JP2003293902A - フユーエルデリバリパイプ - Google Patents
フユーエルデリバリパイプInfo
- Publication number
- JP2003293902A JP2003293902A JP2002099317A JP2002099317A JP2003293902A JP 2003293902 A JP2003293902 A JP 2003293902A JP 2002099317 A JP2002099317 A JP 2002099317A JP 2002099317 A JP2002099317 A JP 2002099317A JP 2003293902 A JP2003293902 A JP 2003293902A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fuel
- pipe
- socket
- communication pipe
- delivery pipe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000000446 fuel Substances 0.000 title claims abstract description 105
- 238000013016 damping Methods 0.000 claims abstract description 38
- 238000004891 communication Methods 0.000 claims abstract description 36
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000002347 injection Methods 0.000 claims abstract description 17
- 239000007924 injection Substances 0.000 claims abstract description 17
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 5
- 239000011347 resin Substances 0.000 claims abstract description 5
- 229920005989 resin Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000006096 absorbing agent Substances 0.000 claims description 17
- 230000035939 shock Effects 0.000 claims description 16
- 239000011810 insulating material Substances 0.000 claims description 12
- 239000011358 absorbing material Substances 0.000 claims description 11
- 238000005452 bending Methods 0.000 claims description 7
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 4
- 239000003973 paint Substances 0.000 claims description 3
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 3
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 3
- 230000005855 radiation Effects 0.000 abstract description 2
- 230000000903 blocking effect Effects 0.000 abstract 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 abstract 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 abstract 1
- 239000000243 solution Substances 0.000 abstract 1
- 230000010349 pulsation Effects 0.000 description 12
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 4
- 238000002485 combustion reaction Methods 0.000 description 3
- 101150096674 C20L gene Proteins 0.000 description 2
- 102220543923 Protocadherin-10_F16L_mutation Human genes 0.000 description 2
- 101100445889 Vaccinia virus (strain Copenhagen) F16L gene Proteins 0.000 description 2
- 101100445891 Vaccinia virus (strain Western Reserve) VACWR055 gene Proteins 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 2
- JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N Ethyl urethane Chemical compound CCOC(N)=O JOYRKODLDBILNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000010521 absorption reaction Methods 0.000 description 1
- 238000005219 brazing Methods 0.000 description 1
- 230000008859 change Effects 0.000 description 1
