JP4770541B2 - ワイヤハーネスプロテクタ - Google Patents

Description

本発明は、ワイヤハーネスプロテクタに関し、詳細には、ワイヤハーネスを内側に収納して保護するワイヤハーネスプロテクタに関する。

従来、自動車の車体に設けられたワイヤハーネスは、各電子機器に電源を供給したり、各種制御信号を送るための電線の集合体によって構成されている。そして、このワイヤハーネスは、その長手方向に沿った筒状のワイヤハーネスプロテクタに格納され、該ワイヤハーネスプロテクタが車体のパネル等の所定位置に固定されることによって、ワイヤハーネスをパネルの所定位置に取り付けることができる。

このようなワイヤハーネスプロテクタの構造では、例えば、ヒンジにより軸方向に垂直な方向に開閉可能な筒状本体を備え、該筒状本体の軸方向に垂直な方向の一端に形成されたロック部と、前記一端とは反対の他端に形成され、前記ロック部が挿通して係止する孔とを備えた１部品からなるワイヤークランプが知られている（例えば、特許文献１参照）。この他にも、断面略コの字型のカバー部材と、底壁及び右側壁と左側壁とを備えた断面略コの字型のベース部材との２部品を主体に構成されたワイヤハーネスプロテクタが知られている（例えば、特許文献２参照）。
実開平７−２５３８５号公報 特開２００３−１５８８０６号公報

しかしながら、特許文献１に記載のワイヤークランプでは、筒状本体の軸方向の一端と他端とが互いに重なる部分に隙間を生じた場合、筒状本体内でワイヤハーネスが動くことによって、その隙間に細い電線が入り込んでしまい、その電線が損傷して断線する恐れがあった。また、特許文献２に記載のワイヤハーネスプロテクタにおいても、カバー部材とベース部材とが互いに重なる部分に隙間を生じた場合、ワイヤハーネスプロテクタ内でワイヤハーネスが動くことによって、その隙間に細い電線が入り込んでしまい、その電線が損傷して断線する恐れがあった。

本発明は、上記課題を解決するためになされたものであり、ワイヤハーネスが内側で動いても、部材同士が対向して重なる部分の隙間に電線が入り込むのを防止できるワイヤハーネスプロテクタを提供することを目的とする。

上記目的を達成するために、請求項１に係る発明のワイヤハーネスプロテクタは、自動車のワイヤハーネスを収容すると共に、車体の所定箇所に固定する筒状のワイヤハーネスプロテクタであって、箱部と、当該箱部の開口部を開閉する蓋部とを備え、前記蓋部は、前記蓋部の軸方向に直交する方向の両端部である第１の端部を備え、前記箱部は、前記箱部の軸方向に直交する方向の両端部であって、かつ前記第１の端部の内側に重ね合わされる第２の端部を備え、前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分には、前記ワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分の隙間を覆い隠す覆い部が設けられ、前記蓋部は、軸方向から見た時の形状がコの字型に形成され、前記覆い部は、前記蓋部の軸方向の両端部における前記第１の端部側に各々設けられた板部材であって、前記板部材は、前記蓋部を軸方向から見た時に、前記第１の端部側から前記蓋部の軸方向に直交する幅方向の中央に向かって、前記蓋部の面に直交する方向の高さが徐々に低くなるように傾斜して形成され、前記ワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、前記板部材によって、前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分の隙間が隠れていることを特徴とする。

