JP2003268162A - スチールコード被覆用ゴム組成物 - Google Patents
スチールコード被覆用ゴム組成物Info
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- JP2003268162A JP2003268162A JP2002078647A JP2002078647A JP2003268162A JP 2003268162 A JP2003268162 A JP 2003268162A JP 2002078647 A JP2002078647 A JP 2002078647A JP 2002078647 A JP2002078647 A JP 2002078647A JP 2003268162 A JP2003268162 A JP 2003268162A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 接着性、硬さおよび耐久性を高次元でバラン
スさせたスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。 【解決手段】 原料ゴム１００重量部に対して、シリカ
３〜２０重量部、トール油酸コバルト０.１〜０.８重量
部、フェノール系老化防止剤０.２〜３.０重量部、およ
びレゾルシン・ホルマリン（ＲＦ）樹脂としてペンタメ
トキシメチルメラミンとｍ−クレゾール樹脂の合計量で
１〜７重量部の組合わせ配合を含むスチールコード被覆
用ゴム組成物。
スさせたスチールコード被覆用ゴム組成物を提供する。 【解決手段】 原料ゴム１００重量部に対して、シリカ
３〜２０重量部、トール油酸コバルト０.１〜０.８重量
部、フェノール系老化防止剤０.２〜３.０重量部、およ
びレゾルシン・ホルマリン（ＲＦ）樹脂としてペンタメ
トキシメチルメラミンとｍ−クレゾール樹脂の合計量で
１〜７重量部の組合わせ配合を含むスチールコード被覆
用ゴム組成物。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗用車や、バス、
トラックなどのタイヤのスチールコード被覆用ゴム組成
物に関し、更に詳しくは、接着性、硬さおよび耐久性を
高次元でバランスさせたスチールコード被覆用ゴム組成
物に関する。
トラックなどのタイヤのスチールコード被覆用ゴム組成
物に関し、更に詳しくは、接着性、硬さおよび耐久性を
高次元でバランスさせたスチールコード被覆用ゴム組成
物に関する。
【０００２】
【従来の技術】乗用車や、バス、トラックなどのタイヤ
に使用されるスチールコード被覆用ゴム材料における重
要な要求特性には、高接着性、高剛性、および高耐久性
が挙げられるが、接着性・剛性と耐久性は、トレードオ
フの関係にある。従来は、有機コバルト酸塩のコバルト
の配合量や硫黄の配合量、ＲＦ樹脂の選定や配合量など
等を駆使することによって、このバランス調製を行なっ
てきた（特開平５−１０４６７８号公報、特開平１０−
８１１０７号公報、特開平１０−２９７２０９号公報、
特開２００１−４９０４４号公報および特開２００１−
２４０７０１号公報等）。しかしながら、昨今の軽量化
要求から、上記トレードオフの性能をより高次元でバラ
ンスさせる必要が出てきたが、この要求に十分に追従で
きないのが現状である。
に使用されるスチールコード被覆用ゴム材料における重
要な要求特性には、高接着性、高剛性、および高耐久性
が挙げられるが、接着性・剛性と耐久性は、トレードオ
フの関係にある。従来は、有機コバルト酸塩のコバルト
の配合量や硫黄の配合量、ＲＦ樹脂の選定や配合量など
等を駆使することによって、このバランス調製を行なっ
てきた（特開平５−１０４６７８号公報、特開平１０−
８１１０７号公報、特開平１０−２９７２０９号公報、
特開２００１−４９０４４号公報および特開２００１−
２４０７０１号公報等）。しかしながら、昨今の軽量化
要求から、上記トレードオフの性能をより高次元でバラ
ンスさせる必要が出てきたが、この要求に十分に追従で
きないのが現状である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明では、スチール
コードとの高接着性を損なうことなく、剛性および高耐
久性を発現することができ、かつ、ゲージダウン等の軽
量化にも追従することが可能となるスチールコード被覆
用ゴム組成物を提供することを目的とする。
コードとの高接着性を損なうことなく、剛性および高耐
久性を発現することができ、かつ、ゲージダウン等の軽
量化にも追従することが可能となるスチールコード被覆
用ゴム組成物を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、原料ゴ
