JP2003254867A - 内燃機関テスト用の回転駆動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 リングギヤの損傷を抑制しながら、内燃機関
を高速で回転させることができる内燃機関テスト用の回
転駆動装置を提供する。 【解決手段】 検査用位置に位置する内燃機関２のリン
グギヤ４の回転軸心周りに回転駆動される回転体９に支
持されて、径方向内方側への移動によりリングギヤ４に
係合自在な係合部材１２が、リングギヤ４の回転軸心方
向に沿う方向での一端部に係合部１３を備え、且つ、中
間部を支点Ｐにリングギヤ４の径方向に揺動自在に枢支
され、切り換え操作手段Ｆが、リングギヤ４の回転軸心
方向に沿って往復移動自在に支持される往復移動部材１
１と、リングギヤ４の径方向に沿う姿勢で配置されて、
係合部材１２の他端部と往復移動部材１１との夫々に両
端が枢支されたリンク部材１６とを備えて、係合部材１
２を係合位置と解除位置とに切り換えるように構成され
ている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、検査用位置に位置
する内燃機関のリングギヤの回転軸心周りに回転駆動さ
れる回転体と、前記リングギヤの径方向に移動自在に前
記回転体に支持されて、径方向内方側への移動により前
記リングギヤに係合自在な係合部材と、その係合部材を
前記リングギヤの径方向に移動させて、そのリングギヤ
に係合する係合位置と係合を解除する解除位置とに切り
換え操作する切り換え操作手段とが設けられた内燃機関
テスト用の回転駆動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記の内燃機関テスト用の回転駆動装置
は、内燃機関を着火せずに回転させて検査する、いわゆ
るコールドテストを行うときに使用されるものである。
ちなみに、このコールドテストのときの検査項目は、吸
気バルブの開閉タイミングや排気バルブの開閉タイミン
グなどのバルブ関係や、インジェクションノズルの動作
など、種々のものがある。

【０００３】このような内燃機関用の回転駆動装置の従
来例として、特開平１０−１１５５７６号公報に開示さ
れるものがあった（以下、第１従来例と呼称する）。す
なわち、図８に示すように、検査用位置に位置する内燃
機関１４０の主軸（クランク軸）１４１に装着されたリ
ングギヤ１４３の回転軸心（以下、リングギヤ回転軸心
と略称）の周りに駆動回転される回転体１０３が設けら
れ、その回転体１０３にリングギヤ１４３の径方向（以
下、リングギヤ径方向と略称）にスライド移動自在に支
持されて、径方向内方側への移動によりリングギヤ１４
３に係合自在な係合部材１３０が設けられ、その係合部
材１３０をリングギヤ径方向に移動させて、そのリング
ギヤ１４３に係合する係合位置と係合を解除する解除位
置とに切り換え操作する切り換え操作手段１１０が設け
られ、係合部材１３０をリングギヤ１４３に係合させた
状態で、回転体１０３を回転させることにより、リング
ギヤ１４３を回転させるものである。前記係合部材１３
０は、その基端側が回転体１０３に支持された片持ち状
に設けられて、その先端部にリングギヤ１４３に係合す
る係合部１３６を備えるようになっている。

【０００４】切り換え操作手段１１０は、回転体１０３
の軸心周り、つまり、リングギヤ回転軸心周りで駆動回
転される出力軸１０１に軸心方向に移動自在に外嵌され
た筒体１０６と、回転体１０３に揺動自在に枢支され
て、その揺動によって係合部材１３０をリングギヤ径方
向に係止移動させるＬ字状リンク１２７とを備えて、筒
体１０６のリングギヤ回転軸心方向の移動によりＬ字状
リンク１２７を揺動させるように、筒体１０６がＬ字状
リンク１２７を係止するように構成されている。ちなみ
に、図中、１０２は出力軸１０１を駆動回転させる電動
モータ、１０７は筒体１０６をリングギヤ回転軸心方向
に移動操作するシリンダである。そして、回転体１０３
は、基枠１１１に回転自在に軸受１１２にて支持され、
この回転体１０３と筒体１０６とが、リングギヤ回転軸
心方向に相対移動自在で且つ一体回転するようにキーに
て連結され、筒体１０６が、回転軸１０１に一体回転す
るように連結されている。要するに、この第１従来例
は、シリンダ１０７にて筒体１０６をリングギヤ回転軸
心方向に移動操作することによりＬ字状リンク１２７を
揺動させ、その揺動により係合部材１３０をリングギヤ
径方向にスライド移動させて、係合位置と解除位置とに
切り換えるように構成されている。

