JP2003045599A - ヒンジ用コネクタ及びこのコネクタに接続される回路基板 - Google Patents
ヒンジ用コネクタ及びこのコネクタに接続される回路基板Info
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 回路基板等への接触圧を高く設定しても接触
部が円滑に回動し、良好な接触を維持できるヒンジ用コ
ネクタを提供すること。 【構成】 所定の形状を有する絶縁性コネクタハウジン
グ１０と、このコネクタハウジングを貫通する貫通孔
と、この貫通孔の内部に設けられた収納室と、この収納
室に収納される導電性を有する弾性接触部材３０及び回
転自在な接触部材５０とを備え、弾性接触部材３０と回
転自在な接触部材５０とは一端で互いに弾性接触し、他
端部はそれぞれ貫通孔の開口から突出され外部接触部が
形成されるようにヒンジ用コネクタを構成する。このヒ
ンジ用コネクタを電子機器の本体ハウジング９０に装着
し、回路基板７０を蓋体に取付け、接触部材５０と回路
基板上パターンとが回動接触するようにする。
部が円滑に回動し、良好な接触を維持できるヒンジ用コ
ネクタを提供すること。 【構成】 所定の形状を有する絶縁性コネクタハウジン
グ１０と、このコネクタハウジングを貫通する貫通孔
と、この貫通孔の内部に設けられた収納室と、この収納
室に収納される導電性を有する弾性接触部材３０及び回
転自在な接触部材５０とを備え、弾性接触部材３０と回
転自在な接触部材５０とは一端で互いに弾性接触し、他
端部はそれぞれ貫通孔の開口から突出され外部接触部が
形成されるようにヒンジ用コネクタを構成する。このヒ
ンジ用コネクタを電子機器の本体ハウジング９０に装着
し、回路基板７０を蓋体に取付け、接触部材５０と回路
基板上パターンとが回動接触するようにする。
Description
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、携帯用電話機、パ
ーソナルコンピュータ等の各種電子機器に使用されるコ
ネクタであって、さらに詳しくは、電子機器の本体と蓋
体とがヒンジ機構で連結されているとき、本体側の電気
回路と蓋体側の電気回路とを接続するのに適したヒンジ
用コネクタ及びこのコネクタに接続される回路基板に関
する。
ーソナルコンピュータ等の各種電子機器に使用されるコ
ネクタであって、さらに詳しくは、電子機器の本体と蓋
体とがヒンジ機構で連結されているとき、本体側の電気
回路と蓋体側の電気回路とを接続するのに適したヒンジ
用コネクタ及びこのコネクタに接続される回路基板に関
する。
【０００２】
【従来の技術】従来、携帯用電話機、パーソナルコンピ
ュータ等の小型機器では、機器本体と蓋体とがヒンジ機
構を用いて回動可能に連結されているとき、本体側の電
気回路と蓋側の電気回路とは可撓性を有するリボンワイ
ヤーをヒンジ機構の筒状部材の中を挿通し電気的接続を
行っていた。しかしながら、リボンワイヤーによる配線
は、相互接続された部材間の物理的な支持がなく、また
その配線が面倒であった。例えばリボンワイヤーを筒状
部材に挿通する際、小さい穴に挿通することが困難であ
り、またワイヤーが他の部材に引っ掛てしまう等してそ
の配線作業に時間を要し、自動組立をする際の妨げとな
って、機器組立て作業の効率を低下させる要因となって
いた。
ュータ等の小型機器では、機器本体と蓋体とがヒンジ機
構を用いて回動可能に連結されているとき、本体側の電
気回路と蓋側の電気回路とは可撓性を有するリボンワイ
ヤーをヒンジ機構の筒状部材の中を挿通し電気的接続を
行っていた。しかしながら、リボンワイヤーによる配線
は、相互接続された部材間の物理的な支持がなく、また
その配線が面倒であった。例えばリボンワイヤーを筒状
部材に挿通する際、小さい穴に挿通することが困難であ
り、またワイヤーが他の部材に引っ掛てしまう等してそ
の配線作業に時間を要し、自動組立をする際の妨げとな
って、機器組立て作業の効率を低下させる要因となって
いた。
【０００３】そこで、このリボンワイヤーを使用しない
コネクタが多く提案されている。例えば、実公平６−７
５９４号には、ほぼＵ型のリセプタクル部を形成したリ
セプタクル接触子とこのリセプタクル部の内縁に摺接す
るほぼ円形状のタブ部を有するタブ接触子とを備え、タ
ブ部がリセプタクル部内に旋回可能に嵌合され、この嵌
合状態で外周縁がリセプタクル部の突縁に点接触するヒ
ンジ用コネクタが開示されている。また、特開平７−６
８４２号には、ヒンジ機構の主軸に取り付けられたリン
グ部材に第１回路基板の第１接続端子に一端部が固着さ
れた第１コンタクト部材の他端部を摺動自在に弾接させ
るとともに、第２回路基板の第２接続端子に一端部が固
着された第２コンタクト部材の他端部を摺動自在に弾接
させたコネクタが開示されている。更に、特開平５−２
５８８２３号は連結器の一端に電気接点を形成した揺動
可能な電気相互接続機が開示されている。更にまた、特
開２０００−２６８９２５号には、コンタクトを基板に
同心状に配置し、組立て作業を容易にした圧接コネクタ
が開示されている。
コネクタが多く提案されている。例えば、実公平６−７
５９４号には、ほぼＵ型のリセプタクル部を形成したリ
セプタクル接触子とこのリセプタクル部の内縁に摺接す
るほぼ円形状のタブ部を有するタブ接触子とを備え、タ
ブ部がリセプタクル部内に旋回可能に嵌合され、この嵌
合状態で外周縁がリセプタクル部の突縁に点接触するヒ
ンジ用コネクタが開示されている。また、特開平７−６
８４２号には、ヒンジ機構の主軸に取り付けられたリン
グ部材に第１回路基板の第１接続端子に一端部が固着さ
れた第１コンタクト部材の他端部を摺動自在に弾接させ
るとともに、第２回路基板の第２接続端子に一端部が固
着された第２コンタクト部材の他端部を摺動自在に弾接
させたコネクタが開示されている。更に、特開平５−２
５８８２３号は連結器の一端に電気接点を形成した揺動
可能な電気相互接続機が開示されている。更にまた、特