- 239000006260 foam Substances 0.000 description 1
- 239000003502 gasoline Substances 0.000 description 1
- 230000006872 improvement Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 230000000644 propagated effect Effects 0.000 description 1
- 230000009467 reduction Effects 0.000 description 1
- 239000007921 spray Substances 0.000 description 1
- 229910001220 stainless steel Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010935 stainless steel Substances 0.000 description 1
- 230000005068 transpiration Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/12—Improving ICE efficiencies
Landscapes
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Branch Pipes, Bends, And The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】電子燃料噴射式自動車用エンジンに用いられる
フユーエルデリバリパイプにおいて、燃料インジェクタ
の開閉に伴って発生する衝撃波や脈動圧を低減させると
共に異音の発生や各種不具合の発生を防止する。 【解決手段】連通管の外壁部に平坦状又は円弧状で可撓
性のアブゾーブ面を形成し、このアブゾーブ面により燃
料インジェクタの開閉時に発生するスプールの着座に伴
う衝撃波・ソケットの燃料流入口へと流入あるいは瞬間
的な逆流によって流出する際に発生する脈動圧などを低
減する。さらにソケット取付面やソケット表面に吸遮音
材・制振部材・制振樹脂・制振塗料を貼り付けたり吹き
付けたり、ソケット取付面を蛇腹形状に加工したりし
て、異音の伝達・伝播・放射を抑制する。
フユーエルデリバリパイプにおいて、燃料インジェクタ
の開閉に伴って発生する衝撃波や脈動圧を低減させると
共に異音の発生や各種不具合の発生を防止する。 【解決手段】連通管の外壁部に平坦状又は円弧状で可撓
性のアブゾーブ面を形成し、このアブゾーブ面により燃
料インジェクタの開閉時に発生するスプールの着座に伴
う衝撃波・ソケットの燃料流入口へと流入あるいは瞬間
的な逆流によって流出する際に発生する脈動圧などを低
減する。さらにソケット取付面やソケット表面に吸遮音
材・制振部材・制振樹脂・制振塗料を貼り付けたり吹き
付けたり、ソケット取付面を蛇腹形状に加工したりし
て、異音の伝達・伝播・放射を抑制する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電子燃料噴射式自
動車用エンジンの燃料加圧ポンプから送給された燃料を
エンジンの各吸気通路あるいは気筒内に直接噴射する燃
料インジェクタ（噴射ノズル）を介して供給するための
フユーエルデリバリパイプの改良に関し、特に燃料通路
を有する連通管の断面構造及び連通管の外部構造に係る
ものである。
動車用エンジンの燃料加圧ポンプから送給された燃料を
エンジンの各吸気通路あるいは気筒内に直接噴射する燃
料インジェクタ（噴射ノズル）を介して供給するための
フユーエルデリバリパイプの改良に関し、特に燃料通路
を有する連通管の断面構造及び連通管の外部構造に係る
ものである。
【０００２】
【従来の技術】フユーエルデリバリパイプは、ガソリン
エンジンの電子燃料噴射システムに広く使用されてお
り、燃料通路を有する連通管から複数個の円筒状ソケッ
トを介して燃料インジェクタに燃料を送った後、燃料タ
ンク側へと戻るための戻り通路を有するタイプと、戻り
通路を持たないタイプ（リターンレス）とがある。最近
は高温の戻り燃料による蒸散ガス低減対策やコストダウ
ンのため戻り通路を持たないタイプが増加してきたが、
それに伴い、インジェクタから噴射させるために弁を開
閉させるスプールの往復運動に起因する反射波（衝撃
波）や脈動圧による燃料噴射脈動によって、フユーエル
デリバリパイプや関連部品が振動し耳ざわりな異音を発
するという問題が発生していた。加えて、インジェクタ
のスプールの着座に伴う衝撃による異音も発生してい
た。燃料を直接燃焼室内に噴射するいわゆる直噴型のエ
ンジンでは、高圧のサプライポンプが設けられるため、
その大きな脈動を吸収するためにパルセーションダンパ
が設けられており、通常の燃料噴射型（ＭＰＩ）エンジ
ンの場合においても一部で採用されているが、スペース
の制約とコスト高から採用するのは容易でない。
エンジンの電子燃料噴射システムに広く使用されてお
り、燃料通路を有する連通管から複数個の円筒状ソケッ
トを介して燃料インジェクタに燃料を送った後、燃料タ
ンク側へと戻るための戻り通路を有するタイプと、戻り
通路を持たないタイプ（リターンレス）とがある。最近
は高温の戻り燃料による蒸散ガス低減対策やコストダウ
ンのため戻り通路を持たないタイプが増加してきたが、
それに伴い、インジェクタから噴射させるために弁を開
閉させるスプールの往復運動に起因する反射波（衝撃
波）や脈動圧による燃料噴射脈動によって、フユーエル
デリバリパイプや関連部品が振動し耳ざわりな異音を発
するという問題が発生していた。加えて、インジェクタ
のスプールの着座に伴う衝撃による異音も発生してい
た。燃料を直接燃焼室内に噴射するいわゆる直噴型のエ
ンジンでは、高圧のサプライポンプが設けられるため、
その大きな脈動を吸収するためにパルセーションダンパ
が設けられており、通常の燃料噴射型（ＭＰＩ）エンジ
ンの場合においても一部で採用されているが、スペース
の制約とコスト高から採用するのは容易でない。
【０００３】図５は、デリバリパイプ１，２の箱形断面
の一部をアブゾーブ面にして振動を吸収するようにした
