JP2001050262A - スラストころ軸受 - Google Patents
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
- F16C33/30—Parts of ball or roller bearings
- F16C33/58—Raceways; Race rings
- F16C33/62—Selection of substances
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
- F16C19/00—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement
- F16C19/22—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings
- F16C19/30—Bearings with rolling contact, for exclusively rotary movement with bearing rollers essentially of the same size in one or more circular rows, e.g. needle bearings for axial load mainly
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Rolling Contact Bearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】レース内径面の回転軸との接触によるスミアリ
ングの発生を防止して軸受機能の安定化と寿命の向上を
図ること。 【解決手段】軸方向に対向する一対のレース１６，１７
間に複数のころ１８を介在させ、レース１６，１７の内
径面１６ｂ，１７ｂに、リン酸塩からなる潤滑層１０が
形成されている。
ングの発生を防止して軸受機能の安定化と寿命の向上を
図ること。 【解決手段】軸方向に対向する一対のレース１６，１７
間に複数のころ１８を介在させ、レース１６，１７の内
径面１６ｂ，１７ｂに、リン酸塩からなる潤滑層１０が
形成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、軸方向に対向する
一対のレース間に複数のころを介在させてなるスラスト
ころ軸受に関する。
一対のレース間に複数のころを介在させてなるスラスト
ころ軸受に関する。
【０００２】
【従来の技術】このスラストころ軸受には、例えば、図
６で示されるような形態で使用されることがある。つま
り、回転軸１０と、この回転軸１０に挿通された筒体１
１，１２，１３とを有し、筒体１２を回転軸１０に直接
に固定し、残りの筒体１１，１３を不図示の軸受を介し
て回転軸１０に取り付け、筒体１１と１２との間および
筒体１２と１３との間それぞれにスラストころ軸受１
４，１５を取り付けるようにしたものがある。これらス
ラストころ軸受１４，１５は、レース１６，１７と、保
持器（符号無し）により保持されたころ１８とを有して
いる。これら各スラストころ軸受１４，１５それぞれの
レース１６，１７の内径面は、回転軸１０の外周面とは
非接触の状態で取り付けられる。筒体１１と１３それぞ
れの端面内径側凸部１１ａ，１３ａと、筒体１２の端面
外径側凸部１２ａ，１２ｂとにより、スラストころ軸受
１４，１５は軸方向に偏荷重支持の状態で所要量押圧さ
れて予圧が付与されている。
６で示されるような形態で使用されることがある。つま
り、回転軸１０と、この回転軸１０に挿通された筒体１
１，１２，１３とを有し、筒体１２を回転軸１０に直接
に固定し、残りの筒体１１，１３を不図示の軸受を介し
て回転軸１０に取り付け、筒体１１と１２との間および
筒体１２と１３との間それぞれにスラストころ軸受１
４，１５を取り付けるようにしたものがある。これらス
ラストころ軸受１４，１５は、レース１６，１７と、保
持器（符号無し）により保持されたころ１８とを有して
いる。これら各スラストころ軸受１４，１５それぞれの
レース１６，１７の内径面は、回転軸１０の外周面とは
非接触の状態で取り付けられる。筒体１１と１３それぞ
れの端面内径側凸部１１ａ，１３ａと、筒体１２の端面
外径側凸部１２ａ，１２ｂとにより、スラストころ軸受
１４，１５は軸方向に偏荷重支持の状態で所要量押圧さ
れて予圧が付与されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】例えばスラストころ軸
受１４は、予圧を付与されているものの，何らかの要因
で、図７で示すように、そのレース１６が径方向にずれ