開２０００−２６８９２５号には、コンタクトを基板に
同心状に配置し、組立て作業を容易にした圧接コネクタ
が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、これら
のコネクタは、それぞれ採用される電子機器のヒンジ機
構に合わせて改良・工夫されたものであって、ヒンジ機
構に埋め込み使用されるものではない。すなわち、実公
平６−７５９４号に開示されているヒンジ用コネクタ
は、リセプタクル接触子及びタブ接触子とがそれぞれ絶
縁ハウジングに搭載され、各絶縁ハウジングが互いに回
動可能な凹凸係合している構造を有していることから、
これらのコネクタハウジングをヒンジ機構を構成する部
材、例えば筒状部材に装着して小型化することができな
い。また、特開平７−６８４２号は、ヒンジ機構の主軸
にリング部材を設けたものであるが、構造が複雑で前記
筒状体に装着できる構造になっていない。
のコネクタは、それぞれ採用される電子機器のヒンジ機
構に合わせて改良・工夫されたものであって、ヒンジ機
構に埋め込み使用されるものではない。すなわち、実公
平６−７５９４号に開示されているヒンジ用コネクタ
は、リセプタクル接触子及びタブ接触子とがそれぞれ絶
縁ハウジングに搭載され、各絶縁ハウジングが互いに回
動可能な凹凸係合している構造を有していることから、
これらのコネクタハウジングをヒンジ機構を構成する部
材、例えば筒状部材に装着して小型化することができな
い。また、特開平７−６８４２号は、ヒンジ機構の主軸
にリング部材を設けたものであるが、構造が複雑で前記
筒状体に装着できる構造になっていない。
【０００５】更に、特開平５−２５８８２３号はコピー
機に用いられるものであり、前記のものと同様に筒状体
に装着できる構造を有していない。更にまた、特開２０
００−２６８９２５号は、圧接タイプのコネクタであっ
て、係るタイプのコネクタを上述のようなヒンジ機構に
用いると、一方の回路基板の回動時にコンタクトに働く
ねじりモーメントのため、回動を繰り返すと、接触信頼
性の低下や、回動性が悪くなる等の課題があった。本発
明は、これらの従来技術の課題を解決するためになされ
たものであって、本発明の目的は、組立てを容易にした
ヒンジ用コネクタを提供することにある。また、本発明
は、回路基板等への接触圧を高く設定しても接触部が円
滑に回動し、良好な接触を維持できるヒンジ用コネクタ
を提供することを目的とする。更に、本発明は、ヒンジ
用コネクタに適合する回路基板を提供することを目的と
する。
機に用いられるものであり、前記のものと同様に筒状体
に装着できる構造を有していない。更にまた、特開２０
００−２６８９２５号は、圧接タイプのコネクタであっ
て、係るタイプのコネクタを上述のようなヒンジ機構に
用いると、一方の回路基板の回動時にコンタクトに働く
ねじりモーメントのため、回動を繰り返すと、接触信頼
性の低下や、回動性が悪くなる等の課題があった。本発
明は、これらの従来技術の課題を解決するためになされ
たものであって、本発明の目的は、組立てを容易にした
ヒンジ用コネクタを提供することにある。また、本発明
は、回路基板等への接触圧を高く設定しても接触部が円
滑に回動し、良好な接触を維持できるヒンジ用コネクタ
を提供することを目的とする。更に、本発明は、ヒンジ
用コネクタに適合する回路基板を提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記目的は以下の手段に
よって達成される。本発明のヒンジ用コネクタは、所定
の形状を有する絶縁性コネクタハウジングと、このコネ
クタハウジングを貫通する貫通孔と、この貫通孔の内部
に設けられた収納室と、この収納室に収納される導電性
を有する弾性接触部材及び回転自在な接触部材とを備
え、前記弾性接触部材と前記回転自在な接触部材とは一
端で互いに弾性接触し、他端部はそれぞれ貫通孔の開口
から突出され外部接触部が形成されていることを特徴と
する。前記コネクタハウジングは、一端に段部又は鍔部
が付設され、使用される電子機器のヒンジ機構の取付孔
に適合する形状を有している。
よって達成される。本発明のヒンジ用コネクタは、所定
の形状を有する絶縁性コネクタハウジングと、このコネ
クタハウジングを貫通する貫通孔と、この貫通孔の内部
に設けられた収納室と、この収納室に収納される導電性
を有する弾性接触部材及び回転自在な接触部材とを備
え、前記弾性接触部材と前記回転自在な接触部材とは一
端で互いに弾性接触し、他端部はそれぞれ貫通孔の開口
から突出され外部接触部が形成されていることを特徴と
する。前記コネクタハウジングは、一端に段部又は鍔部
が付設され、使用される電子機器のヒンジ機構の取付孔
に適合する形状を有している。
【０００７】前記回転自在な接触部材は、ほぼ車輪形状
を有する車輪型コンタクトであると共にこの車輪型コン
タクトのほぼ中心部からそれぞれ軸が突出され、この各
軸端が収納室の対向側壁に設けられたほぼＵ字状溝内に
移動自在に枢支され、この車輪型コンタクトの外周部の
一部が前記貫通孔の開口から突出されていることを特徴
とする。この回転自在な接触部材は、ほぼ球形をした球
状体コンタクトであって、収納室に連通した開孔内に回
動自在に嵌挿されていると共に球状体コンタクトの一部
が前記貫通孔の開口から突出されていることも特徴とす
る。また、前記弾性接触部材は、所定幅を有する帯状片
がほぼＳ字状に屈曲された形状を有し、Ｓ字状帯状片の
下端部に所定幅を有するスリットが設けられ、スリット
間に前記車輪型コンタクトが入り込み、スリット両側の
両細帯状片で前記車輪型コンタクトの軸が押圧されてい
ることを特徴とする。更に、前記弾性接触部材は、任意
の形状を有するスプリング体で形成され、このスプリン
グ体で球状体コンタクトが押圧されていることも特徴と
する。
を有する車輪型コンタクトであると共にこの車輪型コン
タクトのほぼ中心部からそれぞれ軸が突出され、この各
軸端が収納室の対向側壁に設けられたほぼＵ字状溝内に
移動自在に枢支され、この車輪型コンタクトの外周部の