従来例を表している。図５Ａでは燃料噴射弁に接続され
るソケット３に対向する上面５５が薄板で作られてアブ
ゾーブ面を提供しており、図５Ｂでは側面５６が薄板で
作られてアブゾーブ面を提供している。しかしながら、
噴射脈動を充分に吸収できるように薄板の厚さを小さく
したり薄板の幅を大きくしたりすると、強度が低下して
内圧による疲労変形を生じるおそれがある。
の一部をアブゾーブ面にして振動を吸収するようにした
従来例を表している。図５Ａでは燃料噴射弁に接続され
るソケット３に対向する上面５５が薄板で作られてアブ
ゾーブ面を提供しており、図５Ｂでは側面５６が薄板で
作られてアブゾーブ面を提供している。しかしながら、
噴射脈動を充分に吸収できるように薄板の厚さを小さく
したり薄板の幅を大きくしたりすると、強度が低下して
内圧による疲労変形を生じるおそれがある。
【０００４】特開平１０−３３１７４３号「内燃機関の
燃料分配管構造」では、フユーエルデリバリパイプの剛
性を高めることで、脈動による大きな放射音が発生する
のを抑制している。特開昭６０−２４０８６７号「内燃
機関用燃料噴射装置の燃料供給導管」は、フユーエルデ
リバリパイプを改良するため、燃料供給導管の壁の少な
くとも１つを燃料の脈動を減衰させるように弾性的に構
成している。同様に、特開平８−３２６６２２号「燃料
圧力脈動減衰装置」や特開平１１−３７３８０号「デリ
バリパイプ」にも、フユーエルデリバリパイプを改良し
て脈動を抑制させる装置が示されている。
燃料分配管構造」では、フユーエルデリバリパイプの剛
性を高めることで、脈動による大きな放射音が発生する
のを抑制している。特開昭６０−２４０８６７号「内燃
機関用燃料噴射装置の燃料供給導管」は、フユーエルデ
リバリパイプを改良するため、燃料供給導管の壁の少な
くとも１つを燃料の脈動を減衰させるように弾性的に構
成している。同様に、特開平８−３２６６２２号「燃料
圧力脈動減衰装置」や特開平１１−３７３８０号「デリ
バリパイプ」にも、フユーエルデリバリパイプを改良し
て脈動を抑制させる装置が示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、燃料
インジェクタの開閉に伴って発生する衝撃波や脈動圧を
低減させると共に異音の発生や各種不具合の発生を防止
することが可能なフユーエルデリバリパイプの構造を提
供することにある。
インジェクタの開閉に伴って発生する衝撃波や脈動圧を
低減させると共に異音の発生や各種不具合の発生を防止
することが可能なフユーエルデリバリパイプの構造を提
供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の前述した課題
は、連通管の外壁部が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含しているフユーエルデリバリパイプに、
以下のような特徴を付加することによって達成される。 （Ａ）ソケット取付面及び／又はソケットの表面に吸遮
音材を貼り付ける （Ｂ）ソケット取付面を制振部材で構成する （Ｃ）ソケット取付面に制振部材を貼り付ける （Ｄ）制振部材を制振性樹脂もしくは制振塗料とする （Ｅ）制振部材を金属部材とする （Ｆ）ソケットの周囲の面を蛇腹形状に加工する （Ｇ）ソケットを制振部材で構成する （Ｈ）ソケットの表面に制振部材を貼り付ける
は、連通管の外壁部が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含しているフユーエルデリバリパイプに、
以下のような特徴を付加することによって達成される。 （Ａ）ソケット取付面及び／又はソケットの表面に吸遮
音材を貼り付ける （Ｂ）ソケット取付面を制振部材で構成する （Ｃ）ソケット取付面に制振部材を貼り付ける （Ｄ）制振部材を制振性樹脂もしくは制振塗料とする （Ｅ）制振部材を金属部材とする （Ｆ）ソケットの周囲の面を蛇腹形状に加工する （Ｇ）ソケットを制振部材で構成する （Ｈ）ソケットの表面に制振部材を貼り付ける
【０００７】
【作用】かかる構造を採用することにより、アブゾーブ
面の撓みによる振動吸収効果と相まって、異音抑制効果
が高められる。すなわち、前述した特徴に基づき、 （Ａ）吸遮音材が振動伝達特性を下げることにより、イ
ンジェクタで発生する金属音が伝達されにくくなり、か
つ音の放射特性が低いので放射音が低減されて異音の発
生が防止できる （Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ）制振部材がソケット取付面の振動を
抑制し異音の発生を減少させる （Ｆ）ソケットの周囲の蛇腹形状により振動が抑制され
異音発生が防止される （Ｇ，Ｈ）制振部材がソケットの振動を抑制し異音の発
生を減少させる。
面の撓みによる振動吸収効果と相まって、異音抑制効果
が高められる。すなわち、前述した特徴に基づき、 （Ａ）吸遮音材が振動伝達特性を下げることにより、イ
ンジェクタで発生する金属音が伝達されにくくなり、か
つ音の放射特性が低いので放射音が低減されて異音の発
生が防止できる （Ｂ，Ｃ，Ｄ，Ｅ）制振部材がソケット取付面の振動を
抑制し異音の発生を減少させる （Ｆ）ソケットの周囲の蛇腹形状により振動が抑制され
異音発生が防止される （Ｇ，Ｈ）制振部材がソケットの振動を抑制し異音の発
生を減少させる。
【０００８】アブゾーブ面による脈動吸収の理論的な根
拠としては、燃料インジェクタの開閉時に発生する衝撃
波が、ソケットの燃料流入口へと流入あるいは瞬間的な
逆流によって流出する際に、可撓性のアブゾーブ面の撓
みによって衝撃や脈動が吸収されることと、バネ定数の
比較的小さい薄肉の部材が撓んで変形することにより容
積が変化し燃料の圧力変動を吸収するものと理解され
る。
拠としては、燃料インジェクタの開閉時に発生する衝撃
波が、ソケットの燃料流入口へと流入あるいは瞬間的な
逆流によって流出する際に、可撓性のアブゾーブ面の撓
みによって衝撃や脈動が吸収されることと、バネ定数の
比較的小さい薄肉の部材が撓んで変形することにより容
積が変化し燃料の圧力変動を吸収するものと理解され
る。
【０００９】本発明において、アブゾーブ面の肉厚は他
の面の肉厚と同じか又はそれ以下であることが望まし
い。また、アブゾーブ面を構成する円弧面の曲率半径は