請求項１に係る発明のワイヤハーネスプロテクタでは、ワイヤハーネスが第１の端部と第２の端部とが重なる部分に向かって移動した場合でも、ワイヤハーネスプロテクタの軸方向両側では、ワイヤハーネスを構成する電線は覆い部に当接するので、第１の端部と第２の端部とが重なる部分に電線が侵入するのを防止できる。よって、第１の端部と第２の端部とが重なる部分の隙間に電線が挟まれて損傷したり断線等するのを防止できる。蓋部と箱部の２部品からなるワイヤハーネスプロテクタでは、蓋部の軸方向に直交する方向の両端部と、箱部の軸方向に直交する方向の両端部とが重なる部分に、ワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、箱部の軸方向に直交する方向の両端部と、蓋部の軸方向に直交する方向の両端部とが重なる部分の隙間を覆い隠す覆い部を設けることができる。これにより、ワイヤハーネスが、蓋部の両端部と箱部の両端部とが重なる部分に向かって移動した場合でも、ワイヤハーネスプロテクタの軸方向両側では、ワイヤハーネスを構成する電線は覆い部に当接するので、蓋部の両端部と箱部の両端部とが重なる部分の隙間に電線が侵入するのを防止できる。よって、蓋部の両端部と箱部の両端部とが重なる部分の隙間に電線が挟まれて損傷したり断線等するのを防止できる。
また、覆い部は、蓋部の軸方向の両端部における第１の端部側に各々設けられているので、ワイヤハーネスが蓋部の両端部と箱部の両端部とが重なる部分に移動した場合、ワイヤハーネスプロテクタの軸方向の両側ではワイヤハーネスを構成する電線はその重なる部分の隙間に侵入できない。これにより、ワイヤハーネスプロテクタの軸方向の両側を除く部分においても蓋部の両端部と箱部の両端部とが重なる部分の隙間に電線は侵入できないので、覆い部を蓋部の両端部の全域に渡って設ける必要がなく、覆い部にかかる部品コストを節約できる。さらに、覆い部は板部材であって、当該板部材をワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、第１の端部と第２の端部との重なる部分の隙間が隠れるように配置すればよいので、覆い部の作製が容易であって設置も容易にすることができる。

以下、本発明の一実施の形態であるワイヤハーネスプロテクタ１について、図面に基づいて説明する。図１は、ワイヤハーネスプロテクタ１の左側から見た斜視図であり、図２は、ワイヤハーネスプロテクタ１の右側から見た斜視図であり、図３は、ベース部材２の内側を上側から見た斜視図であり、図４は、カバー部材３の斜視図であり、図５は、カバー部材３の正面図であり、図６は、カバー部材３の背面図であり、図７は、ワイヤハーネス９０を格納するワイヤハーネスプロテクタ１の正面図である。

なお、以下の説明において、図１の右側をワイヤハーネスプロテクタ１の前側とし、左側をワイヤハーネスプロテクタ１の後ろ側とする。さらに、図２の右側をワイヤハーネスプロテクタ１の後ろ側とし、左側をワイヤハーネスプロテクタ１の前側とする。また、図３の右側を、ベース部材２の前側とし、左側をベース部材２の後ろ側とし、上側をベース部材２の右側とし、下側をベース部材２の左側とする。さらに、図４の右斜め下側を、カバー部材３の前側とし、左斜め上側をカバー部材３の後ろ側とし、左斜め下側をカバー部材３の左側とし、右斜め上側をカバー部材３の右側とする。また、ワイヤハーネス９０（組電線）は、電線９０ａを束ねたものをいい、該ワイヤハーネス９０を構成する電線９０ａの１本１本は、例えば、銅線等をゴムやビニール等の絶縁体で被覆されたものをいう。

まず、ワイヤハーネスプロテクタ１の全体構造について説明する。図１，図２に示すように、ワイヤハーネスプロテクタ１は、箱状のベース部材２と、蓋状のカバー部材３とが互いに嵌合して構成されることで筒状に形成されている。このワイヤハーネスプロテクタ１は、ワイヤハーネス９０（図７参照）を格納して保護するとともに、車室内の所定位置に取り付けられる。例えば、車室内の助手席に対向するダッシュボードの下側に配設されるワイヤハーネス９０を格納して取り付けるために用いられる。

そして、ワイヤハーネスプロテクタ１の軸方向一端部には、正面視矩形状に開口するハーネス挿通口５が設けられ、前記一端部とは反対の他端部には、正面視矩形状に開口するハーネス挿通口６が設けられている。さらに、ハーネス挿通口５は、ワイヤハーネスプロテクタ１の前側に向けられ、ハーネス挿通口６は、ワイヤハーネスプロテクタ１の左斜め後方に向けられている。したがって、ワイヤハーネスプロテクタ１に格納されたワイヤハーネス９０の両端のうち一端を、ハーネス挿通口５からワイヤハーネスプロテクタ１の前方に配索し、他端を、ハーネス挿通口６からワイヤハーネスプロテクタ１の左斜め後方に向かって配索することができる。なお、このワイヤハーネスプロテクタ１は、ワイヤハーネス９０を内側に挿通させた状態で、ダッシュボードの下側を移動させながら位置決め固定できるプロテクタである。そのため、ワイヤハーネス９０は、ワイヤハーネスプロテクタ１の内側には固定されないので、ワイヤハーネスプロテクタ１の内側では、ワイヤハーネス９０は自由に移動することができる。以下、ワイヤハーネスプロテクタ１を構成するこれら各部材の構造について順に説明する。

