JP2003032853A - グロメットの取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 後付する隔壁パネルの貫通穴へのグロメット
の取付性を向上する。 【解決手段】 車体フレームに後付けするエンジンルー
ムと車室を仕切る隔壁パネル１１の側辺１１ｂより切り
欠いた開口部１１ｃの開口幅寸法Ｌを、開口部１１ｃと
連続する貫通穴１１ａの穴径以上に設定し、グロメット
１２は開口部１１ｃと貫通穴１１ａを連続して遮蔽する
形状に形成して、隔壁パネル１１の側辺１１ｂから開口
部１１ｃを通過させて貫通穴１１ａに装着し、従来に比
べて取付工程を削減して容易なワンタッチ取付を可能に
する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明はグロメットの取付構
造に関し、詳しくは、隔壁パネルの貫通穴へのグロメッ
トの取付性を向上するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車はエンジン関係等の電装品を接続
するため、エンジンルームと車室を仕切る車体パネルの
貫通穴にワイヤハーネスを通過させており、この貫通穴
には、防水性、防音性等の確保のためグロメットを装着
している。一方、昨今は自動車の車体構成も種々のパタ
ーンが出現しており、エンジンルームと車室を仕切る隔
壁パネルを車体フレームと別体とし、隔壁パネルの貫通
穴へグロメットを装着してから、隔壁パネルを車体フレ
ームへ後付するものもある。

【０００３】図３（Ａ）、図４（Ａ）（Ｂ）は、従来の
後付タイプの隔壁パネル１へ装着されるグロメット２の
取付構造を示し、隔壁パネル１は一側辺１ｂより切り欠
いて開口部１ｃを設けると共に、開口部１ｃに連続して
パネル内方へ円形状の貫通穴１ａを形成している。

【０００４】また、グロメット２はゴム又はエラストマ
ーからなり、開口部１ｃを閉ざす形状の矩形部２ａと貫
通穴１ａを閉ざす形状の円形部２ｂを一体化した形状に
形成すると共に、円形部２ｂの中央にワイヤハーネスＷ
／Ｈを挿通する外嵌部２ｃを突設している。なお、円形
部２ｂの周囲には貫通穴１ａの周縁を嵌め込む溝部２ｄ
を凹設しており、矩形部２ａの周囲には段部２ｅを形成
している。

【０００５】ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通した状態のグ
ロメット２を隔壁パネル１の貫通穴１ａへ装着するに
は、外嵌部２ｃより延出するワイヤハーネスＷ／Ｈを、
開口部１ｃを介して貫通穴１ａへ通すと共に、ワイヤハ
ーネスＷ／Ｈをグロメット２が貫通穴１ａへ接近する向
き（図４（Ｂ）中の矢印方向）に引っ張り、グロメット
２を貫通穴１ａ及び開口部１ｃに装着している。

【０００６】図３（Ａ）に示す装着状態では、グロメッ
ト２の円形部２ｂの溝部２ｄに貫通穴１ａの周縁が嵌め
込まれており、矩形部２ａの段部２ｅが開口部の周面と
当接している。このようにグロメット２を装着した隔壁
パネル１は、図３（Ｂ）に示すように自動車の車体フレ
ームＦのエンジンＥが位置するエンジンルームＸと車室
Ｙを仕切る箇所に取り付けている。なお、図３（Ｂ）の
自動車はリアエンジンである。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】グロメット２の隔壁パ
ネル１の貫通穴１ａへの装着は、先ずワイヤハーネスＷ
／Ｈを開口部１ｃを介して貫通穴１ａへ通した後、ワイ
ヤハーネスＷ／Ｈの引張りでグロメット２を貫通穴１ａ
へ引き込んでいるため、作業手順が多く手間がかかる上
に作業時間もかかる問題がある。また、グロメット２は
隔壁パネル１の一面より引き込んで貫通穴１ａ及び開口
部１ｃに嵌め込むため、グロメット２の周囲を変形させ
る力が要求され作業者への負担も大きい問題がある。

【０００８】本発明は、上記した問題に鑑みてなされた
ものであり、グロメットの貫通穴への取付をワンタッチ
で可能にして作業者の負担を軽減すると共に作業時間の
低減も図ることを課題としている。

【０００９】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、本発明は、車体フレームに後付けするエンジンルー
ムと車室を仕切る隔壁パネルの側辺より切り欠いた開口
部と連続する貫通穴に、ワイヤハーネスを挿通したグロ
メットを装着するグロメットの取付構造において、上記
開口部は、開口幅寸法を上記貫通穴の穴径以上に設定す
ると共に、上記グロメットは上記開口部と上記貫通穴を
連続して遮蔽する形状に形成し、上記隔壁パネルの側辺
より上記開口部を通過して貫通穴に装着する構成として
いるグロメットの取付構造を提供している。

