JP2003112799A - 機械の燃料配送システム、その燃料配送方法、およびその燃料配送プログラム - Google Patents

機械の燃料配送システム、その燃料配送方法、およびその燃料配送プログラム

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JP2003112799A JP2001306860A JP2001306860A JP2003112799A JP 2003112799 A JP2003112799 A JP 2003112799A JP 2001306860 A JP2001306860 A JP 2001306860A JP 2001306860 A JP2001306860 A JP 2001306860A JP 2003112799 A JP2003112799 A JP 2003112799A
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 効率よく燃料の給油ができる機械の燃料配送
システムを提供する。 【解決手段】 サーバ１０の稼働情報取得手段にて取得
した建設機械１，２の稼働情報と燃料残量情報取得手段
にて取得した燃料の残量情報とに基づき、建設機械１，
２の燃料の給油時期を推定する。サーバ１０の位置情報
取得手段にて取得した建設機械１，２の位置情報と推定
した給油時期とに基づき、移動距離が短く短時間で効率
よく配送・給油できる配送計画を作成する。配送計画を
建設機械１，２の管理者に通知する。管理者からの配送
計画の変更の設定入力にて配送計画を再構築する。作成
した配送計画で配送・給油し、給油を確認した後に給油
量から給油に関する費用を請求するための明細フォーム
を自動作成する。稼働状況に応じて給油時期を自動的に
把握でき、効率よく給油できる。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、機械の稼働により
使用した燃料を給油するための配送計画を作成する機械
の燃料配送システム、その燃料配送方法、およびその燃
料配送プログラムに係わり、特に、建設機械の給油のた
めの配送計画を作成するのに好適である。
【０００２】
【背景技術】例えば、建設機械を稼働させて建設作業を
する場合において、建設機械に補給する燃料を確保して
効率よく建設作業を進行させている。これら建設作業に
おける燃料の確保は建設作業の進行状況に大きく影響す
る。特に、建設機械を多数使用する場合、これら多数の
建設機械の燃料の確保は極めて重要である。そして、燃
料を確保する場合、通常は身近の燃料特約店や給油店に
依頼して配送・給油サービスを受けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、移動式
の建設機械では、稼働する場所が移動することがあり、
１日の稼働時間や稼働条件により、燃料の消費量も大き
く変動する。このことから、燃料が底を着く前に余裕を
持って燃料の給油をするので、燃料の配送・給油サービ
スを効率よく受けることができない問題がある。
【０００４】本発明は、このような点に鑑みて、機械に
効率よく燃料の給油ができる機械の燃料配送システム、
その燃料配送方法、および、その燃料配送プログラムを
提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段と作用効果】本発明は、上
記目的を達成するために、以下の構成を採用する。
【０００６】請求項１に記載の機械の燃料配送システム
は、機械を稼働させる燃料を給油するための配送計画を
作成する機械の燃料配送システムであって、前記機械の
位置情報を取得する位置情報取得手段と、前記機械の稼
働情報を取得する稼働情報取得手段と、前記機械の燃料
の残量情報を取得する燃料残量情報取得手段と、前記稼
働情報取得手段にて取得した稼働情報および前記燃料残
量情報取得手段にて取得した燃料の残量情報に基づいて
前記機械の燃料の給油時期を推定する給油時期推定手段
と、この給油時期推定手段にて得られた給油時期および
前記位置情報取得手段にて取得した位置情報に基づいて
燃料を配送するための配送計画を作成する配送計画作成
手段とを具備したことを特徴とする。
【０００７】この発明では、給油時期推定手段により稼
働情報取得手段にて取得した稼働情報と燃料残量情報取
得手段にて取得した燃料の残量情報に基づいて機械の燃
料の給油時期を推定し、この給油時期推定手段にて得ら
れた給油時期と位置情報取得手段にて取得した位置情報
に基づいて配送計画作成手段により燃料を配送するため
の配送計画を作成する。このため、あらかじめ位置情報
取得手段にて取得した位置情報にて把握した位置の機械
に、稼働状況に応じて燃料を給油する時期を自動的に把
握でき、効率よく機械に給油できる。
【０００８】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の機械の燃料配送システムにおいて、配送計画作成手段
は、燃料を配送するための移動距離が短くかつ短時間と
なる配送ルートを作成することを特徴とする。
【０００９】この発明では、配送計画作成手段により、
燃料を配送するための移動距離が短くかつ短時間となる
配送ルートを作成する。このため、例えば異なる場所で
稼働する複数の機械に燃料を配送する場合でも、効率よ
く燃料を配送できる。
【００１０】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２に記載の機械の燃料配送システムにおいて、配送計画
作成手段は、機械を管理する管理者からの給油要求情報
を取得して配送計画を作成することを特徴とする。
【００１１】この発明では、配送計画作成手段により、
機械を管理する管理者からの給油要求情報を取得するこ
とで配送計画を作成するので、機械の稼働状況、燃料残
量および位置に基づく自動的な燃料の配送の他、機械を
管理する管理者からの給油要求に対応でき、燃料の配送
の対応性を向上でき、汎用性を向上できる。
【００１２】請求項４に記載の発明は、請求項１ないし
３のいずれかに記載の機械の燃料配送システムにおい
て、燃料の配送計画を機械を管理する管理者に配信する
給油情報配信手段を具備したことを特徴とする。
【００１３】この発明では、給油情報配信手段により、
燃料の配送計画を機械の管理者に配信する。このため、
燃料を供給するための配送時期をあらかじめ管理者に告
知でき、円滑に給油できる。
【００１４】請求項５に記載の発明は、請求項４に記載
の機械の燃料配送システムにおいて、給油情報配信手段
は、管理者に燃料の配送計画の了承または変更要求の設
定入力を促す内容を有した配送情報を無線媒体を介して
管理者に配信し、配送計画作成手段は、前記管理者にて
設定入力された内容を給油要求情報として無線媒体を介
して認識することを特徴とする。
【００１５】この発明では、給油情報配信手段により管
理者に燃料の配送計画の了承または変更要求の設定入力
を促す内容を有した配送情報を無線媒体を介して管理者
に配信し、配送計画作成手段により管理者にて設定入力
された内容を給油要求情報として無線媒体を介して認識
