JP2003063762A - 動く歩道 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 動く歩道の、特に降り口側のパレットと乗
降床間の乗客移動の円滑化が可能で、総合的安全増しと
経済性の面で効果のある動く歩道を提供する。 【解決手段】 動く歩道１において、乗降床４の水平な
上面４Ａとパレット６の略水平な主移動路面Ｐを略同一
高さ位置とし、パレット６が乗降床４内に出入りする部
分に、主移動路面Ｐよりも乗降床４側が低くなる傾斜路
面Ｑを設け、かつ主移動路面Ｐと傾斜路面Ｑの間に凸曲
線路面Ｒを設けてなるパレット移動路を有するなどの構
成とした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、略水平移動するパ
レットと、このパレットと同期移動するハンドレールな
どを備えた動く歩道に関する。

【０００２】

【従来の技術】近時、乗客を歩くことなしに搬送する動
く歩道が、空港、駅または観光施設などに数多く設置さ
れるようになっている。

【０００３】そして，従来、省設置工事を狙った動く歩
道の例としては、特開平２−３１０２９０号公報に開示
されているように、パレット移動路両端の機械室部分の
みを設置床面下に沈め、他の移動路部分を設置床面上に
載置してピット工事を最少とする設置方法が提案されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】上記提案された従来技
術においては、省設置工事のメリットが大きい反面、パ
レットが設置床面の高い位置から急勾配移動路と短距離
の水平移動路を経て乗降床内に進入する構成であるため
に、例えば車いす利用者は降り口の短距離範囲で急激な
上下変化を強いられ、そのブレーキ解除の遅れ、急降
下、乗降床先端への激突、さらにはパレット移動路の大
半が高所移動となる恐怖感など様々な危険要素を抱える
問題があった。

【０００５】また、高所移動となるために悪戯好きの幼
児童が遊んで設置床面に落下したり、手荷物が落下した
場合に機器周囲の通行人に危害を及ぼす問題もあった。
さらに、ハンドレールがパレットの移動路面に沿って直
線状、曲線状の移動路を形成している関係上、欄干の製
造コストがかさむ経済的な問題も無視できなかった。

【０００６】本発明の目的は、特に降り口側のパレット
と乗降床間の乗客（主として車いす利用者）の移動を円
滑に行い、しかも総合的に安全性を高め得る動く歩道を
提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するために、無端状に連結されて一方の乗降床と機械室
から他方の乗降床と機械室にかけて略水平移動するパレ
ットと、前記パレットと同期移動するハンドレールと、
前記ハンドレールの移動を案内する欄干などの構造物
と、前記構造物を強度保持する本体枠を備えた動く歩道
において、前記パレットの略水平な主移動路面の高さ位
置を、前記乗降床の水平面の高さ位置と略同一或いは僅
かに高い位置とし、かつ、前記パレットが前記乗降床内
に出入りする部分に、前記主移動路面よりも前記乗降床
側が低くなる傾斜路面を設け、かつ前記主移動路面と前
記傾斜路面の間に凸曲線路面を設けた、構成としてあ
る。

【０００８】上記構成によれば、パレットの主移動路面
の高さ位置が乗降床面高さ位置と略同一か，僅かに高い
位置であるため、パレット移動路から乗降床に至る路面
高さの変化が少なく、パレット移動路面と乗降床面の段
差障害を軽減できる。また、パレット移動路面が乗降床
面位置と同一かほぼ同一に設定され、しかも、欄干とそ
の上縁のハンドレールが全長にわたって直線状に形成さ
れているので、パレットから外への落下傷害度が少な
く、かつ、製造コストの低位な欄干構成とすることがで
きる。

【０００９】

【発明の実施の形態】以下、本発明の動く歩道の実施形
態を図に基づいて説明する。

【００１０】図１は本発明の動く歩道の一実施形態を示
す一部断面の全体側面図、図２は、図１の要部を示す一
部断面の側面図、図３は、図２の要部を拡大した一部断
面の側面図、図４は、図２のI−I線に沿う断面図であ
る。

【００１１】図において、動く歩道１は、一方の乗降床
（乗り口）２と機械室３から他方の乗降床（降り口）４
と機械室５にかけて水平あるいは数度の角度範囲（水平
を含め、略水平と称す）の移動路を無端状に連結されて
移動するパレット６と、このパレット６の両側に立設さ
れて同期移動するハンドレール７と、このハンドレール
７の移動を案内する欄干８などの構造物と、これら構造
物を強度保持する本体枠９などを備えている。そして、
この動く歩道１を各乗降口２、４と面一な設置床面１０
に設けたピット１１に深さ寸法ｈ１の両機械室３及び
５、深さ寸法ｈ２の中間の機械室１２を収納する本体枠
９を沈める形で設置している。

【００１２】ここで、パレット６は、図２に示すよう
に、その移動路の大半を占める距離Ｌ１の略水平な主移
動路面Ｐが乗降床４の水平な上面４Ａと面一で同じ高さ
位置（図２の水平線Ｘで合致）を移動する主移動路を形
成しており、乗降床４の先端のコーム１３の近傍におい
ては、コーム１３の手前でパレット６数個分の距離Ｌ２
と駆動歯車１４に至るまでの距離だけ主移動路面Ｐより
もコーム１３側が低くなる角度１〜３度の傾斜角θの直
線状の傾斜路面Ｑ、さらにこの主移動路面Ｐと傾斜路面
Ｑとの間にはやはりパレット６数個分の距離Ｌ３を曲率
半径ＲＲで上向きに凸状となる凸曲線路面Ｒで移動路を
形成している。