ム１００重量部に対して、シリカ３〜２０重量部、トー
ル油酸コバルト０.１〜０.８重量部、フェノール系老化
防止剤０.２〜３.０重量部、およびレゾルシン・ホルマ
リン（ＲＦ）樹脂としてペンタメトキシメチルメラミン
とｍ−クレゾール樹脂の合計量で１〜７重量部の組合わ
せ配合を含むスチールコード被覆用ゴム組成物が提供さ
れる。
ム１００重量部に対して、シリカ３〜２０重量部、トー
ル油酸コバルト０.１〜０.８重量部、フェノール系老化
防止剤０.２〜３.０重量部、およびレゾルシン・ホルマ
リン（ＲＦ）樹脂としてペンタメトキシメチルメラミン
とｍ−クレゾール樹脂の合計量で１〜７重量部の組合わ
せ配合を含むスチールコード被覆用ゴム組成物が提供さ
れる。
【０００５】また、本発明によれば、フェノール系老化
防止剤が２,２´−メチレン−ビス（４−メチル−６−
ｔ−ブチルフェノール）である、前記スチールコード被
覆用ゴム組成物が提供される。
防止剤が２,２´−メチレン−ビス（４−メチル−６−
ｔ−ブチルフェノール）である、前記スチールコード被
覆用ゴム組成物が提供される。
【０００６】
【発明の実施の形態】スチールコード被覆用ゴム組成物
において、トール油酸コバルト等の有機コバルト酸塩や
シリカ、あるいは特定の老化防止剤、ＲＦ樹脂としてペ
ンタメトキシメチルメラミンとｍ−クレゾール樹脂を個
々にゴムに配合する技術は、従来既知のものであるが、
本発明者は、これら成分を一体不可分なものとして組合
わせ、ゴムに配合すると、有機コバルト酸塩や硫黄の含
有量を低減しても、スチールとの高接着性が発現できる
ことを見出した。更に、本発明者は、この組合わせにお
いては、老化防止剤としてフェノール系のもの、特に、
２,２´−メチレンビス（４−メチル−６−ｔ−ブチル
フェノール）の使用が効果的であることを見出した。
において、トール油酸コバルト等の有機コバルト酸塩や
シリカ、あるいは特定の老化防止剤、ＲＦ樹脂としてペ
ンタメトキシメチルメラミンとｍ−クレゾール樹脂を個
々にゴムに配合する技術は、従来既知のものであるが、
本発明者は、これら成分を一体不可分なものとして組合
わせ、ゴムに配合すると、有機コバルト酸塩や硫黄の含
有量を低減しても、スチールとの高接着性が発現できる
ことを見出した。更に、本発明者は、この組合わせにお
いては、老化防止剤としてフェノール系のもの、特に、
２,２´−メチレンビス（４−メチル−６−ｔ−ブチル
フェノール）の使用が効果的であることを見出した。
【０００７】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
の原料ゴムに使用されるゴムとしては、従来よりそれに
使われてきたゴムが用いられ、具体的には、天然ゴム
（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（ＩＲ）、ポリブタジエ
ンゴム（ＢＲ）、ブチルゴム、アクリロニトリル／ブタ
ジエン共重合ゴム（ＮＢＲ）、スチレン／ブタジエン共
重合ゴム（ＳＢＲ）およびそれらの混合物などが挙げら
れる。好ましくは、天然ゴムまたはポリイソプレンゴム
を５０重量部以上含有するものが用いられる。
の原料ゴムに使用されるゴムとしては、従来よりそれに
使われてきたゴムが用いられ、具体的には、天然ゴム
（ＮＲ）、ポリイソプレンゴム（ＩＲ）、ポリブタジエ
ンゴム（ＢＲ）、ブチルゴム、アクリロニトリル／ブタ
ジエン共重合ゴム（ＮＢＲ）、スチレン／ブタジエン共
重合ゴム（ＳＢＲ）およびそれらの混合物などが挙げら
れる。好ましくは、天然ゴムまたはポリイソプレンゴム
を５０重量部以上含有するものが用いられる。
【０００８】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
における配合剤成分の一として用いられるシリカ補強剤
は、ゴム１００重量部に対して３〜２０重量部、好まし
くは５〜１０重量部の配合量で使用される。この配合量
が３重量部未満では、接着性改善効果が得られず、ま
た、２０重量部を超えると、ゴムの物性低下を招き、そ
の対策としてカップリング剤等の高価配合剤が必要とな
り、無駄にコストアップしてしまうので、好ましくな
い。
における配合剤成分の一として用いられるシリカ補強剤
は、ゴム１００重量部に対して３〜２０重量部、好まし
くは５〜１０重量部の配合量で使用される。この配合量
が３重量部未満では、接着性改善効果が得られず、ま
た、２０重量部を超えると、ゴムの物性低下を招き、そ
の対策としてカップリング剤等の高価配合剤が必要とな
り、無駄にコストアップしてしまうので、好ましくな
い。
【０００９】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
における配合剤成分の一として用いられる接着助剤とし
