JP2003175793A - 車両用乗員膝部保護装置 - Google Patents

車両用乗員膝部保護装置

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Abstract

(57)【要約】 【課題】 車両用乗員膝部保護装置においては、エアバ
ッグ内にてガス流分散手段によりガスを車両の左右方向
へ分散させて積極的に導くこと。 【解決手段】 車両の一部に折り畳んで収納されるエア
バッグ１１がインフレータ１２から供給されるガスによ
り乗員の膝部前方にて膨張展開して乗員の膝部を保護す
るようにした車両用乗員膝部保護装置１０において、イ
ンフレータ１２からのガス流を車両の左右方向に分散さ
せるテザー１１ｃ（エアバッグ１１の車両前後の壁１１
ａ、１１ｂにその前後両端部にて接続されてエアバッグ
１１の前後方向の厚さＤを適切に規定するガス流分散手
段）をエアバッグ１１内に配設した。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に装備される
エアバッグ装置、特に、車両の一部に折り畳んで収納さ
れるエアバッグ（ガスバッグとよばれることもある）が
インフレータから供給されるガスにより乗員の膝部前方
にて膨張展開して乗員の膝部を保護するようにした車両
用乗員膝部保護装置（ニーエアバッグ装置）に関する。
【０００２】
【従来の技術】この種の車両用乗員膝部保護装置は、例
えば、特開平１１−３２１５３９号公報に示されてい
て、同公報には、エアバッグの壁の対向する部分（前壁
部分と後壁部分）を接続手段にて接続することで、乗員
の膝部がエアバッグに突っ込んだときの形状変化が抑制
されるようにした車両用乗員膝部保護装置が開示されて
いる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来の車両用
乗員膝部保護装置においては、エアバッグに設けた接続
手段により、乗員の膝部がエアバッグに突っ込んだとき
の形状変化を抑制することができるものの、エアバッグ
自体はその膨張展開時に球状に膨らんでいくため、乗員
の両膝部間（股の間）で大きく膨らんで、乗員の左右両
膝部の前方には入り難くなるおそれがある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記した課題
に対処すべく、車両の一部に折り畳んで収納されるエア
バッグがインフレータから供給されるガスにより乗員の
膝部前方にて膨張展開して乗員の膝部を保護するように
した車両用乗員膝部保護装置において、前記インフレー
タからのガス流を車両の左右方向に分散させるガス流分
散手段を前記エアバッグ内に配設したこと（請求項１に
係る発明）に特徴がある。
【０００５】この場合において、前記ガス流分散手段
は、車両の前後方向にて所定の長さで形成されていて、
その前後両端部にて前記エアバッグの車両前後の壁に接
続されていること（請求項２に係る発明）が望ましく、
また前記インフレータからのガス流方向は車両の上下方
向であり、前記ガス流分散手段は前記インフレータから
のガス流に抗して突出する山形形状に形成されているこ
と（請求項３に係る発明）が望ましい。また、前記ガス
流分散手段は同ガス流分散手段により隔てられた前記エ
アバッグ内の一つの領域と他の領域とを連通させる連通
手段を有していること（請求項４に係る発明）が望まし
い。
【０００６】
【発明の作用・効果】本発明による車両用乗員膝部保護
装置（請求項１に係る発明）においては、エアバッグ内
にてガス流分散手段によりガスを車両の左右方向へ分散
させて積極的に導くことができる。このため、エアバッ
グの中央部での膨張展開（エアバッグが球状に膨張する
こと）が抑えられて、エアバッグの車両左右方向端部で
の膨張展開性能が向上する。したがって、エアバッグが
乗員の膝部の前方に迅速に入り込むようになり、乗員の
膝部を的確に保護することが可能である。
【０００７】また、本発明による車両用乗員膝部保護装
置（請求項２に係る発明）においては、ガス流分散手段
によって、ガスを車両の左右方向へ積極的に導くことが
できるとともに、膨張展開状態でのエアバッグの前後方
向の厚さを適切に（所定の長さに）規定することができ
る。このため、エアバッグの車両前後方向での無用な膨
張展開を規制することができて、エアバッグを乗員の膝
部の前方に入り易くすることができる。
【０００８】また、本発明による車両用乗員膝部保護装
置（請求項３に係る発明）においては、ガス流分散手段
によって、インフレータからのガスを左右方向に素早く
しかも左右バランスよく分散させることができる。この
ため、エアバッグの左右方向への膨張展開を左右バラン