てその内径面が回転軸１０の外周面に接触摺動すること
がある。このようなときに、レース１６の内径面には回
転軸１０に対する接触摺動に伴い、レース１６内径面に
スミアリング（微小な高温焼き付け状態）が発生し、そ
のスラストころ軸受１４の軸受機能や寿命の低下につな
がっていた。
受１４は、予圧を付与されているものの，何らかの要因
で、図７で示すように、そのレース１６が径方向にずれ
てその内径面が回転軸１０の外周面に接触摺動すること
がある。このようなときに、レース１６の内径面には回
転軸１０に対する接触摺動に伴い、レース１６内径面に
スミアリング（微小な高温焼き付け状態）が発生し、そ
のスラストころ軸受１４の軸受機能や寿命の低下につな
がっていた。
【０００４】また、このレース１６は、図７で示すよう
にレースの内径面の全体が回転軸１０の外周面上に接触
摺動するとは限らず、筒体１１の凸部１１ａと筒体１２
の凸部１２ａとで径方向にずれて軸方向に押圧されてい
るために、レース１６が若干ではあるが、左方向に傾斜
させられ、その結果、その内径側の軸方向外方端部１６
ａが、回転軸１０に接触摺動することがある。このよう
な接触摺動では、その軸方向外方端部１６ａに発生する
スミアリングに加えて、回転軸１０との間で軸方向外方
端部１６ａにかかる過大な曲げ応力により、この軸方向
外方端部１６ａから割れや剥離等の破損が発生し、この
こともスラストころ軸受１４の軸受機能や寿命の低下に
つながっていた。
にレースの内径面の全体が回転軸１０の外周面上に接触
摺動するとは限らず、筒体１１の凸部１１ａと筒体１２
の凸部１２ａとで径方向にずれて軸方向に押圧されてい
るために、レース１６が若干ではあるが、左方向に傾斜
させられ、その結果、その内径側の軸方向外方端部１６
ａが、回転軸１０に接触摺動することがある。このよう
な接触摺動では、その軸方向外方端部１６ａに発生する
スミアリングに加えて、回転軸１０との間で軸方向外方
端部１６ａにかかる過大な曲げ応力により、この軸方向
外方端部１６ａから割れや剥離等の破損が発生し、この
こともスラストころ軸受１４の軸受機能や寿命の低下に
つながっていた。
【０００５】したがって、本発明が解決しようとする課
題は、スラストころ軸受において、レースの内径側のス
ミアリングの発生を防止し、その軸受機能の安定化と寿
命の向上を図ることである。
題は、スラストころ軸受において、レースの内径側のス
ミアリングの発生を防止し、その軸受機能の安定化と寿
命の向上を図ることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明は、軸方向に対向
する一対のレース間に複数のころを介在させてなるスラ
ストころ軸受において、少なくとも、前記レースの内径
面に、潤滑層が形成されていることを特徴としている。
する一対のレース間に複数のころを介在させてなるスラ
ストころ軸受において、少なくとも、前記レースの内径
面に、潤滑層が形成されていることを特徴としている。
【０００７】好ましくは、前記潤滑層は、リン酸マンガ
ン塩やリン酸亜鉛塩等のリン酸塩被膜層である。
ン塩やリン酸亜鉛塩等のリン酸塩被膜層である。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図面に示す
実施例に基づいて説明する。
実施例に基づいて説明する。
【０００９】図１は、本発明の実施の形態に係るスラス
トころ軸受が用いられている回転軸装置の全体を示す断
面図であり、図２は、図１に示される実施の形態のスラ
ストころ軸受の拡大断面図である。これらの図におい
て、図６ないし図７と対応する部分には同一の符号を付
している。
トころ軸受が用いられている回転軸装置の全体を示す断
面図であり、図２は、図１に示される実施の形態のスラ
ストころ軸受の拡大断面図である。これらの図におい
て、図６ないし図７と対応する部分には同一の符号を付
している。
【００１０】図例の回転軸装置において、１０は回転
軸、１１は、固定筒体、１２は、被駆動筒体、１３は、
固定筒体、１４，１５は、スラストころ軸受、１６，１
７は、レース、１８は、ころ、２０は、保持器である。
なお、回転軸１０は、固定筒体１１，１３の間で不図示
のラジアルころ軸受で支持されている。
軸、１１は、固定筒体、１２は、被駆動筒体、１３は、
固定筒体、１４，１５は、スラストころ軸受、１６，１
７は、レース、１８は、ころ、２０は、保持器である。
なお、回転軸１０は、固定筒体１１，１３の間で不図示
のラジアルころ軸受で支持されている。
【００１１】スラストころ軸受１４，１５は、軸方向に
対向配置されるレース１６，１７と、両レース１６，１
７の間に保持器２０で保持される複数のころ１８とを備