する。このため、無線媒体を介して機械の管理者に配送
計画を告知して配送計画の了承または変更要求を確認す
るので、時間差なく燃料の配送確認ができる。
【００１６】請求項６に記載の発明は、請求項４または
５に記載の機械の燃料配送システムにおいて、配送計画
作成手段は、配送計画を認識した管理者からの給油要求
情報に基づいて前記配送計画を再構築することを特徴と
する。
【００１７】この発明では、配送計画作成手段により、
配送計画を認識した管理者からの給油要求情報に基づい
て配送計画を再構築する。このため、例えば機械の非稼
働時に合わせて給油のための配送をするなどの給油時期
の都合に対応した効率的な燃料の配送・給油ができる。
【００１８】請求項７に記載の発明は、請求項１ないし
６のいずれかに記載の機械の燃料配送システムにおい
て、給油の対象となる機械からの給油されたことに関す
る被給油情報を取得する被給油情報取得手段と、前記機
械に給油したことに関する給油情報を取得する給油情報
取得手段とを具備し、配送計画作成手段は、前記被給油
情報取得手段にて取得した被給油情報および前記給油情
報取得手段にて取得した給油情報を照合して燃料の給油
量および燃料価格を認識し、これら燃料の給油量および
燃料価格に基づいて給油により生じた費用を請求するた
めの明細フォームを作成することを特徴とする。
【００１９】この発明では、配送計画作成手段により、
被給油情報取得手段にて取得した被給油情報および給油
情報取得手段にて取得した給油情報を照合して燃料の給
油量および燃料価格を認識し、これら燃料の給油量およ
び燃料価格に基づいて給油により生じた費用を請求する
ための明細フォームを作成する。このため、被給油情報
および給油情報に基づいて給油した燃料の費用を請求す
るための明細フォームが自動的に作成されるため、給油
した燃料の費用の請求作業が簡略化できる。
【００２０】請求項８に記載の機械の燃料配送方法は、
請求項１に記載の機械の燃料配送システムを機械の燃料
配送方法として展開したもので、コンピュータにより前
記機械の位置情報、稼働情報および燃料の残量情報を取
得し、前記コンピュータにより前記稼働情報および前記
燃料の残量情報に基づいて前記機械の燃料の給油時期を
推定し、この給油時期および前記位置情報に基づいて燃
料を配送するための配送計画を作成するため、請求項１
に記載の発明と同様の作用および効果を享受できる。
【００２１】請求項９ないし請求項１４に記載の発明
は、請求項８に記載の機械の燃料配送方法において、請
求項２ないし請求項７に記載の機械の燃料配送システム
に対応する機械の燃料配送方法で、各請求項２ないし請
求項７に記載の発明と同様の作用および効果を享受でき
る。
【００２２】請求項１５に記載の発明は、請求項８ない
し請求項１４に記載の機械の燃料配送方法をコンピュー
タに実行させることを特徴とする。
【００２３】この発明によれば、例えば汎用のコンピュ
ータを利用してコンピュータにインストールすることに
より請求項８ないし請求項１４に記載の機械の燃料配送
方法をコンピュータに実行させることができ、本発明の
利用促進を大幅に図ることができる。
【００２４】なお、請求項８ないし請求項１４に記載の
発明および請求項１５に記載の発明において、コンピュ
ータは、１つに限らず、例えば複数のコンピュータをネ
ットワーク状に組み合わせた構成なども含む。
【００２５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
面に基づいて説明する。 〔システム構成〕図１は、本実施の形態の機械の燃料配
送システムの概略構成を示す模式図である。この燃料配
送システム１００は、機械としての複数の建設機械１，
２、ＧＰＳ（Global Positioning System）衛星３、通
信衛星４、衛星地球局５、ネットワーク管制局６、ネッ
トワーク７、タンクローリ８およびサーバ１０を備えて
いる。この燃料配送システム１００は、建設機械１，２
から出力される位置情報、燃料残量、固有情報としての
機種である号機番号および稼働情報を含む機械情報をサ
ーバ１０で取得し、建設機械１，２の燃料残量に応じ
て、タンクローリ８にて燃料である軽油を補給巡回させ
る。また、燃料配送システム１００は、タンクローリ８
にて軽油の給油した給油日付、供給する燃料を販売する
業者を特定する燃料業者特定情報、給油した燃料の供給
量を含む給油実績をサーバ１０で取得する。そして、燃
料配送システム１００は、取得した各情報に基づいて、
建設機械１，２に燃料である軽油を給油するための配送
計画を作成するシステムである。
【００２６】建設機械１，２は、所定領域である建設現
場において、掘削、地均し、杭打ちなどの作業をする機
械である。これら建設機械１，２としては、例えば、ブ
ルドーザ１やパワーショベル２などが該当する。
【００２７】これら建設機械１，２は、図２に示すよう
に、駆動部分を電子制御する電子制御コントローラ１１
と、この電子制御コントローラ１１と接続される通信コ
ントローラ１２と、この通信コントローラ１２と接続さ
れるＧＰＳセンサ１３および通信端末１４と、ＧＰＳセ
ンサ１３に接続されるＧＰＳアンテナ１５と、通信端末
１４に接続される衛星通信アンテナ１６とを備えてい
る。
【００２８】電子制御コントローラ１１は、建設機械
１，２に搭載された図示しないエンジンの回転数、バッ
テリの電圧、燃料としての軽油の残量、冷却水の水温、
運転時間、その他建設機械１，２を駆動するための要素
である稼働の状態を検出する各種センサから信号を受け
て、これらの要素を電子的に制御する。
【００２９】通信コントローラ１２は、電子制御コント
ローラ１１で検出された各駆動部分の建設機械１，２の
状態から、建設機械１，２の機械情報を取得する部分で
ある。具体的には、建設機械１，２の燃料残量や稼働情
報などを取得することができる。また、この通信コント
ローラ１２は、内部に記憶領域を有する。この記憶領域
には、固有情報である建設機械１，２の所有者や各建設
機械１，２自体の号機番号、あるいは通算稼働時間など
の情報が記憶される。
【００３０】ＧＰＳセンサ１３は、複数のＧＰＳ衛星３
から出力される電波をＧＰＳアンテナ１５を介して受信
し、受信した電波の状態に基づいて、自己の現在位置を
計測する。このＧＰＳセンサ１３で取得された建設機械
１，２の現在位置情報は、通信コントローラ１２に出力
される。また、ＧＰＳセンサ１３で取得された現在位置
情報は、図示を略した地図データベースと組み合わせる
ことにより、ナビゲーションシステムの画像表示装置１
７上にマップ表示させることができるようになってい
る。
【００３１】このように通信コントローラ１２で取得さ
れた建設機械１，２の機械情報は、は、通信端末１４を
介して衛星通信アンテナ１６から出力され、通信衛星
４、衛星地球局５、ネットワーク管制局６、およびネッ
トワーク７を介して、サーバ１０に出力される。そし
て、このような通信コントローラ１２および通信端末１
４が機械情報出力手段を構成する。なお、この通信コン
トローラ１２および通信端末１４による機械情報は、任
意の時間、間隔で無線出力できるようになっているが、
通常、建設現場の作業開始時、休憩時、および作業終了