次に、ベース部材２について説明する。図３に示すように、ベース部材２は合成樹脂材料で箱型に一体成型されている。このベース部材２は、断面コ字状の箱型に形成されたベース本体部１０と、該ベース本体部１０の後端部に連結されると共に後方に延設され、断面Ｌ字状に形成された第１後方延設部１１と、該第１後方延設部１１の後端部に連結されると共に後方に延設され、断面Ｌ字状に形成された第２後方延設部１２とから構成されている。そして、ベース本体部１０は、ワイヤハーネス９０を格納して保護する本体部であって、第１後方延設部１１及び第２後方延設部１２は、該ベース本体部１０の後端側から外側に向かって配索されるワイヤハーネス９０の配索方向を一定範囲内に制限するための移動制限部となっている。

まず、ベース本体部１０について説明する。図３に示すように、ベース本体部１０は、前方に向かって略水平に延設されたプレート状の平面視長方形状の底壁１５と、該底壁１５の右端部（長手方向に直交する方向の右側の一端部）から略垂直に延設された側面視横長長方形状の右側壁１７と、底壁１５の右端部に対向する左端部（長手方向に直交する方向の左側の一端部）から略垂直に延設された左側壁１６とから構成されている。そして、底壁１５の略中央には、別体のワイヤハーネスクランプ（図示外）を取り付けるための係止爪（図示外）を差し込むための取付孔１９が設けられている。さらに、底壁１５の内面には、その取付孔１９の周囲を取り囲むようにして、該取付孔１９に差し込まれた係止爪を隠すための筒部２０が突設されている。この筒部２０により、取付孔１９に差し込まれた係止爪が隠れるため、ワイヤハーネスプロテクタ１の内側に格納されたワイヤハーネス９０が係止爪に接触して損傷したり断線するのを防止できる。

一方、左側壁１６の外面に向かって右上角部には、後述するカバー部材３の係止爪４５の係止突起４５ａ（図４参照）が係合するための係合壁２１ａを備えた平面視コ字状の係合部２１が設けられている。さらに、左側壁１６の外面の左上角部には、櫓状の係合部２５が設けられている。この係合部２５は、ワイヤハーネスプロテクタ１を車室内のダッシュボードに取り付けるためのブラケットと結合するためのものである。また、右側壁１７の外面の右上角部には、後述するカバー部材３の係止爪４８の係止突起４８ａ（図６参照）が係合するための係合壁２２ａを備えた平面視コ字状の係合部２２が設けられている。さらに、右側壁１７の外面に向かって左上角部には、後述するカバー部材３の係止爪４７の係止突起４７ａ（図４，図５参照）が係合するための係合壁２３ａを備えた平面視コ字状の係合部２３が設けられている。

以上構造物を備えるベース本体部１０の正面の開口端部（具体的には、底壁１５の前端部と、左側壁１６の前端部と、右側壁１７の前端部とからなる正面視コの字型の開口端部）には、補強用のリブ３０が設けられている。さらに、そのリブ３０の長手方向両端部のうち、左側の一端部は係合部２１の係合壁２１ａに連結され、右側の一端部は係合部２３の係合壁２３ａに連結されている。つまり、係合壁２１ａと、リブ３０と、係合壁２３ａとは互いに連続しているので、ベース本体部１０の正面の開口端部の剛性と、係合壁２１ａ，２３ａの剛性とが共に強化されている。

次に、第１後方延設部１１について説明する。図３に示すように、第１後方延設部１１は、ベース本体部１０の底壁１５の、後端部から後方に延設された第１延設底壁１１ａと、ベース本体部１０の左側壁１６の後端部から後方に延設された第１延設側壁１１ｂとで構成され、断面Ｌ字状に形成されている。さらに、第１延設底壁１１ａの左端部と第１延設側壁１１ｂの下端部とはなだらかな面で略直角に連結されている。そして、第１延設底壁１１ａの右端部は、ベース本体部１０の底壁１５の後端部から左側に向かって滑らかに湾曲しながら後方に向かって直線状に延びる形状を備えている。

