JP2003254327A - スラスト軸受 - Google Patents

スラスト軸受

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JP2003254327A
JP2003254327A JP2002057462A JP2002057462A JP2003254327A JP 2003254327 A JP2003254327 A JP 2003254327A JP 2002057462 A JP2002057462 A JP 2002057462A JP 2002057462 A JP2002057462 A JP 2002057462A JP 2003254327 A JP2003254327 A JP 2003254327A
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roller
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Norio Fujioka
典夫 藤岡
Kazuyuki Yamamoto
和之 山本
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NTN Corp
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NTN Corp
NTN Toyo Bearing Co Ltd
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    • F16C43/04Assembling rolling-contact bearings

Abstract

(57)【要約】 【課題】 一体型スラスト軸受の熱処理工程を削減する
ことである。 【解決手段】 保持器2と内外輪3、4とを未焼入れの
状態でころ1と一体の軸受に組み立てたのち、この組み
立てた軸受に浸炭焼入れ、焼戻し処理を施すことによ
り、保持器2と内外輪3、4の個別の熱処理を不要とし
て、軸受の熱処理工程を削減できるようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】この発明は、軌道輪ところを
保持する保持器とを非分離とした一体型のスラスト軸受
に関するものである。
【0002】
【従来の技術】スラスト軸受には、ハウジングやシャフ
トへの組み付けを容易にするために、軌道輪ところを収
納する保持器とを非分離とした一体型のものがある。
【0003】図10(a)、(b)は、このような一体
型スラスト軸受の例を示す。このスラスト軸受は、複数
のころ1を放射状に収納する保持器2と、内径側に鍔3
aを有する内輪3と、外径側に鍔4aを有する外輪4と
を備えた三位一体型のものであり、各鍔3a、4aの先
端部にそれぞれステーキングで形成した、外向きに張り
出す爪5と内向きに張り出す爪6とで保持器2の内周縁
と外周縁とを係止することにより、内外輪3、4と保持
器2とが非分離とされている。なお、一体型スラスト軸
受には、内外輪のいずれか一方のみの軌道輪を備え、こ
の1つの軌道輪と保持器とを非分離とした二位一体型の
ものもある。
【0004】これらの一体型スラスト軸受は、いずれも
軌道輪、保持器およびころが、それぞれ予め個別に熱処
理を施され、こののち一体に組み立てられている。通
常、軌道輪と保持器は、成形後に浸炭焼入れ、焼戻し処
理を施され、ころは粗成形後に焼入れ、焼戻しされたの
ち、研削仕上げ加工を施される。なお、保持器は浸炭焼
入れ、焼戻し処理の替わりに、軟窒化処理を施されるこ
ともある。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】上述した従来の一体型
スラスト軸受は、軌道輪、保持器およびころを、軸受と
して組み立てる前に個別に熱処理しているので熱処理工
程が多くなり、熱処理コストが高くなるとともに、各部
品の熱処理工程の調整のために製造工期が長くなる問題
がある。
【0006】また、本出願人は、先に出願した特願20
01−272336号において、一体型スラスト軸受の
偏心許容量を増大するために、そのラジアル方向の軸受
内部隙間を大きくしても軌道輪と保持器を非分離にでき
るように、上述した保持器を係止する軌道輪の鍔の爪を
ステーキングの替わりに曲げ加工で形成し、爪の張り出
し量を大きくすることを提案している。この大きく張り
出す爪の曲げ加工は、保持器を組み込んだのち行う必要
があるので、軌道輪の熱処理時に爪の曲げ加工予定部を
焼入れ防止するか、熱処理後に曲げ加工部の焼鈍し処理