スよく促進することができる。また、本発明による車両
用乗員膝部保護装置（請求項４に係る発明）において
は、エアバッグの左右方向への膨張展開性能の促進を図
りながら、エアバッグ全体の膨張展開性能の向上および
エアバッグの形状保持効果の向上を図ることが可能であ
る。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下に、本発明の各実施形態を図
面に基づいて説明する。図１〜図３は本発明による車両
用乗員膝部保護装置の一実施形態を示していて、この実
施形態の乗員膝部保護装置（ニーエアバッグ装置）１０
は、乗員Ａの膝部Ｂと略同じ高さの位置にてパネル２１
とブラケット２２を介してインパネリィンフォースメン
ト２３に組付けられており、乗員Ａの膝部Ｂの前方にて
膨張展開するエアバッグ１１と、このエアバッグ１１に
ガスを供給するインフレータ１２を備えている。
【００１０】エアバッグ１１は、織布によって形成され
ていて、インストルメントパネル２４内に折り畳んで収
納されるようになっており、膨張展開時には図１に示し
たようにパネル２１と乗員Ａの膝部Ｂ間に介在して、乗
員Ａの膝部Ｂを保護するようになっている。また、エア
バッグ１１は、図３に示したように、エアバッグ１１の
車両前後の壁１１ａ、１１ｂを接続するテザー１１ｃを
内部に備えていて、前壁１１ａにてパネル２１に支持さ
れている。
【００１１】テザー１１ｃは、車両の前後方向および左
右方向にてそれぞれ所定の長さＬａ，Ｌｂで形成された
矩形の織布であって、その前後両端部にてエアバッグ１
１の車両前後の壁１１ａ、１１ｂに接続（例えば、縫
合）されていて、インフレータ１２のガス供給孔１２ａ
より上方にて前後方向および左右方向に延在しており、
エアバッグ１１内に左右両端部にてそれぞれ連通する上
下一対の膨張室Ｒ１，Ｒ２を形成している。また、テザ
ー１１ｃは、エアバッグ１１の車両前後の壁１１ａ、１
１ｂを接続する接続手段としての機能と、インフレータ
１２からのガス流を車両に左右方向に分散させるガス流
分散手段としての機能を有している。
【００１２】インフレータ１２は、車両の前突時にガス
をエアバッグ１１内に噴出供給するものであり、エアバ
ッグ１１内に組み込まれてエアバッグ１１とともにパネ
ル２１に支持されている。また、インフレータ１２は、
テザー１１ｃの下面に向けて（上方に向けて）ガスを噴
出供給するためのガス供給孔１２ａを有している。
【００１３】上記のように構成したこの実施形態の乗員
膝部保護装置１０においては、通常時、エアバッグ１１
が多重に折り畳まれた状態でインストルメントパネル２
４内に収納されていて、インストルメントパネル２４の
下方部位により覆われている。また、この実施形態にお
いては、車両の前突時において該当するセンサ（図示省
略）が検知する加速度が設定値以上で、折り畳まれて収
納されているエアバッグ１１内にインフレータ１２から
ガスが供給されると、供給ガスによってエアバッグ１１
が膨張展開するのに伴って、図１に示したように、パネ
ル２１と乗員Ａの膝部Ｂ間に介在して、乗員Ａの膝部Ｂ
を保護する。
【００１４】ところで、この実施形態においては、エア
バッグ１１内にてテザー１１ｃによりガスを車両の左右
方向へ分散させて積極的に導くことができる。このた
め、エアバッグ１１の中央部での膨張展開（エアバッグ
１１が球状に膨張すること）が抑えられて、エアバッグ
１１の車両左右方向端部での膨張展開性能が向上する。
したがって、エアバッグ１１が乗員Ａの膝部Ｂの前方に
迅速に入り込むようになり、乗員Ａの膝部Ｂを的確に保
護することが可能である。
【００１５】また、この実施形態の車両用乗員膝部保護
装置１０においては、テザー１１ｃによってインフレー
タ１２からのガスを車両の左右方向へ積極的に導くこと
ができるとともに、膨張展開状態でのエアバッグ１１の
前後方向の厚さＤを適切に（所定の長さＬａに）規定す
ることができる。このため、エアバッグ１１の車両前後
方向での無用な膨張展開を規制することができて、エア
バッグ１１を乗員Ａの膝部Ｂの前方に入り易くすること
ができる。
【００１６】上記実施形態においては、エアバッグ１１
内にテザー１１ｃをインフレータ１２からのガス流に対
して平板状に形成配置して実施したが、図４または図５
或いは図６〜図８に示したように、インフレータ１２か
らのガス流に抗して突出する山形形状に形成配置して実
施することも可能である。図４の実施形態と図６〜図８
の実施形態では、テザー１１ｃがインフレータ１２から
のガス流に抗してＶ字状で突出する山形形状に形成配置
され、図５の実施形態では、テザー１１ｃがインフレー
タ１２からのガス流に抗してＵ字状で突出する山形形状
に形成配置されている。
【００１７】図４、図５および図６〜図８に示した各実