一部が前記貫通孔の開口から突出されていることを特徴
とする。この回転自在な接触部材は、ほぼ球形をした球
状体コンタクトであって、収納室に連通した開孔内に回
動自在に嵌挿されていると共に球状体コンタクトの一部
が前記貫通孔の開口から突出されていることも特徴とす
る。また、前記弾性接触部材は、所定幅を有する帯状片
がほぼＳ字状に屈曲された形状を有し、Ｓ字状帯状片の
下端部に所定幅を有するスリットが設けられ、スリット
間に前記車輪型コンタクトが入り込み、スリット両側の
両細帯状片で前記車輪型コンタクトの軸が押圧されてい
ることを特徴とする。更に、前記弾性接触部材は、任意
の形状を有するスプリング体で形成され、このスプリン
グ体で球状体コンタクトが押圧されていることも特徴と
する。
【０００８】前記弾性接触部材の外部接触部に、圧接端
子が形成されていることを特徴とする。また、前記弾性
接触部材の外部接触部に、半田端子が形成されているこ
とも特徴とする。
子が形成されていることを特徴とする。また、前記弾性
接触部材の外部接触部に、半田端子が形成されているこ
とも特徴とする。
【０００９】前記何れか１つのヒンジ用コネクタにおけ
る回転自在な接触部材の外部接触部と接触されるパター
ンを回路基板上に同心状に配設したことを特徴とする。
る回転自在な接触部材の外部接触部と接触されるパター
ンを回路基板上に同心状に配設したことを特徴とする。
【００１０】また、前記何れか１つのヒンジ用コネクタ
弾性接触部材の外部接触部と接触されるパターンを回路
基板上に配設したことを特徴とする。
弾性接触部材の外部接触部と接触されるパターンを回路
基板上に配設したことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施例】本発明の好ましい実施例を添付図面を
参照しつつ説明する。図１は本発明の第１の実施例に係
るヒンジ用コネクタの全体斜視図であって、同図（ａ）
は頭部の接触部が見えるようにした側面図、同図（ｂ）
は底部の接触部が見えるようにした側面図である。ま
た、図２は、図１のハウジング本体を別の角度からみて
図示したものであって、同図（ａ）は側面図、同図
（ｂ）は上面図、同図（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａの断面
図、同図（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂの断面図である。
参照しつつ説明する。図１は本発明の第１の実施例に係
るヒンジ用コネクタの全体斜視図であって、同図（ａ）
は頭部の接触部が見えるようにした側面図、同図（ｂ）
は底部の接触部が見えるようにした側面図である。ま
た、図２は、図１のハウジング本体を別の角度からみて
図示したものであって、同図（ａ）は側面図、同図
（ｂ）は上面図、同図（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａの断面
図、同図（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂの断面図である。
【００１２】図１、図２を参照して、コネクタ１０のハ
ウジング本体１１は、電気絶縁性を有する材料から成型
等により形成され、ほぼ円柱状をなす円柱体からなる。
この円柱体の周面端部の一部を平らにし平坦部１６が形
成され、この平坦部に取付突片１７が形成され必要に応
じて取付孔１８が設けられる。取付孔１８はハウジング
本体１１を電子機器ハウジングに装着する際にこの取付
孔１８に螺子等の固着手段を挿通し固定し、ヒンジ部を
回動させた場合、コネクタが一緒に回転することを防止
する。なお、取付孔は必須でなく、これを設けない場
合、取付突片１７がハウジング本体より外側に出張って
いるので、電子機器ハウジング等の当該個所に溝部を設
けることにより、同様の機能を奏することもできる。ま
た、この取付・回転防止機構は、これに限らず、任意の
手段、例えば、ハウジング本体の外周面に凸状リブ或い
は凹状溝等を設ける、を採用することもできる。また、
円柱体の下端部には段部１２を介して直径が幾分小さく
なった円柱状端部１３が形成されている。この段部１２
は、ハウジング本体１１がヒンジ機構を構成する筒体の
開孔（図示せず）に嵌合された際に位置決め及び開孔か
ら脱落しないストッパー機能を奏する。更に、ハウジン
グ本体１１には、円柱体の頭部１４から底部１５へ向っ
て貫通した一対の貫通孔１９、１９’が設けられてい
る。これらの貫通孔１９、１９’は、同じ形状を有して
いる。各貫通孔１９、１９’の開口の大きさは、頭部１
４においてはほぼ矩形状をした拡大開口であり、底部１
５の開口２０、２０’は、ほぼ矩形状をなし頭部の開口
と比べて小さくなっている。
ウジング本体１１は、電気絶縁性を有する材料から成型
等により形成され、ほぼ円柱状をなす円柱体からなる。
この円柱体の周面端部の一部を平らにし平坦部１６が形
成され、この平坦部に取付突片１７が形成され必要に応
じて取付孔１８が設けられる。取付孔１８はハウジング
本体１１を電子機器ハウジングに装着する際にこの取付
孔１８に螺子等の固着手段を挿通し固定し、ヒンジ部を
回動させた場合、コネクタが一緒に回転することを防止
する。なお、取付孔は必須でなく、これを設けない場
合、取付突片１７がハウジング本体より外側に出張って
いるので、電子機器ハウジング等の当該個所に溝部を設
けることにより、同様の機能を奏することもできる。ま
た、この取付・回転防止機構は、これに限らず、任意の
手段、例えば、ハウジング本体の外周面に凸状リブ或い
は凹状溝等を設ける、を採用することもできる。また、
円柱体の下端部には段部１２を介して直径が幾分小さく
なった円柱状端部１３が形成されている。この段部１２
は、ハウジング本体１１がヒンジ機構を構成する筒体の
開孔（図示せず）に嵌合された際に位置決め及び開孔か
ら脱落しないストッパー機能を奏する。更に、ハウジン
グ本体１１には、円柱体の頭部１４から底部１５へ向っ