工程を追加する必要がある。
【0007】そこで、この発明の課題は、一体型スラス
ト軸受の熱処理工程を削減することである。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、この発明は、複数のころを放射状にポケットに収
納する保持器と、内径側に鍔を有する内輪または外径側
に鍔を有する外輪の少なくとも一方の軌道輪とを備え、
ラジアル方向の軸受内部隙間を前記鍔で規制し、この軌
道輪と前記ころを収納した保持器とを非分離とした一体
型のスラスト軸受において、前記軌道輪と保持器とを未
焼入れの状態で前記ころと一体の軸受に組み立てたの
ち、この組み立てた軸受に浸炭焼入れ、焼戻し処理を施
した構成を採用することにより、軌道輪と保持器との個
別の熱処理を不要とし、軸受の熱処理工程を削減した。
なお、ころについては、軸受組み立て前に熱処理済みの
ものでも未熱処理のものでもよい。
【0009】前記内輪または外輪の鍔の先端部には、前
記保持器側に張り出して保持器の内周縁または外周縁を
係止して、前記軌道輪と保持器とを非分離とする爪を、
ステーキングまたは曲げ加工で形成することができる。
【0010】前記保持器が薄鋼板製のものとし、前記こ
ろを収納するポケットの半径方向断面をプレス加工によ
りW字状または逆V字状に形成することにより、保持器
を安価なものとすることができる。
【0011】前記保持器が前記ポケットの半径方向断面
を逆V字状に形成されたものである場合は、この逆V字
状とされたポケット両側のころ案内面の概ね半径方向中
央部における保持器材料を圧縮し、その塑性流動により
前記各ころ案内面からポケット内方に張り出すころ止め
爪を形成することにより、ころをポケットから抜け止め
することができる。このころ止め爪の形成は、軸受組み
立て時のころの脱落防止に有効であり、特に、ポケット
の片面側が開放される二位一体型のスラスト軸受では、
軸受組み立て後の浸炭焼入れ、焼戻し処理時のころの脱
落防止にも有効である。
【0012】前記各ころ案内面のころ止め爪が形成され
る部位の両側に、前記圧縮により塑性流動する保持器材
料の余肉を逃がす凹部を設けることにより、塑性流動材
料の余肉のころ案内面からの盛り上がりをなくして、こ
ろの局部磨耗を防止することができる。
【0013】
【発明の実施の形態】以下、図1乃至図9に基づき、こ
の発明の実施形態を説明する。図1乃至図3は、第1の
実施形態を示す。このスラスト軸受は、図1(a)、
(b)に示すように、複数のころ1を収納する保持器2
と、内径側に鍔3aを有する内輪3と、外径側に鍔4a
を有する外輪4とを備えた三位一体型のものであり、軸
受部に大きな偏心回転が生じても、保持器2の内外径面
が各鍔3a、4aと接触しないように、ラジアル方向の
軸受内部隙間が大きな値に設定されている。
【0014】前記内輪3と外輪4は、薄鋼板(SPCま
たはSCM)をプレス加工して、それぞれの鍔3a、鍔
4aを形成したものである。外輪4の鍔4aの先端部に
は、内向きに軸受内部隙間よりも大きく張り出す複数の
爪6が曲げ加工により形成されており、これらの各爪6
で保持器2の外周縁を係止して、保持器2と外輪4とが
非分離とされている。各爪6の部分は、曲げ加工を容易
とするために、予め段付け加工により減厚され、図1
(c)に示すように、その基部両側には切り込みが入れ
られている。なお、保持器2と内輪3とは、鍔3aの先
端部にステーキングで形成された外向きの爪5で非分離
とされている。
【0015】前記保持器2は薄鋼板(SPC)をプレス
加工したものであり、図2(a)、(b)に示すよう
に、ころ1を放射状に収納する各ポケット7の半径方向
断面が逆V字状とされ、前記各爪5、6に係止される内
外周の縁部が平坦に形成されている。
【0016】また、図3(a)、(b)、(c)に示す
ように、逆V字状とされたポケット7両側のころ案内面
8の概ね半径方向中央部には、この部分を圧縮してその
塑性流動で各ころ案内面8から内方に張り出すころ止め
爪9が形成され、その両側には圧縮により塑性流動する
材料の余肉を逃がす凹部10が設けられている。したが
って、各ポケット7に収納されるころ1は、両側のころ
止め爪9で抜け止めされるとともに、余肉による盛り上
がりのないスムーズなころ案内面8で案内され、局部磨
耗等により短寿命となることはない。
【0017】上述したスラスト軸受は、図1(a)、
(b)に示したように一体に組み立てたのち、浸炭雰囲
気中で浸炭して油中に焼入れ、次いで焼戻し処理を施し
たものである。なお、軸受鋼(SUJ2)で形成したこ
ろ1は、組み立て前に予め焼入れ、焼戻し処理を施し
