JP2002340152A - 歯車の潤滑装置 - Google Patents
歯車の潤滑装置Info
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- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/0434—Features relating to lubrication or cooling or heating relating to lubrication supply, e.g. pumps ; Pressure control
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H57/00—General details of gearing
- F16H57/04—Features relating to lubrication or cooling or heating
- F16H57/048—Type of gearings to be lubricated, cooled or heated
- F16H57/0493—Gearings with spur or bevel gears
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- Mechanical Engineering (AREA)
- Gear Transmission (AREA)
- General Details Of Gearings (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 低速から高速にわたる幅広い運転領域におい
て、潤滑油の攪拌損失を増大させることなく歯車を効率
よく潤滑する。 【解決手段】 噛み合った歯車の噛み込み側の噛合い部
に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズル９ａ
と、反噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する
第２潤滑油供給ノズル９ｂとを有し、歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズル９ａ側の潤滑油供給
量を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル９ｂ側の潤滑
油供給量を多くする。
て、潤滑油の攪拌損失を増大させることなく歯車を効率
よく潤滑する。 【解決手段】 噛み合った歯車の噛み込み側の噛合い部
に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズル９ａ
と、反噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する
第２潤滑油供給ノズル９ｂとを有し、歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズル９ａ側の潤滑油供給
量を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル９ｂ側の潤滑
油供給量を多くする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は歯車の潤滑装置の改
良に関するものである。
良に関するものである。
【０００２】
【従来技術】従来から、歯車の回転が低速のときには歯
の噛み込み側から噛合い部に向けて給油したほうが潤滑
および冷却効果が高いことや、歯車の回転が高速のとき
は歯の反噛み込み側から潤滑油を供給することで歯面の
冷却をはかれるとともに歯面に付着した油霧である程度
潤滑が可能であることが知られている。
の噛み込み側から噛合い部に向けて給油したほうが潤滑
および冷却効果が高いことや、歯車の回転が高速のとき
は歯の反噛み込み側から潤滑油を供給することで歯面の
冷却をはかれるとともに歯面に付着した油霧である程度
潤滑が可能であることが知られている。
【０００３】このような歯車の潤滑特性を利用した歯車
の潤滑装置として、特開平１０−１２２３１０号公報に
記載された技術がある。
の潤滑装置として、特開平１０−１２２３１０号公報に
記載された技術がある。
【０００４】当該技術は、歯車の反噛み込み側から噛合
い部を冷却する潤滑油供給管以外に、歯車の噛み込み側
噛合い部や歯車周上に潤滑油を供給する潤滑油供給管を
設けており、高速、低速等の如何なる条件下において
も、一定量の潤滑油を供給することで、歯車の潤滑およ
び冷却能力を向上させている。
い部を冷却する潤滑油供給管以外に、歯車の噛み込み側
噛合い部や歯車周上に潤滑油を供給する潤滑油供給管を
設けており、高速、低速等の如何なる条件下において
も、一定量の潤滑油を供給することで、歯車の潤滑およ
び冷却能力を向上させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】しかし、歯車が低速回
転の場合には歯車の噛み込み側から潤滑油を供給するだ
けで十分に潤滑および冷却効果を得ることができるのに
対し、従来技術のように反噛み込み側から給油すること
は、本来不要である潤滑油を供給することになり、ポン
プの効率を悪化させるばかりでなく、このように不要な