て貫通した一対の貫通孔１９、１９’が設けられてい
る。これらの貫通孔１９、１９’は、同じ形状を有して
いる。各貫通孔１９、１９’の開口の大きさは、頭部１
４においてはほぼ矩形状をした拡大開口であり、底部１
５の開口２０、２０’は、ほぼ矩形状をなし頭部の開口
と比べて小さくなっている。
【００１３】また、貫通孔１９、１９’の内部には、側
壁で囲まれた収納室２５、２５’が形成され、更に、長
手両側壁面のほぼ中央部に、頭部から底部へ向ってほぼ
Ｕ字状の溝２３、２３’が形成されている。更にまた、
貫通孔の短長側壁には、溝２４、２４’が設けられてい
る。（図２参照）。なお、ここではハウジング本体１１
の外形を円柱体のもので説明したが、この形状は、ヒン
ジ機構を構成するハウジングのコネクタ収納部の形状に
適合するように任意の形状、例えば断面が楕円形或いは
多角形等、に形成することは説明するまでもない。ま
た、このハウジング本体に設ける貫通孔の数は２個に限
らず１個又は３個以上でもよい。
壁で囲まれた収納室２５、２５’が形成され、更に、長
手両側壁面のほぼ中央部に、頭部から底部へ向ってほぼ
Ｕ字状の溝２３、２３’が形成されている。更にまた、
貫通孔の短長側壁には、溝２４、２４’が設けられてい
る。（図２参照）。なお、ここではハウジング本体１１
の外形を円柱体のもので説明したが、この形状は、ヒン
ジ機構を構成するハウジングのコネクタ収納部の形状に
適合するように任意の形状、例えば断面が楕円形或いは
多角形等、に形成することは説明するまでもない。ま
た、このハウジング本体に設ける貫通孔の数は２個に限
らず１個又は３個以上でもよい。
【００１４】図３は、弾性接触部材の拡大図である。弾
性接触部材３０、３０’は同じ形状を有するので一方の
部材３０について説明する。弾性接触部材３０は、所定
の幅を有するほぼ帯状をなした良導電性を有する板状体
からなり、全体形状は側面から見ると変形Ｓ字状に成形
されている。この変形Ｓ字状のほぼ中間部は、比較的長
く平坦に成形されその両幅方向に係止片３１、３１’が
形成されている。頂部付近には板状体の途中から切欠き
スリットが設けられ、スリットの両端片３２、３２’を
残して少し幅狭の屈曲片となって、屈曲部３３、接触部
３４、端部３５がそれぞれ形成されている。接触部３４
は屈曲部３３の弾性力より圧接端子としての機能を奏
し、また、スリットの両端片３２、３２’及び平坦部分
は、ハウジング溝、例えば溝２４に嵌装され固定位置決
めする機能を奏する。また、変形Ｓ字状の底部は所定の
間隙を持ったスリット３９で分割され、一対の細帯状片
３６、３６’でＳ字状屈曲部３７、３７’、平坦部３
８、３８’が形成されている。スリット３９の幅間隔は
後述する車輪型コンタクトが入り込むことができる幅に
設定されている。
性接触部材３０、３０’は同じ形状を有するので一方の
部材３０について説明する。弾性接触部材３０は、所定
の幅を有するほぼ帯状をなした良導電性を有する板状体
からなり、全体形状は側面から見ると変形Ｓ字状に成形
されている。この変形Ｓ字状のほぼ中間部は、比較的長
く平坦に成形されその両幅方向に係止片３１、３１’が
形成されている。頂部付近には板状体の途中から切欠き
スリットが設けられ、スリットの両端片３２、３２’を
残して少し幅狭の屈曲片となって、屈曲部３３、接触部
３４、端部３５がそれぞれ形成されている。接触部３４
は屈曲部３３の弾性力より圧接端子としての機能を奏
し、また、スリットの両端片３２、３２’及び平坦部分
は、ハウジング溝、例えば溝２４に嵌装され固定位置決
めする機能を奏する。また、変形Ｓ字状の底部は所定の
間隙を持ったスリット３９で分割され、一対の細帯状片
３６、３６’でＳ字状屈曲部３７、３７’、平坦部３
８、３８’が形成されている。スリット３９の幅間隔は
後述する車輪型コンタクトが入り込むことができる幅に
設定されている。
【００１５】図４は、車輪型コンタクトの拡大図であ
る。このコンタクトは外形が車輪に似た形状を有するこ
とから車輪型コンタクトと言う。なお、車輪型コンタク
ト５０、５０’は同じ形状を有するので一方のコンタク
ト５０について説明する。この車輪型コンタクト５０
は、全体は良導電性を有する材料から形成され、ほぼ円
盤状をなした車輪コンタクト５１とこの車輪コンタクト
５１のほぼ中心部からそれぞれ突出した軸５２、５２’
を有する。車輪コンタクト５１はその周面部が切削５
４、５４’され、外周部に接点５５が形成される。ま
た、軸５２、５２’の端部が面取り５３、５３’され、
前述のＵ字溝への嵌装を容易にしている。
る。このコンタクトは外形が車輪に似た形状を有するこ
とから車輪型コンタクトと言う。なお、車輪型コンタク
ト５０、５０’は同じ形状を有するので一方のコンタク
ト５０について説明する。この車輪型コンタクト５０
は、全体は良導電性を有する材料から形成され、ほぼ円
盤状をなした車輪コンタクト５１とこの車輪コンタクト
５１のほぼ中心部からそれぞれ突出した軸５２、５２’
を有する。車輪コンタクト５１はその周面部が切削５
４、５４’され、外周部に接点５５が形成される。ま
た、軸５２、５２’の端部が面取り５３、５３’され、
前述のＵ字溝への嵌装を容易にしている。
【００１６】これまで回動自在な接触部材として車輪型
コンタクトについて説明したが、図示を省略している
が、この車輪型コンタクトに代えて、球形をした球状体
コンタクトを用いることもできる。すなわち、球状体コ
ンタクトは良導電性を有する球体で形成し、ハウジング
の開口内で回動可能な構造にする。すなわち、ハウジン
グ本体の底部の開口を、例えばカップ状に形成し、底部
に開口を設け、この開口から球状体の一部が突出させ、
しかし脱落しない大きさとする。また、変形Ｓ字状の弾
性接触部材に代えて、任意の形状、例えばスリットを省
いたＳ字状弾性部材、スプリング等を用いることもでき
る。
コンタクトについて説明したが、図示を省略している
が、この車輪型コンタクトに代えて、球形をした球状体
コンタクトを用いることもできる。すなわち、球状体コ