た。
【0018】以下に示す各実施形態とその変形例のスラ
スト軸受は、いずれも第1の実施形態のものと同様に、
組み立て後に浸炭焼入れ、焼戻し処理を施したものであ
り、各部品の素材も第1の実施形態のものと同じであ
る。
【0019】図4は、第1の実施形態の変形例を示す。
この変形例は、保持器2の半径方向断面形状がプレス加
工によりW字状に形成されている点が異なる。ころ1と
内外輪3、4の形態は第1の実施形態のものと同じであ
る。
【0020】図5(a)、(b)は、第2の実施形態を
示す。このスラスト軸受も三位一体型のものであり、内
外輪3、4の各鍔3a、鍔4aの先端部に設けられた各
爪5、6が、いずれもステーキングで形成されている点
が、第1の実施形態と異なる。その他は、第1の実施形
態のものと同じである。
【0021】図6(a)、(b)は、第3の実施形態を
示す。このスラスト軸受は、複数のころ1を放射状に収
納する保持器2と、内径側に鍔3aを有する内輪3とを
備えた二位一体型のものであり、内輪3の鍔3aの先端
部には、外向きに張り出す爪5が全周に渡って形成さ
れ、この爪5で保持器2の内周縁を係止して、保持器2
と内輪3とが非分離とされている。なお、爪5の部分
は、曲げ加工を容易とするために、予め段付け加工によ
り減厚されている。
【0022】前記保持器2は、第1の実施形態のものと
同様に、ころ1を収納する各ポケット7の半径方向断面
がプレス加工で逆V字状に形成されており、図示は省略
するが、ポケット7両側のころ案内面8の概ね半径方向
中央部には内方に張り出すころ止め爪9が形成され、そ
の両側には材料の余肉を逃がす凹部10が設けられてい
る。 図7は、第3の実施形態の変形例を示す。この変
形例は、保持器2の半径方向断面形状がプレス加工によ
りW字状に形成されている点が異なる。ころ1と内外輪
3、4の形態は第3の実施形態のものと同じである。
【0023】図8(a)、(b)は、第4の実施形態を
示す。このスラスト軸受は、複数のころ1を放射状に収
納する保持器2と、外径側に鍔4aを有する外輪4とを
備えた二位一体型のものであり、鍔4aの先端部に内向
きに張り出す爪6が部分的に形成されて、この爪6で保
持器2の外周縁を係止して、保持器2と外輪4とが非分
離とされている。なお、保持器2は第1の実施形態のも
のと同じであり、ころ1を収納する各ポケット7の半径
方向断面がプレス加工で逆V字状に形成されている。
【0024】図9(a)、(b)は、第5の実施形態を
示す。このスラスト軸受も二位一体型のものであり、内
輪3の内径側に設けられた鍔3aの先端部の爪5が、ス
テーキングで形成されている点が、第3の実施形態と異
なる。その他は、第3の実施形態のものと同じである。
【0025】上述した各実施形態のスラスト軸受は、軌
道輪と保持器を、いずれも薄鋼板のプレス加工で形成し
たものとしたが、いずれか一方または両方を鋼材から機
械加工で形成したものとしてもよい。
【0026】以下に、実施例および比較例を挙げる。
【0027】
【実施例】図1に示した三位一体型で、組み立て後に浸
炭焼入れ、焼戻しの熱処理を施したスラスト軸受を用意
した。熱処理条件は、浸炭雰囲気中で850℃×35分
間保持して浸炭したのち油焼入れし、次いで165℃×
60分で焼戻し処理するものとした。なお、ころ1は、
予め840℃×30分で油焼入れし、次いで180℃×
90分で焼戻し処理を施したものを用いた。軸受寸法
は、内径56mm、外径76mm、厚さ4.8mmであ
る。
【0028】
【比較例】図10に示した三位一体型で、各部品を組み
立て前に個別に熱処理したスラスト軸受を用意した。各
部品の熱処理条件は、ころ1については、840℃×3
0分で油焼入れし、次いで180℃×90分で焼戻し処
理、保持器2については、580℃×35分で軟窒化処
理、内外輪3、4については、浸炭雰囲気中で850℃
×60分間保持して浸炭したのち油焼入れし、次いで1
65℃×60分で焼戻し処理するものとした。軸受寸法
ところ1の配列本数は実施例のものと同じである。
【0029】上記実施例および比較例の各スラスト軸受
について、転動寿命試験を実施した。転動寿命試験は、
内輪3を回転側、外輪4を固定側としてスラスト回転試
験器に装着し、回転の軸偏心が有る場合と無い場合との
2通りについて、以下の条件で試験を行った。なお、試
験のサンプル数は、実施例、比較例ともそれぞれ10個
以上として、転動寿命をL10寿命(サンプルの90%
が破損しないで使用できる寿命)で評価した。 ・アキシアル荷重:4300N ・回転速度 :3000rpm ・軸偏心量 :0.0mm、0.5mm ・潤滑油 :ATF(Automatic Transmission F
