JPH0111653Y2 - - Google Patents
Info
- Publication number
- JPH0111653Y2 JPH0111653Y2 JP1983070523U JP7052383U JPH0111653Y2 JP H0111653 Y2 JPH0111653 Y2 JP H0111653Y2 JP 1983070523 U JP1983070523 U JP 1983070523U JP 7052383 U JP7052383 U JP 7052383U JP H0111653 Y2 JPH0111653 Y2 JP H0111653Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rescue
- car
- door
- hoistway
- landing
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 230000001174 ascending effect Effects 0.000 claims description 5
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Types And Forms Of Lifts (AREA)
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本考案は斜行エレベーター装置に係り、特に救
出口を乗かご周壁に設けた斜行エレベーター装置
に関する。
出口を乗かご周壁に設けた斜行エレベーター装置
に関する。
斜行エレベーター装置は第１図、第２図に示す
ように、傾斜角度のついた昇降路１内を、その傾
斜に沿つて昇降するもので、その構造はエレベー
ター機械室２に設置した巻上機３に懸垂されたワ
イヤロープ５が網車４によつて方向を変換され、
傾斜面に沿つて移動する台車７およびつり合いお
もり１０にそれぞれ連結される。台車７の下部に
設けた走行車輪１１は、傾斜した昇降路１の床１
３面に沿つて布設されたＨ形鋼状のガイドレール
６の上面を走行するようにし、一方、つり合いお
もり１０の走行車輪１２はガイドレール６の下部
フランジ内面上を走行するように構成される。
ように、傾斜角度のついた昇降路１内を、その傾
斜に沿つて昇降するもので、その構造はエレベー
ター機械室２に設置した巻上機３に懸垂されたワ
イヤロープ５が網車４によつて方向を変換され、
傾斜面に沿つて移動する台車７およびつり合いお
もり１０にそれぞれ連結される。台車７の下部に
設けた走行車輪１１は、傾斜した昇降路１の床１
３面に沿つて布設されたＨ形鋼状のガイドレール
６の上面を走行するようにし、一方、つり合いお
もり１０の走行車輪１２はガイドレール６の下部
フランジ内面上を走行するように構成される。
また、第３図に示すように、乗かご８は前記台
車７ａ上部に設置されたかご床８ｂと、その上に
設けられたかご室８ａとよりなり、このかご室を
形成する周壁に救出戸１６を設け、この救出戸１
６の外側に救出用ステツプ１５を設けている。こ
のように構成することにより、乗かご８が上下の
乗場出入口９の中間に停止して、缶詰め状態とな
つたかご室８ａ内の乗客を救出するときは、最乗
りの乗場出入口９から救出用ステツプ１５に降り
て救出戸１６を開放し、乗客を乗場出入口９へ案
内することができる。尚、図中、１４は昇降路１
に最下部に設けた緩衝器である。
車７ａ上部に設置されたかご床８ｂと、その上に
設けられたかご室８ａとよりなり、このかご室を
形成する周壁に救出戸１６を設け、この救出戸１
６の外側に救出用ステツプ１５を設けている。こ
のように構成することにより、乗かご８が上下の
乗場出入口９の中間に停止して、缶詰め状態とな
つたかご室８ａ内の乗客を救出するときは、最乗
りの乗場出入口９から救出用ステツプ１５に降り
て救出戸１６を開放し、乗客を乗場出入口９へ案
内することができる。尚、図中、１４は昇降路１
に最下部に設けた緩衝器である。
上記構成は、救出用ステツプ１５が救出戸１６
の下面と同じ高さであるために、乗場出入口９か
ら救出用ステツプ１５までの段差が大きく、この
ため救出時の作業性が悪く、危険性が高い問題が
あつた。
の下面と同じ高さであるために、乗場出入口９か
ら救出用ステツプ１５までの段差が大きく、この
ため救出時の作業性が悪く、危険性が高い問題が
あつた。
本考案の目的は、簡単な構造により、乗客の救
出を安全に、かつ速やかに行い得る斜行エレベー
ター装置を提供することにある。
出を安全に、かつ速やかに行い得る斜行エレベー
ター装置を提供することにある。
〔問題点を解決するための手段〕
本考案は上記目的を達成するために、乗かごの
救出戸を進行方向の上昇側に設けると共に、この
救出戸の外側の救出用ステツプに、前記乗かごの
前記上昇側に位置する乗場出入口に向つて高くな
る階段を設けたのである。
救出戸を進行方向の上昇側に設けると共に、この
救出戸の外側の救出用ステツプに、前記乗かごの
前記上昇側に位置する乗場出入口に向つて高くな
る階段を設けたのである。
以下、本考案の一実施例を第４図により説明す
る。本実施例では、乗かご８の周壁の上昇側に救
出戸１６を設け、この救出戸１６の外側に救出用
ステツプ１５を設けると共に、この救出用ステツ
プ１５に昇降路の傾斜に合せた階段１５Ｓを設け
たのである。
る。本実施例では、乗かご８の周壁の上昇側に救
出戸１６を設け、この救出戸１６の外側に救出用