時のいずれかに行うのが好ましい。
【００３２】ネットワーク７は、例えばＴＣＰ／ＩＰな
どの汎用のプロトコルに基づくインターネットとして構
成される。このネットワーク７には、ネットワーク管制
局６、サーバ１０の他、建設現場などの管理事務所など
に設置される端末コンピュータ９が接続されている。こ
の端末コンピュータ９は、演算処理装置および記憶装置
からなるコンピュータ本体と、このコンピュータ本体に
接続されるキーボード、マウスなどの入力装置と、ディ
スプレイなどの表示装置と、を備えた汎用のコンピュー
タである。そして、端末コンピュータ９は、インターネ
ット上でホームページなどを閲覧するためのブラウザソ
フト、電子メールソフトなどがインストールされ、サー
バ１０と通信することができるようになっている。
【００３３】燃料配送手段としてのタンクローリ８は、
建設機械１，２の所在地を巡回して燃料となる軽油を各
建設機械１，２に補給する車両である。このタンクロー
リ８は、複数の建設機械１，２に対して燃料補給を行う
ために、例えば数キロリットルの軽油を運搬することが
できる。このタンクローリ８は、図示を略したが、給油
量である燃料補給量、給油日付、燃料業者特定情報を含
む給油情報取得手段としての給油実績入力手段、および
目視検査結果入力手段を含む携帯情報端末装置と、ＧＰ
Ｓセンサと、通信端末とを備えている。
【００３４】給油実績入力手段は、自己のタンクから建
設機械１，２に補給した軽油の給油実績を入力する部分
である。すなわち、給油実績入力手段は、給油した建設
機械１の号機番号、給油日時、建設機械１，２への給油
量である燃料の供給量、および燃料業者特定情報を入力
するように構成されている。なお、燃料の供給量である
給油量は、例えば流量センサなどからの信号に基づいて
自動的に取得するようにしてもできる。
【００３５】目視検査結果入力手段は、燃料補給時に建
設機械１，２の目視検査を行った結果を入力する。すな
わち、目視検査結果入力手段は、例えばオイル漏れの有
無、作業機などの亀裂の有無などの所定の項目からなる
チェックリストを表示して、タンクローリ８の運転手に
入力を促すように構成されている。
【００３６】ＧＰＳセンサは、建設機械１，２に搭載さ
れたものと同様のものが採用されている。このＧＰＳセ
ンサは、タンクローリ８の現在位置情報を携帯情報端末
装置の表示部上にマップ表示させることができるナビゲ
ーション機能を具備する。
【００３７】通信端末は、ＧＰＳセンサで取得されたタ
ンクローリ８の現在位置情報や、給油実績入力手段およ
び目視検査結果入力手段で入力された給油実績情報、目
視検査結果情報を、サーバ１０に無線媒体を介して出力
する。この通信端末としては、例えば、ＰＤＡ（Person
al Digital Assistant）などの携帯情報端末装置を、携
帯電話などの公衆無線回線に接続可能にしたものを採用
することができる。なお、建設機械１，２と同様に、通
信衛星４を介して信号の送受信ができる構成としてもで
きる。
【００３８】サーバ１０は、ネットワーク７と接続され
るＷＷＷ（World Wide Web）サーバとして構成される。
このサーバ１０は、例えば図３に示すように、種々のプ
ログラムを実行する演算処理装置２１と、送受信された
情報を記憶するハードディスクなどの記憶装置２２とを
備えている。
【００３９】演算処理装置２１は、この演算処理装置２
１を含むサーバ１０全体の動作制御を行うＯＳ（Operat
ing System）上に展開されるプログラムとしての、機械
情報受付手段２３、位置情報取得手段２４、燃料残量情
報取得手段としての燃料残量取得手段２５、稼働情報取
得手段２６、供給時期推定手段２８、燃料マッチング手
段２９、配送計画作成手段３０、配送計画配信手段３
１、給油実績取得手段としての配送実績受付手段３２、
明細フォーム作成手段３３を備えている。
【００４０】記憶装置２２は、上述した各手段２３〜３
４で入出力される情報を蓄積した位置情報データベース
３６、残量情報データベース３７、稼働情報データベー
ス３８、および実績情報データベース３９を備えてい
る。この他に、各手段２３〜３４およびＯＳを含むプロ
グラムなどを記憶する領域をも備えている。
【００４１】機械情報受付手段２３は、各建設機械１，
２の通信端末１４から出力された位置情報、燃料残量お
よび稼働情報を含む機械情報を受け付ける部分である。
この受け付けられた機械情報は、号機番号と関連づけら
れて位置情報取得手段２４、燃料残量取得手段２５、稼
働情報取得手段２６に出力される。
【００４２】なお、この機械情報の取得は、種々の方法
でできる。例えば、無線媒体を介して取得したり、燃料
残量を各種センサにより検出した情報信号を無線出力す
るようにしておき、この情報を建設機械１，２が動作す
る建設現場の管理事務所に設置される端末コンピュータ
９で受信し、端末コンピュータ９からインターネットな
どのネットワーク７を介して出力された情報信号を取得
したり、センサ情報を携帯電話やＰＨＳ(Personal Hand
yphone System)などの携帯移動通信装置４０で無線出力
するなどが例示できる。
【００４３】位置情報取得手段２４は、建設機械１，２
の位置情報を取得する部分である。この位置情報取得手
段２４は、機械情報の中から、対象となる建設機械１，
２の号機番号と、緯度情報および経度情報とを対応づけ
て位置情報を生成して、位置情報データベース３６に出
力する。
【００４４】燃料残量取得手段２５は、建設機械１，２
の燃料残量を取得する部分である。この燃料残量取得手
段２５は、建設機械１，２の号機番号と、燃料残量デー
タとを対応づけて燃料残量を生成し、残量情報データベ
ース３７に出力する。
【００４５】なお、燃料残量を取得する構成としては、
直接的または間接的に取得できればよく、例えば、建設
機械１，２の図示しない燃料残量センサから直接的に残
量を取得したり、建設機械１，２の燃費を計算してお
き、建設機械１，２の稼働時間から燃料消費量を予測し
て、燃料タンク容量から引き算を行うことにより取得す
るなど、いずれの方法でもできる。
【００４６】稼働情報取得手段２６は、建設機械１，２
の稼働情報を取得する部分である。この稼働情報取得手
段２６は、建設機械１，２の号機番号と、建設機械１，
２の稼働時間、稼働負荷などとを対応づけて稼働情報を
生成し、稼働情報データベース３８に出力する。
【００４７】供給時期推定手段２８は、建設機械１，２
の次回燃料補給日時を推定する部分である。具体的に
は、残量情報データベース３７に蓄積された号機番号毎
の燃料残量と、稼働情報データベース３８に蓄積された
号機番号毎の稼働情報とに基づいて、次回の燃料補給日
時と、各建設機械１，２の燃料補給の緊急性とを推定す
る。
【００４８】燃料マッチング手段２９は、建設機械１，
２に補給する最適な燃料の軽油を選択する部分である。
具体的には、位置情報データベース３６に蓄積された各
建設機械１，２の位置情報と、図示を略したマップ情報
データベースとを照合して、各建設機械１，２の現在の
作業地域がどのような地域条件にあるかを判定する。そ
して、例えば、作業地域が比較的に人の少ない山間部な