次に、第２後方延設部１２について説明する。図３に示すように、第２後方延設部１２は、第１後方延設部１１の第１延設底壁１１ａの、後端部から後方に延設された第２延設底壁１２ａと、第１後方延設部１１の第１延設側壁１１ｂの、後端部の下半分を除く部位から後方に延設された第２延設側壁１２ｂ（図１，図２参照）とで構成され、断面Ｌ字状に形成されている。そして、第２延設底壁１２ａの左端部と第２延設側壁１２ｂの下端部とはなだらかな面で略直角に連結されている。

そして、これら第１後方延設部１１と、第２後方延設部１２とが軸方向に連結されることによって、ハーネス挿通口６（図１，図２参照）を形成するとともに、ワイヤハーネス９０の移動を制限する移動制限部を構成している。さらに、図１、図２に示すように、以上構造からなるベース部材２の後端部には、ベース本体部１０の後端部から第１後方延設部１１の後端部に沿って補強用のリブ３１が設けられ、第２後方延設部１２の右端部から後端部に沿って補強用のリブ３２が設けられている。

次に、カバー部材３について説明する。図４に示すように、カバー部材３は合成樹脂材料で蓋型に一体成型されている。カバー部材３は、長手方向に沿う断面がくの字型に形成されたカバー壁４０を備えている。このカバー壁４０は、略水平に延設された平面視台形状の第１カバー壁４１と、該第１カバー壁４１の前端部から前側に向かって斜め下方に延設された平面視長方形状の第２カバー壁４２とから構成されている。さらに、第２カバー壁４２の前端部４２ａは、カバー部材３の前方に対向する方向に向けられ、第１カバー壁４１の後端部４１ａは、カバー部材３の右斜め後方に対向するように向けられている。そして、第１カバー壁４１の中央には、該第１カバー壁４１の外面に対して垂直方向に突出する円柱状の肉厚部５０が設けられている。この肉厚部５０は、ワイヤハーネスプロテクタ１の近傍に位置する他部材（例えば、各種パネル類、各種ボード類等）が、カバー部材３の外面に当接しても損傷しないように肉厚を増して設けられている。

また、カバー壁４０の左端部（長手方向に直交するとともに左側に対向する一端部）には、鉛直下方に延設された左側面視横長の帯状のカバー左側壁４３が設けられ、カバー壁４０の右端部には、該カバー左側壁４３に対向して配置された右側面視横長の帯状のカバー右側壁４４（図５参照）が設けられている。そして、第１カバー壁４１側のカバー左側壁４３には、第１カバー壁４１の幅方向に凹んで形成され、ベース部材２にカバー部材３が取り付けられる際に、ベース部材２の左側壁１６に設けられた係合部２５を除けるための凹部５２が設けられている。さらに、この凹部５２の周囲には補強用のリブ５２ａが設けられている。

また、カバー左側壁４３の前端部には、略台形型の係止爪４５が形成され、該係止爪４５の表面には係止突起４５ａが設けられている。さらに、カバー左側壁４３の後端部にも、略台形型の係止爪４６が形成され、該係止爪４６の表面には係止突起４６ａが設けられている。一方、カバー右側壁４４の前端部には、図５に示すように、係止爪４７が形成され、該係止爪４７の表面には係止突起４７ａが設けられている。さらに、図７に示すように、カバー右側壁４４の後端部にも、略台形型の係止爪４８が形成され、該係止爪４８の表面には係止突起４８ａが設けられている。

ところで、図１，図２，図４に示すように、第２カバー壁４２の前端部４２ａには、該前端部４２ａから下方に向かって鍔状に凸設され、自身の長手方向中央が円弧状に切断された覆い板５５が設けられている。一方、図１，図６に示すように、第１カバー壁４１の後端部４１ａにも、該後端部４１ａから下方に向かって鍔状に凸設され、自身の長手方向中央が円弧状に切断された覆い板５８が設けられている。そして、これら覆い板５５，５８が本発明の特徴であって、ワイヤハーネスプロテクタ１に格納されるワイヤハーネス９０を構成する複数の電線９０ａが、ベース部材２とカバー部材３との部品同士が合わさる部分の隙間に侵入するのを防ぐための板部材である。