【０００５】又、このような回転駆動装置の別の従来例
として、特開平２−１３７３２号公報に開示されるもの
があった（以下、第２従来例と呼称する）。すなわち、
図９に示すように、検査用位置に位置する内燃機関（図
示せず）の主軸（クランク軸）２１３に装着されたリン
グギヤ２２５の回転軸心（以下、リングギヤ回転軸心と
略称）の周りに駆動回転される軸状の回転体２２８が設
けられ、その回転体２２８にリングギヤ２２５の径方向
（以下、リングギヤ径方向と略称）に移動するように揺
動自在に支持されて、径方向内方側への移動によりリン
グギヤ２２５に係合自在な係合部材２３６が設けられ、
その係合部材２３６をリングギヤ径方向に移動させて、
リングギヤ２２５に係合する係合位置と係合を解除する
解除位置とに切り換え操作する切り換え操作手段２４０
が設けられ、係合部材２３６をリングギヤ２２５に係合
させた状態で、回転体２２８を回転させることにより、
リングギヤ２２５を回転させるものである。前記係合部
材２３６は、リングギヤ径方向内方側の基端側が回転体
２２８に揺動自在支持され、リングギヤ径方向外方側の
先端側がリングギヤ回転軸心方向に沿ってリングギヤ２
２５側に折り曲げられたＬ字状に形成されて、その先端
部にリングギヤ２２５に係合する係合部２３９を備える
ようになっている。

【０００６】切り換え操作手段２４０は、回転体２２８
に軸心方向、つまり、リングギヤ回転軸心方向に移動自
在に外嵌された筒状体２３２と、その筒状体２３２に対
して軸受けを介して相対回転自在且つリングギヤ回転軸
心方向に移動自在に外嵌状態に装着された円盤状の回転
部材２３４とを備えて、その回転部材２３４の先端部
が、係合部材２３６の中間部に連結ピン２３５を用いて
枢支連結されて、筒状体２３２のリングギヤ回転軸心方
向の移動により係合部材２３６を係合位置と解除位置と
に切り換えるように構成されている。ちなみに、図中、
２１２は回転体２２８を駆動回転させる電動モータ、２
４４は筒状体２３２をリングギヤ回転軸心方向に移動操
作するシリンダであって、枢支軸２４１を中心に揺動す
る揺動リンク２４２を介して、前記筒状体２３２と連動
連結されている。要するに、この第２従来例は、シリン
ダ２４４にて筒状体２３２をリングギヤ回転軸心方向に
移動操作することにより、係合部材２３６をリングギヤ
径方向に揺動させて、係合位置と解除位置とに切り換え
るように構成されている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】内燃機関を検査するに
あたり、従来では、例えば１２００ｒｐｍ等、低速にて
内燃機関を回転させて検査することが行われていたが、
検査内容の充実や検査精度の向上等のために、例えば４
０００ｒｐｍ等、内燃機関を高速で回転させて検査する
ことが望まれている。上記の第１従来例において、内燃
機関を高速で回転させるようにすると、回転体に対して
リングギヤ径方向にスライド移動自在に支持された係合
部材が、大きな遠心力にて径方向外方に移動しようとす
るものとなる。この大きな遠心力に抗して係合部材を係
合位置に保持させるようにするには、係合部材をリング
ギヤ径方向内方側に操作する操作力が十分に強くなるよ
うに、シリンダの操作力を高める必要があるが、このよ
うに係合部材をリングギヤ径方向内方側に操作する操作
力を高めようとすると、構成が煩雑になるばかりでな
く、リングギヤが回転していない停止状態やリングギヤ
を低速にて回転させる低速回転状態において、係合部材
がリングギヤを径方向内方側に強く押圧して、リングギ
ヤを損傷させてしまう虞があり、この第１従来例の構成
にて、内燃機関を高速回転させるようにできないもので
あった。