ンタクトは良導電性を有する球体で形成し、ハウジング
の開口内で回動可能な構造にする。すなわち、ハウジン
グ本体の底部の開口を、例えばカップ状に形成し、底部
に開口を設け、この開口から球状体の一部が突出させ、
しかし脱落しない大きさとする。また、変形Ｓ字状の弾
性接触部材に代えて、任意の形状、例えばスリットを省
いたＳ字状弾性部材、スプリング等を用いることもでき
る。
【００１７】ハウジング本体１１への車輪型コンタクト
５０、及び弾性接触部材３０の組立ては以下により行わ
れる。先ず、車輪型コンタクト５０、５０’を各収納室
２５、２５’へ収納する。その取付は車輪型コンタクト
の両軸５２、５２’の端部を両側壁のＵ字状溝２３、２
３’に嵌挿し、収納室２５、２５’のＵ字状溝の溝底に
位置決めする。次いで、弾性接触部材３０はスリット３
９を形成された方から平坦部をハウジング本体の溝２
４、２４’に嵌め込みスライドさせ、この溝内に固定す
る。なお、この固定は係止片３１、３１’が溝部２４に
圧入されることによって行われる。すると、スリット３
９の間に車輪型コンタクト５０が入り込むと同時に、一
対の平坦部３８、３８’で車輪型コンタクトの両軸５
２、５２’が下方に押圧され電気的接続がなされ、車輪
型コンタクト５０の接点がハウジングの開口から突出す
ることになる。一方、弾性接触部材３０、３０’の接触
部３４、３４’はハウジング本体の開口から突出され
る。（図２、（ｃ）、（ｄ）参照）。この組立てによ
り、車輪型コンタクト５０、５０’はＵ字状溝２３、２
３’の溝底で枢支され、回動自在になり、且つ車輪型コ
ンタクトの軸が弾性接触部材３０の平坦部３８、３８’
で弾性力により押圧されていることから、接点５５が外
部から押圧されることにより軸は溝底から上方への移動
が可能になる。
５０、及び弾性接触部材３０の組立ては以下により行わ
れる。先ず、車輪型コンタクト５０、５０’を各収納室
２５、２５’へ収納する。その取付は車輪型コンタクト
の両軸５２、５２’の端部を両側壁のＵ字状溝２３、２
３’に嵌挿し、収納室２５、２５’のＵ字状溝の溝底に
位置決めする。次いで、弾性接触部材３０はスリット３
９を形成された方から平坦部をハウジング本体の溝２
４、２４’に嵌め込みスライドさせ、この溝内に固定す
る。なお、この固定は係止片３１、３１’が溝部２４に
圧入されることによって行われる。すると、スリット３
９の間に車輪型コンタクト５０が入り込むと同時に、一
対の平坦部３８、３８’で車輪型コンタクトの両軸５
２、５２’が下方に押圧され電気的接続がなされ、車輪
型コンタクト５０の接点がハウジングの開口から突出す
ることになる。一方、弾性接触部材３０、３０’の接触
部３４、３４’はハウジング本体の開口から突出され
る。（図２、（ｃ）、（ｄ）参照）。この組立てによ
り、車輪型コンタクト５０、５０’はＵ字状溝２３、２
３’の溝底で枢支され、回動自在になり、且つ車輪型コ
ンタクトの軸が弾性接触部材３０の平坦部３８、３８’
で弾性力により押圧されていることから、接点５５が外
部から押圧されることにより軸は溝底から上方への移動
が可能になる。
【００１８】次に、これらコンタクトと接続される回路
基板の構造を説明する。図５は、車輪型コンタクトと接
続される回路基板、図６は弾性接触部材と接続される回
路基板を示す。この基板７０は、任意の形状、例えば点
線で図示された円形状７１をなし、その表面には、車輪
コンタクトと接触する所定幅を有する基板パターン７
３、７４が同心状に配置されている。基板パターン７
３、７４を同心状に配置した理由は、車輪型コンタクト
５０、５０’を装着したコネクタが電子機器本体に固定
され、回路基板７０が蓋体に固定され蓋体の回動に伴っ
て回路基板が回動する場合、回路基板７０の回転に伴っ
て接点５５が基板パターン７３、７４上を回動しながら
摺接し、蓋体の何れの回転角度においても接触するよう
にするためである。図５の車輪型コンタクト５０、５
０’の点線はこれらのコンタクトが基板パターン７３、
７４に接触するときの位置関係を想定して図示したもの
である。なお、回路基板７０の裏面には表面の基板パタ
ーン７３、７４に対応するコンタクトが形成されて、外
部接続が可能となっている。また、基板パターンの個数
は、２個に限らず車輪型コンタクト５０の数に応じて、
１個ないし３個以上にすることができる。
基板の構造を説明する。図５は、車輪型コンタクトと接
続される回路基板、図６は弾性接触部材と接続される回
路基板を示す。この基板７０は、任意の形状、例えば点
線で図示された円形状７１をなし、その表面には、車輪
コンタクトと接触する所定幅を有する基板パターン７
３、７４が同心状に配置されている。基板パターン７
３、７４を同心状に配置した理由は、車輪型コンタクト
５０、５０’を装着したコネクタが電子機器本体に固定
され、回路基板７０が蓋体に固定され蓋体の回動に伴っ
て回路基板が回動する場合、回路基板７０の回転に伴っ
て接点５５が基板パターン７３、７４上を回動しながら
摺接し、蓋体の何れの回転角度においても接触するよう
にするためである。図５の車輪型コンタクト５０、５
０’の点線はこれらのコンタクトが基板パターン７３、
７４に接触するときの位置関係を想定して図示したもの
である。なお、回路基板７０の裏面には表面の基板パタ
ーン７３、７４に対応するコンタクトが形成されて、外
部接続が可能となっている。また、基板パターンの個数
は、２個に限らず車輪型コンタクト５０の数に応じて、
１個ないし３個以上にすることができる。
【００１９】また、弾性接触部材３０と接続される回路
基板８０も基板７０と同様に任意の形状、例えば点線で
図示された円形状８１をなし、その表面には、接触部３
４、３４’の位置に合わせ、互いに接触できる位置に基
板パターン、８３、８３’が配設されている。また、基
板パターンの個数は、２個に限らず弾性接触部材３０の
接触部の数に応じて、１個ないし３個以上にすることも
できる。
基板８０も基板７０と同様に任意の形状、例えば点線で