てのトール油酸コバルトは、ゴム１００重量部に対して
０.１〜０.８重量部、好ましくは０.１〜０.３重量部の
配合量で使用される。この配合量が０.１重量部未満で
は、接着性改善効果が得られず、また、０.８重量部を
超えると、ゴムの物性低下を招くので、好ましくない。
における配合剤成分の一として用いられる接着助剤とし
てのトール油酸コバルトは、ゴム１００重量部に対して
０.１〜０.８重量部、好ましくは０.１〜０.３重量部の
配合量で使用される。この配合量が０.１重量部未満で
は、接着性改善効果が得られず、また、０.８重量部を
超えると、ゴムの物性低下を招くので、好ましくない。
【００１０】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
における配合剤成分の一として用いられるフェノール系
老化防止剤には、例えば、２,６−ジ−ｔ−ブチル−４
−メチルフェノール、ｎ−オクタデシル−３−（４´−
ヒドロキシ−３´,５´−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プ
ロピオネート、２,２´−メチレン−ビス（４−メチル
−６−ｔ−ブチルフェノール）および２.２´−メチレ
ン−ビス（６−α−メチル−ベンジル−ｐ−クレゾー
ル）等があり、このうち、特に、２,２´−メチレン−
ビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）が好適
に使用される。このフェノール系老化防止剤成分は、ゴ
ム１００重量部に対して０.２〜３.０重量部の配合量で
使用される。この配合量が０.２重量部未満では、耐久
性向上効果がなく、また、３.０重量部を超えても耐久
性向上効果は変らず、無駄にコストアップを招くので、
好ましくない。
における配合剤成分の一として用いられるフェノール系
老化防止剤には、例えば、２,６−ジ−ｔ−ブチル−４
−メチルフェノール、ｎ−オクタデシル−３−（４´−
ヒドロキシ−３´,５´−ジ−ｔ−ブチルフェニル）プ
ロピオネート、２,２´−メチレン−ビス（４−メチル
−６−ｔ−ブチルフェノール）および２.２´−メチレ
ン−ビス（６−α−メチル−ベンジル−ｐ−クレゾー
ル）等があり、このうち、特に、２,２´−メチレン−
ビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノール）が好適
に使用される。このフェノール系老化防止剤成分は、ゴ
ム１００重量部に対して０.２〜３.０重量部の配合量で
使用される。この配合量が０.２重量部未満では、耐久
性向上効果がなく、また、３.０重量部を超えても耐久
性向上効果は変らず、無駄にコストアップを招くので、
好ましくない。
【００１１】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
における配合剤成分の一として用いられる、接着促進剤
として作用するＲＦ樹脂としてのペンタメトキシメチル
メラミンとｍ−クレゾール樹脂は、ゴム１００重量部に
対して合計量で１〜７重量部の配合量で使用される。こ
の配合量が１重量部未満では、接着性改善効果が得られ
ず、また、７重量部を超えると、ゴムの物性低下を招く
ので、好ましくない。
における配合剤成分の一として用いられる、接着促進剤
として作用するＲＦ樹脂としてのペンタメトキシメチル
メラミンとｍ−クレゾール樹脂は、ゴム１００重量部に
対して合計量で１〜７重量部の配合量で使用される。こ
の配合量が１重量部未満では、接着性改善効果が得られ
ず、また、７重量部を超えると、ゴムの物性低下を招く
ので、好ましくない。
【００１２】本発明のスチールコード被覆用ゴム組成物
には、上記必須配合成分に加えて、該ゴム組成物に一般
に配合されている任意の配合剤、例えば、加硫または架
橋剤、加硫または架橋促進剤、カーボンブラック補強
剤、軟化剤、可塑剤等を必要に応じて、通常の配合量の
範囲で適宜配合することができる。
には、上記必須配合成分に加えて、該ゴム組成物に一般
に配合されている任意の配合剤、例えば、加硫または架
橋剤、加硫または架橋促進剤、カーボンブラック補強
剤、軟化剤、可塑剤等を必要に応じて、通常の配合量の
範囲で適宜配合することができる。
【００１３】
【実施例】以下、実施例および比較例によって本発明を
更に説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定
するものでないことは言うまでもない。
更に説明するが、本発明の範囲をこれらの実施例に限定
するものでないことは言うまでもない。
【００１４】実施例１〜２および比較例１〜９
下記配合のゴムマスターバッチに表１に示す量（重量
部）の老化防止剤、シリカ、Ｒ／Ｆ樹脂および有機酸Ｃ
