JP2002362226A - ミラーベースの組立構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ２ピースからなるミラーベースの組立精度を
向上させることのできるミラーベースの組立構造を提供
する。 【解決手段】 ミラーベースにおけるサイドミラー取付
面が、インナーベースに形成された外装板部とカバーベ
ースに形成された外装板部との組み合わせによって構成
されている組立式のミラーベースにおいて、インナーベ
ース側のサイドミラー取付面５ｄとカバーベース側のサ
イドミラー取付面とを略面一に接続させるための凸片６
及びこの凸片６と当接してカバーベースを弾性変形させ
るリブが備えられていることを特徴とする。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は自動車用サイドミラ
ーを支持するミラーベースに関し、より詳しくは、その
ミラーベースがインナーベースとカバーベースとの２ピ
ースで構成されているミラーベースの組立構造に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、自動車のドアパネルに取り付けら
れる電動式サイドミラーは、通常、ドアパネルから突出
して設けられたミラーベース上にミラーボディを支持し
ており、そのミラーボディ内でミラー板を上下左右に回
動させることができるようになっている。

【０００３】ミラーベースが図５に示すようなインナー
ベース５０とカバーベース５１からなるいわゆる２ピー
スタイプのものは、カバーベース５１のミラー支持部５
１ａに開口５１ｂを設け、この開口５１ｂからインナー
ベース５０のミラー支軸受け部５０ａを突出させるよう
になっている。

【０００４】突出されたミラー支軸受け部５０ａにはミ
ラーボディ５２が取り付けられ、このミラーボディ５２
は格納位置と使用位置との間で揺動することができる。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】上記した２ピース構造
のミラーベースでは、カバーベース５１の先端部５１ａ
に挿入されるミラー支軸受け部５０ａにクリアランスを
設け、製造誤差を吸収できるようにしている。

【０００６】しかしながら、このクリアランスを設ける
と、カバーベース側のサイドミラー取付面５１ｃとイン
ナーベース側のサイドミラー取付面５０ｂが面一になら
ず、隙間が生じることがある。このように隙間が発生す
ると、風騒音の原因となるだけでなく、見栄えも悪くな
る。

【０００７】また、ミラー支軸受け部５０ａがカバーベ
ース５１に安定して保持されていないと、走行時にがた
つきが発生する虞れもある。

【０００８】本発明は以上のような従来の自動車用サイ
ドミラーにおける課題を考慮してなされたものであり、
製造誤差を吸収しつつ組立精度を高め、それにより、風
騒音やがたつきの発生を防止することのできるミラーベ
ースの組立構造を提供することにある。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、ミラーベース
におけるサイドミラー取付面が、インナーベースに形成
された外装板部とカバーベースに形成された外装板部と
の組み合わせによって構成されている組立式のミラーベ
ースにおいて、インナーベース側のサイドミラー取付面
とカバーベース側のサイドミラー取付面とを略面一に接
続させる取付面高さ揃え手段が備えられているミラーベ
ースの組立構造である。

【００１０】本発明に従えば、インナーベースをカバー
ベースに組み合わせると、取付面高さ揃え手段が、イン
ナーベース側のサイドミラー取付面とカバーベース側の
サイドミラー取付面とを略面一に接続するため、サイド
ミラー取付面に隙間が発生せず、組立精度を高めること
ができる。

【００１１】本発明において、取付面高さ揃え手段は、
カバーベースを弾性変形させることにより取付面高さを
揃えるように構成することができる。樹脂成形品で構成
されているカバーベースの弾性を利用してミラー取付面
の高さを揃えるように構成すれば、調整用の特別な部品
を使用することがない。

【００１２】本発明における取付面高さ揃え手段を、イ
ンナーベースのミラー支軸受け部に横向きに形成された
凸片と、カバーベースの内壁に形成されその凸片に当接
してカバーベースを弾性変形させる当接板とから構成す
れば、凸片はインナーベースに一体成形することがで
き、当接板はカバーベースに一体成形することができる
ため、構成が簡単になる。

【００１３】本発明において、当接板における凸片との
当接部に傾斜面を形成すれば、インナーベースをカバー
ベースに挿入するにつれて弾性変形して密着力が高めら
れるため、インナーベースとカバーベースとの組みつけ
が終わった時点で両者を確実に固定することができる。