どに存する建設機械１，２には、通常の軽油をマッチン
グさせ、都市部などの環境汚染に注意しなければならな
い地域に存する建設機械１，２には、排気ガス中の窒素
酸化物などが少ないエマルジョン燃料をマッチングさせ
る。
【００４９】配送計画作成手段３０は、燃料を配送・供
給するための配送計画を作成、例えば図４に示すような
画面表示に示されるように、タンクローリ８の配送ルー
トである建設機械１，２に対する巡回補給経路を作成す
る部分である。この配送計画作成手段３０は、経路選択
部３０１と、給油量判定部３０２とを備えている。
【００５０】そして、経路選択部３０１は、供給時期推
定手段２８で推定した燃料補給日時のデータと、位置情
報データベース３６に蓄積された各建設機械１，２の位
置情報とに基づいて、巡回経路を設定する部分である。
詳しくは後述するが、複数の経路を設定しておき、その
中で最も巡回時間の短いものを選択するように構成され
ている。
【００５１】また、給油量判定部３０２は、巡回するタ
ンクローリ８に積載する燃料である軽油の総量を判定す
る部分である。この給油量判定部３０２は、経路選択部
３０１で選択された補給対象となる建設機械１，２の燃
料補給総量から、タンクローリ８の容器容量で間に合う
か否かを判定する。
【００５２】給油情報配信手段としての配送計画配信手
段３１は、配送計画作成手段３０で作成された配送計画
や図５に示すような配送計画の了承や時間変更などの設
定入力を促す案内、燃料価格などの配送情報を、サーバ
１０からインターネットなどのネットワーク７を介して
端末コンピュータ９へ出力したり、例えば図５に示すよ
うに、携帯電話やＰＨＳなどの携帯移動通信装置４０で
出力するなどにより、建設機械１，２を管理する管理者
に通知する。また、配送計画配信手段３１は、決定され
た配送計画をタンクローリ８に配信する。具体的には、
タンクローリ８に搭載された携帯情報端末装置に配送計
画を配信する。そして、タンクローリ８の運転手は、携
帯情報端末装置の画面上に表示された配送計画に基づい
て、建設機械１，２への巡回補給を実施する。
【００５３】なお、本実施の形態では、例えば図５
（ｂ）に示すように、効率よく配送するための配送計画
で配送する場合には、燃料を割引料金で配送・給油し、
図５（ｃ），（ｄ）に示すように、ある時間帯例えば１
２時から１３時まで、１７時以降などの通常の配送時間
帯以外の時間帯や配送計画とは別に緊急で給油を要請す
る場合には割引料金ではない一般取引料金もしくは割り
増し料金とする。
【００５４】一方、タンクローリ８の携帯情報端末装置
は、建設現場などの端末コンピュータ９や管理者の携帯
移動通信装置４０などからサーバ１０に送信された給油
要求や燃料である軽油以外のオイルや部品などの物品の
要求を受け付ける機能も具備している。そして、携帯情
報端末装置は、給油要求に応じて配送計画作成手段３０
で配送計画を作成もしくはすでに作成した配送計画の再
構築である再作成する。また、物品以外の要求があった
場合には、要求に応じた物品を運転手が調達して、巡回
補給時に各建設現場に配達する。
【００５５】配送実績受付手段３２は、配信された配送
計画に基づいて、タンクローリ８が巡回補給を行った結
果を受け付ける部分である。受け付けられた配送実績で
ある給油日付と、給油した号機番号および供給量と、給
油する燃料を販売する業者を特定する燃料業者特定情報
とを含む給油実績情報は、実績情報データベース３９に
蓄積される。なお、サーバ１０およびタンクローリ８の
携帯情報端末装置間の通信は、前述したように、携帯電
話などの公衆電話回線あるいは通信衛星４を介して行わ
れる。
【００５６】明細フォーム作成手段３３は、給油した燃
料の費用や配達した物品にかかわる費用を需要者である
建設機械１，２の管理者に請求するための明細フォーム
を作成する部分である。この明細フォームは、例えばネ
ットワーク７を介して端末コンピュータ９にて明細フォ
ームを入手可能となっている。なお、明細フォームは、
実績情報データベース３９に蓄積される。また、明細フ
ォーム作成手段３３は、給油前の燃料残量履歴と給油後
の燃料残量情得手段２５にて取得した燃料残量とから被
給油情報、すなわち給油されたことを認識する被給油情
報取得手段として機能する。そして、明細フォーム作成
手段３３は、タンクローリ８の給油実績入力手段からの
給油情報である給油実績情報と取得した被給油情報とを
照合、すなわち給油が確認された建設機械１，２に対す
る給油実績情報に基づいて燃料の給油量および燃料価格
を算出し、所定のフォームに組み込んで明細フォームを
作成する。
【００５７】一方、位置情報データベース３６は、各建
設機械１，２の現在の作業位置情報を蓄積する部分であ
る。図６に示すように、位置情報取得手段２４で取得さ
れた号機番号に応じた建設機械１，２の緯度情報および
経度情報を１つのレコードとして記録したテーブル構造
のデータベースとして構成される。各レコードは、位置
情報取得手段２４で取得された毎に更新されるようにな
っており、図６にも示すように、各レコードには、号機
番号、位置情報の他、更新日、更新時間を記録するフィ
ールドが設けられている。
【００５８】残量情報データベース３７は、各建設機械
１，２の燃料タンク内の残量を蓄積する部分である。図
７に示すように、燃料残量取得手段２５で取得された号
機番号に応じてテーブル３５１、３５２、３５３…が設
定された複数のテーブルからなるデータベースである。
各テーブル３５１、３５２、３５３…には、各回で取得
された燃料残量が１つのレコードとして記録され、燃料
残量の履歴が蓄積されていく。
【００５９】稼働情報データベース３８は、各建設機械
１，２の稼働情報を蓄積する部分である。図８に示すよ
うに、残量情報データベース３７と同様に、稼働情報取
得手段２６で取得された号機番号に応じてテーブル３６
１、３６２、３６３…が設定された複数のテーブルから
なるデータベースである。各テーブル３６１、３６２、
３６３…には、各回で取得された稼働情報が１つのレコ
ードとして記録され、各テーブル３６１、３６２、３６
３…毎に稼働情報の履歴が蓄積されていく。なお、本例
では、稼働情報としては、取得時の稼働積算時間、およ
び稼働負荷が記録される。
【００６０】実績情報データベース３９は、タンクロー
リ８の巡回補給の給油実績情報を蓄積する部分である。
図９に示すように、巡回するタンクローリ８の数に応じ
てテーブル３７１、３７２、３７３…が設定された複数
のテーブルからなるデータベースである。各テーブル３
７１、３７２、３７３…には、補給対象となる建設機械
１，２の号機番号に応じた補給実績が１つのレコードと
して記録されている。具体的には、各レコードに、巡回
日、補給開始時、補給終了時、燃料種類、ローリ容器内
の軽油残量、建設機械１，２のタンク残量および補給量
が記録される。
【００６１】〔システムの作用〕次に、上記機械の燃料
配送システム１００の作用を説明する。なお、以下の説
明では、建設機械１，２からの位置情報、燃料残量、稼
働情報の取得および蓄積と、燃料供給時期の推定、燃料
配送計画の作成および配信と、実績情報の蓄積と、明細
フォームの作成とは、サーバ１０で個別に処理されるた