潤滑油までも供給しなければならず、その分ポンプも大
きくする必要がある。
転の場合には歯車の噛み込み側から潤滑油を供給するだ
けで十分に潤滑および冷却効果を得ることができるのに
対し、従来技術のように反噛み込み側から給油すること
は、本来不要である潤滑油を供給することになり、ポン
プの効率を悪化させるばかりでなく、このように不要な
潤滑油までも供給しなければならず、その分ポンプも大
きくする必要がある。
【０００６】一方、歯車が高速回転の場合には、噛み込
み側から潤滑油の供給は、歯の頂、背隙に油を閉じ込め
るポンプ仕事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する
潤滑油加速仕事などの、いわゆる撹拌損失が大きくな
り、歯車装置の効率が低下するばかりでなく、発熱量の
増加による歯面焼き付き限界の低下などの問題が起きる
ため好ましくない。
み側から潤滑油の供給は、歯の頂、背隙に油を閉じ込め
るポンプ仕事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する
潤滑油加速仕事などの、いわゆる撹拌損失が大きくな
り、歯車装置の効率が低下するばかりでなく、発熱量の
増加による歯面焼き付き限界の低下などの問題が起きる
ため好ましくない。
【０００７】本発明はこれらの問題に鑑み、低速から高
速にわたる幅広い運転領域において、潤滑油の攪拌損失
を増大させることなく歯車を効率よく潤滑する歯車装置
を提供することである。
速にわたる幅広い運転領域において、潤滑油の攪拌損失
を増大させることなく歯車を効率よく潤滑する歯車装置
を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
歯車の潤滑装置は、噛み合った歯車の噛み合いピッチ円
接線方向から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑
油を供給する第１潤滑油供給ノズルと、該歯車の噛み合
いピッチ円接線方向から歯車の反噛み込み側の噛合い部
に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズルと、少
なくとも一方の歯車の回転数を検出する回転数検出手段
と、該歯車の回転数に応じて前記第１潤滑油供給ノズル
と前記第２潤滑油供給ノズルに供給する潤滑油の供給量
を調整する供給量調整手段と、を備えた歯車の潤滑装置
において、前記供給量調整手段は前記検出された歯車の
回転数が高いほど、前記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑
油供給量を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル側の潤
滑油供給量を多くすることを特徴とする。
歯車の潤滑装置は、噛み合った歯車の噛み合いピッチ円
接線方向から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑
油を供給する第１潤滑油供給ノズルと、該歯車の噛み合
いピッチ円接線方向から歯車の反噛み込み側の噛合い部
に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズルと、少
なくとも一方の歯車の回転数を検出する回転数検出手段
と、該歯車の回転数に応じて前記第１潤滑油供給ノズル
と前記第２潤滑油供給ノズルに供給する潤滑油の供給量
を調整する供給量調整手段と、を備えた歯車の潤滑装置
において、前記供給量調整手段は前記検出された歯車の
回転数が高いほど、前記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑
油供給量を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル側の潤
滑油供給量を多くすることを特徴とする。
【０００９】本発明の請求項２に係る歯車の潤滑装置
は、噛み合った大小の歯車の噛み合いピッチ円接線方向
から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給
する第１潤滑油供給ノズルと、該歯車の噛み合いピッチ
円接線方向から小歯車の中心方向に向けて潤滑油を供給
する第２潤滑油供給ノズルと、少なくとも一方の歯車の
回転数を検出する回転数検出手段と、該歯車の回転数に
応じて前記第１潤滑油供給ノズルと前記第２潤滑油供給
ノズルに供給する潤滑油の供給量を調整する供給量調整
手段と、を備えた歯車の潤滑装置において、前記供給量
調整手段は前記検出された歯車の回転数が高いほど、前
記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を少なくし、
前記第２潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を多くする
ことを特徴とする。
は、噛み合った大小の歯車の噛み合いピッチ円接線方向
から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給
する第１潤滑油供給ノズルと、該歯車の噛み合いピッチ
円接線方向から小歯車の中心方向に向けて潤滑油を供給
する第２潤滑油供給ノズルと、少なくとも一方の歯車の