ステツプ１５を設けると共に、この救出用ステツ
プ１５に昇降路の傾斜に合せた階段１５Ｓを設け
たのである。
以上のように構成したので、乗かご８が上下階
床の中間に停止しても、階段１５Ｓの上部が乗場
出入口９に接近してこの階段１５Ｓと乗場出入口
９との段差を小さくしているので、乗場出入口９
から救出用ステツプ１５への移行及び救出用ステ
ツプ１５から乗場出入口９への乗客の案内は速や
かに安全に行うことができる。
床の中間に停止しても、階段１５Ｓの上部が乗場
出入口９に接近してこの階段１５Ｓと乗場出入口
９との段差を小さくしているので、乗場出入口９
から救出用ステツプ１５への移行及び救出用ステ
ツプ１５から乗場出入口９への乗客の案内は速や
かに安全に行うことができる。
第５図、第６図は本考案による他の実施例を示
すもので、前記実施例と異なるのは階段１５Ｓの
向きである。即ち、前記実施例では昇降路の傾斜
に沿つて階段１５Ｓを形成したが、本実施例では
昇降路の巾方向で、救出戸１６の下部から乗場側
に向つて高くなる階段１５Ｓを設けたもので、前
記実施例の同様な効果を奏するものである。
すもので、前記実施例と異なるのは階段１５Ｓの
向きである。即ち、前記実施例では昇降路の傾斜
に沿つて階段１５Ｓを形成したが、本実施例では
昇降路の巾方向で、救出戸１６の下部から乗場側
に向つて高くなる階段１５Ｓを設けたもので、前
記実施例の同様な効果を奏するものである。
ところで、以上の各実施例は前記階段１５Ｓの
向きを、昇降路の長手方向及び巾方向にしたもの
であるが、この実施例に限定されるものではな
い。
向きを、昇降路の長手方向及び巾方向にしたもの
であるが、この実施例に限定されるものではな
い。
以上説明したように本考案によれば、救出用ス
テツプに段階を設けるだけなので、構造簡単にし
て、迅速に、かつ安全に救出作業を行うことがで
きる効果がある。
テツプに段階を設けるだけなので、構造簡単にし
て、迅速に、かつ安全に救出作業を行うことがで
きる効果がある。
第１図は斜行エレベーター装置の全体側面図、
第２図は第１図の−矢視断面図、第３図は従
来の斜行エレベーター装置の乗かごを示す正面
図、第４図、第５図は、夫々本考案による斜行エ
レベーター装置を示す正面図、第６図は第５図の
−矢視断面図である。 １……昇降路、６……ガイドレール、９……乗
場出入口、１５……救出用ステツプ、１５Ｓ……
階段、１６……救出戸。
第２図は第１図の−矢視断面図、第３図は従
来の斜行エレベーター装置の乗かごを示す正面
図、第４図、第５図は、夫々本考案による斜行エ
レベーター装置を示す正面図、第６図は第５図の
−矢視断面図である。 １……昇降路、６……ガイドレール、９……乗
場出入口、１５……救出用ステツプ、１５Ｓ……
階段、１６……救出戸。
Claims (1)
- 傾斜した昇降路に沿つて昇降する台車上に設置
された乗かごと、この乗かごの周壁に設けた救出
戸と、この救出戸の外側に設けた救出用ステツプ
とを備えた斜行エレベーター装置において、前記
救出戸を前記乗かごの上昇側周壁に設けると共
に、前記救出用ステツプに、前記乗かごより上昇
側に位置する乗場出入口側に向つて高くなる階段
を設けたことを特徴とする斜行エレベーター装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7052383U JPS59176868U (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | 斜行エレベーター装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7052383U JPS59176868U (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | 斜行エレベーター装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59176868U JPS59176868U (ja) | 1984-11-26 |
| JPH0111653Y2 true JPH0111653Y2 (ja) | 1989-04-05 |
Family
ID=30200675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7052383U Granted JPS59176868U (ja) | 1983-05-13 | 1983-05-13 | 斜行エレベーター装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59176868U (ja) |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS619887Y2 (ja) * | 1981-02-03 | 1986-03-29 | ||
| JPS6111181Y2 (ja) * | 1981-02-16 | 1986-04-09 |
-
1983
- 1983-05-13 JP JP7052383U patent/JPS59176868U/ja active Granted
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS59176868U (ja) | 1984-11-26 |
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