アブゾーブ面の肉厚の２倍よりも大きいことが望まし
い。
の面の肉厚と同じか又はそれ以下であることが望まし
い。また、アブゾーブ面を構成する円弧面の曲率半径は
アブゾーブ面の肉厚の２倍よりも大きいことが望まし
い。
【００１０】本発明において、連通管の外壁部やアブゾ
ーブ面の板厚・縦横の比率・ソケットの燃料流入口と対
向する面との隙間・吸遮音材・制振部材の材質や強度な
どは、特にエンジンのアイドリング時において振動や脈
動が最も小さい値になるように実験や解析によって定め
ることができる。本発明は基本的に連通管の断面構造及
び連通管の外部構造に係るものであるから、ブラケット
の取り付け寸法を維持することにより、従来のフユーエ
ルデリバリパイプに対して互換性を維持することができ
る。本発明の他の特徴及び利点は、添付図面の実施例を
参照した以下の記載により明らかとなろう。
ーブ面の板厚・縦横の比率・ソケットの燃料流入口と対
向する面との隙間・吸遮音材・制振部材の材質や強度な
どは、特にエンジンのアイドリング時において振動や脈
動が最も小さい値になるように実験や解析によって定め
ることができる。本発明は基本的に連通管の断面構造及
び連通管の外部構造に係るものであるから、ブラケット
の取り付け寸法を維持することにより、従来のフユーエ
ルデリバリパイプに対して互換性を維持することができ
る。本発明の他の特徴及び利点は、添付図面の実施例を
参照した以下の記載により明らかとなろう。
【００１１】
【発明の実施の形態】図１Ａ，Ｂ及び図２Ａ，Ｂは本発
明の第１の態様によるフユーエルデリバリパイプ１０を
表しており、図１Ａは全体の斜視図、図１Ｂはソケット
中央での縦断面図、図２Ａは連通管部分での横断面図、
図２Ｂはソケット部分での横断面図である。クランク軸
方向に沿って延伸する連通管１１の底面には、噴射ノズ
ルの先端を受け入れるためのソケット３が、例えば４気
筒エンジンであれば４個が所定の間隔と角度で取り付け
られている。連通管１１には、さらにフユーエルデリバ
リパイプ１０をエンジン本体に取り付けるための厚肉で
堅固なブラケット４が２個横方向に架け渡されている。
燃料は矢印の方向へと流れ、ソケット３から燃料インジ
ェクタ６を介して各吸気通路あるいは気筒内へ直接噴射
される。
明の第１の態様によるフユーエルデリバリパイプ１０を
表しており、図１Ａは全体の斜視図、図１Ｂはソケット
中央での縦断面図、図２Ａは連通管部分での横断面図、
図２Ｂはソケット部分での横断面図である。クランク軸
方向に沿って延伸する連通管１１の底面には、噴射ノズ
ルの先端を受け入れるためのソケット３が、例えば４気
筒エンジンであれば４個が所定の間隔と角度で取り付け
られている。連通管１１には、さらにフユーエルデリバ
リパイプ１０をエンジン本体に取り付けるための厚肉で
堅固なブラケット４が２個横方向に架け渡されている。
燃料は矢印の方向へと流れ、ソケット３から燃料インジ
ェクタ６を介して各吸気通路あるいは気筒内へ直接噴射
される。
【００１２】内部に燃料通路１２を有する連通管１１の
端部にはコネクタ（図示せず）を介して燃料導入管５が
ろう付けや溶接で固定されている。連通管１１の端部に
は燃料タンクに戻るための戻り管を設けることができる
が、リターンレスタイプのフユーエルデリバリパイプで
は、戻り管は設けられていない。
端部にはコネクタ（図示せず）を介して燃料導入管５が
ろう付けや溶接で固定されている。連通管１１の端部に
は燃料タンクに戻るための戻り管を設けることができる
が、リターンレスタイプのフユーエルデリバリパイプで
は、戻り管は設けられていない。
【００１３】図２Ａ，Ｂに示すように、この例では連通
管１１は円形断面のステンレス鋼パイプをつぶして形成
した偏平長方形断面に作られている。連通管１１の縦横
寸法は、例えば板厚１．２ｍｍの平板で、高さを６．４
ｍｍ、幅を３２ｍｍ程度に設定することができる。本発
明に従い、偏平長方形断面の連通管１１の外壁部でソケ
ット取付面１１ｂに対向する上面１１ａが可撓性のアブ
ゾーブ面を提供し、このアブゾーブ面はソケット３の燃
料流入口１３に対向しているため、燃料噴射の際の振動
や衝撃を吸収する働きをする。さらに、本発明の特徴に
従い、ソケット取付面１１ｂにソケットの隙間を埋める
ようにして５個の樹脂性の吸遮音材２１〜２５が貼り付
けられている。さらに図２Ｂに示すように、ソケット３
の外周にも吸遮音材２６が貼り付けられている。なお、
貼り付ける代わりにスプレーで吹き付けてもよい。吸遮
音材の例としては、ウレタンフォーム、ゴム、ＰＰ，Ｐ
Ａなどの樹脂、フェルトなどを使用することができる。
かくして、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波が
アブゾーブ面の撓みによって低減され、異音の振動伝達
特性が吸遮音材によって低下させられて異音の伝播が減
少させられ、かつ吸遮音材２６の低い放射特性によって
放射音も減少することになる。
管１１は円形断面のステンレス鋼パイプをつぶして形成
した偏平長方形断面に作られている。連通管１１の縦横
寸法は、例えば板厚１．２ｍｍの平板で、高さを６．４
ｍｍ、幅を３２ｍｍ程度に設定することができる。本発
明に従い、偏平長方形断面の連通管１１の外壁部でソケ
ット取付面１１ｂに対向する上面１１ａが可撓性のアブ
ゾーブ面を提供し、このアブゾーブ面はソケット３の燃
料流入口１３に対向しているため、燃料噴射の際の振動
や衝撃を吸収する働きをする。さらに、本発明の特徴に
従い、ソケット取付面１１ｂにソケットの隙間を埋める
ようにして５個の樹脂性の吸遮音材２１〜２５が貼り付
けられている。さらに図２Ｂに示すように、ソケット３
の外周にも吸遮音材２６が貼り付けられている。なお、
貼り付ける代わりにスプレーで吹き付けてもよい。吸遮
音材の例としては、ウレタンフォーム、ゴム、ＰＰ，Ｐ
Ａなどの樹脂、フェルトなどを使用することができる。
かくして、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波が
アブゾーブ面の撓みによって低減され、異音の振動伝達
特性が吸遮音材によって低下させられて異音の伝播が減
少させられ、かつ吸遮音材２６の低い放射特性によって
放射音も減少することになる。
【００１４】図３Ａ〜Ｃは他の実施例を表している。本
発明の他の特徴に従い、図３Ａではアブゾーブ面３１ａ