回転数を検出する回転数検出手段と、該歯車の回転数に
応じて前記第１潤滑油供給ノズルと前記第２潤滑油供給
ノズルに供給する潤滑油の供給量を調整する供給量調整
手段と、を備えた歯車の潤滑装置において、前記供給量
調整手段は前記検出された歯車の回転数が高いほど、前
記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を少なくし、
前記第２潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を多くする
ことを特徴とする。
【００１０】本発明の請求項３に係る歯車の潤滑装置
は、前記供給量調整手段は、前記歯車が所定の回転数に
なるまでは前記第１潤滑油供給ノズルからのみ潤滑油を
供給し、所定の回転数を超えてからは歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズルからの潤滑油供給量
を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズルからの潤滑油供
給量を多くすることを特徴とする。
は、前記供給量調整手段は、前記歯車が所定の回転数に
なるまでは前記第１潤滑油供給ノズルからのみ潤滑油を
供給し、所定の回転数を超えてからは歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズルからの潤滑油供給量
を少なくし、前記第２潤滑油供給ノズルからの潤滑油供
給量を多くすることを特徴とする。
【００１１】本発明の請求項４に係る歯車の潤滑装置
は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは、前記第
１潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車
の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるように、供給量
を設定したことを特徴とする。
は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは、前記第
１潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車
の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるように、供給量
を設定したことを特徴とする。
【００１２】本発明の請求項５に係る歯車の潤滑装置
は、歯車の回転数が所定の回転数以上のときは、前記第
２潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車
の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるように、供給油
量を設定したことを特徴とする。
は、歯車の回転数が所定の回転数以上のときは、前記第
２潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車
の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるように、供給油
量を設定したことを特徴とする。
【００１３】
【発明の効果】本発明のうち請求項１に係る歯車の潤滑
装置は、歯車の回転数が低いほど、歯車の噛み込み側の
噛合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油供給量は多く、歯車の反噛み込み側の噛
合い部に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズル
からの潤滑油供給量は少なくすることで、噛み込み側か
らの潤滑油の供給で歯車の潤滑をしつつ、反噛み込み側
からの余分な供給がなくなりポンプ効率の向上およびポ
ンプの小型化を図ることができる。
装置は、歯車の回転数が低いほど、歯車の噛み込み側の
噛合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油供給量は多く、歯車の反噛み込み側の噛
合い部に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズル
からの潤滑油供給量は少なくすることで、噛み込み側か
らの潤滑油の供給で歯車の潤滑をしつつ、反噛み込み側
からの余分な供給がなくなりポンプ効率の向上およびポ
ンプの小型化を図ることができる。
【００１４】反対に歯車の回転数が高いほど、歯車の反
噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する第２潤
滑油供給ノズルからの潤滑油供給量は多く、歯車の噛み
込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油
供給ノズルからの潤滑油供給量は少なくすることで、反
噛み込み側からの潤滑油の供給で歯車を潤滑および冷却
しつつ、噛み込み側に潤滑油を供給することによる歯の
頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕事や、噴射した潤滑
油を周速にまで加速する潤滑油加速仕事などの撹拌損失
を低減できる。
噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する第２潤