め、各処理毎に説明する。
【００６２】(1) 位置情報、燃料残量、稼働情報の取
得および蓄積 位置情報、燃料残量、稼働情報の取得および蓄積は、図
１０に示されるフローチャートに基づいて実施される。
【００６３】まず、建設機械１，２に搭載された通信コ
ントローラ１２は、各種センサからの信号に基づいて、
燃料残量、稼働時間および稼働負荷を含む稼働情報を取
得する（処理Ｓ１）。次に、通信コントローラ１２は、
ＧＰＳセンサ１３から建設機械１，２の現在位置情報を
取得する（処理Ｓ２）。
【００６４】そして、通信コントローラ１２は、取得し
た燃料残量および稼働情報、現在位置情報に、建設機械
１，２の号機番号、取得日、取得時間を組み合わせて送
信用データを生成する（処理Ｓ３）。この後、通信衛星
４、衛星地球局５、およびネットワーク管制局６を介し
てサーバ１０に送信する（処理Ｓ４）。なお、送信のタ
イミングは、１日の作業開始時に行い、前日のデータを
サーバ１０に送信するようにしてもよいが、１日の作業
終了時に当日のデータをサーバ１０に送信するようにし
てもよい。
【００６５】サーバ１０の機械情報受付手段２３は、各
建設機械１，２から送信される機械情報を含む送信デー
タを受け付け、位置情報取得手段２４、燃料残量取得手
段２５、および稼働情報取得手段２６に送信データを出
力する。そして、位置情報取得手段２４は、送信データ
から各建設機械１，２の現在位置情報を取得して（処理
Ｓ５：位置情報取得手順）、位置情報データベース３６
に蓄積する。
【００６６】また、燃料残量取得手段２５は、送信デー
タから各建設機械１，２の燃料残量を取得して（処理Ｓ
６：燃料残量取得手順）、残量情報データベース３７に
蓄積する。
【００６７】さらに、稼働情報取得手段２６は、送信デ
ータから各建設機械１，２の稼働時間および稼働負荷を
含む稼働情報を取得して（処理Ｓ７：稼働情報取得手
順）、稼働情報データベース３６に蓄積する。
【００６８】このように、本実施の形態では、各建設機
械１，２に搭載した通信コントローラ１２により、建設
機械１，２の位置情報、燃料残量、および稼働情報を無
線媒体を介して出力するように構成されている。このた
め、建設機械１，２の位置情報、燃料残量、および稼働
情報を人的な手間を介すことなく自動的に取得すること
ができ、システムの情報収集の効率化を図ることができ
る。また、通信衛星４を利用することにより、山間部な
どで建設機械１，２が作業を行っていても、これらの情
報の収集を確実に行うことができる。
【００６９】(2) 燃料供給時期の推定、配送計画の作
成および配信 各建設機械１，２への燃料供給時期の推定、配送計画の
作成および配信は、前述の各手順Ｓ５〜Ｓ７で蓄積され
た位置情報データベース３６、残量情報データベース３
７のデータを利用して、図１１に示すフローチャートに
基づいて行われる。配送計画は、タンクローリ８に応じ
て作成され、配送計画の作成にあたり、各タンクローリ
８に補充する燃料の種類の決定、および建設機械１，２
の補給の緊急度に基づく燃料補給時期の推定を行う。
【００７０】まず、供給時期推定手段２８は、残量情報
データベース３７に蓄積された各建設機械１，２の燃料
残量に応じて、各建設機械１，２の燃料補給時期を推定
する（処理Ｓ１１：供給時期推定手順）。この燃料補給
時期の推定は、残量情報データベース３７に蓄積された
燃料残量の変化に基づいて行われ、例えば、１日以内に
補給を必要とするものをレベル１，２日以内に補給を必
要とするものをレベル２、３日以上のものであれば、レ
ベル３というように、補給の緊急度に応じてランク付け
する。
【００７１】次に、燃料マッチング手段２９は、位置情
報データベース３６に蓄積された各建設機械１，２の位
置情報に基づいて、各建設機械１，２の地域条件に応じ
た燃料をマッチングさせる（Ｓ１２：燃料マッチング手
順）。なお、補給対象となる建設機械１，２の一部が異
なる燃料を使用しなければならない場合、異なる燃料で
別途作成される配送計画に組み込む。そして、供給時期
推定手段２８の推定結果は、配送計画作成手段３０の経
路選択部３０１に出力される。
【００７２】配送計画作成手段３０の経路選択部３０１
は、まず、供給時期推定手段２８によりレベル１と推定
された建設機械１，２をリストアップして（処理Ｓ１
３）、配送計画を作成する（処理Ｓ１４：配送計画作成
手順）。ここで、具体的な配送計画の作成は、図１２に
示されるフローチャートに基づいて行われる。
【００７３】まず、経路選択部３０１は、リストアップ
された建設機械１，２のそれぞれの位置情報を取得する
（処理Ｓ１４１）。そして、経路選択部３０１は、この
取得した各建設機械１，２の位置情報に基づいて、機械
間の距離を算出する（処理Ｓ１４２）。
【００７４】次に、経路選択部３０１は、燃料マッチン
グの際にも用いられたマップ情報データベース（図示
略）の情報に基づいて、各位置を巡回する経路を設定
し、総合距離を算出する（処理Ｓ１４３）。そして、こ
の総合距離から巡回に要する総時間を算出する（処理Ｓ
１４４）。巡回時間は、後述する実績情報の蓄積による
実績情報データベース３９に蓄積された情報から経路に
応じた平均時速を算出して、総合距離を平均時速で除し
て算出される。
【００７５】さらに、経路選択部３０１は、実績情報デ
ータベース３９から建設機械１，２の１台当たりの給油
時間を取得して、巡回する建設機械１，２の台数を掛け
合わせた給油総時間を、巡回総時間に加えて配送給油時
間の総計を算出する（処理Ｓ１４５）。そして、経路選
択部３０１は、組み合わせ得るすべての経路について配
送給油時間の総計を算出して（処理Ｓ１４６）、そのう
ち配送給油時間が最小となる経路を選択する（処理Ｓ１
４７）。
【００７６】経路選択部３０１により最小となる経路が
選択されたら、給油量判定部３０２は、残量情報データ
ベース３７に蓄積された燃料残量に基づいて、各建設機
械１，２に補給する燃料軽油の積算総量を算出する（処
理Ｓ１４８）。そして、積算総量がタンクローリ８のタ
ンク容量よりも大きいか否かを判定する（処理Ｓ１４
９）。
【００７７】燃料軽油の積算総量がタンク容量よりも大
きい場合、経路選択部３０１は、経路選択の条件設定
に、巡回途中で軽油を補給する補給基地の位置情報を追
加して（処理Ｓ１５０）、再度、経路設定、配送給油時
間の算出を行って配送給油時間が最小となる経路を選択
する。一方、燃料軽油の積算総量がタンクローリ８のタ
ンク容量よりも小さい場合は、選択された経路を最適な
経路として配送計画に組み込む。
【００７８】図１１に戻って、このようにしてリストア
ップされたレベル１の建設機械１，２の配送計画が作成
されたら、経路選択部３０１は、タンクローリ８の予測
される配送給油時間と運転手の就業時間とを比較して、
巡回時間に余裕があるか否かを判定する（処理Ｓ１
５）。そして、巡回時間に余裕があると判定された場
合、経路選択部３０１は、レベル１の建設機械１，２に
基づく巡回経路中に存在するレベル２の建設機械１，２
をリストアップして、レベル２の建設機械１，２を加え
て再度配送計画の作成を行う（処理Ｓ１６）。
【００７９】以上のようにして配送計画が作成された