【００１４】本発明において、カバーベース内に挿入さ
れたミラー支軸受け部を位置決めする位置決め手段が備
えれば、インナーベースのがたつきも防止することがで
きる。

【００１５】本発明における位置決め手段を、凸片に設
けられた切欠き溝と、カバーベースの内壁に縦方向に設
けられ切欠き溝と係合するガイド板とで構成すれば、両
者を一体成形できるため、構成が簡単になる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、図面に示した実施の形態に
基づいて本発明を詳細に説明する。

【００１７】図１及び２は、本発明に係る２ピース式の
ミラーベースを分解して示したものである。

【００１８】図１はインナーベースの構造を、図２はそ
のインナーベースが装着されるカバーベースの構造を示
している。

【００１９】まず、図１に示すインナーベース１は車体
の右側（進行方向に向かって）に取り付けられるもので
あり、（ａ）は平面図、（ｂ）はその正面図である。

【００２０】両図において、インナーベース１は合成樹
脂成形品からなり、略三角形に形成されドアパネル（図
示しない）に固定される取付部１ａと、その取付部１ａ
から略水平に突出し、サイドミラー（図示しない）のミ
ラー支軸を受けるミラー支軸受け部１ｂとを備えてい
る。

【００２１】取付部１ａの各コーナー部にはインナーベ
ース１をドアパネルに固定するための取付用ボス２，
３，４（２，３のみ図示する）が形成されている。これ
らの取付用ボス２〜４に対し、ドアパネル側から例えば
タッピングスクリューをねじ込むことにより、ドアパネ
ルにインナーベース１が固定される。

【００２２】また、ミラー支軸受け部１ｂの先端部に
は、サイドミラーから垂下されるミラー支軸が挿入され
る筒孔５が形成されており、この筒孔５の周縁にはリン
グ部５ａが立設されている。このリング部５ａの一部に
は平面から見て円弧状をなす規制板５ｂが立ち上げられ
ており、この規制板５ｂは格納位置と使用位置との間で
揺動するサイドミラーの移動限界を規制するようになっ
ている。

【００２３】また、ミラー支軸受け部１ｂの先端部には
凸片としての翼片６が略水平方向に形成されている。こ
の翼片６は平面から見て円弧状に形成されており、その
中央には装着方向に沿って切欠き溝としてのスリット６
ａが形成されている。

【００２４】このスリット６ａの入口は扇形（６０°）
に広げられており、後述するガイド板としてのリブ板８
の係合を容易にしている。

【００２５】次に図２においてカバーベース７の構成を
説明する。なお、同図（ａ）はカバーベース７の平面
図、（ｂ）はその正面図である。

【００２６】両図において、カバーベース７は、インナ
ーベース１の取付部１ａをカバーする取付カバー部７ａ
と、ミラー支軸受け部１ｂを収容する収容カバー部７ｂ
とを備えている。

【００２７】取付カバー部７ａはインナーベースの取付
部１ａよりも一回り大きな三角形をなし、その外周部分
３箇所に係止爪が形成されている。そして、インナーベ
ース１にカバーベース７を重ね合わせると、係止爪とそ
れらに対応してインナーベース１に形成されている係止
孔、例えば係止爪７ｃと図１に示した係止孔１ｃとが係
合し、それにより、インナーベース１にカバーベース７
がワンタッチで固定されるようになっている。

【００２８】収容カバー部７ｂは、インナーベース１の
ミラー支軸受け部１ｂを収容するように袋状になってお
り、その上板（カバーベースに形成された外装板部）７
ｄから側板７ｅに亙ってミラー支軸受け部１ｂのリング
部５ａおよびその周辺部（インナーベースに形成された
外装板部）５ｄ（図１（ａ）参照）を露出させるための
開口７ｆが形成されている。

【００２９】上記カバーベースの上板７ｄ及びインナー
ベースの周辺部５ｄは組み合わされてサイドミラー取付
面を構成する。

【００３０】また、収容カバー部７ｂの先端部内壁には
複数のリブ８，９ａ，９ｂが縦方向に平行して配設され
ている。

【００３１】中央のリブ８は図３の拡大図に示すよう
に、上板７ｄと底板７ｇとを接続しており、上記した翼
片６のスリット６ａと直交する状態で係合するようにな
っている。すなわち、スリット６ａを介しリブ８をガイ
ドとして翼片６を差し込むことにより、収容カバー部７
ｂ内に挿入されたミラー支軸受け部１ｂの横方向（図２
（ａ）に示す矢印Ｅ方向）の動きを拘束するようになっ
ている。