次に、覆い板５５，５８について説明する。図５に示すように、覆い板５５は、カバー部材３を正面から見た時に、自身の長手方向中央部が円弧状に切断された形状を備えている。さらに、覆い板５５の左側には、前端部４２ａとカバー左側壁４３とに挟まれる角部を覆い隠すための隠し部５６ａが設けられ、覆い板５５の右側には、前端部４２ａとカバー右側壁４４とに挟まれる角部を覆い隠すための隠し部５６ｂが設けられている。一方、覆い板５８も、図６に示すように、カバー部材３を背面から見た時に、自身の長手方向中央部が円弧状に切断された形状を備えている。さらに、覆い板５８の正面に向かって左側には、後端部４１ａとカバー右側壁４４とに挟まれる角部を覆い隠すための隠し部５９ａが設けられ、覆い板５８の正面に向かって右側には、後端部４１ａとカバー左側壁４３とに挟まれる角部を覆い隠すための隠し部５９ｂが設けられている。

次に、ベース部材２及びカバー部材３の取付方法について説明する。まず、図３に示すベース部材２の内側に複数の電線９０ａを配索させる。次いで、図４に示すカバー部材３をベース部材２の上方に配置し、ベース部材２の内側を覆うようにして、カバー部材３をベース部材２に取り付ける。この時、カバー部材３の係止爪４５をベース部材２の係合部２１に差し込み、カバー部材３の係止爪４７をベース部材２の係合部２３に差し込み、カバー部材３の係止爪４６をベース部材２の係合部２７に差し込み、カバー部材３の係止爪４８をベース部材２の係合部２２に差し込む。すると、係止爪４５の係止突起４５ａが係合部２１の係合壁２１ａに係止され、係止爪４７の係止突起４７ａが係合部２３の係合壁２３ａに係止され、係止爪４６の係止突起４６ａが係合部２７の係合壁２７ａに係止され、係止爪４８の係止突起４８ａが係合部２２の係合壁２２ａに係止される。こうして、ベース部材２にカバー部材３が組み付けられて、筒状のワイヤハーネスプロテクタ１が構成される。

なお、このワイヤハーネスプロテクタ１では、ベース部材２の各係合部の係合壁と、カバー部材３の各係止爪の係止突起とが互いに係合した状態で、両部材間に所定のクリアランス（隙間）が確保されるようにベース部材２及びカバー部材３が各々成形されている。この理由は、ベース部材２の各係合部の係止壁と、カバー部材３の各係止爪の係止突起との相対関係に僅かなズレが生じた場合でも、各係合部と各係止爪とをそれぞれ係合させるためである。

次に、覆い板５５，５８による電線９０ａの侵入防止機能について説明する。図１，図７に示すように、ワイヤハーネスプロテクタ１を軸方向の正面側から見た時に、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５５の隠し部５６ｂによって隠れている。さらに、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５５の隠し部５６ａによって隠れている。一方、図１に示すように、ワイヤハーネスプロテクタ１を軸方向の背面側から見た時に、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５８の隠し部５９ａによって隠れている。さらに、ベース部材２の第１後方延設部１１の第１延設側壁１１ｂの下端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５８の隠し部５９ｂによって隠れている。

そして、ワイヤハーネスプロテクタ１の内側で、複数の電線９０ａが移動した場合、覆い板５５，５８によって以下のような侵入防止効果を生ずる。例えば、図７に示すように、電線９０ａが、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分に向かって移動した場合、ハーネス挿通口５では、ワイヤハーネス９０は覆い板５５の隠し部５６ｂの縁上に当接する。一方、図１に示すように、ハーネス挿通口６では、電線９０ａ（図１では、電線９０ａは図示外）は覆い板５８の隠し部５９ａの縁上に当接する。これにより、ハーネス挿通口５，６では、電線９０ａは、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間に侵入することができない。

さらに、電線９０ａは、覆い板５５の隠し部５６ｂと、覆い板５８の隠し部５９ａとにそれぞれ当接しているので、各当接部分に挟まれる電線９０ａの中央部位は、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分から離間する位置に配索される。つまり、電線９０ａ全体が、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分に接触することができないので、その接触部分の隙間にワイヤハーネス９０を構成する電線９０ａが侵入して損傷して断線するのを防止することができる。

また、上記の例とは反対に、複数の電線９０ａが、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分に向かって移動した場合、図７に示すように、ハーネス挿通口５では、電線９０ａは、覆い板５５の隠し部５６ａの縁上に当接する。一方、図１に示すように、ハーネス挿通口６では、電線９０ａ（図１では、電線９０ａは図示外）は覆い板５８の隠し部５９ｂの縁上に当接する。これにより、ハーネス挿通口５，６では、電線９０ａは、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分の隙間に侵入することができない。