ら、配送計画配信手段３１は、管理者の端末コンピュー
タ９や携帯移動通信装置４０に作成された配送計画を配
信して通知する（処理Ｓ１７：配送計画配信手順）。
【００８０】そして、通知を受けた管理者は配送計画を
確認し、図５に示すような配送計画を了承もしくは時間
変更あるいは緊急給油要求の設定入力を促す表示を認識
し、て適宜設定入力する。この設定入力された内容を配
送計画配信手段３１にて認識する。この認識した内容が
配信した配送計画で了承する旨の場合には、例えば図５
（ｂ）に示すような配信した内容の配送計画で配送・給
油する旨を配信する（処理Ｓ２０ａ）。さらに、配送計
画配信手段３１は、配送計画をタンクローリ８に配信し
て燃料を配送・給油する。
【００８１】また、設定入力された内容が時間変更の場
合には、配送計画を再構築する（処理Ｓ１９）。この
後、例えば図５（ｃ）に示すような変更した配送計画を
配送計画配信手段３１にて管理者の端末コンピュータ９
や携帯移動通信装置４０に再び配信して通知する（処理
Ｓ２０ｂ）とともに、変更後の確定した配送計画をタン
クローリ８に配信して燃料を配送・給油する。
【００８２】さらに、設定入力された内容が緊急給油要
求の場合には、処理Ｓ１９に進んで緊急給油要求の対象
となる建設機械１，２に給油するためだけの配送計画を
作成するとともに、対象となる建設機械１，２以外に給
油するための効率の良い配送計画を再構築する。そし
て、処理Ｓ２０ｂに進んで、例えば図５（ｄ）に示すよ
うな対象となる建設機械１，２に給油するための変更し
た配送計画を管理者に再び配信するとともにタンクロー
リ８に配信し、対象となる建設機械１，２には早急に配
送・給油する。さらに、対象となる建設機械１，２以外
に給油するための効率の良い配送計画を例えば別のタン
クローリ８に配信し、別途効率の良い配送計画に基づい
て配送・給油する。
【００８３】このように、上記実施の形態では、一連の
処理をサーバ１０で自動的に実施することにより、取得
した位置情報にて把握した位置の建設機械１，２に、稼
働状況に応じて燃料を給油する時期を自動的に把握で
き、建設機械１，２の燃料残量に応じてタンクローリ８
が効率よく巡回して燃料の軽油の補給ができる。このた
め、建設機械１，２のオペレータは、操縦している建設
機械１，２の燃料残量を気にすることなく作業に従事す
ることができる。また、タンクローリ８が配送計画に基
づいて、複数の建設機械１，２を巡回して燃料である軽
油の補給を行うため、タンクローリ８の配送手間を軽減
でき、燃料軽油の配送を効率的に行うことができ、配送
コストの低減が図れる。
【００８４】そして、配送計画作成手段３０により、燃
料を配送するための移動距離が短く短時間で巡回して配
送・給油できる配送ルートを作成する。このため、異な
る場所で稼働する複数の建設機械１，２に燃料を配送す
る場合でも、効率よく燃料を配送でき、配送コストの低
減が図れ、例えば割引料金など安価に燃料を提供でき
る。
【００８５】また、配送計画作成手段３０により、建設
機械１，２を管理する管理者からの要求する時間帯や緊
急給油などの給油要求情報を取得することで配送計画を
作成するので、建設機械１，２の稼働状況、燃料残量お
よび位置に基づく自動的な燃料の配送の他、建設機械
１，２を管理する管理者からの給油要求に対応でき、燃
料の配送の対応性を向上でき、汎用性を向上できる。
【００８６】そして、配送計画配信手段３１により、管
理者に燃料の配送計画の了承または変更要求の設定入力
を促す内容を有した配送情報を無線媒体を介して管理者
に配信し、配送計画作成手段３０により管理者にて設定
入力された内容を給油要求情報として無線媒体を介して
認識する。このため、無線媒体を介して建設機械１，２
の管理者に配送計画を告知して配送計画の了承または変
更要求を確認するので、時間差なく燃料の配送確認がで
きる。
【００８７】配送計画作成手段３０により、配送計画を
認識した管理者からの給油要求情報に基づいて配送計画
を再構築する。このため、例えば建設機械１，２の非稼
働時に合わせて給油のための配送をするなどの給油時期
の都合に対応した効率的な燃料の配送・給油ができる。
【００８８】さらに、配送計画配信手段３１により、配
送計画作成手段３０にて作成した燃料の配送計画を建設
機械１，２の管理者に配信する。このため、燃料を供給
するための配送時期をあらかじめ管理者に告知でき、円
滑に給油できる。
【００８９】(3) 実績情報の蓄積 タンクローリ８による実績情報の蓄積は、図１３に示す
フローチャートに基づいて実施される。
【００９０】サーバ１０による配送計画の配信は、タン
クローリ８の１日の巡回作業開始時に行われる。この配
信された配送計画は、タンクローリ８の携帯情報端末装
置の表示部上に、例えば図４に示されるような画面Ｇ１
として表示される（処理Ｓ２１）。
【００９１】この画面Ｇ１上に表示された配送計画に基
づいて、タンクに燃料である軽油が補充された後、タン
クローリ８の運転手は、携帯情報端末装置を操作して容
器内の軽油量を入力して、巡回日、補給開始時刻、燃料
種類を組み合わせたデータを、サーバ１０に無線媒体を
介して出力し（処理Ｓ２２）、巡回を開始する。サーバ
１０の配送実績受付手段３２は、このデータを受け付け
て、実績情報データベース３９に巡回補給の開始時デー
タとして記録する（処理Ｓ２３）。なお、給油量は、無
線媒体を介して入力する構成としてできる。
【００９２】運転手が配送計画に含まれる建設現場に到
着し、建設機械１，２に燃料軽油を補給する。この給油
の際には、携帯情報端末装置上で燃料補給入力手段を機
能させ、建設機械１，２の号機番号、給油日時、燃料給
油量および燃料業者特定情報を含む給油実績情報を入力
する（処理Ｓ２４）。
【００９３】なお、この給油実績情報の入力は、運転手
の手入力によるものでもよいが、管理する建設機械１，
２に号機番号を表すバーコードなどを張り付けておき、
これを携帯情報端末装置に読み込めば、入力作業を軽減
することができる。さらには、給油動作を認識するスイ
ッチの動作により、無線媒体を介してサーバ１０で認識
するようにしてもよい。また、燃料補給量はタンクロー
リ８の給油量センサから自動的に読み込んでもよい。
【００９４】次に、運転手は、携帯情報端末装置上で目
視検査結果入力手段を機能させ、燃料軽油を補給した建
設機械１，２の目視検査を実施し、検査結果を入力する
（処理Ｓ２５）。
【００９５】これら給油実績情報および目視検査結果を
取得した後、運転手は、携帯情報端末装置を操作して、
送信データを生成し（処理Ｓ２６）、サーバ１０に無線
媒体を介して出力する（処理Ｓ２７）。サーバ１０の配
送実績受付手段３２は、送信された実績情報および目視
検査結果を受け付け、実績情報を実績情報データベース
３９に、目視検査結果を、図３で図示を略したメンテナ
ンスデータベースに記録する（処理Ｓ２８）。
【００９６】このような処理は、配送計画に含まれる建
設機械１，２への燃料軽油の補給毎に繰り返され、すべ
ての建設機械１，２への燃料軽油の補給が終了するまで
行われる（処理Ｓ２９）。
【００９７】タンクローリ８からの実績情報が実績情報
データベース３９に蓄積された後、配送計画作成手段３