【００１３】そして、例えば主移動路面Ｐから乗降床４
に降りる車いす利用者は、その姿勢が急変しない凸曲線
路面Ｒから、図３に示すように傾斜角θで多少傾斜する
傾斜路面Ｑを経由してコーム１３、乗降床４へと矢印Ｙ
のように小さな上下変化の中でスムーズに降り移行する
仕組みになっている。この場合、傾斜路面Ｑは、車いす
がコーム１３から乗降床４に移行するための坂道となっ
て重力作用をもたらすほか、この傾斜路面Ｑが乗降床４
の下側の駆動歯車１４に至るまで直線状に延長されてい
るため、乗降床４との間のすき間Ｇが徐々に大きくな
り、この分乗降床４のコーム１３側の傾斜角が小さく、
つまりパレット６とコーム１３との相互段差を小さくし
て車いすや乗客に与える段差障害を軽減する方向に作用
することになる。

【００１４】さらに、本発明の欄干８は、図４に示すよ
うにハンドレール７を設置床面１０から高さＨ１、同様
にパレット６の主移動路面Ｐからの高さＨ２（Ｈ１＝Ｈ
２）で、直線状に主移動路面Ｐの略水平な面に沿って長
い距離Ｌ４（図２）を案内する移動路形状となってい
る。このため、欄干８は従来のような直線状、曲線状の
移動路を形成する必要がなく、この分製造コストの低減
という経済効果の実現にも寄与できる。

【００１５】また、パレット６の主移動路面Ｐが設置床
面１０と高低差がないためにパレット６上の乗客が欄干
８から外に転落した場合でも、従来の高所からの転落に
比べて障害度は小さく、同様に手荷物などが設置床１０
へ落下した場合でも機器周囲の通行人に与える危害度は
小さくなるほか、従来のような高所移動の恐怖感も軽減
されることになる。

【００１６】以上のように、上記構成によればパレット
６から乗降床４への乗客、車いす及び運搬車の移行が円
滑化されるほか、パレット６と乗降床４との段差の縮
小、パレット６から設置床１０への転落時の安全傾向、
製造コスト低減などの利点を生むことができる。また、
パレット６の主移動路面Ｐを水平面４Ａまで高くした分
（従来はパレット６が乗降床４よりも低い位置にある）
だけ機械室１２を底上げでき、この分だけ薄型化できる
メリットもある。

【００１７】なお、上記パレット６の主移動路面Ｐは、
例示のように乗降床４と面一ではなく、図４に想像線Ｚ
で示したように僅かに高い、欄干８の高さ位置に変動を
与えない１００ｍｍ以下の高さｈ３の位置にすることも
可能であるし、主移動路面Ｐは水平から多少傾斜のある
場合でも本発明をそのまま適用することができる。

【００１８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、特
に降り口側のパレットと乗降床間の乗客移動の円滑化が
可能で、総合的安全増しと経済性の面で効果がある動く
歩道を提供することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態を示す一部断面の全体側
面図である。

【図２】図１の要部を示す一部断面の側面図である。

【図３】図２の要部を拡大した一部断面の側面図であ
る。

【図４】図２のI−I線に沿う断面図である。

【符号の説明】

１ 動く歩道 ２，４ 乗降床 ３，５，１２ 機械室 ４Ａ 上面 ６ パレット ７ ハンドレール ８ 欄干 ９ 本体枠 １０ 設置床面 １３ コーム １４ 駆動歯車 Ｐ 主移動路面 Ｑ 傾斜路面 Ｒ 凸曲線路面

フロントページの続き (72)発明者 天野 實 東京都千代田区神田駿河台四丁目６番地 株式会社日立製作所内 (72)発明者 藤田 敦史 東京都千代田区神田駿河台四丁目６番地 株式会社日立製作所内 (72)発明者 小嶋 和平 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所ビルシステムグループ内 (72)発明者 高橋 哲也 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立水戸エンジニアリング株式会社内 Ｆターム(参考） 3F321 AA04 BA06 BA12 CD14

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 無端状に連結されて一方の乗降床と機械
   室から他方の乗降床と機械室にかけて略水平移動するパ
   レットと、前記パレットと同期移動するハンドレール
   と、前記ハンドレールの移動を案内する欄干などの構造
   物と、前記構造物を強度保持する本体枠を備えた動く歩
   道において、 前記パレットの略水平な主移動路面の高さ位置を、前記
   乗降床の水平面の高さ位置と略同一或いは僅かに高い位
   置とし、かつ、前記パレットが前記乗降床内に出入りす
   る部分に、前記主移動路面よりも前記乗降床側が低くな
   る傾斜路面を設け、かつ前記主移動路面と前記傾斜路面
   の間に凸曲線路面を設けたことを特徴とする動く歩道。
2. 【請求項２】 前記僅かに高い位置とは、前記乗降床の
   水平面より１００ｍｍ以内であることを特徴とする請求
   項１記載の動く歩道。
3. 【請求項３】 前記傾斜路面は、前記機械室の中の駆動
   歯車まで直線状に延長されていることを特徴とする請求
   項１及び２記載の動く歩道。
4. 【請求項４】 前記ハンドレールは、前記パレットの略
   水平な主移動路面、傾斜路面及び凸曲線路面にかけて前
   記主移動路面に沿って直線状に移動する欄干構成とした
   ことを特徴とする請求項１〜３記載の動く歩道。