えている。なお、１６ｂ、１７ｂはそれぞれ、レース１
６，１７それぞれの内径面である。これら両レース１
６，１７およびころ１８は、軸受鋼などの高炭素鋼系材
料に例えば浸炭処理や浸炭窒化または窒化などの硬化処
理が施されて、その表面部の基質が内部より高炭素ある
いは高窒素とされているとともに、その表面部に炭化物
あるいは窒化物が形成され、焼入れが行われることによ
り、耐摩耗性が向上されてその長寿命化が図られてい
る。
対向配置されるレース１６，１７と、両レース１６，１
７の間に保持器２０で保持される複数のころ１８とを備
えている。なお、１６ｂ、１７ｂはそれぞれ、レース１
６，１７それぞれの内径面である。これら両レース１
６，１７およびころ１８は、軸受鋼などの高炭素鋼系材
料に例えば浸炭処理や浸炭窒化または窒化などの硬化処
理が施されて、その表面部の基質が内部より高炭素ある
いは高窒素とされているとともに、その表面部に炭化物
あるいは窒化物が形成され、焼入れが行われることによ
り、耐摩耗性が向上されてその長寿命化が図られてい
る。
【００１２】レース１６，１７それぞれの外周面には、
表面保護用としてリン酸マンガン塩からなる被覆潤滑層
２１が形成されている。ここで、レース１６についての
潤滑層２１の形成およびそれによる作用効果について図
３ないし図５を参照して説明する。なお、レース１７に
ついても同様であるからその説明は省略する。図３は、
レース１６の表面を模式的に示す断面図であり、図４は
所定時間経過後のレース１６の表面を模式的に示す断面
図であり、図５は、レース１６内径面が回転軸１０と接
触した場合の潤滑層２１の作用説明のための実施の形態
のスラストころ軸受を備える回転軸装置の縦断面図であ
る。
表面保護用としてリン酸マンガン塩からなる被覆潤滑層
２１が形成されている。ここで、レース１６についての
潤滑層２１の形成およびそれによる作用効果について図
３ないし図５を参照して説明する。なお、レース１７に
ついても同様であるからその説明は省略する。図３は、
レース１６の表面を模式的に示す断面図であり、図４は
所定時間経過後のレース１６の表面を模式的に示す断面
図であり、図５は、レース１６内径面が回転軸１０と接
触した場合の潤滑層２１の作用説明のための実施の形態
のスラストころ軸受を備える回転軸装置の縦断面図であ
る。
【００１３】まず、図３を参照して、レース１６の表面
を洗浄、アルカリ脱脂処理、イオン交換水で洗浄後、表
面調整剤で前処理後、そのレース１６の表面にリン酸マ
ンガン塩化合物の水溶液を用いた被膜形成処理を施す
と、その表面では、リン酸マンガン塩化合物による表面
腐食と、その表面上でのリン酸マンガン塩の結晶の析出
とが生じる。前記処理を明細書ではリン酸マンガン被膜
処理という。
を洗浄、アルカリ脱脂処理、イオン交換水で洗浄後、表
面調整剤で前処理後、そのレース１６の表面にリン酸マ
ンガン塩化合物の水溶液を用いた被膜形成処理を施す
と、その表面では、リン酸マンガン塩化合物による表面
腐食と、その表面上でのリン酸マンガン塩の結晶の析出
とが生じる。前記処理を明細書ではリン酸マンガン被膜
処理という。
【００１４】これにより、そのレース１６の表面では、
前記表面腐食作用により微小で浅い凹凸（初期凹凸）が
形成されるとともに、表面全体にはリン酸マンガン塩か
らなる潤滑層２１が形成される。この潤滑層２１の形成
以前のレース１６の外周面には、初期凹凸が存在するも
のの、その凹凸は比較的大きくかつ偏在しているが、こ
の潤滑層２１の形成処理における前記腐食作用で、不均
一な初期凹凸が小さくならされて満遍なく存在する微小
な凹凸２２となる。したがって、潤滑層２１の表面も凹
凸２２と同様の凹凸２３が満遍なく形成される。このよ
うな凹凸２３を有する潤滑層２１は、所要の潤滑性を有
している。また、潤滑層２１表面が摩耗して、図４のよ
うに、凹凸２２の頂部２２ａが表面に露出して、この頂
部２２ａにより摩耗が停止するまで、潤滑層２１は摩耗
する。このとき、凹凸２３の凸部２３ａが摩耗によりな
くなり、凹部２３ｂが残存する結果、この凹部２３ｂに
おける潤滑オイルの保持により依然として潤滑性が維持
される。
前記表面腐食作用により微小で浅い凹凸（初期凹凸）が
形成されるとともに、表面全体にはリン酸マンガン塩か
らなる潤滑層２１が形成される。この潤滑層２１の形成
以前のレース１６の外周面には、初期凹凸が存在するも
のの、その凹凸は比較的大きくかつ偏在しているが、こ
の潤滑層２１の形成処理における前記腐食作用で、不均
一な初期凹凸が小さくならされて満遍なく存在する微小
な凹凸２２となる。したがって、潤滑層２１の表面も凹
凸２２と同様の凹凸２３が満遍なく形成される。このよ
うな凹凸２３を有する潤滑層２１は、所要の潤滑性を有