０は、作成した配送計画で予測した配送給油時間および
給油量と、実績情報に含まれる実配送給油時間および実
給油量とを比較して、配送計画と実績の間に差があるか
否かを判定する（処理Ｓ３０）。配送計画と実績の間に
大きな差があると判定した場合、配送計画作成手段３０
は、配送計画作成時に用いた最適配送ルート計算方法の
式を実績に近づくように修正する（処理Ｓ３１）。
【００９８】このように、実績情報を実施情報データベ
ース３９上に記録することにより、配送計画に基づく実
際のタンクローリ８の行動をフィードバックすることが
できるため、この実績情報から予測平均速度、予測給油
時間、予測給油量などを求めて以後の配送計画を作成す
ることができ、配送計画をより実際の状態に適応した高
精度のものとすることができる。
【００９９】また、タンクローリ８の運転手に給油の際
に目視点検を実施させることにより、建設機械１，２の
センサでは検出できない部分の異常を把握できるため、
建設機械１，２が遠隔地にあっても、建設機械１，２の
状態を適切に判断することができ、メンテナンスの効率
化を図ることができる。
【０１００】(4) 明細フォームの作成 燃料の配送や物品の配達にかかわる費用を請求するため
の明細フォームの作成は、図１４に示されるフローチャ
ートに基づいて実施される。
【０１０１】建設機械１，２の給油が終了したら、明細
フォーム作成手段３３は、建設機械１，２について、残
量情報データベース３７から給油した燃料残量履歴を取
得する（処理Ｓ４１）。そして、明細フォーム作成手段
３３は、例えば給油した建設機械１，２の取得した燃料
残量履歴と給油後の燃料残量取得手段２５にて取得した
燃料残量とから給油されたことを確認する（処理Ｓ４
２）。
【０１０２】そして、明細フォーム作成手段３３はタン
クローリ８からの給油日時、燃料給油量、割引料金で配
送したか否かすなわち燃料価格および燃料業者特定情報
を含む給油実績情報を取得し（処理Ｓ４３）、この給油
実績情報と、給油を確認した建設機械１，２の号機番号
とに基づいて、所定のフォームに組み込んで、給油およ
び給油の際に配達した物品にかかわる費用を請求するた
めの明細フォームを作成する（処理Ｓ４４）。この作成
された明細フォームは、例えばネットワーク７を介して
端末コンピュータ９に読み取られ、この端末コンピュー
タ９の所定の設定操作にて出力、例えば印刷装置から印
刷される（処理Ｓ４５）。なお、この明細フォームの様
式は、例えば実績情報データベース３９などに蓄積され
ている。
【０１０３】このように、給油を確認して給油実績に基
づいて給油した燃料の費用を請求するための明細フォー
ムを自動的に作成するため、給油した燃料の費用の請求
作業が簡略化できる。
【０１０４】〔実施形態の変形〕なお、本発明は、上述
した一実施の形態に限定されるものではなく、本発明の
目的を達成できる範囲で以下に示される変形をも含むも
のである。
【０１０５】すなわち、機械として建設機械１，２を例
示して説明したが、燃料を消費して稼働するいずれの機
械、例えば燃焼や乾燥のためのバーナなどの加熱装置、
発電機、農工機、船舶、軌道車両などでもできる。
【０１０６】そして、配送計画作成手段３０で作成する
配送計画は、単に配送ルートのみでもよく、この配送ル
ートとしても移動距離や時間などのを検討しない構成と
してもよい。また、例えば管理者からの給油要求情報を
取得することにより、配送ルートを作成してもよく、管
理者からの給油要求情報に基づいて配送計画を再構築す
る構成に限られない。
【０１０７】そして、配送計画を管理者に配信したが、
別途電話回線を利用して手動により配送時間などの配送
計画を通知する構成としてもよい。
【０１０８】また、費用の請求のための明細フォームを
作成したが、明細フォームは別途手動により会計処理し
て発行するなどしてもよい。
【０１０９】そして、建設機械１，２で取得された機械
情報は、通信衛星４、衛星地球局５、およびネットワー
ク管制局６を介してサーバ１０に出力されるように構成
されていたが、本発明はこれに限られない。すなわち、
上述したように、ＰＨＳなどの公衆回線網を利用して機
械情報の無線出力を行ってもよく、無線出力された機械
情報を建設現場の端末コンピュータ９で受信し、端末コ
ンピュータ９からネットワーク７を介してサーバ１０に
出力するように構成してもよい。
【０１１０】さらに、タンクローリ８に搭載された携帯
情報端末装置を携帯電話などの公衆無線回線に接続可能
にしたものを採用していたが、上述したように、建設機
械１，２からの機械情報の出力と同様に、通信衛星４を
介してサーバ１０との情報のやりとりを行うように構成
してもよい。
【０１１１】また、燃料軽油の給油の確認を建設機械
１，２の燃料残量から算出したが、例えば満タンを認識
するセンサや給油の際に開閉するスイッチと給油実績情
報とに基づいて給油を確認するなど、いずれの方法でも
できる。
【０１１２】さらに、給油の際に目視検査をして説明し
たが目視検査をしなくてもよく、給油のみとして他の物
品を配達する構成を含まなくてもよい。
【０１１３】その他、本発明の実施の際の具体的な構造
および手順は、本発明の目的を達成できる範囲で他の構
造等としてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る機械の燃料配送シ
ステムの構成を表す模式図である。
【図２】前記一実施の形態における建設機械に搭載され
る機械情報出力手段の構造を表すブロック図である。
【図３】前記一実施の形態におけるシステムを構成する
サーバの構造を表すブロック図である。
【図４】前記一実施の形態における配送計画配信手段に
より配信された配送計画の画面イメージを表す図であ
る。
【図５】前記一実施の形態における配送計画の通知を携
帯電話の表示画面に出力した状態を示す模式図である。
【図６】前記一実施の形態における取得された建設機械
の位置情報を蓄積するデータベースの構造を表す模式図
である。
【図７】前記一実施の形態における取得された建設機械
の燃料残量を蓄積するデータベースの構造を表す模式図
である。
【図８】前記一実施の形態における取得された建設機械
の稼働情報を蓄積するデータベースの構造を表す模式図
である。
【図９】前記一実施の形態における取得されたタンクロ
ーリの実績情報を蓄積するデータベースの構造を表す模
式図である。
【図１０】前記一実施の形態の作用を説明するためのフ
ローチャートである。
【図１１】前記一実施の形態の作用を説明するためのフ
ローチャートである。
【図１２】前記一実施の形態の作用を説明するためのフ
ローチャートである。
【図１３】前記一実施の形態の作用を説明するためのフ
ローチャートである。
【図１４】前記一実施の形態の作用を説明するためのフ
ローチャートである。
【符号の説明】
１，２…建設機械（機械）、２４…位置情報取得手段、
２５…燃料残量取得手段（燃料残量情報取得手段）、２
６…稼働情報取得手段、３０…配送計画作成手段、３１
…配送計画配信手段（給油情報配信手段）、３２…配送
実績受付手段（給油情報取得手段）、３３…明細フォー