滑油供給ノズルからの潤滑油供給量は多く、歯車の噛み
込み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油
供給ノズルからの潤滑油供給量は少なくすることで、反
噛み込み側からの潤滑油の供給で歯車を潤滑および冷却
しつつ、噛み込み側に潤滑油を供給することによる歯の
頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕事や、噴射した潤滑
油を周速にまで加速する潤滑油加速仕事などの撹拌損失
を低減できる。
【００１５】本発明のうち請求項２に係る歯車の潤滑装
置は、歯車の回転数が低いほど、歯車の噛み込み側の噛
合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズル
からの潤滑油供給量は多く、小歯車の中心方向に向けて
潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズルからの潤滑油供
給量は少なくすることで、噛み込み側からの潤滑油の供
給で歯車の潤滑をしつつ、小歯車の中心方向に向けた余
分な供給がなくなりポンプ効率の向上およびポンプの小
型化を図ることができる。
置は、歯車の回転数が低いほど、歯車の噛み込み側の噛
合い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズル
からの潤滑油供給量は多く、小歯車の中心方向に向けて
潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズルからの潤滑油供
給量は少なくすることで、噛み込み側からの潤滑油の供
給で歯車の潤滑をしつつ、小歯車の中心方向に向けた余
分な供給がなくなりポンプ効率の向上およびポンプの小
型化を図ることができる。
【００１６】反対に歯車の回転数が高いほど、小歯車の
中心方向に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油供給量は多く、歯車の噛み込み側の噛合
い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズルか
らの潤滑油供給量は少なくすることで、歯車の冷却およ
び潤滑を行いながら、歯車の噛み込み側に潤滑油を供給
することによる歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕
事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑油加速
仕事などの撹拌損失を低減できる。
中心方向に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油供給量は多く、歯車の噛み込み側の噛合
い部に向けて潤滑油を供給する第１潤滑油供給ノズルか
らの潤滑油供給量は少なくすることで、歯車の冷却およ
び潤滑を行いながら、歯車の噛み込み側に潤滑油を供給
することによる歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕
事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑油加速
仕事などの撹拌損失を低減できる。
【００１７】本発明のうち請求項３に係る歯車の潤滑装
置は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは第１潤
滑油供給ノズルからのみ潤滑油を供給し、所定の回転数
を超えてからは第１潤滑油供給ノズルの供給量を減じ
て、第２潤滑油供給ノズルからの供給量を増加している
ので、歯車の回転数が低いときには第１潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油のみで歯車の噛合い部を潤滑し、第２潤
滑油供給ノズルからの潤滑油の余分な供給をなくすこと
により、ポンプ効率の向上およびポンプの小型化を図る
ことができる。
置は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは第１潤
滑油供給ノズルからのみ潤滑油を供給し、所定の回転数
を超えてからは第１潤滑油供給ノズルの供給量を減じ
て、第２潤滑油供給ノズルからの供給量を増加している
ので、歯車の回転数が低いときには第１潤滑油供給ノズ
ルからの潤滑油のみで歯車の噛合い部を潤滑し、第２潤
滑油供給ノズルからの潤滑油の余分な供給をなくすこと
により、ポンプ効率の向上およびポンプの小型化を図る
ことができる。
【００１８】一方、歯車の回転数が高いときには第１潤
滑油供給ノズルからの潤滑油を減量することで歯車の冷
却および潤滑を行いながら、歯車の噛み込み側に潤滑油
を供給することによる歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポ
ンプ仕事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑
油加速仕事などの撹拌損失を低減できる。
滑油供給ノズルからの潤滑油を減量することで歯車の冷
却および潤滑を行いながら、歯車の噛み込み側に潤滑油