図示された円形状８１をなし、その表面には、接触部３
４、３４’の位置に合わせ、互いに接触できる位置に基
板パターン、８３、８３’が配設されている。また、基
板パターンの個数は、２個に限らず弾性接触部材３０の
接触部の数に応じて、１個ないし３個以上にすることも
できる。
【００２０】図７は、ヒンジ用コネクタを電子機器ハウ
ジングに組み込み、回路基板との接触状態を示す断面図
である。ヒンジ用コネクタ１０は、予め収納室２５に車
輪コンタクト５０及び弾性接触部材３０を装着し、電子
機器ハウジング９０の上部開口から挿入し、ヒンジ用コ
ネクタ１０の段部１２をハウジング９０の段部９３に当
接させる。次いで、この状態を維持するために、ヒンジ
用コネクタ１０の取付孔１８に対応する取付手段（図示
せず）をハウジング９０に設けて置き、この取付孔に接
続具（図示せず）を挿通して両者を固定する。
ジングに組み込み、回路基板との接触状態を示す断面図
である。ヒンジ用コネクタ１０は、予め収納室２５に車
輪コンタクト５０及び弾性接触部材３０を装着し、電子
機器ハウジング９０の上部開口から挿入し、ヒンジ用コ
ネクタ１０の段部１２をハウジング９０の段部９３に当
接させる。次いで、この状態を維持するために、ヒンジ
用コネクタ１０の取付孔１８に対応する取付手段（図示
せず）をハウジング９０に設けて置き、この取付孔に接
続具（図示せず）を挿通して両者を固定する。
【００２１】すると、収納室２５内では、弾性接触部材
３０の平坦部３８、３８’が車輪状コンタクト５０の軸
５２、５２’を押圧しているので、両者は互いに弾性接
触していることになる。その結果、ヒンジ用コネクタ１
０の車輪コンタクト５０の接点は開口２０から外部へ所
定の弾性力で押し出され、また、弾性接触部材３０の接
触部３４も同様にして開口１９から押し出される。（図
２（ｃ）、（ｄ）参照）。この状態において、先ず回路
基板８０をその基板パターン、８３、８３’が接触部３
４、３４’に圧接するように電子機器本体に取付け、回
路基板８０とヒンジ用コネクタ１０との電気的接続を行
う。次いで、回路基板７０をそのコンタクト７３、７４
がヒンジ用コネクタ１０の接点５５、５５’（５５’は
図示せず）に圧接するようにして、回転基板７０を機器
の蓋体に取付ける。これにより、蓋体に設けた回路基板
７０が回転すると、接点５５、５５’は、コンタクト７
３、７４上を所定の接触圧を維持した状態で摺動し、蓋
体の回動角度に関係なく任意角度で良好な電気的接続が
持続することになる。
３０の平坦部３８、３８’が車輪状コンタクト５０の軸
５２、５２’を押圧しているので、両者は互いに弾性接
触していることになる。その結果、ヒンジ用コネクタ１
０の車輪コンタクト５０の接点は開口２０から外部へ所
定の弾性力で押し出され、また、弾性接触部材３０の接
触部３４も同様にして開口１９から押し出される。（図
２（ｃ）、（ｄ）参照）。この状態において、先ず回路
基板８０をその基板パターン、８３、８３’が接触部３
４、３４’に圧接するように電子機器本体に取付け、回
路基板８０とヒンジ用コネクタ１０との電気的接続を行
う。次いで、回路基板７０をそのコンタクト７３、７４
がヒンジ用コネクタ１０の接点５５、５５’（５５’は
図示せず）に圧接するようにして、回転基板７０を機器
の蓋体に取付ける。これにより、蓋体に設けた回路基板
７０が回転すると、接点５５、５５’は、コンタクト７
３、７４上を所定の接触圧を維持した状態で摺動し、蓋
体の回動角度に関係なく任意角度で良好な電気的接続が
持続することになる。
【００２２】本発明は、前述の実施例に限定されること
なく、種々の変形が可能である。第１の実施例のヒンジ
用コネクタ１０は、回路基板８０との接続を圧接接触に
よって行っていたが、ヒンジ機構の設計に応じて、半田
を使用した接続、或いは他のコネクタとの差込接続も可
能である。以下、その例を説明する。
なく、種々の変形が可能である。第１の実施例のヒンジ
用コネクタ１０は、回路基板８０との接続を圧接接触に
よって行っていたが、ヒンジ機構の設計に応じて、半田
を使用した接続、或いは他のコネクタとの差込接続も可
能である。以下、その例を説明する。
【００２３】図８は、第２の実施例であって、同図
（ａ）と（ｂ）は、ヒンジ用コネクタの側面図である。
このヒンジ用コネクタ１１０は、第１実施例のヒンジ用
コネクタ１０と弾性接触部材３０の外部接触部３４を半
田端子に変更した点のみが異なるだけで、その他の構造
はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すなわち、ヒン
ジ用コネクタ１１０の本体１１１、段部１１２、端部１
１３、頭部１１４、底部１１５、平坦部１１６、取付突
片１１７、取付孔１１８は、ヒンジ用コネクタ１０の本
体１１、段部１２、端部１３、頭部１４、底部１５、平
坦部１６、取付突片１７、取付孔１８に対応し、また、
車輪型コンタクト１５０、１５０’のヒンジ用コネクタ
１０の車輪型コンタクト５０、５０’に対応している。
そして、弾性接触部材の外部接触部を半田接続が出来る
ように平坦な端子１３４、１３４’が形成されている。
弾性接触部材の接触部を半田端子に形成したことによ
り、回路基板（図示せず）のパターンと半田接続ができ
る。また、回路基板代えてリード線をこの端子に接続す
ることもできる。
（ａ）と（ｂ）は、ヒンジ用コネクタの側面図である。
このヒンジ用コネクタ１１０は、第１実施例のヒンジ用
コネクタ１０と弾性接触部材３０の外部接触部３４を半
田端子に変更した点のみが異なるだけで、その他の構造
はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すなわち、ヒン
ジ用コネクタ１１０の本体１１１、段部１１２、端部１
１３、頭部１１４、底部１１５、平坦部１１６、取付突
片１１７、取付孔１１８は、ヒンジ用コネクタ１０の本
体１１、段部１２、端部１３、頭部１４、底部１５、平
坦部１６、取付突片１７、取付孔１８に対応し、また、
車輪型コンタクト１５０、１５０’のヒンジ用コネクタ