さらに、電線９０ａは、覆い板５５の隠し部５６ａと、覆い板５８の隠し部５９ｂとにそれぞれ当接しているので、各当接部分に挟まれる電線９０ａの中央部位は、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分から離間する位置に配索される。つまり、電線９０ａ全体が、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分に接触することができないので、その接触部分の隙間にワイヤハーネス９０を構成する電線９０ａが侵入して損傷して断線するのを防止することができる。

以上説明したように、本実施形態であるワイヤハーネスプロテクタ１は、箱状のベース部材２と、蓋状のカバー部材３とが互いに嵌合して構成されることで筒状に形成されている。そして、カバー部材３は、第１カバー壁４１と、第２カバー壁４２とから構成され、第２カバー壁４２の前端部４２ａには覆い板５５が設けられている。一方、第１カバー壁４１の後端部４１ａにも覆い板５８が設けられている。覆い板５５は、カバー部材３を正面から見た時に、前端部４２ａとカバー左側壁４３とに挟まれる角部を覆い隠す隠し部５６ａと、前端部４２ａとカバー右側壁４４とに挟まれる角部を覆い隠すための隠し部５６ｂとを備えている。一方、覆い板５８は、カバー部材３を背面から見た時に、後端部４１ａとカバー右側壁４４とに挟まれる角部を覆い隠す隠し部５９ａと、後端部４１ａとカバー左側壁４３とに挟まれる角部を覆い隠す隠し部５９ｂとを備えている。

そして、ワイヤハーネスプロテクタ１を軸方向の正面側から見た時に、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５５の隠し部５６ｂによって隠れている。さらに、ベース部材２の左側壁１６の先端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５５の隠し部５６ａによって隠れている。一方、ワイヤハーネスプロテクタ１を軸方向の背面側から見た時に、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５８の隠し部５９ａによって隠れている。さらに、ベース部材２の第１後方延設部１１の第１延設側壁１１ｂの下端部と、カバー部材３のカバー左側壁４３の先端部とが合わさる部分の隙間は、覆い板５８の隠し部５９ｂによって隠れている。

これにより、例えば、ワイヤハーネス９０が、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分に向かって移動した場合、ワイヤハーネス９０を構成する電線９０ａは、覆い板５５の隠し部５６ｂと、覆い板５８の隠し部５９ａとにそれぞれ当接するので、ハーネス挿通口５，６では、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分の隙間に侵入できない。

さらに、電線９０ａの、覆い板５５，５６の隠し部５６ｂ，５９ａに当接する各当接部分に挟まれる電線９０ａの中央部位は、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分から離間する。したがって、電線９０ａ全体が、ベース部材２の右側壁１７の先端部と、カバー部材３のカバー右側壁４４の先端部とが合わさる部分に接触できないので、その接触部分の隙間に電線９０ａが侵入して損傷して断線するのを防止できる。

なお、本発明は、上記の実施形態に限定されることなく、各種の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、「覆い部」である覆い板５５，５６をカバー部材３の長手方向両側に各々設け、ワイヤハーネスプロテクタ１の軸方向両側で、部品が合わさる部分の隙間にワイヤハーネス９０を構成する電線９０ａが侵入するのを防止したが、ベース部材の端部と、カバー部材の端部とが互いに合わさる部分の全域にわたって「覆い部」を設けることもできる。次に、ベース部材の端部とカバー部材の端部とが互いに合わさる部分の全域にわたって「覆い部」を設けた変形例であるワイヤハーネスプロテクタ１００について説明する。なお、図８は、変形例であるワイヤハーネスプロテクタ１００の斜視図である。

図８に示すように、ワイヤハーネスプロテクタ１００は、箱状のベース部材１２０と、蓋状のカバー部材１３０とが互いに嵌合して構成されることで筒状に形成されている。そして、ベース部材１２０は、底壁１５０と、該底壁１５０の左右両端部から垂直に各々延設された一対の左側壁１６０及び右側壁１７０とから構成されている。一方、カバー部材１３０は、平面視長方形状に形成され、その内面の左端部には、ベース部材１２０の左側壁１６０の先端部を差し込み可能な溝１３５ａを備えた直方体状の覆い部１３５が設けられている。さらに、カバー部材１３０の内面の右端部には、ベース部材１２０の右側壁１７０の先端部を差し込み可能な溝１３６ａを備えた直方体状の覆い部１３６が設けられている。