している。また、潤滑層２１表面が摩耗して、図４のよ
うに、凹凸２２の頂部２２ａが表面に露出して、この頂
部２２ａにより摩耗が停止するまで、潤滑層２１は摩耗
する。このとき、凹凸２３の凸部２３ａが摩耗によりな
くなり、凹部２３ｂが残存する結果、この凹部２３ｂに
おける潤滑オイルの保持により依然として潤滑性が維持
される。
【００１５】したがって、スラストころ軸受１４におけ
る、例えば、一方のレース１６の取り付けに径方向のず
れがあって図５で示すように、レース１６の内径面１６
ｂが回転軸１０の外周面に接触して回転軸１０に対して
摺動しても、前記潤滑層２１により、レース１６の内径
面１６ｂが潤滑される結果、レース１６の内径面１６ｂ
にスミアリングが発生することがない。また、このレー
ス１６の内径面１６ｂの回転軸１０に対する摺動によ
り、潤滑層２１表面が摩耗しても、図４で説明したよう
に、例えば凹凸２２の凸部２３ａが摩耗によりなくなっ
ても、凹部２３ｂが残存する結果、この凹部２３ｂにお
ける潤滑オイルの保持により依然として潤滑性が維持さ
れるので、レース１６の内径面１６ｂのスミアリングの
発生が防止され、その結果、スラストころ軸受１４の軸
受機能や寿命特性を向上させることができる。
る、例えば、一方のレース１６の取り付けに径方向のず
れがあって図５で示すように、レース１６の内径面１６
ｂが回転軸１０の外周面に接触して回転軸１０に対して
摺動しても、前記潤滑層２１により、レース１６の内径
面１６ｂが潤滑される結果、レース１６の内径面１６ｂ
にスミアリングが発生することがない。また、このレー
ス１６の内径面１６ｂの回転軸１０に対する摺動によ
り、潤滑層２１表面が摩耗しても、図４で説明したよう
に、例えば凹凸２２の凸部２３ａが摩耗によりなくなっ
ても、凹部２３ｂが残存する結果、この凹部２３ｂにお
ける潤滑オイルの保持により依然として潤滑性が維持さ
れるので、レース１６の内径面１６ｂのスミアリングの
発生が防止され、その結果、スラストころ軸受１４の軸
受機能や寿命特性を向上させることができる。
【００１６】上記構成を備えた実施の形態のスラストこ
ろ軸受１４では、さらに、レース１６の内径面１６ｂの
全体が回転軸１０の外周面上に接触摺動するとは限ら
ず、筒体１１の凸部１１ａと筒体１２の凸部１２ａとで
径方向にずれて軸方向に押圧され、レース１６が左方向
に傾斜させられ、その内径側の軸方向外方端部１６ａだ
けが、回転軸１０に接触摺動させられても、潤滑層２１
により、軸方向外方端部１６ａにスミアリングが発生す
ることがなくなり、したがって、回転軸１０との間で軸
方向外方端部１６ａにかかる過大な曲げ応力が作用して
も、これによって、軸方向外方端部１６ａから割れや剥
離等の破損が発生することがなくなり、その結果、スラ
ストころ軸受１４の軸受機能や寿命特性を向上させるこ
とができる。
ろ軸受１４では、さらに、レース１６の内径面１６ｂの
全体が回転軸１０の外周面上に接触摺動するとは限ら
ず、筒体１１の凸部１１ａと筒体１２の凸部１２ａとで
径方向にずれて軸方向に押圧され、レース１６が左方向
に傾斜させられ、その内径側の軸方向外方端部１６ａだ
けが、回転軸１０に接触摺動させられても、潤滑層２１
により、軸方向外方端部１６ａにスミアリングが発生す
ることがなくなり、したがって、回転軸１０との間で軸
方向外方端部１６ａにかかる過大な曲げ応力が作用して
も、これによって、軸方向外方端部１６ａから割れや剥
離等の破損が発生することがなくなり、その結果、スラ
ストころ軸受１４の軸受機能や寿命特性を向上させるこ
とができる。
【００１７】なお、上述の潤滑層２１は、いわゆるリン
酸マンガン被膜処理により形成されたものであるが、い
わゆるボンデ処理により形成されたものも含む。ここ
で、ボンデ処理とはリン酸亜鉛塩系のパルボンド・パル
ーブ処理のことである。
酸マンガン被膜処理により形成されたものであるが、い
わゆるボンデ処理により形成されたものも含む。ここ
で、ボンデ処理とはリン酸亜鉛塩系のパルボンド・パル
ーブ処理のことである。
【００１８】ここで、本発明者は、比較対象品と実施の
形態品１，２とを比較して（Ａ）スミアリング発生の評
価試験、（Ｂ）破損発生の評価試験を行った。ここで、
比較対象品は、レースの内径面１６ｂが周方向に旋削さ
れているスラストころ軸受である。実施の形態品１は、
リン酸マンガン被膜処理されたスラストころ軸受であ
り、実施の形態品２は、ボンデ処理されたスラストころ
軸受である。ただし、リン酸マンガン被膜処理による実
施の形態品１では、表１で示されるＮｏ．１、Ｎｏ．２
およびＮｏ．３の３種類を用意した。なお、潤滑層２１
の膜厚は２〜１５μｍである。
形態品１，２とを比較して（Ａ）スミアリング発生の評