【００３２】一方、中央のリブ８の両側に配置されたリ
ブ９ａ及び９ｂは、図４の拡大図に示すように、底板７
ｇから高さｈ分だけ立設されており、翼片６の下面に潜
り込んでその翼片６を上向きに押圧するようになってい
る。

【００３３】なお、リブ９ａ，９ｂの角部９ｃには、翼
片６の下面側にスムーズに潜り込むことができるように
アールが設けられている。さらに、このリブ９ａ，９ｂ
の上縁９ａ′，９ｂ′にはそれぞれ傾斜面が形成されて
いる。

【００３４】上記翼片６とリブ９ａ，９ｂは取付面高さ
揃え手段として機能する。

【００３５】なお、図２において、底板７ｇに形成され
ている三角形の開口７ｈは、サイドミラー駆動用の電流
を供給するケーブルを通すためのものである。

【００３６】次に、上記構成を有するインナーベース１
とカバーベース７との組立方法を図３及び図４を参照し
ながら説明する。

【００３７】カバーベース７の収容カバー部７ｂにイン
ナーベース１のミラー支軸受け部１ｂを対応させ、カバ
ーベース７をインナーベース１側に押し込むと、ミラー
支軸受け部１ｂは収容カバー部７ｂの内壁に案内されて
収容カバー部７ｂの先端側に進入し、リブ８とスリット
６ａが対向する。

【００３８】この状態でさらにカバーベース７を押し込
むと、リブ８がスリット６ａに挟まれ、ミラー支軸受け
部１ｂは横方向には移動が拘束され、縦方向にのみ変位
することができるようになる。

【００３９】上記リブ８及びスリット６ａは位置決め手
段として機能する。

【００４０】これと同時に、翼片６の下面にリブ９ａ，
９ｂがそれぞれ潜り込み、翼片６と当接する。ミラー支
軸受け部１ｂを挿入するにつれてリブ９ａ，９ｂは翼片
６によって押し下げられることになる。なぜなら、カバ
ーベース７の方がインナーベース１よりも薄肉部材で成
形されているため、弾性変形しやすいからである。

【００４１】また、リブ９ａ，９ｂには先に説明したよ
うに傾斜面が形成されているため挿入するにつれて弾性
変形量は大きくなり、結果としてインナーベース１に対
するカバーベース７の密着力が高められることになる。

【００４２】それにより、ミラー支軸受け部１ｂの段部
５ｃが上板７ｄの内壁に押し付けられ、ミラー支軸受け
部１ｂの上面５ｄと、上板７ｄにおける開口周辺部とは
略面一に接続される。

【００４３】このようにして、リブ８はミラー支軸受け
部１ｂの横方向の移動を拘束し、さらにリブ９ａ，９ｂ
はミラー支軸受け部１ｂの上下方向の移動を拘束するた
め、ミラー支軸受け部１ｂはカバーベース７内で高い精
度で組み立てられ、確実に固定される。

【００４４】なお、本発明の取付面高さ揃え手段は、上
記実施形態では翼片とその翼片と当接するリブとで構成
したが、これに限らず、例えば、カバーベース７に形成
した案内溝内にインナーベース１から突設した凸片を係
合させて摺動させることにより、高さを揃えるように構
成することもできる。

【００４５】また、本発明の凸片は、上記実施形態では
翼片で構成したが、カバーベース７を弾性変形させるこ
とができるものであれば、翼片に限らず、任意の凸片で
構成することができる。

【００４６】

【発明の効果】以上説明したことから明らかなように、
請求項１の本発明によれば、インナーベースをカバーベ
ースに組み合わせると、取付面高さ揃え手段が、インナ
ーベース側のサイドミラー取付面とカバーベース側のサ
イドミラー取付面とを略面一に接続するため、サイドミ
ラー取付面に隙間が発生せず、組立精度を高めることが
できる。それにより、風騒音の発生を防止することがで
きる。