ｏ塩を配合し、硫黄（６重量部）および加硫促進剤Ｎ、
Ｎ−ジシクロヘキシルベンゾチアジルスルフェンアミド
（０.５重量部）を加えて加硫し、各試験を行なった。
結果を、以下の表１に示す。
部）の老化防止剤、シリカ、Ｒ／Ｆ樹脂および有機酸Ｃ
ｏ塩を配合し、硫黄（６重量部）および加硫促進剤Ｎ、
Ｎ−ジシクロヘキシルベンゾチアジルスルフェンアミド
（０.５重量部）を加えて加硫し、各試験を行なった。
結果を、以下の表１に示す。
【００１５】
ゴムマスターバッチ
成分 重量部
天然ゴム １００
カーボンブラック（ＨＡＳ−ＬＳ） ６０
酸化亜鉛 １０
ステアリン酸 ０.３
老化防止剤６Ｃ＊１ ２
＊ １：Ｎ−フェニレン−Ｎ´（１,３−ジメチルブチル）−ｐ−フェニレン
ジアミン
ジアミン
【００１６】各試験方法は、以下のとおりである。
１）ＪＩＳ硬さ：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠して、温度
２０℃の時の硬さ、および温度７０℃で１６８時間放置
後の硬さを測定した。 ２）引張試験：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠して、破断強
度および破断伸びを測定した。 ３）老化試験：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠して、８０℃
のオーブン中に９６時間放置した後の破断強度および破
断伸びを測定した。 ４）疲労試験：ＡＳＴＭ Ｄ４３０−５９に準拠して、
定歪シート疲労を測定した。 ５）接着性：ＡＳＴＭ Ｄ ２２２９に準拠して、引抜力
とゴム付の評価を実施した。温水接着は、７０℃温水中
に４週間浸漬後、引抜試験を行なった。蒸気接着は、１
３０℃の蒸気中に９６時間放置後、引抜試験を行った。
２０℃の時の硬さ、および温度７０℃で１６８時間放置
後の硬さを測定した。 ２）引張試験：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠して、破断強
度および破断伸びを測定した。 ３）老化試験：ＪＩＳ Ｋ ６３０１に準拠して、８０℃
のオーブン中に９６時間放置した後の破断強度および破
断伸びを測定した。 ４）疲労試験：ＡＳＴＭ Ｄ４３０−５９に準拠して、
定歪シート疲労を測定した。 ５）接着性：ＡＳＴＭ Ｄ ２２２９に準拠して、引抜力
とゴム付の評価を実施した。温水接着は、７０℃温水中
に４週間浸漬後、引抜試験を行なった。蒸気接着は、１
３０℃の蒸気中に９６時間放置後、引抜試験を行った。
【００１７】
【表１】
【００１８】上記表１によると、有機酸Ｃｏ塩のみで
は、ナフテン酸Ｃｏ塩およびトール油酸Ｃｏ塩共に、初
期硬さ（剛性）が不十分であり、また、耐水接着性およ
び耐湿接着性も悪いことが判る。これらに、Ｒ／Ｆ樹脂
を添加すると、硬さは十分であるが、耐水接着性が未だ
不十分であることが判る。また、破断伸びが低下し、ま
た定歪シート疲労試験における破断回数が低下してお
り、耐久性が悪化している。更に、シリカを加えると、
接着性は良くなるが、耐久性が不十分であることが判
る。更に、フェノール系老化防止剤を加えることによ
り、剛性、接着性、耐久性が共に優れるようになったこ
とが判る。
は、ナフテン酸Ｃｏ塩およびトール油酸Ｃｏ塩共に、初
期硬さ（剛性）が不十分であり、また、耐水接着性およ
び耐湿接着性も悪いことが判る。これらに、Ｒ／Ｆ樹脂
を添加すると、硬さは十分であるが、耐水接着性が未だ
不十分であることが判る。また、破断伸びが低下し、ま
た定歪シート疲労試験における破断回数が低下してお
り、耐久性が悪化している。更に、シリカを加えると、
接着性は良くなるが、耐久性が不十分であることが判
る。更に、フェノール系老化防止剤を加えることによ
り、剛性、接着性、耐久性が共に優れるようになったこ
とが判る。
【００１９】
【発明の効果】以上のように、本発明によれば、高剛
性、高接着性および高耐久性を高レベルでバランスさせ
たスチールコード被覆用ゴム組成物が得られ、これをタ
イヤの所要部材に使用することによって、ゲージダウン
等の軽量化にも大きく貢献でき、有用である。
性、高接着性および高耐久性を高レベルでバランスさせ
たスチールコード被覆用ゴム組成物が得られ、これをタ
イヤの所要部材に使用することによって、ゲージダウン
等の軽量化にも大きく貢献でき、有用である。
フロントページの続き
(51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考）
//(Ｃ０８Ｌ 21/00 Ｃ０８Ｌ 61:14
61:14）
Claims (2)
- 【請求項１】 原料ゴム１００重量部に対して、シリカ
３〜２０重量部、トール油酸コバルト０.１〜０.８重量
