構成したので、後部座席に座っている乗員が携
帯電話機１６を携帯していたり、携帯電話機１６が後部
座席に放置されていたりする場合であっても、携帯電話
機１６とBluetooth通信機２との間に電波を遮る遮蔽物
が存在することがなく、携帯電話機１６とBluetooth通
信機２との間でBluetooth通信を適切に行うことがで
き、携帯電話機１６による通話をハンズフリー通話で適
切に行うことができる。
【００２０】また、この場合は、乗員が操作する操作パ
ネル３を、Bluetooth通信機２と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、運転手が操作パネル３を
操作するときの操作性を高めることができる。
ネル３を、Bluetooth通信機２と一体化して運転席の上
方に取付可能に構成したので、運転手が操作パネル３を
操作するときの操作性を高めることができる。
【００２１】さらに、この場合は、ハンズフリー通話用
の音声を入力するマイクロホン４を、Bluetooth通信機
２と一体化して運転席の上方に取付可能に構成したの
で、後部座席に座っている乗員がハンズフリー通話を行
う場合に、後部座席に座っている乗員から発せられた音
声が運転席や助手席のシートによって遮られることがな
く、後部座席に座っている乗員から発せられた音声を適
切に集音することができる。
の音声を入力するマイクロホン４を、Bluetooth通信機
２と一体化して運転席の上方に取付可能に構成したの
で、後部座席に座っている乗員がハンズフリー通話を行
う場合に、後部座席に座っている乗員から発せられた音
声が運転席や助手席のシートによって遮られることがな
く、後部座席に座っている乗員から発せられた音声を適
切に集音することができる。
【００２２】（第２実施例）次に、本発明の第２実施例
について、図４を参照して説明する。尚、上記した第１
実施例と同一部位については同一符号を付して説明を省
略し、以下、異なる部分について説明する。
について、図４を参照して説明する。尚、上記した第１
実施例と同一部位については同一符号を付して説明を省
略し、以下、異なる部分について説明する。
【００２３】上記した第１実施例は、スピーカ５がBlue
tooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４と
は別体に取付けられているように構成したものである
が、これに対して、この第２実施例は、スピーカがBlue
tooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４と
一体化されて取付けられているように構成したものであ
る。
tooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４と
は別体に取付けられているように構成したものである
が、これに対して、この第２実施例は、スピーカがBlue
tooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４と
一体化されて取付けられているように構成したものであ
る。
【００２４】すなわち、図４に示すように、ハンズフリ
ーシステム２１において、スピーカ２２（本発明でいう
音声出力手段）は、車室６の天井６ａの近傍にあってBl
uetooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４
と一体化されて取付けられている。そして、この場合、
スピーカ２２から出力された音声は、操作パネル２３
（本発明でいう操作手段）に形成されているスリットを
通じて外部に出力されるようになっている。
ーシステム２１において、スピーカ２２（本発明でいう
音声出力手段）は、車室６の天井６ａの近傍にあってBl
uetooth通信機２、操作パネル３およびマイクロホン４
と一体化されて取付けられている。そして、この場合、
スピーカ２２から出力された音声は、操作パネル２３
（本発明でいう操作手段）に形成されているスリットを
通じて外部に出力されるようになっている。
【００２５】以上に説明したように第２実施例によれ
ば、ハンズフリーシステム２１において、ハンズフリー
通話用の音声を出力するスピーカ２２を、Bluetooth通
信機２操作パネル３およびマイクロホン４と一体化して
運転席の上方に取付可能に構成したので、後部座席に座
っている乗員がハンズフリー通話を行う場合に、スピー
カ２２から出力された音声が運転席や助手席のシートに
よって遮られることがなく、スピーカ２２から出力され
た音声を後部座席に座っている乗員に適切に聞取らせる
ことができる。
ば、ハンズフリーシステム２１において、ハンズフリー
通話用の音声を出力するスピーカ２２を、Bluetooth通
信機２操作パネル３およびマイクロホン４と一体化して
運転席の上方に取付可能に構成したので、後部座席に座
っている乗員がハンズフリー通話を行う場合に、スピー
カ２２から出力された音声が運転席や助手席のシートに
よって遮られることがなく、スピーカ２２から出力され
た音声を後部座席に座っている乗員に適切に聞取らせる
ことができる。
【００２６】（その他の実施例）本発明は、上記した実
施例にのみ限定されるものではなく、以下のように変形
または拡張することができる。近距離無線通信としてBl
uetooth通信を適用する構成に限らず、赤外線通信やＩ
ＥＥＥ（Institute of Electrical and Engineers：
（米国）電気電子学会）８０２．１１シリーズで規定さ
れている無線ＬＡＮを適用する構成であっても良い。マ
イクロホンを、Bluetooth通信機や操作パネルと一体化
して配設する構成に限らず、例えばインパネに配設する
など、Bluetooth通信機や操作パネルとは別体に配設す
る構成であっても良い。
施例にのみ限定されるものではなく、以下のように変形
または拡張することができる。近距離無線通信としてBl
uetooth通信を適用する構成に限らず、赤外線通信やＩ
ＥＥＥ（Institute of Electrical and Engineers：
（米国）電気電子学会）８０２．１１シリーズで規定さ
れている無線ＬＡＮを適用する構成であっても良い。マ
イクロホンを、Bluetooth通信機や操作パネルと一体化
して配設する構成に限らず、例えばインパネに配設する
など、Bluetooth通信機や操作パネルとは別体に配設す