【００１０】このように隔壁パネルの開口部の開口幅寸
法を貫通穴径以上に設定すると共に、グロメットも上記
開口部と貫通穴に対応した形状にすると、グロメットを
隔壁パネルの側辺よりワンタッチで開口部を介して貫通
穴へスムーズに装着でき、作業に係る手間及び時間を大
幅に低減でき、また、従来のようなグロメットの引き込
み力も不要になり作業者の負担も軽減できる。なお、開
口部の開口幅が貫通穴径と同寸法であれば、開口部と貫
通穴は側壁よりＵ字状に連続して切り欠いた形態とな
り、装着状態でのグロメットの密着度は良好となり、一
方、開口部の開口幅を貫通穴径より大きくすれば、取付
時の接触による抵抗が軽減され、一段と容易にグロメッ
トを取り付けることができる。

【００１１】また、上記開口部あるいは／および貫通穴
の周縁に係止部を設けると共に、該係止部に対向する上
記グロメットの周囲箇所に被係止部を設け、該係止部と
被係止部の係合でグロメットの脱落を防止することが好
ましい。このように係止部及び被係止部を設けると、車
体フレームに取り付ける前の状態の隔壁パネルにおい
て、一旦装着したグロメットが開口部より抜け落ちると
いう不具合を確実に防止できる。なお、隔壁パネルを車
体フレームへ取り付けると開口部は車体フレームにより
塞がれるのでグロメットが開口部より抜け落ちる事態は
生じない。

【００１２】上記係止部としては隔壁パネルより係止凸
部を突設し、上記被係止部として該係止突起に対応した
係止凹部をグロメット周囲に凹設することが想定でき、
また、上記とは逆に側壁パネルに係止凹部を凹設すると
共に、グロメット周囲に係止凸部を突設するようにして
もよい。なお、隔壁パネルの開口部を貫通穴径より大き
くした場合、グロメットが脱落しやすくなるので、この
ような場合に上記係止部及び被係止部を設けることは、
特に好適である。

【００１３】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面を
参照して説明する。図１（Ａ）（Ｂ）は、本発明の実施
形態にかかる隔壁パネル１１の貫通穴１１ａへのグロメ
ット１２の取付構造であり、隔壁パネル１１はグロメッ
ト１２を装着してから車体フレームへ取り付けるタイプ
のものである。

【００１４】隔壁パネル１１は側辺１１ｂより貫通穴１
１ａへと連続する開口部１１ｃを切り欠いており、開口
部１１ｃの上下の開口幅Ｌは、貫通穴１１ａの穴径と同
寸法に設定している。また、開口部１１ｃの上辺１１
ｄ、下辺１１ｅには係止部として係止凹部１１ｆ、１１
ｇを凹設している。上記のように開口部１１ｃと貫通穴
１１ａを形成することで、隔壁パネル１１は側辺１１ｂ
より略Ｕ字に開口部１１ｃ及び貫通穴１１ａを切り欠い
た形態になっている。

【００１５】一方、グロメット１２は弾性及び可撓性を
有するゴム又はエラストマーからなり、全体の形状を隔
壁パネル１１の開口部１１ｃと貫通穴１１ａを連続して
遮蔽する矩形部１２ａと円形部１２ｂを連続させた略Ｕ
字状にしている。また、グロメット１２の周囲側部１２
ｆには貫通穴１１ａ及び開口部１１ｃの周縁を嵌め込む
溝部１２ｄを形成すると共に、貫通穴１１ａへの装着時
に開口部１１ｃの係止凹部１１ｆ、１１ｇと対向する周
囲箇所より、被係止部として係止凸部１２ｇ、１２ｈを
突設している。また、円形部１２ｂの中央からはワイヤ
ハーネスＷ／Ｈを挿通する外嵌部１２ｃを突設してい
る。

【００１６】ワイヤハーネスＷ／Ｈを挿通したグロメッ
ト１２を貫通穴１１ａへ装着するには、グロメット１２
を隔壁パネル１１の側辺１１ｂから開口部１１ｃを通過
させ、グロメット１２の円形部１２ｂの周囲が貫通穴１
１ａの周縁と当接するまで押し込んでいる。この際、グ
ロメット１２の周囲側部１２ｆの溝部１２ｄに、開口部
１１ｃ及び貫通穴１１ａの周縁を嵌め込んでおり、ま
た、上記のように当接するまで押し込むことにより係止
凹部１１ｆ、１１ｇに係止凸部１２ｇ、１２ｈが夫々係
合した状態となって、グロメット１２の装着を完了して
いる。

【００１７】このようにグロメット１２は隔壁パネル１
１の側辺１１ｂからワンタッチで取り付けられており、
また、装着状態では、ワイヤハーネスＷ／Ｈの軸線方向
に対してはグロメット１２の溝部１２ｄに貫通穴１１ａ
等の周縁を嵌め込むことで脱落を防止しており、係止凹
部１１ｆ、１１ｇと係止凸部１２ｇ、１２ｈの係合で開
口部１１ｃから脱落することもない。