ム作成手段、１００…機械の燃料配送システム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｂ６７Ｄ 5/32 Ｂ６７Ｄ 5/32 Ｋ 5/60 5/60 Ｅ Ｆ０２Ｍ 37/00 Ｆ０２Ｍ 37/00 Ｚ Ｇ０６Ｆ 17/60 １０４ Ｇ０６Ｆ 17/60 １０４ (72)発明者 永井 孝雄 東京都港区赤坂２−３−６ 株式会社小松 製作所内 Ｆターム(参考） 3E083 AA13 AB05 AB16 AB20 AC04 AC10 AC18 AC28 AJ10 AK06

Claims (15)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 機械（１，２）を稼働させる燃料を給油
    するための配送計画を作成する機械の燃料配送システム
    （１００）であって、 前記機械（１，２）の位置情報を取得する位置情報取得
    手段（２４）と、 前記機械（１，２）の稼働情報を取得する稼働情報取得
    手段（２６）と、 前記機械（１，２）の燃料の残量情報を取得する燃料残
    量情報取得手段（２５）と、 前記稼働情報取得手段（２６）にて取得した稼働情報お
    よび前記燃料残量情報取得手段（２５）にて取得した燃
    料の残量情報に基づいて前記機械（１，２）の燃料の給
    油時期を推定する給油時期推定手段（２８）と、 この給油時期推定手段（２８）にて得られた給油時期お
    よび前記位置情報取得手段（２４）にて取得した位置情
    報に基づいて燃料を配送するための配送計画を作成する
    配送計画作成手段（３０）とを具備したことを特徴とし
    た機械の燃料配送システム。
  2. 【請求項２】 請求項１に記載の機械の燃料配送システ
    ム（１００）において、 配送計画作成手段（３０）は、燃料を配送するための移
    動距離が短くかつ短時間となる配送ルートを作成するこ
    とを特徴とした機械の燃料配送システム。
  3. 【請求項３】 請求項１または２に記載の機械の燃料配
    送システム（１００）において、 配送計画作成手段（３０）は、機械（１，２）を管理す
    る管理者からの給油要求情報を取得して配送計画を作成
    することを特徴とした機械の燃料配送システム。
  4. 【請求項４】 請求項１ないし３のいずれかに記載の機
    械の燃料配送システム（１００）において、 燃料の配送計画を機械（１，２）を管理する管理者に配
    信する給油情報配信手段（３１）を具備したことを特徴
    とした機械の燃料配送システム。
  5. 【請求項５】 請求項４に記載の機械の燃料配送システ
    ム（１００）において、 給油情報配信手段（３１）は、管理者に燃料の配送計画
    の了承または変更要求の設定入力を促す内容を有した配
    送情報を無線媒体を介して管理者に配信し、 配送計画作成手段（３０）は、前記管理者にて設定入力
    された内容を給油要求情報として無線媒体を介して認識
    することを特徴とした機械の燃料配送システム。
  6. 【請求項６】 請求項４または５に記載の機械の燃料配
    送システム（１００）において、 配送計画作成手段（３１）は、配送計画を認識した管理
    者からの給油要求情報に基づいて前記配送計画を再構築
    することを特徴とした機械の燃料配送システム。
  7. 【請求項７】 請求項１ないし６のいずれかに記載の機
    械の燃料配送システム（１００）において、 給油の対象となる機械（１，２）からの給油されたこと
    に関する被給油情報を取得する被給油情報取得手段と、 前記機械（１，２）に給油したことに関する給油情報を
    取得する給油情報取得手段（３２）とを具備し、 配送計画作成手段（３１）は、前記被給油情報取得手段
    にて取得した被給油情報および前記給油情報取得手段
    （３２）にて取得した給油情報を照合して燃料の給油量
    および燃料価格を認識し、これら燃料の給油量および燃
    料価格に基づいて給油により生じた費用を請求するため
    の明細フォームを作成することを特徴とした機械の燃料
    配送システム。
  8. 【請求項８】 機械（１，２）を稼働させる燃料を給油
    するための配送計画を作成する機械の燃料配送方法であ
    って、 コンピュータにより前記機械（１，２）の位置情報、稼
    働情報および燃料の残量情報を取得し、 前記コンピュータにより前記稼働情報および前記燃料の
    残量情報に基づいて前記機械（１，２）の燃料の給油時
    期を推定し、この給油時期および前記位置情報に基づい
    て燃料を配送するための配送計画を作成することを特徴
    とする機械の燃料配送方法。
  9. 【請求項９】 請求項８に記載の機械の燃料配送方法に
    おいて、 コンピュータは、燃料を配送するための移動距離が短く
    かつ短時間となる配送ルートを作成することを特徴とす
    る機械の燃料配送方法。
  10. 【請求項１０】 請求項８または９に記載の機械の燃料
    配送方法において、 コンピュータは、機械（１，２）を管理する管理者から
    の給油要求情報を取得して配送情報を作成することを特
    徴とする機械の燃料配送方法。
  11. 【請求項１１】 請求項８ないし１０のいずれかに記載
    の機械の燃料配送方法において、 コンピュータは、燃料の配送情報を機械（１，２）を管
    理する管理者に配信することを特徴とする機械の燃料配
    送方法。
  12. 【請求項１２】 請求項１１に記載の機械の燃料配送方
    法において、 コンピュータは、管理者に燃料の配送計画の了承または
    変更要求の設定入力を促す内容を有した配送情報を無線
    媒体を介して管理者に配信し、 配送計画作成手段は、前記管理者にて設定入力された内
    容を給油要求情報として無線媒体を介して認識すること
    を特徴とする機械の燃料配送方法。
  13. 【請求項１３】 請求項１０または１１に記載の機械の
    燃料配送方法において、 コンピュータは、配送情報を認識した管理者からの給油
    要求情報に基づいて配送計画を再構築することを特徴と
    する機械の燃料配送方法。
  14. 【請求項１４】 請求項８ないし１３のいずれかに記載
    の機械の燃料配送方法において、 コンピュータは、給油の対象となる機械（１，２）から
    の給油されたことに関する被給油情報および前記機械
    （１，２）に給油したことに関する給油情報を取得し、 前記コンピュータは、前記被給油情報および前記給油情
    報を照合して燃料の給油量および燃料価格を認識し、こ
    れら燃料の給油量および燃料価格に基づいて給油により
    生じた費用を請求するための明細フォームを作成するこ
    とを特徴とする機械の燃料配送方法。
  15. 【請求項１５】 請求項８ないし１４のいずれかに記載
    の機械の燃料配送方法をコンピュータに実行させること
    を特徴とする機械の燃料配送プログラム。
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