１０の車輪型コンタクト５０、５０’に対応している。
そして、弾性接触部材の外部接触部を半田接続が出来る
ように平坦な端子１３４、１３４’が形成されている。
弾性接触部材の接触部を半田端子に形成したことによ
り、回路基板（図示せず）のパターンと半田接続ができ
る。また、回路基板代えてリード線をこの端子に接続す
ることもできる。
【００２４】図９は、第３の実施例であって、同図
（ａ）と、（ｂ）はヒンジ用コネクタの側面図である。
このヒンジ用コネクタは、第１実施例のヒンジ用コネク
タ１０と弾性接触部材３０の外部接触部３４を突出した
プラグ端子に変更した点のみが異なるだけで、その他の
構造はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すなわち、
ヒンジ用コネクタ２１０の本体２１１、段部２１２、端
部２１３、頭部２１４、底部２１５、平坦部２１６、取
付突片２１７、取付孔２１８は、ヒンジ用コネクタ１０
の本体１１、段部１２、端部１３、頭部１４、底部１
５、平坦部１６、取付突片１７、取付孔１８に対応し、
また、車輪型コンタクト２５０、２５０’のヒンジ用コ
ネクタ１０の車輪型コンタクト５０、５０’に対応して
いる。そして、弾性接触部材の外部接触部をリセプタク
ル（図示せず）と差込接続が出来るようにプラグ端子２
３４、２３４’に形成する。弾性接触部材の接触部をプ
ラグ端子に形成したことにより、リセプタクルとの差込
接続が可能になる。また、突出したプラグ端子を基板
（図示せず）孔を貫通、基板表面に突出させプラグ端子
の先端へリード線等を半田付けにより接続することもで
きる。かかるプラグ端子の形成により、ヒンジ機構周り
の配線設計の自由度が一つ増すことになる。
（ａ）と、（ｂ）はヒンジ用コネクタの側面図である。
このヒンジ用コネクタは、第１実施例のヒンジ用コネク
タ１０と弾性接触部材３０の外部接触部３４を突出した
プラグ端子に変更した点のみが異なるだけで、その他の
構造はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すなわち、
ヒンジ用コネクタ２１０の本体２１１、段部２１２、端
部２１３、頭部２１４、底部２１５、平坦部２１６、取
付突片２１７、取付孔２１８は、ヒンジ用コネクタ１０
の本体１１、段部１２、端部１３、頭部１４、底部１
５、平坦部１６、取付突片１７、取付孔１８に対応し、
また、車輪型コンタクト２５０、２５０’のヒンジ用コ
ネクタ１０の車輪型コンタクト５０、５０’に対応して
いる。そして、弾性接触部材の外部接触部をリセプタク
ル（図示せず）と差込接続が出来るようにプラグ端子２
３４、２３４’に形成する。弾性接触部材の接触部をプ
ラグ端子に形成したことにより、リセプタクルとの差込
接続が可能になる。また、突出したプラグ端子を基板
（図示せず）孔を貫通、基板表面に突出させプラグ端子
の先端へリード線等を半田付けにより接続することもで
きる。かかるプラグ端子の形成により、ヒンジ機構周り
の配線設計の自由度が一つ増すことになる。
【００２５】図１０は、第４の実施例であって、同図
（ａ）、（ｂ）はヒンジ用コネクタの側面図である。こ
のヒンジ用コネクタは、第１実施例のヒンジ用コネクタ
１０における外周表面の形状を違えただけで、その他の
内部構造等はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すな
わち、このヒンジ用コネクタ３１０は本体３１１の端部
に段部３４０を設け鍔部３４１を設けてある。なお、本
体３１１の外周面には回転防止機構は図示されていない
が、必要に応じて第１実施例のような取付突片、長手方
向に凸状リブ或いは凹状溝を設けてもよい。そして、こ
の本体を電子機器ハウジングの表面に設けた取付孔（図
示せず）から挿入し、鍔部３４１の段部がハウジング表
面に当接させ、また、上述の回転防止機構により、本体
と機器ハウジングとを固定する。
（ａ）、（ｂ）はヒンジ用コネクタの側面図である。こ
のヒンジ用コネクタは、第１実施例のヒンジ用コネクタ
１０における外周表面の形状を違えただけで、その他の
内部構造等はヒンジ用コネクタ１０と同じである。すな
わち、このヒンジ用コネクタ３１０は本体３１１の端部
に段部３４０を設け鍔部３４１を設けてある。なお、本
体３１１の外周面には回転防止機構は図示されていない
が、必要に応じて第１実施例のような取付突片、長手方
向に凸状リブ或いは凹状溝を設けてもよい。そして、こ
の本体を電子機器ハウジングの表面に設けた取付孔（図
示せず）から挿入し、鍔部３４１の段部がハウジング表
面に当接させ、また、上述の回転防止機構により、本体
と機器ハウジングとを固定する。
【００２６】
【発明の効果】以上説明したように、本発明のヒンジ用
コネクタは、リボンワイヤー等の配線を用いることな
く、電子機器のヒンジ機構に組み込むことができるの
で、コネクタ組み込み時の作業性が大幅に向上する。ま
た、本発明は、回動自在な接触部材を用いたことから、
この接触部材を回路基板等への接触圧を高く設定しても
接触部材が円滑に回動し、良好な接触を維持できる。ま
た、回動自在な接触部材が任意の位置で回路基板等のコ
ンタクトと円滑に回動接触するので、その間で良好な電
気的接続が達成できると共に、回動性がよく寿命も長く
なる。更に、本発明の回路基板は、ヒンジ用コネクタに
適合し、良好な接続を達成できる。
コネクタは、リボンワイヤー等の配線を用いることな
く、電子機器のヒンジ機構に組み込むことができるの
で、コネクタ組み込み時の作業性が大幅に向上する。ま
た、本発明は、回動自在な接触部材を用いたことから、
この接触部材を回路基板等への接触圧を高く設定しても
接触部材が円滑に回動し、良好な接触を維持できる。ま
た、回動自在な接触部材が任意の位置で回路基板等のコ
ンタクトと円滑に回動接触するので、その間で良好な電
気的接続が達成できると共に、回動性がよく寿命も長く
なる。更に、本発明の回路基板は、ヒンジ用コネクタに
適合し、良好な接続を達成できる。