【０００８】また、上記の第２従来例においても、内燃
機関を高速で回転させるようにすると、回転体に対して
リングギヤ径方向に揺動自在に支持された係合部材が、
大きな遠心力にて径方向外方に移動しようとするものと
なる。そして、このように大きな遠心力に抗して係合部
材を係合位置に保持させるようにするには、上記第１従
来例と同様に、係合部材をリングギヤ径方向内方側に操
作する操作力が十分に強くなるように、シリンダの操作
力を高める必要があり、その結果、この第２従来例の構
成は、第１従来例と同様に、内燃機関を高速回転させる
ようにできないものであった。要するに、上記第１従来
例及び上記第２従来例の構成は、内燃機関を高速にて回
転させて検査するのに使用できないものであり、内燃機
関を高速にて検査するのに用いることができる内燃機関
検査用の回転駆動装置が望まれていた。

【０００９】本発明は、かかる点に着目してなされたも
のであり、その目的は、リングギヤの損傷を抑制しなが
らも、内燃機関を高速にて回転させることができる内燃
機関テスト用の回転駆動装置を提供する点にある。

【００１０】

【課題を解決するための手段】請求項１の内燃機関テス
ト用の回転駆動装置は、検査用位置に位置する内燃機関
のリングギヤの回転軸心周りに回転駆動される回転体
と、前記リングギヤの径方向に移動自在に前記回転体に
支持されて、径方向内方側への移動により前記リングギ
ヤに係合自在な係合部材と、その係合部材を前記リング
ギヤの径方向に移動させて、そのリングギヤに係合する
係合位置と係合を解除する解除位置とに切り換え操作す
る切り換え操作手段とが設けられたものであって、前記
係合部材が、前記リングギヤの回転軸心方向に沿う方向
での一端部に前記リングギヤに係合する係合部を備え、
且つ、前記リングギヤの回転軸心方向に沿う方向での中
間部を支点に前記リングギヤの径方向に揺動自在に枢支
されて、前記中間部を支点にした揺動によって前記係合
部を前記リングギヤの径方向に移動されるように構成さ
れ、前記切り換え操作手段が、前記リングギヤの回転軸
心方向に沿って往復移動自在に支持される往復移動部材
と、前記リングギヤの径方向に沿う姿勢で配置されて、
前記係合部材の他端部と前記往復移動部材との夫々に両
端が枢支されたリンク部材とを備えて、前記往復移動部
材を前記リングギヤの回転軸心方向に移動させて、前記
係合部材を前記係合位置と前記解除位置とに切り換える
ように構成されている点を特徴とする。

【００１１】すなわち、往復移動部材をリングギヤの回
転軸心方向に往復移動させると、リングギヤの回転軸心
方向に沿う方向での中間部を支点にリングギヤの径方向
に揺動する係合部材は、リングギヤの径方向に沿う姿勢
で配置されたリンク部材にて押し引き操作されることに
なり、その押し引きによりリングギヤの径方向に揺動さ
れて、リングギヤに係合する係合位置や係合が解除され
た解除位置に操作されることになる。そして、リングギ
ヤに係合部材を係合させた状態で回転体を回転駆動させ
ることにより、リングギヤを回転駆動する、つまり、内
燃機関を回転駆動できることになる。