【００１８】なお、より確実に開口部１１ｃからの脱落
を防止するために、貫通穴１１ａの周囲にも係止凹部を
設けると共にグロメット１２の円形部１２ｂの周囲に係
止凸部を設けるようにしてもよい。また、溝部１２ｄと
貫通穴１１ａ等の周縁との嵌め込みで確実にグロメット
１２を係止できる場合は、係止凹部と係止凸部を省略し
てもよい。

【００１９】図２（Ａ）（Ｂ）は、変形例のグロメット
１２’の貫通穴１１ａ’への取付構造であり、隔壁パネ
ル１１’の開口部１１ｃ’の側辺１１ｂ’における開口
幅Ｌ’を、貫通穴１１ａ’の内径寸法より大きく設定す
ると共に、開口部１１ｃ’の上下辺１１ｄ’、１１ｅ’
を貫通穴１１ａ’へと接するように傾斜させている。ま
た、上下辺１１ｄ’、１１ｅ’には係止部として係止凸
部１１ｈ’、１１ｉ’を突設している。

【００２０】一方、グロメット１２’の全体形状は、側
辺１１ｂ’側へ開口幅を広げる開口部１１ｃ’と貫通穴
１１ａ’に対応するように形成しており、貫通穴１１
ａ’の装着時に上下辺１１ｄ’、１１ｅ’と対向する周
囲側部１２ｆ’の溝部１２ｄ’の底面箇所に被係止部と
して係止凹部１２ｉ’、１２ｊ’を凹設している。

【００２１】グロメット１２’を貫通穴１１ａ’へ装着
する際は、開口部１１ｃ’の開口幅Ｌ’は貫通穴１１
ａ’の内径より広いため、グロメット１２’の周囲側部
１２ｆ’と開口部１１ｃ’及び貫通穴１１ａ’の周縁と
接する程度が緩和されて装着抵抗が軽減し、一段とスム
ーズに開口部１１ｃ’を通過して貫通穴１１ａ’へ装着
している。また、完全に装着されると係止凸部１１
ｈ’、１１ｉ’と係止凹部１２ｉ’、１２ｊ’の係合で
開口部１１ｃ’からのグロメット１２’の脱落を確実に
防止している。

【００２２】

【発明の効果】上記した説明より明らかなように、本発
明のグロメットの取付構造を用いると、グロメットをワ
ンタッチでスムーズに隔壁パネルの貫通穴へ装着するこ
とができ、取付作業に要する手間と時間を大幅に短縮で
きると共に、作業者に係る負担も軽減できる。また、装
着されたグロメットは、周囲に溝部を設けることで軸線
方向の脱落を防止すると共に防水性等も確保し、また、
開口部等に係止部、グロメット周囲に被係止部を設ける
ことで、装着状態での係止部と被係止部との係合により
グロメットの開口部からの脱落を防止できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】 本発明の実施形態に係るグロメットの取付構
造であり、（Ａ）は隔壁パネルへの取付前の状態を示す
斜視図、（Ｂ）は取付状態を示す斜視図である。

【図２】 変形例のグロメットの取付構造であり、
（Ａ）は隔壁パネルへの取付前の状態を示す斜視図、
（Ｂ）は取付状態を示す斜視図である。

【図３】 従来のグロメットの取付構造であり、（Ａ）
は隔壁パネルへグロメットを取り付けた状態の斜視図で
あり、（Ｂ）はグロメットを装着した隔壁パネルを車体
フレームを取り付ける状態を示す概略図である。

【図４】 従来のグロメットの取付工程であり、（Ａ）
はグロメットに挿通したワイヤハーネスを開口部を介し
て貫通穴へ通す状態の概略図であり、（Ｂ）は、グロメ
ットを貫通穴へ引き込む状態の概略図である。

【符号の説明】

１１ 隔壁パネル １１ａ 貫通穴 １１ｃ 開口部 １１ｆ、１１ｇ 係止凹部 １２ グロメット １２ｄ 溝部 １２ｇ、１２ｈ 係止凸部 Ｗ／Ｈ ワイヤハーネス

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車体フレームに後付けするエンジンルー
   ムと車室を仕切る隔壁パネルの側辺より切り欠いた開口
   部と連続する貫通穴に、ワイヤハーネスを挿通したグロ
   メットを装着するグロメットの取付構造において、 上記開口部は、開口幅寸法を上記貫通穴の穴径以上に設
   定すると共に、上記グロメットは上記開口部と上記貫通
   穴を連続して遮蔽する形状に形成し、上記隔壁パネルの
   側辺より上記開口部を通過して貫通穴に装着する構成と
   しているグロメットの取付構造。
2. 【請求項２】 上記開口部あるいは／および貫通穴の周
   縁に係止部を設けると共に、該係止部に対向する上記グ
   ロメットの周囲箇所に被係止部を設け、該係止部と被係
   止部の係合でグロメットの脱落を防止している請求項１
   に記載のグロメットの取付構造。