部、フェノール系老化防止剤０.２〜３.０重量部、およ
びレゾルシン・ホルマリン（ＲＦ）樹脂としてペンタメ
トキシメチルメラミンとｍ−クレゾール樹脂の合計量で
１〜７重量部の組合わせ配合を含むスチールコード被覆
用ゴム組成物。 - 【請求項２】 前記フェノール系老化防止剤が２,２´
−メチレン−ビス（４−メチル−６−ｔ−ブチルフェノ
ール）である、請求項１に記載のスチールコード被覆用
ゴム組成物。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002078647A JP3983071B2 (ja) | 2002-03-20 | 2002-03-20 | スチールコード被覆用ゴム組成物 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2002078647A JP3983071B2 (ja) | 2002-03-20 | 2002-03-20 | スチールコード被覆用ゴム組成物 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2003268162A true JP2003268162A (ja) | 2003-09-25 |
| JP3983071B2 JP3983071B2 (ja) | 2007-09-26 |
Family
ID=29206106
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2002078647A Expired - Lifetime JP3983071B2 (ja) | 2002-03-20 | 2002-03-20 | スチールコード被覆用ゴム組成物 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3983071B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007211054A (ja) * | 2006-02-07 | 2007-08-23 | Bridgestone Corp | 変性天然ゴム及びその製造方法、並びにそれを用いたゴム組成物及びタイヤ |
| JP2007211152A (ja) * | 2006-02-10 | 2007-08-23 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Citations (9)
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| JPH07164810A (ja) * | 1993-12-16 | 1995-06-27 | Sumitomo Rubber Ind Ltd | インナーチューブ用ゴム組成物 |
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| JPH10297209A (ja) * | 1997-04-25 | 1998-11-10 | Bridgestone Corp | 重荷重用空気入りタイヤ |
| JP2001049044A (ja) * | 1999-08-04 | 2001-02-20 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム組成物 |
| JP2001240701A (ja) * | 2000-02-29 | 2001-09-04 | Bridgestone Corp | 耐へたり性を有するゴム組成物およびこれを使用した空気入りタイヤ |
| JP2002053706A (ja) * | 2000-08-08 | 2002-02-19 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | ゴム用加硫剤及びそれを含むゴム組成物 |
-
2002
- 2002-03-20 JP JP2002078647A patent/JP3983071B2/ja not_active Expired - Lifetime
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| JP2007211152A (ja) * | 2006-02-10 | 2007-08-23 | Bridgestone Corp | ゴム組成物及び空気入りタイヤ |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3983071B2 (ja) | 2007-09-26 |
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