を供給することによる歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポ
ンプ仕事や、噴射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑
油加速仕事などの撹拌損失を低減できる。
【００１９】本発明のうち請求項４に係る歯車の潤滑装
置は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは第１潤
滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車の噛
合いピッチ円周速よりも速くなるように供給油量を設定
したことにより、供給された潤滑油が歯車の歯先で弾き
飛ばされることなく歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却することができる。
置は、歯車の回転数が所定の回転数になるまでは第１潤
滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が歯車の噛
合いピッチ円周速よりも速くなるように供給油量を設定
したことにより、供給された潤滑油が歯車の歯先で弾き
飛ばされることなく歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却することができる。
【００２０】本発明のうち請求項５に係る歯車の潤滑装
置は、歯車の回転数が前記所定回転数を超えてからは、
第２潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が小
歯車の噛合いピッチ円周速よりも速くなるように供給油
量を設定したことにより、高回転時にも供給された潤滑
油が歯車の歯先で弾き飛ばされることなく歯元まで到達
し、歯面全体を効果的に冷却することができる。
置は、歯車の回転数が前記所定回転数を超えてからは、
第２潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の流速が小
歯車の噛合いピッチ円周速よりも速くなるように供給油
量を設定したことにより、高回転時にも供給された潤滑
油が歯車の歯先で弾き飛ばされることなく歯元まで到達
し、歯面全体を効果的に冷却することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。
に基づき詳細に説明する。
【００２２】図１は、本発明の歯車の潤滑装置の第１実
施例であり、以下に説明する。
施例であり、以下に説明する。
【００２３】小歯車１と大歯車２の噛合い部の潤滑のた
め、噛み込み側と反噛み込み側にそれぞれ第1および第
２潤滑油供給ノズル９ａ、９ｂを設ける。
め、噛み込み側と反噛み込み側にそれぞれ第1および第
２潤滑油供給ノズル９ａ、９ｂを設ける。
【００２４】第1および第２潤滑油供給ノズル９ａ、９
ｂはそれぞれ噛み合った歯車の噛み合いピッチ円接線方
向から歯車の噛合い部に向けて潤滑油を供給するように
設置される。
ｂはそれぞれ噛み合った歯車の噛み合いピッチ円接線方
向から歯車の噛合い部に向けて潤滑油を供給するように
設置される。
【００２５】また、歯車箱等に設けられた油層３に蓄え
られた潤滑油は、オイルポンプ４により吸い上げられ、
クーラ５を経て供給量調整手段である流量制御弁６へ送
られる。この流量制御弁６により歯車の回転数に応じて
第1および第２潤潤滑油供給ノズル９ａ、９ｂへ送られ
る流量が制御される。
られた潤滑油は、オイルポンプ４により吸い上げられ、
クーラ５を経て供給量調整手段である流量制御弁６へ送
られる。この流量制御弁６により歯車の回転数に応じて
第1および第２潤潤滑油供給ノズル９ａ、９ｂへ送られ
る流量が制御される。
【００２６】供給される潤滑油量の制御は、コントロー
ラ８によって行われる。
ラ８によって行われる。
【００２７】小歯車１の回転数を検出する回転数検出手
段７からの信号を読み取り、回転数に応じて流量制御弁
６を制御する。
段７からの信号を読み取り、回転数に応じて流量制御弁
６を制御する。
【００２８】例えば、歯車の回転数を回転数検出手段７
で検出し、図６（ａ）に示すように、歯車の噛み込み側
である第１潤滑油供給ノズル９ａからの潤滑油供給量を
歯車の回転数の上昇に応じて増量し、歯車の反噛み込み
側である第２潤滑油供給ノズル９ｂからの潤滑油供給量
を歯車の回転数の上昇に応じて減量する。
で検出し、図６（ａ）に示すように、歯車の噛み込み側
である第１潤滑油供給ノズル９ａからの潤滑油供給量を
歯車の回転数の上昇に応じて増量し、歯車の反噛み込み
側である第２潤滑油供給ノズル９ｂからの潤滑油供給量
を歯車の回転数の上昇に応じて減量する。
【００２９】また、図６（ｂ）に示すように、歯車の回
転数が所定の回転数になるまで、つまり低速運転時には
噛み込み側の第１潤滑油供給ノズル９ａからのみ潤滑油
を供給し、それ以上の回転数では第１潤滑油供給ノズル
からの潤滑油の供給量を減じ、反噛み込み側の第２潤滑
油供給ノズル９ｂから潤滑油の供給を開始し、増量する
ようにコントローラ８により流量制御弁６を制御しても
よい。
転数が所定の回転数になるまで、つまり低速運転時には
噛み込み側の第１潤滑油供給ノズル９ａからのみ潤滑油
を供給し、それ以上の回転数では第１潤滑油供給ノズル
からの潤滑油の供給量を減じ、反噛み込み側の第２潤滑