【００１２】リングギヤに係合部材を係合させた状態で
回転体を回転駆動させると、係合部材には遠心力が作用
するが、係合部材は、リングギヤの回転軸心方向に沿う
方向での中間部を支点にリングギヤの径方向に揺動する
ように回転体に支持されるものであるから、係合部材に
おける係合部を備える一端側、及び、係合部材における
リンク部材が枢支される他端側の夫々に遠心力が作用す
るものとなるため、両側の遠心力の夫々にて係合部材を
回転させる逆方向の力が互いに打ち消しあうことによ
り、遠心力によって係合部材を回転させる力を小さくで
きる。つまり、前記支点周りでの重量バランスが、係合
部存在側となる一端側が重い場合、リンク部材枢支側と
なる他端側が重い場合、及び、一端側田他端側とを同じ
になる場合とが考えられるが、いずれの場合にも両側の
遠心力の夫々にて係合部材を回転させる逆方向の力が打
ち消しあうことにより、遠心力によって係合部材を回転
させる力を小さくできる、あるいは、無いようにするこ
とができる。

【００１３】しかも、前記支点周りでの重量バランスが
係合部存在側となる一端側が重い場合には、遠心力に
て、係合部材はリングギヤから離れる側に向けて揺動す
る傾向となり、前記支点周りでの重量バランスがリンク
部材枢支側となる他端側が重い場合、遠心力にて、係合
部材はリングギヤに接近する側に向けて揺動する傾向と
なり、前者の場合には、係合部材がリングギヤから離れ
る側に向けて揺動しようとするのを、リンク部材が突っ
張り作用により支持し、後者の場合には、係合部材がリ
ングギヤに接近する側に向けて揺動しようとするのを、
リンク部材が引っ張り作用にて支持するものとなるが、
係合部材と往復移動部材とを連結するリンク部材がリン
グギヤの径方向に沿う姿勢で配置されているから、リン
ク部材が突っ張り作用や引っ張り作用で係合部材の揺動
を支持するときに、往復移動部材にその移動方向への力
が作用し難いようにすることができる。つまり、上記突
っ張りや引っ張りにより係合部材の揺動をリンク部材が
支持するときにおいて、往復移動部材は、リングギヤの
回転軸心方向と直交する方向には大きな力を受けるが、
その移動方向つまりリングギヤの回転軸心方向には大き
な力を受けないものであり、その傾向は、リンク部材の
径方向での姿勢が、往復移動部材の移動方向であるリン
グギヤの回転軸心方向と直交する状態に近いほど大きく
なるのである。

【００１４】上記如く、係合部材がリングギヤの回転軸
心方向の中間部を支点に揺動されること、並びに、リン
ク部材がリングギヤの径方向に沿う姿勢で配置されてい
ることにより、係合部材をリングギヤに係合する係合位
置に保持するにあたり、例えリングギヤを高速で回転さ
せても、往復移動操作部材はその移動方向には大きな力
が作用しないようにすることができるものとなり、換言
すれば、往復移動部材を係合部材の係合位置に相当する
位置に保持させるに要する力が小さなもので済むように
なるのであり、例えば往復移動部材をシリンダにて操作
する場合においても、シリンダの操作力を大きくしない
で済むようになる。

【００１５】上述した通り、リングギヤを高速で回転さ
せても、往復移動部材を係合部材の係合位置に相当する
位置に保持させるのに要する力が小さなもので済むよう
になるから、リングギヤが回転していない停止状態やリ
ングギヤを低速にて回転させる低速回転状態において、
係合部材がリングギヤを径方向内方側に強く押圧して、
リングギヤを損傷させてしまう虞も無くなるものであ
り、もって、リングギヤの損傷を抑制しながらも、内燃
機関を高速にて回転させることができる内燃機関テスト
用の回転駆動装置を得るに至った。