が薄板で作られ、それと対向するソケット取付面３１ｂ
が振動抑制効果のある制振部材３２で作られている。図
３Ｂではソケット取付け面３１ｂに制振部材３３が貼り
付けられるか、あるいは制振塗料３３が塗布されている
か、あるいは金属部材３３が溶接その他の方法で固着さ
れている。図３Ｃではソケット取付面３１ｂに制振部材
３４，３５を貼り付けると共にソケット３６の外周に制
振部材３８を貼り付けている。なお、ソケット３６を制
振部材で構成することもできる。このようにして制振部
材を用いればソケット取付面の振動を抑止し異音の発生
を防止することが可能になる。かくして、ソケットに流
入する燃料の脈動圧と衝撃波がアブゾーブ面の撓みによ
って低減され、異音が制振部材によって低減させられ
る。
発明の他の特徴に従い、図３Ａではアブゾーブ面３１ａ
が薄板で作られ、それと対向するソケット取付面３１ｂ
が振動抑制効果のある制振部材３２で作られている。図
３Ｂではソケット取付け面３１ｂに制振部材３３が貼り
付けられるか、あるいは制振塗料３３が塗布されている
か、あるいは金属部材３３が溶接その他の方法で固着さ
れている。図３Ｃではソケット取付面３１ｂに制振部材
３４，３５を貼り付けると共にソケット３６の外周に制
振部材３８を貼り付けている。なお、ソケット３６を制
振部材で構成することもできる。このようにして制振部
材を用いればソケット取付面の振動を抑止し異音の発生
を防止することが可能になる。かくして、ソケットに流
入する燃料の脈動圧と衝撃波がアブゾーブ面の撓みによ
って低減され、異音が制振部材によって低減させられ
る。
【００１５】図４Ａ，Ｂはさらに他の実施例を表してい
る。本発明の他の特徴に従い、ソケット３が取り付けら
れている周囲の面が蛇腹形状４１に加工されて、騒音域
の周波数の振動の伝達距離が長くなっており、ソケット
に流入する燃料の脈動圧と衝撃波をアブゾーブ面の撓み
で、異音を蛇腹形状部分で低減させるようになってい
る。
る。本発明の他の特徴に従い、ソケット３が取り付けら
れている周囲の面が蛇腹形状４１に加工されて、騒音域
の周波数の振動の伝達距離が長くなっており、ソケット
に流入する燃料の脈動圧と衝撃波をアブゾーブ面の撓み
で、異音を蛇腹形状部分で低減させるようになってい
る。
【００１６】
【発明の効果】以上詳細に説明した如く、本発明によれ
ば、燃料インジェクタの開閉時に発生するスプールの着
座に伴う衝撃波・ソケットの燃料流入口へと流入あるい
は瞬間的な逆流によって流出する際に発生する脈動圧な
どがアブゾーブ面の撓みによって低減させられ、このと
きにソケット取付面及びソケットから放射される異音が
吸遮音材・制振部材・蛇腹形状の存在などによってその
伝達・伝播・放射が抑制されることになる。かくして、
インジェクタの動作に起因する衝撃波や脈動圧を低減さ
せると共に異音の発生や各種不具合の発生を防止するこ
とができ、その技術的効果には極めて顕著なものがあ
る。
ば、燃料インジェクタの開閉時に発生するスプールの着
座に伴う衝撃波・ソケットの燃料流入口へと流入あるい
は瞬間的な逆流によって流出する際に発生する脈動圧な
どがアブゾーブ面の撓みによって低減させられ、このと
きにソケット取付面及びソケットから放射される異音が
吸遮音材・制振部材・蛇腹形状の存在などによってその
伝達・伝播・放射が抑制されることになる。かくして、
インジェクタの動作に起因する衝撃波や脈動圧を低減さ
せると共に異音の発生や各種不具合の発生を防止するこ
とができ、その技術的効果には極めて顕著なものがあ
る。
【図１】本発明によるフユーエルデリバリパイプの全体
を表わす斜視図とソケット部分の縦断面図である。
を表わす斜視図とソケット部分の縦断面図である。
【図２】図１のデリバリパイプの連通管部分とソケット
部分の断面図である。
部分の断面図である。
【図３】連通管及びソケットの断面図である。
【図４】ソケット周囲の蛇腹形状を表す断面図である。
【図５】従来のデリバリパイプにおけるアブゾーブ面の
断面図である。
断面図である。
３，３６ ソケット
５ 燃料導入管
１０ フユーエルデリバリパイプ
１１ 連通管
１１ａ，３１ａ アブゾーブ面
１１ｂ，３１ｂ ソケット取付面
１２ 燃料通路
１３ 燃料流入口
２１〜２６ 吸遮音材
３２〜３５ 制振部材
３８ 制振部材
４１ 蛇腹形状
─────────────────────────────────────────────────────
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
Ｆ０２Ｍ 55/02 Ｆ０２Ｍ 55/02 ３５０Ｅ
37/00 37/00 Ｄ
３２１ ３２１Ａ
Ｆ１６Ｌ 41/03 Ｆ１６Ｌ 41/02 Ａ
Claims (8)
- 【請求項１】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットの取付面及び／又はソケットの表面の少な
くとも一部に吸遮音材が貼り付けられ、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を吸遮音材で低減させる
ようになっていることを特徴とするフユーエルデリバリ
パイプ。 - 【請求項２】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットの取付面が制振部材で作られており、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を制振部材で低減させる
ようになっていることを特徴とするフユーエルデリバリ
パイプ。 - 【請求項３】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットの取付面の少なくとも一部に制振部材が貼
り付けられており、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を制振部材で低減させる
ようになっていることを特徴とするフユーエルデリバリ
パイプ。 - 【請求項４】 前記制振部材は制振性樹脂もしくは制振
塗料である請求項３記載のフユーエルデリバリパイプ。 - 【請求項５】 前記制振部材は金属部材である請求項３
記載のフユーエルデリバリパイプ。 - 【請求項６】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットが取り付けられている周囲の面が蛇腹形状