油供給ノズル９ｂから潤滑油の供給を開始し、増量する
ようにコントローラ８により流量制御弁６を制御しても
よい。
【００３０】所定の回転数を超えてからの減量および増
量の仕方は、噛み込み側からの潤滑油の供給は一定量に
減量してもよいが、回転数の上昇に応じて徐々に潤滑油
量を減量してもよく、また反噛み込み側からの潤滑油の
供給は一定量に増量してもよいが、回転数の上昇に応じ
て徐々に潤滑油量を増量してもよい。
量の仕方は、噛み込み側からの潤滑油の供給は一定量に
減量してもよいが、回転数の上昇に応じて徐々に潤滑油
量を減量してもよく、また反噛み込み側からの潤滑油の
供給は一定量に増量してもよいが、回転数の上昇に応じ
て徐々に潤滑油量を増量してもよい。
【００３１】なお、熱負荷が高い場合には歯面温度の効
果的な低減のため、低回転時にも反噛み込み側の第２潤
滑油供給ノズル９ｂから補助的に潤滑油を供給し、回転
数の上昇に応じて噛み込み側の第１潤滑油供給ノズル９
ａからの潤滑油供給量を減じて第２潤滑油供給ノズル９
ｂからの潤滑油供給量を増量してもよい。
果的な低減のため、低回転時にも反噛み込み側の第２潤
滑油供給ノズル９ｂから補助的に潤滑油を供給し、回転
数の上昇に応じて噛み込み側の第１潤滑油供給ノズル９
ａからの潤滑油供給量を減じて第２潤滑油供給ノズル９
ｂからの潤滑油供給量を増量してもよい。
【００３２】以上により、歯車が低回転時は、噛み込み
側からの潤滑油の供給で歯車の潤滑をしつつ、反噛み込
み側からの余分な供給がなくなりポンプ効率の向上およ
びポンプの小型化を図ることができ、反対に歯車が高回
転時は、反噛み込み側からの潤滑油の供給で歯車を潤滑
および冷却しつつ、噛み込み側に潤滑油を供給すること
による歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕事や、噴
射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑油加速仕事など
の撹拌損失を低減できる。
側からの潤滑油の供給で歯車の潤滑をしつつ、反噛み込
み側からの余分な供給がなくなりポンプ効率の向上およ
びポンプの小型化を図ることができ、反対に歯車が高回
転時は、反噛み込み側からの潤滑油の供給で歯車を潤滑
および冷却しつつ、噛み込み側に潤滑油を供給すること
による歯の頂、背隙に油を閉じ込めるポンプ仕事や、噴
射した潤滑油を周速にまで加速する潤滑油加速仕事など
の撹拌損失を低減できる。
【００３３】図２は、本発明の歯車の潤滑装置の第２実
施例であり、第１実施例と共通する箇所については説明
を割愛する。
施例であり、第１実施例と共通する箇所については説明
を割愛する。
【００３４】本第２実施例は第１実施例に対して第２潤
滑油供給ノズル９ｂの向きを小歯車の中心に向けたもの
である。
滑油供給ノズル９ｂの向きを小歯車の中心に向けたもの
である。
【００３５】そのため、歯車の回転数が高いときでも潤
滑油が小歯車歯先面に衝突して弾き飛ばされにくく、供
給する潤滑油で有効に小歯車を冷却することができる。
滑油が小歯車歯先面に衝突して弾き飛ばされにくく、供
給する潤滑油で有効に小歯車を冷却することができる。
【００３６】次に図示はしてないが、本発明の歯車の潤
滑装置の第３実施例について説明する。前述の実施例と
同様の箇所は説明を割愛する。
滑装置の第３実施例について説明する。前述の実施例と
同様の箇所は説明を割愛する。
【００３７】本第３実施例は、歯車の回転数が所定の回
転数になるまで、第１潤滑油供給ノズル９ａの径ｄa(m
m)と供給油量Ｑa(l/min)から次式で決まる潤滑油流速ｖ
a(m/sec)が、歯車の噛合いピッチ円周速よりも常に速く
なるように潤滑油を第１潤滑油供給ノズル９ａから供給
するようにコントローラ８により流量制御弁６を制御す
る。
転数になるまで、第１潤滑油供給ノズル９ａの径ｄa(m
m)と供給油量Ｑa(l/min)から次式で決まる潤滑油流速ｖ
a(m/sec)が、歯車の噛合いピッチ円周速よりも常に速く
なるように潤滑油を第１潤滑油供給ノズル９ａから供給
するようにコントローラ８により流量制御弁６を制御す
る。
【００３８】 ｖa＝Ｑa×１０3／Ａa／６０ Ａa＝πｄa 2／４ これにより、供給された潤滑油が歯車の歯先まで弾き飛
ばされることなく、歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却できる。
ばされることなく、歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却できる。
【００３９】次に図示はしてないが、本発明の歯車の潤
滑装置の第４実施例について説明する。前述の実施例と
同様の箇所は説明を割愛する。
滑装置の第４実施例について説明する。前述の実施例と
同様の箇所は説明を割愛する。
【００４０】本第４実施例は、歯車の回転数が前記所定
の回転数から歯車装置の最大回転数までの間、第２潤滑
油供給ノズル９ｂの径ｄb(mm)と供給油量Ｑb(l/min)か
ら次式で決まる潤滑油流速ｖb(m/sec)が、歯車の噛合い
ピッチ円周速よりも常に速くなるように潤滑油を第２潤
滑油供給ノズル９ｂから供給するようにコントローラ８
により流量制御弁６を制御する。
の回転数から歯車装置の最大回転数までの間、第２潤滑
油供給ノズル９ｂの径ｄb(mm)と供給油量Ｑb(l/min)か