【００１６】請求項２の内燃機関テスト用の回転駆動装
置は、請求項１の特徴に加えて、前記係合部材が、前記
支点周りでの重量バランスを前記係合部存在側と前記係
合部非存在側とを等しくする、又は、前記係合部存在側
を前記係合部非存在側よりもわずかに軽くするように構
成されている点を特徴とする。

【００１７】すなわち、係合部材における支点周りでの
重量バランスが、係合部存在側となる一端側と係合部非
存在側となる他端側とを等しくする、又は、一端側を他
端側よりも軽くするようにして、遠心力にて、係合部材
がリングギヤに向けて強い力で揺動しない傾向となるよ
うにして、高速回転により大きな遠心力が作用しても、
係合部材がリングギヤを押圧して損傷することが無いよ
うにしてある。

【００１８】つまり、係合部材における支点周りでの重
量バランスを一端側と他端側とが同じになるようにす
る、又は、一端側が他端側よりもわずかに軽くなるよう
にすることにより、遠心力にて係合部材がリングギヤか
ら離れる側に揺動することが無いようにして、高速回転
による大きな遠心力が作用しても、係合部材がリングギ
ヤに係合する状態を的確に維持させるようになってお
り、一層便利に使用できる内燃機関テスト用の回転駆動
装置を得るに至った。

【００１９】請求項３の内燃機関テスト用の回転駆動装
置は、請求項１又は２の特徴に加えて、前記回転体が、
電動モータにて駆動回転されるように構成されている点
を特徴とする。

【００２０】すなわち、電動モータにて回転体を駆動回
転させる構成を採用することによって、油圧モータなど
を用いる場合に較べて構成が簡素化できるのみならず、
回転体の駆動回転速度を種々変更しながら、つまり、内
燃機関を低速度や高速度で回転させながら、種々の検査
を行うことができるのであり、一層便利に使用できる内
燃機関テスト用の回転駆動装置を得るに至った。

【００２１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づいて説明する。内燃機関テスト用の駆動装置は、
図１及び図２に示すように、検査用位置に位置する内燃
機関２の主軸（クランク軸）３と一体回転するリングギ
ヤ４を駆動回転させて、内燃機関２を検査のために駆動
回転させるものであって、リングギヤ４の回転軸心（以
下、リングギヤ回転軸心と略称）の周りに駆動回転され
る三角板状の回転体９（図３参照）と、リングギヤ４の
径方向（以下、リングギヤ径方向と略称）に移動自在に
回転体９に支持されて、径方向内方側の移動によりリン
グギヤ４に係合自在な係合部材１２と、その係合部材１
２をリングギヤ径方向に移動させて、そのリングギヤ４
に係合する係合位置と係合を解除する解除位置とに切り
換え操作する切り換え操作手段Ｆとを主要部として備え
ており、係合部材１２を解除位置に操作した状態で、内
燃機関２と本回転駆動装置との相対位置を決め、その後
で、係合部材１２を係合位置に切り換え操作し、回転体
９を駆動回転させることにより、内燃機関２を駆動回転
させる。検査が終わると、係合部材１２を解除位置に切
り換え操作して、内燃機関２を検査用位置から移動させ
ることは勿論である。

【００２２】以下、各部について詳述する。図２に示す
ように、基枠１の上部には電動モータ６が搭載されると
共に、支持枠２０が上方に立設する状態で基枠１に設け
られている。支持枠２０には、出力軸８がリングギヤ回
転軸心と同心状に軸受け３０を用いて回転自在に支持さ
れ、この出力軸８と前記電動モータ６とが、継ぎ手７を
用いて一体回転するように連動連結され、出力軸８の内
燃機関側の先端部に、前記回転体９が一体回転するよう
にボルトにて固定された状態で取り付けられており、回
転体９が電動モータ６にて駆動回転されるようになって
いる。