に加工されて振動伝達距離が長くなっており、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を蛇腹形状部分で低減さ
せるようになっていることを特徴とするフユーエルデリ
バリパイプ。 - 【請求項７】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットが制振部材で作られており、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を制振部材で低減させる
ようになっていることを特徴とするフユーエルデリバリ
パイプ。 - 【請求項８】 直線状に延びる燃料通路を内部に有する
連通管と、この連通管の端部又は側部に固定された燃料
導入管と、前記連通管に交差して突設され一部が前記燃
料通路に連通し開放端部が燃料噴射ノズル先端を受け入
れる複数のソケットとを備えて成るフユーエルデリバリ
パイプにおいて、 前記連通管の外壁面が平坦状又は円弧状で可撓性のアブ
ゾーブ面を包含し、 前記ソケットの表面の少なくとも一部に制振部材が貼り
付けられており、 これにより、ソケットに流入する燃料の脈動圧と衝撃波
をアブゾーブ面の撓みで、異音を制振部材で低減させる
ようになっていることを特徴とするフユーエルデリバリ
パイプ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002099317A JP3997512B2 (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | フユーエルデリバリパイプ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002099317A JP3997512B2 (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | フユーエルデリバリパイプ |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003293902A true JP2003293902A (ja) | 2003-10-15 |
| JP3997512B2 JP3997512B2 (ja) | 2007-10-24 |
Family
ID=29240855
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002099317A Expired - Fee Related JP3997512B2 (ja) | 2002-04-01 | 2002-04-01 | フユーエルデリバリパイプ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3997512B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005078272A1 (ja) * | 2004-02-12 | 2005-08-25 | Sanoh Kogyo Kabushiki Kaisha | フューエルインジェクションレール |
| JP2016028201A (ja) * | 2005-03-03 | 2016-02-25 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 燃料噴射装置 |
| CN110195804A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-09-03 | 上海威派格智慧水务股份有限公司 | 一种适用于标准化生产的出水汇总管 |
Citations (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5368313A (en) * | 1976-11-26 | 1978-06-17 | Bosch Gmbh Robert | Injection valve for internal combustion engine |
| JPS6023246U (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-18 | 日本電子機器株式会社 | 内燃機関の電磁式燃料噴射弁 |
| JPS60240867A (ja) * | 1984-05-10 | 1985-11-29 | ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用燃料噴射装置の燃料供給導管 |
| JPS6295171U (ja) * | 1985-12-05 | 1987-06-17 | ||
| JPS63140861A (ja) * | 1986-11-07 | 1988-06-13 | シャロン、マニュファクチュアリング、カンパニー | 噴射装置用燃料供給管組立体 |
| JPH02227552A (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-10 | Hino Motors Ltd | ディーゼルエンジン用高圧燃料噴射管 |
| JPH036049U (ja) * | 1989-06-06 | 1991-01-22 | ||
| JPH06159187A (ja) * | 1992-11-21 | 1994-06-07 | Usui Internatl Ind Co Ltd | 低騒音高圧燃料噴射管用管材 |
| JPH08135879A (ja) * | 1994-11-14 | 1996-05-31 | C C I Kk | Ｌ型連結管用遮音制振部材 |
| JPH08326622A (ja) * | 1995-03-24 | 1996-12-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | 燃料圧力脈動減衰装置 |
| JPH09203357A (ja) * | 1996-01-25 | 1997-08-05 | Denso Corp | 内燃機関の吸気ダクトおよび吸気装置 |
| JPH10331743A (ja) * | 1997-05-29 | 1998-12-15 | Suzuki Motor Corp | 内燃機関の燃料分配管構造 |