ら次式で決まる潤滑油流速ｖb(m/sec)が、歯車の噛合い
ピッチ円周速よりも常に速くなるように潤滑油を第２潤
滑油供給ノズル９ｂから供給するようにコントローラ８
により流量制御弁６を制御する。
【００４１】 ｖb＝Ｑb×１０3／Ａb／６０ Ａb＝πｄb 2／４ これにより、供給された潤滑油が歯車の歯先まで弾き飛
ばされることなく、歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却できる。
ばされることなく、歯元まで到達し、歯面全体を効果的
に冷却できる。
【００４２】図５は、本発明の歯車の潤滑装置の流量制
御弁の駆動制御方法を示すフローチャートである。な
お、図５においてＳ１、Ｓ２等は各ステップを示してい
る。
御弁の駆動制御方法を示すフローチャートである。な
お、図５においてＳ１、Ｓ２等は各ステップを示してい
る。
【００４３】図５に示すように、歯車の潤滑装置のコン
トローラ８は、Ｓ１において回転検出器７により小歯車
１の回転数を読み込む。
トローラ８は、Ｓ１において回転検出器７により小歯車
１の回転数を読み込む。
【００４４】次いでＳ２においてＳ１で読み込んだ小歯
車の回転数より歯車ピッチ円周速の演算を行う。
車の回転数より歯車ピッチ円周速の演算を行う。
【００４５】歯車の回転数が所定の回転数になるまで、
第１潤滑油供給ノズル９ａから供給する潤滑油流速が、
歯車のＳ２で演算した歯車ピッチ円周速よりも大となる
ようにコントローラ８により流量制御弁６を制御する。
第１潤滑油供給ノズル９ａから供給する潤滑油流速が、
歯車のＳ２で演算した歯車ピッチ円周速よりも大となる
ようにコントローラ８により流量制御弁６を制御する。
【００４６】Ｓ３においてはＳ１で読み込んだ小歯車の
回転数が所定値以上か否かを判定し、所定値未満の場合
にはＳ４へ進み、所定値以上の場合にはＳ５へと進む。
回転数が所定値以上か否かを判定し、所定値未満の場合
にはＳ４へ進み、所定値以上の場合にはＳ５へと進む。
【００４７】小歯車の回転数が所定値未満の場合には、
潤滑油を噛み込み側から供給することとなり、Ｓ４にお
いて必要潤滑油量を演算し、必要最低限の潤滑油を供給
するようにＳ７で流量制御弁の駆動電圧を出力し、流量
制御弁６を制御する。
潤滑油を噛み込み側から供給することとなり、Ｓ４にお
いて必要潤滑油量を演算し、必要最低限の潤滑油を供給
するようにＳ７で流量制御弁の駆動電圧を出力し、流量
制御弁６を制御する。
【００４８】小歯車の回転数が所定値以上の場合には、
潤滑油を噛み込み側および反噛み込み側から供給するこ
ととなり、Ｓ５において反噛み込み側からの必要潤滑油
量を、Ｓ６において噛み込み側からの補助潤滑油量を演
算して各演算結果により潤滑油を供給するようにＳ７で
流量制御弁の駆動電圧を出力し、流量制御弁６を制御す
る。
潤滑油を噛み込み側および反噛み込み側から供給するこ
ととなり、Ｓ５において反噛み込み側からの必要潤滑油
量を、Ｓ６において噛み込み側からの補助潤滑油量を演
算して各演算結果により潤滑油を供給するようにＳ７で
流量制御弁の駆動電圧を出力し、流量制御弁６を制御す
る。
【００４９】図３は、本発明の歯車の潤滑装置の第５実
施例である。前述の実施例と同様の箇所は説明を割愛す
る。
施例である。前述の実施例と同様の箇所は説明を割愛す
る。
【００５０】第１潤滑油供給ノズル９ａおよび第２潤滑
油供給ノズル９ｂに通ずる油圧回路のそれぞれにオイル
ポンプ４ａ、４ｂと流量制御弁６ａ、６ｂが設置されて
いる。
油供給ノズル９ｂに通ずる油圧回路のそれぞれにオイル
ポンプ４ａ、４ｂと流量制御弁６ａ、６ｂが設置されて
いる。
【００５１】このように、第１潤滑油供給ノズル９ａお
よび第２潤滑油供給ノズル９ｂ油圧回路のそれぞれにオ
イルポンプ４ａ、４ｂと流量制御弁６ａ、６ｂを２つに
分けて設置することで、それぞれの潤滑油供給ノズルに
応じた能力のオイルポンプを設置することができる。
よび第２潤滑油供給ノズル９ｂ油圧回路のそれぞれにオ
イルポンプ４ａ、４ｂと流量制御弁６ａ、６ｂを２つに
分けて設置することで、それぞれの潤滑油供給ノズルに
応じた能力のオイルポンプを設置することができる。
【００５２】図４は、本発明の歯車の潤滑装置の第６実
施例である。前述の実施例と同様の箇所は説明を割愛す
る。
施例である。前述の実施例と同様の箇所は説明を割愛す
る。
【００５３】オイルポンプ４ａ、４ｂは歯車軸１０、１
１に設置されている。
１に設置されている。
【００５４】これにより、オイルポンプ４ａ、４ｂの駆
動源を別に設ける必要がなく、歯車装置をコンパクトに
することができる。
動源を別に設ける必要がなく、歯車装置をコンパクトに
することができる。
【００５５】尚、上記実施例における歯車の回転数の検
出は、小歯車の回転数を測定することにより行われてい
るが、大歯車の回転数により行ってもよい。
出は、小歯車の回転数を測定することにより行われてい
るが、大歯車の回転数により行ってもよい。
【図１】本発明の歯車の潤滑装置の第１実施例
【図２】本発明の歯車の潤滑装置の第２実施例
【図３】本発明の歯車の潤滑装置の第５実施例
【図４】本発明の歯車の潤滑装置の第６実施例
【図５】本発明の歯車の潤滑装置の制御方法を示すフロ
ーチャート
ーチャート
【図６】本発明の歯車の潤滑装置の潤滑油供給量を示す
図
図