【図１】 第１の実施例に係るヒンジ用コネクタの全体
斜視図であって、同図（ａ）は頭部の接触部が見えるよ
うにした側面図、同図（ｂ）は底部の接触部が見えるよ
うにした側面図である。
斜視図であって、同図（ａ）は頭部の接触部が見えるよ
うにした側面図、同図（ｂ）は底部の接触部が見えるよ
うにした側面図である。
【図２】 図１のハウジング本体を別の角度からみて図
示したものであって、同図（ａ）は側面図、同図（ｂ）
は上面図、同図（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａの断面図、同図
（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂの断面図である。
示したものであって、同図（ａ）は側面図、同図（ｂ）
は上面図、同図（ｃ）は（ａ）のＡ−Ａの断面図、同図
（ｄ）は（ａ）のＢ−Ｂの断面図である。
【図３】 弾性接触部材の拡大図である。
【図４】 車輪型コンタクトの拡大図である。
【図５】 車輪型コンタクトと接続される回路基板であ
る。
る。
【図６】 弾性接触部材と接続される回路基板である。
【図７】 ヒンジ用コネクタを電子機器ハウジングに組
み込み、回路基板との接触状態を示す断面図である。
み込み、回路基板との接触状態を示す断面図である。
【図８】 第２の実施例に係るヒンジ用コネクタであっ
て、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
て、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
【図９】 第３の実施例に係るヒンジ用コネクタであっ
て、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
て、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
【図１０】 第４の実施例に係るヒンジ用コネクタであ
って、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
って、同図（ａ）、（ｂ）はそれぞれ側面図を示す。
１０、１１０、２１０、３１０ ヒンジ用コネクタ
１１、１１１、２１１、３１１ コネクタハウジング
１９、１９’ 貫通孔
２０、２０’ 開口
２３、２３’ Ｕ字状溝
２５、２５’ 収納室
３０、３０’ 弾性接触部材
３４ 接触部
３８、３８’ 平坦部（細帯状片）
３９ スリット
５０、５０’、１５０、１５０’、２５０、２５０’車
輪状コンタクト ５２、５２’ 軸 ５５ 接点（車輪状コンタク
トの接触部） ７０、８０ 回路基板 ７３、７４、８３、８３’ 基板パターン １２、２１２ 段部 ３４１ 鍔部
輪状コンタクト ５２、５２’ 軸 ５５ 接点（車輪状コンタク
トの接触部） ７０、８０ 回路基板 ７３、７４、８３、８３’ 基板パターン １２、２１２ 段部 ３４１ 鍔部
Claims (11)
- 【請求項１】 所定の形状を有する絶縁性コネクタハウ
ジングと、該コネクタハウジングを貫通する貫通孔と、
該貫通孔の内部に設けられた収納室と、該収納室に収納
される導電性を有する弾性接触部材及び回転自在な接触
部材とを備え、該弾性接触部材と該回転自在な接触部材
とは一端で互いに弾性接触し、他端部はそれぞれ該貫通
孔の開口から突出され外部接触部が形成されていること
を特徴とするヒンジ用コネクタ。 - 【請求項２】 前記コネクタハウジングは、一端に段部
又は鍔部が付設され、使用される電子機器のヒンジ機構
の取付孔に適合する形状を有していることを特徴とする
請求項１記載のヒンジ用コネクタ。 - 【請求項３】 前記コネクタハウジングは複数個の貫通
孔が設けられていることを特徴とする請求項１又は２記
載のヒンジ用コネクタ。 - 【請求項４】 前記回転自在な接触部材は、ほぼ車輪形
状を有する車輪型コンタクトであると共に該車輪型コン
タクトのほぼ中心部からそれぞれ軸が突出され、該各軸
端が該収納室の対向側壁に設けられたほぼＵ字状溝内に
移動自在に枢支され、該車輪型コンタクトの外周部の一
部が前記貫通孔の開口から突出されていることを特徴と
する請求項１乃至３記載の何れか１つのヒンジ用コネク
タ。 - 【請求項５】 前記回転自在な接触部材は、ほぼ球形を
した球状体コンタクトであって、該収納室に連通した開
孔内に回動自在に嵌挿されていると共に球状体コンタク
トの一部が前記貫通孔の開口から突出されていることを
特徴とする請求項１乃至３記載の何れか１つのヒンジ用
コネクタ。 - 【請求項６】 前記弾性接触部材は、所定幅を有する帯
状片がほぼＳ字状に屈曲された形状を有し、該Ｓ字状帯
状片の下端部に所定幅を有するスリットが設けられ、該
スリット間に前記車輪型コンタクトが入り込み、該スリ
ット両側の両細帯状片で前記車輪型コンタクトの軸が押
圧されていることを特徴とする請求項４記載のヒンジ用
コネクタ。 - 【請求項７】 前記弾性接触部材は、任意の形状を有す
るスプリング体で形成され、このスプリング体で球状体
コンタクトが押圧されていることを特徴とする請求項５
記載のヒンジ用コネクタ。 - 【請求項８】 前記弾性接触部材の外部接触部に、圧接
端子が形成されていることを特徴とする請求項１乃至７
記載の何れか１つのヒンジ用コネクタ。 - 【請求項９】 前記弾性接触部材の外部接触部に、半田
端子が形成されていることを特徴とする請求項１乃至７
記載の何れか１つのヒンジ用コネクタ。 - 【請求項１０】 請求項１乃至８記載の何れか１つのヒ
ンジ用コネクタにおける回転自在な接触部材の外部接触
部と接触されるパターンを回路基板上に同心状に配設し
たことを特徴とする回路基板。 - 【請求項１１】 請求項８記載のヒンジ用コネクタ弾性
接触部材の外部接触部と接触されるパターンを回路基板
上に配設したことを特徴とする回路基板。
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