| JPH1137380A (ja) * | 1997-07-17 | 1999-02-12 | Toyota Motor Corp | デリバリパイプ |
| JP2000320423A (ja) * | 1999-05-14 | 2000-11-21 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000320422A (ja) * | 1999-05-13 | 2000-11-21 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000329030A (ja) * | 1999-05-18 | 2000-11-28 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000329031A (ja) * | 1999-02-18 | 2000-11-28 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2001090631A (ja) * | 1999-09-24 | 2001-04-03 | Otics Corp | 燃料分配管 |
| JP2001263196A (ja) * | 2000-03-17 | 2001-09-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | フューエルデリバリーパイプ用遮音装置 |
| JP2001289137A (ja) * | 2000-04-11 | 2001-10-19 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2002070687A (ja) * | 2000-08-31 | 2002-03-08 | Otics Corp | デリバリパイプ |
-
2002
- 2002-04-01 JP JP2002099317A patent/JP3997512B2/ja not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (21)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5368313A (en) * | 1976-11-26 | 1978-06-17 | Bosch Gmbh Robert | Injection valve for internal combustion engine |
| JPS6023246U (ja) * | 1983-07-25 | 1985-02-18 | 日本電子機器株式会社 | 内燃機関の電磁式燃料噴射弁 |
| JPS60240867A (ja) * | 1984-05-10 | 1985-11-29 | ローベルト・ボツシユ・ゲゼルシヤフト・ミツト・ベシユレンクテル・ハフツング | 内燃機関用燃料噴射装置の燃料供給導管 |
| JPS6295171U (ja) * | 1985-12-05 | 1987-06-17 | ||
| JPS63140861A (ja) * | 1986-11-07 | 1988-06-13 | シャロン、マニュファクチュアリング、カンパニー | 噴射装置用燃料供給管組立体 |
| JPH02227552A (ja) * | 1989-02-28 | 1990-09-10 | Hino Motors Ltd | ディーゼルエンジン用高圧燃料噴射管 |
| JPH036049U (ja) * | 1989-06-06 | 1991-01-22 | ||
| JPH06159187A (ja) * | 1992-11-21 | 1994-06-07 | Usui Internatl Ind Co Ltd | 低騒音高圧燃料噴射管用管材 |
| JPH08135879A (ja) * | 1994-11-14 | 1996-05-31 | C C I Kk | Ｌ型連結管用遮音制振部材 |
| JPH08326622A (ja) * | 1995-03-24 | 1996-12-10 | Toyoda Gosei Co Ltd | 燃料圧力脈動減衰装置 |
| JPH09203357A (ja) * | 1996-01-25 | 1997-08-05 | Denso Corp | 内燃機関の吸気ダクトおよび吸気装置 |
| JPH10331743A (ja) * | 1997-05-29 | 1998-12-15 | Suzuki Motor Corp | 内燃機関の燃料分配管構造 |
| JPH1137380A (ja) * | 1997-07-17 | 1999-02-12 | Toyota Motor Corp | デリバリパイプ |
| JP2000329031A (ja) * | 1999-02-18 | 2000-11-28 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000320422A (ja) * | 1999-05-13 | 2000-11-21 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000320423A (ja) * | 1999-05-14 | 2000-11-21 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2000329030A (ja) * | 1999-05-18 | 2000-11-28 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2001090631A (ja) * | 1999-09-24 | 2001-04-03 | Otics Corp | 燃料分配管 |
| JP2001263196A (ja) * | 2000-03-17 | 2001-09-26 | Toyoda Gosei Co Ltd | フューエルデリバリーパイプ用遮音装置 |
| JP2001289137A (ja) * | 2000-04-11 | 2001-10-19 | Usui Internatl Ind Co Ltd | フユーエルデリバリパイプ |