１ 小歯車 ２ 大歯車 ３ 潤滑油油層 ４ａ、４ｂ オイルポンプ ５ オイルクーラ ６ａ、６ｂ 流量制御弁 ７ 回転検出手段 ８ コントローラ ９ａ 第１潤滑油供給ノズル ９ｂ 第２潤滑油供給ノズル １０ 小歯車軸 １１ 大歯車軸
Claims (5)
- 【請求項１】 噛み合った歯車の噛み合いピッチ円接線
方向から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤滑油を
供給する第１潤滑油供給ノズルと、 該歯車の噛み合いピッチ円接線方向から歯車の反噛み込
み側の噛合い部に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供
給ノズルと、 少なくとも一方の歯車の回転数を検出する回転数検出手
段と、 該歯車の回転数に応じて前記第１潤滑油供給ノズルと前
記第２潤滑油供給ノズルに供給する潤滑油の供給量を調
整する供給量調整手段と、を備えた歯車の潤滑装置にお
いて、 前記供給量調整手段は前記検出された歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を
少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量
を多くすることを特徴とする歯車の潤滑装置。 - 【請求項２】 噛み合った大小の歯車の噛み合いピッチ
円接線方向から歯車の噛み込み側の噛合い部に向けて潤
滑油を供給する第１潤滑油供給ノズルと、 該歯車の噛み合いピッチ円接線方向から小歯車の中心方
向に向けて潤滑油を供給する第２潤滑油供給ノズルと、 少なくとも一方の歯車の回転数を検出する回転数検出手
段と、 該歯車の回転数に応じて前記第１潤滑油供給ノズルと前
記第２潤滑油供給ノズルに供給する潤滑油の供給量を調
整する供給量調整手段と、を備えた歯車の潤滑装置にお
いて、 前記供給量調整手段は前記検出された歯車の回転数が高
いほど、前記第１潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量を
少なくし、前記第２潤滑油供給ノズル側の潤滑油供給量
を多くすることを特徴とする歯車の潤滑装置。 - 【請求項３】 前記供給量調整手段は、前記歯車が所定
の回転数になるまでは前記第１潤滑油供給ノズルからの
み潤滑油を供給し、 所定の回転数を超えてからは歯車の回転数が高いほど、
前記第１潤滑油供給ノズルからの潤滑油供給量を少なく
し、前記第２潤滑油供給ノズルからの潤滑油供給量を多
くすることを特徴とする請求項１または請求項２に記載
の歯車の潤滑装置。 - 【請求項４】 歯車の回転数が所定の回転数になるまで
は、前記第１潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の
流速が歯車の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるよう
に、供給量を設定したことを特徴とする請求項１乃至請
求項３に記載の歯車の潤滑装置。 - 【請求項５】 歯車の回転数が所定の回転数以上のとき
は、前記第２潤滑油供給ノズルから供給される潤滑油の
流速が歯車の噛み合いピッチ円周速よりも速くなるよう
に、供給油量を設定したことを特徴とする請求項１乃至
請求項４に記載の歯車の潤滑装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001151930A JP3937754B2 (ja) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | 歯車の潤滑装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2001151930A JP3937754B2 (ja) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | 歯車の潤滑装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2002340152A true JP2002340152A (ja) | 2002-11-27 |
| JP3937754B2 JP3937754B2 (ja) | 2007-06-27 |
Family
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2001151930A Expired - Fee Related JP3937754B2 (ja) | 2001-05-22 | 2001-05-22 | 歯車の潤滑装置 |
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| EP3663615A1 (en) * | 2018-12-04 | 2020-06-10 | AVL MTC Motortestcenter AB | Gearbox |
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-
2001
- 2001-05-22 JP JP2001151930A patent/JP3937754B2/ja not_active Expired - Fee Related
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