る構成であっても良い。
【図１】本発明の第１実施例を示すもので、自動車に取
付けられた態様を概略的に示す図
付けられた態様を概略的に示す図
【図２】ハンズフリーシステムの一部を示す断面図
【図３】電気的な構成を示す機能ブロック図
【図４】本発明の第２実施例を示すもので、自動車に取
付けられた態様を概略的に示す図
付けられた態様を概略的に示す図
図面中、１はハンズフリーシステム、２はBluetooth通
信機（近距離無線通信手段）、３は操作パネル（操作手
段）、４はマイクロホン（音声入力手段）、６は車室、
６ａは天井、１６は携帯電話機、２１はハンズフリーシ
ステム、２２はスピーカ（音声出力手段）、２３は操作
パネル（操作手段）である。
信機（近距離無線通信手段）、３は操作パネル（操作手
段）、４はマイクロホン（音声入力手段）、６は車室、
６ａは天井、１６は携帯電話機、２１はハンズフリーシ
ステム、２２はスピーカ（音声出力手段）、２３は操作
パネル（操作手段）である。
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
Ｆターム(参考） 3D020 BA07 BB01 BC01 BD14 BE01
BE03
5K027 AA11 AA16 BB03 CC08 HH03
HH26
5K067 AA34 BB03 BB21 DD11 DD51
EE02 EE12 EE32 FF02
Claims (4)
- 【請求項１】 車室内に存在する携帯電話機による通話
をハンズフリー通話で行うために前記携帯電話機との間
で近距離無線通信を行う近距離無線通信手段を、車室の
天井の近傍に取付可能に構成したことを特徴とするハン
ズフリーシステム。 - 【請求項２】 請求項１に記載したハンズフリーシステ
ムにおいて、 乗員が操作する操作手段を備え、 前記操作手段を前記近距離無線通信手段と一体化して運
転席の上方に取付可能に構成したことを特徴とするハン
ズフリーシステム。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載したハンズフリ
ーシステムにおいて、 ハンズフリー通話用の音声を入力する音声入力手段を備
え、 前記音声入力手段を前記近距離無線通信手段と一体化し
て運転席の上方に取付可能に構成したことを特徴とする
ハンズフリーシステム。 - 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかに記載した
ハンズフリーシステムにおいて、 ハンズフリー通話用の音声を出力する音声出力手段を備
え、 前記音声出力手段を前記近距離無線通信手段と一体化し
て運転席の上方に取付可能に構成したことを特徴とする
ハンズフリーシステム。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002094374A JP2003298727A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | ハンズフリーシステム |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002094374A JP2003298727A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | ハンズフリーシステム |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003298727A true JP2003298727A (ja) | 2003-10-17 |
Family
ID=29386959
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002094374A Pending JP2003298727A (ja) | 2002-03-29 | 2002-03-29 | ハンズフリーシステム |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2003298727A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR200446161Y1 (ko) * | 2007-12-13 | 2009-10-01 | 대성전기공업 주식회사 | 차량용 블루투스 핸즈프리 내장형 마이크 어셈블리 |
| US7660608B2 (en) | 2005-07-28 | 2010-02-09 | Denso Corporation | Handsfree device |
| US7873392B2 (en) | 2005-07-27 | 2011-01-18 | Denso Corporation | Handsfree device |
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-
2002
- 2002-03-29 JP JP2002094374A patent/JP2003298727A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7873392B2 (en) | 2005-07-27 | 2011-01-18 | Denso Corporation | Handsfree device |
| US7957774B2 (en) | 2005-07-27 | 2011-06-07 | Denso Corporation | Hands-free communication system for use in automotive vehicle |
| US8311589B2 (en) | 2005-07-27 | 2012-11-13 | Denso Corporation | Handsfree device |
| US7660608B2 (en) | 2005-07-28 | 2010-02-09 | Denso Corporation | Handsfree device |
| KR200446161Y1 (ko) * | 2007-12-13 | 2009-10-01 | 대성전기공업 주식회사 | 차량용 블루투스 핸즈프리 내장형 마이크 어셈블리 |
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