そして、ベース部材１２０とカバー部材１３０とが互いに嵌合して構成されたワイヤハーネスプロテクタ１００では、ベース部材１２０の左側壁１６０の先端部が、カバー部材１３０の覆い部１３５の溝１３５ａに差し込まれて収容される。一方、ベース部材１２０の右側壁１７０の先端部が、カバー部材１３０の覆い部１３６の溝１３６ａに差し込まれて収容される。つまり、ベース部材１２０の左側壁１６０の先端部と、カバー部材１３０の左端部とが合わさる部分は、全域にわたって覆い部１３５によって隠れる。さらに、ベース部材１２０の右側壁１７０の先端部と、カバー部材１３０の右端部とが合わさる部分は、全域にわたって覆い部１３６によって隠れる。これにより、ワイヤハーネスプロテクタ１００内を挿通するワイヤハーネスを構成する電線は、ベース部材１２０の端部と、カバー部材１３０の端部とが合わさって重なる何れの部分にも接触することができないので、各部品合わせ部分の隙間に電線が侵入するのを防止することができる。

また、上記実施形態では、ベース部材２と、カバー部材３とからなるワイヤハーネスプロテクタ１について説明したが、例えば、ヒンジにより軸方向に垂直な方向に開閉可能なプロテクタ本体を備え、該プロテクタ本体の軸方向に垂直な方向の一端に形成された係合部と、前記一端とは反対の他端に形成され、前記係合部が係止する係止爪とを備えた１部品からなるワイヤハーネスプロテクタにも適用可能である。このワイヤハーネスプロテクタは、プロテクタ本体の一端の内側に、他端を重ね合わせるようにし、一端に形成された係合部に対して、他端に形成された係止爪を係止させるものであるが、例えば、プロテクタ本体の軸方向端部の前記一端側に覆い板を設け、プロテクタ本体を軸方向から見た時に、一端と他端とが重なる部分が覆い板によって隠すことができれば、上記実施形態と同様の効果が期待できる。

本発明のワイヤハーネスプロテクタは、自動車に限らず、ワイヤハーネスが配索される位置に取り付けられるものであれば適用可能である。

ワイヤハーネスプロテクタ１の左側から見た斜視図である。 ワイヤハーネスプロテクタ１の右側から見た斜視図である。 ベース部材２の内側を上側から見た斜視図である。 カバー部材３の斜視図である。 カバー部材３の正面図である。 カバー部材３の背面図である。 ワイヤハーネス９０を格納するワイヤハーネスプロテクタ１の正面図である。 変形例であるワイヤハーネスプロテクタ１００の斜視図である。

１ ワイヤハーネスプロテクタ
２ ベース部材
３ カバー部材
１６ 左側壁
１７ 右側壁
４３ カバー左側壁
４４ カバー右側壁
５５ 覆い板
５６ａ 隠し部
５６ｂ 隠し部
５８ 覆い板
５９ａ 隠し部
５９ｂ 隠し部
９０ ワイヤハーネス
９０ａ 電線
１００ ワイヤハーネスプロテクタ
１２０ ベース部材
１３０ カバー部材
１３５ 覆い部
１３５ａ 溝
１３６ 覆い部
１３６ａ 溝
１６０ 左側壁
１７０ 右側壁

Claims (1)

1. 自動車のワイヤハーネスを収容すると共に、車体の所定箇所に固定する筒状のワイヤハーネスプロテクタであって、
   箱部と、
   当該箱部の開口部を開閉する蓋部と
   を備え、
   前記蓋部は、前記蓋部の軸方向に直交する方向の両端部である第１の端部を備え、
   前記箱部は、前記箱部の軸方向に直交する方向の両端部であって、かつ前記第１の端部の内側に重ね合わされる第２の端部を備え、
   前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分には、前記ワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分の隙間を覆い隠す覆い部が設けられ、
   前記蓋部は、軸方向から見た時の形状がコの字型に形成され、
   前記覆い部は、前記蓋部の軸方向の両端部における前記第１の端部側に各々設けられた板部材であって、
   前記板部材は、前記蓋部を軸方向から見た時に、前記第１の端部側から前記蓋部の軸方向に直交する幅方向の中央に向かって、前記蓋部の面に直交する方向の高さが徐々に低くなるように傾斜して形成され、
   前記ワイヤハーネスプロテクタを軸方向から見た時に、前記板部材によって、前記第１の端部と前記第２の端部とが重なる部分の隙間が隠れていることを特徴とするワイヤハーネスプロテクタ。

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