【００４７】請求項２の本発明によれば、樹脂成形品で
構成されているカバーベースの弾性を利用してミラー取
付面の高さを揃えるように構成したため、調整用の特別
な部品を使用することがないという利点がある。

【００４８】請求項３の本発明によれば、取付面高さ揃
え手段を、インナーベースのミラー支軸受け部に横向き
に形成された凸片と、カバーベースの内壁に形成されそ
の凸片に当接してカバーベースを弾性変形させる当接板
とから構成したため、凸片及び当接板を一体成形するこ
とができ、構成を簡単にすることができる。

【００４９】請求項４の本発明によれば、当接板におけ
る凸片との当接部に傾斜面を形成したため、インナーベ
ースがカバーベースに挿入されるにつれて弾性変形し密
着力が高められるため、インナーベースとカバーベース
との組みつけが終わった時点で両者を確実に固定するこ
とができる。

【００５０】請求項５の本発明によれば、カバーベース
内に挿入されたミラー支軸受け部を位置決めする位置決
め手段が備えたため、インナーベースのがたつきも防止
することができる。

【００５１】請求項６の本発明によれば、位置決め手段
を、凸片に設けられた切欠き溝と、カバーベースの内壁
に縦方向に設けられ切欠き溝と係合するガイド板とで構
成したため、それぞれ一体成形することができ、構成が
簡単になる。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）は本発明の組立構造に使用されるインナ
ーベースの平面図、（ｂ）はその正面図である。

【図２】（ａ）は本発明の組立構造に使用されるカバー
ベースの平面図、（ｂ）はその正面図である。

【図３】図２（ｂ）のＣ部拡大図である。

【図４】図２（ａ）のＤ−Ｄ縦断面図である。

【図５】従来のミラーベース組立構造を示す分解斜視図
である。

【符号の説明】

１ インナーベース １ａ 取付部 １ｂ ミラー支軸受け部 １ｃ 係止孔 ２,３,４ 取付用ボス ５ 係合孔 ５ａ リング部 ５ｂ 規制板 ５ｃ 段部 ５ｄ 上面 ６ 翼片 ６ａ スリット ７ カバーベース ７ａ 取付カバー部 ７ｂ 収容カバー部 ７ｃ 係止爪 ７ｄ 上板 ７ｆ 開口 ７ｇ 底板 ７ｈ 開口 ８ リブ ９ａ,９ｂ リブ

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大田垣 宏亨 広島市安芸区矢野新町１丁目２番15号 株 式会社石▲崎▼本店研究開発センター内 Ｆターム(参考） 3D053 FF24 FF29 FF30 GG06 GG11 GG18 HH04 HH09

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ミラーベースにおけるサイドミラー取付
   面が、インナーベースに形成された外装板部とカバーベ
   ースに形成された外装板部との組み合わせによって構成
   されている組立式のミラーベースにおいて、 上記インナーベース側のサイドミラー取付面と上記カバ
   ーベース側のサイドミラー取付面とを略面一に接続させ
   る取付面高さ揃え手段が備えられていることを特徴とす
   るミラーベースの組立構造。
2. 【請求項２】 上記取付面高さ揃え手段が、上記カバー
   ベースを弾性変形させることにより取付面高さを揃える
   ように構成されている請求項１記載のミラーベースの組
   立構造。
3. 【請求項３】 上記取付面高さ揃え手段が、上記インナ
   ーベースのミラー支軸受け部に横向きに形成された凸片
   と、上記カバーベースの内壁に形成されその凸片に当接
   して上記カバーベースを弾性変形させる当接板とから構
   成される請求項２記載のミラーベースの組立構造。
4. 【請求項４】 当接板における上記凸片との当接部に傾
   斜面を有し、上記インナーベースを上記カバーベースに
   挿入するにつれて弾性変形し密着力が高められるように
   構成されている請求項３記載のミラーベースの組立構
   造。
5. 【請求項５】 上記カバーベース内に挿入された上記ミ
   ラー支軸受け部を位置決めする位置決め手段が備えられ
   ている請求項３または４記載のミラーベースの組立構
   造。
6. 【請求項６】 上記位置決め手段が、上記凸片に設けら
   れた切欠き溝と、上記カバーベースの内壁に縦方向に設
   けられ上記切欠き溝と係合するガイド板とからなる請求
   項５記載のミラーベースの組立構造。