【００２３】前記係合部材１２は、リングギヤ回転軸心
方向での一端部、つまり、内燃機関側の一端部に前記リ
ングギヤ４に係合する係合部１３を備え、且つ、リング
ギヤ回転軸心方向での中間部を支点Ｐにしてリングギヤ
径方向に揺動自在となるように、連結ピン１４にて回転
体９の外周部に枢支されるものであって、前記中間部を
支点Ｐとした揺動によって、係合部１３をリングギヤ４
の径方向に移動させるように構成されている。又、係合
部材１２は、前記支点Ｐ周りでの重量バランスが係合部
存在側を係合部非存在側よりもわずかに軽くするように
構成されて、回転駆動されたときの遠心力により、リン
グギア４に係合する側に移動する傾向にあるようになっ
ている。尚、本実施形態では、図３に示すように、係合
部材１２は、周方向に間隔を隔てて３個設けられてい
る。

【００２４】前記切り換え操作手段Ｆは、リングギヤ回
転軸心方向に往復移動自在に支持される往復移動部材１
１と、リングギヤ径方向に沿う姿勢で配置されて、係合
部材１２の他端部と往復移動部材１１との夫々に両端が
枢支されたリンク部材１６とを備えて、往復移動部材１
１をリングギヤ回転軸心方向に移動させて、係合部材１
２を係合位置（図６参照）と解除位置（図７参照）とに
切り換えるように構成されている。説明を加えると、前
記往復移動部材１１は、筒状に形成されて、リングギヤ
回転軸心方向に往復移動自在に前記出力軸８に外嵌され
ている。そして、その内燃機関側の先端部には、リンク
部材枢支連結用のブラケットを備えた連結枠１１ａがボ
ルト固定されている。

【００２５】図４及び図５に明示するように、前記往復
移動部材１１の外周部には、連係用筒体１８が、軸受３
１を介して相対回転自在に且つ軸心方向に一体移動自在
に装着されている。リングギヤ回転軸心と交差する軸心
の横軸１９周りで揺動自在な揺動アーム１７が設けられ
ている。この揺動アーム１７は、前記連係用筒体１８の
外周部を囲む筒状部１７ａを備えて、連係用筒体１８を
覆う状態で揺動するように構成されている。この揺動ア
ーム１７の筒状部１７ａと前記連係用筒体１８とが、連
係リンク２２にて、リングギヤ回転軸心方向つまり出力
軸８の回転軸心方向に移動自在に連動連結されている。
前記揺動アーム１７の先端部と前記支持枠２０との間に
は、シリンダ２１が装着されている。

【００２６】従って、この切り換え操作手段Ｆは、前記
シリンダ２１にて揺動アーム１７を揺動させることによ
って、往復移動部材１１をリングギア回転軸心方向に沿
って往復移動させて、前述の如く、係合部材１２が係合
位置と解除位置とに切り換えられるように構成されてい
る。そして、係合部材１２を係合位置に切り換えた状態
において、リングギヤ４つまり内燃機関２を回転駆動す
ると、遠心力にて、係合部材１２がリングギヤ４に係合
する側へ向かう力を受けることになるが、係合部材１２
がリングギヤの回転軸心方向の中間部を支点Ｐに揺動さ
れること、並びに、リンク部材１６がリングギヤ４の径
方向に沿う姿勢で配置されていることにより、係合部材
１２をリングギヤ４に係合する係合位置に保持するにあ
たり、例えリングギヤ４を高速で回転させても、往復移
動部材１１はその移動方向には大きな力が作用しないよ
うにすることができるものとなり、換言すれば、往復移
動部材１１を係合部材１２の係合位置に相当する位置に
保持させるに要する力が小さなもので済むようになって
いる。

【００２７】尚、図中２４は、係合部材１２及び回転体
９等の外周を覆うカバーを兼ねた構造体であって、前記
支持枠２０に片持ち状に支持されている。そして、その
先端部には、エンジン位置決め部を備えた半円弧状部材
２５が設けられている。