luid)
【0030】
【表1】
【0031】表1に試験結果を示す。実施例および比較
例の転動寿命は、回転の軸偏心が無い場合の比較例のL
10寿命を基準とする寿命比で表示した。また、表1に
は、軸受各部品の表面と内部のビッカース硬度Hv も併
せて表示したが、実施例の各部品の硬度Hv は、個別に
部品を熱処理した比較例のものとほぼ同等である。な
お、実施例の各部品の硬度Hv は今回の実測値であり、
従来品である比較例の各部品の硬度Hv はこれまでの実
績値である。
【0032】この試験結果より、実施例のスラスト軸受
の転動寿命は、軸偏心の有無に係わらず比較例の軸偏心
無しの場合の転動寿命と同等である。したがって、軸受
組み立て後に浸炭焼入れ、焼戻しを行って熱処理工程を
削減しても、従来品と同等の転動寿命を確保できること
が確認できた。なお、比較例の軸偏心有りの場合の転動
寿命が半減しているのは、前述したように、従来品は保
持器をステーキングで形成した爪で非分離とし、ラジア
ル方向の軸受内部隙間が小さいためと思われる。
【0033】
【発明の効果】以上のように、この発明のスラスト軸受
は、軌道輪と保持器とを未焼入れの状態でころと一体の
軸受に組み立てたのち、この組み立てた軸受に浸炭焼入
れ、焼戻し処理を施すようにしたので、軌道輪と保持器
の個別の熱処理を不要として軸受の熱処理工程を削減
し、製造コストを著しく低減できるとともに、製造工程
もシンプルなものとして製造工期を短縮することができ
る。
【図面の簡単な説明】
【図1】aは第1の実施形態のスラスト軸受を示す平面
図、bはaの縦断面図、cはaの外輪の曲げ加工する前
の爪を示す正面図
【図2】aは図1の保持器の平面図、bはaの縦断面図
【図3】aは図2の保持器の要部を拡大して示す底面
図、bはaのIIIb−IIIb線に沿った断面図、cはaのII
Ic−IIIc線に沿った断面図
【図4】図1のスラスト軸受の変形例を示す縦断面図
【図5】aは第2の実施形態のスラスト軸受を示す平面
図、bはaの縦断面図
【図6】aは第3の実施形態のスラスト軸受を示す平面
図、bはaの縦断面図
【図7】図6のスラスト軸受の変形例を示す縦断面図
【図8】aは第4の実施形態のスラスト軸受を示す平面
図、bはaの縦断面図
【図9】aは第5の実施形態のスラスト軸受を示す平面
図、bはaの縦断面図
【図10】aは従来のスラスト軸受を示す平面図、bは
aの縦断面図
【符号の説明】
1 ころ 2 保持器 3 内輪 4 外輪 3a、4a 鍔 5、6 爪 7 ポケット 8 ころ案内面 9 ころ止め爪 10 凹部

Claims (5)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 複数のころを放射状にポケットに収納す
    る保持器と、内径側に鍔を有する内輪または外径側に鍔
    を有する外輪の少なくとも一方の軌道輪とを備え、ラジ
    アル方向の軸受内部隙間を前記鍔で規制し、この軌道輪
    と前記ころを収納した保持器とを非分離とした一体型の
    スラスト軸受において、前記軌道輪と保持器とを未焼入
    れの状態で前記ころと一体の軸受に組み立てたのち、こ
    の組み立てた軸受に浸炭焼入れ、焼戻し処理を施したこ
    とを特徴とするスラスト軸受。
  2. 【請求項2】 前記内輪または外輪の鍔の先端部に、前
    記保持器側に張り出して保持器の内周縁または外周縁を
    係止する爪を、ステーキングまたは曲げ加工で形成し、
    この爪により前記軌道輪と保持器とを非分離とした請求
    項1に記載のスラスト軸受。
  3. 【請求項3】 前記保持器が薄鋼板製で、前記ころを収
    納するポケットの半径方向断面がプレス加工によりW字
    状または逆V字状に形成された請求項1または2に記載
    のスラスト軸受。
  4. 【請求項4】 前記保持器が前記ポケットの半径方向断
    面を逆V字状に形成されたものであり、この逆V字状と
    されたポケット両側のころ案内面の概ね半径方向中央部
    における保持器材料を圧縮し、その塑性流動により前記
    各ころ案内面からポケット内方に張り出すころ止め爪を
    形成した請求項3に記載のスラスト軸受。
  5. 【請求項5】 前記各ころ案内面のころ止め爪が形成さ
    れる部位の両側に、前記圧縮により塑性流動する保持器
    材料の余肉を逃がす凹部を設けた請求項4に記載のスラ
    スト軸受。
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