価試験、（Ｂ）破損発生の評価試験を行った。ここで、
比較対象品は、レースの内径面１６ｂが周方向に旋削さ
れているスラストころ軸受である。実施の形態品１は、
リン酸マンガン被膜処理されたスラストころ軸受であ
り、実施の形態品２は、ボンデ処理されたスラストころ
軸受である。ただし、リン酸マンガン被膜処理による実
施の形態品１では、表１で示されるＮｏ．１、Ｎｏ．２
およびＮｏ．３の３種類を用意した。なお、潤滑層２１
の膜厚は２〜１５μｍである。
【００１９】
【表１】
【００２０】（Ａ） スミアリング発生の評価試験（ス
ラスト試験機使用） 比較対象品、実施の形態品１、実施の形態品２は、いず
れも、表２で示される試験条件でスミアリング発生の評
価試験を行った。
ラスト試験機使用） 比較対象品、実施の形態品１、実施の形態品２は、いず
れも、表２で示される試験条件でスミアリング発生の評
価試験を行った。
【００２１】
【表２】
【００２２】表２で、回転数は、回転軸の回転数であ
り、潤滑を無潤滑としたのは、使用状況を実際の状況に
即させるためである。
り、潤滑を無潤滑としたのは、使用状況を実際の状況に
即させるためである。
【００２３】比較結果は、表３で示される。
【００２４】
【表３】
【００２５】なお、前記実施の形態品１で、被膜はがれ
があっても潤滑性は保持されており、スミアリングの発
生はない。
があっても潤滑性は保持されており、スミアリングの発
生はない。
【００２６】（Ｂ） 破損発生の評価試験（シミュレー
ション試験機使用） 比較対象品、実施の形態品１および２は、いずれも、表
４に示される試験条件で破損発生の評価試験を行った。
ション試験機使用） 比較対象品、実施の形態品１および２は、いずれも、表
４に示される試験条件で破損発生の評価試験を行った。
【００２７】
【表４】
【００２８】この表４で、回転数は、回転軸の回転数で
あり、締代は、スラストころ軸受に定位置予圧をかける
ための条件のことであり、回転モーメントとは、スラス
トころ軸受に作用させる応力のことである。
あり、締代は、スラストころ軸受に定位置予圧をかける
ための条件のことであり、回転モーメントとは、スラス
トころ軸受に作用させる応力のことである。
【００２９】この破損評価は、表５で示される通りであ
る。
る。
【００３０】
【表５】
【００３１】（Ｃ）総合評価 スミアリング発生防止：比較対象品と比較して、リン
酸マンガン被膜処理による潤滑層を有する実施の形態品
１もボンデ処理による潤滑層を有する実施の形態品２
も、共に、スミアリングの発生は無い。
酸マンガン被膜処理による潤滑層を有する実施の形態品
１もボンデ処理による潤滑層を有する実施の形態品２
も、共に、スミアリングの発生は無い。
【００３２】破損発生防止：比較対象品ではスミアリ
ング発生し、これに伴い、破損の発生もあったが、実施
の形態品２では、破損の発生は無かった。この理由は、
ボンデ処理によれば、それ自体に潤滑作用があるためと
考えられる。
ング発生し、これに伴い、破損の発生もあったが、実施
の形態品２では、破損の発生は無かった。この理由は、
ボンデ処理によれば、それ自体に潤滑作用があるためと
考えられる。
【００３３】
【発明の効果】本発明では、要するに、レース内径面に
潤滑層を有するから、レースが何らかの要因で径方向に
ずれ、その内径面が回転軸の外周面に接触しても、レー
ス内径面のスミアリングの発生が防止され、その結果、
その軸受機能の安定化と寿命の向上を図ることができ
る。
潤滑層を有するから、レースが何らかの要因で径方向に
ずれ、その内径面が回転軸の外周面に接触しても、レー
ス内径面のスミアリングの発生が防止され、その結果、
その軸受機能の安定化と寿命の向上を図ることができ
る。
【図１】本発明の一実施の形態のスラストころ軸受を備
えた回転軸装置全体の縦断面図
えた回転軸装置全体の縦断面図
【図２】図１のスラストころ軸受の拡大縦断面図
【図３】潤滑層の説明に供するレース要部の縦断面図
【図４】図４とともに潤滑層の説明に供するレース要部
の縦断面図
の縦断面図
【図５】図１のスラストころ軸受のレースが回転軸に接
触したとき、そのレースに形成された潤滑層の作用の説
明に供するもので、図１に対応する回転軸装置の縦断面
図
触したとき、そのレースに形成された潤滑層の作用の説
明に供するもので、図１に対応する回転軸装置の縦断面
図
【図６】従来のスラストころ軸受を備えた回転軸装置全
体の縦断面図
体の縦断面図
【図７】スラストころ軸受のレースが回転軸に接触した
ときの説明に供するもので、図６に対応する回転軸装置
の縦断面図
ときの説明に供するもので、図６に対応する回転軸装置
の縦断面図
１０ 回転軸 １１，１２，１３ 筒体 １４，１５ スラストころ軸受 １６，１７ レース １６ｂ，１７ｂ レース内径面