【００２８】〔別実施形態〕次に別実施形態を説明す
る。 （１）上記実施形態では、出力軸を電動モータにて回転
駆動させる場合を例示したが、油圧モータなどの他の駆
動装置にて回転駆動させる形態で実施してもよい。

【００２９】（２）上記実施形態では、係合部材が、中
間部の支点周りでの重量バランスを係合部存在側を係合
部非存在側よりもわずかに軽くするように構成する場合
を例示したが、中間部の支点周りでの重量バランスを、
係合部存在側とリンク部材の枢支側とで同じになるよう
に構成して実施してもよい。尚、リンク部材の枢支側が
重くなるように構成することも考えられるが、係合部材
が遠心力にてリングギヤから離れる側に揺動する傾向と
なるため、実用上好ましいものではない。

【００３０】（３）上記実施形態では、係合部材を周方
向に等間隔で３個設ける場合を例示したが、２個や４個
以上設けて実施してもよく、係合部材の設置数や周方向
における配置は種々変更できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】内燃機関テスト用の回転駆動装置の概略平面図

【図２】内燃機関テスト用の回転駆動装置の縦断側面図

【図３】係合部材の装着部を示す正面図

【図４】揺動アームの装着部を示す側面図

【図５】図４におけるＡ−Ａ′断面図

【図６】係合部材のリングギヤへの係合状態を示す側面
図

【図７】係合部材のリングギヤへの係合を解除した状態
を示す側面図

【図８】第１従来例の回転駆動装置の概略縦断側面図

【図９】第２従来例の回転駆動装置の概略縦断側面図

【符号の説明】

２ 内燃機関 ４ リングギヤ ６ 電動モータ ９ 回転体 １１ 往復移動部材 １２ 係合部材 １３ 係合部 １６ リンク部材 Ｆ 切り換え操作手段 Ｐ 支点

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 検査用位置に位置する内燃機関のリング
   ギヤの回転軸心周りに回転駆動される回転体と、 前記リングギヤの径方向に移動自在に前記回転体に支持
   されて、径方向内方側への移動により前記リングギヤに
   係合自在な係合部材と、 その係合部材を前記リングギヤの径方向に移動させて、
   そのリングギヤに係合する係合位置と係合を解除する解
   除位置とに切り換え操作する切り換え操作手段とが設け
   られた内燃機関テスト用の回転駆動装置であって、 前記係合部材が、前記リングギヤの回転軸心方向に沿う
   方向での一端部に前記リングギヤに係合する係合部を備
   え、且つ、前記リングギヤの回転軸心方向に沿う方向で
   の中間部を支点に前記リングギヤの径方向に揺動自在に
   枢支されて、前記中間部を支点にした揺動によって前記
   係合部を前記リングギヤの径方向に移動されるように構
   成され、 前記切り換え操作手段が、 前記リングギヤの回転軸心方向に沿って往復移動自在に
   支持される往復移動部材と、 前記リングギヤの径方向に沿う姿勢で配置されて、前記
   係合部材の他端部と前記往復移動部材との夫々に両端が
   枢支されたリンク部材とを備えて、 前記往復移動部材を前記リングギヤの回転軸心方向に移
   動させて、前記係合部材を前記係合位置と前記解除位置
   とに切り換えるように構成されている内燃機関テスト用
   の回転駆動装置。
2. 【請求項２】 前記係合部材が、前記支点周りでの重量
   バランスを前記係合部存在側と前記係合部非存在側とを
   等しくする、又は、前記係合部存在側を前記係合部非存
   在側よりもわずかに軽くするように構成されている請求
   項１記載の内燃機関テスト用の回転駆動装置。
3. 【請求項３】 前記回転体が、電動モータにて駆動回転
   されるように構成されている請求項１又は２に記載の内
   燃機関テスト用の回転駆動装置。