施形態の車両用乗員膝部保護装置においては、エアバッ
グ１１内のテザー１１ｃによって、インフレータ１２か
らのガスを左右方向に素早くしかも左右バランスよく分
散させることができる。このため、エアバッグ１１の左
右方向への膨張展開を左右バランスよく促進することが
できる。
【００１８】また、図６〜図８に示した実施形態の車両
用乗員膝部保護装置においては、テザー１１ｃに、同テ
ザー１１ｃにより隔てられたエアバッグ１１内の膨張室
（一つの領域）Ｒ１と膨張室（他の領域）Ｒ２とを連通
させる連通孔１１ｃ１が３個形成されている。このた
め、この実施形態の車両用乗員膝部保護装置において
は、エアバッグ１１の左右方向への膨張展開性能の促進
を図りながら、エアバッグ１１全体の膨張展開性能の向
上およびエアバッグ１１の形状保持効果の向上を図るこ
とが可能である。
【００１９】また、上記各実施形態においては、エアバ
ッグ１１内の下方にインフレータ１２が設けられて、イ
ンフレータ１２からのガス流が車両上方に向けて噴射供
給されるように構成して実施したが、エアバッグ内の上
方にインフレータが設けられて、インフレータからのガ
ス流が車両下方に向けて噴射供給されるように構成して
実施することも可能である。この場合において、図４〜
図８に示した各実施形態と同様の構成を採用する場合に
は、テザーを上方に向けて突出する山形形状に形成して
配置する。
【００２０】また、上記各実施形態においては、エアバ
ッグ１１内にインフレータ１２が設けられる実施形態に
本発明を実施したが、エアバッグ外にインフレータが設
けられる実施形態にも本発明は上記各実施形態と同様に
または適宜変更して実施することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】 本発明による車両用乗員膝部保護装置の一実
施形態を概略的に示す側面図である。
【図２】 図１に示したパネル、ブラケット、インパネ
リィンフォースメントおよび車両用乗員膝部保護装置の
関係を示す斜視図である。
【図３】 図１に示した車両用乗員膝部保護装置のエア
バッグが膨張展開した状態の斜視図である。
【図４】 本発明による車両用乗員膝部保護装置の第１
変形実施形態を概略的に示す中央縦断後面図である。
【図５】 本発明による車両用乗員膝部保護装置の第２
変形実施形態を概略的に示す中央縦断後面図である。
【図６】 本発明による車両用乗員膝部保護装置の他の
実施形態を概略的に示す図３相当の斜視図である。
【図７】 図６に示した実施形態の中央縦断後面図であ
る。
【図８】 図６に示した実施形態の中央縦断側面図であ
る。
【符号の説明】
１０…車両用乗員膝部保護装置、１１…エアバッグ、１
１ａ…車両前方の壁、１１ｂ…車両後方の壁、１１ｃ…
テザー、１１ｃ１…連通孔、１２…インフレータ、１２
ａ…インフレータのガス供給孔、Ｒ１，Ｒ２…膨張室、
２１…パネル、２２…ブラケット、２３…インパネリィ
ンフォースメント、２４…インストルメントパネル。

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両の一部に折り畳んで収納されるエア
    バッグがインフレータから供給されるガスにより乗員の
    膝部前方にて膨張展開して乗員の膝部を保護するように
    した車両用乗員膝部保護装置において、前記インフレー
    タからのガス流を車両の左右方向に分散させるガス流分
    散手段を前記エアバッグ内に配設したことを特徴とする
    車両用乗員膝部保護装置。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の車両用乗員膝部保護装
    置において、前記ガス流分散手段は、車両の前後方向に
    て所定の長さで形成されていて、その前後両端部にて前
    記エアバッグの車両前後の壁に接続されていることを特
    徴とする車両用乗員膝部保護装置。
  3. 【請求項３】 請求項２に記載の車両用乗員膝部保護装
    置において、前記インフレータからのガス流方向は車両
    の上下方向であり、前記ガス流分散手段は前記インフレ
    ータからのガス流に抗して突出する山形形状に形成され
    ていることを特徴とする車両用乗員膝部保護装置。
  4. 【請求項４】 請求項３に記載の車両用乗員膝部保護装
    置において、前記ガス流分散手段は同ガス流分散手段に
    より隔てられた前記エアバッグ内の一つの領域と他の領
    域とを連通させる連通手段を有していることを特徴とす
    る車両用乗員膝部保護装置。
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