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J101 AA13 AA24 AA32 AA42 AA53 AA62 BA10 BA53 BA54 BA56 BA70 DA02 DA05 EA02 EA78 FA33
Claims (3)
- 【請求項１】 軸方向に対向する一対のレース間に複数
のころを介在させてなるスラストころ軸受において、 少なくとも、前記レースの内径面に、潤滑層が形成され
ている、ことを特徴とするスラストころ軸受。 - 【請求項２】 請求項１に記載のスラストころ軸受にお
いて、 前記レースの内径面の軸方向外方端部を含むその周囲に
も前記潤滑層が形成されている、ことを特徴とするスラ
ストころ軸受。 - 【請求項３】 請求項１または２に記載のスラストころ
軸受において、 前記潤滑層が、リン酸塩被覆が施されてなる被膜層であ
る、 ことを特徴とするスラストころ軸受。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11223407A JP2001050262A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | スラストころ軸受 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11223407A JP2001050262A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | スラストころ軸受 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001050262A true JP2001050262A (ja) | 2001-02-23 |
Family
ID=16797669
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11223407A Pending JP2001050262A (ja) | 1999-08-06 | 1999-08-06 | スラストころ軸受 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001050262A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005090589A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Ntn Corp | シェル型針状ころ軸受 |
| JP2005090590A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Ntn Corp | シェル型針状ころ軸受 |
| US8661686B2 (en) | 2003-09-16 | 2014-03-04 | Ntn Corporation | Method of manufacturing a shell type needle roller bearing including drawing and ironing operations |
-
1999
- 1999-08-06 JP JP11223407A patent/JP2001050262A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005090589A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Ntn Corp | シェル型針状ころ軸受 |
| JP2005090590A (ja) * | 2003-09-16 | 2005-04-07 | Ntn Corp | シェル型針状ころ軸受 |
| JP4508587B2 (ja) * | 2003-09-16 | 2010-07-21 | Ｎｔｎ株式会社 | シェル型針状ころ軸受 |
| JP4508588B2 (ja) * | 2003-09-16 | 2010-07-21 | Ｎｔｎ株式会社 | シェル型針状ころ軸受 |
| US8661686B2 (en) | 2003-09-16 | 2014-03-04 | Ntn Corporation | Method of manufacturing a shell type needle roller bearing including drawing and ironing operations |
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