| JP2002070687A (ja) * | 2000-08-31 | 2002-03-08 | Otics Corp | デリバリパイプ |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2005078272A1 (ja) * | 2004-02-12 | 2005-08-25 | Sanoh Kogyo Kabushiki Kaisha | フューエルインジェクションレール |
| JP2016028201A (ja) * | 2005-03-03 | 2016-02-25 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツングＲｏｂｅｒｔ Ｂｏｓｃｈ Ｇｍｂｈ | 燃料噴射装置 |
| CN110195804A (zh) * | 2019-06-20 | 2019-09-03 | 上海威派格智慧水务股份有限公司 | 一种适用于标准化生产的出水汇总管 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3997512B2 (ja) | 2007-10-24 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US6901913B1 (en) | Fuel pressure pulsation suppressing system | |
| KR100981355B1 (ko) | 연료송출관 | |
| JP2000329030A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4032385B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP2004028076A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4199710B2 (ja) | フューエルデリバリパイプ | |
| JP4269245B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4029423B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP2003106238A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP3964691B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4053340B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP2003293902A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4156147B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4029424B2 (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP4173464B2 (ja) | フューエルデリバリパイプ | |
| JP4148861B2 (ja) | フューエルデリバリパイプ | |
| JP2007032374A (ja) | フューエルデリバリパイプ | |
| JP2002106438A (ja) | 燃料配管系の脈動吸収システム | |
| JP2002221122A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| CN100420847C (zh) | 燃料输送管 | |
| JPH08261101A (ja) | 燃料圧力脈動減衰装置 | |
| JP2024177742A (ja) | 筒内噴射エンジンの燃料デリバリ構造 | |
| JP2003097381A (ja) | フユーエルデリバリパイプ | |
| JP2003343377A (ja) | 燃料配管系の脈動吸収システム | |
| JP4291727B2 (ja) | デリバリパイプ |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20050331 |
|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20070614 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20070626 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20070726 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Ref document number: 3997512 Country of ref document: JP Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100817 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100817 Year of fee payment: 3 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110817 Year of fee payment: 4 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110817 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120817 Year of fee payment: 5 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120817 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130817 Year of fee payment: 6 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |